济南西客站吊装安全专项方案Word文档下载推荐.docx
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4.4个人安全防护措施6
4.5高空作业防护措施7
4.6防止高空坠落的措施7
4.7防坠物伤人措施8
4.8登高爬梯及操作平台的设置8
4.9施工用电及防触电措施9
4.10消防保证措施9
4.11夜间施工的安全措施10
4.12特殊气候条件下施工措施11
工程介绍
济南西客站是京沪高速铁路5个始发终到站之一,站房总建筑面积99786平方米,雨棚65326平方米,位于济南市西部。
济南西客站钢结构工程为劲性钢框架-空间管桁架屋盖体系,施工过程中存在大量的吊装作业。
根据施工总体部署,现场布置两台履带吊机,型号分别为最大起重量为160T的QUY160履带吊和最大起重量为150T的KH700履带吊,均采用跨内单机吊装的形式。
吊装作业工况见下图示意:
6
履带吊吊装钢框架示意图
本钢结构工程属重型、大跨度钢结构工程,钢结构吊装施工过程中存在高空作业多,焊接作业多,与土建等相关专业交叉作业多的特点。
施工现场主要的伤害形式有:
(一)高空坠落;
(二)坠物伤人;
(三)电气伤害;
(四)机械伤害等。
安全施工保证体系
2.1组织保证体系
为保证钢结构工程吊装施工安全,在现场建立以项目经理为组长,项目总工为副组长,专职安全员、各部组负责人为组员的项目安全生产领导小组,形成安全管理组织网络。
安全管理组织图
2.2技术保证体系
本工程构件最大重量在50吨左右,为地下通廊钢管柱,根据吊装作业半径选择吊机,所选择的两台履带吊可以满足吊装要求。
卸车及吊装钢构件时作业半径在12米左右。
本工程所需的钢丝绳、卡环均需经计算满足要求后方可使用,且必须有产品合格证明。
各类吊具使用过程中均会产生磨损,应注意时刻检查磨损程度,超过规范限值后立即报废,不得使用。
构件上焊接的吊装吊耳必须经过计算满足各个吊装工况下的强度要求,吊耳均采用坡口焊接,焊缝检验合格后方可吊装。
钢结构吊装过程中,履带吊需要行走在地下室底板上以及轨道层楼板上,行走路线上均需铺设路基箱,必须保证行走路线平整稳固。
经过计算保证不会对混凝土结构造成破坏。
安全生产管理制度
3.1安全技术交底制度
(1)工程开工前,应随同施工组织设计,向参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底。
针对现场危险源展开安全教育,使每一个进场员工都明确安全作业注意事项。
(2)实行逐级安全技术交底制,开工前由技术负责人向全体职工进行交底,两个以上施工队或工种配合施工时,要按工程进度交叉作业的交底,班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底,在下达施工任务时,必须填写安全技术交底卡。
3.2安全检查制度
(1)贯彻“安全第一、预防为主”的方针,安全生产实行专管及群管相结合的方针。
检查的内容是查“两标贯彻”,查思想教育,查组织,查纪律严明,查制度完整,查措施落实,查隐患排除。
对查出的问题要有文字记载并及时解决有危及人身安全的紧急险情。
(2)执行安全工作与经济责任制挂钩的奖罚制度,使人人都要重视安全工作,堵塞漏洞,防患未然。
(3)班组长每天必须对本组组员施工的工作面进行一次安全检查;
项目部每周组织班组进行一次安全检查并进行讲评;
专职安全员每天做好安全检查,检查结果进行通报。
3.3安全教育管理制度
(1)新工人入场安全教育制度。
作业人员进入施工现场前,应当接受安全生产教育培训,未经教育培训或教育培训考试不合格的人员,不得上岗作业。
(2)特殊工种工人必须持证上岗,且证书必须在有效期内,严禁无证上岗作业。
(3)生产过程中安全教育。
要结合现场实际情况,对人员的培训考试建立考核成绩档案。
3.4安全用电制度
工地的用电线路设计、安装必须经有关技术人员审定验收合格后方能使用。
电工、机械工必须持证上岗。
3.5班组安全活动制度
组织班组成员学习并贯彻执行企业、项目工程的安全生产规章制度和安全技术操作规程,制止违章行为。
组织并参加安全活动,坚持班前讲安全,班中检查安全,班后总结安全。
3.6环境污染防护制度
项目部应当遵守有关环境保护法律、法规的规定,在施工现场采取措施,防止或减少粉尘、废气、废水、固体废气物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。
3.7消防制度
(1)现场临时设施,应符合安全防火要求,不得使用易燃材料。
(2)使用电器设备和化学危险品,必须符合技术规范和操作规程,严格防火措施。
(3)现场用火必须经保卫部门批准方可作业,用火证在指定的地点和时间内使用并当日收回。
(4)施工料具的存放要符合安全防火,在施工程内不准作仓库使用,不准堆积易燃可燃材料。
(5)电器设备必须由专业技术人员操作,严禁非专业人员动用机电设备。
(6)施工中使用化学、易燃材料时就指定专人并限额领料。
(7)施工现场的道路要畅通,按规定配置足够的消防器材,指定专人管理,不准挪作它用,保证齐全有效。
3.8安全警示标牌的维护制度
现场施工前,在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、孔洞口及有害危险气体和液体存放处等危险作业部位,设置明显的安全警示标志。
安全警示标志符合国家标准,并经常性的进行更新维护。
安全施工保证措施
4.1建立应急救援体系
应急领导小组:
项目经理为该小组组长,主管安全生产的项目副经理、项目总工为副组长;
现场抢救组:
项目部安监组主管为组长,安监组全体人员为现场抢救组成员:
后勤服务组:
项目部后勤部负责人为组长,后勤部全体人员为后勤服务组成员;
应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。
应急领导小组职责:
施工现场发生安全事故时,负责指挥工地抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,第一时间向上级领导,相关部门汇报情况。
平时应急领导小组成员轮流值班,值班者必须住在工地现场,手机24小时开通,发生紧急事故时,在项目部应急组长抵达工地前,值班者即为临时就援组长。
现场抢救组职责:
采取紧急措施,尽一切可能抢救伤员及被困人员,防止事故进一步扩大。
后勤服务组职责:
负责交通车辆的调配,紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。
4.2安全教育培训
(1)安全教育和培训按等级、层次和工作性质分别进行,管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平,操作者的重点是遵守纪律、自我保护和提高防范事故的能力。
(2)每个进场工人必须进行公司、工地和班组的三级安全教育。
教育的方针包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度及本工种的安全操作规程,了解相关危险源和严禁事项。
(3)电焊工、电工、机操工、起重工和各种车辆司机等特殊工种工人,除经一般安全教育外,还要经过本工程的安全操作规程。
(4)采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时,对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。
4.3履带吊使用安全措施
(1)起重机司机必须有良好的视力和听力,并了解吊机的构造和性能,熟悉操作规程,保养方法和安全要求知识。
定期检查吊车车况,做好车辆维护。
起重工等特殊工种必须持证上岗。
(2)吊机必须经过质监部门审核合格的,在吊装前需检查确定性能可靠,项目部相关人员定期对吊机机械性能进行检查。
(3)吊装前认真检查将要使用的起重吊具和其它工具。
熟悉图纸,掌握好构件的形状、重量、重心、角度,按负荷选择、配备好吊具。
(4)吊装前各操作工种人员必须配备到位,精神状态良好。
(5)起吊物件,必须捆绑平稳牢固,梭角、锐边部位及表面精密部件必须采取衬垫措施。
吊位重心要正确,夹角要适当,钢丝绳间的夹角应不大于90°
。
(6)捆绑物件时,不可使用端头已散的钢丝绳,钢丝绳不得有死扣和活结。
严禁用手直接校正被吊物件涨紧的绳子。
没起吊前移动捆绑绳索时,不可将手伸进活件的下面。
(7)遇有突然停电或其它故障,吊运物件挂在钩头上悬在空中时,挂钩人员不得离开,应采取必要的安全防护措施和监护措施。
(8)严禁吊车超负荷吊装和运行,遵守“十不吊”。
(9)操作中要听从指挥人员的信号,当信号不明或不清对,或可能引起事故时,应暂停操作,不得盲目开车或起吊。
(10)吊装工作场所应有足够的空间,周围无障碍物,注意避免与塔吊碰触。
施工场地必须平整压实,在地下室底板上行走时铺设路基箱。
(11)重物提升起吊离地不高于200mm,停止5~10分钟,确认稳妥后,方可吊运。
(12)起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,操作要平稳,禁止忽快忽慢和突然刹车。
(13)满负荷或接近满负荷吊重时,严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。
(14)起吊物件上禁止站人,不准把吊车作为运送人员使用。
(15)起吊重物严禁自由下落,应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
(16)停止工作时,必须刹住制动器。
工作完毕,所有控制手柄应放到零位,关门上锁。
(17)吊装危险区域应划为警示区域,用警示绳围护。
必须有专人监护,非施工人员不得进入危险区。
(18)吊运重物时尽可能不要离地面太高,在任何情况下,禁止吊运重物,从人员上空越过,所有人员不准在重物下停留或行走,不得将物件长时间吊悬在空中。
4.4个人安全防护措施
(1)2米以上高空作业必须用安全带且必须系在固定物上,安全带高挂低用。
(2)冬季施工应注意保暖防冻。
(3)佩戴安全帽,穿安全劳保鞋;
带电操作必须戴绝缘手套。
(4)作业时头发必须盘入安全帽内,严禁酒后作业,禁止带病上岗。
4.5高空作业防护措施
(1)本工程高空操作平台四周设置栏杆。
(2)高空作业人员应佩带工具袋,工具应放在工具袋中不得放在钢构件或易失落的地方,所有手工工具(如手锤、扳手、撬棍),应穿上绳子套在安全带或手腕上,防止失落伤及他人。
(3)高空作业人员严禁带病作业,施工现场禁止酒后作业,冬季做好保暖防冻工作,高温天气做好防暑降温工作。
(4)吊装时风力超过6级或大雪、雷雨天气时应禁止吊装,夜间吊装必须保证足够的照明,构件不得悬空过夜。
(5)悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备,均需经过技术鉴定或验证方可作用。
(6)钢结构的吊装,应搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施,随构件同时上吊就位。
扫尾清理时的安全措施,亦应一并考虑和落实。
(7)吊装作业区域应有明显的标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁入内。
4.6防止高空坠落的措施
(1)吊装人员应带安全帽,高空作业人员应系好安全带,穿防滑鞋,带工具袋。
(2)吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁入内。
起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人。
(3)运输吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
(4)高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。
(5)登高用梯子吊篮,临时操作台应绑扎牢靠,梯子应固定在钢柱上,操作台跳板应铺平绑扎,严禁出现挑头板。
4.7防坠物伤人措施
(1)高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。
吊装时,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固,才能吊运和传递,不得随意抛掷材料物件、工具,防止滑脱伤人或意外事故。
(2)构件绑扎必须绑牢固,起吊点应通过构件的重心位置,吊升时应平稳,避免振动或摆动。
(3)起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件脱落。
(4)构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确实安全可靠,始可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
(5)风雪天、霜雾天和雨期吊装,高空作业应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充分照明。
4.8登高爬梯及操作平台的设置
钢结构施工过程中,安装工人需要通过爬梯登高到柱顶进行测量、焊接操作,为此,需制作钢爬梯,钢爬体采用L50×
3的角钢和φ12的圆钢组合而成,角钢作为梯子的两边,踏步间距400mm。
爬梯必须经过项目部安全部门检查合格后方可使用。
爬梯在钢柱吊装前就应固定在钢柱上。
本工程构件超大,钢柱截面有2000*65,1800*40不等,钢梁高度在2m左右,最大的达3550mm,为保证高空作业工人的施工安全,在钢柱对接处以及梁柱节点位置,都应设置操作平台,平台外围采用L50×
5的角钢作为骨架;
φ12的圆钢作为防护隔条,间距200mm,防护栏杆1.2米高,底部尺寸为600×
800,整个高度随梁的高度而调节变化,挂钩部位同梁的宽度,确保端部与梁翼缘板能够稳定、可靠连接,见下图。
4.9施工用电及防触电措施
4.9.1施工用电
(1)现场施工用电严格执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。
配电箱设门、设锁、编号、注明责任人。
(2)机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。
(3)电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。
不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝,严禁使用金属丝代替电熔丝。
(4)施工现场有专人负责维护和管理用电线路和设备。
4.9.2防触电措施
(1)起重机在电线近旁行驶时,起重机与电线之间应保持的水平距离应不小于规范规定。
(2)构件运输时,距高压线路净距不得小于2m,距低压线路不得小于1m,如超过规定应采取停电或其他措施。
(3)吊车应有避雷防触电设施,各种用电机械必须有良好的接地或接零,接地电阻不应大于4Ω,并定期进行接地电阻摇测试验。
(4)施工现场主线缆埋地,并用钢管保护。
4.10消防保证措施
(1)严格遵守济南市有关消防方面的法令、法规,开工前及时办理“消防安全许可证”,并配备专职消防安全员。
(2)对易燃易爆物品指定专人负责,并按其性质设置专用库房分类存放。
对其使用严格按规定执行,并制定防火措施。
(3)布置消防设施,配足灭火器材。
开工前根据施工总平面图、建筑高度及施工方法等按照有效半径25米的规定,布置消火栓和工程用消防竖管。
(4)在库房及各楼层、生活区均匀布置消防器材和消防栓,并由专人负责,定期检查,保证完整。
冬季应对消防栓、灭火器等采取防冻措施。
(5)氧气、乙炔气、CO2气要放在安全处,并按规定正确使用,工具房、操作平台、已安装楼层及地面临时设施处,设置足够数量的灭火器材。
电焊、气割时,先观察周围环境有无易燃物后再进行工作。
(6)坚持现场用火审批制度,现场内未经允许不得生明火,电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作,并申请动火证,工作时要随身携带灭火器材,加强防火检查,禁止违章。
对于明火作业每天巡查,一查是否有“焊工操作证”与“动火证”;
二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符;
三查有无灭火用具;
四查电气焊操作是否符合规范要求。
(7)施工现场运输道路兼作临时消防车道,并保证临时消防车道的畅通。
(8)在不同的施工阶段,防火工作应有不同的侧重点。
结构阶段施工时,焊接量比较大,要增加看火人员。
特别是高空焊接时,电焊火花一落数层,如果场内易燃物品多,更要多设看火人员。
焊接时,在焊点垂直下方,要将易燃物清理干净,特别济南冬季天干物燥,电焊时更要对电焊火花的落点进行监控和清理,消灭火种。
(9)新工人进场要进行防火教育,重点区域设消防人员,施工现场值勤人员昼夜值班,搞好“四防”工作。
(10)电焊机外壳必须接地良好,其电源的装拆要由电工进行。
电焊机要设单独开关,并放置在防雨闸箱内。
多台电焊机一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地,并有隔光板。
工作结束后要切断电源,并检查操作地点,确认无火灾隐患后,方可离开。
4.11夜间施工的安全措施
(1)夜间施工应有足够的照明,便于施工。
(2)夜间施工时必须准备充足的夜间施工的材料,保证需要时可以24小时施工;
(3)夜间作业时,必须有项目专职安全员在施工现场对作业情况进行监督检查。
(4)夜间作业前必须对作业人员进行详细的安全、技术交底。
(5)夜间施工作业时,项目部值班管理人员必须坚守在各自的岗位,必须等到工人夜间施工作业完成后方可下班。
(6)夜间施工时,在白天下班前,应仔细检查各种施工设施,对各种安全保护用品进行检查。
4.12特殊气候条件下施工措施
由于本工程钢结构施工时间从2009年12月到2010年6月份,济南地区将可能遭遇降雪、强风、暴雨天气。
需要做好各类应急预案,减少特殊天气对施工安全,质量,进度的影响。
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