服务厅钢结构施工方案.docx
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服务厅钢结构施工方案.docx
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服务厅钢结构
施工方案
编制人:
编制日期:
第一章、工程概况及工程难点分析
一、工程概况
1、项目描述
本项目位于鹿寨县鹿寨镇飞鹿大道6号,是服务厅的加建改造工程。
由于原服务厅在使用的过程中,无论是容量还是服务设施均已经无法满足现有旅客的需求,节假日尤为明显。
为了给旅客营造更舒适的环境、提高服务质量,拟对现有服务厅进行加建改造,把结构单一的一层结构改造为三层结构,拟增加建筑面积约1000.00m²,确实解决现有服务厅容量不足及服务结构单一问题。
原服务厅结构形式主要为混凝土钢架框架结构。
改造部分主要是拆除原建筑物内部分楼板及砖砌体,增加二次结构制作安装,新增钢柱、楼层钢结构主梁结构、钢楼板、钢楼梯、砖砌体、轻质隔板等。
建筑物形状基本为四方形,楼面板面平整,原屋面、外立面保持原貌。
改造项目总建筑面积约1000.00m²,一层层高4.2米、二、三层层高3.6米。
施工内容包括部分混凝土结构、墙体拆除工程、柱基础、主体结构工程、分隔及围护墙体砌筑工程、建筑装饰工程和水电安装工程。
2、项目周边环境
项目所在地为室内作业,为人群密集场所,人口流动大。
且在施工的过程中,周边的服务设施需要正常运行,会造成一定干扰,影响较大。
施工的过程中,会占用原有服务厅一半位置,需要重新布置服务厅,确保服务厅正常营业。
二、工程内容
本工程主要为钢结构施工,基础为钢筋混凝土结构,工程内容描述如下:
1、砌体工程拆除:
拆除原有服务用房一间,砌体结构(包括砖墙、圈梁、门窗框、门垛及墙体下部反槛)。
2、钢筋混凝土楼板拆除:
拆除服务间后二层楼板用于新增楼梯,面积约16.00m²。
3、基础工程:
包括混凝土独立柱基、砖墙基础的开挖、混凝土浇筑。
4、钢框架工程:
新增钢柱及主梁、钢楼板的吊装、安装、焊接。
5、砌筑工程:
按新的建筑施工图进行功能分隔。
6、建筑装饰工程:
墙体抹灰。
7、植筋及钢筋工程:
主要是构造柱主筋和圈梁钢筋的植筋和钢筋工程。
8、吊装工程:
钢柱及主梁、钢楼板、建筑施工材料吊装。
9、钢楼梯制作:
新增楼梯的制作与安装。
10、建筑装饰工程和水电安装工程。
11、脚手架工程。
12、安全围档工程。
三、工程难点
1、施工技术难点
1)植筋难点
现场的柱子配筋量大,植筋钻孔难度大,不能保证后加梁板梁的有效断面。
先查看原设计配筋情况,找准钢筋位置,保证植筋钻孔位置准确。
2)钢结构施工及吊装作业
由于在室内作业,吊装车辆无法进入,钢柱、钢梁吊装困难。
钢结构材料制作时,尽量依据现场情况分段制作,运输至场外后拟采用人工搬运入场,人工与葫芦吊进行现场组装、焊接。
2、施工进度难点
本项目施工位置特殊,社会外部干扰大,需要在保证不影响服务厅正常工作、人员安全的情况下进行,施工进度难以保证。
拟采用高密度劳动力投入和高周转材料投入的方法进行施工。
施工进度计划设计按小时来进行流水设计,计划精度至小时。
所有材料加工与安装分开进行,先加工完所有材料后,突击进行现场施工。
3、施工安全难点
本工程所在区域为人群密集场所,人员流动大,现场情况复杂。
本工程施工作业区域小,作业最高高度为11.4m,且临近人群密集场所,安全防护较难布置。
施工现场主要的安全隐患为高处坠落及物体打击。
考虑施工时,结合本项目现场情况,采用硬质围档,确保施工现场与公共区域尽可能有效隔离,现场封闭施工,消除现场物体打击安全隐患。
为了防止高处坠落,要求每一层临边设置封闭围栏,并设置安全立网及安全平网,消除高处坠落安全隐患。
第二章、编制依据
1、本项目加建改造工程施工合同。
2、本项目加建改造工程工程量清单。
3、本项目施工设计图纸。
4、《钢结构工程施工质量验收规范》。
5、《混凝土结构加固技术规范》。
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》。
7、《砌体结构工程施工质量验收规范》
8、国家和行业现行的施工及验收规范。
第三章、施工技术
一、施工工序
熟悉图纸→施工现场布置→施工现场围档→原构筑物拆除→垃圾清运→测量放线→基础施工(包括模板、钢筋、混凝土)→一层钢柱、楼梯→一层墙体砌筑(如需搭设脚手架包含脚手架搭设)→构造柱、圈梁制作(钢筋制作、植筋、钢筋绑扎、模板制安、混凝土浇筑)→墙体砌筑→技术停歇→顶砖砌筑→技术停歇→二层梁、楼板施工→二层楼梯→三层梁、楼板施工→水电管线开槽埋设与填缝→门窗框安装与塞缝→抹灰(含拉毛、挂网、打灰饼、墙面淋水、抹灰(含砂浆制作)→装饰装修→验收→移交。
二、特殊施工工艺的操作要点与进度、质量保证措施
1、新增钢结构施工
本项目钢结构工程属于二次结构制作安装,钢柱基础采用混凝土独立柱基,砌体基础采用毛石砌筑基础。
钢柱、楼层主梁结构,拟选用Q235B材质的H型钢。
主体结构上面铺设钢楼板。
本结构施工前测量好整体结构水平高度及在地面上找出柱子的位置,在墙上和在地面上弹出水平线,如有找平层,要先除去,目的为了让边框梁紧密贴近原框架梁,有利于受力,然后画出每个螺栓孔的准确位置,用冲击钻钻出合适的孔后,清空孔内陈余灰土,植入化学胶管,用电动工具钻入化学螺杆,等待化学反应、凝固、本时间段一般需30min以上最为适宜。
带固化时间后,紧固边框,上紧螺口后,螺丝受力点点焊上,防止边框松懈。
本结构中H型钢作为主承重梁,连接主梁两端支撑点,H型钢搭建要合理,是整个结构施工中受力最大部分;主梁搭接过程首先要先确保预埋钢板不受污染,而后再固定预埋钢板同时步骤与边框施工流程基本一致,主梁测量很关键,做到一梁一测量,误差不大于4mm,主梁搭接上一定水平,先电焊后加固再满焊,主梁两端做到满焊360℃焊接,工钢摆放垂直,受力相同。
2、钢结构楼板施工:
(1)应用钢结构框架铺设镀锌成型钢楼板部分。
(2)楼板的铺设要注意楼板两边搭接要搭接在钢龙骨的主梁上,不要搭接在空处。
铺板时注意板与板之间最好留3mm的伸缩缝,使用防水伸缩建筑胶作为填缝剂。
其次,固定方式使用自攻螺丝钉固定,使用自攻螺丝钉将楼板固定在钢龙骨上。
3、植筋
植筋钻孔采用手执电钻,根据不同的钢筋规格选用不同直径的钻头钻孔。
为保证钻孔深度,采用一孔一测的方法逐孔检查孔深。
钻孔完成后,采用硬塑料毛杆刷清孔扫灰,扫孔后并用压力气管吹孔。
注胶为对孔内端注胶1/3深度,然后插入钢筋,胶要未溢出孔外。
在植筋完成后胶干后进行拉拔试验,检验是否符合设计要求,试验比例及样本按规范、胶生产厂家要求和设计文件要求抽取。
4、吊装与卸吊
钢结构材料进场前先对吊机安放地点、吊运物品、吊运物品所在位置及吊物安放位置及吊运路线进行实行考查,考查后由吊车租赁公司选派符合现场吊装要求的吊车进场施工。
汽车吊的安放严格按随车安放文件进行,吊运物品的重量经查随机吊运曲线表需低于最大规定重量的50%以确保吊运安装。
吊运时要起重机操作员必须是吊车租赁公司的合法的操作员,并每台配备符合资质要求的吊装指挥员,一个负责起吊一个负责卸吊。
5、钢构吊装法
将整个钢结构分解为柱、梁、系梁按编号运放至装配点(地面)。
先进行钢柱吊装就位并焊接固定。
在柱焊接完成后,将主梁吊起并安放在柱上,校位后锁螺栓并焊接。
最后安装系梁。
此方法的关键点在测量放线的精度和起重吊装的控制上。
将采用高精度的经纬仪和测距仪进行测量放线与定位。
起重吊装请有资质的专业吊装队伍来进行吊装作业。
三、施工技术细则与要求
1、首先进行尺寸丈量与尺寸复核。
2、确认尺寸无误后进行放线。
3、预埋件钢连板、节点图现场放样。
4、柱子和主梁结构与次梁结构放样定位。
5、现场焊接、加工、钻孔技术细则:
严禁预埋钢连板使用气割开孔,必须使用钻床钻孔。
行业技术规范要求:
预埋件钢板钻孔直径允许大于等于螺杆直径的0.5毫米。
严禁为了便于好施工,钻大孔。
钢结构的主梁结构,主要是依靠钢梁两端的预埋件节点板的作用,如果锚固(锚固是建筑结构加固技术,属于较强的专业,其技术性更强)连接钢板开大孔时,锚杆的螺母与钢板的紧定受力发生变化,此时的刚接板受力就会大打折扣,无法满足结构的需要荷载;6、主梁H型钢的断切、钻孔加工:
,预埋件用钢板做墙面预埋件做钢梁的链接(用锚栓将钢板锚固)满焊。
四、具体施工流程
1、钢结构的制作
(1)钢材矫正
钢材在下料前和拼接后的变形,超过技术要求时,均应进行矫正。
矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。
薄板与厚度小于12mm的中板以及小规格型钢,宜用手工矫正。
大规格的型钢矫正变形,宜用型钢调直机进行。
对于型钢材料采用冷矫正。
冷矫正在常温下进行,工作环境温度不得低于-16℃。
钢材矫正后的允许偏差(mm),见下表:
项目
允许偏差
钢板的局部不平度
t≤14
1.5
t>14
1.0
型钢弯曲矢高
L/1000
5.0
角钢肢的垂直度
b/100
双肢栓接角钢的角度不得大于90℃
槽钢翼缘对腹板的垂直度
b/80
工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度
B/100
2.0
(2)放样和号料
为了保证尺寸的准确,钢结构构件及节点应经实际放样号料后方能下料制作(下料时应预留焊接的收缩量和加工余量),框架上设备支座孔应与设备实体核对后方能制作,安装螺栓孔其相对尺寸经放样后决定。
(3)构件标识
所有钢结构下料后,不同品种、规格的零件,须分别堆放,明确标识,不得混放。
(4)切割
板材采用氧-乙炔火焰切割或剪板机切割。
型钢类可采用砂轮切割机或氧-乙炔火焰切割。
切割后应清除边缘上的氧化铁和飞溅物。
(5)制孔
制孔机械选择:
孔的加工视具体情况分别采用钻床、磁座钻钻孔。
精度要求:
Ⅰ类孔(A、B级):
应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra=12.5μm。
Ⅱ类孔(C级):
孔壁表面粗糙度Ra=25μm。
C级螺栓孔的允许偏差见下表
项目
允许偏差
直径
+1.0
0
项目
允许偏差
圆度
2.0
垂直度
0.03t且不大于2.0
(6)组装
组装前,零件、部件应经检查合格,合格后开始组装。
焊接连接组装的允许偏差应符合下表规定:
项目
允许偏差
对口错边(△)
t/10且不大于3.0
间隙(a)
±1.0
搭接长度(a)
±5.0
缝隙(A)
1.5
高度(h)
±2.0
垂直度(△)
b/100且不大于2.0
中心偏移(e)
±2.0
型钢错位
连接处
1.0
其它处
2.0
箱形截面高度(h)
±2.0
宽度(b)
±2.0
垂直度(△)
b/100且不大于3.0
(7)柱的加工(H型钢)
立柱采用分段制作,现场组对,每一节的长短视材料长短而定,接头处应避开支撑的牛腿(错开50mm以上)。
柱端部加工:
柱脚端部应磨平,其允许偏差:
不平度0.3mm,倾斜度不大于1/1500。
在腹面板及翼缘上均加补强板。
(8)横梁加工及装配
横梁下料后进行矫正,并根据图纸要求进行预制坡口和钻孔,其下料长度允许偏差±2mm,孔距允许偏差±1mm。
装配加强筋和次梁连接板,装配时焊接应牢固,其装配位置允许偏差±2mm。
2、构架立柱安装
(1)基础验收
检查验收柱基础强度、标高、纵横中心线、预埋地脚位置等均应符合设计要求,并应做好验收记录。
放安装标高线和柱纵横中心线。
基础表面铲麻面,放垫铁处铲平,并安放垫铁。
(2)钢结构的运输和存放
钢结构应根据现场的安装顺序,合理组织运输。
运输钢结构时,应根据实际情况采取适当的加固和防护措施,保证构件不产生变形,不损坏涂层。
钢结构存放地点应平整坚实,无积水。
钢结构应按种类、编号、安装顺序合理堆放;钢结构底层垫枕木应有足够的支承面,防止下沉,并应防止产生压坏和变形现象。
(3)检查和矫直
构件在组装前应对其主要尺寸、编号、方向进行核对,柱、梁应逐一进行矫直、自检,并做好记录。
组装顺序(吊装顺序)将根据施工图编制。
钢结构的梁、柱、支撑等主要构件安装就位后,应立即进行校正和固定。
当天安装的钢结构应形成稳定的空间体系。
利用安装好的钢结构吊装其它构件和设备时,应征得设计部门、监理和业主同意,并应进行验算,采取相应措施。
钢结构安装时要考虑设备吊装的相互配合,必要时要根据设备吊装的要求调整钢结构的安装顺序。
钢结构的连接接头,应经检查合格后方可紧固和焊接。
螺栓孔不得采用气割扩孔。
拼装前,应清除飞边、毛刺、飞溅物。
第四章、钢结构的焊接和焊接检验
一、焊接
焊工必须持证上岗。
焊条必须有质量保证书;并在施焊前按技术说明书规定的烘焙温度和时间进行烘焙;经烘焙后应放入保温筒随用随取。
焊工焊接时必须严格执行焊接工艺。
焊接时,应将焊缝每边30mm~50mm范围内的铁锈、毛刺和油污清除干净。
定位焊所采用的焊接材料型号,应与焊件材质相匹配;焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3。
多层焊接宜连续施焊,每一层焊道焊完后应及时清理检查,缺陷清除后再焊。
焊成凹形的角焊缝,焊缝金属与母材间应平缓过渡;加工成凹形的角焊缝,不得在其表面留下切痕。
每焊完一条焊缝,都要敲掉药皮检查焊缝,如发现有缺陷,清除后再焊。
二、焊接检验
焊缝金属表面应均匀,不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接后应清除飞溅物。
严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。
经检验(外观和内部)确定质量不合格的焊缝,应进行返修。
返修次数不宜超过2次,如超过2次必须经过主管技术负责人核准后,方能按返修工艺进行。
焊缝质量检验,应按设计要求,并按国家标准《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205―2008)执行。
焊缝外观质量检验及允许偏差见下表。
内在质量检验按设计要求进行。
项目
质量标准
一级
二级
三级
气孔
不允许
不允许
直径小于或等于1.0mm的气孔,在1000mm长度范围内不得超过5个
咬边
不要求修磨的焊缝
不允许
深度不超过0.5mm累计总长度不得超过焊缝长度的10%
深度不超过0.5mm累计总长度不得超过焊缝长度的15%
要求修磨的焊缝
不允许
不允许
-
第五章、钢结构整体检测标准
项目
允许偏差
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5.0
柱基准点标高
+5.0
-8.0
挠曲矢高
H/1000
15.0
柱轴线垂直度
H≤10m
10.0
H>10m
H/1000
25.0
第六章、钢结构防腐
钢结构制作安装完成后,表面必须除锈,除锈等级达St3级,涂二度底漆和二度面漆,油漆材料:
底漆为铁红聚氨脂防腐底漆,干膜厚度为60um,面漆为聚氨脂防腐面漆,干膜厚度为60um。
平台、支架、支座、扶梯油漆颜色为淡色,栏杆油漆颜色为淡黄色。
第七章、进度计划
按照施工程序,结合工期安排,合理安排平行、交叉作业。
为保证按合同工期完成施工任务,本项目将尽量交叉作业,对竖向作业必须按顺序先后才能施工的,将按建筑全部一次性施工完成的周转材料量配好周转材料。
原则上:
各独立施工区与其他区域的施工工期不相互影响,接到建设方通知并有可用于施工的图纸就进行连续施工,在不受外界干扰的情况下应以最快的速度完成。
为保证各独立施工区域或者说子单位工程能快速完成移交建设方,施工现场一次性地采购好所需的所有材料。
所需的劳务队伍都签好合作协议,随时待命进行冲刺。
第八章、资源配置计划
一、资源计划原则
依据进度计划进行编制,满足施工工期要求。
施工中所需的设备、周转材料、工程实体材料在动工前一次性采购、租赁到位,所有需现场加工的材料,在安装前提前加工备好。
并按施工部位就近堆放和布置,所有可作业面全线开工。
二、主体施工设备、工程材料采购及材料租赁
依据进度计划及施工部署要求,配备足够的施工机械设备。
工程材料提前采购,需要租赁的材料及设备需提前准备好。
第九章、安全技术措施
钢结构的安装工作,高空作业较多,立体交叉吊装作业较多,现场施工人员必须严格遵守安全纪律、操作规程和安装顺序。
1、立拄、梁等钢构件按制定的吊装方案顺序进行吊装。
2、立拄框架吊装就位后,必须带好缆风绳,锚点要稳固可靠,待系上锚点,立拄框架找正点焊牢固后,方可松下吊钩。
3、钢结构安装作业处下方必须有安全防护。
4、现场所有脚手架的搭设都应符合规定。
5、起重吊装作业应严格按吊装方案和起重吊装操作规程执行,各种起重机具,在作业前要认真进行检查,不能超载使用,系结点要反复检查,做到安全平稳起吊。
6、现场临时用电线路,均按正式工程要求施工,应符合有关的施工及验收规定。
7、各特殊工种的上岗必须按规定持证上岗,标志明显,必须做到安全文明施工。
第十章、安全防范措施
1、施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理,对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。
要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训,持证上岗。
施工前对所有施工人员进行安全技术交底。
进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋,电工、电气焊工应穿绝缘鞋,高空作业必须系好安全带。
2、作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查,安全装置齐全有效。
3、操作面应有可靠的架台,护身,经检查无误,进行操作。
构件绑扎方法正确,吊点处应有防滑措施,高处作业使用的工具,材料应放在安全地方,禁止随便放置。
4、构件安装后必须检查其质量,确实安全可靠后方可卸扣。
每天工作必须达到安全部位,方可收工。
5、施工现场的机电设备、闸箱、电焊机,应有可靠的防雨措施。
电器操作必须由专业人员进行,严禁非专业人员操作。
电焊机使用严格安全操作规程,一次线不得超过2米,二次线不能破皮裸露。
6、安全设施有专人按规定统一设置,其他人不得随意拆动。
因工作需要须拆动时,要经过有关人员允许,事后要及时恢复,安全员要认真检查。
7、搞好安全用电,所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任,使用的电动工具,必须安装漏电保护器。
8、重点把好高空作业关,工作期间严禁喝酒及打闹,手持工具应系好安全挂绳,避免直线垂直交叉作业。
9、切实搞好防火,各项操作均应按规定正确使用。
10、坚持班前安全会议制度,将当日工作安排及安全注意事项进行交底。
11、定期进行安全检查,预防和控制事故的不安全因素。
12、起重指挥要果断,指令要简洁明确。
13、加强现场保卫,注意防火防盗。
14、吊装作业范围内设安全警戒线,非操作人员禁止入内。
15、所有的安全活动记录及文件要齐全。
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