022份大岗山库区公路代建项目设代月报总字022期 初稿.docx
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022份大岗山库区公路代建项目设代月报总字022期初稿
大岗山水电站库区复建公路代建工程
设代月报
二〇一三年第七期总第二十二期
中国水电顾问集团成都勘测设计研究院
大岗山水电站库区复建公路代建工程设代组
2013年07月
中国水电顾问集团成都勘测设计研究院
大岗山水电站库区复建公路代建工程设代组月报
2013年07月(总字)022期
设代人员
出差人员
3人
3人
一、工程进展情况(截止2012年07月31日)
1、库周复建公路标:
由葛洲坝集团基础工程有限公司承建
1).完成库周交通工程雨洒河水电站复建公路K0+000~K2+540、K6+640~K8+058段主路基开挖及新华村连接公路K0+000~K5+925.875段主路基开挖,累计完成路基开挖9.007km(含改线后废弃路段),其中完成新华村连接公路路基5.880km、雨洒河电站复建公路路基3.127km,占改线后明线段总长9.007km的100%。
2).完成库周交通工程雨洒河水电站复建公路边坡的支护工作。
完成率100%,完成库周交通工程雨洒河水电站复建公路衡重式挡土墙21处,完成率61%。
及新华村连接公路衡重式挡土墙37处,完成率62%,渣场挡墙完成2处,完成率100%;完成K0+980~K1+220段铅丝笼防护(但目前因为当地政府在该路段上边坡以上修筑通村公路,随意向下抛渣,造成该段铅丝石笼被破坏)
3).隧道进洞口开挖支护957m(开挖至K3+492桩号),出洞口开挖支护972m(开挖至K3+545桩号);隧道二衬完成1483m,占二衬总长度的74%;累计完成雨洒河隧道开挖及初期支护1929m,占隧道总长1982m的97.0%,因隧道出口掌子面突泥段尚未处治完毕,洞身开挖目前处于暂停状态,距离隧道贯通还差53m。
4).完成新华村1#中桥桥台基础开挖,已启动新华村2#桥施工(目前进行桥台基础浇筑.完成雨洒河水电站复建公路盖板涵5座,完成率41%;完成新华村连接公路盖板涵16座,完成率80%。
完成新华村小桥基础开挖及1#桥台基础浇筑,完成新华村K4+564中桥基础及台身浇筑。
2、S211复建公路A标:
由四川欣通公路工程部承建
1).完成K0+000~K1+435、K4+580~K4+840、K5+090~K13+200段毛路基开挖,截至本月底,明路基段毛路基全部开挖贯通,正在加紧进行毛路基修整,K8+710以前挡护工程基本完成,K9以后挡护尚未开始。
涵洞完成13道。
2).田湾河大桥1#墩10#块浇筑完成,田湾河大桥2#墩12#块浇筑施工完成,田湾河大桥3#台墩柱钢筋绑扎完成,田湾河大桥3#台现浇段钢筋制作完成,田湾河大桥0#桥台承台基础和脱空挡墙已完成。
3).什月河大桥4#墩9#块浇筑完成,什月河大桥5#墩10#块浇筑完成,什月河大桥3#台盖梁浇筑完成完成,,0#台重力式桥台浇筑完成,6#桥台盖梁钢筋制作完成,1#墩盖梁砼浇筑完成,什月河大桥1#墩空心板浇筑完成4块。
什月河大桥2#台返工挡墙c15砼浇筑30m3。
什月河大桥2#墩孔桩开挖完成24米。
什月河大桥3#台盖梁浇筑完成。
4).大田隧道完成进口洞身开挖及初期支护1155m(开挖至K2+590桩号),完成隧道进口二次衬砌施工860m(施工至K2+318桩号);完成施工支洞开挖,完成大田隧道出口边仰坡支护量的100%,进入主洞开挖及初期支护180m(开挖至K3+031桩号),累计完成主洞洞身开挖及初期支护1335m,占隧道总长1795m的74%。
3、S211复建公路B标:
由葛洲坝集团股份有限公司承建
1).完成新华村延长线K0+000~K0+417段路基开挖及路基边坡的防护施工;完成大渡河大桥右岸明路基K13+162.002~K13+550段毛路基开挖,目前正在进行该段边坡防护施工;明路基K16+788.04~K18+285.960段路堑墙砌筑完成,K18+260~K18+290段路堑墙+护面墙砌筑完成,K18+534.04~K20+000及K18+680~K18+920、K19+340~K19+900段增设水沟施工完成。
2).大渡河大桥3#墩桩基挖孔全部完成,目前已浇筑2根,5#墩完成钢筋加工平台重建后进行了6#块混凝土浇筑,右岸恢复施工便道增设贝雷桥施工完成后引桥填筑段再次被新一轮洪水冲毁目前正在进行混凝土导墙及钢筋石笼防护施工;大渡河大桥0#台桩基挖孔完成5m,3#墩桩基挖孔完成12m,6#墩桩基钻孔完成22m;
3).右岸边坡防护因施工通道中断未能施工,右岸明路基边坡累计完成防护1500m2;洛进沟大桥1#墩第一道中系梁及1#-1墩柱7~14m施工完成,2#墩2#-2桩基冲孔施工浇筑完成,0#台0#-1、0#-2桩基各完成19m,3#台基坑开挖完成;王家沟大桥0#台0#-2桩基冲孔25m全部完成,0#-1桩基冲孔完成10m2#墩盖梁完成,3#墩墩身完成47.25m~55m,正在进行盖梁钢筋施工,5#墩墩身及盖梁施工全部完成,4#墩受连续强降雨影响边坡多次塌方未能进行承台垫层施工;
4).联合村隧道进口仰坡锚索施工完成12根(联合村隧道进口洞门上方12根锚索已经施工完成,该处平交段边坡仍剩余20根尚未施工);联合村隧道进口完成开挖和初期支护591m(K13+943~K14+534段,其中断链4m),出口完成洞身开挖和初期支护604m(K16+674~K16+070段),完成出洞口二次衬砌施工436m,完成仰拱541m,并完成出洞口洞门浇筑,累计完成主洞洞身开挖及初期支护1195m,占隧道总长2728m的43.8%。
4、S211复建公路C标:
由葛洲坝集团第五工程有限公司承建
1)、路基:
路基挖方累计完成65480m³(路基土石方开挖已基本完成);K22+580-K22+730段左侧路堑墙防护因被阻工仅完成10%,M10浆砌片石累计完成8949.3m³;路基铅丝石笼累计完成4800m³(已全部完成);完成K22+240~K22+340段左侧边坡素喷砼防护;完成K22+580-K22+730段左侧边坡素喷砼防护50%第二层(复喷)施工。
2)、两叉河大桥:
1#墩墩身砼浇筑全部完成,1#墩盖梁完成混凝土浇筑;2#墩墩柱砼浇筑已全部完成,2#墩盖梁已完成砼浇筑;3#墩第三道中系梁砼浇筑完成,3#墩第三节墩柱完成砼浇筑;0#、4#桥台砼浇筑全部完成。
3)、得妥大桥:
0#桥台砼浇筑全部完成;1#、2#、3#、4#、5#、6#墩墩柱、盖梁砼浇筑已完成;7#、8#墩柱砼浇筑全部完成,已开始0#块施工(钢筋绑扎完成,准备安装模板);9#墩墩身砼浇筑累计完成高度14m;10#、11#、12#墩墩柱砼浇筑完成;13#桥台开始基础石方爆破开挖;8#墩侧铅丝石笼累计完成31200m³(已全部完成)。
4)、磨西沟大桥:
0#桥台桩基人工开挖完成,0-1#桩基开挖完成15.9m(已达设计基底高程),0-2#桩基开挖完成15.6m(已达设计基底高程);1#墩边坡(水渠上方)主动网防护全部完成;1#墩桩基开挖:
1-1#桩基爆破挖孔,现孔深20.5m;1-2#桩基爆破挖孔,现孔深19.5m;1-3#桩基爆破挖孔,现孔深23.4m(已达设计基底高程);1-4#桩基爆破挖孔,现孔深7.0m;1-5#桩基爆破挖孔,现孔深23.3m(已达设计基底高程);2#墩桩基、承台砼浇筑完成。
5、田湾河对外公路标:
由四川龚嘴电力有限公司承建
田湾河对外公路:
1)、路基工程
①、土石方工程:
187695m3,占总工程量的70%。
②、挡土墙工程:
15000m3,占总工程量的60%。
2)、桥梁、涵洞工程
(1)溜石坡沟中桥
桩基工程:
溜石坡沟中桥0#、1#、2#桩基已全部砼浇注,1#、2#承台浇注完成,1#、2#墩桩柱钢筋制作。
3#台挖孔桩桩基已全部完成砼未浇注。
共浇筑136m,完成63.55%。
(2)潘家坪中桥
①、桩基工程:
0#台桥台以下砼已全部浇注完成。
1#墩桩基已按设计要求完成、2#墩桩基已按设计要求完成。
共浇筑176m,完成100%。
②、混凝土下部结构:
1#墩盖梁及下部结构砼浇注已按设计要求完成100%。
2#墩已按设计要求完成100%。
③、预制梁(板):
预制箱梁15片,完成100%。
潘家坪中桥桥梁3-1、3-2、3-3、3-4、3-5安装完成。
(3)垃圾沟中桥
①、桩基工程:
已完成。
②、混凝土下部结构:
1#墩砼浇注已按设计要求完成100%。
2#墩已按设计要求完成100%。
③、预制梁(板):
垃圾沟中桥已预制箱梁15片,完成100%。
(4)莫尔沟中桥
①、桩基工程:
1#、2#墩桩基已浇筑共浇筑257m,完成100%。
②、混凝土下部结构:
0#台、1#、2#、3台已完成设计要求的100%。
③、预制梁(板):
已完成预制T梁12片,完成100%。
横隔板完成20张。
(5)涵洞
①、1.5m×1.5m已完成24.3m,占总工程量的27.6%。
②、2.0m×1.5m已完成7.7m,占总工程量的17.9%。
湾东连接公路:
1)、路基工程
①、土石方工程:
52000m3,占总工程量的90%。
②、挡土墙工程:
4000m3,占总工程量的75.2%。
2)、湾东沟中桥:
主体已经完成。
4、田新路防护栏桩孔完成5公里、护栏安装2.5公里。
M10浆砌挡墙900方、错车道9个。
二、技术交底(2013年07月)
无
三、设代主要服务工作(2013年07月)
(一)、现场主要会议内容(技术讨论会、生产协调会、周例会、安全生产会)
1、7月5日,代建办4楼会议室,大渡河大岗山水电站库区淹没复建公路工程周例会
主要内容:
1.希望B标边坡防护工程加强力度,以免雨季水土流失严重,王家沟1#墩开挖施工缓慢(方案已经定了两周),大渡河大桥5#墩需尽快防护起来,免遭更强洪水冲击。
2.从现场情况看,挡墙存在砂浆强度不足情况,建议业主敦促各标段加强砂浆强度控制管理。
3.现场查勘发现C标K22+640~K22+730边坡防护素喷厚度不理想。
4.库周雨洒河中桥工期紧、任务重,要尽快组织施工。
5.A标大田隧道文明施工没做好,环境很差,灰尘大,排水差,通风差,希望继续按要求整改。
业主方面:
1.A标大田隧道进口的整改效果不佳,环境差、人员不够、资金不到位.施工单位应尽快把洞内积水抽排到位、石渣清理干净、改善空气质量。
2.A标项目部应做好地质钻探资料(超前地质预报),提供地质资料给设计,以便设计修正支护参数。
3.A标大田隧道出口的涌水处理,要尽快上报方案进行处理。
4.A标大田隧道出口的边坡支护,要尽快将剩余的堆渣进行清理,清理完成开始进行搭架,将剩余的锚杆做完,进口的开挖必须跟进,项目部领导应进行重点督促。
5.B标联合村隧道进口施工营地搬迁要加强落实,人员、物资必须全部搬迁。
6.B标联合村隧道进口的二衬要尽快进行施工。
7.B标项目部要加强施工便道的维护。
8.C标得妥大桥拌合站因与得妥移民安置工程存在干扰,拆除工作须于7月15日前开始进行,若不再重新修建,造成的混凝土运距增加等费用以变更方式处理。
9.C标两叉河大桥的梁场建设要加快实施。
10.各标段施工质量保证体系与投标相差比较大,没有专门的质量保证部门、人员机构控制现场实体质量。
11.各标段应对原材料及时抽检,发现问题及时整改,对质量整改后必须及时回复。
12.各标段的重大危险源及各项预控措施要落实,加强监测和预警。
2、7月12日,代建办4楼会议室,大渡河大岗山水电站库区淹没复建公路工程周例会
主要内容:
1.A标大田隧道还差500m贯通,现状每周进度是12m,两个工作面每个月最多100m,还需要5个月打通,后期还要做通风、照明等设备,现有进度小于原施工组织计划每月150m的进度,不能满足业主的要求,提醒业主敦促施工方在安全的基础上组织好施工,加快施工的进度。
2.B标明路基K19+160~200段边坡垮塌,经现场查勘,挡墙已产生了裂痕、变形,地基未处理好,变形段挡墙建议拆除重做,我方在现场要求提交地基承载力检测报告,目前还未提交;该处下方村道边坡塌方清理后,从安全角度出发可临时增加路堑墙方便当地村民现在出入。
3.B标大渡河5#墩的防护,建议施工方应及时进行防护。
4.关于征地问题,在工程开工之前的工作顺序是先出设计图纸,然后根据设计图纸进行征地;但是,一般开工以后设计图纸已确定的情况下,如有变更需增加征地的,因工期紧张,设计变更流转较慢,建议由业主方面联系各方先行确定增加征地,再根据现场实际补发设计变更文件,这样的工作顺序较合理,可以避免造成村民和承包人之间的矛盾冲突。
5.库周雨洒河中桥的问题,现场查勘后,由于村民修筑村道,对1#桥台影响很大,确实比较危险,具体处理方案建议开专题会议进行商讨。
6.吴副总监提出的隧道内初支厚度严重不足的情况,希望业主重视,进行彻查,保证施工质量。
2、7月19日,代建办4楼会议室,大渡河大岗山水电站库区淹没复建公路工程周例会
主要内容:
1.现场查看后发现,各隧道存在初期支护喷护砼厚度不够,系统锚杆数量不够,因此造成的塌方责任该如何划分,建议业主组织专项检查,对于设计工程量没有做够的部位要及时整改,避免发生安全事故。
2.B标联合村隧道进口,超前探孔已打,但未收到良好效果,未能避免塌方。
建议采用地质钻取芯钻探,可以预判裂隙等不良地质条件,有效避免塌方。
3.各标段桥梁桩基挖孔要有桩基施工开挖柱状图,此问题已强调多次,希望业主加强管理,敦促承包人及时报送有关桩基资料。
4.各标段的施工质量要引起高度重视,特别是桥梁砼结构施工,由于水泥质量不稳定,对桥梁工程的可靠性产生非常不利的影响,希望业主加强甲供材管理,保证桥梁施工质量,避免责任事故。
5.B标联合村隧道进口二衬迟迟未能启动,该工作面存在严重安全隐患,望业主敦促承包人马上实施二衬,保障进洞人员安全,雨洒隧道进口二衬落后开挖情况虽有改善,但仍差别较大,希望继续加强管理,同时加强施工质量控制,避免质量事故,对于二衬厚度不足的部位要及时整改。
(二)、设代人员进行日常工地巡视及现场设代
7月1日,同业主去库周标现场考察雨洒河中桥1#桥台,由于上方村道开挖形成高达200m左右边坡,经常掉石头,处治难度极大,承包人提出桥改涵方案,现场讨论没有通过,设计代表认为可以改桥位,但跨径要增大,投资会增加,业主表示不认可改线方案,决定开专题会讨论此事;去新华村2#桥考察,各方现场认定两头边坡较危险,需增设素喷砼防护进行封闭。
7月4日,去王家沟0#桥台0-2#桩基验孔,桩基开挖满足设计要求,现场同意终孔;去大田隧道考察,进口段掌子面桩号K2+542.6,围岩较好,但综合考虑地质工程师意见,各方共同认定按4类围岩开挖支护10m进行过渡。
7月5日,去磨西沟1#墩察看桩基开挖情况,地质条件不错,可达中风化基岩,但最不利的6#孔还未开挖,为避免形成瘸腿桩,因此未同意其终孔。
K22+640-K22+730段边坡素喷砼厚度只有3cm左右,且排水孔很短未露头,局部在喷护后又出现塌方现象。
7月7日,再次去磨西沟1#墩桩基开挖现场考察,发现桩基孔口高程1173.197m,比原设计承台降了3.2m,而不是原来承包人报的6m,设计代表要求先对最不利的6#孔进行开挖,避免出现瘸腿桩。
磨西沟0#桥台桩基开挖未见基岩,距设计标高还差5m,要求继续下挖。
7月9日,去B标K19+160-K19+200下边坡塌方段考察,下边坡属土石边坡,较松散,因暴雨冲刷,有滑动迹象,现场建议可以在下方水位牌处增加小挡墙,以稳定坡脚保障村民出行。
上方路基挡墙出现开裂下沉迹象,建议业主进行重做。
7月10日,随业主朱总察看大渡河大桥5#墩钢筋平台施工情况,敦促承包人尽快对5#墩承台悬空段进行防护。
7月15日,随业主再次去雨洒河中桥考察,调研桥改涵的可行性。
现场仍认为该沟为泥石流沟,改涵洞不合理,存在较大安全隐患。
去A标K8+850察看上边坡高处存在的小型滑坡,现场看属于小型滑坡,属下方边坡开挖临空面造成的卸荷裂隙,边坡整体稳定性较好,仅上部存在少许滑动痕迹,建议业主可以对上部进行清理后封闭处理。
考察K6+650抗滑桩开挖情况,因暴雨原因,该处进展缓慢。
6#孔开挖23.2m,建议24m可终孔,入岩8m。
7月17日,联合村隧道进口端K14+534发生塌方,与业主一起去现场察看,塌方现场为大块石,有明显过水的光滑裂隙面,塌方量约400方,察看时仍在掉块,要求待稳定后再处理。
7月18日,肖院长来工地考察并指导工作。
对一些现场签认单给予了指导性意见,对一部分工程变更审批表进行了审批。
并对重点部位如K14+534塌方段处理、K19+180段下边坡、雨洒隧道突泥处理、大田隧道出口边坡处理等作出了重要指示。
7月23日,与业主一起去大渡河大桥3#墩桩基开挖现场考察,实测各桩基底高程已达设计高程,同意进行终孔。
但承台底高程比设计降了约0.7m,但一直未告知设计。
业主要求承包人自行解决该问题。
7月25日,去大田隧道出口进行现场查勘,对18日会议商定的锚筋束范围进行指定。
参加王家沟大桥0#台2#孔终孔验桩,满足设计要求。
陪同石棉县交通局王局长、综合监理邱总等一行去湾东沟察看湾东路因暴雨受灾情况,暴雨造成湾东路部分挡墙被冲毁,一座涵洞被冲毁,多处边坡出现塌方。
业主要求各方认定受灾事实,先报保险处理,待雨季过后再进行设计方案的变更。
7月26日,去磨西沟大桥0#桥台参加终孔验桩,桩长满足设计要求,但右边襟边宽度较小,为保障桥台安全,建议业主对该处下边坡进行局部封闭,面积约70平。
7月28日,与业主一起去联合村隧道出口考察,掌子面桩号K16+066,因该处为加宽段到普通段过渡范围,围岩条件一般,因此建议业主对该部位格珊钢架加密为75cm间距,共10m。
K16+113-K16+120段初期支护出现开裂,建议业主对此部位检验喷射砼厚度,并加强变形监测,保障施工安全。
(三)、发文情况:
1、编制设计便函2份
(1)《关于对“转发《关于建议调整大渡河大桥预应力钢绞线线形及适量增加钢绞线束数的报告》的函”的回函》大设函-移交通(2013)014号(总032)
(2)《关于对S211A标幸福村5#~8#桥桥改涵的回函》大设函-移交通(2013)015号(总033)
2、编制设计更改通知0份
3、编制设计通知0份
(四)、现场资料收集
无
(五)、工程验收(单元验收、阶段验收)
无
四、存在的问题
1、按目前的施工进度情况分析,S211线B标在2013年年底完工的目标几乎无法实现,直接影响大岗山水电站的按期下闸蓄水。
2、设代巡视中发现施工中存在问题如下:
(1)田湾河大桥、什月河大桥及大渡河大桥高墩均未设置电梯,墩高均在80到90m左右,极不方便监理、代建项目管理部、桥梁监控及设代等人员上墩检查。
(2)田湾河大桥、什月河大桥上部结构混凝土浇筑养护不及时,挂篮、模板定位不牢固,跑模严重,存在质量隐患;大田隧道进口洞内文明施工情况较差,通风条件差且整改缓慢,开挖进度严重滞后。
3、受2013年6月20日夜晚湾东沟突发泥石流影响,B标段大渡河大桥5#墩承台桩基础被大渡河洪水冲刷掏空,一个月过去了,防护工作却迟迟未能启动,存在较大安全隐患。
4、C标段得妥大桥、两叉河大桥、磨西沟大桥由于人员、设备投入不足,施工进度严重滞后;
5、库周标雨洒河隧道衬砌质量控制不严格,初期支护喷射混凝土厚度不够,防水布、止水条安装质量较差;隧道进口二衬施工进度仍需加快。
6、联合村隧道进口二衬工作迟迟不能启动,现已落后初期支护600多m,该工作面塌方较多,存在严重安全隐患!
五、质量安全隐患:
1.因6月20日的湾东泥石流导致大渡河大桥5#墩承台底部桩基脱空防护进度缓慢,如再发生大洪水将有严重安全隐患。
2.今年雨季暴雨多发,塌方严重,严重影响进度,明路基抓紧恢复施工,对剩余明路基挡防工程护面墙、边水沟、涵洞需尽快施工,避免因施工组织不力,人员不到位等原因造成次生灾害。
3.K22+580--K22+730段边坡素喷砼防护厚度不足,应加快复喷工作,防止因喷护强度不足导致边坡垮塌。
4.雨洒河中桥1#桥台上方因修建村道,高边坡危石较多,对下方施工安全存在较大隐患。
4.A标水泥取样进行了实验检测,发现水泥存在早强、水化热大等问题,B标水泥也存在相同问题。
5.B标大渡河大桥湾东沟便桥受泥石流冲刷,需加快进行恢复。
6.B标近期质量方面问题比较突出,隧道混凝土支护厚度、锁脚锚杆、导管等不规范。
六、设代组大事记:
1.2013年7月4日,业主、设计、监理对K22+580~K22+730段路基左侧边坡垮塌情况及磨西沟大桥1-3#桩底地质情况进行了现场勘查。
2.2013年7月8日,明路基K19+160~K19+200段明路基上下边坡均发生滑塌,塌方方量约250m3,B标项目部立即组织设备进行了抢险,但该段需要采取有效综合治理措施。
3.2013年7月12日,大渡河大桥右岸LK1-1施工便道受泥石流冲毁后恢复通道新增设的贝雷桥施工完成,但7月13日,增设贝雷桥右岸引桥回填段再次被洪水冲毁。
4.2013年7月14日,联合村隧道进口加宽段K14+534处掌子面发生塌方,引发K14+534~K14+541段连续垮塌,不断掉块,伴随地下涌水,塌方导致K14+531~K14+534段初期支护完全损毁。
5.受连续强降雨影响,联合村隧道出口洞顶防护网遭滚石破坏、变压器房与空压机房边坡发生塌方、王家沟大桥4#墩边坡、大渡河大桥6#墩下边坡等部位均出现塌方现象,大渡河大桥6#墩下方省道防护棚洞局部因塌方体堆积挤压发生变形,B标项目部进行了及时处理。
6.2013年7月15日至16日,连续暴雨导致库周交通多处路基、便道垮塌。
雨洒河隧道进洞口旁冲沟突发泥石流,导致库周交通诸多设备被埋、无人员伤亡。
施工区域下方S211线由于暴雨山体垮塌多处中断,库周交通项目部及时投入机械、人员进行抢通,约于13点20分恢复通行。
7.2013年7月18日、19日,肖院长到工地考察并指导工作。
本期月报编写:
张奇、夏云金
校核:
黄俊华、殷世林
签发:
肖长清2013年7月31日
报送:
陈五一副院长、李亚农院长助理、交通分院、大岗山项目部、大岗山移民项目部
从大田隧道出口看田湾河大桥和什月河大桥
大田隧道出口边坡处治
K8+850上边坡上部存在卸荷裂隙,但边坡整体稳定
联合村隧道二衬施工照片
大渡河大桥5#墩施工平台架设施工照片
大渡河大桥右岸施工通道恢复架设贝雷桥施工照片
大渡河大桥5#墩上部结构施工照片
K19+180处下边坡因暴雨冲刷严重,有滑动痕迹
得妥大桥8#墩侧铅丝笼已完成
K22+240—K22+340段路基左侧边坡素喷防护完成
两叉河大桥1#、2#墩柱全部完成,3#墩第二道中系梁完成砼浇筑
参建各方在雨洒河桥处商讨方案
雨洒路铅丝石笼被上方村道非法弃渣掩埋
新华村2#桥模板安装
新华村2#桥基础浇筑
雨洒河隧道出洞口左侧泥石流照片
湾东路K1+169涵洞被洪水冲毁
湾东路K1+090-K1+150段河边路堑墙被洪水冲毁
田湾河搅拌站便道被洪水冲毁
田湾河公路K4+330-K4+480挡墙被洪水冲毁
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- 022份大岗山库区公路代建项目设代月报总字022期 初稿 022 份大岗山 库区 公路 项目 月报