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该三座桥均为新建桥梁工程,三座桥均处于滇池湿地上,拟建场地地表均覆盖的第四系(Q4)土层,以人工填土层,湖积层为主,由上而下分别为:
素填土、耕植土、粉质粘土、粉土等。
第四系耕植土(Q4pd)及人工填土层
1.3施工要点
(1)施工前仔细复核桥梁中心轴线坐标、高程等,确定无误后方可进行施工,由于桥梁所处位置均为跨河道,确定施工围堰和施工便道位置应为施工前准备工作重点,由于三座桥梁开挖深度均超过6.5米,属深基坑开挖,所以桥梁基坑开挖支护为桥梁施工重点之一,桥梁施工重点还包括桥梁钢筋制安和模板安装、脚手架搭设、及混凝土浇筑工序等。
(2)总体布置
a、新河桥:
框架桥车行道宽4.0m,框架桥正交布置。
b、水系景观桥:
框架桥车行道宽5.5m,框架桥正交布置。
c、东大河桥:
(3)主体框架结构
箱体结构长18.4m,宽6.5m,净跨16.0m;
顶板厚1.1m,侧墙厚1.2m,底板厚1.2m。
b、东大河桥:
箱体结构长17.4m,宽6.5m,净跨15.0m;
顶板厚1.0m,侧墙厚1.2m,底板厚1.0m。
c、水系景观桥:
箱体结构长28m,宽6.5m,净跨为2-12.5m,顶板厚0.8m,侧墙厚1.0m,底板厚1.0m。
1.4主要材料
a、基础处理---片石换填
b、混凝土---框架桥主体结构采用C35抗渗混凝土,垫层采用15混凝土,桥梁搭板、耳墙采用C30混凝土
c、钢筋---普通钢筋:
Ⅰ、Ⅲ级
二编制说明
2.1编制原则
遵守设计图纸、文件和规范进行编制的原则:
编制施工组织设计的过程中,严格遵守现行施工规范和质量验收标准,遵守设计图纸的要求。
坚持实事求是,一切从实际出发的原则:
发挥施工队伍的优势,采用合理的管理手段,合理配合,保证工程施工进度、质量、安全目标的实现。
2.2编制依据
a、国家现行的技术政策、标准、施工验收规范、质量检验评定标准、工艺操作规程。
b、设计图纸。
三管理目标
3.1质量目标
达到到一次验收合格。
3.2工期目标
暂定2个月
3.3安全目标
a、杜绝死亡重伤及重大安全事故。
b、轻伤事故实行一票否决
四施工步骤及施工计划
4.1施工步骤
总体步骤:
a、确定桥梁中心轴线;
b、确定施工围堰或是施工便道位置;
c、围堰施工或是便道施工;
d、清除施工围堰内水;
f、桥梁基坑开挖;
f、基础底土方换填;
g、垫层浇筑;
h、桥梁底板钢筋制作安装;
i、桥梁底板模板安装;
j、桥梁底板混凝土浇筑(侧墙位置高出底板30~50cm);
k、桥梁侧墙、顶板钢筋制作安装;
l、桥梁侧墙、顶板模板安装;
m、桥梁侧墙、顶板混凝土浇筑;
n、桥梁耳墙施工;
o、桥梁洞口河床铺砌及隔水墙施工;
p、桥梁搭板施工;
q、桥梁侧墙、顶板模板安装;
r、桥梁饰面装饰铺装;
s、清除施工围堰恢复河道。
4.2施工进度计划
工程计划2015年10月24日开工,采用流水作业的方法,三座桥按照相同工序流水作业,上道工序结束马上进行下道工序,于2015年12月24日完工。
五主要项目施工方法
5.1施工围堰或是施工便道
根据现场实际情况,确定围堰位置,施工围堰分别设置在桥梁两侧,先拆除河岸两边障碍物,由于河道内有淤泥且淤泥厚度可能较深,建议施工方法为:
⑴、河道内淤泥深度在1米以内时,施工围堰可直接使用土夹石填筑,填筑时从河道一侧向另一侧进行挤压填筑,先施工桥梁上游围堰,后施工桥梁下游围堰。
⑵当淤泥深度超过1米时,先用片石进行抛石挤淤,淤泥挤开后,再用土夹石进行填筑,填筑时从河道一侧向另一侧进行挤压填筑,先施工桥梁上游围堰,后施工桥梁下游围堰。
填筑完的施工围堰保证顶宽大于6米,若是作为施工便道时保证围堰顶宽大于8米.围堰两侧放坡比坡比为1:
1.5。
5.2桥梁基础
三座桥梁高度分别为:
新河桥5.435米、东大河桥7.435米、水系景观桥6.605米,高度均超过5米,均属于深基坑开挖,对于深基坑开挖基坑支护为重点,建议支护方案为:
开挖时先按1:
1放坡确定开挖边线,确定了开挖边线后清除开挖范围内障碍物,根据设计图纸地质特征的描述,三座桥基坑底均为粉土,由于处于河道内全年有水浸泡,该土层容易滑动,所以初步方案为:
⑴基坑4周采用350型槽钢或是工字钢贯入地下,正反侧边相扣来支护,为保证安全可设置横纵支撑杆。
⑵、若开挖后基坑4周基坑壁较好,不会滑动,可进行简单护壁处理,完成后可进行下道工序施工。
开挖时特别注意观察基坑四边地貌情况以便随时作出相应调整方案,以确保安全。
5.3.地基处理
开挖到基底标高后,通过基地承载力实验数据来确定基地换填厚度。
5.4桥梁底板
垫层强度达到要求强度后,根据设计图纸,先对钢筋进行制作,布置钢筋,施工时严格按设计图纸要求进行焊接、绑扎、安装,侧板钢筋高出1~1.5米,方便下道工序施工,钢筋布置完后进行模板安装,混凝土浇筑,由于混凝土较厚,浇筑时分2~3层来回浇筑,以便振捣密实,打振动棒时应遵循快下慢上的原则。
5.5侧墙及顶板
⑴、桥梁侧板施工
基础混凝土强度达到一定强度要求后进行侧墙钢筋制作安装,钢筋安装完成后,经验收合格后进行侧板模板安装,侧墙模板安装完成后,经验收合格后进行侧墙混凝土浇筑,混凝土浇筑到腹板处即可。
⑵、钢管脚手架搭设
待桥梁侧墙施工24小时后即可进行搭设
钢管脚手架的搭设采用满堂脚手架,选用外径48mm,壁厚3.5mm,钢管强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道、和硬弯。
脚手架搭设方法脚手架搭设方法为:
立杆设置纵向0.6米×
横向0.6米,水平方向纵向、横向同一水平设置4层,斜拉杆设置为3米一组,X型拉,立杆底脚使用20cm宽×
5cm厚木方作垫脚,跟桥梁宽度平行布置,顶上使用12cm宽×
8cm厚木方,立向支撑在模板顶上,跟桥梁宽度平行布置,顶板方木和钢管使用顶托连接,顶托的使用受力长度不超过20cm,顶托和木方接触面使用木楔塞紧。
⑶、桥梁顶板施工
搭设脚手架时同时进行桥梁顶板底模安装,待脚手架搭设完成,桥梁底板模板安装完成后进行桥梁顶板钢筋安装,钢筋安装完成后继续外膜安装,外膜安装完成后进行混凝土浇筑,这几项工序都要经验收合格后才能进行下道工序。
5.6模板拆除
桥梁顶板拆除,混凝土养护时间达到三天可进行侧模拆除,顶板底模拆除时间为14~28天,及混凝土强度达到设计强度的80%时才可进行拆除。
5.7耳墙
侧墙钢筋安装时预埋耳墙预留筋,装模时留下预留孔,待桥梁侧墙强度达到要求后进行耳墙钢筋、模板、混凝土浇筑等。
牛腿板和耳墙施工一样。
5.8隔水墙
待桥梁施工完成后进行基底清理并进行支砌。
5.9桥台搭板
桥台搭板在道路填土完成后进行钢筋制作安装,混凝土浇筑等。
六人员机械计划
6.1人员计划
计划钢筋工4~6人,模板工4~6人,混凝土工6人,普通工人8人,普通工人根据现场可进行数量调整,三座桥梁同种工序顺序作业,按三座桥梁施工工序循环进行。
6.2机械计划
计划210型挖掘机一台、50型装载机一台、自卸汽车数量、抽水泵6~8个、发电机1台(现场用电时确定)。
七安全管理及其他注意事项
7.1安全管理
(1)架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业,不得从架子上掉落工具、物品,架子下方不可站人,物品上下传递可从旁侧进行;
同时必须保证自身安全,高空作业需穿防滑鞋,佩戴安全帽、安全带,未佩戴安全防护用品不得上架子。
(2)在顶板上施工的各工种作业人应注意自身安全(尤其是在卸料平台上的工作人员),不得随意向下、向外抛掉物品,不得随意拆除安全防护装置。
(3)应设专人负责对脚手架进行经常检查和保修。
A在下列情况下,必须对脚手架进行检查:
a在六级大风和大雨后;
b停用超过二个月,复工前;
B检查保修项目
a各主节点处各杆件的安装、连桥梁侧墙件等构造是否符合施工组织设计要求;
b扣件螺丝是否松动;
c安全防护措施是否符合要求(开挖面外)。
(4)在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看护。
(5)搭拆脚手架期间,地面应设置围栏和警戒标志,严禁非操作人员入内
7.2其他事项
施工期间做好施工管理,严格按照设计图纸及相关规范、管理文件施工,积极响应上级领导的指示,服从管理,积极传达相关指令。
八脚手架计算书
8.1参数信息
脚手架搭设高度为:
4.185米
搭设尺寸为:
横向0.6米,水平方向纵向、横向同一水平设置4层,斜拉杆设置为3米一组,立杆底脚使用10cm宽×
5cm厚木方作垫脚,跟桥梁宽度平行布置,顶上使用10cm宽×
5cm厚木方,立向支撑在模板顶上,跟桥梁宽度平行布置,顶板方木和钢管使用顶托连接,顶托的使用受力长度不超过20cm。
8.2活荷载参数
施工均布活荷载标准值:
2.0kn/m2
8.3风荷载参数
由于该工程处于地面上高度不高,所以风荷载不做考虑。
8.4静荷载参数
a、每米立杆承受的结构自重标准值(kn/m2):
0.1248;
b、栏杆挡脚板自重标准值(kn/m)0.350;
c、安全设施(kn/m2):
0.005;
d、每米脚手架钢管自重标准值(kn/m2):
0.038。
b、每平面立杆按2根计算,每根高度为5米,承受的结构自重为:
5×
2×
0.1248=1.248kn/m。
c、横杆按每平米计算为0.6×
4根×
4层×
0.038=0.356kn/m。
d、每平方木模板(1.5cm厚)重按15kg/m2,荷载计算为:
0.15÷
1=0.15kn/m。
e、顶托每平方2个,每个4.5kg,荷载计算为:
0.08÷
0.8=0.1kn/m。
f、每立方混凝土含钢筋重为(钢筋和混凝土重量比求得):
135kg
荷载计算为:
1.35kn
8.5地基参数
由于该桥梁工程脚手架主要承重部位在混凝土基础上,强度较好,所以地基参数不做考虑。
8.6桥梁结构自重荷载
该工程施工为三次浇筑,第一次浇筑地板(侧墙浇筑到高处底板面上50cm),第二次浇筑侧墙(浇筑到侧墙倒角处),第三次浇筑顶板,浇筑顶板时桥梁两边侧墙已有一定强度,桥梁两端侧墙已有一定支撑力,属于简支梁,所以桥梁受力最大部位位于桥梁跨中截面,而桥梁顶板厚度均为一样可视为均布线荷载,跨中截面最大弯矩计算式为:
Mmax=ql2/8
跨中最大弯矩为Mmax=(15×
7.88×
7.88)/8=116.43kn*m
q=(长×
宽×
厚×
容重)/L=7.88m×
0.6m×
1m×
2.5t/m3=11.82t
q=118.2÷
7.88=15kn/m
l=桥梁净跨中长度×
保证系数=(15÷
2)×
1.05=7.88m
以上荷载合计
M合=116.43+2+1.248+0.356+0.15+0.1+1.35=121.63kn/m
8.7立杆稳定(脚手架整体稳定)计算
A=4.98cm2、E=2.06×
108kpa、i=1.58cm、μ=1,L=0.6m、安全系数k=2.0
λ=kμL/i=2×
1×
0.6÷
1.58×
10-2=75.95,属细长压杆,可用欧拉公式计算,其临界应力为:
σ=π2E/λ2=π2×
2.06×
105÷
75.952=352.1MPa
p=σA=352.1×
102×
4.98×
10-4=17.53t=175.3kn
M合=121.63<175.3,满足要求。
桥梁侧边只承受侧向压力,侧边侧压力较小,故不做计算。
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