弹石路面施工技术文档格式.docx
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当采用天然砂作垫层时,细砂含量应≯15%,中砂含量≯30%,其余为粗砂,含泥量必须小于10%;
当采用机制砂和石屑时,粗砂筛余60%,扁平料不大于20%,含泥量可以控制在10~15%以内;
当采用机制碎石时,0.1㎝应控制在50%左右,1.0~2.0㎝不大于30%。
以上分级筛余砂质量强度不低于块石质量强度。
(4)填充缝砂及碾压
填充缝砂材料要求同垫层。
碾压前封面砂厚1㎝以保护弹石被压碎,在填缝砂前应嵌三角缝,第一次碾压用低速档慢速稳压,直进直退,由边至中,重叠轮迹不小于1/3,压2~3次,每次都要添不足部份的砂,第二次碾压用中速档,每次都要注意用竹扫帚扫填砂缝。
当块石没有明显挤动立即停止碾压,用中砂封面厚0.5㎝即开放交通。
2、质量控制
弹石路面质量控制指标:
平整度、厚度、缝宽、块石尺寸、块石规格、块石质量及路拱横坡、路面宽度、排水。
(1)平整度测算
1平整度测量:
平整度测量用三米直尺进行,其方法是将三米直尺沿路纵向任一位置放平,用钢尺量测。
每100米连续量三尺取最大值记入。
施工中每100米量10尺分别记入施工原始表格。
2平整度计算
计算式:
LS=X+1.65S
式中:
X——三米直尺量取最大凸凹值的平均值,实测用塞子,单位毫米。
∠标准差S=
其中:
X1X2X3Xn各点实测值mm。
N——测点数。
施工中用上式计算LS值小于设计值认为合格,一般规定为1.5厘米。
3平整度评定:
用上式计算得出的或直接量测的数值LS<1.0㎝为高级平整度,LS<1.5㎝为次高级平整度,LS<2.0㎝为中级平整度,每公里测定10个断面,定分值10分。
凡一个断面不符设计扣1.0分,反之得1分。
(2)厚度测定:
厚度测定分为块石厚度和垫层厚度测定,每公里任抽10个断面检测。
块石厚度与垫层厚度不小于设计厚度最小值,其中垫层压实厚度以不小于3厘米为合格,块石厚度不小于8厘米为合格。
1检测办法:
每公里2个断面,每断面0.5㎡,每个断面挖试坑分层量取深度,不合格一处填入记录。
2评定办法:
凡块石厚度小于设计最小厚度,砂垫层小于3厘米者有一项不合格视为该处不合格。
厚度分定10分,不合格一处扣5分,测定工具用小钢尺,十字镐及撬棍,将块石取出,掏尽垫层料,用小钢尺直接最取数值。
(3)缝宽的测定
①掏缝工具及方法:
用铁钎将石块间缝掏深1.5厘米以下,用铁木塞子塞入,塞子刻度上的数值即为缝宽。
取最大值填入记录表。
2评定办法:
整齐块石bf≯0.7,半整齐块石bf≯1.0,不整齐块石bf≯1.5厘米。
每公里检测20个断面,每一断面任选20块块石量取周缝最大值,不合格一处扣0.5分,缝宽分定10分。
(4)块石尺寸及规格测定
①采用工具:
钢尺或皮尺。
3量测方法及评定:
每一公里2个断面,每一断面任选一行或任选一组量取顶面尺寸填入记录,外观石质作参者,以弹石磨耗率为准。
凡尺寸规格每一组一个不合格扣分,按合格率每断面10分,每公里定20分。
块石尺寸量测误差,整齐块石±
1.0厘米,半整齐块石±
2厘米,不整齐块石±
4.0厘米,视为尺寸不合格。
块石尺寸以设计尺寸为准。
但设计尺寸应控制在下表推荐值±
20%以内。
③块石尺寸验收推荐值表
项目
整齐
半整齐
不整齐
长㎝
9.5~10.5
10~12、9.5~10.5
10~15
宽㎝
8~10、9.5~10.5
8~12
高㎝
11~13
10~13
(5)路拱、横坡测定
①量测工具:
三米直尺、小钢尺
②量测方法:
用三米直尺水平量测路拱或超高,用小钢尺量测高差填入记录。
3评定办法:
每一公里2个断面,每断面路拱双向量测,超高单向量测。
任一数值在超出设计指标±
0.5%扣分。
参考值如表:
整齐块石
1.5~2.5%
2~3%
不整齐块石
3~4%
总计10分
不合格2处扣5分
注:
可随机抽查
a)路面宽度测定
1、测量工具:
皮尺
2、测量及评定办法:
每1公里测20个断面每一断面用皮尺量测,不小于设计宽度为合格。
每一断面不合格扣除0.5分定分。
定分10分。
b)路面病害测定
在以下指标中尚还存在一些病害也应在检测中查定。
1、块石破损:
每一公里任取1个平方查实破碎块石,分别按合格率扣分。
2、坑塘、沉陷、啃边:
据实查出,以平方面积计算。
或者其他病害。
3、评定方法:
该项除责成施工者更换块石,病害其他项目一经产生责成施工者返工。
c)材料综合评定
材料综合评定第一个依据是试验原始记录,包括抗压试验,磨耗率,筛析试验,应该有的土工试验记录。
第二依据是施工检测。
野外目测。
两项测定吻合或接近得满分10分,两项测定不接近除责成返工外可推翻整个验收,指定返工合格再按以下各条检测验收。
d)排水系统评定
排水系统第一依据是厚度检测试坑中有无积水,每二依据是路拱、横坡,第三依据是路肩,侧沟排水良好无积水。
三项满足10分。
凡产生其中一处扣除2分扣完为止并责成施工队伍进行处理。
方同意验收。
块石测定办法在施工前选择料场中即进行抗压试验、磨耗率试验进行确定。
垫层料检测办法若施工前确定,应做含泥量及颗粒强度试验,施工中因其他原因有变更必须经上级主管部门同意的批复文书。
检测评定标准:
总分在90分以上为优质工程;
总分在85分以上不满90分定为优良工程;
总分在70分定为合格工程;
总分小于70分为不合格工程并查定事故。
束句:
车用小块石路面应有属性
汽车专用小块石路面是块石路面中的一种块石路面,很古以前就用于城市道路建设中至今仍保留;
随着交通工业发展近代以来北方或南方都以两种称谓,一日“弹街路”,二日“弹石路”,从象表达上分都是正确的,即是准确地表达了块石间互相回位的情况。
但是至今没有将块石路面按刚性或者预考柔性路面。
其理由不只是垫层柔性,小块石间缝隙间受力位移,还请同行、学者、专家科学家试验后证实,以便进一步论证或否定。
1.2水泥混凝土路面
(1)水泥
①路面用水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175—1999)和《道路硅酸盐水泥》(GB13693—1992)的规定,并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30~2003)中表3.1.2的规定。
②特重、重交通混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅本盐水泥;
中、轻交通的路面也可采用矿渣硅酸盐水泥。
低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
其他宜采用普通型水泥。
③采用机械化筑时,宜选用散装水泥,散装水泥的出厂温度应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTJF30—2003)第3.1.4的规定。
④当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时,可使用各种硅酸盐水泥。
不掺用粉煤灰时,宜使用强度等级32.5级以下的水泥。
掺用粉煤灰时,只能使用道路水泥、普通水泥。
⑤水泥进场时,应附有产品合格证及化验单。
承包人应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,并报监理工程师审批
(2)粗集料
①粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。
粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。
粗集料技术指标应符合图纸要求及表格311—1的规定。
粗集料按技术要求分为I、II、III级。
高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料到级别应不低于II级,无抗(盐)浆要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用III级粗集料。
有抗(盐)冻要求时,I级集料吸水率应大于1.0%;
II级集料吸水率不应于2.0%。
粗集料的级配应符合要求。
②路面和桥面混凝土粗集料不得使用不分级配的统料,应按公称最大粒径的不同采用2~4粒级集料进行掺配,并应符合图纸要求及表311-2合成连续级配的要求。
卵石公称最大粒径不宜大于19.0㎜;
碎石公称最大粒径不应大于26.5㎜;
碎石公称最大粒径不应大于31.5㎜。
③当怀疑有碱性集料或夹杂有碱活性集料时,应进行碱性反应检验,确认无碱集料反应后,方可使用。
④当粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分时,水泥中碱的含量不得大于0.6%,并应按照《公路工程集料试验规程》(JTJ058—2000)的规定进行试验,确认对混凝土质量无有害影响后方可施工。
(3)细集料
①细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂(河砂和沉积砂)、机制砂或混合砂;
②砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂。
路面和桥面用天然砂应为中砂,可使用偏细砂或偏粗细,细度模数应在2.0~3.5之间。
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则,应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用。
4路面和桥面混凝土所使用的机制砂不应使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。
配制机制砂混凝土应同时掺高效引气减水剂。
(4)水
混凝土搅拌用和养护用水应清洁,宜采用饮用水。
(1)混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合下表。
公路等级
高速、一级公路
二级公路
三、四级公路
最大水(胶)灰比
0.44
0.46
0.48
抗冰冻要求最大水(胶)灰比
0.42
抗盐冻要求最大水(胶)灰比
0.40
最小单位水泥用量(㎏)
42.5级
300
290
32.5级
310
305
抗冰(盐)冻时最
小单位水泥用量
320
315
330
325
掺粉煤灰时最小
单位水泥用量(㎏)
260
255
280
270
265
抗冰(盐)冻掺粉煤灰最小单
位水泥用量(42.5级水泥)(㎏)
(2)水泥混凝土路面拌和、运输、应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)的第5章及第6章的有关规定办理。
(3)在浇筑水泥混凝土面层前,应将监理工程师检查认可的基层表面上和浮土及杂物以清除干净,并进行必要的修整。
(5)施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。
对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。
混凝土拌合物的质量控制检验项目如下表:
检查项目
检查频率
其它公路
水灰比及稳定条性
每周抽检1次,有变化随时测
每2周抽检1次,有变化随时测
坍落度及其均匀性坍落度损失率
每工班测3次,有变化随时测
振动粘度系数
开工、气温较高和有变化随时测
钢纤体积率
含气量
每工班测2次,有变化随时测
泌水率
每工班测2次,有抗冻要求不少于3次
视密度
必要时测
温度、凝结时间水化发热量
每工班测1次
离析
冬、夏季施工,气温最高时,每工班至少测1~2次
冬、夏季施工,气温最高时,每工班至少测1次
VC值及稳定性
随时观察
压实度、松铺系数
碾压混凝土作复合式路面底层时,
检查频率与其它公路相同
每工班测3~5次
(5)、混凝土铺筑施工程序:
摊铺—插入式振动棒振实—振动板振实—振动梁振实—整平饰面。
(6)、接缝施工:
每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,应设置横向施工缝。
其位置宜与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝应采用设螺纹传力的企口缝形式。
横向施工缝应与路中心线垂直。
横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。
普通混凝土。
路面横向缩缝宜等间距布置,一般采用5m板长。
不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。
不得不调整板长时,最大板长宜不大于5.5m,最小板长不宜小于板宽。
(7)、填缝:
混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定,用填缝料填缝。
填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。
(8)、混凝土路面养生:
混凝土路面铺筑完成或制作抗滑构造完毕后应立即开始养生。
机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保温覆盖的方式养生。
在雨天或养生用水充足的情况下,也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养方式。
不宜使用围水养生方式。
混凝土路面采用喷洒养生剂和覆盖物保温养生应按《公路混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)第9.3节用有关规定执行。
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