皖投万科天下艺境人货电梯基础专项施工方案Word文档格式.docx
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一、编制依据1
二、工程概况1
三、人货电梯基础基础设计荷载取值4
四、基础计算4
1、编制依据
1皖投万科·
天下艺境工程施工组织总设计
2皖投万科·
天下艺境项目工程施工图纸
3建筑工程施工质量验收规范GB50202-2002
4建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001
5《SC型施工升降机使用说明书》
2、工程概况
(一)工程简介
天下艺境一期项目工程包含1#、2#、8#、9#、10#、11#、17#、18#、19#、20#共10栋楼,位于新站区龙子湖路与张衡路交口,框剪结构,1#、2#、9#楼采用管桩+筏板基础,地下1层,地上26/28层,其余7栋楼采用筏板基础,地下一层,除17#、20#楼11层外其他均为地上18层,总建筑面积216223.88㎡,地上建筑面积:
168998.89㎡,地下建筑面积:
47224.99㎡。
天下艺境项目一期
设计单位
安徽省建筑设计研究院有限责任公司
监理单位
合肥康达工程咨询有限公司
(二)工程目标
安全、文明施工目标
确保1#、2#、8#楼创“省标化”工程,上海区域观摩工地
(三)结构概况
本工程为全现浇框剪结构。
建筑物抗震设防烈度为7度。
主体结构及装修阶段施工时,垂直运输机械采用SC200/200TD施工升降机10台;
垂直运输机计划安装时间为结构6层开始。
根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置,确定每栋各一台施工升降机。
1#楼人货电梯基础安装高度为82.7米;
2#楼人货电梯基础安装高度为88.5米;
8#楼人货电梯基础安装高度为59.7米;
9#楼人货电梯基础安装高度为82.9米;
10#楼人货电梯基础安装高度为59.7米;
11#楼人货电梯基础安装高度为59.5米;
17#楼人货电梯基础安装高度为39.75米;
18#楼人货电梯基础安装高度为59.7米;
19#楼人货电梯基础安装高度为59.5米;
20#楼人货电梯基础安装高度为39.75米;
各栋人货电梯基础安装位置见平面布置图,其中8#、10#、11#楼入地下车库,人货电梯编号同楼号:
1#人货电梯基础安装于1#楼L轴以外,11~15轴之间;
2#人货电梯基础安装于2#楼L轴以外,11~15轴之间;
8#人货电梯基础安装于8#楼A轴以外,3~7轴之间;
9#人货电梯基础安装于9#楼25轴以为,L~U轴之间;
10#人货电梯基础安装于10#楼1轴以外,B~J轴之间;
11#人货电梯基础安装于11#楼A轴以为,13~17轴之间;
17#人货电梯基础安装于17#楼A轴以外,28~31轴之间;
18#人货电梯基础安装于18#楼1轴以为,B~J轴之间;
19#人货电梯基础安装于19#楼19轴以外,B~J轴之间;
20#人货电梯基础安装于20#楼H轴以为,19~21轴之间;
基础安装形式:
1#、2#、9#、19#楼人货电梯基础置于天然基础上、8#、10#、11#楼电梯基础置于地下室底板基础上,17#、18#、20#置于地下室顶板上。
19#
20#
18#
17#
10#
11#
8#
1#
9#
2#
人货电梯基础平面位置布置图
3、人货电梯基础基础设计荷载取值
本工程采用SC200/200TD型升降机,根据人货电梯基础机械制造厂家对人货电梯基础基础的技术要求:
设备性能:
主要技术参数见表
项目
单位
参数
额定载重
kg
2×
2000
吊笼内尺寸:
3×
1.3×
2.4
2200
最大起升高度
m
150
起升速度
m/min
33
标准节重量
151
标准节长度、规格
650×
1508mm
底层护栏
1480
⑴、基础承受的载荷能力应大于P。
P=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重)×
0.02kN。
⑵、混凝土基础板下面的承载力应大于0.15Mpa。
⑶、双层钢筋网:
钢筋直径12㎜,间距200㎜。
⑷、L距离根据所选择的附架型号与现场实际情况而定。
⑸、基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。
⑹、基础周围须考虑排水措施。
4、基础计算
基础的计算本项目分为三种:
1、基础置于回填土上的
2、基础置于地下室顶板上的
3、基础置于地下室底板上的
本方案只计算前两种方式,第三种方式利用地下室筏板作为人货电梯基础基础,因地下室基础设计承载已大于人货电梯基础要求,完全满足,故不需要单独计算。
(一)基础置于回填土上的
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号:
SC200/200;
吊笼形式:
双吊笼;
架设总高度(按照最大高度计算):
90m;
标准节长度:
1.508m;
导轨架截面长:
0.65m;
导轨架截面宽:
标准节重:
151kg;
单个吊笼重:
2200kg;
吊笼载重:
2000kg;
外笼重:
1480kg;
其他配件总重量:
200kg;
2.地基参数
3.基础参数
基础混凝土强度等级:
C30;
承台底部长向钢筋:
Ф12@200;
承台底部短向钢筋:
钢材型号:
HRB400;
基础高度h:
0.3m;
基础长度l:
6.2m;
基础宽度b:
3.8m;
4.基础承载计算
1)设备基本参数
SC200/200,架设高度:
70m,
标准节高度:
1.508m,外笼重:
1480kg,
吊笼重:
2200kg×
2=4400kg,对重重量:
0kg×
2=0kg,
吊笼载重量:
2000kg×
2=4000kg,
导轨架重(共需60节标准节,标准节重151kg):
151kg×
60=9060kg,
其他配件总重量:
200kg,
2)荷载计算
Pk=(4400.00+1480.00+0.00+4000.00+9060.00+200.00)×
10/1000=191.4kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2.1
P=2.1×
191.4=401.94kN
5.地基承载力验算
根据人货电梯基础基础要求,导轨架高度小于100m时,混凝土基础要求承受压力不得小于0.1Mpa;
基础尺寸:
6200*3800*300mm(内配Φ12@200钢筋),钢筋混凝土容重为25KN/m3,Gk=25×
6.20×
3.80×
0.30=176.70kN;
C30砼抗压强度设计值fc=14.3N/mm2;
C30砼抗拉强度设计值ft=1.43N/mm2.
根据建筑地基基础设计规范(GB5007-2002)第5.2,对基础进行承载力验算。
轴心荷载作用时:
Pk=(Fk+Gk)/A
其中Pk------基础地面平均压力值
Fk-----上部结构传至基础顶面竖向力值
Gk-----基础自重和基础上的土重
A-------基础底面面积
Pk=(FK+GK)/A
=(401.94+1.1×
176.7)/(3.8×
6.2)=25.31KN/m2≤fa=143KN/m2,故满足要求!
承台自重设计值G=176.70×
1.2=212.04kN
作用在地基上的竖向力设计值F=401.94+212.04=613.98kN
基础下地基为回填土,采用松木桩加固措施,详细如下:
Ø
松木桩加固的施工方法
1、施工工艺流程
测量放线→挖、填工作面
→桩位放样
→
打松木桩→锯平桩头→沙石嵌桩及C30砼施工→设备基础施工
2、施工准备
1)、木桩采购
木桩从当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场;
木桩采购时应注意木材质地,桩长根据现场回填土深度及回填土下土层状况确定采用4m长。
桩木须材质均匀,不得有过大弯曲之情形。
另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。
2)、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。
3)、松木桩的制作
桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;
小端削成30cm长的尖头,利于打人土层;
待准备好总桩数80%以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工;
将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;
4)、测量放样
松木桩施工前,由测量人员依据图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。
3、挖掘机打桩流程
1)、挖掘机就位,为了使挤密效果好,提高地基承载力,打桩时必须由基底四周往内圈施打
2)、选择正确桩长的松木桩,并扶正松木桩,桩位按梅花状布置;
3)、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中;
4)、按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打人量为止;
5)、严格控制桩的密度,确保软基的处理效果。
4、锯平桩头
1)、根据设计高度控制锯平桩头后的标高。
2)、桩头应离土顶面0.4m左右,其中0.2m沙石,使桩顶区嵌石密实,0.2m插入基础砼,与之凝为一体。
挤密桩计算
本基础为复合地基,其中木桩主要考虑土的摩擦力,所以地基承载力主要考虑由土的承载力及木桩的摩阻力构成,桩长按贯入土中3.5米(由地质勘探报告知位于开挖后的基槽面下),桩间距按中距0.4米,桩稍径10cm,平均桩头直径不小于15CM,整个桩身基本位于回填土中,回填土承载力为100KN/M2,计算时按此考虑,不考虑土挤密时的承载力提高
(1)桩身及其布置设计计算
根据《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002),单桩竖向承载力特征值应通过现场单桩荷载试验确定,对于初步设计报告阶段,可按以下列公式估算:
;
式中:
——桩的周长,m;
——桩周回填土土的侧阻力特征值,取11kPa;
——桩周回填土的厚度,取2m;
——桩端天然地基土的承载力折减系数,取0.5;
——桩端天然地基土未经修正的承载力特征值,摩擦桩时取0kPa;
——桩端截面积,m2;
每平方米所需桩数:
——基地应力,取最大值100kPa;
——单桩竖向承载力特征值,kPa;
根据以上公式,松木桩单桩竖向承载力特征值计算成果见下表。
单桩竖向承载力特征值计算成果表
计算项目
单位
特征参数
备注
桩的周长up
0.785
侧阻力特征值qsi
kPa
11
层土的厚度li
2
折减系数α
/
0.5
地基承载力qp
100
桩端截面积Ap
m2
0.00785
基地应力R
取最大值
单桩竖向承载力特征值Ra
17.27
每平方米所需桩数n
根
6.25
即按400×
400mm梅花型布置
松木桩桩身尾径φ=15mm,单桩长4m,按400×
400mm间距呈梅花型布置。
(2)复合地基设计计算
根据《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002),复合地基承载力应通过现场复合地基载荷试验确定,可按以下列公式估算:
复合地基承载力:
——复合地基承载力特征值,KPa;
m——面积置换率;
——单桩竖向承载力特征值,KPa;
——桩间土承载力折减系数,取0.8;
——处理后桩间土承载力特征值,无实验成果时可取天然地基土承载力特征值。
根据以上公式,松木桩复合地基承载力计算成果见表5-15。
复合地基承载力估算成果表
面积置换率m
11%
按400×
400mm间距呈梅花型布置
19.34
折减系数β
0.8
桩间土承载力fsk
复合地基承载力fspk
313.2
复合地基承载力313.2kPa>基底设计值0.2MPa,满足设计要求。
地基承载力设计值为200kPa。
地基承载力调整系数为kc=0.4。
基础下地基承载力为p=200.00×
0.40=1884.8KN>
613.98kN
该基础符合施工升降机的要求。
施工后注意事项
人货电梯基础基础做好后,应做好基础四周的排水工作,避免雨水对地基的冲刷。
同时,应在人货电梯基础基础顶面上设置沉降观测点,人货电梯基础在施用过程中,应安排测量人员每周进行观测一次,记录观测结果,尤其是在较大的雨雪过后,应加强观测,一量发现沉降量过大则应立即进行处理;
6.基础承台验算
基础承台砼强度等级为C30,其轴心抗压强度fc=14.3N/mm2,轴心抗拉强度ft=1.43N/mm2,底面长l=6.2m,宽b=3.8m,底面积S=6.2×
3.8=23.56m2,承台高h=0.3m。
导轨架长c=0.65m,宽a=0.65m。
1)承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=23.56≥(Pk+Gk)/fc=(191.4+176.7)/14.3=0.026m2。
(满足要求)
2)承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连,故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下:
应满足如下要求
式中Pj---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,Pj=P/S=360.717/23.56=15.311kN/m2;
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数,本例取Bhp=1;
h0---基础冲切破坏锥体的有效高度,取h0=300-35=265mm;
Al---冲切验算时取用的部分基底面积,Al=3.8×
2.475=9.405m2;
am---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;
at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,取导轨架宽a;
ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长;
ab=a+2h0=0.65+2×
0.265=1.18m
am=(at+ab)/2=(0.65+1.18)/2=0.915m
Fl=Pj×
Al=15.311×
9.405=143.996kN
0.7βhpftamh0=0.7×
1×
1.43×
915×
265/1000=242.717kN≥143.996kN,满足要求!
3)承台底部配筋计算
属于轴心受压,在承台底部两个方向的弯矩:
式中M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;
a1------任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离,a1=2.775m;
l,b-----基础底面的长和宽;
pmax,pmin-----相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值,pmax=pmin=(360.717+212.04)/23.56=24.311kN/m2;
p-----相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值,p=pmax=24.311kN/m2;
G-----考虑荷载分项系数的基础自重,当组合值由永久荷载控制时,G=1.35Gk,Gk为基础标准自重,G=1.35×
176.7=238.545kN;
M1=2.7752/12×
[(2×
6.2+0.65)×
(24.311+24.311-2×
238.545/23.56)+(24.311-24.311)×
6.2]=237.592kN·
m;
M2=(6.2-0.65)2/48×
(2×
3.8+0.65)×
238.545/23.56)=150.202kN·
基础配筋计算
式中a1----砼强度等级不超过C50,取a1=1;
1-1截面:
αs=|M|/(a1fcbh02)=237.59×
106/(1.00×
14.30×
103×
265.002)=0.038;
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×
0.038)0.5=0.039;
γs=1-ξ/2=1-0.039/2=0.981;
As=|M|/(γsfyh0)=237.59×
106/(0.981×
300.00×
265.00)=3047.89mm2。
2-2截面:
αs=|M|/(a1fcbh02)=150.20×
265.002)=0.039;
0.039)0.5=0.040;
γs=1-ξ/2=1-0.040/2=0.980;
As=|M|/(γsfyh0)=150.20×
106/(0.980×
265.00)=1928.05mm2。
截面1-1配筋:
As1=4002.389mm2>
3047.888mm2
截面2-2配筋:
As2=4750.088mm2>
1928.055mm2
承台配筋满足要求!
(二)基础置于地下室顶板上的
60m;
3)设备基本参数
导轨架重(共需40节标准节,标准节重151kg):
60=6040kg,
4)荷载计算
Pk=(4400.00+1480.00+0.00+4000.00+6040.00+200.00)×
10/1000=161.2kN
161.2=338.52kN
根据人货电梯基础基础要求,导轨架高度小于100m时,混凝土基础要求承受压力不得小于0.2Mpa;
=(338.52+1.2×
6.2)=23.36KN/m2≤fa=143KN/m2,故满足要求!
作用在地基上的竖向力设计值F=338.52+212.04=505.56kN
S=23.56≥(Pk+Gk)/fc=(161.2+176.7)/14.3=0.024m2。
式中Pj---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,Pj=P/S=351.204/23.56=14.907kN/m2;
Al=14.907×
9.405=140.198kN
265/1000=242.717kN≥140.198kN,满足要求!
pmax,pmin-----相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值,pmax=pmin=(351.204+212.04)/23.56=23.907kN/m2;
p-----相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1
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