T梁预制张拉方案.docx
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T梁预制张拉方案
中铁十六局集团第二工程有限公司
郧十高速 YSTJ--07 合同段项目经理部
T 梁预应力施工方案
1、编制依据及范围
1.1 编制依据
1标湖 1 号大桥施工图;标湖 2 号大桥施工图;张家沟大桥施工图;罗沟 1 号大
桥施工图;罗沟 2 号大桥施工图;西沟大桥施工图;邓家湾大桥施工图。
2桥梁通用图册:
L=30m 先简支后结构连续 T 梁(上部构造),L=40m 先简支后结
构连续 T 梁(上部构造)。
3 《公路桥涵施工技术规范》
4 《公路工程质量检验评定标准》
5湖北省标准化施工相关文件
1.2 编制范围
湖北省郧十高速公路 YSTJ-7 合同段桥梁上部结构后张法预应力 T 梁预应力施工,
包括张拉、压浆。
2 工程概况
2.1 所在建设项目情况
湖北省郧县至十堰高速公路是交通部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发
展规划纲要》中侯马至十堰高速公路的组成部分,也是湖北省规划建设的“六纵五横
一环”(简称“651”)骨架公路网中第六纵的重要组成路段。
本项目的建设对于促进中
部地区崛起战略实施,完善国家高速公路网和湖北省骨架公路网布局,改善南水北调
工程水源区交通条件,加快鄂西地区资源整合开发和“鄂西生态文化旅游圈”建设步
伐,促进区域社会经济可持续发展,提高现有交通基础设施的抗灾能力等都有十分重
1
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要的意义。
本项目起于湖北省郧县刘洞镇尚家庄(鹁鸽峪)附近,经郧县刘洞、谭山、
白桑关镇,在郧县杨溪铺镇跨汉江,后经郧县青山、茶店镇,在十堰茅箭区回船沟设
互通对接汉十高速公路,路线全长 66.945km。
2.2 主要技术指标
1.技术指标:
双向四车道高速公路标准
2.设计车辆荷载:
公路Ⅰ级
3.设计行车速度:
80 公里/小时
4.平曲线最小半径:
1000/2 米
5.最大纵坡:
5%
6.横断面宽度:
整体式:
24.5 米
分离式:
2×12.25 米
7.设计洪水频率:
路基:
1/100
特大桥:
1/300
其它:
1/100
2.3 分项工程主要情况
我项目部承建的 YSTJ-7 标段,主线桥共有 7 座,分别为:
标湖 1#大桥(K38+035)、
标湖 2#桥(K39+553)、张家沟大桥(K41+397)、罗沟 1#桥(K42+097)、罗沟 2#桥
(K42+560)、西沟大桥(K43+205)、邓家湾大桥(K43+960)。
共有 30m 预应力 T 梁 100
片,40m 预应力 T 梁 495 片,混凝土设计强度均为 C50,预应力筋为低松弛高强度预应
力钢绞线,单根钢绞线公称直径为 15.2mm,钢绞线公称面积 A=139mm2,标准强度 Fpk
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=1860Mpa,弹性模量 Ep=1.95×105 Mpa。
1000 小时后应力松弛率不大于 2.5%,其性能
符合中国人民共和国国家标准(GB/T5224-2003)《预应力钢绞线》的规定。
采用金属
波纹管形成孔道,锚具为 OVM 系列 15-11、15-10、15-9、15-8 四种。
3、施工工艺
后张法 T 梁张拉是在混凝土强度达到 85%且混凝土龄期 7 天后方可进行预应力张拉。
其工艺流程见《张拉工艺流程图》:
张拉工艺流程图
锚索试验施工准备
编束编号锚孔穿束
锚具试验
张拉设备标
定
拌制水泥浆
帮扎钢筋
安装模板
张拉锚固 压混凝土试
块
孔道压浆 制作试件
切割钢束
封端
浇注混凝土
拆卸模板
成品检验
移梁存放、架设
锚索试验
洒水养生
4 施工准备
1、检查锚孔质量、对锚垫板进行清洁处理。
2、对孔道长度进行复核,以确定每束钢绞线的下料长度。
下料长度=孔道设计长
度+工作长度 1.2m.
3
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3、下料时采用砂轮切割机切割,对下好的钢绞线编束,穿束前将钢绞线的两端头
用砂轮打磨光滑,再用胶布包扎好端头后并按照图纸要求编号,以便穿束时对号查找。
4、穿束前采用无油污的高压风清理孔道内积水,确保孔道清洁、畅通。
5、对智能张拉系统千斤顶进行配套标定。
6、张拉前再次对梁体进行全面检查,梁体外表无缺陷,梁体强度达到 85%,龄期
7 天。
5预应力张拉
5.1 钢束伸长值计算
采用双向双控对称张拉工艺,应力应变双控,以防止过大偏心压力导致梁体出现
较大的侧弯,其理论伸长值△L 按下式计算:
∆l =
Ppl
( Ap E p )
式中:
预应力钢绞线的理论伸长值(mm)
Pp—预应力筋平均张拉力(N)
L—预应力筋的长度(mm)
Ap—预应力筋的截面面积(mm2),取 139 mm2
Ep—预应力筋的弹性模量(N/ mm2),取 1.95×105 N/ mm2
张拉实际伸长值按三段L=L
+L2 +L
计算,式中
L——张拉端直线段计算伸长量,单位(mm);
L——圆曲线段计算伸长值(mm),采用相邻级的伸长值,
4
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L——中间直线段钢绞线计算伸长值(mm)。
设计张拉控制应力 fpk=0.75×1860=1395Mpa。
单端伸长值及各级荷载的伸长值见
附表。
5.2 张拉顺序
30T 梁钢束张拉顺序为:
50%N2→100%N3→100%N2→100%N1,40mT 梁钢束张拉顺序
为:
50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。
30mT 梁和 40mT 梁张拉钢束的布置如
图所示。
图 1:
30mT 梁预应力钢束布置图图 2:
40mT 梁预应力钢束布置图
5.3 张拉工艺
5.3.1 千斤顶就位
在承力架上安装手动倒链,将穿心千斤顶起吊到张拉钢束的位置,锚环对准锚垫
板,再次检查工作锚是否破裂和损伤,如有则及时更换。
然后将钢束梳理,分股分别
穿入工作锚和工具锚中,装好夹片。
5.3.2 张拉
采用预应力智能张拉系统张拉,一台计算机控制两台千斤顶同时同步对称张拉,
过程中采用数字控制技术试验油泵进油、回油、停机、启动的数字化控制,自动控制
张拉机械动作,避免了传统张拉工艺中采用人工操作油泵时加载不同步,可实现张拉
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程序智能控制,不受人为、环境因素影响,加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全
符合桥梁设计和施工技术规范。
张拉数据采用无线信息处理技术实时采集、处理并传
输预应力延伸量和张拉力数据,信息反馈至设备操作计算机中和质量管理系统,并与
计算理论伸长值进行对比。
自动记录并处理张拉数据,防止了各种人为误差或错误,
减小了工作量提高了工作效率,并使真实质量可以追溯。
如果量得的伸长值与计算伸
长值之差≤±6%时,即可进入下一道工序。
如偏差过大,需查找原因进行处理。
及时
检查锚具、夹片,每一钢束的短丝根数不多于 1 根,而且每片梁的短丝根数不得超过
该片每断面钢丝总数的 1%。
5.3.3 锚固
当张拉控制应力达到稳定后,启动高压油泵回油,使张拉泵油压缓慢降至零,活
塞回程,锚具夹片随之自动跟进锚固。
锚固后锚塞外露量>3mm。
锚具外钢绞线的切割
应将锚具外多余钢绞线在离锚环外 3~4cm 处用砂轮切割机切除,同时确保夹片不会受
热失锚,严禁采用气割、电焊切割。
5.3.4 浆液配制
为保证孔道压浆密实,根据要求的流动性和沁水率通过试验确定浆液的配合比,
拌浆前对结块、大颗粒的水泥及杂物筛除、以免堵塞输浆孔道。
压浆设备采用灰浆机,以活塞式注浆泵压浆。
压浆前用无油高压风清理孔道内的
杂物或积水,确保孔道畅通,同时观察有无串孔,如有串孔则两孔同时压浆。
压浆方法。
钢束张拉完毕后,压浆作业宜在钢束张拉后 24h 内进行。
压浆顺序自
下而上逐孔进行。
一片梁应连续完成压浆,压浆压力控制在 0.5~0.7Mpa 内,压浆从
板梁两端最低孔道开始进行。
第一次压浆从一端压入直至另一端压浆孔流出浓浆时,
用堵头堵住喷出端继续压浆。
保持一个不小于 0.5MPa 的稳压期约 3~5min,此时孔道
6
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备 注
1
智能张拉系统软件
LZ-5901
套
1
共 用
2
自动油泵
台
2
备 用
3
控制计算机
台
1
4
张拉吊架
个
2
5
手拉葫芦
2t
台
2
6
注浆机
台
1
7
水泥浆搅拌机
台
1
8
水泵
3
Q=30m /h
台
1
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内水泥浆会通过钢绞线缝隙沁水,当沁水停止时候,再将阀门关闭。
当一片梁完成
40min 后,拆除压浆管道,并对梁片继续进行洒水养护。
压浆所用水泥每批需做 3 组试
件,分别采用标准养护和同条件养护,测定其强度,以便作为质量评定依据和移梁、
运梁、吊梁的依据。
对每次孔道压浆情况及时填写《预应力管道压浆记录表》。
5.3.5 梁端封堵
当孔道压浆结束后立即将梁端的水泥浆冲洗干净,并将梁端再次凿毛后,帮扎钢筋
和安装模板时,需妥善固定,以免混凝土浇注时因模板走动影响梁场长。
为了控制梁
长不超限,端部封锚混凝土端面位置,按设计图纸位置内移 5mm,两端共计 10mm。
封
端的混凝土强度不得低于梁体混凝土强度,颜色和梁体一致。
达到允许强度后拆模,
覆盖土工布洒水养护至符合要求。
6、组织部署
6.1 施工机械设备准备情况
7
序号
人员分工
姓名
职务
1
施工负责人
毕岳
项目经理
2
一工区现场负责人
赵天炉
项目副经理
3
二工区现场负责人
曹海涛
项目副经理
4
三工区现场负责人
孙加文
项目副经理
5
安全负责人
崔完锁
安全总监
6
质量负责人
邓跃华
总工程师
7
技术负责人
郭晓鹏
技术部长
8
物资保障负责人
李学利
物资部长
9
试验负责人
魏金明
试验室主任
10
测量负责人
秦念福
测量班长
11
现场技术指导
董会晓
技术主管
12
现场技术指导
王 成
技术主管
13
现场技术
汪 勇
技术员
14
现场技术
段其章
技术员
15
现场安全
刘宝龙
安全工程师
16
现场安全
王猛
安全工程师
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6.2 主要人员统计表
7、质量保证措施
7.1 建立完善的质量管理体系和质量保证体系
为确保本标段高速公路工程质量,我公司将成立以项目经理负总责的创优领导小
组和以项目总工程师负专责的技术管理体系,建立公司安全质量部,项目部施技部、
工班质检员三级质量管理网络。
科学严格地制定各工序、施工工艺的质量预控措施,
实施标准工法作业。
8
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质量保证体系
组织保证
思想保证 施工质量保
证
目标管理保
质量信息
管理保证
项目经理负
责 制
健全智能机
构
政治思想工
作
施工组织设
计
方针目标制
度
经 济
责 任 制
质量信息
反馈网络
体系
各
队
负
责
人
工
班
长
TQ
C
领
导
小
组
QC
小
组
质
检
员
班
组
质
检
员
全 员
熟练
技术规范
标 准
原材料
设备质
量保证
分项工
程质量
检查
工序
质量
检查
完成
工程
质量
检查
质量评定
TQ
C 教育
全
面
质
量
管
理
质量
竞赛
提高
质量
竞赛
管理
水平
企业
素质
奖
惩
制
度
组织施工
施工调度
机械仪表
设备保证
人员素质技
术保证
检验测试
工艺保证
材料设备质
量保证
制度保证
岗 技
位 术
责 责
任 任
制 制
信
息
反
馈
制
TQC 领
导小组
下达目
标
制
定对
策措
负
责
人
目
标
落
实
工
班
或
个
人
项
目
经
理
单
位时
间工
程包
干
基本奖金
包 干
岗 位
责任制
奖罚制度
质量责
任考核
实行奖罚
经
济
兑
现
施
工
单
位
信息源
建 质
设 检
单 单
位 位
信息管理员
信息传递员
项目经理
信息反馈
生 用
产 户
过
程
信息反馈制
度
监
理
单
位
优质工程
质量保证体系
9
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7.2 建立和落实各项规章制度
1.测量资料的复核和换手测量制度
测量工作实行公司、项目部、队三级管理网络控制,公司精测队负责整标段的控
制测量,项目部测量队负责定位控制测量,队测量班负责施工测量放样。
严格控制各
点位置、标高。
建立复核测量和换手测量制度,同时加强测量人员的思想教育工作,
提高对测量工作重要性的认识,增强其工作责任感。
施工中认真做好测量的原始记录
工作,并保存好测量资料。
2.技术交底制度
每道工序施工前,由项目总工程师或有关技术人员对施工中质量标准、技术要求、
工艺控制及有关注意事项等进行详细的技术交底,提出具体要求,并以书面形式下发
有关施工队,双方签字,将责任落实到人头,增强技术人员与施工人员的责任感。
3.仪器设备的标定制度
项目部设试验室,本标段工程施工中测量试验和检测的仪器、仪表均应按计量法
的有关规定进行定期或不定期的标定。
工地设专人负责计量工作,设立帐卡档案,监
督检查仪器设备的使用情况,确保其使用正常。
4.工序“三检”制度
施工中严格按照自检、互检、交接检的“三检”制度进行施工,上道工序不合格,
不准进入下一道工序,确保各道工序的施工质量,从而确保整个工程的质量。
5.施工过程质量检测制度
在整个工程施工中,始终坚持“跟踪检测”、“复测”与“抽检”三级进行,及时
发现和解决问题,以便为质量验收打下良好基础,确保工程验收顺利进行。
6.资料管理制度
项目部及施工队分别设专职人员收集、整理、保存施工原始资料,分类整理归档。
资料的整理应确保数据的真实性和准确性。
工程结束时按照竣工资料移交归档要求,
汇编成册移交业主。
7.质量奖惩制度
项目部及下属施工单位分别制定质量奖罚制度和措施,质量与经济挂钩,定期或不
定期进行质量评比,对于质量好的集体和个人,给予荣誉和经济上的表彰奖励,落实
奖罚制度,确实做到奖优罚劣,进而提高全员的质量意识,保证工程质量。
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8、安全措施
全员树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。
项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,对项目施工安全负领导责任,是项
目安全施工第一责任人,副经理、项目总工程师、安质部部长为安全领导小组副组长,
协助项目经理具体负责安全工作。
项目经理:
毕岳
副经理:
段志勋、项目总工:
邓跃华、安全总监:
崔完锁
安质部长:
朱斌物资设备部长:
李学
施技部部长:
郭晓鹏
利
作业队
安全管理组织机构图
施工队建立健全安全领导小组,配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。
做
到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。
见安全保证体系框图。
加强全员的安全教育,使广大职工牢固树立“安全第一,预防为主”的意识,克
服麻痹思想,组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识,做
到思想上重视,生产上严格执行操作规程。
各类机械设备的操作工、电工、架子工、
焊工等工种,必须经专门安全操作技术训练,考试合格后方可持证上岗。
严禁酒后操
作。
坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,奖罚当场兑现;
坚持以自查为主,互查为辅,边查边改的原则;主要查思想、查制度、查纪律、查领
导、查隐患,结合季节特点,重点查防触电、防塌方、防机械车辆事故、防火等措施
的落实。
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施工现场设临时围墙和门卫,做好防盗、防火、防破坏工作;施工现场入口及危
险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语,随时提醒职工注意安全生产;场内各种
安全设备、设施、标志等,任何人不准擅自拆动。
施工用电必须符合用电安全规程。
各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接
地和防雷装置,严禁非专业人员操作机电设备。
9、工期保证措施
9.1 实行目标管理制度
项目经理对工期目标的实现负完全的责任。
根据工期总目标,按网络计划安排,
制定各阶段的分目标,做到“月有计划、旬有安排、日有布置”,层层分解,落实到施
工队、班组、个人,使所有人员明确应负的职责,应完成的任务,形成“千斤重担众
人挑”的局面。
同时执行严格的考核制度,特别对于工程任务的完成,实行每月末按
期验工计价,现场核实计划完成情况,使计划的执行真正落到实处。
9.2 实行技术保证制度
项目施工全过程,严格执行技术交底制度,项目总工组织职能部门和专业技术人
员,直接把施工组织设计,作业指导书向施工队、班组进行技术交底,使参加施工作
业的人员在开工前对每个分项工程、每道工序的工程结构、质量标准、施工操作要求
有明确的了解、掌握,从而达到施工能有序进行,施工能一次成活,避免误工、返工
等现象的发生。
9.3 营造和谐环境、创造施工气氛
营造和谐的建设和施工环境是保证工程顺利进展,按期完工的必要条件。
为此,
主动与建设、设计、监理单位及当地政府建立良好关系,通力合作,接受监督指导,
创造和谐的施工环境。
9.4 材料物资供应措施
有计划地供应材料物资是保障本标段工期的重要条件之一,根据工程进度,编制
详细的季、月材料计划,保证采购渠道畅通,按时运到施工现场,安排每季、每月、
每天和作业循环内的用料计划,确保在有限的时间内,按计划完工。
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后张法 T 梁应力张拉计算书
一、计算公式及参数:
1、预应力平均张拉力计算公式及参数:
Pp =
p(1 - e-(kx+μθ ) )
kx + μθ
式中:
Pp—预应力筋平均张拉力(N)
P—预应力筋张拉端的张拉力(N)
X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)
θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)
k—孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数,取 0.0015
μ—预应力筋与孔道壁的摩檫系数,取 0.25
2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数:
∆l =
Ppl
( Ap E p )
式中:
Pp—预应力筋平均张拉力(N)
L—预应力筋的长度(mm)
Ap—预应力筋的截面面积(mm2),取 139 mm2
Ep—预应力筋的弹性模量(N/ mm2),取 1.95×105 N/ mm2
二、伸长量计算:
以 30mT 梁 N1 束连续端钢束的伸长量计算分为三段计算为例:
单根钢绞线张拉的张拉力
P=0.75×1860×139=193905N
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X1=4.815m;X2=9.774m ;X3=0.698m
θ1=0;θ2=7×π/180=0.122173rad;直线段 θ3=0;
K*X1+μ*θ=0.0015×4.815+0.25×0.122173=0.0072225
Pz1=193900×(1-e-0.0072225)/0.0072225=192505N
Pp1=(193900+192505)/2=193202N
Pz2=192505×(1-e-0.0452043)/0.0452043=183996N
Pp2=(192505+183996)/2=188250N
Pz3=183996×(1-e-0.0010470)/0.0010470=183804N
Pp3=(183996+183804)/2=183900N
ΔL 1= Pp1L/(Ap Ep)=192505×4.815/(139×1.95×105)=34.32mm
ΔL 2= Pp2L/(Ap Ep)=183996×9.774/(139×1.95×105)=67.88mm
ΔL 3= Pp3L/(Ap Ep)=183804×0.698/(139×1.95×105)=4.74mm
ΔL 1+ΔL 2+ΔL 3=34.32+67.88+4.74=107mm
则 N1 伸长量为 107mm,其他计算方式相同,每片梁预应力张拉伸长量见附表。
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2、T 梁预应力筋平均张拉力、锚下控制应力、伸长值见附表。
15
1#——
2#——
P(KN)
油压表读数
(Mpa)
P(KN)
油压表读数
(Mpa)
10%
139.6
3.18
139.6
3.38
20%
279.2
6.97
279.2
7.17
50%
465.3
11.76
465.3
11.96
100%
930.6
24.62
930.6
24.82
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千斤顶张拉力与对应油表读数计算
钢绞线的张拉控制应力:
根钢绞线束:
σcon=KN
1、1 号千斤顶张拉、对应油表号:
千斤顶回归方程:
P=F+
式中:
P——油压表读数(MPa)
F——千斤顶拉力即锚外控制应力(KN)
2、2 号千斤顶张拉、对应油表号:
千斤顶回归方程:
P=F+
式中:
P——油压表读数(MPa)
F——千斤顶拉力及锚外控制应力(KN)
P=σcon=KN
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- 预制 方案