梁板张拉方案.docx
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梁板张拉方案.docx
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梁板张拉方案
温州市XXX工程
梁
板
张
拉
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
XXXX公司
XXX年XXX月XXX日
1.工程概况
XXX桥位于道路曲线段与直线段交接处,标准跨径22米,本标段共有一座桥梁,桥梁空心板采用后张法工艺施工。
板梁采用C50混凝土预制,孔道灌浆强度根据《公路桥涵施工技术规范》规定不低于C30,封端混凝土强度等级C20;预应力钢绞线采用Φs15.24高强低松弛钢绞线,标准强度1860MPa;锚具采用YM-4预锚体系;波纹管采用金属螺旋管。
1.1板类型、数量
本标段预制空心板梁共XXX块,其中边板XXX块,中板XXX块;其中第一、二跨处于曲线段,板梁长度在22.317米-21.687米间变化,第三跨处于直线段,为标准尺寸。
1.2主要工程量
本标段预制梁板XXX块,锚具XXXX套,Φs15.24钢绞线XXXX吨。
2、材料准备
2.1、钢绞线
钢绞线标准应符合ASTMA416-92Aa技术标准,表面应无锈蚀、污染。
钢绞线使用前应按设计规范要求取样送有资质的单位做相关力学试验,不合格同批次产品不得使用。
钢绞线如需现场堆放,不得直接堆放在地面上,必须采取垫以枕木并覆盖等措施,不得受潮。
使用前必须经过外观检查。
2.2、锚具
锚具使用前应按图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000要求取样试验。
锚具应堆放在库房中,避免锈蚀、沾污或受潮。
3、机械准备
主要机械设备请见下表。
序号
机械名称
编号
型号
单位
数量
备注
1
张拉千斤顶
台
2
高压油泵
台
3
砂轮切割机
台
4
压浆泵
台
5
油压表
只
3.1、张拉油泵、千斤顶的选用及校验
a、千斤顶的选用
为保证张拉的安全可靠和准确性,选用的张拉设备吨位一般应为预应力钢绞线张拉力的1.2-1.5倍左右,即
Q=1.2×σk×Ag×n
=1.2×0.75×1860×15.24×4
=102KN
经计算应选择110吨的千斤顶。
b、压力表的选用
为保证油泵使用安全,选用的压力表最大量程应为计算值的1.5倍,即
P=1.5Pa=1.5×Ng/Au
经计算选用最大量程为60MPa的压力表。
c、千斤顶与压力表的配套检验
张拉之前,应对千斤顶与压力表进行配套检验和标定,以确保张拉力与油表之间的关系曲线。
每套千斤顶和油泵使用前,应在油泵上挂标示牌,并按编号配套使用。
同时注明张拉力和油表读数对应关系及伸长量。
张拉机具由专人管理,定期校验,千斤顶每次校验后使用期限不得超过3个月或200次。
凡遇到以下情形,应立即将千斤顶与油表重新校核。
千斤顶严重漏油,油表指针不能退回零点,千斤顶更换油压部件。
4、技术准备
4.1预应力张拉施工
4.1.1后张法预应力板梁采用YM-4系列锚具。
在张拉之前,应对所用的张拉工具进行检验和标定。
千斤顶与压力表配套校核,以确保张拉力与表之间的关系曲线。
对使用的钢绞线、锚具和夹具应经检验合格后方可使用。
4.1.2钢绞线的下料、编束、穿孔
钢绞线应按图纸所示下料长度落料(包含工作长度),下料前必须检查钢绞线表面有无锈蚀,浮锈必须清除,表面有可见细小麻坑的不得使用。
下料采用砂轮锯切断钢绞线,破口应平整,应采取适当措施避免火花溅到钢绞线上。
钢绞线下料后应分类挂牌堆放。
钢绞线下料完毕后应调直,然后逐根排列理顺,用18#铁丝每隔5米左右绑扎一道进行编束,铁丝扣偏向内侧。
钢绞线穿孔前应用压力水冲洗干净管道,预应力钢绞线的穿孔应缓慢进行。
4.1.3锚具、顶楔器、千斤顶的安装
安装顺序:
安装工作锚环安装工作锚夹片安装顶楔器
安装千斤顶安装工具锚环安装工具锚夹片
锚具安装前应检查锚具、夹片有无锈蚀,确保清洁无误后方可使用。
工作锚环必须准确安装在锚垫板的定位槽内并与孔道对中。
穿入工作锚环的钢绞线要顺直,对号入座,不得使钢绞线扭结交叉。
安装工具锚时,应使千斤顶内钢绞线相互平行。
工具锚夹片安装前外锥面上应涂一层石蜡,以便张拉完毕退锚。
4.1.4张拉预应力筋
张拉前,必须待砼强度达到设计要求的范围内,确保砼强度满足《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000要求,并在监理工程师下达开张令后方可进行,张拉人员应持有培训上岗证。
本工程预应力钢绞线张拉采用张拉力和伸长量双控,以张拉力控制为主,伸长量作为校核;两端同步张拉。
张拉控制力为XXXKN/束,张拉顺序为先对称张拉底板1号束,然后对称张拉2号束、3号束(注:
按设计要求进行张拉,是否超张拉应根据设计要求与材料、锚具而定)。
张拉程序为:
0-----初应力σ0----2σ0----100%σK锚固
初应力σ0暂定10%σK。
预应力钢绞线的实际伸长值△L可按下式计算。
△L=△L1+△L2
△L1为初应力到最大张拉应力间的实测伸长值
△L2为初应力以下的推算伸长值,可采取相邻级的伸长值。
为了消除预应力钢绞线弯曲不直,初期受力不均匀的现象,可先张拉到初始应力σ0(σ0为σk的10%),以此作为伸长值的量测起点。
伸长值可直接量取千斤顶的伸长量。
σ0时量取一伸长量,100%σK时量取一伸长量,两次伸长量之差即为△L1。
张拉过程采用分级张拉,逐级张拉,逐级控制。
分级张拉时应记录压力表的油压和钢绞线的伸长量。
当达到设计规定的张拉应力后持荷2分钟,缓慢释放压力至0。
两端同时张拉时,两侧千斤顶升降压力、测长等工作应基本一致。
后张预应力钢绞线的断丝、滑移应在《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000表12.10.3-2的控制数内。
空心板张拉原始记录必须在每天下班前交至现场监理处。
张拉完检验数据无误并符合要求后,用1:
2砂浆进行对锚具进行封口。
并尽快在24小时内压浆。
压浆完成并检验合格后用砂轮锯切除过长的预应力钢绞线,余留3-5CM的钢绞线,并尽快封锚。
如发现预应力束伸长量实际值比理论计算值相差超过±6%,则要查明原因并采取措施,然后方可继续进行张拉。
当张拉结束后,测出梁体的上拱度,如发现同设计要求有较大出入,在检查张拉过程无误后及时反映给设计,找出原因并采用措施。
具体措施XXXXXXXX。
4.1.5孔道压浆、封锚头
A、压浆用水泥应在使用前送检,合格后方可使用。
水泥浆标号不小于C30。
水泥浆的稠度应控制在14-18s之间。
B、张拉完毕24小时内应进行孔道压浆,压浆前先用压力水对孔道进行冲洗,并用压缩空气将积水吹出。
C、水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间,应控制在45分钟之内。
D、压浆时应缓慢均匀进行,同一孔道压浆一次完成不得中断。
E、本合同段使用HB-3活塞式压浆泵,压力控制在0.7MPa。
压浆应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
关闭出浆孔后,应保持0.5MPa压力两分钟以上,再封闭压浆孔。
水泥浆试块每台班制作不少于三组。
4.2、理论伸长量计算
ΔL=PpL/(ApE)
=P×ζ×L/(ApE)=εk×L×ζ
其中ζ=(1-e-λ)/λ
λ=kx+μθ=0.0015x+0.225θ
P=
195300
Mpa
Ap=
140
㎜2
E=
196300
Mpa
x——计算距离,m;θ——切线夹角,弧度
22m板梁
总长
工作长
计算L
端伸长量
x
θ
λ
ζ
ΔL
设计值
计算误差
束号
m
m
m
(纯)㎜
m
弧度
㎜
㎜
%
N1
23.122
1.400
21.722
77.2
9.087
0.0873
0.0333
0.984
75.9
77
101.4
N2
23.094
1.400
21.694
77.1
5.244
0.0873
0.0275
0.986
76.0
76.5
100.6
N3
23.064
1.400
21.664
77.0
2.13
0.0349
0.011
0.994
76.6
76.6
100.1
设计值根据图纸
4.3、油压表读数计算
千斤顶编号油压表编号10%油表读数20%油表读数100%油表读数
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
5.安全文明施工
5.1严格现场安全管理,加强对全体职工的安全教育,定期召开安全工作会议,并定期开展现场安全检查整治活动。
5.2坚持施工前的安全技术交底工作,认真填写安全日记。
5.3机电设备必须专人操作。
张拉区应有明显标志,设警铃设备,开始张拉时,应鸣号示警。
张拉时,千斤顶后设防护挡板,严禁站人,无关人员严禁靠近。
5.4已张拉完尚未压浆的板梁,严禁剧烈震动。
5.5现场配备足够的消防器材,用电设备必须有防雨措施。
5.6及时清除施工现场杂物,保持整洁。
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