钢筋混凝土盖板涵施工方案.docx
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钢筋混凝土盖板涵施工方案.docx
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钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案
1、编制依据
1.1四川巴中至南充D8标一分部涵洞施工图、设计文件。
1.2设计图中明确规定和标准及相关配套标准图。
1.3公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。
1.4本段的涵洞为k72+930(1-4*3.5米)和k74+040(1-4*3.5米)k74+645(1-4*3.5米)k74+900(1-4*3.5米)k75+140(1-4*3.5米)钢筋混凝土盖板涵,k73+820圆管涵,涵洞左右洞口设八字墙。
2、施工准备
2、1施工调查
涵洞开工前,先根据设计图纸,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及与道路或排灌系统的连接等进行核对。
2、2测量放样
涵洞中心位置、涵洞轴线方向根据复测后的导线控制桩精确放样,并保持桩位稳定;水准测量由较近的设计水准点或引入临时水准点控制。
测量放样后,必须报经监理工程师核验,核准后才能进行涵洞施工。
2、3材料、机械设备进场
1)根据涵洞工程数量、施工进度安排进场材料及机械设备计划。
施工原材料种类及试验:
本涵洞原材料主要为水泥、钢筋、片石、碎石、中粗砂,其规格必须符合设计及质量验收标准的要求;施工原材料必须经过试验检测合格,并报监理工程师核验。
2)钢筋必须按不同的型号、钢种、等级、牌号规格及生产厂分批进行验收,分别堆放,并进行立牌标示。
3)搭设钢筋棚,及钢筋下方要垫设方木,避免钢筋受到机械损伤及由于暴露而产生的锈蚀和表皮破损。
3、施工顺序及方法
3、1基坑施工
A、复核基坑中心线、方向、高程,按施工放坡率定出开挖范围,并根据基坑四周地形,挖好排水沟、集水井,做好地面防排水工作。
B、基坑采用挖掘机开挖,人工配合修整边坡,土质较硬时人工用风镐开挖。
C、基坑开挖边坡坡率1:
1~1:
3,并按坡率严格控制开挖尺寸。
机械开挖至换填设计标高。
开挖过程中弃土必须翻运至弃土场,有水基坑做好基坑排水工作,基底不得长期暴露或被水浸泡。
D、砂砾石软弱地基换填施工
1)继基坑验收合格后,立即进行基础的砂砾石垫层处理。
在施工时应充分考虑需求数量,及时一次性将施工涵洞材料备齐。
2)砂砾石垫层为压实的连续材料层,其压实度应在95%以上,按重型击实法试验测定;砂砾石层应分层摊铺压实。
3)待砂砾石垫层施工完成后,检查平面尺寸、压实指标、顶面标高等项目,并必须再做动力实验。
4)砂砾石垫层施工完毕后,通过自检合格再报送监理工程师检验。
3、2基础、涵身施工
一钢筋混凝土基础、涵身施工
(1)钢筋加工及绑扎:
钢筋的品种、规格、数量及布置参照设计图。
钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
按设计尺寸和型号规格将钢筋调直下料、搭配接头、钢筋弯制要按大样进行,做到不扭曲、不变形。
钢筋安装必须按照设计图纸准确安装,同时用混凝土垫块来满足钢筋净保护层,以致在浇筑混凝土时钢筋不致倾倒。
(2)支立模板和排架
基础、涵身模板采用定型钢模板,先进行基础施工,安装好内、外模板后,进行下一道工序;然后进行涵身内、外模安装,内外模间采用Φ12拉模螺栓,间距0.9米(上下和左右)。
模板接缝不得大于2mm,接逢处采用双面胶,确保接缝处不漏浆。
内外模板及顶板底模采用钢管支撑。
(3)浇筑基础、涵身混凝土
盖板涵基础、涵身砼浇筑,砼采用搅拌站集中拌和,砼罐车运输,磅车配合浇筑,当浇筑高度大于2.0m时采用窜筒或溜槽。
其中,翼墙与基础接榫处砼必须凿毛,并清洗干净,先涂刷纯水泥浆,再浇筑翼墙砼。
边墙与底板接榫处砼必须凿毛,并清洗干净,先涂刷纯水泥浆,再浇筑砼。
砼浇筑采用人工振捣,插入式振捣棒应与侧模保持5~10cm的距离,避免捣固棒碰撞模板、钢筋。
对每一振动部位必须振动到该部位密实为止,其标志为混凝土停止下沉、不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。
在浇筑过程中或浇筑完成时,若混凝土出现泌水过多,在不扰动已浇筑混凝土的条件下,用海绵将水吸出。
二片石混凝土基础、涵身施工:
片石混凝土基础、涵身施工
基础、墙身片石混凝土浇筑施工
1)、施工工艺流程
施工放样模板安装、检验混凝土浇筑拆模砼养护下道工序。
2)、模板安装
根据设计图纸,我施工队决定采用1.5×1.0米的单块模板,以沉降缝作为每段浇筑的分界线支模(每4米设置一道沉降缝),支模时严格遵守下述规定:
①混凝土的模板板面应采用下列材料之一:
采用钢模,为减少模板的拼缝,对于大面积的混凝土,其每块模板的面积为1.5m2。
混凝土结构物的模板缝及施工接缝宽度不大于1毫米,错台不大于3毫米,大面平整度不得大于5毫米,表面蜂窝麻面面积不超过该面积的0.3%,深度不得大于5毫米。
②模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
以后要拆除的模板,应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品,应使能易于脱模,并使混凝土不变色。
③当所有和模板有关的工作做完,待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕,应经监理工程师检查认可后,才能浇筑混凝土。
这些工作应包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。
④支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。
支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
3)、片石混凝土
①混凝土在拌和站统一搅拌运至现场,C20片石混凝土在施工前,应准确计算砼、片石的具体数量,浇筑片石混凝土时,先将混凝土倒入已支护好的模板内,然后采用人工将已洗净的片石放入混凝土中,在此过程中使用插入式振动泵振摀,并且严格控制填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%。
②片石厚度不小于150mm。
③片石的抗压强度应不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。
④片石在使用前应清扫、冲洗干净。
⑤片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,片石表面离开墙及基础的表面距离不得小于150mm。
片石不得接触钢筋或预埋件。
4)、模板拆卸
①承包人应在拟定拆模时间的24h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。
②不承重的侧模,在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除,一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
5)混凝土养生
①洒水养护采用人工洒水,湿养护不应间断,不得成干湿循环。
并采用湿麻袋覆盖。
②洒水养生应根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养生期7天内保持表面湿润。
3.3盖板施工
1)盖板采用预制吊装方法施工,在预制场预制,运到现场后采用汽车吊安装;
2) 盖板底座采用C30浇筑,要求平整用铁抹子压光,满足盖板平整度要求,盖板预制时上铺塑料薄膜,防止盖板和底座粘连,方便盖板脱模。
3) 填土高度:
进水口处2.53m,中线处3.58m,出水口处4.61m。
4) 盖板长4.6m,
标准宽度99cm,36块盖板。
5) 吊环采用一级钢筋φ16圆钢制作。
吊点一般距板端0.207L,为了防止在板顶产生负弯矩裂缝,取距板端0.95m。
6) 钢筋在加工厂加工制作,现场绑扎成型。
7) 模板采用竹胶板制作,采用4cm×6cm方木夹和拉方法固定,报监理工程师对钢筋和模板检查,合格后后施工砼。
8) 砼在搅拌站统一搅拌C30砼,塌落度70~90mm,满足要求后使用。
采用插入式振捣棒,板顶用铁抹子收光。
做三组试块。
9) 终凝后用麻袋覆盖,洒水养生7天。
10) 注意在第一块和最后一块盖板预留帽石预埋钢筋。
11) 盖板强度达到设计强度75%后,脱模放入存板区。
要求场地平整,盖板平放,盖板一般不超过5层,放于10cm×10cm方木上,方木放于吊环处,防止板顶产生负弯矩,在板顶产生裂缝。
摆放时要求吊环向上,不能反向摞放,防止板断裂。
方木要求上下在一个断面内,保证盖板摞起来后整体稳定性。
12) 盖板安装时,盖板和台帽隔离采用在台帽铺两层油毡,在油毡上铺一层砂浆,防止板底不平、空虚。
板缝、盖板和背墙之间缝隙,采用C30小石子砼灌缝。
13) 盖板允许偏差:
长度(mm)+20,-10
厚度满足设计要求
盖板安装实测项目:
支承面中线偏位(mm)尺量每孔检查4~6个。
相邻板最大高差(mm)10 尺量抽查20%
3、4养护和拆模
砼浇筑后,养护时间一般不少于7天。
混凝土拆模:
侧模应在砼强度达到设计强度的85%以上,且其表面及棱角不因拆模而受损;盖板拆模应按立模顺序逆向进行,支撑模板必须待混凝土强度达到设计强度的85%后进行,当模板与混凝土脱离后,方可拆卸模板,拆模时不得损伤混凝土。
3、5质量检查与记录
涵洞盖板的钢筋绑扎和模板架立,必须经过项目部质检工程师自检并由监理工程师核查合格后,方可进行盖板混凝土浇注。
按要求制作混凝土试件和填写混凝土灌注记录。
4、防水层的施工
4、1防水层施工前对基层面的要求
A、为了保证防水层的施工质量,铺装面基层必须平整、干净、干燥、无凹凸不平、无蜂窝麻面。
B、对蜂窝、麻面作填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等,并使之润湿。
再用M10水泥砂浆填补平整。
C、涂刷防水材料时表面应干燥。
4、2防水层施作
在涵洞基础面以上被土掩埋部分,采用二布一膜进行防水(先在洞身顶部和两侧表面附上薄膜,在采用土工布覆盖全部);在盖板与涵身接口处,先用M10砂浆找平,再涂刷油毛毡。
4、3防水层注意事项
防水层不得冒雨施工;夏季应避开高温时间;温度低于-10℃不宜进行防水层施工,防水材料应在常温下保存;沥青材料运至施工现场后,经检测不合格的不得施工。
4、4涵洞沉降缝的施工
沉降缝每4m设置一道沉降缝,缝宽1~2cm,缝内使用沥青麻絮填塞。
A、每节基础接口处,在施工过程中先采用1~2cm厚泡沫板隔开,在整体基础施工完成后,将泡沫板清除,再进行沥青麻絮填塞(包括涵身、盖板沉降缝设置施工方法与其一致)。
B、质量要求:
缝内沥青麻絮饱满,且沥青需涂抹均匀,无漏塞现象。
其他质量要求应符合设计及规范要求。
5、涵背填土
根据设计图纸的相关内容要求,我标段的台背回填材料为砂砾石。
我标段范围内砂砾石的主要来源外部采购,满足相应技术规范的要求,即选用含泥量小于5%,粒径小于53mm的砂砾石。
对于盖板已经安装完毕的涵洞,其具体填筑方法如下:
砂砾石运至施工现场以后,根据每处台背每层的需要量,直接卸至基槽内。
卸料数量的控制方法为:
首先按15cm的虚铺计算实际需用量,通过每车量方的办法控制现场的卸料量。
卸料完成后用推土机将料均匀地推平,然后用人工将局部的不平整及粗料窝加以整平或剔除,并以级配良好的细料进行找补。
台背处砂砾石的碾压原则上采用压路机横向碾压,碾压时台背和立柱两侧应对称回填、对称分层碾压密实,涵洞严禁在台背单侧回填碾压,禁止使用大型碾压机进行振动碾压。
保证填料与构造物接触部位的密实。
但压路机碾压至距离结构物约20cm时应慢速行驶,以免对结构物造成损害,对于局部压路机无法碾压的部位应采用小型夯实机具人工夯实。
涵洞台背回填,达到压实标准后,即换另一侧台背进行松铺、压实工作,直至满足压实要求为止。
然后再换到已压实的那一侧进行松铺压实,这样来回循环对称回填到台身高度。
“八字墙”及其底2m处的回填应特别注意。
“八字墙”回填时应控制碾压过程,以避免侧压力过大造成“八字墙”的损坏。
处理基底2m处的“死角”部位用小型冲击夯击实,其它部位全部用压路机碾压达到规定的压实度标准。
每层自检压实度合格后,再由监理工程师抽检,抽检合格后方可进行下一层回填工作。
6、施工质量控制措施
施工用料
(一)水泥
A、工地上用于拌制混凝土的所有水泥,都必须是符合标准并经过复检的合格品;水泥储运的过程中,应符合规定:
B、装运水泥的车体应有覆盖;贮存水泥的仓库应设在地势较高处,周围应设排水沟;袋装水泥在装卸、搬运过程中不得抛掷;
C水泥应按品种、强度等级分批堆垛,堆垛高度不宜大于1.5-2.0m,堆垛应架离地面0.2m以上,并距离四周墙壁0.2-0.3m,或留一通道;
D、先到的水泥应先使用;水泥不宜露天堆放,临时露天堆放时应上盖下垫。
(二)钢筋
A、钢筋的种类、规格必须符合设计标准要求。
B、钢筋在运输、加工、储存过程中应防止锈蚀、污染和变形,按品种、规格和检验状态分别标识存放。
C、钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
(三)细骨料:
宜优先选用中砂。
必须是经检验合格品。
(四)粗骨料:
混凝土用的粗骨料应采用坚硬耐久的碎石,其最大粒径不得大于结构最小截面尺寸的1/4,也不得大于钢筋最小净距的3/4,且不大于100mm。
必须是经检验合格品。
混凝土施工
(一)混凝土的拌制
混凝土应使用机械拌制;工作前应仔细检查和保养拌制机械及供水计量器,保证状态良好。
混投料顺序及方法:
投料顺序通常是先装砂,再水泥,最后是石子、水及外加剂。
这样使水泥夹在砂石中间,减少扬尘,且不易过多的粘附在筒壁上。
(二)混凝土的运输
混凝土搅拌好后,应尽快运到灌注地点。
在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如发生以上情况,须将所运输的混凝土废弃不用。
运送混凝土的工具内壁应平整光滑,不吸水、漏水。
粘附的混凝土结块应经常清除。
混凝土的运输能力应与拌制和灌注能力相适应。
(三)混凝土的灌注
检查施工组织,包括人力、材料、机具设备等的配备情况以及工作台、运输道、脚手架等的安全情况。
检查模板内和钢筋和混凝土接面上泥污、木屑及积水等的清除情况(进场模板及拆下来的模板,一定要采用打磨机除锈、除污,并采用清机油涂刷,覆盖薄膜保养,在搭建的平整垫木上存放;在使用时用于抹布抹掉模板表面沉积的保护油层,保证模板表面的光洁度。
脱模剂可采用ZM-90型脱模剂。
),嵌塞模板缝隙,模板缝的处理可采用双面胶夹死,对木模板作好充分湿润。
混凝土应分层进行灌筑,分层厚度(指捣实后厚度)应根据拌制能力、运输条件、灌筑高度、振捣能力等决定,但不宜超过规定。
1、灌筑时的自由倾落高度:
为保证混凝土不发生离析,应尽量减低灌筑时的自由倾落高度,一般不宜超过2m。
超过时应采用溜槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口灌筑。
灌筑工作中断时,应在前层接缝面上,根据需要埋入接茬的片石、钢筋或型钢,并使其体积露出混凝土外一半左右。
2、灌筑中注意事项:
在混凝土灌筑过程中,如表面出现析水时,应采取减少混凝土用水量、降低混凝土坍落度等措施予以消除。
对已析出水的浮水(清水),应在不扰动已灌筑混凝土的条件下及时排除,但不得将水引向模板边缘或从模板缝隙中放出。
混凝土灌筑施工中应设专门人检查模板、支架、钢筋骨架、预埋件及预留孔等的状态,发现变形,应及时予以修整。
灌筑完毕后,施工负责人应及时填写混凝土施工灌筑记录。
(四)凝土的振捣
混凝土的振捣方式为机械振捣。
整个振捣应做到上、下、左、右没有遗漏的地方,对模板拐角和钢筋密集的地方,尤应注意捣好。
振动器在一个位置的振动延续时间,应保证混凝土获得足够的密实度,但有不能振动过量,以免产生粗粒石子下沉,灰浆上升,产生离析现象。
掌握合适的振动时间,可获得最佳的密实度。
其主要象征是:
拌合物不再下沉,表面摊平,并在表面开始泛浆。
(五)凝土的养护
洒水养护:
混凝土灌筑完毕10-12h以内,就要加以覆盖并洒水,遇炎热或风干天气或灌筑干塑性、半干塑性混凝土以及快硬性混凝土,则应在灌筑后1-2h,即行覆盖并洒水,直至规定的养护时间。
混凝土外露面,可用清洁的草帘(袋)、混砂等覆盖,但不得污染或损伤混凝土表面。
模板的外露面,应经常洒水,保持湿润,拆模后也应立即覆盖并洒水。
洒水养护期限:
根据水泥品种和空气的相对湿度而定,一般不小于14天。
(六)混凝土的拆模
混凝土必须达到一定的强度才能拆模。
拆模过早,混凝土没有达到足够的强度,在自重或外力作用下会发生裂纹、变形或断裂;拆模过迟,则会影响模板的周转。
因此拆模工作应按下列规定进行:
不承重的侧面模板,一般宜在使混凝土强度达到75%以上方可拆模,以保证其表面及棱角不因拆模而受损。
承重的底面模板应在混凝土强度足以安全地承受其结构自身重力和外力施工荷载时,并经质检人员和技术人员同意后,方可拆模。
拆模工作应自上而下进行,不应使混凝土受损伤,并减少模板破损。
拆除临时埋设在混凝土中的木塞和其他部件时,应采取措施防止混凝土受到损伤。
拆除模板时,不应影响混凝土的继续养护工作。
拆模后的构造物,应在混凝土获得100%设计强度后,方可承受全部设计荷载。
(七)夏季施工
当工地昼夜温度平均气温高于30℃,混凝土及砌体工程按夏季施工规定执行。
混凝土或砂浆选用水化热较低的水泥。
当参用缓凝型减水剂时,可根据气温适当增加坍落度。
混凝土或砂浆宜在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制;混凝土或砂浆运输容器应设防晒设施,运输时间应缩短;混凝土或砂浆(砌)筑前应将模板或基底喷水润湿,浇(砌)筑宜连续进行,当因故间歇时,其间歇时间应缩短,对于不掺外加剂的混凝土,其允许间歇时间不应大于2h,当气温达到30℃左右时,不应大于1.5h,当气温至10℃左右时,可延至2.5h。
当允许间歇时间已超过时,应按浇筑中断处理,同时应留置施工缝,并作出记录。
施工缝的平面应与结构的轴线相垂直,施工缝处理应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢,并使其体积露出前层混凝土外一半左右。
混凝土浇筑速度应加快,入模温度不宜高于30℃。
混凝土和砌体浇(砌)筑完毕后,应及时覆盖,并增加洒水次数。
7安全保证措施
1成立施工现场负责人为(本涵洞)第一责任人的安全管理小组,制定安全制度,严格按照安全操作规程办事,依法进行施工过程中的安全管理。
2 安全劳动保护用品配备齐全,并由现场施工负责人监督实施。
3 在施工现场悬挂明显的警示标志、标牌,夜间应有红色照明灯具,在施工间歇时,应有专人(2人以上)值班。
4 严禁酒后高空作业各醉酒后作业;严禁穿木履拖鞋或不戴安全帽进入施工现场;
5 施工作业时严禁非生产、管理人员进入施工现场。
6严禁非专业人员或技术不熟练的人员操作机械机电设备。
不乱丢铁钉、铁丝头、乱拉电线,对地面杂物及电源线路经常性地检查,防止漏电等及其它意外事故的发生。
施工现场安全管理框图
8环境保护
1不乱排基坑及养护用水,不乱倒废油和乱堆淤泥、废土。
2 降低施工噪音。
3 不随意破坏施工现场范围内的树木。
4 不因超挖土方影响施工现场范围内的水土流失。
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