1#墩左幅系梁施工方案1Word格式.docx
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上跨A匝道。
本桥平面分别位于直线(起止桩号:
K1+674.5,终止桩号:
K1+724.956)和缓和曲线(起止桩号:
K1+724.956,终止桩号:
K1+773.5,参数A:
659.935,左偏)上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-0.6%;
墩台等角度布置。
全桥共设1联,桥跨布设为330m。
上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续;
采用强度等级C50混凝土;
墩柱、墩系梁、桥台台帽、耳墙、背墙、采用C35混凝土;
墩柱地系梁、承台、桩基采用C30混凝土、桥台搭板采用C35混凝土。
钢筋采用HRB400和HPB300。
下部结构0号桥台采用柱式台,3号桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。
本桥桩基类型为嵌岩桩,要求进入中风化岩层不小于2.5D,D为桩基直径。
1#墩系梁直径32钢筋1262.3cm,直径12钢筋1198.3cm,直径12钢筋414.2cm,C30混凝土11.69方。
二、组织设计
1.技术准备
(1)施工前组织技术人员学习图纸,了解设计意图,复核系梁设计坐标及高程,编制施工方案,向现场技术人员和施工队作业人员进行详细的技术和安全交底。
(2)导线复测、水准复测结果符合规范要求,在现场放出墩身各控制点,经监理工程师复测合格并签字认证。
(3)桩基及系梁垫层已经过检测合格,混凝土强度已满足设计及规范要求。
2.现场准备
(1)拌合站建设已经完毕,并所有搅拌机已经标定,自动计量系统准确,随时可以生产成品混凝土。
通往该系梁的施工便道已经修筑完成,大型施工车辆可以顺利通行。
(2)施工临时用水直接使用附近自来水,现场动力线路架设完毕,配电设施完善。
3.试验准备
试验室建设已完毕,各种试验设备已进场并通过验收,可以进行施工所需各种配合比配置。
三、施工进度计划
施工工期5天,计划从2015年11月15日开工,至2015年11月20日完工,实际情况可能因天气等因素影响而机动变化。
四、施工方法及主要工艺
1.检测桩基
桩基施工完成后由技术员自检,自检后报湖南联智桥隧技术有限公司进行桩基检测,监理工程部及质检部对桩基检测合格后方可进行下一步工作。
2.场地整平、道路修筑
钻孔桩施工完毕后,清楚残余泥浆,外运至弃土场,平整场地并碾压密实,保证系梁基坑开挖边坡稳定,并确保施工机械设备运行安全。
根据现场情况,需修筑系梁施工便道,保证吊车、罐车、装载机、施工指挥车辆能够安全通行,顺利施工。
3.放样及高程测量
现场清理完成后,由测量队现场施工放样,放样前先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行系梁放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。
放样边坡采用1:
1,根据现场的土质情况可以进行适当的调整,基坑四周应比桩基外缘宽出1.5~2.0m,以利于凿除桩头及系梁施工。
采用全站仪放出系梁开挖的轮廓线的位置,用水准仪测量系梁开挖轮廓线地面高程,用于控制开外范围和深度。
系梁开挖完毕后,在系梁基坑壁侧准确放出系梁十字轴线桩,在系梁上用水准仪测量高程,用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿出标高。
规范要求详见附表。
4.破桩头及垫层施工
灌注桩混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可破除桩头,禁止采用以掏代破、软破和爆破破除桩头。
应采用“基坑开挖→高程测量→无齿锯环切(桩顶高程+2cm)→剥出钢筋→断桩头→吊车吊出→桩头清理”的桩头破除工序。
(1)开挖基坑防护:
挖基坑过程中,使用挖掘机挖除桩基之间基坑土,桩顶钢筋笼内泥土用人工清除,防止挖掘机损坏外漏钢筋,禁止挖掘机用力勾桩头。
基坑开挖好以后,基坑弃土清运完毕,做好基坑排水、基坑防护完成后方可进行桩头凿除施工。
(2)桩顶划线:
凿出桩头前,先进行水准测量,放出实际的桩顶标高,对桩顶标高统一用红漆标识,并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。
(3)环向切割:
在红漆标识处人工用切割机绕桩头环向一周切割一水平断面槽,深度3—4cm,注意不得损伤主筋,钢筋弯折不能超过15°
。
(4)剥离桩头钢筋:
使用风镐将桩顶红漆以上钢筋凿出,但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。
(5)凿V型槽:
当全部钢筋凿出后,在环向切割断面处用人工断面上四周凿V型槽,使用钢钎打入槽中,使砼在V型槽处产生一个断裂面,用吊车将已断裂脱离的桩头吊开。
(6)吊离桩头:
用吊车将已断裂脱离的桩头吊开时,在桩顶2m范围内,吊车钢丝绳应垂直起降,不能左右晃动,避免桩头倾倒将桩基主筋压弯。
(7)桩头修整:
破除桩头后,清除桩顶残余的松散混凝土;
采用风镐将桩头顶面凸凹不平的表面修整,使桩顶部分微凸(桩中心略高,周边略低)。
确保桩中心呈略突起状态。
在测设桩位中心完成后,在破除后的桩顶弹两条交叉墨线,标识出桩中心和桩号,留取照片存档。
破桩头工作完成后对基底面进行混凝土硬化。
待混凝土达到一定强度后,进行底层钢筋网和侧模的定位放线工作。
垫层的作用:
(1)把土壤跟基础中的钢筋分隔开,保证钢筋有足够的保护层。
(2)方便施工放线定位。
5.钢筋加工及安装
(1)绑扎系梁钢筋前,应核实系梁底面高程、每根桩埋入系梁的长度、桩顶主筋锚入系梁长度是否满足设计要求。
(2)钢筋绑扎:
钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋加工依照设计图纸进行。
钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋在加工厂加工好后运至现场系梁处进行绑扎,钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求,钢筋焊接采用搭接焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝的长度不小于5d;
双面焊缝困难时,可采用单面焊接,单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径),同一截面的接头数量不超过规定的数量。
要保证钢筋骨架及模板的间距保护层满足图纸要求,并要将钢筋骨架牢固定位,以确保在浇注混凝土时,钢筋不致移位或变形。
然后拼装系梁侧模,并予以加固。
安装完成后,周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块,经检查合格后即可立模。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头形式
接头面积最大百分率(%)
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
不限制
(3)钢筋加工及安装,钢筋在钢筋棚加工,施工中严格按照施工图纸和规范要求组织施工。
(4)系梁钢筋施工注意事项及施工要点:
钢筋绑扎按顺序进行,从下而上,从内向外,逐根安装到位,避免混乱。
钢筋若采用点焊固定时,不得烧伤主筋。
安装成型的钢筋应做到整体性好,尺寸、位置、高程符合设计要求。
(5)系梁钢筋安装完毕后,应及时对安装位置、保护层进行检查,检查项目具体如下。
系梁钢筋安装及保护层厚度允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±
5
尺量,两端、中间各一处
2
同一排受力钢筋间距
20
3
分布钢筋间距
尺量,连续三处
4
箍筋间距
绑扎骨架
焊接骨架
10
6
钢筋保护层厚度
+10
-5
尺量,两端、中间各两处
6.系梁结构钢筋保护层厚度的控制措施
a、严格控制钢筋下料长度:
下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后准确下料;
钢筋因弯曲或弯钩影响长度,不能直接按照施工图纸尺寸进行下料,必须按照混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩型式等计算确定下料长度。
b、严格控制上下层钢筋网间定位钢筋数量的布置位置。
c、构造物底面及侧面可采用支撑件结合卡槽式等强砂浆预制垫块共同控制保护层厚度。
d、从浇筑混凝土方面严格控制钢筋保护层厚度。
在进行混凝土浇注前,必须由相关人员对钢筋保护层按照“三检”制度、程序进行检查验收,自检合格后报监理验收,监理验收合格并签字后,方可进行混凝土浇注。
浇注混凝土时,派专职钢筋工进行护筋,发现钢筋被踩踏或支撑件移位时,及时进行修整。
7.墩柱预埋钢筋施工
墩柱预埋的钢筋必须位置准确,锚固深度符合设计要求。
8.模板安装
(1)在模板安装前,应对基底进行检查、对钢筋进行验收,包括基底支撑面积及强度、排水及其措施、钢筋保护层厚度等
(2)系梁模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受浇筑混凝土时产生的侧压力及施工荷载。
为确保系梁结构尺寸的正确,选用定型模板。
模板使用前必须将表面清理干净并涂刷隔离剂。
(3)为防止模板接缝漏浆,采用双面胶粘贴于模板四周。
模板立模按垫层上的控制线进行,在砼垫层上用电钻打眼,打入φ20的钢筋,支挡模板底边;
采用φ12拉杆对拉加固,拉杆布置双排,底排拉杆距离垫层60cm高,上层拉杆布置在模板顶面,拉杆水平间距100cm,上下两层错开布置,拉杆端头双螺帽拧紧。
模板安装好后,现场技术人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好书面记录。
(4)模板安装完毕后应及时检查系梁位置(轴线)及几何尺寸是否符合图纸及技术规范的要求。
具体如下:
模板的安装允许偏差
允许偏差(mm)
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
表面平整度
2m靠尺和塞尺不少于三处
高程
测量
模板的侧向弯曲
1/1500
拉线尺量
两模内侧宽度
+10、-5
尺量每不少于3处
相邻两板表面高低差
尺量
(5)模板及支架拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案要求。
拆除系梁侧模时的混凝土强度应保证其表面棱角不受损伤。
9.混凝土浇筑
(1)在系梁混凝土浇筑前,对支架、模板、钢筋、进行检查,将系梁内的积水、杂物、钢筋上的污垢清理干净,并经质检人员检查合格后,报请监理检查验收,验收合格后方可进行混凝土浇筑。
(2)浇注前,应对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。
做好防雨、排水、防冻、防晒等措施。
(3)系梁混凝土浇筑严格按照大体积混凝土施工进行合理组织,确保一次连续浇筑。
如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,允许间断时间应经试验确定。
(4)混凝土拌和采用强制性集中拌合,混凝土搅拌车运输,用滑槽将混凝土输送至混凝土浇注部位。
混凝土在浇筑时自由下落高度不得超过2m,若超过2m时,应使用串筒。
保持水平分层,且分层厚度不超过30cm。
(5)混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣,在振捣时不得漏振和过振,振捣应采用“快插慢拔”的方式,应插入下一层5cm左右,并保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度。
振捣以混凝土表面不再有明显下沉,表面泛浆并无气泡溢出为准,一般每点振捣时间为20~30秒,在混凝土振捣时严禁振捣棒碰撞模板。
混凝土浇筑过程中,必须设专人负责检查和维护支架、模板、钢筋的稳定情况,发现问题,及时纠正处理。
(6)在浇注过程中或浇注完成时,如果混凝土表面泌水较多,在不扰动已浇注混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇注混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
(7)在系梁混凝土浇筑完成后,应及时对混凝土表面进行收面、压光。
待混凝土达到2.5MP后方可拆模,并及时检查系梁几何尺寸,检验是否符合图纸及技术规范的要求。
系梁结构外形尺寸允许偏差
尺量每边不少于两处
8
30
测量不少于两处
垂直度
1/1000
吊线尺量
截面尺寸
+20
尺量不少于三处
预埋件中心位置
10.混凝土养护
人工配合挖掘机将模板一块一块的拆下,在操作平台上清理涂刷脱模剂。
拆模后马上需要进行砼的养生,气温较高时,采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。
混凝土浇筑完成后,对系梁顶面进行抹平、压光(与墩柱结合处应做凿毛处理)后,表面用土工布覆盖,洒水养生不小于7天。
五、技术控制措施
1、内部最高温度不大于75℃,混凝土内表温差不大于25℃。
2、大体积混凝土应按低水化热的原则单独进行配合比设计,大体积混凝土可分层、分块浇筑,当结构尺寸相对较小能满足温控要求时,可全断面一次浇筑。
3、伸入系梁的墩柱的钢筋应准确预埋,预埋筋轴线偏位不超过10mm。
4、与墩柱接触面的混凝土应进行拉毛,其余部分顶面应抹平压光。
六、质量保证体系及质量保证措施
1.质量目标
(1)单位、分部及分项工程一次交(竣)工验收合格率100%;
交工验收质量等级评分95分以上;
(2)重大质量责任事故:
0案次。
(3)工程履约率100%。
(4)消除质量通病。
(5)完善项目创优计划,确保中国交建优质工程,争创省部级和国家级优质工程。
2.质量保证体系及控制标准
(1)质量保证体系
建立健全质量保证体系,并使质保体系切实发挥作用。
项目部设专职质检工程师,作业队设专职质检员,并配齐质量检测仪器设备,负责质量监督检查和各项检验工作。
(质量保证体系图见附表)
(2)工程质量控制标准必须同时达到以下三个方面的要求,
a.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
b.《二阶段施工图设计》文件的要求;
c.《招标文件》的有关条款;
(3)有效运作质量控制体系
各级技术管理人员按照项目质量体系要求,各尽其职,严格执行各项程序和制度,保持体系有效运行。
a.总工程师职责
①组织现场工程师、质检员、试验室负责人、测量负责人对图纸进行认真复核,对施工方案进行研究,领会设计意图,并做好开工前的技术交底工作。
②主持对已完成的工程进行中间质量检查,包括实地检查及施工原始记录表格的检查,并进行签认。
③组织技术人员对施工过程中出现的质量事故进行研究分析,找出原因,并审定补救方法和纠正预防措施。
b.质检工程师职责
①领导现场质检人员做好每天施工现场的质量检查工作。
及时做好每项工程质量的原始记录,发现问题及时上报总工程师处理。
②提前作好质检计划,准备好各种施工原始记录和检验表格。
③督促现场工程师和质检员做好上下工序交接检查,主持进行工序间质量联检,由现场工程师、施工队长、质检员组成检查组,进行工序间质量检查,并签认记录。
④每月组织一次质量大检查,发现问题及时纠正。
⑤指导质检员收集并整理施工原始记录表格、各种材料的合格证、出厂证,作为工程的竣工资料,为工程验收、质量评定提供依据。
c.试验室、测量队职责
①在施工前,先做好施工准备工作。
②试验室作好钢筋各项指标的标准试验及砼配合比试验和上报批复等工作。
③收集整理各项试验报告单、验收证明等,提供给质检工程师,为工程验收质量评定提供依据。
④实行全员工程质量岗位责任制,明确每个员工自己工作范围,在工程质量方面的责任、权力和利益,奖优惩劣,确保每个员工的工作质量,以此来保证工程质量。
⑤加强职工技术培训和技术考核工作,做到电焊、电工操作等技术工种必须持证上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师充任班组长。
⑥结合工程实际积极开展QC小组技术、质量攻关活动,推进技术进步,用新的施工技术、新的施工工序、新的施工方法、新设备、新材料确保工程质量优良。
⑦与监理工程师密切配合,整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导,签证认可之下进行,坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。
⑧实行质量一票否决权制度,坚持预防为主,把质量事故、隐患消灭在萌芽状态中。
一旦发生质量事故,坚决做到“三不放过”。
七、安全目标和安全保证体系及措施
1.安全目标
(1)杜绝人身死亡、重伤事故。
(2)杜绝重大火灾事故。
(3)杜绝职业病的发生。
(4)争创安全示范工程
2.安全保证措施
(1)安全方针
安全第一,预防为主;
综合治理,以人为本,健全机制;
强化管理,杜绝事故。
(2)安全生产管理机构
a.项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理、总工程师为副组长、工程管理部及有关部门负责人组成的安全生产委员会。
b.安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。
c.工程管理部是项目经理部安全生产委员会的常设机构,负责安全生产管理的日常工作,对项目经理部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。
d.成立安全生产领导小组,并对小组内人员进行责任分工。
(3)建立健全各项安全制度
根据本标段工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:
各类机械的安全作业制度;
用电安全制度;
施工现场保安作业制度;
防洪、防火、防风等措施;
公路影响地段作业安全措施;
跨线作业安全措施;
起重作业安全制度;
各种安全标志的设置及维护措施等。
实行安全奖罚制度,按照国家和铁道部的有关规定,在生产中定期开展安全检查评比活动,奖优罚,提倡人人管安全,人人重视安全的活动。
(4)安全生产教育与培训
开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育。
对从事电器、起重、爆破、潜水、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。
(5)危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度
开工前制定好安全生产保证计划,编制安全技术措施,确保施工方案的安全可靠。
对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程,结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案,并报上一级主管部门审批,通过后方可实施。
(6)针对本工程的安全检查
针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。
(7)安全应急救援预案
a.安全生产事故应急救援
实施在发生重大安全事故时的救援工作,尽量减少事故的危害,保障员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。
特成立应急救援组织机构。
b.处理突发事件应急预案的原则
为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》,增强忧患意识,居安思危,减少施工事故的发生,提高自防自救意识,结合本工程的施工特点,主要针对可能出现的安全生产事故和自然灾害制定本工程施工安全生产应急预案,其基本原则为:
坚持“以人为本,预防为主”的原则。
通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然。
施工前期,针对施工过程中存在的重大危险源,提前预测,并制定生产安全事故应急救援预案,建立应急救援组织及配备应急人员,配备必要的应急救援器材、设备,以防突发事件,确保施工安全。
各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际,成立抢险救灾小组,做好相关应急准备工作,包括救援器材,确保施工安全。
坚持统一领导,统一指挥,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致的原则。
建立项目经理部、施工队、班组应急救援体系,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现重大事故,能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。
c.应急救援领导小组
应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成:
组长由项目经理担任,副组长由副经理、总工程师担任。
成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、现场管理人员组成。
d.应急处理组织机构
以应急救援领导小组为基础,成立应急反应指挥部,下设应急处理工作小组,应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。
应急处理工作组24小时值班,接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。
e.应急指挥中心
①值班人员的行动:
记录事故发生区报告的基本情况;
按预案规定,通知项目上所有人员到达集中地点,并规定时限;
根据情况的危急程度,或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。
②应急救援工作小组的行动:
根据事故发生区报告的情况,指示安全技术人员进行危害估算;
会同专家咨询组判断情况,研究应急行动方案,并向应急救援小组提出建议。
其主要内容是:
事故危害后果及可能发展趋势的判断,应急的等级与规模,需要调动的力量及其部署,公众应采取的防护措施;
按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。
八、环境保护与水土保持措施
1.环境保护目标
(1)施工噪声、扬尘、污水、废弃物排放达标,社区居民无投诉。
(2)保护生态环境,防止植被破坏和水土流失。
(3)节约能源,降低自然资源消耗。
(4)重大环境污染责任事故:
2.环境保护管理体系
经理部建立以经理为组长的,工程管理部为主责部门,各作业点为主体的生态环境保障体系。
根据本标段的施工区域的生态环境特点,依据有关法律、法规及建设单位环保有关规定,实行生态保障领导负责制。
制定详细的环境保护措施(包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化,避免人为恶化环境等),从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作,实现总体环保目标。
3.环境保护措施
(1)维护自然生态平衡的措施
保护当地自然植被,采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。
修建的施工便道,要结合地方乡镇长远规划,选择线路。
弃土场必须做好防护工作,确保不发生水土流失情况,并进行弃土场绿化。
施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁随意砍伐和偷猎,限制施工人员和车辆的活动范围。
施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地,保护原有植被。
对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护,严禁超范围砍伐。
(2)合理规划施工用地
严格按设计的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面。
施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田,各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置,充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。
(3)临时设施环境保护
做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整,并复耕或恢复植被,要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护,加强施工过程中的临时防护措施,施工结束后及时进行迹地整治和道路两侧绿化措施。
便道、砼搅拌站、施工营地的设置,要合理、紧凑,严禁随意搭建,尽量减少对植被的损坏,不占用乡村道路、阻碍交通。
施工场地周围预先开挖排水沟,做到排水畅通,场内不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排泄,影响当地居民的生产生活。
施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾,分类标识存放,定期清理,运至指定的垃圾处理场或废品回收利用,不得乱扔、乱倒垃圾。
施工场地的
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