输煤系统设备检修标准Word格式文档下载.docx
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3号皮带头部为3P起重机;
4号头部为4P起重机;
7B、8B皮带头部为分别为7PA、8PA起重机;
尾部分别为7PB、8PB起重机;
推煤机检修间为推检起重机。
4系统概述
4.1总则
韩城第二发电有限责任公司Ⅰ期建设2台600MW机组。
年耗煤量设计煤种为330万吨,全部燃用陕西韩城矿务局原煤。
其中,约200万吨由陕西韩城矿务局桑树坪煤矿供应,采用电厂自备的煤炭漏斗车铁路运输;
约130万吨由杨家岭等地方煤矿供选,采用公路运输。
4.2接卸
4.2.1铁路来煤接卸
电厂自备内燃机车,将原煤由煤矿运到厂内。
煤炭漏斗车采用手动/风动方式开启车门,煤卸入火车卸煤沟。
一次进厂列车数为28-30节。
卸煤沟有效长度为128m,一次卸煤2×
8节,两条卸车线可同时作业。
日来车4-5列,可昼夜作业,共设煤炭漏斗车100节。
火车卸煤沟下设4台桥式叶轮给煤机,配2台带式输送机。
每2台叶轮给煤机装在一条带式输送机上,给煤机可沿卸煤沟全长行走,每台叶轮给煤机给煤量为300-1000t/h。
在入厂铁路上设置动态电子轨道衡,用于计量铁路入厂煤量。
在卸煤沟铁路线上方,设置火车入厂煤采样装置。
4.2.2公路来煤接卸
载重卡车利用当地运输公司车辆,其中汽车来煤量的20%由自卸车运输,每年约26万吨;
80%由普通卡车运输,约104万吨。
厂内设有汽车卸煤沟。
采用螺旋式汽车卸车机卸车。
每台卸车机卸车能力≥150t/h。
共设5台汽车卸车机,其中4台运行,1台备用。
汽车卸煤沟下设4台桥式叶轮给煤机,配2台带式输送机。
在厂内运煤公路上设置电子汽车衡,用于计量汽车入厂煤量,并设置汽车入厂煤采样装置。
4.3厂内运输系统
从铁路卸煤沟下到主厂房原煤斗间,设1号甲/乙、2号甲/乙、7号甲/乙、3号甲/乙、8号甲/乙、
4号甲/乙、5号甲/乙、6号甲/乙带式输送机。
双路布置,一路运行,一路备用,并具备双路同时运行的条件。
其中,7号乙、8号乙带式输送机分别与煤场两台斗轮堆取料机相配,可双向运行。
6号甲/乙带式输送机配移动式卸料小车安装在煤仓顶层。
汽车卸煤沟下设0号甲/乙带式输送机。
所有带式输送机的规格为:
带宽1200mm、出力1000t/h。
在系统中,1号甲/乙采用头部伸缩装置与2号甲/乙交叉切换;
0号甲/乙到2号甲/乙、2号甲/乙到7号甲/乙、7号甲/乙到3号甲/乙、3号甲/乙到8号甲/乙、8号甲/乙到4号甲/乙、5号甲/乙到6号甲/乙之间均采用电动三通挡管交叉切换。
4号甲到5号甲及4号乙到5号乙之间各设一台滚轴筛和一台环锤式碎煤机。
滚轴筛出力≥1000t/h;
碎煤机出力800t/h。
在2号甲/乙、4号甲/乙、5号甲/乙中部和7甲/乙、8号甲/乙头部均设置除铁器。
在5号甲/乙中部设置电子皮带秤、动态链码效验装置、入炉煤采样装置。
4.4储煤场
煤场由4块条形煤场组成,堆煤面积为185m×
140m,总储煤量17万吨,可满足本期工程2×
600MW机组15天的燃煤量。
储煤场配置两台悬臂式斗轮堆取料机,堆料出力和取料出力均为1000t/h。
初始堆高6m,最高堆高12m。
旋转中心到斗轮中心的回转半径是30m,设备可在煤场全长沿轨道行走。
与斗轮堆取料机相配的是7号乙、8号乙带式输送机为露天作业,配有刮水器,以清除皮带上的积水和积雪。
4.5输煤主要辅助设备
在0号转运站、1号转运站、3号转运站、4号转运站及固定端转运站设有电动三通挡板,用于甲、乙路切换。
皮带输送机设有事故双向拉绳开关、堵煤信号、料流信号检测仪、纵向撕裂保护、双极跑偏开关、带速检测仪等保护装置。
输煤皮带系统在4、5号皮带之间安装了KRC12×
21型环锤式碎煤机两台,来煤经变倾角等厚滚轴筛筛分后,合格煤粒进入下一级皮带,不合格煤粒进入碎煤机破碎。
输煤皮带系统共设5级除铁。
带式除铁器4台,盘式除铁器6台。
分别布置在2、3号转运站及2、4、5号皮带中部。
皮带间排污水装置包括9台自吸式泥浆泵,分别安装在0号、1号、2号、3号及固定端转运站、碎煤机室、0号甲/乙、1号甲/乙皮带间。
输煤皮带系统还设有电子皮带秤两台,动态循环链码校验装置2套;
入厂煤汽车、火车采样装置各一套,入炉煤采样装置一套;
卸料小车2台;
除尘器14套;
带式刮水器4台。
4.6煤水处理系统
4.6.1煤水处理系统设备
煤水处理车间设计处理水量为2×
10m3/h,负责处理输煤系统中冲洗排水及煤场雨水调节池内储存的煤场雨水,煤水处理系统主要由下列各部分组成:
一座V=430m3调节预沉池,三台煤水提升泵及刮泥机一台;
二套煤水处理设备;
一座V=430m3清水池,二台回用水泵及一台反冲洗泵;
混凝剂加药系统,助凝剂加药系统各一套,加药泵二台,混凝设备有原液罐二只;
过滤设备二套,中间水箱一个,中间水泵三台;
污泥浓缩罐一个,泥浆泵二台,厢式压滤机二台。
4.6.2煤水处理系统控制
煤水处理系统操作采用一体化工作站。
该控制系统能与输煤程控系统联网通讯。
4.7输煤皮带系统控制
输煤皮带系统主要采用程序控制,配有两台上位机。
值班人员在程控室内可以对除斗轮堆取料机、煤炭漏斗车、汽车螺旋式汽车卸车机等以外的其它设备运行远控操作。
4.8工业电视监视系统
在输煤系统中设有工业电视监视系统。
工业电视监视系统采用彩色混合制式,共31个监视点,4台监视器。
其中,斗轮堆取料机2点,火车煤沟下2点,汽车煤沟下2点,0号、1号、2号、3号转运站4点,固定端转运站1点,煤仓间12点,碎煤机室3点,采光室3点,煤场2点。
工业电视系统可以监视皮带及其它设备的运行情况。
如果现场设备发生故障,监视画面可自动切换到故障点。
主控室设置4台监视器,通过矩阵切换器对现场设备进行监控。
监视画面可设置为轮巡、锁定方式。
监控画面自动切换到报警点。
5通用机械零件的检修
5.1一般检修工艺
5.1.1根据设备运行状况、技术监督数据和历次检修情况,对设备进行状态评估,制订检修项目,并结合年度检修计划和要求进行确认和调整.制定符合实际的对策和技术措施。
5.1.2修前要做好材料和备品配件的计划、采购和验收工作。
5.1.3修前编写标准项目作业标准或工艺卡,制订特殊项目的作业方案,实行工序管理。
5.1.4对参加检修的人员,要进行技术和安全交底,使检修人员熟悉设备图纸及检修工艺、工序和检
修质量标准。
5.1.5设备解体时,对于不可互换或需按一定方位装配的零部件应做好标记,标记应打在侧面,禁止
打在工作面上。
5.1.6拆卸方法要适当,使用工具要合适,防止损伤设备,拆下来的零件要放在干燥的木板上或白布和塑料布上,擦拭干净,排放整齐,注意防尘和防止碰撞,细长的轴拆下后应用多支点支承,或垂直放置,防止轴变形弯曲。
5.1.7拆卸带有垫片或衬垫的结合面,应注意测量和记录垫片或衬垫的原始厚度或保留原物,设备组装时比较修前修后间隙的变化,用以确定设备或部件的磨损速率。
5.1.8对易生锈的零件应涂润滑脂,对难拆卸的螺丝要先用松动剂渗入,对已生锈的零件应进行除锈处理,对需加热可拆下的零件禁止用大锤硬打,精密件在拆装时要用铜棒或软性材料敲打。
5.1.9零件的工作面和结合面应用清洗液清洗,有锈的除锈,禁止使用扁铲、粗锉刀直接清理,以防损伤结合面。
清洗完的结合面应抹油,以防生锈。
5.1.10清洗机体内壁时必须用毛刷清洗,若发现油漆剥落应及时补刷耐油漆。
5.1.11检修后的防护罩、密封罩、栏杆和孔洞盖板应做好充足的安全防护措施,完工时同时恢复。
5.1.12对于精密量具(游标卡尺、千分尺、千分表等)应正确使用,妥善保管,不准测量表面粗糙的零件,不得与其它工具混放。
5.1.13拆下的零部件应定置摆放在白布或塑料布上。
5.2轴承的检修
5.2.1滚动轴承
5.2.1.1滚动轴承的表示方法
a)滚动轴承的代号,见表1。
b)游隙组别代号
滚动轴承的游隙分为基本组和辅助组。
基本组代号为0不予标注,辅助组代号1~9,标在轴承最右边。
c)精度等级代号见表2。
表1滚动轴承的代号
数字
汉语拼音
数字
七
六五
四
三
二一
游隙组别
精度等级
宽度系列
结构形式
类型
直径系列
内径
补充代号
表2精度等级代号
B
C
D
E
F
G
最高精级
超精级
精级
高级
较高级
普通级
注:
1.F级在新设计中不允许采用。
2.B级最高,G级最低。
一般机械多使用G级。
G级轴承一般不打产品记号,在代号中也不标注。
d)轴承宽度系列表示法,见表3。
在轴承中段数字右起第七位表达。
表3轴承宽度系列表示法
系列名称
特宽
窄
正常
宽
系列代号
向心轴承
角接触轴承
8
7,0
1,0
2,0
3,4,5,6
推力轴承推力角接触轴承
7
9
--
e)轴承结构型式表示法
轴承的结构型式用中段基本数字右起第五第六位表达。
同种类型轴承结构型式有多种,如深沟
球轴承就有有无止动槽、带与不带防尘盖或密封圈,一面或两面带防尘盖或密封圈之分。
f)轴承的类型
在轴承的中段数字右起第四位数字表达,见表4。
表4轴承的类型
代号
轴承类型
深沟球轴承
5
螺旋滚子轴承
1
调心球轴承
6
2
圆柱滚子轴承
圆锥滚子轴承
3
调心滚子轴承
推力或推力角接触轴承
4
长圆柱滚子或滚针轴承
推力或推力角接触滚子轴承
g)轴承的直径系列
在轴承的中段数字右起第3位数字表达,见表5。
表5轴承的直径系列
超轻
特轻
轻
中
重
特重
不定
系列代号
向心轴承;
8,9
1,7
2,(5)
3,(6)
7,8
推力轴承;
推力角接触轴承
9,1
h)轴承的内径代号见表6。
表6轴承内径代号
内径
(mm)
代号表示
举例
第二位
第一位
10~17
10
300
12
301
15
192
17
193
19~495
内径/5为整数时,为商
211
55
内径/5为小数时,为商的最相近整数
910
49
500以上
轴承型号/内径
10775/750
750
5.2.1.2滚动轴承的检修
5.2.1.2.1检修项目
a)按正确工艺拆卸旧轴承
b)清洗检查、鉴定、确定检修方法
c)按正确工艺装配轴承
5.2.1.2.2轴承的拆卸工艺
a)一般以不损坏轴承及其配合体的精度为原则。
拆卸时不应直接或间接地作用于滚动体上。
b)轴承与轴一般配合较紧,与外壳孔配合较松,故可先将轴承与轴一起从外壳孔中取出,然后再
从轴上卸下轴承。
在整个拆卸过程中,拆卸力应分别作用在轴承的外圈和内圈上。
5.2.1.2.3轴承的维修
a)清洗:
使用柴油或煤油清洗后,再用汽油冲洗。
在清洗前和过程中,不得转动。
不要使用棉纱
可用不掉毛的刷子或布进行清洗。
b)报废标准,见表7;
有严重灼伤变色时应予以报废。
表7滚动轴承报废标准
单位:
mm
滚动体报废标准
滚道圆度
轴承内圈
直径报废
标准
轴承游隙超过原始游隙5倍报废
名称
圆度
每组滚动体误差
报废
单列向心球轴承
圆柱(锥)滚子轴承
滚珠
圆柱
圆锥
报废标准
≥0.01
≥0.02
≥0.05
c)轴承的游隙
径向游隙:
当一个套圈固定时,另一个套圈在直径方向上的最大活动量,用Ur表示。
轴向游隙:
当一个套圈固定时,另一个套圈在轴向上的最大活动量,用Ua表示。
常用轴承的径向游隙见表8、表9、表10、表11。
表8圆柱孔圆柱滚子轴承的径向游隙
μm
轴承的公称内径min
辅助组
基本组
min
max
>
30~40
30
45
60
80
40~50
19
35
75
100
50~65
20
40
65
90
65~80
50
110
145
80~100
135
180
100~120
120
160
210
120~140
95
200
240
140~160
170
220
280
160~180
310
表9单列向心球轴承径向间隙
轴承的公称内径mm
测定时所加径向负荷(N)
10~18
18
11
25
33
18~24
13
28
36
24~30
23
41
46
98
51
表9(续)
43
38
61
71
58
53
84
66
97
147
48
81
114
91
130
102
180~200
63
117
107
163
表10圆柱孔圆柱滚子轴承的径向游离隙
70
105
125
115
150
165
140
200~225
155
表11调心球轴承的径向游离隙
10~14
26
21
14~18
37
14
39
16
24
29
34
31
44
57
69
54
83
27
22
42
64
96
56
68
161
5.2.1.2.4轴承的安装工艺
经过检查,轴承合格或更换新轴承时,可以进行安装,轴承内圈与轴的配合采用基孔制,外圈与
座孔的配合采用基轴制。
a)加热法安装:
利用轴承加热器或机油加热至80~100℃进行安装。
b)压力法安装:
利用专用工具或机具进行安装,安装前应在配合表面涂润滑油。
压入速度不应超
过10mm/s。
c)轴承安装后,应进行轴承游隙测量,对不可分离轴承的径向游隙,可用塞尺进行测量,对可分离轴承,可用外径千分尺测量。
根据内圈的膨胀,以求得径向游隙的减少量。
d)对于圆锥滚子轴承的内外圈,应分别进行安装。
安装中游隙的大小可通过端盖、调整环、螺纹
环、锁紧螺母等进行调整。
调整方法如下:
1)调整垫片法:
用一组厚薄不同的垫片,按其需要依次来调整轴承间隙。
2)调整螺纹法:
调整前应测量螺纹螺距,然后拧动螺母,使轴承压盖压紧轴承外圈,直到轴
承内没有间隙为止。
再根据所采用的轴承轴向游隙,算出螺纹的反转角。
反转调整螺线的角度,便达到了预定值。
圆锥滚子轴承的轴向游隙计算公式:
Ua=0.75Ur/e
式中:
——Ua:
轴承的轴向间隙
——Ur:
轴承的径向间隙
——e=2.7183
螺母的反转角计算公式:
θ=360Ua/t
式中:
——θ:
螺母的反转角
——t:
螺母螺纹距,单位mm
e)轴承的润滑:
——轴承的润滑方式与润滑油选用应符合图纸要求。
——为保证润滑效果,轴承的清洗,箱体的清洗必须保证质量。
——在盘车试转之前必须给轴承加适量的润滑油。
——在无图纸要求时,一般应添加轴承室内腔的1/2~1/3。
5.2.2滑动轴承
滑动轴承根据其受力情况分为径向轴承、推力轴承、径向止推轴承三类。
径向滑动轴承分:
剖分式、整体圆式、整体锥式、扇形瓦式四种。
滑动轴承一般采用:
灰铸铁、耐磨铸铁、青铜类、各类轴承合金、非金属材料。
输煤系统一般最常用的有铜基整体圆式轴承,习惯称为铜套;
剖分式巴氏合金轴承,习惯称为轴瓦。
5.2.2.1轴承的装配
a)轴瓦的间隙是指
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