配合大机清筛施工安全技术组织措施Word文档下载推荐.docx
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组长:
主任领工员、车间主任
组员:
车间副主任、技术员
㈢弃土运输及卸枕
车间副主任
㈣道口协调及铺面恢复:
车间主任
㈤技术协调:
技术科长
㈥大机捣固跟机
各养路工区工长及班长
二、施工地点及时间
㈠地点:
㈡时间:
每日封锁3小时,具体时间以施工计划为准。
三、施工作业项目
㈠机械段作业内容
1、机前撤板。
2、拆除既有道口、电务硬面平台及桥梁护轨等障碍物。
3、桥上人工清筛。
4、抽换失效轨枕(每公里40根)及方正轨枕。
5、设立纵断面标高控制桩,按设计恢复坡度标,恢复破坏标志。
6、机械清筛(包括碴边)及抛土。
7、按设计标高机械起道捣固。
8、人工清理路堑外路肩污土及整理线路外观。
9、负责线路阶梯提速牌设置、移设。
㈡工务段作业内容
1、根据清筛地段轨温,进行长轨放散。
2、调查失效轨枕地点及数量,将新枕卸至相应位置并进行锚固。
3、清筛前清除原道床内防爬桩及有碍施工的长轨条。
4、与施工单位协商弃土运输。
5、供电、电务部门及地方占地协调。
6、拆除区间及道口报警等设备。
7、回收竹垫板。
8、向施工单位提供线路平面技术资料。
9、施工前后测量无缝线路爬行,并设置防爬观测桩。
10、路局施工领导生活安排。
11、调查缺碴量,负责卸碴。
12、监督施工质量,测量线路施工后标高,确认起道量。
13、根据道口铺面状况准备道口块、加长道钉及补充线路缺少、失效的零配件。
14、按爬行量进行常规放散。
15、道岔及岔间线路清筛起道捣固。
四、技术措施
㈠轨面高程及轨道高度达到设计要求,彻底改善线路纵断面。
㈡撤板后立螺栓扭力矩达到80-140N.m。
㈢当日施工进入石碴车时线路顺坡率不小于400倍,当日施工结束时线路顺坡率不小于600倍,清筛地段与道岔及非大修地段连接顺坡率不小于1200倍。
㈣确保道床饱满、洁净,顶面宽度达到3.4m,碴肩堆高0.15m,边坡平整,坡度达到1:
1.75。
㈤人工清筛必须破底。
㈥掌握常规爬行量,发现超温作业或锁温超限应及时放散。
放行列车条件:
项目
轨距
水平
高低
轨向
三角坑
直线
支距
缓和曲线
直线和圆曲线
1、线路
+8
-4
8
6
2、道岔
+6
-2
4
验收标准:
+3
2
五、施工安全及措施
㈠配合大机作业
1、开工前必须调查清楚作业范围和影响范围,需改动电务设备及其它部门相关设备的,一定要事先与有关单位联系协调,施工中派人监护,以确保相关设备的安全使用。
2、参加施工人员,结合施工作业项目要求,做到六必须。
一是必须详细调查工作量,会同车间、班组,做好各项准备工作。
二是必须严格掌握轨温作业条件,严格执行无缝线路作业标准,严禁超温作业,如有特殊情况要及时通知施工领导(特殊情况超温作业处所要详细做好记录)。
三是必须落实各项作业标准,坚持作业质量回检制度,对超限处所及时通知施工单位组织整修,验交后设备组织班组整修。
四是拆除桥梁护轨、道口等设备时,必须提前与有关车间联系,做好监护。
五是一点多用施工必须按章设置、撤除作业防护牌,明确专人负责登记、签点、联络,保证行车及人身安全。
六是必须熟练掌握应急处理办法,备齐抢修机具、材料,并保证良好使用,发现线路变化及时汇报、及时处理。
3、严格落实施工技术组织措施,每天在封闭点内完成作业项目及任务,并提前做好顺撬等整修工作,开通前必须会同大机段进行设备检查并形成记录,共同确认开通条件,保证行车安全。
4、撤板、换枕、方枕等施工,监护人员要严格执行各单项作业标准,严禁违章蛮干,如遇特殊情况,当日作业点取消时,车间必须组织好线路整修工作,消灭设备不良几何尺寸。
5、大机作业损坏的各种标志,要及时补充和修理,保证齐全良好。
6、站内平过道拆除后必须将道口块等料物清除限界以外,放置牢固平稳。
捣固完成后及时恢复。
㈡道岔人工清筛起道
1、认真落实站内作业登记签点制度,做到签一组,干一组,消一组。
驻站防护员用电台与现场保持联系,及时通知现场作业人员下道避车。
2、现场防护员要坚守岗位,注意了望和监听列车情况,适时组织作业人员到指定地点避车,并察看机具是否超限。
3、按设计标高起道,一次起道量不得超过30mm,来车要做好顺坡,杜绝墩车响钩。
4、每日施工结束后,必须进行质量回检,对超临修处所及时整修。
5、需电务配合的,必须提前联系,施工完毕进行调试。
6、各种电器设备必须加装漏电保护装置。
7、车间主任必须亲自参加,控制作业质量和安全。
一点多用
1、凡利用点中点进行施工的,车间必须提前一天将施工项目、影响范围、负责人等情况报施工指挥组。
2、每次施工必须有严密的安全技术组织措施,并严格落实。
3、影响行车的施工,必须在车站进行运统—46登记签点、消点,不得盲目施工。
4、点中点施工必须在大的施工点结束前半小时完工,不得影响正常开通。
5、不得降低负责标准,该哪一级负责参加的必须参加,严禁以低职代高职。
轨道车运土
1、根据作业安排,司机长必须提前一天向段调度和施工指挥组提报行车计划。
2、段调度要积极与路局有关部门联系汇报轨道车行动计划,以便及时编入运行图。
3、轨道车出乘前,司乘人员必须认真检查车况,备齐通信信号设备、防护用品及起复工具等,车况不良禁止上线运行。
4、区间作业时,必须有干部随车添乘,指导作业。
两组联挂运行时,必须保持电台联络。
5、区间装车时,必须等车停稳后方可进行。
装卸要均衡,禁止偏载。
走行、停车必须听从车下指挥人员(司机长)的命令,并发出警示信号,确认无人后方可动车。
6、卸车时,必须待车停稳后方可打开车门,卸车要快捷、干净,禁止偏载。
倒钩时车上人员一律不得站立,要坐稳扶牢。
7、跟车人员要服从命令,听从指挥,保证施工及人身安全。
8、轨道车司乘人员要认真填写行车日志,坚持车机联控,按规定速度运行。
9、轨道车运行前必须与车站联络员联系,由驻站人员与车站值班员办理签认手续,待得到行车命令后方可出车。
各有关部门,及全体参加施工人员,必须在施工点前一小时到达现场,并切实为现场服务,确保正常施工。
施工监护中,禁止站在邻线检查监视。
本线检查时要特别注意施工机械、车辆的往返运行,并与机械车保持5米以上的距离。
施工人员往返现场途中,必须走路肩,以确保人身安全。
凡有误施工的,按责任分工追查,并给予处理。
望有关部门积极配合,确保施工安全优质。
附:
道口及平过道、曲线、桥梁、路堑技术资料
丰润工务段
年
道口及平过道
线名
序号
中心里程
宽度
铺面
看守
路堑地段
行别
起讫里程
长度
备注
桥梁
配合大机清筛施工安全
技术组织措施
丰润工务段
2007年
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- 关 键 词:
- 配合 大机清筛 施工 安全技术 组织 措施