路面施工组织文档格式.docx
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本投标人将派公司中多次承担高等级公路沥青路面施工、有丰富的路面施工管理经验、技术力量配备合理的专业路面施工处来承担该合同段工程的建设任务。
本投标人将全力投入本次投标工作,抽调精干人员组成投标小组,对当地的民情、地形地貌、交通电力、材料的供应等情况都进行了详细的考察,力争从实际出发,做好标书。
本投标人已考虑为本次工程配备充足的施工机械设备及试验仪器设备,并完成例行保养,同时挑选精干人员组织项目班子,让他们参与本次投标标前工作。
一旦收到中标通知书,人员和设备都即时到位,同时,我公司总结吸收融合已建工程成功管理经验和成熟的施工方法,扬长避短,有信心完成本合同段工程的施工。
我公司将本合同段工程作为本公司的重点工程,目标是争取质量第一,进度第一,安全第一,文明施工,保证夺取优良工程。
若本投标人有幸中标,在接到业主中标通知书后的10天内即由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政有关管理人员进驻现场临时集合地,并成立三个工作小组开展各项施工准备工作。
第一小组积极主动与业主配合,负责办理签订协议,办理履约保证金,筹措必要的开工及施工资金等有关商务工作。
按业主的施工图纸及第二小组提供的详细现场第一手资料,由主任工程师负责组织编制合理的总体施工方案。
确保在规定时间内上报驻地监理审批,争取早日开工。
第二小组为驻现场前期工作组,由项目经理带领主要业务员负责人和技术负责人在中标通知发出7天内迅速奔赴施工现场,主要任务有:
①接受设计院提供的控制桩,接受征地,增设导线点、水准点,全线进行复测等工作。
②在业主及当地有关部门配合下办好临时道路、施工基地、预制场的借地手续。
,确保临时工程早日开展。
第三小组为设备材料小组,负责调运施工设备,提出采购设备清单,到采购料场办理有关采购合同,尽早建立施工基地,使项目人员到位后能及早开展工作。
本投标人计划投入本工程的设备、人员按进度需要调入施工现场,运输调动较为方便。
本工程所需的材料砂砾石、碎石、石粉料等可通过采石场购买或自加工经岭三线运到施工现场。
第四章施工总体部署
第一节施工总体安排与施工总进度计划
根据本合同工程特点、地质、地形地貌、交通条件、材料供应情况、总工期等因素作总的施工部署,施工部署按照以路面备料为先导,以路面施工为重点的原则进行,确保整个工程施工有条不紊地进行。
为此,本投标人拟投入三支施工队伍,其中沥青砼路面施工队一支,路面基层、底基层施工队共二支,其中施工一队负责全线范围内底基层的摊铺施工;
施工二队负责全线范围内基层的摊铺。
隧道工程路段的路面部分将视情况由前二支施工队伍中调配施工完成。
施工总进度计划考虑一旦我公司中标,将从2000年10月1日开始进入施工准备期,主要工作为拌和场地及料场的平整、采购路面砂砾石料、安装轧石机械进行自采加工碎石料及着手准备沥青、水稳基层拌和机械安装调试等,在第一、二标共7公里路基施工开始成形并经验收时,经指挥部与监理、相关承包单位协调后逐步在2001年5月份准备部分底基层的穿插施工,并计划在7公里路基标段及时在2001年7月中旬前确保全部交验的情况下于2001年8月中旬路面底基层全部施工完毕,同时也保证了在2001年9月15日至10月底的高温天气下的黄金施工季完成沥青摊铺任务。
其余路面施工任务将在各路基标段全面完成施工任务并验收合格的情况下安排施工,计划在2002年8月份完成全部沥青摊铺工作,路面标志标线及相关护栏等配套设施也将在2002年10月底完成,确保满足业主要求总工期在2002年11月底前完工的要求。
具体分项工程施工进度计划安排详见“施工总体计划表”。
第二节施工组织机构
为加强施工过程中的组织领导与各项管理工作,项目经理部下的各组织机构,实行各级岗位责任制,具体安排详见“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。
第五章施工总平面布置
根据本工程地理位置、现有的交通条件、筑路材料来源等特点,结合以往的施工经验进行施工总平面布置,详见“施工总平面布置图”。
现简述如下:
1.项目经理部驻地布置
项目经理部拟设在三门县城郊K6+000右侧二层楼房内,此处离本路面合同段K4+500沥青拌和场仅1.5公里左右,且离城区较近,与三门县岭枫公路改建工程指挥部所在地较近,有利于及时沟通承包人与业主、监理三方可能存在的分岐等,同时也便于对工程全局进行管理,生产生活条件也较为方便。
2.施工队伍的布置
本投标人拟投入三支施工队伍,其中沥青砼路面施工队一支,路面基层、底基层施工队共二支,其中施工一队负责全线范围内底基层的摊铺施工;
3.沥青拌和场地的布置
根据工程现场的实际情况及指挥部的要求,本合同路面拌和场设在K4+500左侧一标段弃渣场上,经现场平整后约占地26680m2。
场内拟安装意大利玛莲尼120t/h沥青砼拌和楼一套,wbc200型粒料拌和楼1套。
为保证沥青混合料的质量,进场的矿料按规格分类堆放,并使各类料保持清洁、干净。
因此将矿料的场地进行硬化处理,具体路面各种集料的拌和布置详见拌和场地布置图。
4.通讯设施
项目部与路面拌和场均安装直拨电话一台,便于指挥、协调,并配备相应的无线联络工具,利于工程的顺利进展。
5.供电
安排在水稳拌和站设100kva变压器一台,路面拌和场设400kva变压器一台,同时配备足够的发电机组,以保证农忙用电高峰或临时停电的施工设备用电。
6.供水
经过现场考查基地用水、生活用水可利用附近厂矿、村庄就近角决,施工用水可接自来水或当地沟渠水源。
第六章主要工程项目的施工方案
根据本合同为路面工程,并有项目单一、层次分明、施工质量要求高的特点,本投标人具有路面工程机械设备的优势和路面施工的经验,按业主确定的合同工期和招标文件规定的质量要求,遵循科学、合理的原则,选择本合同施工方案。
施工方案必须确保工程质量,充分发挥机械化施工优势,加强拌和场、施工摊铺前场的质检控制,充分提高所施工路面的质量品质。
同时加强工程计划管理,重点强调落实,充分提高机械设备完好率,做到路面工程各结构层施工形成纵向分段同步作业,竖向平行交叉的流水作业,保证工程进度。
本投标人结合工程实际与投标人的实力,经周密、科学、合理的安排,在满足业主对工程要求的情况下编制切实可行的施工计划、施工方案。
现就各主要分项工程项目的施工方案叙述如下:
1.水泥稳定砂砾底基层
20cm厚3.5%水泥稳定砂砾底基层共196615m2
计划施工期第一阶段从2001年5月1日至2001年8月15日,第二阶段从2001年12月1日至2002年2月底。
考虑气候、机械故障及路基施工队伍施工交验情况等因素,取时间利用率为0.6,则每天需完成工作量m=196615m2/(199×
0.6)=1646m2/天,按每天工作时间为8小时,则需拌和能力L=95T/小时,计划投入施工设备:
WBC200B粒料拌和机1套(生产能力200T/小时·
台,能满足拌和要求。
)
ABG摊铺机1台
洒水车1台
压路机2台
13T自卸车20辆
装载机4辆
400型轧石机2台
具体设备情况等详见“投入本合同工程的主要机械表”。
底基层由一个施工队施工,项目经理部配备专门施工技术人员负责,同时施工队由两名8年以上施工经验的管理人员管理指挥,安排工人30-40人。
2.水泥稳定碎石基层
本合同20cm水稳碎石基层(5%)工程量为247135m2
计划施工期第一阶段从2001年6月1日至2001年9月30日;
第二阶段从2002年2月1日至2002年5月31日。
历时242天。
考虑气候、机械故障以及其他等因素影响,取时间利用率为0.7,则每天需完成工作量为m=247135m2/(242×
0.7)=1459m2/天,按每天工作时间为8小时,则需拌和能力L=84T/小时,计划投入施工设备:
WBC200B粒料拌和机1套(生产能力200T/小时.台,能满足拌和要求。
基层由一个施工队施工,施工队在项目经理部技术人员指导下另由两名8年以上施工经验的管理人员负责现场管理及协调,安排工人30-40人。
3.沥青砼面层
本合同沥青混合料工程量为:
3cm厚沥青防滑表层229341m2
4cm厚中粒式沥青砼229368m2
6cm厚粗粒式沥青砼229368m2
合计688077m2
计划施工期从2001年9月15日至2001年10月31日及2002年7月份结束,历时两个半月77天。
考虑气候、机械故障等因素,取时间利用系数为0.8,则每天需完成工程量m=688077m2/(77×
0.8)=11170m2/天,取平均摊铺厚度4cm,则每天完成单幅施工长度为1117m,按每天工作10小时计,则需设备拌和能力L=103T/小时。
计划投入施工设备:
意大利玛莲尼1套(生产能力120T/h.台,能满足拌和要求)
ABG摊铺机1台
压路机3台
18T自卸车15辆
洒水车1台
沥青洒布车1辆
沥青砼贮存罐1只
乳化沥青设备1套
装载机4辆
设备情况详见“投入本合同工程的主要施工机械表”。
实际拌和能力为120T/小时,按每天施工10小时计,完成拌和521m3>
446m3,完成沥青砼单幅摊铺长度为1117m,该项工程由项目经理重点管理,由专人负责后场、运输、前场协调工作。
4.其他工程
其他工程包括土路肩填筑、中央分隔带回填土、波形护栏工程以及清理交验等工作在2002年10月底前完成。
交验工作由项目部统一安排。
第六章主要分项工程的施工工艺方法
一、水泥稳定砂砾底基层施工
本合同段路面底基层采用水泥稳定砂砾,厚度为20cm,施工时直接一层铺筑。
施工顺序:
路基验收→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→整形→碾压→养生。
该结构层具体施工工艺(详见施工工艺框图)、方法如下:
1、施工准备工作
①、下承层准备
清除路基表面浮土、杂物、对路基进行修复、碾压,然后根据施工图设计恢复路基上的中桩,直线段20米设一桩,曲线段每10米设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m范围内设指示桩,然后进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标示水泥稳定砂砾在该施工层上的标高。
②、结构层材料采购及试验
施工前,应根据设计文件要求,采购符合要求的砂砾、水泥等材料。
a、水泥的标号宜选用标号低而终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。
b、砂砾的压碎值要符合设计要求,最大粒径不应超过40mm(方孔筛)。
c、砂砾石应选用含泥量小,天然级配良好的材料。
最大粒径应小于
设计值。
本承包人在水泥稳定砂砾底基层施工前至少28天,将拟用要的原材料样品委托中心试验或监理工程师确认的合格试验室,按规定要求进行原材料试验和混合料配合比设计,混合料在规定的温度和湿度条件下养生6天,浸水1天,7天无侧限抗压强度不少于1.5Mpa,同一料样作三种以上水泥剂量(3%-7%之间)的混合料击实试验,作为平行试验的试件不少于9个,根据强度标准,选定合适的水泥剂量,试验结果应提交监理工程师审批。
③、铺设试验路段
在验收合格的路基上选取100m-200m的路段做为试验段,按照监理工程师批准的混合料配合比和试验方案进行摊铺碾压试验,试验进行至符合规范要求为止,试验过程中应记录下施工设备类型、设备数量、设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压过程、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量及控制方法,施工作业段长度等。
试验结果报请监理工程师批准后作为该结构层施工时的依据,并在施工中严格按工程师批准的施工方法组织施工。
2、施工放样
按照设计图纸恢复中线、边线,根据设计标高、松铺系数,实测标高来确定松铺厚度,设置好引导高程的钢线。
3、水泥稳定砂砾的拌和和运输
水泥稳定砂砾按照监理工程师批准的配合比对混合料进行集中拌和。
混合料拌和设备采用连续式拌和机,但必须拌和均匀,配合比准确。
水泥剂量应较试验确定的剂量增加5%,拌和时用水量应比设计配合比的用水量宜多1-2%,以保证运到现场时含水量,水泥剂量应保证充足。
拌和过程中,拌和加水时间及加水量,水泥用量都有记录,以备监理工程师检查,拌和应充分,使稳定料能自始至终的均匀分布于被稳定料中,拌和好的粒料用自卸车运到摊铺作业点,运输车辆应均匀、限速在已养生结束的铺筑层上行驶,以减少不均匀碾压或车辙。
当作业点离拌和厂较远时,混合料运输途中应加以覆盖,以防水分蒸发,卸料时应注意卸料速度,数量应与摊铺的宽度、厚度相匹配。
4、摊铺和碾压
按工程师批准的试验路段所确定的摊铺的方法、工序、摊铺厚度、压实遍数、干密度等数据,进行摊铺压实连续作业,摊铺用ABG摊铺机分左右幅摊铺,摊铺时按试验段获得的松铺系数及时调整摊铺厚度,如摊铺机宽度不够,分单向两幅摊铺,采用两台摊铺机一前一后相隔5-8m同步向前摊铺混合料。
摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水0.5-1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
混合料经摊铺和整形后,立即在全宽范围内进行碾压,首先用小吨位压路机静压,静压两遍,第一遍静压后,对局部离析、坑凹、拉头处用人工找补整修,并拍实为线,第二遍碾压并通过外观检查后,再用振动压路机振压,碾压顺序为:
横向断面直线段由两侧向中央进行,超高段由内侧向外侧碾压,碾压顺序为:
横向断面直线段由两侧向中央进行,超高段由内侧向外侧碾压。
碾压的重叠宽度不少于30cm,控制碾压速度,压实遍数,达到规范要求压实度为止。
水稳底基层从拌和到碾压成型的整个过程应控制在4小时内,已碾压成型的路段严禁压路机及其它重型车辆通行,其他任何未经压实或部分压实的混合料未振动压实放置4小时以上或被雨淋湿的部分,均应清除并更换。
清除混合料应废弃,不得利用,碾压成型后的水泥稳定砂砾基础层压实度应不小于设计值。
5、接缝处理
水泥稳定砂砾基层施工时应避免纵向冷接缝,每天施工完毕末段需要设置横向工作缝,工作缝处理成垂直平缝,即在水泥稳定砂砾混合料拌和结束后在预定长度的末端,放两根与压实厚度等厚、与横向宽度等宽的方木,方木的另一侧用砂砾填筑一长度约3米的过渡段,其高度略高于方木厚度,然后将混合料密实。
下次施工前将方木及砂砾除去,清扫干净后,开始下一段摊铺粒料,依此循环,直至完工。
上下两层的施工缝不得在同一断面上。
分层摊铺时先铺筑的一层经整型、压实,并经监理工程师批准,才继续摊铺上层,摊铺前应将下层的表面刨松。
5、养生及交通管理
每个作业段碾压完成并经压实度检查合格后,及时洒水养生,在整个养生期间,每天洒水次数视天气而定,养生期间始终保持稳定层表面潮湿,不应时干时湿,始终保持水泥稳定碎石表面潮湿,若水源紧缺处,采用养生剂养生,养生期不宜少于7天。
宜采用不透水薄膜或湿砂进行养生,也可用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其他合适的材料覆盖,也可用洒水进行养生,但不得用湿粘性土覆盖,养生结束后,必须清除干净。
养生期间,在水泥稳定砂砾底基层上除洒水车可限速行驶外,其余重型车辆应严禁行驶。
如遇气温降至5℃以下时,应采取覆盖,保温措施,以防冰冻。
二、水泥稳定碎石基层施工
本合同段路面基层采用水泥稳定碎石,厚度为20cm,施工按一层铺筑。
底基层验收→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊→摊碾压→养生。
该结构基层具体施工工艺(详见施工工艺框图)、方法如下:
1、施工准备
①清理底基层表面,然后用引到固定结构物上的导线点进行中线恢复和修补,并在两侧水稳层上面出红点,进行水平测量。
②结构层材料采购及试验
施工前,应根据设计文件要求,采购符合要求的碎石、水泥等材料。
碎石应由坚硬、耐久的岩石轧制而成,应具有足够的强度和耐磨性能,粒径不应超过30mm(方孔筛)。
采购来的材料拿到中心试验室进行原材料试验和混合料配合比设计,每一次水泥剂量的试件应不少于9个,在规定的条件下养生6天,浸水1天,7天无侧限抗压强度不小于3Mpa,试验合格后方可用于基层施工中。
③铺设试验路段
在验收合格的水稳底基层上选取100m-200m的路段为试验段,按照监理工程师批准的混合料配合比和试验方案进行摊铺碾压试验,试验进行至符合规范要求为止,试验过程中应记录下施工设备类型、设备数量、设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压过程、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量及控制方法,施工作业段长度等。
试验结果报告监理工程师批准后作为该结构层施工时的依据,并在施工中严格按工程师批准的施工方法组织施工。
2、施工放样
按照设计图纸恢复中线、边线,根据设计标高、松铺系数、实测标高来确定松铺厚度,设置好引导高程的钢线。
3、水泥稳定碎石的拌和和运输
水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌和,拌和时的用水量应比设计配合比的用水量宜多1-2%,以保证运到现场时含水量,水泥剂量应充足,拌和应均匀,稳定料的加入方式应自始至终均匀地分布于稳定材料中,拌和过程中,加水时间及加水量都有记录,以备监理工程师检查,拌和厂离摊铺地点较远旱,混合料在运输中应覆盖,以防水份蒸发,防止离析,自卸车在已养生结束的铺筑层上行驶时,应均匀、限速行驶,以减少不均匀碾压或车辙,卸料时,应注意卸料速度。
按工程师批准的试验路段所确定的摊铺的方法、工序、摊铺厚度、压实遍数、干密度等数据,进行摊铺压实连续作业,摊铺时,底基层表面应洒水湿润,摊铺用ABG摊铺机分左右幅单向全幅一次性摊铺,摊铺前进行施工放样,设置自动找平标志桩,摊铺时按试验段取得的松铺系数及时调整摊铺厚度,在摊铺机无法工作的路段或部位,也可采用人工摊铺。
摊铺前应将下层的表面刨松。
混合料经摊铺和整形后,应立即在全宽范围内进行碾压,碾压的方向应与路中心平行,直线段由边到中,超高段由内侧向外侧,依次连续均匀碾压。
碾压时三轮压路机后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,按试验路段铺筑时确定的压实遍数,使全宽、全深范围内均匀碾压到规范要求压实度为止。
压实后表面应平整,无轮迹式隆重起,并应有准确的断面和适度的路拱,对局部离析、坑凹、接头处用人工找平整修,并拍实边线,水稳基层从拌和到碾压成型的整个过程应控制在2小时内,已碾压成型的路段严禁压路机及其它重型车辆通行。
水泥稳定碎石基层施工时应避免纵向接缝,每天施工完毕末段需设置横向工作缝,工作缝处理成垂直平缝,即在水泥稳定碎石混合料和结束后在预定长度的末端,放两根与压实厚度等厚、与横向宽度等宽的方木,方木的另一侧用碎石填筑一长度约3米的过渡段,其高度略高于方木厚度,然后将混合料压密实。
下次施工前将方木及碎石除去,清扫干净后,开始下一段摊铺粒料,依此循环,直至完工。
6、养生及交通管理
每个作业碾压完成并经压实度检查合格后,及时洒水养生,在整个养生期间,每天洒水次数视天气而定,养生期间应始终保持稳定层表面潮湿,不应时干时湿,始终保持水泥稳定碎石表面潮湿,若水源紧缺处,采用养生剂养生,养生期不宜少于7天。
养生期内如出现病毒,应及时挖补,修正到标准要求,挖补压实厚度应不小于8cm,严禁采用薄层“粘贴”,在养护期内,如遇气温降至5℃以下时,及时覆盖保温材料,以防冰冻。
在养生期间,在水泥稳定碎石基层上除洒水车可限速行驶外,其余重型车辆应严禁行驶。
①、施工必须采用流水作业法,各工序须紧密衔接。
②、碾压过程中,水泥稳定碎石表面应保持湿润,若气温高时应及时补洒水。
③、基层顶面应特别注意其横坡、纵坡、平整度等,以便为面层施工创造良好的工作面。
④、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
⑤、用标志牌严格划分摊铺、碾压、成型区域。
⑥、对已碾压完成成型的路段,严禁各种机械设备和车辆进入。
三、透层、封层、粘层施工
1、透层
(1)、基层顶面清理
在确定好洒透层油的路段用扫帚清理基层上的杂物,并按排3人用鼓风机沿半幅路纵向将基层表面的浮尘吹干净,尽量使表面的骨料外露,以利于乳化沥青与基层的粘结,鼓风机吹尘时三人成一斜线,前面的人靠近中央分隔带,后面的人依次递进,在喷洒乳化沥青前1个小时左右,根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。
(2)、试洒
在清理好的基层面上,适当放置几片一米见方的牛皮纸,选择沥青洒布车适当排挡,控制车速,以均匀车速边洒没边行驶,而后立即提取已洒油的牛皮纸称量,按基本沥青用量1.0kg/m3选择洒布车行驶排档。
(3)、喷洒
根据试洒确定的车排档,沿路基纵向均匀喷洒乳化沥青,应先洒布靠近中内分隔带的一个车道,由内向外一车道接着一车道喷洒,每次喷油前喷油嘴应保持干净,管道应畅通,喷油嘴的角度应一致,并与油管成15°
—25°
的夹角。
(4)、注意点:
①、洒水车道之间不宜重叠,但也不能露白,露处要人工补洒。
②、基层浇透层油后应禁止车辆行人通过,浇洒4-8小时后,局部地方透层沥青尚有多余的沥青未透入基层时,应予清除,在其上撒砂或其它矿料,以裹覆多余沥青,然后才能修筑面层。
③、当气温低于15℃或有降雨可能时不应施工。
④、沥青材料洒布应均匀,每年沥青开始洒布时和纵横搭接处应采取措施,以免沥青洒布过量的现象。
⑤、设置粘层油的构筑物和纵、横接缝的侧壁应采用涂刷。
2、封层
待透层沥青完成下透后,再喷洒封层沥青,沥青用量为2.4kg/m2。
封层的施工采用层铺法,喷洒封层沥青后,立即用集料洒布车洒布矿料,矿料用量宜为5-8m3/100m2,不均匀处需人工扫匀,保持厚度一致,集料不应重叠,也不能露出沥青,局部有缺料时,应及时进行找补。
撒布一段集料后,立即用6-8t钢筒双轮轻型压路机碾压,碾压时每次轮迹重叠30cm,并从路边逐渐移至中央分隔带边缘,一般碾压2-3遍,碾压时速度开始不宜超过2km/h,并且压路机平稳行驶,不得刹车或调头。
碾压完毕后封闭交通7天,必须行驶施工车辆,最少也在12小时后才可上路,并保证车速低于5km/h,不得刹车、调头,七天至一个月内亦要控制车辆行驶,一个月后可开放正常通车。
在沥青砼铺
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- 路面 施工 组织
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