盖板涵施工方案批复11.docx
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盖板涵施工方案批复11.docx
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盖板涵施工方案批复11
一、工程概况2
1、概述2
2、主体结构2
3、洞口工程2
二、施工计划3
三、施工组织3
1、施工组织主要人员配备表3
2、主要机具、设备4
3、模板配置……………………………………………………………………………………4
4、施工用电4
5、砼供应5
6、钢筋制作5
7、内业资料5
三、施工准备5
1、施工放样5
2、施工便道6
四、施工工艺6
1、基坑开挖6
2、基础换填7
3、基础施工7
4、台身施工8
5、洞口施工9
6、盖板预制安装施工9
7、沉降缝施工10
8、台背回填11
9、完工修补11
10、质量检验12
五、质量保证措施12
1、组织保证措施12
2、工作保证措施13
3、技术保障措施14
六、安全保证措施14
1、一般规定14
2、桥涵工程施工安全措施15
七、环境保护与水土保持措施16
1、施工准备阶段16
2、桥涵施工17
钢筋砼盖板涵首件施工方案
一、工程概况
1、概述
广东省龙川至怀集高速公路TJ21合同段由湖北省路桥集团有限公司承建,起讫桩号K175+184.147~K183+100,全长7.9158Km,起于英德市桥头镇许屋村,经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村。
本标段共有钢筋砼盖板涵21道。
盖板涵按设计功能不同,跨径分为2m和4m二种结构类型。
本标段以K179+600(1-4*3m)钢筋砼盖板涵为首件施工,涵长53.75m,整体式基础,盖板填土高度约8.98m,进出口型式为八字墙。
2、主体结构
⑴、基础
K179+600盖板涵基础采用整体式基础,基础高110cm,宽560cm。
基础砼标号为C30,砼方量331.1方,八字翼墙基础C20砼20.3方,截水墙C20砼6.7方,基础底部50cm厚砂砾垫层117.4方,基础钢筋19317.8kg。
⑵、台身
K179+600盖板涵台身高3m,宽度60cm。
采用C30砼浇筑,台身砼216.1方。
⑶、上部构造
预制盖板采用C35砼,砼方量181.7方,钢筋30927.8kg。
预制盖板宽度99cm,长度456cm,预制盖板厚度d1=70cm.d2=77cm,对非标准宽度的盖板,采用支架现浇方式。
3、洞口工程
盖板涵洞口采用八字墙。
八字墙身和铺砌采用C20砼浇筑,方量71.7方。
二、施工计划
本涵洞工程计划于2015年11月15日开工,计划12月15完工。
各分项工程施工计划如下表
序号
分项工程项目
计划开工时间
计划完工时间
备注
1
基础开挖
2015.11.15
2015.11.18
2
基础换填
2015.11.15
2015.11.18
3
基础砼
2015.11.20
2015.12.5
4
台身砼
2015.11.25
2015.12.10
5
盖板预制
盖板集中预制和安装,具体时间以开工为准
6
八字墙砼
2015.12.10
2015.12.15
三、施工组织
1、施工组织主要人员配备表
表1主要管理人员一览表
序号
姓名
岗位
职责
1
魏遵广
项目经理
全面组织管理
2
石义学
项目总工
技术,方案制定
3
李俊峰
工程部长
技术负责
4
李创业
现场施工员
现场施工管理
5
陈文涛
质检工程师
负责施工现场的质量检测
6
覃世创
测量负责人
负责施工现场的测量工作
7
杨春
试验负责人
试验检测
8
杨磊
试验员
负责施工现场的试验工作
9
朱雷
安全员
负责施工现场的施工安全
表2作业队人员一览表
序号
工种
数量
备注
1
模板工
4
2
架子工
3
3
砼工
3
4
电焊工
1
5
普工
5
2、主要机具、设备
表3主要机具、设备一览表
序号
设备名称
单位
数量
规格型号
备注
1
电焊机
台
2
Bx1-400
2
吊车
台
1
25T
3
砼输送车
台
2
10m³
4
挖掘机
台
1
1m³
5
发电机
台
1
50kw
6
切断机
台
2
7
弯箍机
台
1
8
数控弯曲中心
台
1
9
全站仪
台
1
科力达
10
水准仪
台
1
3、模板配置
序号
模板尺寸
使用部位
模板块数
备注
1
1*1.2m
基础端模
10
钢模
2
0.6*1.2m
台身端模
18
钢模
3
1.2*1.5m
基础台身模板
24
钢模
4
0.25*1m
倒角模板
8
钢模
4、施工用电
现场临时用电利用拌合站的变压器供电,前期现场配备一台50KW的发电机供电。
发电机的安装、维修、操作由持证电工完成。
5、砼供应
盖板涵混凝土由项目部搅拌站提供,搅拌站位置在K180+020右侧,运距400m左右。
6、钢筋制作
盖板涵钢筋由项目部钢筋厂集中制作,用运输车运至施工现场绑扎安装。
7、内业资料
(1)、现场技术员及时填写原始资料,原始资料不得后补、修改。
(2)、填写的原始资料内容真实、齐全、整洁。
三、施工准备
1、施工放样
⑴、平面测量
项目部测量组负责控制测量。
当导线点与涵洞间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出涵洞轴线控制桩。
当不能通视时,应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。
项目部测量组应对构造物进行准确的控制测量,即基础砼施工前、台身砼施工前、上部板浇筑或安装前及洞口施工前,检测施工放样数据精度,确保涵洞平面位置满足规范要求。
⑵、高程测量
涵洞施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。
2、施工便道
拌合站至K179+600施工便道已修通。
四、施工工艺
盖板涵施工工艺流程如下:
1、基坑开挖
基坑开挖范围为:
底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作宽度,道上口为底部开挖对应边加H×M(H为开挖深度,M为坡率,土边坡采用0.75~1坡率)。
土质基坑采用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水。
开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。
开挖的土方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置堆放。
开挖完成后,各项指标经监理工程师检查符合要求即可进行基础施工,并设立安全警示牌。
如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理。
基坑开挖示意图
2、基础换填
地基承载力基本容许值不得低于0.16Mpa,否则应进行换填或其他加固措施。
本涵洞基础采用50cm厚砂砾垫层材料进行换填。
3、基础施工
⑴、钢筋加工及安装
钢材应有出厂质量证明书或试验报告单,每捆(盘)均应有标示牌,进场钢材应按批号及直径分批验收,并按规定抽样试验,合格后方可入库。
不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放,避免钢筋锈蚀和污染。
钢筋在下料加工前,应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对,对钢筋进行调直、除锈处理。
钢筋在下料切断前,应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算,并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
在成批进行钢筋弯曲操作前,应做各种类型弯曲钢筋段的样板,试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符,经过调整后经监理工程师检查合格,作为标准件再进行批量生产。
基础钢筋在钢筋加工厂下料制作,运输车运至现场。
在安装、加固完基础模板后,即可在模内安放或绑扎钢筋。
钢筋连接采用搭接焊。
钢筋焊接采用E5003焊条,电焊工须持证上岗。
焊接前,钢筋端头应除锈及除污物,端头弯曲须切除,焊接表面应平顺,无裂缝、灰渣,气孔数量及大小应符合规定,无明显烧伤,无弧坑,焊缝尺寸符合规定。
为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求,在钢筋与模板间设置砂浆垫块。
垫块应错开设置,不应贯通截面全长。
钢筋绑扎前,先核对图纸,确认钢筋型号、尺寸及数量满足设计要求;钢筋绑扎后铺设脚手板作为人行通道,不允许直接踩踏。
⑵、模板安装及校验
基础模板采用大平面钢模,所用模板规格尺寸统一。
模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。
为使砼表面光洁,棱角整齐,在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。
⑶、砼浇筑
混凝土采用拌合站强制式搅拌机集中拌合,在开盘前,应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。
集料采用称重法,施工中不得随意增减。
拌和时严格控制搅拌时间,保证拌和料混合均匀、颜色一致。
施工过程中随时检查混凝土的和易性,严格控制水灰比,不得任意增加用水量。
混凝土采用罐车运输。
在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模,应重新拌制后才能使用。
砼倾落高度大于2m时采用溜管、溜槽或串筒输送。
基础砼应以沉降缝(6m)为分块浇筑(。
保证安放沉降缝材料时,砼有足够的强度。
混凝土按30cm一层,从一端顺次逐层摊铺,采用插入式振动器振捣。
振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层50~100mm,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,振捣棒离模板5~10cm,并尽量保持垂直和等间距。
混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止,不得漏振和过振,
为保证每台基础之间的紧密连结,按设计要求沿涵长方向以20cm间距,埋深60cm,预埋N3联接钢筋。
基础混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除侧模。
混凝土养生采用土工布或草袋覆盖洒水养生,养护期不小于7d。
4、台身施工
台身施工时,两幅台身对称装模,流水性浇筑完成。
模板支撑采用钢管或肋木。
对拉螺杆采用φ14光圆钢筋,布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处,两端配边长不小于5cm扁铁垫片,对拉螺杆外套PVC管,以保证砼凝结后能抽出拉杆。
模板外侧用斜撑和缆风校正固定。
为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆,模板在拼装时采用双面胶式止浆带。
混凝土采用拌合站强制式搅拌机搅拌,混凝土运输罐车运输。
台身按基础沉降缝位置设缝,分段间隔浇筑,固定要牢固,确保沉降缝线条顺直。
混凝土采用串筒配合入模,φ50mm插入式振捣棒振捣密实,每层混凝土浇筑厚度为30cm,混凝土浇筑完成后进行养护。
每次浇混凝土留现场试件3组,养生采用塑料薄膜包裹浇水覆盖养生。
5、洞口施工
八字墙采用C20砼浇筑。
八字墙砼施工采用钢模,安装时模板支撑牢固,防止浇筑过程中产生移位,影响墙外观,混凝土施工具体要求见台身施工。
八字墙铺砌用C20砼浇筑,表面应平顺,无阻水现象。
6、盖板预制安装施工
钢筋砼盖板在小型预制场预制。
预制底座采用30cm厚C20砼条型座,上铺6mm钢板。
为便于固定侧模,每隔50cm在底座内预埋硬塑管,供穿对拉螺杆用。
预制板底座长度、宽度严格按设计值控制,误差+0,-5mm。
侧模采用钢模,竖向加强肋用6×8cm方木,间距与底座拉杆预留孔位对应,横向肋木用6×8cm方木,上下各设一根。
拉杆用Φ12以上普通光圆钢筋,设于横、竖肋木的交点处。
安装完成后,进行几何尺寸校验,涂刷脱模剂。
预制板混凝土强度达到设计强度85%后,方可进行场内平移,堆放时在板梁两端部用两点搁支,不得上下面倒置,堆放层数不得多于三层。
用全站仪进行线路中线恢复定线,测出每道沉降缝中心和两端高程,用高标号水泥砂浆找平支撑面,砂浆凝结时间达到三天后,重新复测高程,划出分块标线,即可进行预制板安装。
盖板用平板车运到工点,25t吊车安装就位。
7、沉降缝施工
沉降缝的道数、缝宽和位置应符合设计图纸要求,沉降缝间距6m,应从基础底至板顶保证垂直。
在基础和台身分段浇筑前,在沉降缝设计位置安装端模,内衬2cm沥青木板,以便形成贯通基础和台身的通缝。
基础以上,两侧面和顶面设置三油两毡防水层,宽度5cm,接缝外侧以沥青木板填塞,内侧填塞5cm热沥青浸制麻絮或灌缝胶,顶面三油两毡处理后外包粘土保护层,厚20cm,宽20cm。
沥青麻絮施工
8、台背回填
涵洞施工完成后,砼强度达到设计强度的85%时,开始台背两侧对称回填,本合同段涵洞全部为暗涵,根据两阶段施工图设计,回填采用透水性好的回填材料。
不得直接采用非透水性材料。
在回填前对地基进行处理,彻底清除台背回填区的建筑垃圾,检查基础回填质量,如存在问题,应进行处理。
回填时注意与已填路基的衔接,在回填过程中将已填路基分层挖台阶,分层回填夯实,每层填筑厚度一般不超过20cm。
在台背用油漆画好每一层松铺厚度标志线。
洞身外回填材料尽量采用压路机进行压实,压实遍数一般不小于10遍,洞身两侧紧靠涵身部分的回填材料不宜采用大型机械进行压实施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
碾压完毕后对每层填筑质量实施检测,从构造物基础顶面至下路床顶面的压实度不小于96%,透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。
台背回填施工流程图台背回填采用小型夯实机
9、完工修补
拉杆孔的修补用与修补部位砼同级的水泥砂浆掺和其他胶凝材料,向洞内挤压填塞,初凝后进行打磨,干缩引起的缝隙反复补抹,修补后的色调与周围均匀一致、平整。
10、质量检验
盖板制作实测项目
序号
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
1
砼强度
在合格标准内
2
高度
不小于设计值
尺量:
抽查30%的板,每板检查3个断面
3
宽度
±10
尺量:
抽查30%的板,每板检查3个断面
4
长度
+20,-10
尺量:
抽查30%的板,每板检查两侧
盖板安装实测项目
序号
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
1
支承面中心偏位
10mm
尺量:
每孔抽查4-6个
2
相邻板最大高差
10mm
尺量:
抽查20%
五、质量保证措施
1、组织保证措施
⑴人员保障
成立项目经理部、专业施工作业队、二级管理机构,在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工,保证本工程的施工质量。
⑵财务保障
健全财务体制,配齐财务人员,完善财务制度,严格控制非生产性开支,全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。
⑶物资保障
成立设备物资部,依据施工进度计划,保证材料按时到达,经检验合格并办理相关手续后使用,杜绝劣质材料进场。
⑷设备保障
在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来,并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要,以保证本工程保质按期完成。
2、工作保证措施
⑴质量检测措施
成立工程技术部和质量管理部,建立以项目部、专业施工队三级自检体系,分部分项工程严格自检、互检、交接检制度,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量检测关。
⑵测量
根据设计图纸给定的测量基线和坐标,利用全站仪进行定位和施工放样,利用水准仪进行标高控制,坚持测量三级复核制度,不经换手复核的测量结果无效。
⑶试验检验
水泥:
必须有出厂合格证及出厂日期,并进行抽检;进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验;进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆:
根据设计标号,用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比,制作试件,利用压力试验机检验其抗压强度。
砼:
根据设计要求,通过试验确定配合比,利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间,现场施工时需实测其坍落度,按规定制作试件,用压力试验机进行强度试验。
钢材:
按试验规程和合同技术规范要求取样,用洛氏硬度计检测钢材硬度,用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。
石料:
取样做试件,用压力试验机检验其抗压强度。
砂、碎石:
按规定频率取样,以砂筛和石筛做筛分试验,以确定其级配。
用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
3、技术保障措施
⑴优化施工组织设计,做到科学施工;信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。
编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案,编制盖板涵施工作业指导书,报监理工程师批准后指导施工。
做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作,使每道工序有标准、有验收、有结论。
加强工程试验与检验工作,建立台帐和施工记录,优选工程施工配合比,经监理工程师批准后执行。
做好施工测量放样工作,坚持换手复测,确保路线及各构件定位准确。
实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术总负责,行使技术否决权。
六、安全保证措施
1、一般规定
工序开工前,详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,制定相应的安全技术措施。
做好施工技术交底的安全注意事项。
同时,加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪和汛情等预报,做好防范工作。
认真贯彻执行ISO9001:
2000质量认证体系中安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化。
对项目施工人员进行安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。
操作人员上岗前,按规定穿戴防护用品,施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
建立安全奖惩制度,利用经济杠杆提高全员的安全生产意识,充分调动安全生产积极性。
实行事故报告制度,无论何时,一旦发生危害工程安全事故时,应采取应急措施,开展施救,并及时将事故情况报告监理单位和业主。
2、桥涵工程施工安全措施
明挖基础施工
基础施工首先从计划安排上避开汛期施工。
基础开挖较深时,人工清理基坑浮渣用机械吊斗出土时,司机应集中精力,并安排专人指挥,严禁吊斗下站人。
基坑开挖时或开挖后,基底易积水,基坑底部四周开挖排水沟并设汇水井,经水泵抽出基坑,保持基坑干燥,确保基底承载力。
机具、机料、弃土等应堆放在基坑边坡周边2m以外的安全距离,保证基坑施工人员的安全。
基础的模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性,模板就位后,用撑木等固定其位置,以防倾倒伤人。
台身施工
当起吊机吊重物而司机看不到基坑底部时,设专人指挥,吊具绑扎牢固,重物下不得站人,不得碰撞模板,严禁超载吊装。
台身施工高度超过2m时,四周设作业平台和护身拦杆,悬挂安全网,作业人员上下墩台设置专门扶梯,禁止沿脚手架攀爬。
在台身立模过程中,模板组拼后,应支好内模、拉杆和箍筋。
起吊时,吊点应正确牢固,拴好内撑,方可暂停作业。
台身砼灌注时,溜槽应绑扎牢固。
拆除模板前,必须设立安全标志。
拆除模板按规定程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板,用人工拉绳拆除模板时,拉绳应有足够的长度,施工人员与模板之间有一定的安全距离。
盖板架设
架设工作人员要服从统一指挥。
所有架板起重、高空作业均应遵照有关规定办事。
不适合高空作业的人员不得参加架设作业,作业人员禁止喝酒,要有充足睡眠,确保精力充沛。
架板作业时,设立警示区,吊板作业时,均应试吊一次。
盖板在起吊、行走和下落时,应尽量保持水平。
盖板架设时,禁止人员在附近行走,钢丝绳在使用前要检查合格后方可使用,架设过程中,不得在待架的孔跨处放行行人和车辆。
七、环境保护与水土保持措施
1、施工准备阶段
施工临时用地规划、布置充分考虑环境保护的要求,全面规划、合理布局、统筹安排建设用地,堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。
混凝土拌和场、预制场、机械加工点尽量远离居民集中点,并采取适当的防范和隔离措施。
加强施工管理,尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。
为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被,对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定,禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。
对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖,确保场地内无裸露表土。
做好施工便道和施工场地的防护工作,保护自然景观,减少水土流失。
新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被,最大限度地减轻对自然景观的破坏。
2、桥涵施工
桥涵施工中防止泥土、石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。
确保防洪排涝的安全,尽量减少对农田灌溉和水利设施的干扰。
涵洞出路基后与附近沟道、河流顺连,防止冲刷下游农田、道路等。
跨越农业灌溉渠的桥涵施工时,尽量赶在农灌淡季抓紧施工,如确需在农灌季节施工需以临时过度措施辅助,不能对农业灌溉产生干扰。
及时疏通河道和沟渠,确保汛期及时排洪排涝。
规范施工操作,减少对河道、河岸、水体的影响。
及时清除临时工程的堆积物,并将施工中产生的废弃土和废弃物及时运到弃渣场,恢复河道河岸。
生活垃圾、施工废料应尽量分类回收,集中堆放和处理。
施工机械需严格检查,防止漏油。
禁止将污水、垃圾直接抛入水体,应收集后与工地上的污染物一并处理。
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