高一下学期地理(必修二)第五章、第六章练习.doc
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高一下学期地理(必修二)第五章、第六章练习试题
第Ⅰ卷
第五章交通运输布局及影响
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图,完成1~2题。
1.适合航空运输的是()
A.① B.② C.③ D.④
2.货物④最佳运输方式是()
A.公路 B.铁路
C.河运 D.海运
读图,完成3~4题。
3.图中甲.乙.丙.丁四处港口,条件最好的是()
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
4.图中甲、乙、丙、丁四处港口,最容易发生泥沙淤积的是()
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
读“我国台湾岛铁路分布图”,完成5~6题。
5.台湾岛修建的铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,其影响因素主要是()
A.地形 B.河流
C.气候 D.矿产
6.台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有()
①城市众多,客货运量大
②地势相对缓和,工程造价低,难度小
③水源充足
④地势低,热量条件好
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
随着浙江舟山跨海大桥的试通车,舟山进入“半岛时代”,这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。
读图,完成7~8题。
7.下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素()
A.台风 B.海水腐蚀 C.冬季积雪 D.地震
8.宁波—舟山港近年来发展迅猛,主要得益于()
A.交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大
B.港口的自然条件优越,是深水良港和避风良港
C.上海港的辐射带动作用
D.随着旅游业的发展,运输量增长迅猛
2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成9~11题。
9.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是()
A.地形 B.地质
C.气候 D.水文
10.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。
主要是为了()
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
11.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是()
A.武汉—广州 B.杭州—上海
C.成都—上海 D.兰州—北京
12.京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是()
①为了减少建设成本 ②为了少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响
A.①② B.①③
C.②③ D.②④
13.如果图中a.b.c分别表示有关各种交通运输方式的运速.运量和运费因素,沿箭头方向表示量的递增变化。
则表示航空运输和海运方式的分别是()
A.①和② B.②和③
C.④和⑤ D.①和④
沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2078km,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。
据此完成14~15题。
14.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是()
A.自然因素 B.经济因素 C.国防因素 D.科技因素
15.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是()
A.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白,提高中国铁路的灵活性
B.把上海地区的资源优势转化为经济优势
C.有利于加强东中西部地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展
D.有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
读“京杭运河古、今通航图”,完成9~10题。
16.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。
下列造成扬州地位下降的原因正确的是()
A.由于人类的过度开垦使环境恶化B.洪水淹没了原来的扬州
C.环境污染使它发展变慢
D.交通运输线路的发展变化
17.下列关于扬州城市发展说法正确的是()
A.发展速度加快 B.现代城市发展沿运河伸展
C.城市形态变化缓慢 D.历史上城市形态是多方向发展
出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的多少,圆圈的相对大小表示区域。
读图,完成18~19题。
18.出行期望量的变化规律是()
A.与聚落之间的距离没有相关性
B.与聚落的规模呈负相关的关系
C.与聚落之间的距离呈正相关的关系
D.与聚落的规模呈正相关的关系
19.实际交通线一般是依据哪个因素来建设的()
A.人口多少的需要 B.聚落规模的大小
C.聚落之间的远近 D.出行期望量的多少
读下列两幅图,完成20~21题。
21.影响零售商业布局的主导因素是()
A.交通.市场 B.行人.营业面积
C.营业面积,人口密度 D.人口密度.交通
20.两图反映出()
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
如图为某岛屿图,完成22~23题。
22.最适宜建港口的是()
A.① B.②
C.③ D.④
23.⑤处建飞机场的有利条件是()
A.离海港近,便于客货的中转
B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
C.地势较高,云雾少,降水少
D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞降落
随着交通工具的改变,聚落的分布和形态也发生了很大变化,下面四幅“城市形态图”是在不同的交通运输工具影响下形成的。
据此完成24~25题。
24.图中所示形成最早的城市形态是()
A.① B.② C.③ D.④
25.有关上述四幅图所处时期的说法,正确的是()
A.①是火车—电车时期 B.③是汽车时期
C.②是高速公路时期 D.④是步行—马车时期
如右图是“华北平原村庄的平面分布图”。
读图,完成26~27题。
26.图中商业网点的特点是()
A.规模小,数量少
B.规模大,密度小
C.规模小,密度大
D.规模大,数量多
27.A、B两个杂货铺中A的效益好于B,原因是()
A.A位于“丁”字路口,B位于“十”字路口
B.A周围的固定居民点明显多于B地
C.A地交通位置好,客货流的流量大于B地
D.A地周围居民的经济收入明显高于B地
读湘北某城市略图,完成28~29题。
28.根据图示分析,该城市优越的区位条件主要是()
A.水资源丰富 B.交通便利 C.地形条件好 D.气候适宜
29.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心,下列有关石化工业的区位因素,说法正确的是()
①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识
④有丰富的水资源有便捷的交通运输⑥有廉价的土地
A.②③④ B.①②③ C.②④⑤ D.①⑤⑥
30.商业是人类地域联系的重要方式。
读某区域商业网点分布示意图,从图中可知()
A.经济发展水平,西南部小于东北部
B.人口密度,由西南向东北增加
C.环境人口容量,由西南向东北递减
D.商业网点的服务范围与人口密度无关
第Ⅱ卷
第六章人类与地理环境的协调发展
某中学地理小组利用下图提供的信息开展探究学习。
结合材料,回答1~2题。
1.图中所示的L湖被污染。
学生经过分析确定,污染物主要来自()
A.城镇 B.牧区 C.林区 D.矿区
2.学生对图中所示牧区分布的影响因素提出四组假设。
据图探究,其中正确的结论是()
A.气候.交通 B.土壤.市场 C.水源.技术 D.地形.人口
生态城市建设是促进我国城市可持续发展的必然选择。
下图表示生态城市建设面临的三条道路。
K1表示生态环境质量安全警戒线,K2表示生态环境质量恶化警戒线。
读图回答3~4题。
3.我国生态城市建设中最不可取的道路是()
A.K2线 B.AC曲线
C.AD曲线 D.AB曲线
4.生态城市建设的核心是协调好经济社会发展与生态环境质量之间的关系,这突出体现了可持续发展的()
A.共同性原则 B.公平性原则
C.持续性原则 D.经济性原则
下图是某区域水资源循环利用模式示意图。
读图回答5~7题。
5.图中字母含义表述正确的是 ()
A.a表示污水处理,b表示污水收集
B.a表示污水排放,b表示污水处理
C.a表示水的利用,b表示水的污染
D.a表示水的污染,b表示污水处理
6.城市化水平的提高要求增大供水量,可采取的措施有()
A.减少区内水体蒸发量 B.增加区内降水量
C.提高区内水资源重复利用率 D.增加地下水储量
7.如果区内某水体发生了富营养化,可行的治理措施是 ()
A.增加来水量和增加出水量 B.减少来水量和增加出水量
C.减少来水量和减少出水量 D.增加来水量和减少出水量
读下图,完成8~9题。
8.图中信息反映出艾丁湖()
①湖面低于海平面 ②古湖盆地势北陡南缓 ③环境调节作用减弱 ④含盐量降低
A.①③ B.③④
C.①② D.②④
9.艾丁湖一万多年来变迁的主要原因是()
A.围湖造田 B.绿洲萎缩
C.湖区汇水面积减少 D.气候变迁
读城市固体废弃物分类收集图,回答下列问题。
10.固体废弃物的主要危害是 ()
A.妨碍人们的出行和工作
B.危害人体健康和环境
C.导致交通堵塞和能源浪费
D.限制城市规模和阻碍城市发展
11.对城市固体废弃物进行分类收集的意义有 ()
①改善城市环境 ②抑制臭氧消耗 ③节约自然资源 ④增加耕地面积
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
读循环经济模式图,回答12~13题。
12.下列行为能较好体现“循环经济”的是()
①消费者选用具有环保标示的产品 ②城市垃圾焚烧发电,集中填埋
③生产企业减少商品的过度包装 ④加强对产品生命周期的环境监管
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
13.有关a过程的结果,说法正确的是 ()
A.提供新自然资源 B.产生新的废弃物
C.减少污染 D.节约资源
在我国广大农村地区,随着生活能源消费结构的逐步改善,秸秆利用问题日益突出。
下图是秸秆利用方式示意图。
读图回答14~15题。
14.既能提供生活能源,又有利于提高土壤肥力的秸秆利用方式是()
A.① B.② C.③ D.④
15.在农田里大面积焚烧秸秆的影响主要是()
①引起大气污染 ②造成资源浪费
③增加土壤有机质含量 ④阻碍农村能源结构调整
A.①② B.①③ C.②③ D.①④
读“我国某地棉花种植及相关产业链图”,回答16~18题。
16.产业链中X处的最佳利用方式是()
A.食用菌种植 B.榨油制糖 C.农村生活能源 D.田头焚烧
17.影响该地纺织工业布局的主导因素是()
A.科技 B.市场 C.原料 D.劳动力
18.下面有利于实现清洁生产的措施是()
①技术革新,提高资源利用率 ②工业垃圾集中填埋
③发展循环经济 ④化石矿物直燃,减少二次利用
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
当代环境问题,主要是由人类污染造成的,如巨大的人口压力、自然资源的不合理利用.片面追求经济增长速度等,都是产生环境问题的主要原因。
完成19~23题。
19.分析下列生态问题的成因,分别由资源利用方式不当和资源利用强度过大造成的是()
A.矿产枯竭,土地沙漠化 B.土壤盐碱化,森林减少
C.水源枯竭,物种减少 D.物种减少,水土流失
20.环境问题产生的主要原因有()
A.人们在两极地区的活动日益频繁
B.人口的持续增长和经济的迅速发展,造成对资源的不合理利用
C.经济的快速增长对环境的影响越来越小
D.环境问题的产生与经济发展无任何关系
21.下列属于合理利用资源的有( )
①盲目扩大耕地面积 ②退耕还林 ③山地缓坡修筑梯田
④围湖造田 ⑤随意开挖矿产资源 ⑥适度开采地下水
A.①③⑤ B.②④⑥ C.①②⑤ D.②③⑥
22.以下可以造成环境污染的是()
A.乱砍滥伐森林 B.过度放牧
C.大量开采地热 D.任意排放污水
23.下列环境问题主要不是由人类活动造成的是()
A.大气中二氧化碳浓度升高 B.大气中二氧化硫浓度升高
C.臭氧层越来越薄 D.厄尔尼诺现象
读某城市内部和对外联系路线图,完成24~25题。
24.最不可能发展成为商业中心的是()
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
25.对图中内容的叙述,不正确的是()
A.城市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内部联系十分便利
D.高速公路.铁路应穿越城市中心
读图,回答26~30题。
26.图中所示地区最有可能为商业街的是()
A.a B.b C.c D.d
27.a地商业网点的组织形式最可能是()
A.固定的商业街 B.固定的商业小区
C.流动的大篷车 D.无人自动售货机
28.影响c城镇发展的主导因素是()
A.矿产 B.交通 C.地形 D.旅游
29.a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序,正确的是()
A.a>b>c>d B.b>a>d>c C.d>c>a>b D.b>c>d>a
30.该图中b所在城市的道路网为()
A.环行放射式 B.方格式
C.方格环行放射式 D.方格放射式
地理试题参考答案
第Ⅰ卷参考答案及解析
1. 【解析】 飞机快速便捷,最适宜运输价值高、运距长而重量小的货物。
答案 A
2.【解析】 公路适宜短距离、低价值、小运量的货物运输。
答案 A
3~4.【解析】 甲处有天然海湾,并且位于背风坡,风平浪静;而丙、乙位于迎风坡,风浪较大;丁则位于河口,泥沙容易淤积。
答案 3.A 4.D
5~6.【解析】 由于台湾山脉南北走向,且台湾岛东西狭窄,铁路线主要分布在城市众多、客货运量大的沿海地带,且呈环状分布。
答案 6.A 7.A
7.【解析】 浙江舟山大桥地处我国东部沿海,台风活动频繁,海水腐蚀性强,该处在环太平洋地震带上,这些都是大桥设计应考虑的因素。
舟山大桥所处区域冬季降雪很少,不是主要考虑的因素。
答案 C
8.【解析】 交通运输发展的主要影响因素是经济因素。
宁波—舟山港的陆域条件不断改善,运输网络不断完善,经济腹地不断扩展。
答案 A
9~11.【解析】 解答该题应抓住题干中的关键词:
保持列车高速运行,特别强调“高速”这一运行特点;平原地区采取高架的形式,强调“平原”地区这一运行地区;对其他客运方式造成的冲击,强调是“民航”业。
第9题,地形平坦的地区,有利于列车高速运行。
第10题,一般平原地区是重要的农耕区,采取高架的形式,可以较少占用耕地;目前我国高速铁路主要分布于经济发达的东部地区,不可能是保护野生动物。
第11题,高速铁路的运行,会对中途航空客运产生冲击,对远程航空客运影响较小。
上海至杭州距离过近,没有民航班机。
答案 9.A 10.B 11.A
12.【解析】 京津城际铁路沿线地区经济发达,农田广布,修建为“空中铁路”能少占耕地,避免交通线之间的干扰。
答案 C
13.【解析】 从图中看①②⑤运速较快,②③④⑤运量较大,①②③运费较高。
而航空运输特点是运量小、运费高,故①表示航空运输,海运特点是运速慢、运费低、运量大,故④符合。
答案 D 沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2 078 km,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。
据此完成14~15题。
14~15.【解析】 本题组主要考查铁路建设的区位因素及意义。
第14题,当前,决定铁路建设的决定因素是经济因素。
第15题,沪汉蓉高速铁路的建设,将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白,大大提高中国铁路的灵活性;有利于把川渝地区的资源优势转化为经济优势;有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动,加强东中西部地区之间资源优势互补;促进区域经济协调发展。
答案 14.B 15.B
16~17.【解析】 本题组主要考查交通运输的变化对城市的影响。
在历史上,由于靠近京杭大运河,交通便利,扬州发展较快,城市沿运河扩展;随着清末大运河的淤积,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,使扬州发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
答案 16.D 17.C
18.【解析】 从图中可以看出,聚落规模越大的城市,其出行期望路线的宽度就越大,即出行期望量与聚落的规模呈正相关。
答案 D
19.【解析】 根据乙图可以看出,在甲图中出行期望量较大的两城市之间建设了交通干线道路,即交通线的建设是依据出行期望量进行的。
答案 D
20.【解析】 根据题中左图折线的走向可知,零售商业面积与行人流量之间既存在正相关,也存在负相关;根据题中右图可知,在同等距离的情况下,道路交叉口的零售商业面积远大于公交站点处,即道路交叉口对零售商业的吸引力要大于公交站点的吸引力。
答案 D
21.【解析】 零售商业在布局时主要考虑市场和交通条件。
答案 A
22~23.【解析】 根据经纬网可推断出图中岛屿位于太平洋,且常年受东北信风的影响。
①处位于背风坡,风浪小,又有良好的港湾,适宜建港。
由河流分布状况可看出⑤处地形平坦,且临海,视野开阔,利于飞机起飞降落。
答案 22.A 23.D
24.【解析】 城市居民几乎都集中在城区内,城市呈紧凑的空间形态,因此①为最早的城市形态答案 A
25.【解析】 根据图例可知,①是交通落后的步行—马车时代。
②是高速公路时代,③是火车—电车时代,④是汽车时代。
答案 C
26.【解析】 由图可知,图中只有两家杂货铺,规模小,数量少。
答案 A
27.【解析】 由图交通线可知,A处在去集市必经之地,位置好,客货流量大。
答案 C
28.【解析】 图中显示有京广铁路,107国道、京珠高速公路等多条交通线,交通便利。
答案 B
29.【解析】 石油化学工业是市场导向型工业,当地石油资源匮乏,交通便利,水源丰富。
答案 C
30.【解析】 同规模商业网点的服务范围与当地的人口密度呈负相关,由图示可知,该区域西南部人口密度大,东北部小,即环境人口容量由西南向东北递减。
答案 C
第Ⅱ卷参考答案及解析
1.【解析】第1题,从图中图例可看出,牧区和矿区不属于L湖流域,林区对环境不会带来污染问题。
城镇位于湖泊附近,日常生活、生产污水的排放会造成湖水污染。
2.【解析】第2题,图中不能显示气候、土壤、技术因素,另外从林区与牧区的划分来看,在城镇规模大以及干支流上游地形崎岖的地带为林业,在较大较长的河流沿岸地形较平坦、城市规模较小的范围内为牧业,因此只与地形和人口有关。
答案 1A 2.D
3~4.【解析】 第3题,生态城市建设的道路应该遵循可持续发展原则,既要有经济效益,同时也要有生态效益和社会效益,AB线随着经济发展水平的提高,生态环境质量在不断下降,因此是最不可取的,违背了可持续发展的原则。
第4题,可持续发展有三个基本原则,即共同性原则、公平性原则和持续性原则。
所谓的可持续发展原则就是指人类的经济和社会发展在不超越资源和环境承载力的基础上,保持发展的持续性。
题干条件很好地体现了持续性原则。
答案 3.D 4.C
5~7.【解析】 本题组主要考查学生的读图分析能力及对水域环境污染防控相关知识的掌握。
据图,供水系统提供可利用水源,产出有用产品及通过b转化为废水,故b为污水收集;废水通过a可返回区内水体及供水系统,遵循水资源循环利用原则,a为污水处理。
故第5题选A。
城市化水平的提高要求增大供水量,可采取的措施是对废水进行处理,回收循环利用,提高水的利用率,故第6题选C。
区域内水体发生富营养化,治理的关键在于增强水体的流动性,要增加来水量和增加出水量,故第7题选A。
答案 5.A 6.C 7.A
8~9.【解析】 第8题,考查等值线的判读,意在考查学生对图示信息的获取解读能力。
图中湖面数值为负值,低于海平面;等值线南密集,北稀疏,地势北缓南陡;湖面不断萎缩,对环境的调节作用减弱;因湖水减少,含盐量上升。
第9题,艾丁湖一万多年来的变迁,主要表现为湖区萎缩,湖面缩小。
如此变迁有人为原因存在,但主要还是自然原因,气候变迁是主要的自然原因。
答案 8.A 9.D
10~11.【解析】 第10题,固体废弃物的主要危害是危害人体健康和环境。
第11题,对城市固体废弃物进行分类收集的意义有改善城市环境、节约自然资源等。
答案 10.B 11.B
12~15.【解析】 第12题,城市垃圾焚烧,集中填埋,不仅会造成资源浪费,还会造成环境污染,不符合循环经济要求。
第13题,废弃物经过分类处理,可减轻环境污染。
答案 12.C 13.C
14.【解析】 第14题,秸秆作为沼气原料制成沼气可用来发电作为能源,沼渣可用作肥料提高土壤肥力。
第15题,秸秆作为沼气原料即可提供清洁能源又可使土壤肥力提高,然而直接燃烧秸秆可引起大气污染并造成资源浪费。
答案 14.D 15.A
16~18.答案 ACC
19~23.【解析】 第20题,矿产枯竭、土地沙漠化、森林减少、物种减少、水源枯竭主要是利用强度过大造成的,盐碱化、水土流失则是利用方式不当造成的。
第21题,人口压力、资源不合理利用、片面追求经济增长是造成环境问题的主要原因。
第22题,丘陵缓坡(小于18°,我国小于25°)可以修筑梯田。
第23题,A、B、C三项活动能造成生态破坏,不会产生环境污染。
第24题,厄尔尼诺是一种自然现象,其产生原因不可能是人类活动。
24~25.DD【解析】小题1:
丁处既不符合市场最优原则,也不符合交通最优原则。
小题2:
高速公路、铁路穿过市中心,会干扰城市交通。
26~30.BCDDC
地理试题第5页(共4页)
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- 一下 学期 地理 必修 第五 第六 练习