马自达维修手册自动变速器增补.docx
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马自达维修手册自动变速器增补.docx
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马自达维修手册自动变速器增补
警告
对汽车进行正确的服务(维护、保养以及维修等)是一件比较危险的工作。
如果服务人员事先未经过与之有关的培训,则将会相应地增加发生人员伤亡、财产损失以及与汽车服务有关的事故的概率。
本车间操作手册中推荐的汽车服务程序是经由马自达公司技术熟练的技术人员编制而成的。
对于那些未经过马自达公司业务培训的技术人员而言,本操作手册将会有一定的帮助。
然而,对于那些经过公司业务培训并且具备一定的实际工作经验的技术人员而言,在汽车服务过程中,通过按照本操作手册的技术规范实施服务,也能够在很大程度上降低发生事故的风险。
此外,从另一个角度来讲,本操作手册的所有使用人员均希望首先了解一些常规的安全程序。
本操作手册中所涉及到的“警告”和“注意”事项专门针对于汽车服务过程中发生的危险以及故障,而非正常服务情形。
对于汽车服务人员而言,要求他们遵循降低人员伤害风险、杜绝不正确服务故障或者对于可能损坏的汽车(致使汽车安全性能降低)进行维修的原则进行服务。
正确的理解“警告”以及“注意”事项的内容是十分重要的。
在本操作手册中,不可能将由于未能够正确按照下列程序进行服务所造成的危险后果一一进行说明。
本操作手册中所推荐并进行说明的服务程序是对汽车进行正确服务以及维修的有效方法。
其中,对于某些特定目的,要求设计相应地专用工具。
对于使用非马自达汽车公司推荐的工具以及操作程序的操作人员而言,要求其必须能够充分保证在整个服务过程中,不造成其个人以及汽车方面的安全事项故障。
本操作手册中所描述的内容,涉及到一些图表以及技术规范事项,均为当前最新参考资料,事先在未经过通知的情形下,马自达汽车公司有权力对汽车的设计方案以及本操作手册中涉及到的内容进行适当地变更。
可以用马自达汽车公司的专用配件对本手册中涉及到的部件进行替换,也可以用与马自达汽车公司的专用配件质量相当的部件进行替换。
如果操作人员使用质量劣于马自达汽车公司专用配件的部件进行替换,则要求其必须能够充分保证在整个服务过程中,不造成其个人以及汽车方面的安全事项故障。
对于在使用本操作手册过程中可能发生的任何问题,诸如与汽车服务培训不充分、操作工具使用不当、使用质量劣于马自达汽车公司规定专用配件的部件进行替换,以及对本操作手册中任一条款不够重视所造成的后果,马自达汽车公司不承担责任。
自动变速器技术服务手册增补
FN4A-EL
目录
标题
节
概述
GL
机构以及操作
K
检查
K1
技术数据
TD
专用工具
ST
只对于标有阴影(■)的节进行解释说明。
2002马自达汽车公司
2002年3月在日本发行
1746—10—02C
前言
该手册说明了对于上述自动变速器的拆卸,检查,修理以及重新装配的程序的变化和/或增加。
为了安全、迅速、正确地进行这些程序,必须首先认真地阅读该手册以及任何其他相关维修材料。
在该手册中的信息截止到2002年3月份。
此后的任何变化都没有反馈到该手册中,因此,该手册中的内容可能与你目前维修的结构不完全相符合。
马自达汽车公司
HIROSHIMA,日本
相关材料
自动变速器车间手册FN4A-EL…………………………1623—10—98E
概述
如何使用该手册…………………………………………………………………GL-2
概论的范围………………………………………………………………………GL-2
缩写………………………………………………………………………………GL-2
缩写表……………………………………………………………………………GL-2
GL-1
如何使用该手册,缩写
如何使用该手册
主题的范围A6E201000001A01
·由于该手册是相关材料的补充部分,所以它只说明了变化/增加。
因此它可能不包含完成该手册中说明的维修所必要的参考维修程序。
缩写
缩写表A6E203000011A01
ATF自动变速器油
SST专用工具
1stGR一档齿轮
2ndGR二档齿轮
3rdGR三档齿轮
4thGR四档齿轮
GL-2
检查
概要………………………………………………………………………………K1-2
补充维修说明………………………………………………………………K1-2
自动变速器…………………………………………………………………K1-3
自动变速器的拆卸……………………………………………………K1-3
缓冲器的拆卸/安装………………………………………………………K1-16
离合器组件的拆卸/安装…………………………………………………K1-18
差速器的拆卸/安装………………………………………………………K1-26
自动变速器的安装…………………………………………………K1-29
自动变速器的检查…………………………………………………K1-49
K1-1
概要
概要
补充维修说明A6E560201034A01
·自从马自达自动变速器车间手册(1623—10—98E)发行后,已作了下述变化。
自动变速器的拆卸
·增加了油压开关。
缓冲器的拆卸/安装
·变更了弹簧规格。
离合器组件的拆卸/安装
·改进了安装程序。
差速器的拆卸/安装
·改进了安装程序。
自动变速器的安装
·增加了油压开关。
自动变速器的检查
·更改了3-4离合器之间的间隙。
K1-2
自动变速器
自动变速器
自动变速器的安装A6E561401030A01
一般注意事项
·在检查变速箱的状态时,以及在诊断某些问题时,油盘可能含有有用的小碎片,刮屑,和其他微粒。
为了确保所有杂质都在油盘里,当油盘在安装着时,一定不能使变速箱完全倾斜过来。
1.在干净处(防尘工作区)拆卸变速箱,以防止尘埃进入机械装置。
2.在拆卸过程中,根据快速诊断图解(QUICKDIAGNOSISCHART)检查单个的变速箱元件。
3.在施加力分离轻合金表壳密封圈时,只能使用塑料锤。
4.在拆卸时不能使用抹布,它们可能留下微粒,而这些微粒可能会堵塞油通道。
5.几个零件相互重新安装时,布置好它们,不使它们混合在一起。
6.在离合器或制动带烧坏了或者ATF恶化时,要拆下来控制阀元件并彻底地清洗。
警告
·虽然试验台有一个自锁制动系统,但是,在变速箱位于试验台上不平衡位置时,制动系统也有可能不能制动。
这会导致变速箱突然转动,引起严重伤害。
一定不要使变速箱倾斜到一侧。
在转动变速箱时,要一直牢固地握住转动把柄。
K1-3
自动变速器
拆卸元件
1
液力变扭器
7
连接软管
2
油尺和油尺管
8
油盘
3
输入/涡轮速度传感器
9
控制阀体组件
4
油压开关
10
油泵
5
变速箱档位开关
11
端盖
6
车速传感器
K1-4
自动变速器
1
2-4制动带
10
定距衬套
2
离合器组件
11
轴承座圈
3
卡环
12
卡环
4
后行星齿轮组件
13
低档制动器和倒档制动器
5
前太阳行星齿轮
14
卡环
6
前行星齿轮组件
15
单向离合器内座圈
7
前内部齿轮和单向离合器
16
活塞复位弹簧
8
锁紧螺母
17
低档制动器和倒档制动器
9
支承
K1-5
自动变速器
1
手动轴
11
停车棘爪
2
缓冲器伺服装置
12
棘爪回位弹簧
3
前部缓冲器
13
前部离合器
4
停车控制杆组件
14
前部离合器毂
5
制动带伺服装置
15
一档齿轮
6
差速器
16
轴承座圈
7
二级齿轮和输出齿轮
17
漏斗形盖
8
传动装置板
18
油管
9
支承传动装置
19
油封
10
停车棘爪轴
20
变速箱箱体
K1-6
自动变速器
1
轴承座圈
3
油封
2
调整垫片
4
变扭器壳
拆卸程序
1.
拆去液力变扭器,马上把它转过来,使所有的孔都面朝上。
这样可以保留住余下的油不会流出来。
2.拆下ATF油标尺和油尺管。
3.从油尺管上拆下O型密封圈。
4.拆掉通气孔软管。
5.安装专用工具。
6.吊起变速箱并把它安装在专用工具上。
7.拆去输入/涡轮速度传感器。
8.从输入/涡轮速度传感器上拆下O型密封圈。
9.拆下油压开关。
(对于带有油压开关的)
10.拆去变速驱动器量程转换开关。
11.拆去车辆速度传感器。
12.从车辆里程计传感器上拆掉O型密封圈。
13.拆掉连接管。
警告:
·使用压缩空气会使灰尘和其它微粒飞出,导致对眼睛的伤害。
所以在使用压缩空气的任何时候都要带上防护镜。
K1-7
自动变速器
注意
·使用蒸汽清洁器或洗涤溶剂彻底清洗变速箱外部表面。
·在安装油盘的过程中,如果任何原来的密封剂进入变速箱中,就可能会出现故障。
要去除掉变速箱箱体和油盘中的任何原来的密封剂,并用洗涤溶剂进行清洗。
14.拆卸油盘
检查在油盘上或在磁体上发现的任何物质,以确定变速箱的情况。
如果发现了大量的物质,要更换液力变扭器,并仔细地检查变速箱,找到出现大量物质的原因。
(1)离合器的表面材料。
·主动盘和制动带的磨损。
(2)钢(磁性的)。
·轴承,齿轮,和从动盘的磨损。
(3)铝(非磁性的)。
·铝质材料的磨损。
15.拆开电磁阀插头,地线,和变速箱油液温度传感器的插头。
16.拆掉过滤器。
17.从过滤器上拆掉O型密封圈。
(1)O型密封圈
18.拆掉如图中所示的螺栓。
注意:
·从停车辅助控制杆组件的孔口拆去手动操作阀头,从而拆卸掉控制阀体。
K1-8
自动变速器
19.
拆掉控制阀体
20.拆掉线束组件。
21.拆掉缓冲器组件。
22.拆掉手动阀。
(1).使用尖冲头拆掉滚轮销。
(2).拆掉手动轴。
(3).从手动轴上拆掉O型密封圈。
K1-9
自动变速器
23.
拆掉停车控制杆组件。
24.拆掉制动带伺服组件。
25.使用专用工具拆掉油泵。
26.使用塑料锤轻轻地敲击变扭器以把它拆下来。
27.拆掉前面的离合器组件。
K1-10
自动变速器
28.
拆掉差速器。
29.拆掉二档齿轮和输入齿轮。
30.拆掉传动装置板。
31.拆掉支撑传动装置。
32.拉出停车棘爪轴。
33.拆掉停车棘爪。
K1-11
自动变速器
34.
拆掉棘爪复位弹簧。
35.拆掉端盖。
36.从变速箱箱体上拆掉O型密封圈。
37.拆掉制动带支撑杆。
38.拆掉2-4制动带,并用一根金属线把它连在一起,如图所示。
39.拆掉离合器组件。
K1-12
自动变速器
40.
拆掉卡环。
41.拆掉后行星齿轮组件。
42.使用平头螺丝刀等轻轻地敲击前太阳行星齿轮的端部来拆掉它,如图中所示。
43.拆掉前进档离合器毂。
44.拆掉前行星齿轮组件。
45.拆掉前面的齿圈和单向离合器组件。
46.拆掉锁紧螺母。
K1-13
自动变速器
(1)使用小凿子和锤子朝外敲击锁紧螺母的卷边部位。
(2)按照所示的顺序把专用工具安装到初级齿轮上。
拧紧力矩:
19—25N·m{1.9—2.6kgf·m,14—18ft·lbf}
(3)按照所示的顺序把专用工具安装到锁紧螺母上。
(4)拆掉锁紧螺母。
47.使用平头螺丝刀等轻轻地敲击初级齿轮来拆掉它,如图中所示。
K1-14
自动变速器
48.
拆掉轴承和定距衬套。
注意:
·使用平头螺丝刀拆卸轴承座圈可能会损坏轴承座圈的内表面,所以要小心地握住平头螺丝刀。
49.使用平头螺丝刀等,把如图所示的轴承座圈从端盖一侧拆下来。
50.使用平头螺丝刀等,把如图所示的轴承座圈从变扭器壳体一侧拆下来。
51.如图所示,使用专用工具把轴承座圈拆下来。
52.使用平头螺丝刀等,在图示的位置轻轻地敲击漏斗形盖,以保证有足够大的间隙来安装专用工具,然后拆掉轴承座圈。
53.拆掉漏斗形盖。
注意:
·使用平头螺丝刀拆卸油管可能会损坏油管的内表面,所以要小心地握住平头螺丝刀。
K1-15
自动变速器
54.
拆掉油管。
缓冲器的拆卸/安装
1.按照表中所示的顺序进行拆卸。
2.按照与拆卸相反的顺序进行安装。
1
缓冲器的伺服机构。
2
缓冲器伺服机构的大弹簧。
3
缓冲器伺服机构的小弹簧。
4
前缓冲器。
5
前缓冲器大弹簧。
6
前缓冲器小弹簧。
安装程序
1.测量弹簧的自由长度。
弹簧
外径mm{in}
自由长度mm{in}
线圈编号
钢丝直径mm{in}
缓冲器伺服机构的大弹簧
21.0{0.827}
67.8{2.669}
10.3
3.5{0.138}
缓冲器伺服机构的小弹簧
13.0{0.512}
67.8{2.669}
17.1
2.2{0.087}
前缓冲器大弹簧
21.0{0.827}
75.0{2.953}
10.7
2.3{0.091}
前缓冲器小弹簧
15.6{0.614}
49.0{1.929}
7.7
2.4{0.094}
2.如果没有特殊说明,把弹簧放回原处。
K1-16
自动变速器
3.
安装前缓冲器小弹簧,前缓冲器大弹簧和前缓冲器。
4.安装缓冲器伺服机构的小弹簧,缓冲器伺服机构的大弹簧和缓冲器的伺服机构。
K1-17
自动变速器
离合器组件的拆卸/安装A6E561419500A01
1.在拆卸前应先进行预检查。
(见K1-50离合器组件的预检查。
)
2.按照表中所示的顺序进行拆卸。
3.按照与拆卸相反的顺序进行安装。
1
卡环
13
3-4离合器鼓
2
后太阳太阳齿轮盘
14
卡环
3
轴承
15
保持法兰
4
3-4离合器毂
16
主动盘和从动盘
5
轴承
17
碟形板
6
卡环
18
卡环(见K1-19卡环(倒档离合器)拆卸注释)
7
保持法兰
19
倒档复位止动器
8
主动盘和从动盘
20
活塞复位弹簧
9
卡环(见K1-19卡环(3-4离合器)拆卸注释)
21
倒档活塞(见K1-20倒档活塞拆卸注释。
)
10
密封板
22
2-4制动鼓
11
弹簧和保持组件
23
轴承
12
3-4离合器活塞(见K1-19离合器活塞拆卸注释)
K1-18
自动变速器
卡环(3-4离合器)的拆卸注释
1.如图所示安装专用工具。
注意:
·按下密封板,到仅能取出卡环即可。
下压过多会破坏密封板总成的边缘。
2.
紧压密封板。
3.拆掉卡环。
4.拆掉专用工具,再拆掉密封板和弹簧,以保持架组件。
3-4离合器活塞的拆卸注释
1.把3-4离合器鼓安装到端盖上。
2.使用压缩空气沿着油通道把3-4离合器从3-4离合器鼓上拆下来。
空气压力:
最大值:
392kPa{4.0kgf/cm2,57psi}
卡环(倒档离合器)的拆卸注释
1.如图所示安装专用工具。
注意:
·按下活塞复位弹簧,到仅能取出卡环即可。
下压过多会破坏活塞复位弹簧总成的边缘。
2.
压缩活塞复位弹簧。
3.拆掉卡环。
4.拆掉专用工具,然后再拆掉倒档复位止动器和复位弹簧。
K1-19
自动变速器
倒档活塞的拆卸注释
1.把2-4制动鼓安装到端盖上。
2.使用压缩空气沿着油通道把倒档活塞从2-4制动鼓上拆下来。
空气压力:
最大值:
392kPa{4.0kgf/cm2,57psi}。
安装程序
1.在三个地方测量衬片厚度,并计算其平均值。
主动盘零件编号:
FN1119370
标准厚度:
1.60mm{0.063in}
最小厚度:
1.45mm{0.057in}
主动盘零件编号:
FNE119370
标准厚度:
2.55mm{0.100in}
最小厚度:
2.40mm{0.094in}
2.如果不在上述规格内,应替换主动盘。
3.
测量弹簧的自由长度,并检查是否出现变形。
弹簧自由长度:
标准长度:
17.0mm{0.669in}
最大长度:
15.0mm{0.591in}
4.如果不在上述规格内,应替换弹簧和保持组件。
5.压缩空气作用在3-4离合器鼓的油通道时,核实确实有空气流动。
空气压力:
最大值:
392kPa{4.0kgf/cm2,57psi}。
6.如果出现损坏或者故障,应替换3-4离合器鼓。
K1-20
自动变速器
7.
压缩空气作用在2-4离合器鼓的油通道时,核实确实有空气流动。
空气压力:
最大值:
392kPa{4.0kgf/cm2,57psi}。
8.如果出现损坏或者故障,应替换2-4制动鼓。
9.测量太阳太阳轮的衬套。
衬套的内径:
标准值:
26.400—26.421mm{1.03937—1.04019in}
最大值:
26.441mm{1.04098in}
10.如果不在上述规范内,替换太阳后太阳轮盘。
11.安装倒档离合器。
注意:
·在安装倒档离合器活塞时可能会破坏其密封,所以在安装倒档离合器活塞时,应小心地用力均匀地推动活塞的圆周。
(1)在倒档离合器活塞密封处的圆周上涂ATF,并把活塞安装到2-4制动鼓上。
(2)把活塞复位弹簧和倒档复位止动器安装在倒档活塞上。
(3)把卡环和专用工具安装到2-4制动鼓上,如图所示。
注意:
·按下活塞复位弹簧,到仅能取出卡环即可。
下压过多会破坏活塞复位弹簧总成的边缘。
(4)压缩活塞复位弹簧。
(5)安装卡环。
(6)拆下专用工具。
(7)安装制动盘。
(8)按下述顺序安装主动盘和从动盘。
从动---主动---从动---主动K1-21
自动变速器
(9)安装保持。
12.测量倒档离合器的间隙。
(1)把倒档离合器安装到端盖上,并设置好度测量表。
度盘式指示器
施加压力;
固定板
(2)用压力机等轻轻地压下倒档离合器。
金属板
(3)压缩空气作用在图中所示的零件并使倒档离合器活塞往返三个行程。
空气压力:
392—441kPa{4.0—4.5kgf/cm2,57—63psi}
(4)用压缩空气运行倒档离合器活塞,读取度测量表停止时指示的值。
反向离合器油通道
(5)释放压缩空气,在倒档离合器活塞没有运行时,读取度测量表的值。
(6)根据下述公式计算倒档离合器的间隙:
第(4)步的值-第(5)步的值=倒档离合器的间隙值。
(7)根据下述从(3)到(6)的步骤在四个位置(分开90°)测量间隙值。
检验平均值在下述规定的范围之内。
倒档离合器间隙:
1.00—1.03mm{0.039—0.051in}
(8)如果不符合规定,拆掉卡环测量其厚度。
(9)把厚度值加到在(7)步中计算的平均值上,并选择卡环(卡环的值包含在范围内)。
卡环尺寸大小
范围mm{in}
卡环的尺寸大小mm{in}
2.250-2.450{0.089-0.096}
1.2{0.047}
2.450-2.650{0.096-0.104}
1.4{0.055}
2.650-2.850{0.104-0.112}
1.6{0.063}
2.850-3.050{0.112-0.120}
1.8{0.071}
3.050-3.250{0.120-0.128}
2.0{0.079}
3.250-3.450{0.128-0.136}
2.2{0.087}
自动变速器
(10)安装选择好的卡环,并进行从
(2)至(7)步的操作,检验计算的值满足间隙的规定。
13.检查倒档离合器的运行。
(1)
把2-4制动鼓安装到端盖上。
(2)如图所示,施加压缩空气以检查倒档离合器的运行。
空气压力:
392—441kPa{4.0—4.5kgf/cm2,57—63psi}
14.安装3-4离合器。
注意:
·在安装3-4离合器活塞时可能会破坏其密封,所以在安装3-4离合器活塞时,应小心地用力均匀地推动活塞的圆周。
(1)
在3-4离合器活塞密封处的圆周上涂ATF,并把活塞安装到3-4离合器鼓上。
(2)安装弹簧和保持组件。
(3)对3-4密封板上涂上ATF,并把它安装到3-4离合器鼓上。
(4)如图所示,安装专用工具。
注意:
·按下3-4密封板,到仅能取出卡环即可。
下压过多会破坏3-4密封板总成的边缘。
(5)压缩弹簧和保持组件以及3-4密封板。
(6)安装卡环。
(7)拆除专用工具。
(8)按下述顺序安装主动盘和从动盘。
从动---主动---从动---主动
(9)安装保持法兰。
主动盘零件编号:
FN1119370
K1-23
K1-23
自动变速器
主动盘零件编号:
FNE119370
15.测量3-4离合器间隙。
(1)把3-4离合器安装到端盖上,并设置好度测量表。
(2)确保用压力机等轻轻地压下倒档离合器。
(3)对图中所示的零件加压缩空气并使3-4离合器活塞往返三个行程。
空气压力:
392—441kPa{4.0—4.5kgf/cm2,57—63psi}
(4)加压缩空气运行3-4离合器活塞,读取度测量表停止时指示的值。
(5)释放压缩空气,在3-4离合器活塞没有运行时,读取度测量表的值。
(6)根据下述公式计算3-4离合器的间隙:
第(4)步的值-第(5)步的值=3-4离合器的间隙值。
(7)根据下述从(3)到(6)的步骤在四个位置(分开90°)测量间隙值。
检验平均值在下述规定的范围之内。
3-4离合器间隙
主动盘零件编号:
FN1119370
1.00—1.30mm{0.039—0.051in}
主动盘零件编号:
FNE119370
1.10—1.40mm{0.043—0.055in}
(8)如果不符合规定,拆掉卡环测量其厚度。
(9)把厚度值加到在(7)步中计算的平均值上,并选择卡环)卡环厚度值包括在范围内)。
K1-24
自动变速器
卡环尺寸大小
范围mm{in}
卡环的尺寸大小mm{in}
主动盘零件编号:
FN1119370
主动盘零件编号:
FNE119370
2.250-2.450{0.089-0.096}
2.350-2.550{0.09
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- 马自达 维修 手册 自动变速器 增补
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