基于POE模式的街旁绿地规划设计研究以武汉市为例Word文档格式.docx
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基于POE模式的街旁绿地规划设计研究以武汉市为例Word文档格式.docx
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城市化的快速推进导致城市高密度功能混合区出现土地资源紧张、环境恶化、绿地景观衰退等问题,同时伴随生活水平的提高,市民对户外活动空间需求日益增加,如何在城市高密度区合理利用土地,满足人们对公共空间的需求成为亟待解决的问题。
街旁绿地是基于解决城市高密度区人们对游憩空间的需求而产生的,其合理规划和设计具有重要的现实意义。
街旁绿地目前尚无较为明确的指标规定和设计导则,仅仅在《城市绿地分类标准》中提到其绿地占地比例应大于等于65%,且这一数值只是建立在街旁绿地的建设经验基础上,并无具体的研究论证。
建设规范和设计理论的缺失导致街旁绿地在实际建设中具有一定的盲目性。
目前,许多城市往往以美化环境为出发点,在城市功能混合区一些难以利用的街角空间建设了大量的街旁绿地。
然而,由于在规划设计中只关注形象工程或仅仅是简单的“填绿”,造成街旁绿地使用方式的单调和人性化的缺失。
因此,街旁绿地规划设计的理论研究十分重要。
国外与此相近的研究主要为袖珍公园的研究。
袖珍公园最早出现在美国,典型实例是美国的佩雷公园。
随后,它在欧洲、日本也蓬勃发展起来。
1963年5月在纽约公园协会组织的展览会上,美国风景园林师罗伯特·
泽恩提出了针对纽约这样的高密度大都市的一种新型公园—袖珍公园(Vest-PocketPark)的概念。
该概念的提出促进了后来对袖珍公园的研究和建设。
早期的小型公园在功能和建设目的方面存在很多不明确的地方,且在专业文献中,几乎没有对这些问题的指导和讨论。
随后,克莱尔·
库伯·
马库斯和卡罗琳·
弗朗西斯在其《人性场所—城市开放空间设计导则》中详细讨论了袖珍公园的设计及发展,并总结出相关的设计导则及设计评价标准,为袖珍公园的规划设计提供了参考和借鉴的依据。
但是到目前为止,国外仍没有较为完整的理论成果和设计规范。
国内对街旁绿地的研究起步较晚,相应的研究成果极为有限。
李敏在《现代城市绿地系统规划》中研究了街旁绿地在城市绿地系统中的分布、特点和作用。
刘滨谊在《城市街头绿地的发展及规划设计对策—以安庆市纱帽公园规划设计为例》中介绍了当下城市街头绿地发展的新趋势,提出了新的社会条件下对街头绿地规划设计的新要求,并从设计者的角度探讨了街旁绿地规划设计的对策。
2002年建设部批准的《城市绿地分类标准》将街旁绿地列为单独的小类,但是没有详细的指标规定。
到目前为止,几乎没有从使用者的角度对街旁绿地进行理论研究的成果。
由此可见,街旁绿地的规划设计研究是一个有待发展和深入的研究领域。
2
研究方法
本次研究主要采用使用状况评价方法(PostOccupancyEvaluation,简称“POE”)。
其重点在于使用者及其需求,通过分析目前使用状况为未来规划设计提供依据。
2.1研究对象
本文选择武汉高密度功能混合区的街旁绿地进行研究,所选样本为武汉光谷地区珞喻路沿线的9块街旁绿地。
2.2研究内容
通过资料查阅与实地调研,从使用者的角度,研究街旁绿地的使用功能及影响街旁绿地设计的相关要素。
(1)使用功能研究。
本文通过街旁绿地的服务对象、服务人群属性和人群的行为特性等对其使用功能进行研究分析,并提出相关设计建议。
(2)影响街旁绿地设计的要素研究。
出于街旁绿地的规划设计需求,将影响街旁绿地的绿化指标分为绿化环境要素和设施状况要素两大类。
其中,绿化环境要素又包括绿化率和绿化覆盖率两个要素,设施状况要素又包括休息设施、健身娱乐设施、景观设施、卫生设施和照明设施五个要素。
2.3研究技术路线
POE调查方法要求从使用者的角度进行研究,因此本文主要采用观察法和问卷调查法对街旁绿地的实际使用者进行调研。
本次调查共发放问卷390份,回收353份,其中有效问卷共计342份,占总数的87.7%。
研究步骤如下:
(1)通过文献查阅及对武汉部分街旁绿地进行预调查,对街旁绿地相关理论和使用现状进行初步了解,确定调研对象和研究方向。
(2)以街旁绿地的使用者为调查研究对象,结合预调研,对街旁绿地的实际使用状况进行观察记录。
观察时间为7:
30~21:
30,每隔1小时对使用人群的属性、数量、活动类型进行一次记录,并以人次为单位进行统计分析。
(3)采用随机抽样的方式对使用者进行问卷调查,在调查中要求使用者对影响街旁绿地设计的相关要素进行满意度打分,并通过访谈对街旁绿地的实际使用状况进行了解。
(4)对调查结果进行统计分析,其中包括对实际观察信息和问卷数据统计分析。
在对影响街旁绿地设计相关要素进行分析时,通过各相关要素与使用者满意度之间建立关系,研究相关要素对使用者满意度的影响。
通过对使用者各项满意度的量化处理,分析影响使用评价的相关要素以及相关要素能够基本满足使用者需求的临界点。
测评中使用了5级Likert量表。
用于测量使用者满意程度的5级态度是:
满意、较满意、一般满意、较不满意和不满意,相应赋值分别为10、8、6、4、2。
最后通过SPSS软件计算相关要素与使用满意度的关系。
3研究分析
3.1使用功能研究
3.1.1街旁绿地的服务对象分析
街旁绿地的主要服务对象为周边社区居民和附近商业办公场所带来的临时性人群。
如图1所示,46%来自附近居住区,说明周边居民是街旁绿地的主要服务对象之一。
由图2可知,随着到场地频率的增加,使用者中周边居民的比例增大,其中频率为每周5次以上的人群中84%来自周边居住区,说明到街旁绿地活动频率较高的大多为周边居民。
35%的人群来自附近的商业办公场所,说明在城市功能混合区,商业办公吸引了大量临时性人群,街旁绿地主要为这些人群提供暂时停留场所。
图1使用人群来源调查
图2使用者来源与频率的关系
3.1.2街旁绿地的活动方式
街旁绿地的主要活动类型为路过、休憩散步和文化娱乐。
由于街旁绿地的设施种类较单一,往往仅有简单的休息设施和一定的活动空间,所以不能带来丰富的活动类型。
体育健身、公益活动往往因缺乏必要设施而无法进行。
3.1.3街旁绿地活动的时间分布
本次研究选择的时段为7∶30~21∶30,从图3可发现,街旁绿地的活动高峰主要出现在13∶30~14∶30和20∶30左右的时段,这主要受到休憩散步、路过、文化娱乐三类活动的影响。
其中,“路过”在中午的时段以及下午晚饭时段处于峰值;
“休憩散步活动”峰值出现在13∶30~15∶30;
文化娱乐活动主要出现在一天的早上和晚上,在19∶30~21∶30的时间段处于高峰期,其他时段则较为平均;
商业活动、公益活动和其他类型的活动在一天当中都无明显变化,且活动的人次较少。
图3活动时间分布折线图
3.2影响街旁绿地设计的相关要素分析
3.2.1绿化环境对使用满意度的影响
绿化环境的两个重要指标是绿地率和绿化覆盖率,本文通过使用者对环境绿化的满意度调查,研究绿地率和绿化覆盖率对使用者感受的影响。
为了使受访者有更直观的感受,调查中用绿地量代替绿化率,树荫量代替绿化覆盖率。
通过将9个样本的调查结果量化后输入SPSS软件计算相关性并线性拟合,所得结果如图4、图5所示,取显著水平为5%,查相关系数表得相关系数临界值为R=0.666。
通过分析可知,绿地率和绿化覆盖率与人们的使用满意度具有明显的线性关系(R>
0.666),随着绿地率和绿化覆盖率的提高,人们的使用满意度也增加,说明了这两个指标对人们的使用存在积极的影响,且满意度从消极转向积极的绿地率临界值约为32%,绿化覆盖率临界值为40%。
图4绿地量与满意度的线性关系
图5树荫量与满意度的线性关系
3.2.2设施状况对使用满意度的影响
本文将设施分为休息设施、景观设施、健身娱乐设施、卫生设施和照明设施五种类型,通过SPSS软件进行相关性分析,得到每类设施与设施总体状况的使用满意度的相关系数,进而选择出影响设施满意度最主要的因素。
结果如表1所示,取显著水平为5%,查相关系数表得临界值为R=0.666,可以看出只有休息设施和景观设施与设施总体满意度存在明显的线性相关关系(R>0.666),其中休息设施相关性较高,为对设施满意度影响最大的要素。
表1各设施要素的相关系数计算结果
3.3研究结论
(1)街旁绿地的主要功能是人流集散和承担社区公园的功能。
其使用人群以中老年人和青年人为主,活动种类单一,活动峰值一般出现在中午和晚上。
(2)绿化指标与使用者的使用满意度具有较高相关性。
街旁绿地的绿化覆盖率不宜低于40%,绿地率不宜低于32%。
(3)由于街旁绿地主要以休憩散步活动为主,所以休憩设施对设施满意度影响最大,其次是景观设施,其他设施无直接相关性,但随着设施丰富程度的增加,场地的活动类型也增加。
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街旁绿地的规划设计建议
(1)功能设计建议。
由于街旁绿地的主要功能是承担社区公园功能和人流集散,在设计时应充分考虑这两方面功能的整合。
譬如静态的临时性人流可与活动人群共用休憩空间,动态的人流则需考虑留出人行通道,使动态人流和静态人流分开,互不影响。
(2)设施设置建议。
由于面积的限制,街旁绿地的设施往往过于单一,甚至仅仅设置了最基本的休憩坐椅,这导致了街旁绿地的活动类型单一,不利于城市公共空间的活力形成,甚至在一些街角空间造成人气缺失而出现安全隐患。
在设计当中,应当适当增加活动设施的种类,如体育健身设施(室外健身器材等),儿童设施(滑梯、沙坑等),娱乐设施(音箱、棋盘桌等),引发更加丰富的活动类型,增加城市公共空间的活力。
(3)绿化指标建议。
绿化指标是街旁绿地设计的一个重要影响因素,能在景观上和人们的使用上影响使用者的感受。
通过研究可知,街旁绿地的绿化覆盖率不宜低于40%,绿地率不宜低于32%,这两个指标是使人们感到基本满意的底线值。
(4)人性化设计建议。
目前国内街旁绿地的建设大都出于城市景观和整合土地利用的考虑,忽略了人性化的需求。
在实际的设计中,应当以人为本,为不同的使用群体提供相应的活动空间和设施,尤其应注意为弱势群体—老人和儿童提供必要的活动场所、空间和相应的安全措施。
除此之外,还应当考虑残疾人坡道的设置。
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