各地钢管片制作要求Word文档格式.docx
- 文档编号:6129442
- 上传时间:2023-05-06
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:25.32KB
各地钢管片制作要求Word文档格式.docx
《各地钢管片制作要求Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《各地钢管片制作要求Word文档格式.docx(9页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
2)钢材如有弯曲应矫正后使用,矫正后的钢材表面不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。
3)钢材焊接宜采用二氧化碳气体保护焊,并应符合国家现行标准《二氧化碳气体保护焊工艺规程》JB/T9186的规定。
4、制作时,材料下料以足尺放样为准,图中“材料表”仅供参考。
其中,纵肋板及纵向加强板的下料长度允差±
0.2mm,且须与环板、环肋板顶紧焊接。
5、钢管片(RS3-8)~(LS3-8)为隧道推进完成后须拆除者,其两环面除满足平行度0.5mm外,尚应确保内弧面宽度大于外弧面宽度,以便拆卸。
6、钢管片表面粗糙度除注明外,内弧面、环(端)板外表面及螺栓孔均为25,其余
7、除注明外,焊缝高度均为10mm,与外表面有关的焊缝均要求水密,且外表面要求铲平,节点焊接形式详见“钢管片节点焊接详图”,焊接时应采取措施严格控制焊接变形。
8、钢管片成型精度(除注明外)见下表:
内容
允许偏差
备注
单
块
管
片
检
验
宽度
±
0.3m
弧弦长
0.1mm
管片外半径
02mm
管片内半径
1.0mm
管片厚度
螺栓孔位及直径
环面间平行度
0.5mm
环面与端面、内弧面的垂直度
端面、环面平整度
0.1~0.2mm
整环拼装检验
相邻环环面间隙
≤1.0mm
纵缝相邻接块块间隙
对应的环、纵向螺栓孔不同轴度
9、焊缝表面不得有焊接等缺陷。
主要焊缝应进行按50%比例PT(着色探伤)或MT(磁粉探伤)检查。
10、考虑到结构使用年限为100年,对永久性钢管片(不拆除部分)进行较高要求的防锈处理,具体要求如下:
1)构件所用钢材不应采用表面原始锈蚀等级低于B级的钢材;
2)钢材表面应进行喷砂或抛丸除锈达到除锈等级达到Sa2.5级,表面粗糙度Rz40~70um,表面处理好三小时之内应进行防腐施工,如有返锈现象,表面则应再行喷砂至规定标准。
喷砂除锈之前,钢材表面的毛刺、突起与焊瘤、焊缝应用砂轮打平与清除。
3)防腐统一采用ZD96-1冷喷锌防腐技术,材料为单组分,冷喷锌含量不低于96%,喷锌层应满足耐盐雾考核2000小时以上不生锈,有相应的国家检测报告。
4)涂膜共4道,每道厚50um,共厚200um,
5)涂层表面采用两遍环氧树脂涂料进行封闭。
11、其余临时性管片采用涂红丹漆两遍的防锈处理措施,除锈等级St2级。
12、每块管片的内弧面商务须清晰地标注块名。
13、为保证螺栓孔精度,可先进行面(环、端面)加工,然后钻孔。
14、在钢管片的贮藏与运输过程中,必须采用有效的措施防止构件受到锈蚀、油类等异物的污损与永久变形的发生。
武汉轨道交通二号线钢管片
一、管片构造要求
1、为满足防水构造要求,在管片的环缝、纵缝面设有一道弹性密封垫槽及嵌缝槽;
A1-K与A2-K各分为4块,每块相接面无需设置密封垫及嵌缝槽,接缝处仅作临时防水处理。
2、由于管片拼装需要,每块管片中央设有吊装孔,吊装孔为内螺纹钢管与钢管片焊接成一体,施工单位可根据现场情况自行确定吊装孔直径及螺纹形式,单须保证足够的起吊力。
二、管片制作及拼装要求
1、制作时,材料落料以足尺放样为准,焊接时应采取措施严格控制焊接变形。
2、为保证装配式结构良好的受力性能,提供符合计算假定的条件,管片制作及拼装必须达到的精度见下表:
管片制作允许误差表
项目
允许差
单块检验
管片宽度
0.3mm
管片弧长、弦长
四周沿边管片厚度
(-1~+3)mm
(-0~+2)mm
螺栓孔直径与孔位
环面间隙
0.6~0.8mm
纵缝相邻块间距
1.01-0mm
对应的环向螺栓孔的不同轴度
成环后内径
2mm
成环后外径
3mm
3、焊缝高度除图纸注明者外,均为10mm,与表面有关焊缝均要求水密;
且外表面要求铲平,焊接形式参见图。
4、钢管片的纵肋板及加强板落料允许误差±
0.2mm,且须与环板顶紧焊接。
5、
加工光洁度除注明外,内弧面,环、端面及螺栓孔均为12.5,其余
6、节点焊接形式祥见钢管片节点焊接图。
7、A1
(2)—K1~A1
(2)—K4型钢管片两环面,除满足平行度0.5m外,尚应确保A1
(2)—K4型钢管片内弧侧宽度大于外弧侧宽度。
8、为保证螺栓孔位置精度,可先进行面(内弧面,环端面)加工,后钻孔。
9、制作后,钢管片所有构件均涂锌鉻涂层,此外,钢管片背板待锌鉻涂层固化后再涂两遍环氧树脂;
锌鉻涂层要求如下:
1)应满足《锌鉻涂层技术条件》(GB/T18684—2002)的要求;
2)待涂覆件要求的涂层等级:
3级;
3)待涂覆件的热处理温度:
300℃。
10、每一块钢管片的内弧面务须清晰的标明管片名称。
11、A1
(2)—K1~K4应在地面组装成完整的一块后,再吊装至井下与其他管片拼装成环;
联络通道施工时,待加固土体达到设计强度后,先拆除A1
(2)—K4块,再拆除A1
(2)—K2、K3块,然后进洞开挖隧道。
苏州钢管片设计说明
一、钢管片制作要求
1、材料:
钢材——Q235-B;
焊条——E43XX
2、制作时。
材料下料以足尺放样为准,图中“材料表”仅供备料参考。
0.2mm,且须与环板、环肋板顶紧焊接。
3、管片成型精度(除注明外)见下表:
20mm
整环拼
装检验
≤0.8mm
纵缝相邻接块快间间隙
1±
10mm
≤1mm
4、
钢管片(S3)~(S8)为隧道推进完成后须拆除者,其两环面除满足平行度0.5mm外,尚应确保内弧面宽度大于外弧面宽度,以便拆卸。
钢管片表面粗糙度除注明外,内弧面、环(端)板外表面及螺栓孔均为12.5其余
6、除注明外,焊缝高度为10mm,与外表面有关的焊缝均要求水密,
且外表面要求铲平,节点焊接形式详见“钢管片节点焊接详图”,焊接时应采取措施严格控制焊接变形。
7、考虑到结构使用年限为100年,对永久性钢管片(如(RS1)、(RS9)等)进行较高要求的防锈处理,具体要求如下;
1)防锈采用锌鉻涂层,涂层涂敷前钢管片表面应作除锈处理,除锈等级达到Sa2.5级。
2)锌鉻涂层的等级不低于3级,具体施工工艺见《锌鉻涂层技术条件(GB/T18684-2002)》。
3)涂层表面采用两遍环氧树脂涂料进行封闭。
8、其余临时性钢管片采用红丹漆两遍的防锈处理措施,除锈等级St2级。
9、每块管片的内弧面务须清晰地标注块名。
10、为保证螺栓孔精度,可先进行面(环、端面)加工,然后钻孔。
11、在钢管片的贮藏与运输过程中,必须采用有效的措施防止构件受到锈蚀、油类等异物的污损与永久变形的发生。
宁波钢管片设计说明
1、图中尺寸以毫米、度为单位。
2、制作时,材料落料以足尺放样为准,图中材料表仅供备料参考。
焊接时应采取措施严格控制焊接变形。
3、衬砌成型精度(除注明外):
单块检验允差——宽度:
0.3mm;
弧弦长:
1mm;
衬砌外半径:
-0+2mm;
内半径:
1.0mm;
螺栓孔直径与孔位:
环面间平行度:
0.5mm;
环面与端面、环面与内弧面的垂直度:
端面、环面平面度:
0.1—0.2mm。
整环拼装检验允差——相邻环环面间隙:
≤1.0mm;
纵缝相邻块块间间隙:
对应的环向螺栓孔不同轴度≤1.0mm;
4、纵肋板及加强版落料长度允差±
0.2mm,且须与环板顶紧焊接。
5、开口环[PTZ]6、[PTZ]7衬砌圆环的[Kx]型钢管片两环面,除满足平行度外,尚应确保内弧侧宽度大于外弧侧宽度。
6、焊缝高度除图纸注明者外均为:
12mm,与外表面有关焊缝均要求水密,且外表面要求铲平。
水密处的焊缝按100%要求进行磁粉探伤,磁粉探伤标准见《无损检测焊缝磁粉检测》(JB./T6061-2007)。
7、
加工光洁度除注明外,内弧面,环、端板外表面及螺栓孔均为12.5,其余
8、节点焊接形式详见“钢管片节点焊接图”
9、为保证螺栓孔位置精度,可先进行面(内弧面、环、端面)加工,后钻孔。
10、制作后,背板及环板、端板的外露表面均需涂无溶剂超厚膜型环氧涂料二度,具体要求如下:
A.涂环氧涂料前钢管片表面应作除锈处理、除锈质量达到S3级。
B.除锈后的钢管片先涂702环氧富锌底漆20um,待固化后再涂无溶剂超厚膜型环氧涂料1100um。
11、钢管片内弧面在除锈后需先涂702环氧富锌底漆20um,待旁通道施工完成后再涂无溶剂超厚膜型环氧涂料1100um。
12、钢管片内格腔表面涂布冷镀锌涂料。
其技术指标如下:
颜色
灰色
相对密度
2.5kg/dm
使用温度范围
-80℃~150℃
划格法附着力试验
0级
涂层干燥时间
表干10分钟
实干10分钟
涂层间隔时间
1小时
涂料施工要求如下:
(a)涂装前事先应充分搅拌均匀,在涂装过程中也要注意经常搅拌,防止锌粉沉淀。
(b)涂层干膜厚度为80um。
(c)可采用机械喷涂,刷涂、滚涂。
(d)每一块管片的内弧面务必清晰的标注块名。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 各地 钢管 制作 要求