离心式压缩机.docx
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离心式压缩机.docx
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离心式压缩机
装置:
硫磺装置
编号:
GY/CZ1304-2005-109
页数:
共21页
离心式压缩机
第一部分开机操作第1~9页
第二部分停机操作第10~13页
第三部分正常切换第14~17页
第四部分操作指南第18~21页
[]—操作[]—同时操作M—班长
图示()—确认[]I—中心控制室操作员
〈〉—安全P—现场操作员
生效
签字
日期
执笔:
杨玉成
装置主任
耿彦青
2005年9月15日
参加编制:
杨玉成、王东林
生产运行处
张远征
2005年9月15日
机动设备处
宋运通
2005年9月15日
质量安全环保处
张春峰
2005年9月15日
主管领导
白跃华
2005年9月15日
打字排版:
杨玉成
版本
No.01
2005年12月1日
校对:
王志坤
版本更新记录
装置:
硫磺装置编号:
GY/CZ1304-2005-109
版本号
日期
再版原因
更改内容
页码
01
2005.12.01
按新要求修订
全部
21
第一部分开机操作
A级操作框架图
初始状态So
离心式压缩机空气状态-隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪
1.氮气置换(不含空气压缩机)
状态S1
压缩机置换合格
2.开机准备
2.1投用润滑油系统
2.2投用密封系统
2.2.1投用密封油系统
2.2.2投用密封器系统
2.3机细盘车
2.4投用级间冷却系统
2.5压缩机引入工艺介质
2.6压缩机引入工艺介质
2.7动力设备确认
状态S2
压缩机具备启动条件
3.启动压缩机
3.1空气压缩机
3.2氢气或烃类压缩机
状态S3
压缩机开机运行
4.开机后调整和确认
4.1辅助系统
4.2压缩机
4.3动力设备
4.4工艺系统
最终状态FS
压缩机处于正常运行状态
B级开机操作
初始状态So
离心式压缩机空气状态-隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪
适用范围:
用电动机或汽轮机驱动的离心式压缩机
初始状态:
(P)一压缩机单机试车完毕
(P)一机组周围环境整洁
(P)一梯子平台安全可靠
(P)一保温完整
(P)一消防设施完备
(P)一联轴器安装完毕
(P)一联轴器防护罩安装好
(P)一压缩机入口、出口隔离
(P)一氮气管线隔离
(P)一放火炬线隔离
(P)一密封气线隔离
(P)一隔离气线隔离
(P)一放空阀打开
(P)一机体排凝阀打开
润滑油系统
(P)一油箱液位正常
(P)一润滑油化验分析合格
(P)一过滤器干净
(P)一滤油机处于完好备用状态
(P)一润滑油泵处于完好备用状态
(P)一润滑油系统流程正确
密封油系统
(P)一密封油箱油位正常
(P)一密封油化验分析合格
(P)一过滤器干净
(P)一密封油泵处于完好备用状态
(P)一密封油流程正确
(P)一油气分离器放火炬线隔离
密封气系统
(P)一密封气引至机前
(P)一隔离气引至机前
(P)一管路无泄漏
动力设备
(P)一电动机处于初始状态(见电动机开机规程)
(P)一气轮机处于初始状态(见气轮机开机规程)
仪、电系统
(P)一仪表、电气安装调校合格
(I)一仪表盘送电,声光报警试验合格
(I/P)一自保联锁试验合格
1.氮气置换
[P]一拆下氮气管线上的盲板
[P]一关闭压缩机排气阀,排凝阀
[P]一打开氮气阀,向机体内充压
[P]一打开放空阀放压
(P)一重复N2充压,泄压操作直至化验分析N2置换合格(O2含量小于0.5%)
[P]一关闭N2阀
[P]一关闭放空阀、排凝阀
(P)一确认放空阀关闭
(P)一确认机体内压力大于零(表压)
〈P〉一在引入氮气时,注意不要超过压缩机一级入口的工作压力
状态S1
压缩机置换合格
2.开机准备
2.1投用冷却水系统
(P)一确认冷却水温度、压力符合工艺要求
(P)一确认冷却水流程
[P]一投用冷却水
(P)一确认各工作点排除气阻
2.1投用润滑油系统
[P]一建立润滑油系统运行流程
[P]一投用润滑油预热系统
[P]一投用冷却水
(I)一确认油温符合要求
[P]一启动润滑油泵
[P]一润滑油系统充油排气
(I)一确认油压低低报警(PSLL)灯熄灭
(I)一确认油压低报警(PSL)灯熄灭
(P)一确认高位油箱液位建立正常
(P)-确认润滑油压力符合要求
(P)一确认过滤器差压在正常范围内
[I/P]一做润滑油联锁试验
(P)一确认各润滑点回油正常
[P]一辅助润滑油泵投自动
2.2投用密封系统(见C级2.2)
2.2.1投用密封油系统
(P)一确认密封油管线、阀位
[P]一投用油箱预热系统
[P]一投用冷却水
(I)一确认油温符合要求
[P]一投用隔离气系统
[P]一启动密封油泵
[P]一密封油系统充油排气
[P]一打开油气分离器放火炬阀
[P]一建立密封油循环
[I/P]一做密封油联锁试验
[P]一做密封油跟随试验
[P]一辅助密封油泵投自动
2.2.2投用密封气系统
[P]一投用隔离气
[P]一调整隔离气压力
[P]一投用密封气
2.3机组盘车
[P]一盘车均匀灵活
[P]一盘车器脱离且锁定
2.4投用级间冷却系统
[P]一投用级间冷却系统
2.5压缩机引入工艺介质
[P]一充氮气线加盲板
[P]一放空阀加盲板或丝堵
[P]一引入入工艺介质
2.6动力设备确认
(P)一确认电动机具备启动条件(见电动机开机规程)
(P)一确认汽轮机预热完毕(见汽轮机开机规程)
状态S2
压缩机具备启动条件
3.启动压缩机
3.1空气压缩机
[P]一打开入口阀至合适开度
(P)一确认出口阀关闭
[P]一全开防喘振阀(放空阀)
[P]一启动电动机
[P]一在下列情况下停机
●振动超标
●轴位移超标
●轴瓦温度超标
●电流持续不下
●异常声响
●火花
●冒烟
[P]一调整入口阀开度
[P]一调整防喘振阀(放空阀)开度
(I)一确认振动、轴位移正常
(I)一确认轴瓦漏度正常
(P)一确认润滑油系统正常
(P)一确认压缩机出口压力稍高于系统压力
[P]-逐渐打开出口阀
[P]一逐渐关闭防喘振阀(放空阀)
[P]一防喘振阀(放空阀)投自动
3.2氢气或烃类压缩机
[P]一打开入口阀至合适开度
[P]一全开压缩机出口阀(循环机类)
[P]一关闭压缩机出口阀(升压机类)
[P]一打开防喘振阀至合适开度
[P]一打开机体排凝阀排凝
(P)一确认凝液排干诤
[P]一关闭排凝阀,加盲板或丝堵
(P)一确认入口压力正常
[P]一启动电动机或汽轮机(见电动机或汽轮机开机规程)
[P]一在下列情况下立即停
●泄漏
●振动超标
●轴位移超标
●轴瓦温度超标
●电流持续不下
●异常声响
●火花
●冒烟
[P]一调整入口阀开度
(P)一确认润滑油系统正常
(P)一确认密封油(密封气)系统正常
(P)一确认调节油系统正常
(P)一确认隔离气正常
(I)一确认振动、轴位移正常
(I)一确认各点温度正常
(P)一确认级间冷却系统正常
[P]一打开压缩机出口阀(升压机类)
[P]一防喘振阀调整开度
[P]一调整操作
[I]一防喘振阀投自动
状态S3
压缩机开机运行
4.开机后调整和确认
4.1辅助系统
(P)一确认润滑油温度、压力在指标范围内
(P)一确认润滑油过滤器差压在指标范围内
(P)一确认各润滑点回油顺畅(油流占管径1/3左右)
(P)一确认润滑油高位油箱液位正常
(I)一确认密封油温度、压力在指标范围内
(I)一确认密封油滤油器差压在指标范围内
(P)一确认密封油回流顺畅
(P)一确认密封油高位油罐液位正常,无泄漏
(P)一确认油气分离器液位正常,无泄漏
(P)一确认密封气压力正常
(P)一确认隔离气压力正常
(I)一确认所有报警联锁系统正常
4.2压缩机
(I)一确认轴振动、位移在指标范围内
(I)一确认轴承温度在指标范围内
(P)一确认无异常声响
(P)一确认无异常泄漏
4.3动力设备
(P)一确认电动机正常(见点动机规程)
(P)一确认汽轮机正常(见汽轮机规程)
4.4工艺系统
(I)一确认机组入口、出口压力和温度正常
(P)一确认冷却水系统正常
(P)一确认入口分液罐、级间分液罐排凝正常
(P)一确认充氮气线盲板隔离
(P)一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵
最终状态FS
压缩机处于正常运行状态
最终状态:
(P)一入口阀开
(P)一出口阀开
(I)一防喘振阀(放空阀)投自动
(I/P)一仪表电气投用(压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁)
(P)一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵
(P)一充氮气线盲板隔离
(P)一机体放火炬阀关闭
(P)一无异常泄漏
(I/P)一机组运行正常
C级辅助说明
2.2隔离气可以分为三种:
密封气与润滑油之间的隔离气体
密封油与工艺气之间的隔离气体
密封油与润滑油之间的隔离气体
第二部分停机操作
A级操作框架图
初始状态So
离心式压缩机正常运行
1.压缩机停机
1.1空气压缩机停机
1.2氢气或烃类压缩机停机
状态S1
压缩机停机
2.压缩机备用
2.1压缩机热备用
2.2压缩机冷备用
状态S2
压缩机备用
3.压缩机交付检修
最终状态FS
压缩机交付检修
B级停机操作
初始状态So
离心式压缩机正常运行
适用范围:
用电动机或汽轮机驱动的离心式压缩机
初始状态状态:
(P)一入口阀打开
(P)一出口阀打开
(I)一防喘振阀(放空阀)投自动
(P)一仪表电气投用(压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁)
(P)一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵
(P)一充氮气线盲板隔离
(P)一机体放火炬阀关闭
1.压缩机停机
1.1空气压缩机停机
[P]一缓慢关闭出口阀
[P]一缓慢打开放空阀
[P]一停电动机或汽轮机(见电动机或汽轮机规程)
[P]一关闭防喘振阀
[P]一关闭入口阀
1.2氢气或烃类压缩机停机
[P]一停电动机或汽轮机(见电动机或汽轮机规程)
[P]一迅速关闭出口阀
[P]一关闭防喘振阀
状态S1
压缩机停机
2.压缩机备用
2.1压缩机热备用
(P)一电动机或汽轮机处于热备用状态(见电动机或汽轮机停机规程)
(P)一确认润滑油系统运转正常
(P)一确认封油系统运转正常
(P)一确认密封气系统正常
(P)一确认隔离气正常
[P]一盘车
2.2压缩机冷备用
[P]一关闭入口阀
[P]一电动机停电
[P]一汽轮机处于冷备用状态(见汽轮机停机规程)
[P]一打开放火炬阀泄压
[P]一关闭放火炬阀
[P]一停隔离气
[P]一拆除氮气线上的盲板
[P]一关闭油气分离器反入口阀和放火炬阀
[P]一停密封油系统
[P]一停密封气系统
[P]一停润滑油系统
[P]一停冷却水系统
[P]—N2置换至合格
注意
注意机组的防冻凝
状态S2
压缩机备用
3.压缩机交付检修的准备
(P)一确认出口阀、入口阀关闭
(P)一防喘振阀组关闭
[P]一油气分离器返入口阀、放火炬阀关闭
[P]一拆除机体排凝阀、放空阀盲板或丝堵
[P]一充N2线加盲板
[P]一隔离气线加盲板
[P]一密封气线加盲板
[P]一油气分离器返回线、放火炬线加盲板
(P)一确认压缩机出口、入口隔离
[P]一防喘振线隔离
[P]一打开放空阀
[P]一打开排凝阀
最终状态FS
压缩机交付检修
按照作业票和压缩机的设备保运卡的安全要求交付检修
最终状态:
(P)一压缩机入口、出口隔离
(P)一氮气线盲板隔离
(P)一放火炬线盲板隔离
(P)一密封气线盲板隔离
(P)一隔离气线盲板隔离
(P)一排凝阀、放空阀打开
(P)一防喘振线隔离
(P)一润滑油系统停
(P)一密封气系统停
(P)一密封油系统停
(P)一冷却水系统停
(P)一电气设备停电
(P)一仪表盘按仪表检修规程处理
第三部分正常切换
A级操作框架图
初始状态So
在用压缩机运行状态,备用压缩机准备就绪,具备启动条件
1.启动备用压缩机(不带负荷)
状态S1
压缩机具备切换条件
状态S2
压缩机切换完毕
2.切换
3.切换后的调整和确认
3.1运转机
3.2停用机
最终状态FS
备用机启运后运行正常,原在用机停用
B级切换操作
初始状态So
在用压缩机运行状态,备用机准备就绪,具备启动条件
初始状态确认:
在用机
(P)一入口阀开
(P)一出口阀开
(I)一防喘振阀(放空阀)投自动
(I/P)一仪表电气投用(压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁)
(P)一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵
(P)一充氮气线盲板隔离
(P)一机体放火炬阀关闭
(P)一无异常泄漏
(I/P)一机组运行正常
备用机
(I/P)一电动机或汽轮机具备启动条件(见电动机或汽轮机开机规程)
(P)一润滑油系统投用正常
(P)一封油系统运转正常
(P)一密封气系统正常
(P)一级间冷却系统正常
(P)一隔离气正常
(P)一盘车正常
(P)一压缩机引入工艺介质
1.启动备用压缩机(不带负荷)
[P]一打开入口阀至合适开度
[P]一关闭压缩机出口阀
[P]一打开防喘振阀至合适开度
[P]一打开机体排凝阀排凝
(P)一确认凝液排干诤
[P]一关闭排凝阀,加盲板或丝堵
(P)一确认入口压力正常
[P]一启动电动机或汽轮机(见电动机或汽轮机开机规程)
[P]一在下列情况下立即停
●泄漏
●振动超标
●轴位移超标
●轴瓦温度超标
●电流持续不下
●异常声响
●火花
●冒烟
[P]一调整入口阀开度
[P]一调整防喘振阀开度
(P)一确认其流量和出口压力与在用机相同
(P)一确认润滑油系统正常
(P)一确认密封油(密封气)系统正常
(P)一确认调节油系统正常
(P)一确认隔离气正常
(I)一确认振动、轴位移正常
(I)一确认各点温度正常
(P)一确认级间冷却系统正常
状态S1
压缩机具备切换条件
2.切换
[P]一联系相关岗位准备切换
[P]一打开备用机出口阀
[P]一防喘振阀(放空阀)改手动
[P]一缓慢关闭备用机防喘振阀(放空阀)
[P]一缓慢打开在用机防喘振阀(放空阀)
[P]
一运转机防喘振阀(放空阀)全关
[P]-原备用机防喘振阀(放空阀)开至合适位置
[P]-调整现在用机(原备用机)流量至正常
[I]一现在用机(原备用机)防喘振阀投自动
[P]一逐渐关小停用机(原运转机)的出口阀(入口阀留少许)
[P]一停原运转机电动机或汽轮机
[P]一关闭停用机(原运转机)防喘振阀
[P]一关闭停用机(原运转机)入口阀
注意
切换操作过程要密切配合,协调一致,确保压缩机流量和压力的稳定。
切换过程出现异常应停止切换
状态S2
压缩机切换完毕
3.切换后的调整和确认
3.1运转机
见本章第一节4.开机后调整和确认
3.2停用机
停用机根据要求进行热备用、冷备用或交付检修,具体处置见本章第二节2.压缩机备用和3.压缩机交付检修的准备
最终状态FS
备用机启运后运行正常,原在用机停用
第四部分操作指南
1.离心式压缩机的日常检查与维护
1.1辅助系统
(1)检查润滑油温度、压力是否在指标范围内
(2)检查润滑油过滤器差压是否在指标范围内
(3)检查各润滑点回油是否顺畅(油流占管径1/3左右)
(4)检查润滑油高位油箱液位是否正常
(5)检查密封油温度、压力是否在指标范围内,回流是否顺畅
(6)检查密封油滤油器差压是否在指标范围内
(7)检查密封油高位油罐液位是否正常,有无泄漏
(8)检查油气分离器液位是否正常,及时切液
(9)检查密封气压力是否正常
(10)检查隔离气压力是否正常
(11)检查冷却水系统有无堵塞和渗漏、水温和流量是否正常
1.2压缩机
(1)检查轴振动、位移是否在指标范围内
(2)检查轴承温度在指标范围内
(3)检查压缩机有无异常声响
(4)检查有机组无泄漏
1.3检查动力设备(电动机或汽轮机运行是否正常(见点动机规程或汽轮机规程))
1.4工艺系统
(1)检查机组入口、出口压力和温度是否正常
(2)检查入口分液罐、级间分液罐排凝情况
1.5其它
(1)按规定做好备用压缩机的盘车与维护
(2)冬季注意防冻凝
2.常见问题处理
2.1油冷却器泄漏的现象及处理方法
2.1.1现象
(1)油站油位短时间下降幅度较大。
(2)油压下降。
(3)油冷器冷却水出口水中含油。
(4)轴瓦温度上升较快。
2.1.2处理方法
(1)向油箱补充新油保持油位。
(2)切换油冷器,调节油压油温至正常。
(3)控制水压小于油压防止油中带水。
2.1.3注意事项
轴瓦温度上升较快,无法控制时可紧急停机,避免烧瓦事故。
2.2压缩机发生喘振现象及处理方法
2.2.1现象
(1)出口管道气流噪音由连续变为周期性脉动噪音,并发生“呼哧”,“呼哧”的声响。
(2)出口单向阀发出“铛铛“声响。
(3)入口流量、出口压力发生大幅度脉动变化。
(4)轴振动振幅明显加剧。
(5)防喘振阀开启(投自动状态)
2.2.2准备工作
(1)通知主控制室机组发生喘振。
(2)迅速查明原因。
2.2.3原因
(1)压缩机后路系统压力过高;
(2)入口阀开度过小;
(3)入口过滤网堵塞或冬季结霜;
(4)出口阀开度过小
2.2.4处理方法
(1)迅速联系相关岗位调整系统压力,如果允许可适当打开放空阀降压,但要注意压力变化不宜过大;
(2)开大入扣阀,增加流量,消除喘振。
(3)快速消除网上脏物或积霜。
(4)适当开大出口阀
2.3轴瓦温度上升的原因及处理方法
2.3.1原因
(1)油压下降。
(2)油温过高或过低。
(3)油中带水。
(4)油变质或乳化。
(5)轴振动增大引起轴间隙变化。
(6)循环水压下降或水温上升。
(7)负荷过大。
(8)轴承损坏或油路堵塞。
2.3.2处理方法:
(1)查明原因,调节油压至正常。
(2)调节冷却水量,控制油冷后温度在指标内。
(3)控制水压小于油压,必要时切换油冷却器。
(4)油箱及时切水,化验分析油质,必要时更换新油。
(5)查明原因,消除振动,保证机组运行平稳。
(6)适当降低负荷。
(7)调节循环水温度和压力正常。
(8)检查更换轴瓦。
(9)轴瓦温度上升较快,超过最高限值仍有上升趋势应请示班长紧急停机。
2.3.3注意事项:
处理要及时避免烧瓦事故。
2.4油压下降的原因及处理方法
2.4.1原因:
(1)主油泵故障。
(2)油泵油管路堵塞或吸入空气。
(3)油箱油位低。
(4)滤油器堵塞严重。
油路控制阀失灵。
(5)油路有泄露或堵塞。
(6)仪表显示失灵。
(7)油温过高。
(8)油冷器泄漏。
2.4.2处理方法:
(1)启动辅助油泵,停主油泵处理。
(2)保证油压的前提下,处理漏点或堵处。
(3)向油箱加油至规定值。
(4)切换过滤器,并清洗;切换油冷器。
(5)控制阀改付线控制,联系仪表处理。
(6)联系仪表检验。
(7)调节油温至正常。
(8)油压过低不能处理时紧急停机。
2.5轴振动增高的原因及处理方法
2.5.1原因:
(1)机组负荷变化。
(2)地脚螺栓松动。
(3)轴承间隙增大。
(4)转子平衡不好。
(5)机组处于喘振工况。
(6)润滑油温度过低或过高。
(7)系统共振或基础共振。
2.5.2处理方法:
(1)联系钳工紧固地脚螺栓。
(2)原因2至4应停机处理。
(3)查明原因,消除喘振。
(4)调节油温至正常。
(5)消除共振。
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