一标段雨污分化施工组织设计ok.docx
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一标段雨污分化施工组织设计ok
第一章工程概况
第一节编制依据、设计规范与施工标准
1、环宇招标提供的施工招标文件和投标邀请书。
2、蓬莱市城区雨污水分流改造工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
3、现场实际踏勘所了解的情况。
4、市政、交通、建筑安装等有关道路、排水、管渠等施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
5、本企业管理水平,机械设备能力,类似工程施工经验。
6、本设计中采用的规范。
A、道路技术规范
(1)《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
(2)《公路沥青路面设计规范》(JTGD-2006)
(3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
(4)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JTJ50-2001)
B、排水技术规范
(1)《室外排水设计规范》(GBJ50014-2006)
(2)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GBJ50268-2008)
(3)《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GBJ50069-2002)
(4)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)
(5)《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)
(6)《市政排水管道工程及附属设施》图集(06MS201)
7、施工、质量评定及验收标准
(1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
(2)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
(3)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
(4)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
第二节工程位置、施工现场条件、道路设计说明、排水说明
1、工程位置
北关路雨污水分流改造工程,位于蓬莱市城区。
2、施工现场条件
工程开工前,我项目部派施工人员进场,进行三通一平的施工,三通即水通、电通、路通,一平即场地平整。
施工临时用水计划由业主指定接口接出;施工临时用电计划由业主指定位置接出。
3、道路设计说明
(1)蓬莱市北关路改造工程,为城市道路II级主干路,位于蓬莱市城区,西起黄海路,东至海市路,桩号0+510.823处与海市西路相交。
桩号1+160处与小皂河相交,现状小皂河宽度为7.3米,净高1.8米。
道路两侧分布有耕地、企事业单位、住宅小区等。
现状北关路横断面为三块板型式,典型横断面为7米人行道-4.5米慢车道-1.5米绿化分隔带-14米车行道-1.5米绿化分隔带-4.5米慢车道-7米人行道。
本次北关路改造工程道路总长1222.025米,红线宽40米,根据甲方要求,全线车行道为新建工程,人行道不改造,现状小皂河桥梁不进行改造。
设计道路横断面采用一块板型式,典型横断面为:
7米人行道-26米车行道-7米人行道,车行道坡度1.5%。
路线最大纵坡为2.564%,最小纵坡为0.141%。
北关路交叉口、小区入口、单位大门口路缘石均采用现状转弯半径。
所有交叉路口均采用平面交叉,设计中对北关路与海市西路交叉口进行竖向设计。
北关路起点桩号0+460,终点桩号0+558.796,海市西路设计范围为路缘石转弯半径起点。
路面搭接处理范围:
黄海路东侧车行道边向西搭接4米,海市路西侧车行道边向东搭接4米,海市西路交叉口搭接处理范围为交叉口竖向涉及范围外侧4米。
小皂河现状桥梁处于路面施工中,应对原路面结构层进行铣刨至桥梁顶板处,并在桥板上凿毛成凹凸不小于6mm的粗燥面,100x100mm2面积中不少于1个点,以利于新旧混凝土良好结合。
然后在桥板上铺筑C40混凝土找道路横坡,面积240㎡,C40混凝土中铺筑100x100mmφ8钢筋网,钢筋保护层最小厚度2cm,待C40混凝土达到设计强度后方可进行沥青混凝土铺筑。
路面结构设计:
I、车行道
上面层:
5cm细粒式沥青混凝土(AC-13F)
黏层:
乳化沥青
下面层:
7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)
透层沥青:
乳化沥青
基层:
15cm水泥稳定碎石I
15cm水泥稳定碎石II
底基层:
15cm水泥稳定砂砾
总厚度:
57cm
II、人行道不改造,更换路缘石、路基施工时开挖部分人行道后,人行道恢复样式同现状人行道。
4、排水设计说明
(1)蓬莱市北关路排水工程,西起黄海路,东至海市路,全长约1222m,现状排水体制为雨污合流制,黄海路--海景苑段,沿道路南北两侧立沿石下有DN400雨污合流管,海景苑以东,河流管渠位于南侧慢车道下,向东接入小皂河内。
I、雨水设计
黄海路及以西雨水向西汇入登州路雨水系统内。
黄海路以东,由于海市路北段地势较低,容易积水,近期,规划部分雨水接入海市西路西侧现状1.5x1.2暗渠内向北入海,部分向东进入小皂河,减轻海市西路排水负荷。
远期,海市西路进行道路排水改造后,黄海路--海市西路间雨水,经海市西路雨水系统直接入海。
0+000--0+500段,设计沿道路南北两侧布置DN400-600的雨水管,将沿线雨水收集后,汇集至海市西路后,部分向北进入海市西路雨水系统,部分向东进入小皂河。
0+500--1+149段,沿道路南北两侧布置DN600-1000的雨水管,将沿线雨水收集后,汇入小皂河内。
II、污水设计
0+000-1+146.段,沿路北设置DN400-500污水管,向东接入小皂河污水系统。
为便于南北两侧污水接入,本次设计在适当位置预留DN400污水接入管。
III、管线平面布置
道路北侧:
雨水管道位于慢车道下,距立沿石2.0米处,污水管道距
立沿石3.5米。
道路南侧:
黄海路--海市西路段,雨水管道位于车行道下,距立沿石6.0米处,海市西路--海市路段,雨水管道位于慢车道下,距立沿石2.0米处。
IIII、施工说明
管材采用钢筋混凝土乙型接口II级管,管材规格符合GB/T11836-2009标准。
雨污水管均采用180°砂石基础,做法参见国标06MS201-1页11,采用橡胶圈接口,参见国标06MS201-1页23,橡胶圈由厂家配套供应,性能参数参见国标06MS201-1页40,插口插入方向与水流方向一致。
DN400-600雨水管道检查井参见国标06MS201-3页11,ф1000圆形砖砌雨水检查井,盖板配筋参见国标06MS201-3页22;N800-1000雨水管道采用国标06MS201-3页16,ф1500圆形砖砌雨水检查井,盖板配筋参见国标06MS201-3页29;Y-16、17、36,Y’-15、16、35采用国标06MS201-3页35,矩形90°四通砖砌雨水检查井,盖板配筋参见国标06MS201-3页41。
污水检查井采用国标06MS201-3页20,ф1000圆形砖砌污水检查井;盖板配筋参见国标06MS201-3页22。
检查井施工时满足国标06MS201-3页5、6的要求。
位于车行道上的检查井采用ф700重型钢筋混凝土井盖,位于人行道及绿化带上的检查井采用ф700轻型钢筋混凝土井盖,井盖及井圈周边均采用铸铁材质。
踏步采用球墨铸铁材料,踏步脚窝位置参见国标06MS201-3页130、132。
第三节施工进度
北关路:
2011年4月5日开工至2011年7月31日竣工
具体开工日期由接到建设单位开工令后为准。
第四节质量标准
按现行《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》及相应有关国家标准,达到合格标准。
第五节现场平面位置
1、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,计划在北关路0+600处北面搭设临时设施用房。
第六节施工组织机构
为保证该工程的质量达到优良,实现“精品”工程质量目标,按工期要求,确保施工安全,特设项目经理部,对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理公司及有关部门密切联系,配合工作,创造良好的施工环境。
对内指挥协调各作业队的施工活动的包、保、协关系。
对整个工程实施全面的全过程负责。
第七节施工机械
针对本工程我公司投入大量的机械设备,品种齐全,可保证本工程施工强度的需求,本工程施工机械设备配备见《拟投入的主要施工机械设备表》表9.1。
拟投入的主要施工机械设备表
第一标段:
蓬莱市北关路改造工程表9.1
序号
机械或设备名称
型号
规格
数
量
国别
产地
制造年份
额定
功率(KW)
生产能力
用于
施工
部位
进场时间
1
挖掘机
PC300
2
徐州
2005
1m3
排水、路基
2011.4.5进场
2
推土机
D85A-18
2
山东
2004
162
排水、路基、路面
2011.4.5进场
3
平地机
PY160G
2
徐州
2005
117.5
6km/h
路基、路面
2011.4.5进场
4
三轮压路机
3Y18/21
1
徐州
2004
73.5
2.3km/h
基层、路面
2011.4.5进场
5
光轮压路机
YZ14
1
西安
2001
70
8T
基层、路面
2011.4.5进场
6
振动压路机
YZ18s
2
徐州
2002
125
18T
基层、路面
2011.4.5进场
7
轮胎压路机
YL20C
2
徐州
2003
73.5
18T
基层、路面
2011.4.5进场
8
双钢轮压路机
XD121
1
徐州
2010
93
18T
基层、路面
2011.4.5进场
9
洒水车
东风EQ140
2
随州
2010
106
4T
排水、路基、路面
2011.4.5进场
10
水泵
4
2007
排水
2011.4.5进场
11
搅拌机
JZC350
2
2005
排水
2011.4.5进场
12
沥青砼摊铺机
LTU70A
1
徐州
2005
84
18m/min
面层
2011.4.5进场
13
稳定土摊铺机
RP751
1
徐州
2001
80
10m/min
基层
2011.4.5进场
14
汽车起重机
QAY400
2
徐州
2002
25T
排水
2011.4.5进场
15
发电机
NT855-C280
2
山东
2009
175/
1800r/min
排水、路基、基层、路面
2011.4.5进场
16
自卸车
EQ3208
12
山东
2004
213
7980kg
排水、路基、基层、路面
2011.4.5进场
17
装载机
ZL50-6
2
厦门
2003
3m3
排水、路基、路面
2011.4.5进场
18
稳定土拌和站
WCQ-500E
1
中国
2010
500t/h
500t
基层
2011.4.5进场
19
沥青混凝土拌和站
QLB-2000D
1
中国
2010
240t/h
240t
路面
2011.4.5进场
第八节劳动力计划
根据工程的进展情况、合理安排劳动力,具体内容详见劳动力计划表
劳动力计划表
第一标段:
蓬莱市北关路改造工程表9.2
单位:
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
路基
排水
底基层
基层
面层
附属
备注
壮工
30
20
16
10
10
20
根据工程的工作量所需劳动力合理调动
混凝土工
20
16
木工
16
瓦工
8
20
6
6
6
10
电工
2
2
2
2
2
2
各种机械操作手
15
12
12
15
15
8
第二章施工前期准备工作
第一节图纸会审,技术交底
开工前,本公司将在项目部技术负责人的组织下集中图纸会审,项目部有关人员仔细审阅图纸,我方将在审阅图纸时对不清或不明的问题及时汇总告知甲方,设计人员及时解决。
本公司将严格按有关技术交底规程组织编写技术交底。
第二节机械、材料的进场准备及劳动力的组织
1、按照材料及机械计划编制分批进场,在中标后即组织土方机械进场,并合理调配资金,分期分批组织材料进场。
2、安排劳动力进场,并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育;对工程所需的各技术工种进行技术培训教育,取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。
第三节测量放线工作
开工后,我项目部将积极联系甲方交接测量控制点,按规范复测,立即建立测量控制网,确定中线和施工边线,尽快进行施工放样测量。
第四节施工协助配合工作
我项目部将办好开工前须办齐的申报手续,加强与各方单位联系,为工程的顺利进行提供有利条件。
第三章分部分项工程施工方法
第一节工程特(难)点分析
1、本道路和排水工程与电力、电讯等多类专业管线交叉施工,必需做到密切配合,协调一致,否则对工期的顺利进行造成一定的影响,对实现施工“精品”工程形成一定的隐患。
2、此工程是蓬莱市政府的重点工程,是推动蓬莱市经济建设,造福子孙后代的历史性项目,工期要求短,质量要求高,工程量相对较大
3、本工程段地处蓬莱市中心,地形平坦。
因本工程段人口密集,交通车辆较多,因此对管沟的开挖、支护、防水和排水措施、管道基底的处理、回填,路基的开挖、回填,边坡的施工等方面都会造成一定程度上的影响。
第二节施工指导思想及施工安排
1、施工指导思想:
根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件。
以及本工程的特(难)点,采取有针对性和有效的保证工期、安全和质量措施,强化领导,按照公司制定的《标准化文明工地“十二条”》规定,认真履行其职责。
加强各环节的管理,本着缩短工期,确保“精品”,降低成本的原则,并按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位置以及工序间的工艺关系,合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。
2、施工安排:
路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主,辅以相应的人工配合。
管道敷设安装、管基、检查井、连接井、护坡、边沟、涵洞以人工作业为主,辅以相应的机械配合。
施工队伍以专业为主,辅以部份民工,补充劳动力的不足。
第三节主要施工顺序
搭建临时设施,修筑临时工程→复核测量数据、桩(网)→施工测量→破除原路面→管沟开挖(支挡)→沟底处理、垫层、管基施工→管道敷设、安装→检查井、连接井施工→闭水试验(污水)→管沟回填→路基施工→基层施工→路面施工→竣工验收。
第四节分部、分项施工方案
I、排水工程
1、施工工艺
测量施工放线→沟槽开挖、支护→污水管道基础→污水管道安装→污水构筑物→闭水试验→回填。
测量施工放线→沟槽开挖、支护→雨水管道基础→雨水管道安装→雨水构筑物→回填。
2、施工测量
进场后,立即组织人员对地下管网进行调查,了解地下管网的情况,并根据实际情况向有关单位(部门)提出报告。
工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复核图表中各个数据的正确性,了解设计意图,然后按照图纸资料,施工技术规范的要求进行施工测量。
测量前要对设计单位提供的沿线线点、管道、涵洞位置及控制桩、水准基点桩以及一些其它重要桩全面复核无误后,方可照图纸放样施工。
如复核与设计误差较大者,用书面形式报告业主、设计院及监理工程师,得到批准后方可进行放样施工。
3、施工便道与施工便桥
根据现场了解,施工区域周边重要交通比较方便。
施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路运送到各个施工点。
到各个施工区(点)不再考虑另建施工便道。
本工程位于市区中心,因此在施工中必须根据原有道路适当地架设人行便桥和机动便桥。
4、管道沟槽开挖
本工程地下管道埋设深度不同,对不同深度管沟的开挖应采取相应的方法和措施。
(1)开挖方法
沟槽开挖采用人机配合的施工方法。
沟槽坡度石质为1:
0.3,土质为1:
1--1.75,淤泥为1:
1.75--2。
弃土堆放在指定位置,严禁在距沟槽边0.8米范围内堆土,挖掘机挖至距设计槽底约不少于20-30cm时停止,余土用人工清底、整平,以防破坏原状土。
如果沟槽开挖后,处于地下水位,在沟槽一侧设一条长300×300mm排水沟,每30m左右设置一个集水坑,用水泵抽水保持沟槽干燥、安全,不得有浸泡现象,并在沟槽边增设安全网进行防护,并加红色警示灯,以免发生安全事故。
在临近道路中线的管沟,开挖边坡由于受到原有道路的影响,边坡应适当减小。
(2)基坑开挖支护
对于边坡不稳定的沟槽,采用对口支撑。
以防止塌方,确保沟槽施工安全。
如在开挖过程中遇到正在使用的污水、雨水管,需要断开处我们采取采用波纹管连接,进行疏导,保证施工正常进行。
沟顶安全保护与安全警示措施:
沟槽开挖在具备放坡地质条件地段,
采取大放坡开挖,坡度为1:
1.5--1:
1.75,淤泥质土地段挖深大于3m时采取大放坡配合钢板桩加固。
沟槽施工过程中若发现位移和有明显突变情况,应立即撤离坑内作业人员,采取回填反压土或沟顶卸土卸载的措施,保证基坑及施工作业人员的安全。
沟槽外5m范围内严禁超重车辆行使,防止破坏基坑边坡稳定。
沟槽两侧范围设立醒目的警示标志,沟顶沿基坑边设置横拉彩旗,严禁无关人员进入,设专门安全人员24小时值班看守。
经常清理基坑坡侧杂物及松动土石块,以防坠物伤人。
坑内施工作业必须戴安全帽。
沟槽斜坡安置双挂手爬梯,用于施工作业人员上下。
沟顶基坑边设置横拉彩旗处加设钢管防护网和围护栏杆。
5、沟槽检验:
用人工清理基底、整平后,测量槽底中线、槽底标高、基底承载力、沟槽边坡,经自检合格后,呈报监理工程师检验合格,方可进行下道工序的施工。
6、管道基础:
管道基础采用180°砂石基础,一般地质条件下,当地基承载力特征值fak大于等于80kpa时,基底可铺设一层厚度为100mm的中粗砂基层;当地基土质较差其地基承载力特征值55kpa≤fak≤80kpa或槽底处于地下水位之下时,宜铺垫厚度不小于200mm砂砾基础层;对软土地基,地基承载力特征fak≤55kpa,或因施工原因地基原状土被扰动而影响地基承载力时,必须先对地基进行加固处理,在达到规定地基承载力后,再分层铺设,下层用5-40mm得碎石,上层铺设厚度不小于50mm的中粗砂基础。
基础表面平整,其密实度达到85%--90%。
管道敷设在承载力达到管道地基支承强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上,遇有地下水时,采取可靠的降水措施,将地下水降至槽底以下不小于0.5m,做到干槽施工。
按照规范要求砂石基础可采用下列材料:
天然级配砂石,其最大粒
径不宜大于25;
中砂、粗砂;
级配碎石、石屑,其最大粒径不宜大于25。
按照图集要求铺筑砂石,压路机进行碾压,其压实系数为:
0.85~0.90,。
砂石基础施工时,必须将管下部两侧腋角部分的砂石回填密实。
7、安装管道:
采用起重机和人工配合,安管时要求平稳的将管运入沟槽,使相邻的两节管的接口紧密。
安管时注意:
(1)检查管子内、外表面有无空鼓、露筋、缺边等缺陷,不合格管材不得使用,
(2)复核管基的标高、中心线的坡度,(3)检查所用下管机具、临时设施应牢固可靠,并设专人统一指挥。
(4)根据管材的型号,采用机械与人工配合下管,槽内放管和运管、排管,应将管子放到沟糟一侧,留出检查井的位置,(5)吊车不得在架空输电线路下作业,在架空线路附近作业时,安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
(6)机械下管应有专人指挥,驾驶员必须听从信号进行操作。
(7)绑管时应找好重心,平吊轻放,不得忽快忽慢和突然制动。
8、稳管:
稳管即将管按设计高程和位置,稳定在基础上。
稳管时最重要的是控制管道的轴线位置和高程。
稳管轴线位置控制:
控制的方法是采用中心线控制方法,将管中心测设在坡度板上,稳管时有操作人员挂上中心线,在中心线上挂一垂球,并在管内放置一块带有中心刻度的水平尺,然后移动管身,使垂线与水平尺的中心刻度对正,不超过充许偏差,即为对中结束。
并且也要满足高程和管口间缝要求。
稳管高程控制:
将相邻坡度板上的高程钉用小线连成坡度线,稳管时,
使坡度线上任何一点至管内底的垂直距为一常数(或称下反数)操作人员
调整管子高程,使下反数的标志与坡度线重合,表面稳管高程合格。
稳管工作,对高程和对中心的操作是同时进行,操作人员是相互配合。
稳好后管节下部用石子垫牢,在继续下一节管,间隙必须符号要求,而且两节管口外皮要平滑,无错台。
9、接口
采用承插连接,橡胶圈密封,橡胶圈由厂家配套供应,插口插入方向与水流方向一致。
10、检查井
在已安装完毕的管道位置处,放出检查井的中心位置线,按检查井半径摆出井壁砖墙位置。
在检查井基础面上,先铺砂浆再砌砖,一般圆形检查井采用全丁24墙砌筑。
采用内缝小、外缝大的摆砖方法,外灰缝塞碎砖,以减少砂浆的用量。
排水管管口伸入井室30cm,当管径大于300mm时管顶应砌砖圈加固,以减少管顶压力。
砖砌检查井时,随砌随检测检查井直径尺寸,需收口时,三面收进,每次收进不超过50cm。
抹面勾缝要求:
砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝,有抹面要求时,内壁抹面应分层压实,外壁用砂浆搓缝应严密。
其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1:
2水泥砂浆。
抹面要求:
当无地下水时,污水井内壁抹面高度抹至工作顶板底;当有地下水时,井壁抹面,其高度抹至地下水位以上500mm。
抹面厚度20mm,抹面时用水泥板搓平,待水泥砂浆初凝后及时抹光养护。
勾缝一般采用平缝,要求勾缝砂浆塞入灰缝中,应压实拉平、深浅一致,横竖缝交接处应平整。
检查井位于车行道时,井圈周边做30cm宽,30cm厚C20混凝土。
11、闭水试验(只针对污水管)
(1)管道在覆盖土前要按市政验收标准进行闭水试验。
(2)闭水试验宜选在两检查井之间,为节省试验工作,亦可选取数井一起进行闭水试验。
12、井口、井盖的安装
检查井砌筑到规定高度后,应及时安装井圈,盖好井盖。
安装时砖墙顶面应用水冲刷干净,并铺砂浆。
按设计高程找平,井口安装就位后,井口周围用1:
2水泥砂浆嵌牢。
13、沟槽及井室周围回填
回填时沟槽无积水,回填材料从管底基础至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中粗砂。
管底掖角部位用中砂或粗砂填充密实,与管壁紧密接触,不得用土或其他材料填充。
不得含有机质、冻土以及大于50mm的砖石等硬块。
回填土的含水量按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。
回填土要求分层夯填,每层虚铺200-250mm。
分不同部位进行压实。
I区回填土压实系数为0.91;II区回填土压实系数为0.85;III区回填土压实系数满足道路路基要求;车行道下管道沟槽回填:
采用中粗砂回填至道路基层底,并水沉密实。
14、排水工程施工要点:
i、管道应敷设在原状土地基或经处理后回填密实的地基上,其附属构筑物基础应做在土质良好的原状图层上,地基承载力不小于100kpa。
ii、基槽开挖时采取确保基坑边坡稳定,基槽施工时确保基底清楚干净。
iii、检查井位置出路口外,其他可根据具体情况适当调整。
ⅳ、各管线单位根据发展需要,在适当位置预留过路管。
ⅴ、沿线的雨污水出户管,应分别接入新设计的雨污水检查进内。
ⅵ、在道路施工时,现有管线、冲沟等必须保证畅通。
ⅶ、污水过路管位置可根据现状出户管情况,适当调整。
ⅷ、为保证道路质量,现状道路下的排水管、渠应挖除,并采用中粗砂回填。
II、路基工程施工
1、路基总体施工安排:
根据本工程的特点,采用机械化施工,配置先进的施工设备,采用先进的施工工艺,确保施工质量和工程进度,保证快速、优质、安全的完成施工任务。
2、路基总体部署:
①、在施工围护等准备工作落实后,可进行路面的凿除,为了降低噪
声和减少粉尘,拟采用机械配合人工施工的方法进行。
施工采用锯缝机对水泥砼路面进行锯缝,分离单边分段施工的方
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