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施工组织机构图说明:
合同中标后公司按项目法管理制度,抽调精干人员,组建项目经理部,全权承担全部运输任务,履行合同条件规定的乙方职责,实行独立的工程管理和成本核算。
1.4各部门及人员职责
为了保高质量、按期、安全地实现本工程各项施工目标,将在本工程建立一个与其相应的施工项目部;
在公司的统一管理下完善项目部的各项管理制度,严格按照施工项目法进行本工程的施工和管理,按照公司、项目部二级管理体制认真落实生产、质量、安全各级责任人。
1、项目经理部职责
(1)认真履行ISO9001.2000质量体系文件《管理手册》中的职责。
(2)按弹性编制组建项目经理部的管理层和作业层;
按动态管理要求优化组织各项资源配置。
全面负责生产指挥,保证按合同工期完成任务。
(3)合理使用和调配资金,用好自有启动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。
(4)认真履行施工合同,协调内外关系,解决运输中存在的问题。
(5)加强全面质量管理,保证运输质量达到国家规定标准和合同要求,代表公司处理本合同内的一切相关事宜。
(6)切实抓好安全生产,努力改善劳动条件,提高职工的安全意识,杜绝人身伤亡、机械损坏、火灾事故及重大行车事故。
(7)有权临时处置意外情况,但事后必须及时向公司报告。
2、各部门职责
(1)工程技术部
负责《运输技术管理办法》的实施,根据运输进展进行过程监控,解决运输技术疑难问题,负责本项目的运输控制;
负责运输项目的运输组织管理及协调工作,做好运输原始资料整理保存和竣工文件编制工作。
(2)安全质量部
负责项目的安全、质量管理工作,制定安全质量工作规划,行使企业安全、质量自检职能,接受社会监理和政府监督,实施运输质量检查工作,组织运输安全检查活动;
组织贯彻企业ISO9001:
2000系列质量标准,积极开展创优活动。
(3)经营核算部
负责项目的运输进度计划制定,实施项目合同管理和项目计量支付工作,积极开展责任成本核算。
(4)财务管理部
负责项目的财务管理及财务计划。
严格执行国家会计法及有关财经法纪,组织开展责任成本核算、分析、考核工作,实施项目部的劳资社保工作。
(5)物资设备部
负责项目的材料物资和机械设备管理工作,组织运输材料的采购、运输、储存、发放、回收活动;
负责组织机械设备调遣、安装调试,对机械设备的使用费用及材料消耗情况进行分析、管理及核检查工作。
(6)综合办公室
负责项目部的文秘、接待、后勤保卫及对外关系协调等工作;
负责现场环境保护、文明运输、宣传鼓动等工作,实施生活管理、卫生防病服务保障工作。
3、管理人员岗位职责:
(1)项目经理职责:
对本工程质量、安全负全面责任,认真执行国家及上级各项制度。
组织协调项目部各职责人员间工作,指挥、调度工程运输生产,督促工程安全、质量、进度的落实。
确保工程按预期目标完成。
(2)技术负责人职责:
负责本项目技术管理、现场一般技术方案的审批、关键部位的方案的编制和交底、重大技术问题的对外联系和处理。
及时发现和解决运输过程中出现的工程技术难题,严格运输质量关。
(3)质检员职责:
对整个运输质量负责,严格按照运输技术规范和技术标准进行检查,并配合监督单位进行抽查,到合格为止。
(4)安全员职责:
对运输的安全负责,认真贯彻安全方针,坚持预防为主,防患于未然的思想,将一切不安全因素消除在事故发生之前,作好入场前的安全教育。
(5)施工员职责:
负责对项目部制订本队运输计划的组织实施和落实,在运输过程中对所属运输区域的管理协调工作。
组织本队运输管理、技术人员参加合同条款的学习、明确合同要求。
负责本队安全生产的检查、监督和整改工作。
(6)材料员职责
认真学习和贯彻公司质量方针、目标,执行质量体系文件的规定,做好岗位职责工作。
配合质检员,做好采购物资的进货验收工作。
遵守有关制度和规定,认真做好库房物资管理工作,对所保管的物资质量负直接责任。
物资的出入库房,现场应按规定办好交接手续,点清数量,验明质量,如有丢失、损坏应及时报告。
按规定对物资的进行分级管理,做到帐、卡、物相符,堆码整齐,高度符合规定,有先进先出要求的执行先进先出。
正确及时填报规定的统计报表,严格执行物资保管纪律。
要求拒收不符合规定要求的物资。
(7)预算员职责
负责工程的财务预算、劳资管理,在施工过程中负责协助项目经理组织工程资金。
负责运输中的成本控制。
1.5劳动力供应
根据本工程的实际情况,在不同的阶段组织不同的劳动力进场施工,根据阶段工程量的多少计划组织进场运输。
公司全力配备人员、资金,保证人力、物力资源,成立以总项目经理为领导核心,调用公司精兵强将,确保劳动力合理、材料充足。
分项目管理人员向项目经理负责的管理体系,层层落实,步步把关。
总项目经理宏观调控,根据具体进度情况合理配置人员。
特殊工种等需要持证上岗的人员必须持证上岗,严禁无证上岗情况的发生。
2项目实施方案
2.1工程特点
煤炭性质:
煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化,产生一定的热量。
若氧化生成的热量较少并能及时散失,则煤温不会升高;
若氧化生成的热量大干向周围散失的热量,煤温将升高。
随着煤温的持续升高,氧化急剧加快,从而产生更多的热量,煤温也急剧上升,当煤温达到着火点(300~350℃)时,煤即自燃发火。
煤炭在装卸过程中会产生煤尘逸散。
煤炭包装规格:
无需包装,可以直接装货上车。
煤炭的保管条件:
煤在装货过程,必须对货舱进行平整,以避免易燃气体在坑洼处积聚,定时通风。
对尘源喷雾洒水或喷洒化学药剂以增加粉尘颗粒的粘滞性和重量,来消除或防止起尘。
2.2实施方案
一、煤炭运输保障控制
(1)对准备运输的煤炭做好防护措施,以防损伤。
对运输的控制应该分五步进行:
1.装载前的验证:
装载前,必须对要运输的货物进行核对验收;
2.有效地执行细则——执行防雨加固方案;
——到货后立即执行接收条款;
3.选取和维护运输工具——正确选用运输工具;
——对运输工具进行维护;
4.正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查,确保运输条件与实际情况相符等);
5.人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。
(2)装卸货中
1.煤炭遇潮湿容易结块板,因此请密切注意天气变化,防止货物雨湿,严禁雨中作业。
2.装卸货中如果甲板上或车门上有散落煤炭及时清除。
四、卸货中
1.在卸货的同时,将车厢上的煤炭要高压空气吹净。
2.根据天气状况,不卸货的车门尽量关闭,防止潮气和车厢汗湿。
3.在卸货中需要压水,尽量不压上边柜,防止车厢汗湿。
4.很多情况下,在货舱即将卸毕时,工人会用抓斗或其他东西撞击货舱,目的是将舱壁上的煤炭震落,要采取措施防止损坏车辆,或提前交涉采取措施。
运输煤炭,要用专用车辆。
储存散装煤炭,地面要抹水泥砂浆面,不得混有杂物,最好使用灌仓。
二、应急预案及处理
(1)组织保障:
项目部下设专门的应急支持小组,建立内部和外部沟通机制。
项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作,直接听取应急支持小组的各种报告。
在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。
各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。
(2)基本应急措施:
针对影响正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。
由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施。
(3)应急预案
1.天气突变应急预案:
如在装卸货物期间遇天气突变,如降雨大风等情况,及时对货物进行遮盖,保证货物安全接收;
2.车辆故障应急预案:
在运输前,通知供应商备用操作及维修人员待命。
如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。
如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵施工现场;
3.道路堵塞应急预案:
在材料运输过程中遇到交通堵塞情况;
服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。
应建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过;
4.道路事故应急预案:
在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报供应商,工程项目部及保险公司,说明情况,积极协调主管部门处理,必要时,协调主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”;
5.不可抗力应急预案:
在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切可以利用的条件将事件及动态通知工程项目部,并按照工程项目部的授权开展工作。
如果基本的通讯条件不具备,则做好相关记录和货物的保管工作,直到与工程项目部取得联系或者不可抗力事件解除。
不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运的条件,供应商将在确保设备以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划。
3车辆和机械的配备
3.1方案确定
运输配车方案为公路运输,矿用自卸卡车又叫翻斗车,载重量30吨左右,一次配送60辆车,每天每趟车按运输三次计算。
3.2配置方案
根据本标段的任务特点和施工进度安排情况,施工机械设备配置原则是:
满足要求、性能良好、相互配套。
各专业队配备相应的专用机械设备,形成机械化运输流水作业线。
1)主要施工机械设备在施工高峰期将根据实际施工情况进行适当增加,各机械设备均在开工后3d内依施工进度需要分批进场,以满足现场运输需要。
2)运输机械全部由公司总部安排调运至现场,根据运输的先后顺序及组织计划,所用机械在其开工前全部到位。
3.3设备管理控制
1)公司通过对生产设备的控制管理,确保设备保持良好的技术状况,满足运输需要,保证运输质量,使运输产品达到规定的要求。
2)公司工程部编制机械设备购置计划,办理设备的购置、验收、入帐、报废手续,主持实施公司机械技术改造,制定本公司机械管理补充规定和实施办法。
3)建立主要机械技术档案,及时准确做好各项资料。
定期检查设备的使用情况,处理机械大事故和重大事故。
4)主持大型机械的拆装、调试、验收工作。
制订机械设备保养维修计划并组织实施。
5)根据需要,组织机械人员进行岗位培训。
组织机修人员对未上项目的设备进行日常的保养、维修。
严禁机械带病作业。
6)落实定人、定机、定岗位的责任制,教育、检查机械操作人员严格执行安全技术操作规程,定期组织人员检查机械设备的使用情况。
7)机械设备进场后,项目机械管理员应组织相关人员安装、验收,对验收结果进行记录,并组织操作人员进行安全技术交底。
8)项目机械管理员要认真落实定人、定机、定岗位的“三定”制度,凡规定必须有操作证才能操作的机械设备,操作人员必须持有效证件上岗。
9)主要大中型机械设备的操作人员要认填写《机械设备运转记录》。
多班作业时,要严格执行交接班制度,填写《机械交接班记录》。
10)公司工程部每个月对各项目的机械设备使用情况进行一次检查,项目组机械管理员每个月进行两次机械设备使用情况检查,将检查情况填写在《机械设备人查记录表》中。
3.4劳动力计划
根据工程各阶段的实际情况,我司合理组织劳动力,确保运输工期如期完成。
依托我公司人力资源部,成立劳动力管理领导小组,项目经理任组长,各队为组员单位。
(1)加强思想教育,完善用工制度。
加强政治思想工作,树立主人翁责任感,激发作业队工作人员的工作热情。
制定农忙季节及节假日劳动力保障措施,实现全员经济承包责任制,坚持多劳多得的分配原则,实行季节浮动工资制,采取经济手段稳定劳动力。
(2)关心职工,丰富职工业余文化生活,稳定在岗职工。
建立职工之家,搞好业余文化生活,活跃业余生活气氛,缓解劳动者工作压力,稳定劳动者情绪,减少特殊季节及节假日劳动力缺失。
(3)安排好反探亲。
建立员工家属区,鼓励员工家属反探亲并给予适当补助,减少员工的探亲人数,以减少节假日期间的劳动力缺失;
对农忙季节和节假日不能回家的员工,除向其家人发慰问信外,给予适当补助,以人性化的管理,减少劳动力的缺失。
(4)合理安排职工休假,实现均衡生产。
根据施工生产情况,合理有序地安排职工休假。
4安全保障措施
4.1安全生产保证体系
为了提高安全生产的管理水平,达到安全标准化的目的,建立安全管理体系,高起点、严要求地做好安全生产的各项工作,建立安全施工管理体系(见下图)。
月检查
日
巡
视
4.2安全生产制度
(1)安全责任制度
建立各级安全生产责任制,责任落实到人,在整个工地形成职责分明的安全工作网络。
特殊工种必须持证上岗。
做好各项安全记录台帐。
(2)安全教育制度
安全教育分为安全教育和安全交底两部分。
严格执行三级安全教育制度,凡进场人员,必须进行40h的三级安全生产教育,合格后方能上岗作业。
对具体的运输任务进行安全技术交底,每一次下达任务的同时,对操作班组进行安全交底。
班组进行班前上岗安全交底。
做到无方案不运输,有方案无安全交底不运输,班组上岗前没安全交底不运输。
班组要认真做好安全上岗交底活动记录,每周一上午组织不少于1h的安全教育活动。
(3)安全检查制度
定期和不定期进行安全检查。
检查要抓住重点部位。
对查出的事故隐患,要定人、定时间、定措施,进行整改,并履行复查手续。
通过安全检查,不断提高和加强职工的安全意识,落实各项安全制度和安全措施。
项目经理部每周一次组织各部门进行安全生产和文明施工检查,对发现的问题限时整改。
4.3安全生产措施
4.3.1基本要求
1、所有的工作人员,必须经相关部门培训后,持证上岗工作,严禁无证上岗作业。
2、生产工人严禁班前和班中喝酒,上班时必须按劳动保护规定着装。
不许戴无耳眼的帽子,上班时不许擅自脱岗。
3、各种作业人员必须严格执行交接班制度,认真检查作业地点、机械设备、工具和防护措施,确认处于安全状态后,方可作业。
4、遇大雾、烟尘、能见度降低影响安全生产时,应采取安全技术措施。
4.3.2运输联合作业规程
(1)运输采用载重为30T左右的卡车,运输道路必须符合质量标准化要求。
(2)尽量避免车流交叉,以防止出现撞车事故。
(3)冬季行车路面不良时,及时清除路面上的积雪,并采取防滑措施。
(4)汽车司机作业时,必须遵守下列规定:
1.严格执行交通部门颁发的《公路交通管理条理》和厂内交通规定;
2.在厂区道路上运行时,必须服从现场生产管理人员人员的指挥。
3.汽车在倒车时,必须事先认真了望,确认无人员和障碍物时方可倒车,同时要继续发出倒车声响信号。
4.禁止溜车发动车辆,下坡行驶中严禁空挡滑行。
正常情况下,不准在坡道上停车,如果遇到特殊情况或故障,在坡道上停车时,必须使用停车制动,并使前轮或后轮靠在安全障碍物上,与坡道形成一定夹角,长时间停车要在车轮下放置制动器。
5.在运输道路上,夜间因故障停车时,车前后应设置醒目的安全警告标志,并在车前后采取防护措施。
6.车辆行驶到交叉路口处要“一慢、二看、三通过”,要安全礼貌,集中精力驾驶,司机必须严格执行交通规则,非本车司机严禁操作。
7.行车视距正常天气时,车距保持50m以上;
风雨雪天路滑时,保持80—100m。
8.雾天及烟尘影响视线时,应打开雾灯或前大灯,并靠边减速行驶,并保持车距,能见度不足30m时,应暂停行驶。
9.保持设备清洁,配齐灭火器材。
10.凡是各种车辆驾驶员都必须有操作证及经安全培训有安全资格证才能上岗作业,否则按违章处理。
11.因雨雪影响路滑地段应减速行驶,并保持行车视距,行驶时不得急转弯、急刹车、超速。
12.汽车的转向、制动系统和安全设施、防火设施、信号和照明灯必须完好齐全,并定期检验其可靠性,否则不能上岗作业。
4.3.3机动车辆联合作业规程
(1)严格遵守国家交通管理法律法规。
司机及车辆应持有交通管理部门核发的驾驶证、行车证。
(2)司机必须经过专业培训,经过有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆,严禁无证驾驶。
(3)司机不准驾驶与执照规定不符的车辆。
(4)开动前,应检查车辆各部状态,蓄电池液面应经常保持高出极板15毫米以上,但不得过满,试验刹车、方向盘、喇叭及方向指示器,各部分良好后方可开动。
(5)不准司机在过度疲劳、患病或酒后驾驶车辆。
(6)行车时必须关好车门、车厢板。
脚踏板及发动机盖板上禁止乘坐人员,不准在车未停稳时上下车和在行驶中打开车门与人谈话。
驾驶室内不准超定员坐人。
(7)装卸车时,驾驶员不得远离车辆。
(8)行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。
(9)车辆在起步、出入厂、大门、倒车、调头、转弯、过十字路口时应鸣笛,减速靠右行,过交叉路口时应“一慢、二看、三通过”,交会车时要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)
(10)车间、库房及露天工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,应鸣笛、低速慢行,随时做好停车准备。
(11)机动车辆维修:
1.修理车辆底盘及拆装轮胎时,必须取下电锁钥匙,支稳妥当,不得用千斤顶单独支车。
2.试车必须有持照人驾驶车辆,试车启动前,应先检查周围环境情况,发动机运转时,必须随时注意旋转部位,以防伤人。
3.试刹车时,应在指定范围内进行,并悬挂试刹车标志,现场有专人指挥,不得在大风、大雾等视线不良的天气和潮湿冰雪路面上试刹车。
4.修理车辆时,不得用明火照明,需动用气割、焊接时,事先要有防火措施。
5.油箱及散热器需焊接时,应拆离车体,除尽残油,在远离可燃物处敞口焊修。
4.4文明施工管理
(1)工程管理人员一律挂牌上岗,牌上要注明姓名及职务(工种),自觉接受各方面监督。
全体施工人员统一着装,按规定色标配戴安全帽。
(2)现场办公室内配备电脑、张挂进度计划表、各专业人员岗位责任制、晴雨表、全面质量管理循环图。
各项技术资料分门别类、整齐张挂。
(3)做好工地流动人员的管理工作,记好进出台帐,建立档案卡片。
(4)做好施工时清理工作,保持施工现场环境整洁。
(5)落实卫生专职人员和清洁人员,落实门前责任制,把生活卫生纳入工地总体规划。
(6)施工现场文明生产做到:
场地平整,道路畅通;
给水排水,畅通无阻;
现场环境,安全卫生,材料构件,堆放整齐;
机具整洁,接地接零;
危险物品,隔离贮存;
谁做谁清,及时干净;
工完料清,窗明地净。
4.5场容、场貌管理
(1)在现场内醒目位置,设置反映企业精神、时代风貌的宣传标语;
内设置黑板报,及时反映运输的各类动态。
(2)建立门卫管理制度,禁止无故外来人员进入。
(3)材料严格按场地图分类堆放,做到整齐清洁、堆放有序。
严格施工过程的管理,各工种都要做到“落手清”、“日日清”。
(4)垃圾集中堆放,及时外运;
生活垃圾一律装袋外运。
多余材料和使用结束的设备及时退场。
(5)现场成立清理小组,负责场地内清扫,保持场内外道路清洁,营造一个环境整洁、管理有序的现场。
5事故应急预案
5.1组织保障
5.2基本应急措施
针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。
由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。
项目部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,采取最为恰当的措施。
5.3应急机构
(一)、机构与职责
成立应急领导小组和应急处理小组,明确职责。
(二)应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,根据潜在事性质和后果分析,配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
(1)在显著位置配备适当的应急器具,如:
安全绳等;
(2)内部电话、对讲机等联系工具保持畅通;
(3)自备发电机和照明专线保持良好工作状态;
(三)教育、训练
为全面提高应急能力,项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育,制定出相应的规定,包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
(四)互相协议
事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议,以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。
(五)应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。
收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。
(1)项目部实行昼夜值班制度,公布值班人员电话。
(2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在3分钟内电话通报到值班室,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、110等求救电话。
(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组。
小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。
分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。
(4)遇到紧急情况,应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。
各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
5.4应急预案措施
1、天气突变应急预案
如在运输作业期间遇天气突变,如降雨
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