惠济区富士康科技集团招工实施方案.docx
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惠济区富士康科技集团招工实施方案
惠济区富士康科技集团招工实施方案
2010年6月14日上午~市政府召开关于富士康科技集团在郑州招工会议~会上市政府动员组织全市各县市区要全力以赴做好富士康科技集团的劳动用工问题~充分认识到此次工作的重要性。
为确保这项工作在我区的顺利进行~制定如下实施方案。
一、目的意义
富士康科技集团是台湾鸿海科技集团在国内投资兴办的高科技企业~是2009年《财富》评选的全球500强企业第109名~连续十二年入选美国《商业周刊》全球信息技术公司100大排行榜~连续七年位居中国内地出口企业第一名~产品涉及计算机、通讯、消费性电子等3C产业多个领域~现有员工80余万人。
富士康科技集团由于出口订单大量增加和出口规模的快速扩张~出现了大批量的用工需求。
经省市政府与富士康科技集团深圳厂区扩大发展~解决用工急需。
做好这项工作~对发挥郑州人力资源优势~树立郑州良好形象~促进经济发展等方面具有十分重要的意义。
二、用工条件及工资福利待遇
富士康科技集团厂区用工对象分为两大类~一是普通工人~二是中等职业院校,技工院校,实习学生。
一,普通工人招收条件及工资福利待遇
1、招工条件:
初中以上文化程度,中专以上优先,~16.5
周岁以上~45周岁以下~身体健康、心理健康、无传染病。
公司依法与每位员工签订劳动合同。
2、工作时间:
正常工作时间每天8小时、每周5天~加班时间平均每日不超过3小时~每周至少休息一天。
3、工资:
入职基本工资不低于1200/元月~月平均综合收入在1600元-2300元左右,入职进行三个月考核~考核合格者标准工资不低于2000元/月~月平均收入在2500-3000元左右。
4、加班费:
以劳动法规定标准支付~周一至周五加班按1.5倍、周六周日减半按2倍、法定节假日加班按3倍支付加班费。
5、伙食:
周一至周五~公司为员工提供免费工作餐。
6、住宿:
公司为员工提供免费住宿及洗衣服务。
7、保险:
公司依法为员工购买社会保险。
8、休假:
员工享有国家法律、法规规定的法定假日,每年11天,、工伤假、婚嫁、丧假、产假、,工作满一年以上者~每年5天,等假期。
9、培训:
新员工入职安排岗前培训~上岗后安排上岗培训,公司免费为员工提供各类提升技能和管理能力的在职培训,公司与相关高等院校合作开设有大专、本科等学历班次~供员工在职进修。
10、文体设施及活动:
公司设有图书室、游泳池、运动场、篮球场、娱乐室等文体设施~公司定期举办运动会、文艺晚会等大型文娱活动、员工自主成立了篮球、足球、舞蹈、棋类、书法、
登山、钓鱼等各类社团。
11、配套设施:
园区内开设银行、邮局、超市、社区康复中心、书店等~为员工生活提供便捷服务。
二,中等职业院校(技工院校)实习学生的招收条件及待遇
富士康科技集团深圳厂区与中等职业院校,技工院校,实行校企合作。
实习学生与普通职工同工同酬。
1、学校资质:
具备合法的办学资质。
2、学员要求:
具有中专、技校或职高学籍或学历证明,学制两年,年龄16.5周岁以上,第二代身份证原件,必须与本人情况一致,,身高符合机台,或设备,安全操作要求,裸眼视力0.6~矫正视力0.8,无传染性疾病,体能素质符合岗位作业要求。
3、作息与酬薪:
每周五天工作制~每日加班不超过3小时~每周至少休息一天,实习学员基本津贴为1200/元月,基本津贴加上延时津贴等~月收入大约在1600-2300元,延时津贴周一至周五安1.5倍~周六周日安2倍~法定节假日安3倍支付。
4、期满奖金:
实习学员每月75元/人实习奖金~实习期满后一次向发放。
5、浮动奖金:
1,工作提案改善奖金,,2,集团内部刊物投稿~一经采纳将发放相应稿费,,3,集团组织的各项文体比赛都设有奖金。
6、福利待遇:
公司参照惯例为实习学员投雇主责任保险,人
身意外保险、医疗保险,。
其他福利待遇余普通工人相同。
三、目标任务
2010年6月18日至7月18日~完成450人的招收任务。
四、招工来源
一,区人力资源和社会保障局所属技工院校、区教育局所属中等职业院校实习学生。
二,各镇办组织城镇各类求职人员和农村富余劳动力。
三,区人力资源市场、人才市场组织招聘各类求职人员。
四,区民政局组织部分复退转军人~区农业和农村工作委员会组织部分“阳光工程”培训人员。
五、招工方式
一,普通工人
各镇办、各部门要成立专门的招工工作领导机构~做好宣传工作~派劳动保障协管员、联络员深入乡村组织报名。
区人力资源和社会保障部门要开设专门的窗口~组织举办专场招聘活动。
对应聘人员各镇办各部门报区富士康科技集团,深圳厂区,招工工作领导小组办公室统一组织体检~体检费用由富士康科技集团承担~体检后统一造册~报郑州市职业介绍中心~由市职介中心建立专门档案~负责与富士康科技集团对接~负责将所招人员统一安排送往深圳~并与富士康公司签订三方用工协议。
招工体检费用以及推广交通费用由富士康科技集团承担。
二,实习学生
由区教育部门统一安排~各中等职业院校,技工院校,组织报名。
鸿海锦精密工业,深圳,有限公司代表富士康科技集团~与学校及实习学生签订三方管理实习协议书,实习期限在协议上明确,学生面试、体检、交通等费用事宜~按学校与公司协议执行。
学生实习期满后~不愿与企业签订劳动合同的~由公司提供返回交通费用~学校负责就业安臵。
六、任务分解及时间安排
一,时间安排及任务分解。
共分三批进行。
第一批时间2010年6月18日—6月27日~完成招工140人。
其中:
1、区人力资源和社会保障局10人。
2、区教育局10人。
3、各镇办共计120人。
具体任务分解见附表,。
第二批时间2010年6月28日—7月7日~完成招工140人。
其中:
1、区人力资源和社会保障局10人。
2、区教育局10人。
3、各镇办共计120人。
具体任务分解见附表,。
第三批时间2010年7月8日—7月18日~完成招工170人。
其中:
1、区人力资源和社会保障局10人。
2、区教育局10人。
3、区农业和农村委员会20人。
4、区民政局10人。
5、各镇办共计120人。
具体任务分解见附表,。
七、组织领导:
为切实做好招工工作~区政府成立富士康科技集团,深圳厂
区,在我区招工工作领导小组。
组长:
王雅伟区委常委副区长
副组长:
李世安政府办副主任
王卫东区人力资源和社会保障局局长
青华山区教育体育局局长
张红区财政局局长
李瑞区农业和农村委员会主任
马学才区民政局局长
成员:
刘寨办事处主管劳动保障副职
长兴路办事处主管劳动保障副职
迎宾路办事处主管劳动保障副职
新城办事处主管劳动保障副职
老鸦陈办事处主管劳动保障副职
大河路办事处主管劳动保障副职
花园口镇主管劳动保障副职
古荥镇主管劳动保障副职
领导小组下设办公室~办公室设在区人力资源和社会保障局~由副局长杨慧君担任办公室主任。
各镇办也要成立相应组织~负责本辖区的招工工作。
八、具体要求:
一,把握政策~适度宣传。
富士康科技集团(深圳厂区)在郑州市招工工作~是一项设计面广、政策性强的重要工作~是一项政治任务。
区人力资源和社会保障局要根据招工条件和要求印制一批宣传彩页~做好招工宣传工作。
各镇办各部门要高度重视~把握政策~正确引导~扎实有效地做好工作。
二,加大力度~掌握进度。
各镇办各部门要不断加大工作力度~按照方案要求不折不扣地做好工作~确保任务按时圆满完成,各责任单位自2010年6月18日起每两天向区富士康科技集团,深圳厂区,招工工作领导小组办公室上报工作进展情况。
联系人:
三,精心组织~加强协调。
各镇办各部门要加强协调~搞好配合~保证各个环节工作有序衔接,区人力资源和社会保障局要做好我区的招工组织、上报等工作,财政局要做好培训补贴和职业介绍补贴的资金落实工作,区卫生局要做好招工体检和精神健康的认定工作。
区政府对此项工作要进行专项督导。
二0一0年六月十七日
原文已完。
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构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会
《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则,与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。
它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系,切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障,然而,自2004年5月1日实施以来,在实际贯彻过程中,不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升,受处罚违法行为人意见较大,尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路,执法难度更大,执法民警与违法行为人冲突现象时有发生,执法“难”问题日益突出。
我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后,围绕构建一个和谐的交通管理执法环境,组织专门人员深入辖区开展调研,在认真摸清辖区交通安全状况,充分掌握第一手材料的基础上,建立基础台帐,全面分析原因;积极开展各种宣传方式,营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理,尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性,开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层,进一步便民利民;加强警民沟通,强化廉政监督,开辟出一
条有效的农村道路交通管理办法。
一、充分摸清辖区交通安全状况,建立台帐,掌握第一手材料
要建立和谐的交通管理执法环境,首先要摸清辖区的交通情况及其特点,充分做好交通安全管理基础工作。
所要掌握的辖区交通情况包括:
辖区人口数,辖区总面积,道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级,行政村及自然村数量,各种车辆型号、数量,专业驾驶员人数,分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员),这些车辆主要从事何种营运,其运输时间、路线呈何规律,该辖区的客流、物流有何特点等等,充分掌握这些第一手资料后进行整理,制订详尽的台帐,掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。
二、积极开展各种宣传方式,为构建和谐的执法环境营造良好的氛围
群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率,而群众的交通安全意识不是与生俱来的,虽然大部分是取决于自身文化素质,但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。
近年来,我队非常重视乡镇交通安全宣传,废除以往形式单一老一套做法,不断创新宣传形式,以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。
在近年的工作实践中,我队总结出以下行之有效的宣传途径:
(一)自身执法宣传。
交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。
一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队
伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”,在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴,动不动喝斥违法行为人等等行为,这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感,自然就“敬而远之”了。
我队特别注重执法解释工作,民警在执法过程中,发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育,指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患,对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害,违反了交通法规具体条款等等,让违法群众心服口服,自觉自愿接受处罚,交通管理工作自然顺利展开。
(二)新闻媒体宣传。
新闻媒体具备了群众接受率高的特点。
在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累,群众又不支持,从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等,这与新闻媒体利用率少,缺乏与群众之间的沟通是分不开。
我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村,收视率高的特点,在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏,将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识,交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。
让人民群众全面了解公安交通管理工作,拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则,如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之,群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。
(三)开展交通安全共建活动。
我队结合创平安大道中交通安全共建活动,经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位,定期或不定期地开展交通安全图片展、交
通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动,坚持把交通安全知识送进村、厂、校。
通过积极开展交通安全宣传“五进”工作,充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识,使交通安全管理工作事半功倍。
(四)举办交通安全教育展示厅。
交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规,通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理,不懂其行为会造成相应的危害。
我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅,悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图,播放交通安全知识教育光碟。
在查获每起交通违法行为,准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。
通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性,自觉接受处罚,且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了,这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。
(五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。
寓交通安全教育于娱乐中,大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。
例如开展交通安全知识竞赛。
在交通安全共建村、厂、校,提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习,数天后,在这些共建单位开展交通安全知识竞赛,就资料里的内容问答,答对的参与者奖励一些小奖品,这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。
又比如赠送安全头盔。
对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后,赠与安全头盔,原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚,还意外获
赠,那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展,让辖区群众受到经常性的交通安全教育,久而久之,安全意识也会有所提升。
此外,在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。
三、实行人性化管理,尽量化解被处罚人的抵触情绪
在不少群众眼里,交通民警就等同于“罚款的警察”,为了消除这种误解,除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外,很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。
作为公安交通管理部门,工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。
安全是“目的”,“手段”未必要罚款。
为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式,大、中队经常性的开展交通安全劝导活动,对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款,而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚,这既扩大了交通管理人员队伍,也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象,既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情,也能增强对交通违法人的交通安全教育,以教育代罚款,达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。
四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性,开展“群防群治”
(一)成立各类型车辆“协会”自治。
我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。
目前,抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个,在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域——各乡镇——各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会”),层层而下,形成了一个类似“金字塔”型的管理机构,这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责,负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等,协会的管理章程里也制定了相关法律规定,如:
严禁非法载客上路,严禁未无证驾驶无牌车辆等等,他们拥有了充分“自治权”,并相互监管。
不仅节省了警力,提高了工作效率,又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉,调动其参与交通管理的工作积极性。
(二)组织交通安全义务巡逻队。
各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队,负责各辖区的交通安全工作,开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导,消除交通安全隐患,创造良好的交通执法环境。
(三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。
交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”,交通管理工作直接面对群众、涉及面广,需要全社会的共同关注,尤其在乡镇基层,警力少、管理线路长,单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象,政府与各职能部门的支持起着关键性作用。
争取当地政府、党委的支持,联合各职能部门组建一个联勤执法队,齐抓共管交通安全工作,开展社会化交通管理,不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题,还可以相互弥补职能
的欠缺,效果尤佳。
五、延伸各种业务到基层,真正做到便民利民
农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆,很大原因上是因为地处边远,进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便,所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治,但是仍然治标不治本,很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌,而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小,辖区的交通违法率仍居高不下。
抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大,全面奔小康,公安交警怎么办”大讨论以来,开展一系列便民利民措施,延伸车管、驾管业务到基层,组建流动车管站、驾驶证培训班,定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌,让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训,这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少,不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定,促进和谐交通管理环境的建设,同时也可以降低辖区的交通违法率。
六、加强警民沟通,强化廉政监督
近年来,我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员,经常性召开通报会议,向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动,争取他们的理解支持,并充当警民沟通的共同桥梁。
群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映,而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。
在执法工作展开时,遇到
一些群众“不理解”的责问时,这些代表便会发挥作用,对这些群众解释我们的工作目的等等,消除误会,使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。
建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动,不仅可以加强警民的沟通,更关键的是也给自己树立一面“镜子”,通过廉政监督,可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处,即使改正或补救,以利于和谐执法环境的构建。
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