挖掘机工艺开发方案Word文件下载.doc
- 文档编号:4733260
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOC
- 页数:44
- 大小:41.46MB
挖掘机工艺开发方案Word文件下载.doc
《挖掘机工艺开发方案Word文件下载.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《挖掘机工艺开发方案Word文件下载.doc(44页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
2、中挖车间人员配备及素质要求 26
3、中挖车间中挖生产线一线人员规划依据:
27
4、中挖车间中挖线各阶段一线人员规划 27
1)标杆企业小松山推淡旺季装配生产线人员设计:
2)中挖车间生产线各阶段一线人员安排:
3)现阶段中挖线人员缺口 28
5、中挖线投产前相关人员培训安排:
28
八、中挖车间生产工程开发投资预算汇总 29
九、中挖车间生产工程开发计划项目汇总 29
第二部分中挖结构件车间生产工程开发方案
一、规划依据及生产纲领 32
1、规划依据及生产纲领 32
2、生产场地 33
二、工作制度 33
三、工艺方案 33
1、规划原则 33
2、自制件明细 33
3、工艺分析 33
1)工艺流程及设备负荷率 33
2)设备明细 35
3)工装明细及工位器具 36
4)刀具、量具及工具明细 36
5)关键工序控制难点及解决措施 36
四、人员需求分析 37
1、车间定员 38
2、工艺科定员 40
3、车间关键岗位人员配置及素质要求 40
五、半成品仓储及物流 40
1、半成品仓储 40
2、半成品物流 41
六、生产技术准备计划 41
七、结构件车间区域安排简图 45
一、依据
二、中大挖车间生产纲领及生产组织安排
中大挖车间主要承担15-50T机型挖掘机零部件的分装及整机总装生产任务,中挖线生产纲领为5000台/年,主要承担15-36T机型的装配任务,兼顾大挖机型;
大挖装配线主要承担36-51T机型的装配任务,当中挖线产能达到3000台/年时,大挖线投入运营,生产纲领1000台/年。
现阶段挖掘机零部件采用外协配套或直接采购的组织方式,重要零部件如发动机、液压件等关键零部件国外采购,普通零部件与标杆企业同渠道配套制作或国内采购,五大结构件根据事业部整体规划分阶段、分产品、分种类逐步实现自制。
全年工作日为300天,每天工作8小时。
4.淡旺季生产线节拍设计:
中挖线生产线节拍按15min/台,30min/台,45min/台设计规划:
◆当中挖线产能小于3000台/年时,旺季生产节拍按30min/台设计,通过延长工作时间可达到24台/日的产能;
淡季按45min/台规划设计,采用集中生产的方式,10台/日,日产能达不到10台时,不开线生产。
◆当中挖线产能超过3000台/年时,旺季生产节拍按15min/台设计,通过延长工作时间可达到38台/日的产能,淡季按30min/台规划设计,采用集中生产的方式,20台/日,日产能达不到20台时,不开线生产。
三、中挖车间规划思路
在充分理解TPS理念的基础上,以接近化生产为原则,最大限度减少生产过程中的浪费,实现利益最大化生产。
1、中挖装配生产线规划
规划前期,为充分借鉴标杆企业先进的生产工艺流程及成熟制造经验,合理规划挖掘机中挖装配生产线,工艺科完成了对小松山推、成都神钢、斗山大宇、三一重工国内三家挖掘机制造厂家进行了考察调研,在三家装配生产线形式的基础上,并借鉴汽车生产线的特点,规划形成了自动化程度较高的雷沃中挖装配生产线。
该生产线将底盘总成、平台总成主机厂普遍采用的行车吊装实现了自动化输送,底盘反转、履带包装、动臂销轴压装等都采用了专用设备,是一条国内甚至国际上少有的先进生产线。
2、中挖车间仓储及物流规划思路
u借鉴小松山推、成都神钢、斗山大宇等知名合资品牌的生产物流的特点,对中挖车间仓储及工位物流由专业物流流企业进行统一规划、设计。
u全部零部件从运输到仓储全部采用工位器具按层立体存放;
u设专用的包装拆除区,所有零部件净包装上线(液压零部件防护除外);
u大件专用工位器具直上工位,小件进行简单的组装后配餐上线,标准件根据工位装配零件随配餐车上线;
u零部件随工位器具在生产线上按当量存放,一个当量的机型生产过后生产线上不再有零部件;
u工位上不留有普通货架,只留有工具橱、工具小车及小部分当量常用标准件。
3、中挖车间整体布局示意图
四、中挖车间中挖线工艺方案说明
1、中挖线装配工艺流程
2、中挖装配线工位设置及工序装配内容
u分装区工位设置及工序装配内容:
序号
分装区
工位
作业内容
备注
1
驾驶室底板分装
一
先导手柄及控制阀块组装
二
驾驶底板分装
三
座椅装配
四
左、右扶手箱装配
五
行走先导阀装配及先导管路连接
2
主阀分装
检查、清洗
主阀与支架组装,装接头
主油路管路装配
部分先导管路装配
3
液压油箱分装
油箱清洗
装吸油组过滤组件、空滤及回油组件
装先导滤油器、控制阀组,燃油滤清器
装发讯器、接头、液位液温计等
连接部分先导软管及吸油软管
4
柴油箱分装
检查、清洗,装油箱底盖、放油阀
装油位传感器、锁颈、空滤
装插接件固定板,进回油软管
5
发动机分装
安装发动机支座、加柴机油
传感器安装
发动机进排气附件装配
主泵装配
装空调系统附件
6
散热器分装
水冷器及油冷器组装,装防尘网
装冷凝器、导风罩、
装油散接头及软管
水箱引流管、进气钢管等装配,粘贴密封海绵
u总装区装配及工位设置:
总装
底盘分装
装回转接头、拖链轮、翻转
装回转支撑
装行走机构
底盘液压系统连接
装支重轮(防跳架)
六
翻转装涨紧装置、引导轮
七
包履带,压销、涨紧履带
平台分装
平台上线,护套、海绵及硅油减震器装配
铺车体线束,电器系统附件装配
安装三通组件、空调系统及润滑管路
吊装驾驶室底板
主阀装配,连接部分先导管路
柴油箱、液压油箱吊装,部分软管连接
发动机吊装及紧固,线束连接
八
散热器吊装,主泵管路连接
九
电瓶装配,动力系统管路装配,油箱紧固及油箱侧门装配
十
动臂油缸吊装,右侧门总成安装
十一
覆盖件骨架装配,左侧门总成装配,工具箱装配,前罩装配
十二
上盖板装配,发动机上罩吊装
上平台总成与底盘合装
回转接头管路连接,斗杆、铲斗油缸油路堵头装配
回转马达吊装及油路连接
驾驶室吊装及紧固,空调管路及线束连接
柴油、液压油、防冻液、冷媒加注
整机通电及性能检查,响车,各动作测试
补加防冻液,整机下线
u线下装配及工位设置
线下
线下工位
回转支撑紧固,力矩校验
配重吊装,紧固及力矩校验
动臂分装及总成吊装,压销
斗杆分装及总成吊装,压销;
工作装置管路连接
铲斗装配
液压系统清洗过滤,各销轴润滑
整机清洗转试车
3、中挖主要装配生产线及主要工艺装备说明
中大挖车间中挖线主要的装配生产线设备按最终生产纲领5000台/年一次性投入到位,工装、工位器具及输送设备等按阶段投入,第一阶段按生产节拍45min/台进行生产技术准备。
1)中挖线主要生产线及设备详细说明
中挖车间内部主要生产线由底盘装配线、平台装配线及总装线组成的主线;
由驾驶室底板分装线、主阀分装线、油箱分装线、发动机分装线及斗杆分装线组成的分装线。
u底盘装配线
本装配线包括五部分,分别是底盘正放装配线、底架专用翻转机、底盘反放装配线、底盘总成专用翻转机、履带包装线。
底盘正放装配线:
采用固定工位装配,正放装配设3个有效工位,站距5000mm,可旋转自行台车输送,输送速度6-12m/min。
底架专用翻装置:
采用翻转变位机,将底架由正放变位为位反放,不借助起吊运输设备可实现与底盘正放装配线、反放装配线的自动对接,竖直方向翻转180度后将底架反放到反放装配线上,满足载重10T的工件翻转,全自动控制,采用液压加紧,加紧、定位可靠、安全,升降行程满足与底盘正放装配线、底盘反放装配线的对接要求。
底盘反放装配线:
采用双地拖链式输送线,链条上自带面板,工件与面板直接接触,全线设6个有效工位,站距5000mm,两个平转工位,线体总宽度1600mm,平板中心设宽300mm,深300mm槽,输送线板面与地面平齐,运行速度6m/min,节拍10-90min可调。
底盘专用翻转装置:
采用翻转变位机,将底架由反放变位为位正放,不借助起吊运输设备可实现与底盘反放装配线、履带包装线的自动对接,竖直方向翻转180度后将底架正到放履带上,满足载重16T的工件翻转,全自动控制,采用液压加紧,加紧、定位可靠、安全,升降行程满足与底盘反放装配线、履带包装线的对接要求。
履带包装线:
采用双平板输送线,板线上带有专用牵引挂钩,全线设2个有效工位,线长25m,线体总宽度3900mm,两平板线间距1500mm,距线初始端1500mm处垂直平板输送线设可升降挡板,输送线板面与地面平齐,间歇运行,运行速度9m/min,带有履带自动包装装置,可实现履带的全自动化包装。
u平台装配线
采用地拖链式中心台车输送线,台车上带有支撑,用于支撑上平台,全线设12个有效工位,1个总成预留工位,站距6000mm,地链牵引台车输送,台车配有专用输送轨道,随地链回程,每节地链上带有插销孔板,台车与地链之间采用插销连接,可手动脱销,每一个台车额定载重6T,上平面高400mm。
u底盘总成移行线
采用动力小车将底盘总成由底盘装配线转移至总装线,转运过程要实现底盘装配线与总装线的自动对接,转运过程中不借助行车等辅助设备,移行线输送距离14米。
移行线不允许割断车间主干道,两侧设安全警示防护栏,带有安全检测装置,当有人或叉车从主干道上通过时,移行线不得运行,动力小车输送速度3-9m/min。
u平台总成输送线
本设备用于将中型挖掘机平到总成由平台装配线输送至总装线,并实现与底盘的对接,起吊装置可实现距离前后可调,也可实现同时的前进、后退,左、右调整,前后输送距离20米,输送速度15-30米/min,以总装线中心线为基准左、右分别可调整0.2米。
上部平台总成前后各起吊两点,后边吊装主平台配重安装孔,前边吊装动臂安装孔,可满足F150、FR150、FR210系列、FR360系列、FR510系列通用,在提升过程中通过相应设备或程序的控制可实现自动调节平衡,保持上部平台起吊后水平,方便与底盘对接。
u总装线
总装线采用双平板输送线,设7个有效工位,站距6500mm,线体总宽度3900mm,两平板线间距1500mm,生产线总长45.5m,输送线板面与地面平齐,线体部分位于地下。
间歇式移动,运行速度3-9m/min,节拍10-90min连续可调,,移动距离为每步节6500mm。
u分装线
驾驶室底板分装线:
采用滚床传送组装支撑架,由10台滚床,四台旋转车组成,设12个有效工位,站距2672mm,有效位直线长度10米,间距4.6米,间歇式移动,移动速度1-3m/min,节拍可在10-90min连续可调。
装配高度0.7米左右,线末端最后3个工位配有电动翻转装置,可在竖直方向自行翻转90度。
主阀分装线:
采用双层无动力辊道线,托盘支撑输送,上层用于工件的装配,下层用于空托盘的返回,线长14米,设6个有效工位,1个上线预留工位,站距2000mm,线体总宽度700mm,托盘宽度650mm,辊道面高600mm。
在线体两端设自动升降转移装置,可将台车灵活快速的送到下层返回到线首。
托盘采用双层结构,上层可以在水平面旋转360度,回转装置转动灵活,托盘满足FR150、FR210系列、FR360系列、FR510系列可靠定位及固定,每旋转90度有可靠定位。
油箱分装线:
采用双层无动力轨道线,采用台车支撑输送,上层用于工件的装配,下层用于空台车的返回,线长14米,设6个有效工位,1个上线预留工位,每个工位两部装配台车,设两个装配位置,一个用于液压油箱装配,一个用于柴油箱装配,站距2000mm,轨道中心矩600mm,辊道面与地面平齐,支撑台车高度400mm。
发动机分装线:
采用平板输送线,板线上带有防磕碰防护,支撑面宽度500mm,两边设有安全防护装置,支撑面高400mm,全线设3个有效工位,工位间距4500mm,移动方式为间歇式移动,节拍可在10-90min内连续可调,最大运行速度9m/min。
斗杆分装线:
采用平板输送线,板线上带有防磕碰防护,支撑面宽度500mm,两边设有安全防护装置,支撑面高400mm,全线设3个有效工位,工位间距4500mm,线体部分位于地上,移动方式为间歇式移动,节拍可在10-90min内连续可调,最大速度运行9m/min。
2)中挖线各工位使用工装、工具说明
u各装配工序用工装、设备明细及说明
工序名称
工装名称
说明
驾驶室底板分装线
由生产线设备厂家已制作完成
先导手柄、阀块装配工作台
现有中挖装配线搬迁
驾驶室底板分装台架
随生产线由设备厂家配套制作完成
底板吊具
采用1T吊带,现有中挖装配线线搬迁
底板翻转装置
底板总成吊具
7
主阀分装辊道线
8
主阀分装托盘
9
主阀支架吊具
吊环螺钉+1T双腿吊索具,现有中挖线搬迁
10
主阀吊具
11
油箱分装
油箱分装辊道线
12
液压油箱清洗小车
13
柴油箱及液压油箱分装台架
14
油箱总成吊具
1T双腿吊索具,现有中挖装配线搬迁
15
发动机分装线
16
发动机吊具
2T双腿吊索具,现有中挖装配线搬迁
17
发动机分装支架
18
柴机油定量加注
现有中挖生产线搬迁
19
主泵吊具
20
主泵分装工作台
重新设计、制作
21
主泵总成吊具
22
发动机总成吊具
利用现中挖装配线吊具
23
散热器吊具
24
转运小车
25
散热器总成吊具
26
底架吊具
27
底架正放装配线
28
回转接头吊具
29
回转支承吊具
现有中挖线搬迁
30
回转支承定扭矩紧固工装
合同已签订,预留安装位置及电源接入点
31
底架专用翻转工装
32
底架反放装配线
33
行走马达吊具
34
驱动轮吊具
35
行走机构定扭矩紧固工装
36
支重轮吊具
支重轮定扭矩紧固工装
38
涨紧机构吊具
21T系列现有中挖线搬迁,其他机型需重新设计制作
39
履带吊具
40
履带展开线
41
底盘正放输送台车
42
履带专用包装设备
43
涨紧用气动黄油加注泵
需新增加一台
44
底盘专用移载车
45
平台
分装
平台吊具
46
平台装配线
47
平台支承台架
48
动臂油缸吊具
49
左侧门吊具
50
中隔板总成吊具
51
工具箱吊具
52
发动机上罩吊具
53
总装线
54
润滑脂定量加注机
新增设备
55
高位操作平台
新增,需设计、制作
56
回转马达吊具
双腿吊索具,现有中挖线搬迁
57
回转马达定扭矩紧固工装
58
驾驶室吊具
59
冷媒定量加注机
需新增一台,考虑大罐加注
60
回转支承紧固
61
无线回转控制器
新增设备,外购
62
150用增高台架
63
配重吊装
配重吊具
12T双腿吊索具,现有中挖装配线搬迁
64
配重专用定扭矩紧固工装
65
动臂
装配
动臂转运专用小车
66
动臂吊具
67
动臂压套工装
68
斗杆油缸吊具
69
动臂后轴压装机
70
动臂总成吊具
71
斗杆
斗杆吊具
72
斗杆分装线
73
斗杆、连杆压套工装
压套机与动臂共用,其他由中挖线搬迁
74
铲斗油缸吊具
75
斗杆总成吊具
76
铲斗
铲斗吊具
77
铲斗销轴压装机
由原履带销压装机改造
78
液压系统过滤
液压系清洗过滤装置
新增一台,中挖专用
79
气动黄油加注泵
新增一台,工作装置销轴润滑专用
80
颗粒度检测仪
81
整机清洗
冷热清洗机
u各装配工序用通用工具明细
工具名称
规格型号
气扳机
1/2"方头,扭矩范围30-70N·
m
1/2"方头,扭矩范围70-200N·
气动棘轮扳手
1/2"方头,扭矩范围20-70N·
气螺刀
扭矩范围7-12N·
气动起子头
1/4",十字型
气动套筒
1/2"方头,10、13、16、18
万向接头
1/2"方头
气动延长杆
1/2"250mm
螺丝刀
“十”字,100#,胶柄
内六角扳手
5、6、8
两用扳手
10、14、17、18、19、22、27
内六角套筒
1/2"方头,8
扭矩扳手
10-50N·
m,开口头17,预置式
m,开口头19,预置式
m,开口头22,预置式
m,开口头27,预置式
1/2"方头,扭矩范围70-110N·
1/2"方头,18
8、10
球头内六角扳手
6、8
尖嘴钳
200
吹气枪
无尘、除水
17、1
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 挖掘机 工艺 开发 方案