石油化工离心压缩机采购导则Word文件下载.docx
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ASMEPTC-6汽轮机试验规程
NEMASM-23机械驱动用汽轮机
性能试验标准
ASMEPTC-10CLASS-(3)压缩机和排气机性能试验规程
JB/T3165离心和轴流式鼓风机和压缩机热力性能试验
油系统标准
API614石油、化工和气体工业用润滑、轴密封和控制油系统及辅助设备
振动、轴位移和轴承监测系统
API670振动、轴位移和轴承温度监控系统
API613炼油厂用特殊用途齿轮箱
联轴器标准
API671炼油厂特殊用途联轴器
SH/T3171石油化工装置特殊用途挠性联轴器工程技术规范
噪声标准
SY8001炼油厂环境保护设计技术规定
API615炼油厂用机械设备噪声控制
法兰标准
SH3406石油化工钢制管法兰
ASMEB16.5管法兰和法兰管件
机组设计范围内所有管路法兰应尽可能遵循采用与装置整体设计相同标准的原则。
尽可能避免使用不常用的管子标准(如DN32、DN65等),不得采用石棉垫。
在执行上述标准过程中,当不同的标准有不同的要求时,应采用有利于提高工程质量和使用性能的标准。
在技术附件中需明确版本号,明确制造厂的产品与标准间的偏差或偏离。
3 总则
3.1机组的设计依据、设计原则必须符合工艺专业委托以及有关会议纪要内容。
工艺条件应符合工艺要求,如介质(组成成分、分子量、比热比)等,并注意某些参数(如排气量、排气压力等)不允许有负偏差,也不允许任意放大(不应超过正常运行能力的110%),避免设备投用时增加能耗和物耗。
3.2机组设计、应用和运行应满足所在地各专业要求和使用场所的实际要求,包括防爆级别要求、循环(软化)水进(回)水压力、氮气(仪表风)压力、管路系统连接法兰标准等。
3.3机组设计应满足有利于改进能源利用和降低运行费用的要求。
3.4机组设计应满足职业安全和环境管理体系规范标准。
3.5机组设计应尽可能采用先进、高效、节能且成熟的方案。
3.6选用质量可靠、信誉好,使用情况良好、售后服务好的厂家产品。
3.7标准化要求
3.7.1压缩机用干气密封应与现有同类型机组干气密封结构尺寸一致,实现通用、互换。
3.7.2压缩机轴承应系列化,能与现有运行良好的机组轴承能够实现通用、互换。
无法实现通用互换时,由技术签订方共同讨论确定。
压缩机径向轴承按照机组功率及转速的不同,可采用可倾瓦或椭圆瓦等形式,当径向轴承采用可倾瓦块时推荐采用偏支点可倾瓦、推力轴承瓦块采用可倾瓦块推荐采用偏支点金丝伯雷轴承。
3.7.3汽轮机轴承应系列化,能与现有运行良好的机组轴承能够实现通用、互换。
3.7.4机组应配置轴承监测系统。
3.7.5机组(包括附属齿轮箱)应设置有键相监测探头、振动探头、轴位移探头、测温热阻。
每个径向轴承承载区设置2组双支热电阻、每侧推力轴承设置2组双支热电阻。
4 审查内容
4.1公用工程条件及现场条件的审查
审查下列设计内容是否与机组所在区域的实际条件相符,审核中注意公司的共有特性与实际区域的专有特性。
4.1.1冷却水(软化水)、循环水(包括进水压力、温度,回水压力、温度,水污垢系数等)。
4.1.2电源类别(6000V、380V、220V,50Hz)。
4.1.3仪表信号和动力风压(气信号、电信号、动力风压等)。
4.1.4氮气(压力、温度)。
4.1.5蒸汽(压力、温度、流量)。
4.1.6干气密封系统火炬相关参数。
4.1.7现场气候和环境条件(大气最高(最低)温度、湿度、大气压力、尘土等)。
4.1.8防爆区域划分、防爆等级。
4.1.9压缩机安装位置(室内(外)、有无顶棚、布置层数、操作层标高)。
4.1.10机组维修所需的配套装置能力。
4.2机组本体结构和技术特性的审查
此条目为机组设计审查的重点,审查者应按3.1总则要求和3.1条中所列的各项标准对有关图纸、资料、数据表进行审查。
4.2.1机组总体布置:
包括压缩机、驱动机以及全套辅助设备。
机组旋转方向、轴中心线位置、单机外形尺寸、连接尺寸、维修和拆卸空间所需尺寸、各单机质量、各单机最大检修件名称、质量(为机组检修安装所配的起重机械应与之相一致)以及外形尺寸等,审查主机和辅助设备的基础外形图和载荷数据;
审查用户接管管口方位图,审查是否与订货合同书/技术附件/询价书、数据表一致,审查界区管路是否符合要求。
4.2.2压缩机采用的结构型式,段的布置和压缩级的数量、压缩比的分配;
明确残余推力在启机、正常运行时的方向;
机组中压缩机和汽轮机共用一个钢制联合底座时,地脚螺栓应采用基础贯穿式。
4.2.3性能保证。
压缩机及辅助设备应设计明确设计寿命,一般寿命不低于20年。
机组连续运行时间不小于5年,新型号首台机组出厂前或现场应进行实际特性曲线的测试、并应规定与设计特性曲线的偏离允许范围,应有噪声控制、泄漏、振动、轴承温度等指标,符合标准要求,并提供喘振点的坐标值;
4.2.4易损件寿命要求,一般对下列零部件应有设计寿命要求:
轴承、轴端密封、叶轮、级间密封、干气密封等。
4.2.5需采用第三方产品时,监测系统、干气密封、汽轮机、电机等成套设备采用第三方产品时业应参加交流并签订三方技术附件。
4.3主要技术及结构数据审查
4.3.1技术参数:
包括各段的流量、进气压力、排气压力、进气温度、排气温度,级数、段数、缸数,轴功率,一阶临界转速、二阶临界转速、额定转速,压缩比、效率,叶轮直径、轴头尺寸、转子重量等。
4.3.2部分零部件要求。
所有转子的主要部件如叶轮、轴、联轴器、平衡盘等都应分别单独进行动平衡,装配后应进行高速动平衡、并应有明确的考核指标。
叶轮优选三元流叶轮。
叶轮与轴的连接应采取过盈配合。
离心机与原动机的连接优选保安型膜片联轴器。
根据不同介质的特性,选择合适的密封方式。
对易燃、易爆及有毒性介质,应优先选用干气密封。
富气压缩机选用双端面干气密封的,应配置前置缓冲气。
烃类、氢气类工艺介质用干气密封的,选择带级间迷宫密封的串联式干气密封。
材料应符合API617-2002第一章相关规定。
当介质中含硫化氢时,应考虑下列各项内容:
轴端密封建议采用PEEK材料,主轴材料应考虑采用34CrMo-S,叶轮选用符合NACEMR0175-2000标准要求的沉淀硬化不锈钢FV520B-S,当采用进口机组等无对应材料类型选用其它材质时,应能满足现场工艺的防腐设计要求。
压缩机本体的全部螺栓宜采用公制螺纹。
4.3.3检验与试验项目
4.3.3.1压缩机主要零部件的检验内容
壳体:
机械性能、化学成分检验,超声波探伤,尺寸,外观,壳体接管焊缝着色检查及RT,水压试验。
叶轮:
机械性能、化学成分检验、超声波和着色检查,尺寸,外观。
主轴:
机械性能、化学成分检验,磁粉和超声波探伤,尺寸,外观。
隔板、导叶:
化学成分检验、尺寸外观检查、着色探索。
轴承:
化学成分检验、着色检查,尺寸外观检查,推力轴承瓦块背部与支撑水准块做硬度检测。
轴套、平衡盘:
机械性能、化学成分检验,尺寸外观检查。
转子:
测振带做消磁处理,并做抛光处理。
4.3.3.2转子进行高速动平衡,符合API617标准要求,低速动平衡精度G1.0。
做高速动平衡时,按工厂标准做工厂的转子不平衡响应分析试验并提供报告。
4.3.4其它需要注意的审查内容
4.3.4.1采用干气密封时,各密封腔体底部应设计低点排液口。
4.3.4.2含硫化氢等腐蚀性介质时,端盖加工工艺口的堵塞方式、焊接热处理要求等。
4.3.4.3各轴承设计各工况下供油压力、供油温度及轴承热阻的预期温度。
4.3.4.4机组进出口压力、流量、防喘振控制方式。
4.4干气密封系统的审查
4.4.1机组的选用干气密封系统时,烃类、氢气类工艺介质用干气密封选择带级间迷宫密封的串联式干气密封,对于入口压力低、介质较脏的富气可选用双端面干气密封。
一般推荐选用单向旋转式干气密封,机组倒转风险大的机组可考虑选用双向旋转式干气密封。
4.4.2密封气的设置与选择
4.4.2.1双端面式干气密封应设置前置气入口、主密封气入口、隔离气入口;
主密封气及隔离气放空。
4.4.2.2串联式干气密封应设置一次气入口、二次气入口、隔离气入口,另设置一次气放火炬出口、隔离气放空。
4.4.2.3双端面干气密封前置气推荐选择氮气,当选择腐蚀性介质作为前置气时,迷宫密封选用PEEK材质;
主密封气选择氮气,隔离气推荐选用氮气,也可选择仪表风。
4.4.2.4串联式干气密封二次气、隔离气选择氮气。
主密封气应考虑各种工况下的连续供气;
加氢装置循环氢压缩机推荐采用循环氢为一次气主要气源,同时可设氢气、高压氮气等作为开停工时气源,如在异常工况一次气压力不够可能中断,则应设置增压泵等系统。
4.4.2.5干气密封应对干气密封各气源进行露点温度计算,必要时设置除湿器、分液罐、干燥器、电加热、蒸汽伴热等除油(液)装置,在进入密封腔体管线上设置热阻温度监控,确保进气温度在极端工况下高于相应气体露点温度20℃以上。
4.4.2.6干气密封主密封气、一次气、二次气应设置精过滤器,过滤精度为1μm,可根据需要设置粗过滤器,过滤精度为3μm。
4.4.3密封系统的选材及配管要求
4.4.3.1干气密封管线应奥氏体不锈钢材料。
4.4.3.2干气密封系统接管应采用对焊或承插焊接结构,不允许在管线上开马鞍口焊接三通,弯头,三通选用锻制造类型。
4.4.3.3干气密封垫片选型选用内外环聚四氟乙烯缠绕垫或八角垫,不允许使用石墨缠绕垫。
4.4.3.4干气密封管线采用全氩弧焊接。
4.4.3.4管线配管应方便管路的酸洗、吹扫。
4.4.3.5对于干气密封系统配管应避免U型液袋,不能避免的应在管线底部设置排液设施。
4.4.3.6串联结构干气密封放火炬线应设置单向阀及双阀与系统隔离,便于检修安全隔离及干气密封安装后的静态调试工作,放火炬管路应配管在火炬线的高点的上方。
一次气的引入管路在水平段时应从正上方开口减少带液情况。
4.4.4干气密封系统仪表配置
4.4.4.1串联式干气密封一次气-平衡气差压、过滤器差压、一次气流量、二次气流量、隔离气流量、放火炬气流量、放火炬气压力或压差均应配置带远传的流量仪表。
4.4.4.2双端面干气密封主密封气-前置气差压、密封气流量、隔离气流量、过滤器差压、前置气流量均应配置带远传的仪表。
各主密封气-前置气差压应单独控制与设置。
4.4.4.3联锁设置。
串联式干气密封、双端面干气密封均应设置隔离气正常允许启动润滑油泵,机组正常时隔离气中断不影响润滑油备用泵的启动也不能停运主机;
串联式干气密封应设置放火炬压力或流量或差压高高报警停机联锁;
双端面干气密封应设置主密封气-平衡气差压低低停机联锁。
4.4.5其它
4.4.5.1压缩机本体上的各密封腔体的最底部应设有排凝口。
4.4.5.2隔离密封应设计防润滑油进入隔离密封腔体的措施。
4.4.5.2干气密封及控制系统一般应进行下列试验(包括试验后的拆检):
超速试验、静态试验、动态试验、密封动平衡试验。
4.4.5.3干气密封在数据表规定的各个操作工况下,在准确安装、运行和维护的基础上应确保产品连续安全运行五年以上。
4.4.5.4要求卖方提供外购件的复查检验报告,卖方对密封件相关材料证明书、出厂试验报告、动静平衡数据等需保留5年,卖方对密封盘相关材料证明书、复查检验报告资料需保留10年。
4.4.5.5应对干气密封盘车转速、累计盘车时间、暖机转速、最低开机压力的密封要求进行审查。
4.4.5.6对干气密封备件存放要求、存放年限等进行审查。
4.5润滑油系统审查
4.5.1润滑油泵的选用
4.5.1.1润滑油泵可用蒸汽轮机加电机驱动或双电机驱动,如两台油泵均用电机驱动,必须采用不同电路供电,润滑油泵宜选用螺杆泵,螺杆泵配置溢流阀可不设置安全阀;
4.5.1.2润滑油泵的联轴器采用叠片式联轴器。
4.5.1.3润滑油泵采用机械密封。
4.5.1.4推荐的润滑油牌号。
4.5.2油温的控制与选用
4.5.2.1油路系统应设置油冷却器、温控阀、电加热器等温度控制方式,温控阀应设副线。
4.5.2.2油冷器设置双联冷却器。
使用管壳式换热器,水走管程,应留有足够的抽芯空间;
禁止采用板式换热器。
4.5.2.3油冷却器的切换阀组宜采用各自独立的闸阀组成阀组,当采用六通切换阀时,应考虑配置检修用隔离阀。
油冷却器应设置充油孔板、高点排气阀,排气管线回油箱应设视镜,方便观察。
4.5.2.4油箱内油的加热方式宜采用恒温控制的电加热方式,并设置油温高报警及自动停运联锁。
垂直安装电加热器必须选用带导热油式电加热器。
也可采用蒸汽加热,但必须采用不锈钢加热盘管且通过导热油来加热润滑油。
4.5.3油过滤器的选择
4.5.3.1油过滤器设双联式过滤器。
润滑油过滤器过滤精度为10微米。
4.5.3.2过滤器的切换阀组采用各自独立的闸阀组成,当采用六通切换阀时,应考虑配置检修用隔离阀。
4.5.3.3油过滤器应设置充油孔板、高点排气阀,排气管线回油箱应设视镜,方便观察。
4.5.4润滑油压力控制与稳定
4.5.4.1润滑油系统控制阀门推荐采用气动式调节阀,选用自力式调节阀应考虑增加前后阀和副线截止阀,方便机组联锁调试。
4.5.4.2控制阀后应设置卸油排液阀,用于控制阀检修。
4.5.4.3润滑油泵出口单向阀前设返回油箱管线,用于备用泵的试运、切换,返回油箱跨线采用双阀。
4.5.4.4润滑油系统、控制油系统应设置各自单独的蓄能器,蓄能器应设置连通阀、充油孔板、卸油阀,并设置压力表,在蓄能器充压压力检查时方便检查。
4.5.4.5蓄能器与启动备用油泵报警压力引出点应与单向阀隔离,蓄能器设置在单向阀后。
润滑油油蓄能器、控制油路蓄能器应在保证备用泵启动加速期间系统供油压力在停机开关设定值之上,油箱能够提供机组不少于5分钟正常供油量。
4.5.5润滑油系统的选材及配管要求
4.5.5.1润滑油系统应设置油箱静止部位最低点脱水,在脱水点处设有方便采样点,采样管线应足够小不造成润滑油压力波动;
4.5.5.2高位油罐的设置高度:
按照API614-1999第二章1.9.2.2应规定停车用油箱(即高位油箱)底部出口接管高于机器中心线的最小和最大容许高度,最高静压头应小于润滑油跳闸压力,具体高度还应根据实际机组的重要性、油路系统配置情况等综合考虑,实际高度应接近最大容许高度。
4.5.5.3润滑油系统设备、管道和管件应为不锈钢材料,阀门至少阀芯应采用奥氏体不锈钢材质;
润滑油管线的配管应有利于排气和顺畅的原则,对润滑油泵的入口管线,应从泵开始,向吸入口有一向上的仰度,以使备泵管道中的聚集气能向油箱逸出;
用油点后的排油管应顺流有向下的倾度。
4.5.5.4油管路垫片应使用带内外环聚四氟乙烯缠绕垫,不允许使用石墨缠绕垫、石棉垫、纯四氟垫、无内外环的垫片。
4.5.5.5为避免润滑油系统法兰的漏点,建议润滑油系统法兰选择300LB或5.0MPa压力等级,以增加法兰螺栓孔的数量或增大螺栓的规格。
4.5.5.6油路系统回油视镜的视窗采用防漏效果较好的结构,如两端视窗采用螺纹加密封垫片式,与管路的连接采用标准法兰;
4.5.5.7润滑油系统引压阀前不能采用卡套结构,应采用可靠的螺纹连接或焊接结构。
4.6机组工艺管道及控制系统审查
4.6.1机组流程应考虑防倒转的快速切断阀门及单向阀。
各段防喘振阀、总出口应分别在截止阀前设置有单向阀。
4.6.2机组转速控制、防喘振控制方系统选择优选TRICONEX、CCC、WoodWard等操作控制系统。
4.6.3机组应设防喘振控制系统,特别是工艺操作工况变化较多、较频繁的机组,如空压机、焦化富气压缩机等。
4.6.4机组采用先进的控制系统,实现机组的自动控制、性能调节和防喘振保护,对于机组功率大、负荷波动频繁、节能要求高、性能控制要求严格、防喘振要求高的机组,优先考虑能够在线实测喘振、性能控制自动化程度高的机组控制系统。
4.7其他辅助系统审查
4.7.1测量控制项目审查,本条目主要包括机组气路、油路、水路等系统的压力、温度、液位、振动等就地显示(设置数目)、中控显示和报警的设置,需注意以下方面:
4.7.1.1机组的报警联锁方式一般来说,应该设置油压低低、超速、振动高高、轴位移高高、干气密封放火炬流量大或压力高等联锁,联锁采用3取2取方式,不应采用单取方式,轴承温度仅报警不设停机联锁。
4.7.1.4温度测量控制项目:
包括进气温度、排气温度、压缩机径向轴承和推力轴承温度、电动机轴承温度、电动机定子温度、润滑油总管温度、机身润滑油油箱温度、封油温度、循环水总管温度等。
4.7.1.5其它如平衡管压力检测,现场干气密封泄漏显示。
4.8汽轮机
4.8.1汽轮机控制油路设置有在线清洗错油门、油动机的油路切断阀;
4.8.2汽轮机控制油路二次油压设置有压力远程变送器;
4.8.3转速含控制(3支)、联锁(3支,3取2)、现场显示(1支)分别设置的测速探头;
4.8.4汽轮机盘车系统应设置自动盘车装置,含手动功能应考虑盘车系统故障后的手动盘车功能。
4.9对其它项目的审查。
4.9.1基础图中地脚螺栓孔位置及尺寸。
4.9.2工艺系统和机组设计界限双方交接处管路尺寸规格,包括放空、排凝、润滑油、导线管和仪表在内的全部连接部件的规格、型号、位置;
PID图上应提供各控制点的操作参数(含正常、报警、联锁值),标明管线及管件的规格。
4.9.3开车用随机备件清单:
至少应包括径向轴承瓦块、推力轴承瓦块、级间密封、轴端密封、干气密封、干气密封过滤器滤芯等易损件。
4.9.4专用工具图纸和清单。
4.9.5分供应商清单。
4.9.6对标准偏离的审查。
4.9.7对齿轮箱的审查。
4.9.8对在线监测系统的审查。
5资料
序号
图纸名称
初步资料
最终资料
随机资料
备注
1
压缩机数据表
√
2
压缩机预期性能曲线
(含压比-流量性能曲线)
3
转子动力学分析报告(含扭振分析、不平衡响应分析)
4
叶轮强度分析报告
(首级叶轮)
5
压缩机组装置图,表
6
压缩机消耗指标
7
压缩机总剖面图,表
8
转子总图,表
9
压缩机支撑轴承总图
10
压缩机推力轴承总图
11
压缩机底座总图,表
12
机旁润滑油管路安装图,表
13
联轴器图
14
管道过滤器图
15
润滑油站总图,表
16
高位油箱总图,表
17
三阀组及回油视镜总图,表
18
压缩机安装使用说明书
19
随机文件及附图
20
配套各单机说明书
21
产品合格证
22
有关检验和试验数据
23
装箱清单
注1、压缩机组装置图包括:
主机、辅机、本体油管路、基础平面位置图、地脚螺栓孔位置尺寸、地脚螺栓的规格、机器的重心位置、机组安装基准。
基础平台高度。
操作平台高度。
回转中心高度。
机组的静载负荷和机组动载负荷(扰力值)的数据。
主要部件重量和最大安装、检修件重量、外形尺寸、起吊高度。
压缩机进出口法兰联接管路允许的附加力和力矩值及其方向。
压缩机铭牌数据。
压缩机转子的一阶,二阶横向临界转速值。
2、仪表与控制系统部分供图清单。
3、随机文件及附图中应包含压缩机零部件清单,该清单包含零部件的型号或图号,材质,厂家。
4、所有资料要求带硬质封皮,包装完整。
5、合同生效后12周内提供初步资料,买方4份,设计方4份,电子版各一份。
技术协调会议后8周内提供最终资料,买方8份,设计方4份,电子版各一份。
随机资料16份、光盘2份随机组同时交付买方。
- 配套讲稿:
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