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目前该事项对公司正常经营暂不会产生影响。
海源机械在4月22日晚间公告,公司拟以10.06元/股的价格向特定对象增发不超过6000万股,募资6.04亿元,用于新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化等项目。
对于该项目的优势,海源机械称,公司依托自身雄厚的液压装备技术,已储备相关核心装备技术,同时具备整合国际碳纤维复合材料技术及资源的能力,全资子公司已具备复合材料汽车部件批量生产的条件。
光大证券此前发布研报称,看好公司项目产业化。
碳纤维复合材料核心技术是采用高端液压机的模压成型工艺,海源机械在液压装备技术领域积累雄厚,2012年成功研发出具有自主知识产权的直接在线全自动长纤维增强热塑型复合材料(LFT-D)模压生产线,是全球第二家掌握该核心复合材料模压工艺的装备企业,也是目前国内唯一具备研发及大规模生产碳纤维复合材料成套装备基础的企业。
海源机械产品主要有HF系列墙体材料全自动液压压砖机、HP系列陶瓷砖全自动液压压砖机、HC系列耐火材料全自动液压压砖机、HE系列复合材料全自动液压压砖机及国内首条具有自主知识产权的海源全自动长纤维增强热塑性复合材料(LFT-D)模压生产线等。
另外,海源机械一季报显示,知名私募泽熙旗下产品“华润深国投信托有限公司-泽熙7期单一资金信托”新进第6大流通股东,持股153万股,一季度末持股市值约1898万元。
(来源:
证券时报网)
要敢于进行高抛低吸的一支重点股
1,首季泽熙系潜伏12家上市公司
股市资本大佬泽熙的一举一动都受到资本市场高度关注,4月份以来泽熙系概念股走势强劲,文峰股份、鑫龙电器等均上演连续上涨。
目前泽熙系仍现身11家上市公司的前十大股东名单中。
泽熙为啥要青睐这些股票,值得研究。
目前,上市公司2015年一季报已经披露完成,哪些公司依然受到泽熙系的青睐呢?
截至2015年5月4日,据《证券日报》翻阅上市公司年报后不完全统计,目前泽熙系仍现身11家上市公司的前十大股东中,这些上市公司分别是,东方金钰、康强电子、华丽家族、海源机械、杭电股份、南洋科技、大恒科技、文峰股份、金字火腿、鑫龙电器和*ST海润。
值得注意的是,上述12家上市公司,所处行业比较分散,有珠宝玉石、服装设计开发、新能源、零售业等。
据东方金钰2015年一季报显示,前十大股东持股中,华润深国投信托有限公司—泽熙1期单一资金信托持有公司883万股,持股比例为21.72%。
康强电子今年一季报显示,华润深国投信托有限公司—泽熙6期单一资金信托计划,持有公司1031万股,位列公司的前十名无限售条件普通股股东名单。
由于华丽家族之前向泽熙定增,因此在一季度,上海泽熙增煦投资中心(有限合伙)持有华丽家族9000万股,全部为限售股,占公司股本5.62%,为公司第二大股东。
泽熙6期在一季度新进重仓持有杭电股份50.6万股,为后者第四大流通股股东。
泽熙7期新进持有海源机械153万股,占后者总股本0.96%,为公司第六大股东。
同时,泽熙4期还持有金字火腿212.78万股股票;
泽熙7期持有鑫龙电器632.74万股股票。
*ST海润一季度受到泽熙旗下两只产品的青睐。
据其一季报显示,泽熙旗下两只产品现身其前十大流通股东之列,其中“上海泽添-泽熙投资基金1号”在一季度新进1159.12万股,一跃成为第六大流通股东,持股占总股本0.74%;
而“华润深国投-龙信基金通1号”也持有1089万股,位居第七大流通股东,占比0.69%。
数据显示,*ST海润今年以来涨幅达到65.12%。
另据记者翻阅一季报得知,今年一季度,泽熙系“总舵主”徐翔的母亲郑素贞持有南洋科技1589万股,占公司总股本2.73%,为公司第四大股东;
持有大恒科技12896万股,占公司总股本29.52%,为公司第一大股东。
2014年12月21日,文峰股份第一大股东江苏文峰集团将其持有的上市公司11000万无限售流通股转让给郑素贞,2015年1月6日,股权转让已经完成过户手续。
在今年一季度,郑素珍持有文峰股份11000万股,占公司总股本14.88%,为公司第三大股东。
在今年一季度,泽熙继续持有美邦服饰,持股数为5055万股,与去年四季度相同。
但值得注意的是,在4月22日,美邦服饰发布公告,称公司股份在4月1日至4月20日间已被泽熙投资清仓。
2,重新回味增发预案
国内现阶段在碳纤维复合材料大规模生产成套装备技术仍处于空白,国内碳纤维复合材料快速大批量生产的瓶颈问题尚未得到解决。
公司本次“新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化项目”投产后,将填补国内市场空白,有效满足国内新能源汽车零部件生产企业的高端装备需求。
目前海源机械已经具备实施新能源汽车碳纤维车身轻量化相关项目的基础,可以满足现代汽车工业大批量、低成本的制造需求。
同时海源机械长期致力于国际技术及资源的整合工作。
公司前期已引进欧洲相关先进技术及品牌,并与欧洲复合材料领域的知名企业开展合作,整合包括装备、设计、工艺、材料、模具等在内的碳纤维复合材料国际先进资源。
项目1是在公司已有生产线制造技术的基础上,为进一步增强研发能力,提升产品质量档次,扩大产品范围,拓展高端市场所实施的技术研发项目。
公司将持续引进碳纤维制品快速生产的工艺技术、部件设计技术及部分装备技术。
项目实施主体是海源机械,项目实施地址为福州市闽侯经济技术开发区(海源机械现有厂区)。
项目1总投资39,590.00万元,其中38,360.00万元拟由本次发行的募集资金投入。
项目围绕形成年产10条碳纤维汽车车身部件装备生产线的生产能力,将新购置研发设备13台,利用原有生产设备150台左右,引进国外先进工艺技术及专用设备模具等,并配套其他生产、辅助设施。
项目1产品的市场定位是以新能源汽车碳纤维车身部件装备生产线为主,进而占领新能源汽车碳纤维零部件装备生产线市场。
项目1产品目标市场主要是新能源汽车生产领域客户。
项目1建设期1年。
项目达产后,预计达到年产10条碳纤维汽车部件装备生产线,年均新增销售收入50,000.00万元,净利润11,881.90万元,销售净利润率23.76%,投资回收期5.17年(税后,含建设期)的效益规模。
项目2实施主体为海源新材料,生产的产品是碳纤维车身部件。
目前,海源新材料拥有先进的复合材料设计、工艺及制造技术,拥有先进的研发设施与检测仪器,研发条件和产品技术水平处于国际先进水平。
海源新材料将依托海源机械及自身的研发成果,并在持续引进先进装备的基础上实施项目2。
本项2总投资22,970.00万元,其中22,000.00万元拟由本次发行的募集资金投入。
围绕形成15万件/年碳纤维车身部件的生产能力,项目2将新购置海源机械自主研发碳纤维汽车车身部件装备生产线3条及部分辅助设备,在海源新材料现有厂区内新增建筑面积30,000平方米的厂房等建筑物,并配套其他生产、辅助设施。
项目2产品的市场定位是率先为国内新能源汽车行业提供国产轻量化碳纤维车身部件,并作为海源机械新能源汽车碳纤维零部件装备生产线的生产示范基地,促进海源机械国产高端碳纤维复合材料大规模生产成套装备的销售。
项目完成后,海源新材料将依托海源机械的研发成果,成为国内率先具备提供新能源汽车碳纤维车身部件的供应商,为国内新能源汽车行业提供国产轻量化碳纤维车身部件,并推动海源机械国产高端碳纤维复合材料大规模生产成套装备的销售。
项目2建设期1年。
项目达产后,预计达到年产15万件碳纤维车身部件,年均新增销售收入35,000.00万元,净利润7,709.26万元,净利润率22.03%,投资回收期4.37年(税后,含建设期)的效益规模。
海源机械:
2015年5月6日投资者关系活动记录表
公告日期:
2015-05-07
投资者关系活动类别:
特定对象调研分析师会议
参与单位名称及人员姓名:
广发基金管理有限公司张钊
时间:
2015年5月6日
地点:
福建闽侯县荆溪镇铁岭北路2号海源机械公司会议室
公司接待人员姓名:
董事会秘书刘嘉屹
投资者关系活动主要内容介绍:
主要交流内容如下:
1、本次非公开发行股票的发行情况?
答:
本次非公开发行股票的发行对象为上银瑞金拟设立的上银瑞金慧富15号和上银瑞金慧富16号。
其中上银瑞金慧富15号为上银瑞金慧富15号为公司实际控制人李良光、李祥凌、李建峰、部分董事、高级管理人员和核心员工拟出资设立的资产管理计划,以现金20,120万元认购2,000万股;
上银瑞金慧富16号为上银瑞金拟设立的由与公司无关联的第三方认购的专用于本次非公开发行股票的资产管理计划,以现金40,240万元认购4,000万股。
2、本次非公开发行股票募集资金投资项目新能源汽车碳纤维车身部件项目情况?
本次非公开发行募集资金总额不超过60,360万元,扣除发行费用后,用于两个项目:
一是新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化项目;
二是新能源汽车碳纤维车身部件生产示范项目。
其中第一个装备项目是建立在公司核心的液压技术优势基础之上的,结合碳纤维快速成型工艺,开发生产碳纤维车身及部件的相关装备,同时还将通过整合部件开发、模具设计等资源,为新能源汽车提供碳纤维车身的整体解决方案。
第二个项目,是装备的示范线项目,并可根据客户的要求,生产相关的碳纤维车身部件。
3、请从行业角度介绍新能源汽车应用碳纤维实现车身轻量化的情况?
众所周知,制约新能源汽车应用的主要瓶颈就是续航里程,要解决续航里程问题,国内企业还把注意力放在提高电池性能方面,但是在欧美等发达国家,由于电池的能量密度比始终没有实现突破(特斯拉的成功也不在于电池本身,而在于电池管理系统),车身轻量化早已成为关注的重点,这方面,以宝马i系新能源汽车全面使用碳纤维复合材料为标志,应用碳纤维复合材料制造车身等部件已经逐步成为新能源汽车车身轻量化的主流发展方向。
碳纤维复合材料应用于新能源汽车,主要是因为近几年来,碳纤维快速成型工艺已经实现了突破,在以前,碳纤维作为高端复合材料,主要用在航天军工、高端的体育休闲用品和高级跑车上,主要是受到材料成本和生产工艺的制约。
在近20多年,碳纤维快速成型工艺一直是复合材料研究的重点,在近几年实现了突破,从而使得碳纤维复合材料已经能够满足汽车大规模工业化生产的需要。
此外,随着碳纤维原料本身生产工艺的成熟,碳纤维的成本在这几年也有了比较大的下跌。
因此,碳纤维快速成型工艺的突破、原料成本的下降、新能源汽车车身经量化的迫切需求,在这三个因素的综合作用下,新能源汽车应用碳纤维实现车身轻量化即将进入快速增长的阶段。
4、海源机械投入该项目有何优势?
碳纤维快速成型工艺是以液压技术为核心的,而液压正是海源核心的技术优势所在。
海源机械是一个技术导向的企业,是全球产品门类最多、规模最大的液压成型技术和装备的供应商之一,在公司发展历史上,公司的液压产品研发一直是走在行业的前沿。
2012年,公司在国内就首先开发成功复合材料模压机,成为全球第二家掌握核心复合材料模压工艺的装备企业。
上市后,公司通过对下游复合材料制品产业的延伸,也在复合材料部件设计、模具开发、市场等方面进行了相关的人员和技术的储备。
碳纤维复合材料应用于车身轻量化,一直是公司关注的重点,也是公司相关装备研发投入的重要方向,同时公司在近几年也一直在与国内外尤其是欧洲的碳纤维制品相关企业保持密切的合作,这些资源的多年积累,都是公司做好这一项目的成功保证。
5、海源机械未来的发展战略?
通过对这一项目的实施,海源机械将为中国乃至全球的新能源汽车产业提供车身轻量化的整体解决方案,这一整体解决方案包括了部件开发、模具设计、装备提供和制品加工等。
碳纤维复合材料应用于新能源汽车车身,将是对传统汽车产业的一个巨大颠覆,这点从宝马i系列的生产过程中,已经可以明显看到。
随着碳纤维复合材料大规模应用于新能源汽车,传统汽车生……。
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