苏州十大物流园区选址分析和三维物流模型的数据分析等.docx
- 文档编号:3948612
- 上传时间:2023-05-06
- 格式:DOCX
- 页数:27
- 大小:914.11KB
苏州十大物流园区选址分析和三维物流模型的数据分析等.docx
《苏州十大物流园区选址分析和三维物流模型的数据分析等.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《苏州十大物流园区选址分析和三维物流模型的数据分析等.docx(27页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
苏州十大物流园区选址分析和三维物流模型的数据分析等
苏州物流园区分析
随着近年来全球制造产业群在苏州的进一步集聚,和加工制造业联系紧密的物流产业也获得极大推动。
根据《苏州市内河港口及寄泊站规划》和苏州市沪宁、沿江、太湖和沿沪四大产业带总体布局,这10大物流园将划分为2个国际货运枢纽型物流园、5个综合型物流园和3个时效性区域运送型物流园。
2个国际货运枢纽型物流园区分别位于苏州高新区和昆山市;5个综合型物流园区分别是苏州工业园区的唯亭物流园、张家港保税区及张家港港区内的张家港物流园区、太仓港区的太仓物流园区、相城区陆慕镇的陆慕物流园区和吴江市境内的东南物流园区;3个时效性区域运送型物流园区是:
常熟物流园区,主要服务于常熟市和常熟港区,并作为苏北和苏南重要的货物交换枢纽;白洋湾的白洋湾物流园区;盛泽镇的盛泽物流园区。
现对苏州的10个物流园区展开分析。
一 高新物流园区
(一)地理区位分析
1.空运方面
2010年2月,与中货航签订了设立航空苏州货站的合作协议。
同年3月30日,中货航苏州货站在保税物流中心正式启动使用。
该货站的运营,将把上海机场的航空货运服务和销售渠道延伸至高新区,形成总运单式直转、集约运输、一单到底、高速转关、快速理货的通关模式。
此举有效降低了企业的物流成本,提高空运货物运转效率,完善并增强区域投资环境。
形成高新区在进出口方面“空运速度,陆运价格”的通关优势。
2水运方面
与区招商局合作,引进保华集团旗下长三角内河港有限公司,投资建设内河集装箱港的工作,大力发挥京杭大运河的水运优势,实现了与上海洋山港的水路对接。
此举能够大量节省物流成本,减少集装箱下车出港的诸多环节,大幅提升高新区在海运转运方面优势。
3.陆运方面
各物流公司大都紧邻公路,且周边高速公路如:
苏绍高速,苏嘉杭高速,京沪高速,常嘉高速比较密集加之有2条铁路线纵贯东西。
由于苏州铁路货运西站仅距高新区市中心1公里,铁道部门已经与该市的市中心开始联合探索,开辟铁路集装箱专列运输。
( 二)周边环境分析
1.政策优势
建立国际分拨中心。
2010年3月18日,在工委管委会、苏州海关的大力支持下、胡书记的亲自指挥下,保税物流中心在深证成功举办了专场政策说明会。
说明会向大联大、文晔、富士康、联想、比亚迪等国际知名电子通路商以及物流企业负责人,介绍了高新区良好的投资环境及保税物流中心优质高效的监管优势,分析了两地的物流通路互补和经济合作前景,扩充了电子通路商对苏州高新区保税物流中心的认知界面,改变了物流企业认为内陆监管区域地理位置差、通关效率低的观念,为保税物流中心建立国际分拨中心奠定了基础、打开了市场。
2.机遇优势
搭建特殊监管区域合作平台。
在国家西部大开发的政策倾斜大背景下,重庆作为西南的重要城市,相继引入了中国惠普有限公司和思科系统公司,使之拥有了大量如:
富士康、广达、英业达、伟创力、纬创等全球知名电子产品代工大型企业。
未来几年里,重庆将成为全球最大的惠普笔记本生产基地,形成每年内销400万台,外销8000万台的生产规模。
保税物流中心紧抓此机遇,已着手与重庆西永综合保税区合作,将形成以惠普为代表的各大企业选择高新区保税物流中心作为华东地区的通关积聚点,建立与重庆综保区两地之间点对点的聚集化通关运作模式,促使保税物流中心今后几年通关量的大幅提升。
3.经营环境
目前,全区已引进了40多个国家和地区的1000多个外资项目.已形成了电子信息、精密机械、医药与精细化工、新材料和环保等为主导的高新技术产业群,成为全国重要的电子基础材料、电脑及周边产品的生产基地.
高新区就国内首家国家级环保高新技术产业园。
入驻企业全部与环保产业直接关联,目前已有40家企业入驻,成为华东地区和长三角地区环保企业的集聚地。
二白洋湾物流园区
(一)地理位置
从地图可以看出:
白杨湾物流园区整体坐落于黄浦江中路附近;且园区两侧有2条铁路线横贯东西;京沪高速公路,42国道及312国道也与之紧邻。
它北至长浒大桥、南到苏虞张一级公路连接线、西南接京杭大运河、东北连312国道。
该物流园区的建立充分利用了白洋湾公路、铁路、水路结合互动的立体交通优势和丰富的物流运作资源。
四通八达的交通网,加上各种运输方式为白杨湾物流园区提供了便利。
该物流园区占地100000平方米(150亩)。
一期工地占地43600平方米,建筑面积40000平方米仓库6000平方米,货运车辆停车场20000平方米。
一幢十二层楼综合性大楼18000平方米,生活车停车场3000平方米。
。
二期工程规划占地56400平方米规划建设普通仓库,危险货物仓库,车辆维修中心。
(二)周边环境
1.政策
白洋湾物流园区,是市政府规划的市区最大的物流中心,也是昆山市人民政府批准的唯一的一家区外(昆山出口加工区外)物流中心,昆山市经市交通局批准的唯一的一家货运配载中心,由陕西省长安大学(原西安交通大学)总体规划。
2.市场
昆山市2000万吨货运量为物流运输企业提供无限商机全方位,进而能够带动白杨湾物流业的发展。
三唯亭物流园区
(一)地理位置及区位因素
1.交通优势
由地图可以观察到:
唯亭物流园区的物流公司集中分布在京沪高速公路附近。
苏州唯亭综合物流园区,距阳澄湖约1000米,距沪宁高速唯亭出口2000米。
公交18路,19路,118路,119路,148路,218路,219路可到达。
同时该物流园区紧邻铁路线,便于大宗货物的运输。
且物流园区附近的312国道也物流运输增加了灵活性,及时性与便利性。
(二)周边环境分析
1.市场环境
唯亭物流园区的西侧是苏州工业园区,此地的制造业,服务外包业,加工贸易业等较为发达,从而为唯亭物流园区的发展提供了广阔的市场契机。
2.投资环境
近期,以投资物流地产的普洛斯(ProLogis)公司也将很快入住苏州工业园区,即将为苏州市物流企业提供健全的物流配送网络和高质量的仓储服务。
3.政策环境
2011年2月出台的《苏州市现代物流规划》决定,苏州市将用5—15年的时间,致力于将苏州打造成长江三角洲地区重要的现代物流中心城市。
规划综合考虑苏州市现代物流发展的内外环境,确定发展苏嘉杭高速公路沿线的南北向物流走廊,建设包括苏州唯亭在内的10个物流园区。
四常熟物流园区
(一)地理位置
从图示来看,该物流园区交通区位优势凸现:
常昆高速,苏嘉杭高速,沿江高速,沿海高速等纵横交错;且该市的一级公路呈发散状向外辐射;204国道,15国道又为公路运输锦上添花;苏通长江大桥、国际港口等便捷的大交通网络也已经形成。
(二)周边环境分析
1.广阔的市场前景
常熟物流园区能够充分依托国际港口的优势和开发区产业集聚的优势。
常熟市的传统商贸较为发达,建材、汽车、汽配等一批新兴市场已经形成规模。
该市是全国重要的钢材、纸浆集散地。
以有形市场的集聚、辐射带动商贸流通业做大做强的条件较为优越。
据了解,目前常熟经济开发区内已经聚集了200多家外资企业,这里的港口物流体系已经初步形成,并且保持了较快的增长,1-6月,完成港口货物吞吐量926.2万吨,其中集装箱吞吐量5.6万标箱,同比分别增10%、28.2%。
2.政策优势
目前常熟出口加工区经国务院批准正式成立,正在抓紧建设,为下一步发展临江经济,做大港口物流创造了极为有利的条件。
市发展和改革委员会副主任周勇军表示:
常熟市的物流业目前发展还主要集中在港口、仓储、运输这三个行业。
下一步该市的物流业发展有两个主要内容,第一是加快现代物流园区的建设,在常熟市沿江、东南、虞山高新技术产业园以及梦兰、招商城和高速公路的主要道口建设若干个现代的物流园区。
第二个引进国际知名的物流企业,提高我市物流业的发展水平。
五昆山物流园区
(一)地理位置
优越的地理区位:
依托沪、苏、昆三大经济动脉,四周毗邻沪宁城际铁路、苏沪高速公路、常嘉高速公路,锡宜高速公路,312国道和204国道从其周边经过。
交通系统较为完备。
从“昆山制造业”到“昆山物流业”,江苏昆山将进入一个产业能及的提升。
昆山在“长三角”具有很大的区位优势,距上海虹桥机场45公里,距上海浦东机场100公里,有方便的公路交通。
距我国最大港口上海港60公里,距张家港100公里,距太仓浏家港35公里,货物经区内水道可直达上述各港。
京沪铁路、京沪高速铁路、城际铁路均穿过次节点区域,且京沪铁路在此设有二等客户运输站。
区域内公路网健全,沪宁高速公路、机场路、312国道在此相汇。
昆山物流园区更处于上述交通的主要节点上。
(二)周边环境
1.制造业内部主导产业高度聚集。
整个昆山制造业比较发达,并以电子制造业为主。
昆山物流园区可利用昆山制造业这个广大的市场,努力发展,扩大,形成自己的业务规模优势。
而电子信息、生物制药等高时效性、高附加值的高新技术和现代制造业以及相关服务业的产业链的形成,也有助于实现现代物流业服务业的发展,进而促进产业结构的调整升级。
2.政策
昆山市市政府印发的关于昆山市促进现代物流企业发展的若干政策(试行)的通知,就加快发展采购、配送、分拨、仓储、运输、快递、信息技术服务等现代物流业,特制定如下等12项支持政策:
1.在市服务业发展引导资金中设立现代物流业发展专项资金2.对企业采用物流信息管理系统等先进物流技术,按技术项目投资总额的20%给予补助,最高补助30万元。
3.按照国家《物流企业分类与评估指标》标准,对新评为国家AA、AAA、AAAA和AAAAA的物流企业分别给予一次性20万元、30万元、50万元和100万元奖励……。
六陆慕物流园区
(一)地理位置
由图可以看出:
苏州市规划建设的陆慕物流园区位于相城区陆慕镇附近,该物流园区所在地的交通比较发达南边靠近苏州市市区,靠近312国道和205省道;小型公路网分布密集,比如华元路,春深湖西路,阳澄湖西路,人民路等纵横交错;而在该物流园区的东面是苏嘉杭高速公路,南面是京沪高速公路,西面则是苏虞张公路。
且该物流园区的北侧和南侧还分别有两条铁路线横跨而过。
优越的区位条件为物流园区的发展提供了充分的客观支持,造就了它得天独厚的区位优势。
(二)周边环境
1.市场环境
(1).利用蠡口家具城的资源优势,建设陆慕物流配送中心。
陆慕物流园区位于相城区陆慕镇附近,南边靠近苏州市市区,毗邻沪宁高速公路、312国道、205省道和苏嘉杭高速公路,与其它物流园区联系便捷。
该物流园区功能定位为市域配送,利用桐泾路、金枫路、东环路和北环路,有效的分流配送车辆,快速进入市区,是城区物流配送体系最理想的集散基地。
目前,江苏蠡口国际家具城日均销售额超千万元人民币,家具供需量巨大,速度流转极快。
但是,由于蠡口镇没有先进的物流企业来统一经营,货运市场比较混乱,各种配送车辆汇集于此,服务质量与家具城的发展明显不符。
幸运的是随着陆慕物流园区的规划建设,和苏州市城区物流配送网络的建成,江苏蠡口国际家具城将会成为陆慕物流配送中心的重要组成部分,为苏州市城区物流配送网络提供重要的集散基地。
(2)相城区的商贸流通业比较发达,各类商贸业态齐全,商业连锁超市商品流通规模不断扩大,商贸物流业贡献比重也在不断增加。
根据商务部《零售业态分类》中的调查显示:
相城区(陆慕物流园区位于相城区)的17种业态基本齐备,到2010年上半年,全区拥有连锁超市品牌20多个,门店超过400家;拥有营业面积超过1000平方米的大型餐饮企业近40家;拥有各类市场50多家,其中特色专业市场10家,江苏蠡口国际家具城年成交额达120亿元。
商贸流通业的发展无疑为该物流园区的业务量提供了广阔的市场机遇。
2.政策
随着近年来全球制造产业群在苏州的进一步集聚,和加工制造业联系紧密的物流产业也获得极大推动。
未来几年,苏州将规划上马10座大型物流园区。
根据《苏州市内河港口及寄泊站规划》和苏州市沪宁、沿江、太湖和沿沪四大产业带总体布局,这10大物流园将划分为2个国际货运枢纽型物流园、5个综合型物流园和3个时效性区域运送型物流园。
而相城区陆慕镇的陆慕物流园区则在5个综合型物流园区的规划之列。
七苏州盛泽物流园区
(一)地理位置
盛泽物流园区位于吴江市盛泽镇盛八公路处附近,接近盛泽西二环处。
离苏嘉杭高速5.3公里;园区周边公路也比较密集如盛八线,西二环路等;且227省道也从其东边经过。
交通区位优势比较突出。
铁路和航空方面的潜力也很大,离主要铁路货运设施(苏州站、嘉兴站等)和空港(虹桥机场、硕放机场等)距离在1小时车程左右。
(二)周边环境
1.市场环境
盛泽物流园区,主要服务于丝绸市场。
盛泽物流中心主要承担盛泽镇区及平望、黎里等镇区纺织产品仓储、运输、配载和远途物流配送服务。
坛南仓储中心(暂定名),作为盛泽物流中心的延伸项目,主要为坛丘、南麻社区及桃源等周边镇纺织企业提供综合物流服务。
沃尔玛、家乐福等大型超市的入驻吴江,对仓储设施和物流配送提出了新的要求。
商品交易市场建设,特别是中国十大专业市场之一的东方丝绸市场集聚了5000多家丝绸纺织商行,年交易额超过500亿元,年货物吞吐量超过150万吨,极大地拓展了物流市场容量。
2.政策
2011年12月31日,根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发〔2009〕8号)等法律法规和文件精神制定的吴江市“十二五”现代物流业发展规划表示:
。
盛泽物流中心要在转变经营机制的同时,加快服务平台建设步伐;吴江盛泽物流中心在初期项目投入使用后,正在规划建设二期和三期工程。
八东南物流园区
(一)地理位置
东南物流园区位于吴江市内。
它的东面是苏嘉杭高速公路和常昆高速公路,且靠近上海市青浦区;北面是沿江高速公路和204国道;南面则是227省道和苏绍高速公路,同时南连浙江省嘉兴市和桐乡市。
西面是19省道,临近太湖。
南连浙江省嘉兴市和桐乡市;东北和昆山市接壤,西南与浙江省湖州市交界。
水乡河道纵横。
因此水陆交通都比较发达。
(二)周边环境
机遇分析
由于吴江市市恰好处在粮食产销的过渡带上,且与粮食主产区和主销区都有较好的水陆交通条件相连通,是公认的“粮食走廊”和粮食中转站。
所以吴江市将重点发展以粮食批发和粮库组合为主的粮食物流产业园,建设一条从粮食主产区到粮食供应店畅通、稳定的粮食流人通道。
位于吴江市内的东南物流园区正好可以借此契机,发展粮食物流,从而进一步扩展现有市场。
九陆慕物流园区
(一)地理位置
由图可以看出:
苏州市规划建设的陆慕物流园区位于相城区陆慕镇附近,该物流园区所在地的交通比较发达南边靠近苏州市市区,靠近312国道和205省道;小型公路网分布密集,比如华元路,春深湖西路,阳澄湖西路,人民路等纵横交错;而在该物流园区的东面是苏嘉杭高速公路,南面是京沪高速公路,西面则是苏虞张公路。
且该物流园区的北侧和南侧还分别有两条铁路线横跨而过。
优越的区位条件为物流园区的发展提供了充分的客观支持,造就了它得天独厚的区位优势。
(二)周边环境分析
1.市场环境
(1).利用蠡口家具城的资源优势,建设陆慕物流配送中心。
陆慕物流园区位于相城区陆慕镇附近,南边靠近苏州市市区,毗邻沪宁高速公路、312国道、205省道和苏嘉杭高速公路,与其它物流园区联系便捷。
该物流园区功能定位为市域配送,利用桐泾路、金枫路、东环路和北环路,有效的分流配送车辆,快速进入市区,是城区物流配送体系最理想的集散基地。
目前,江苏蠡口国际家具城日均销售额超千万元人民币,家具供需量巨大,速度流转极快。
但是,由于蠡口镇没有先进的物流企业来统一经营,货运市场比较混乱,各种配送车辆汇集于此,服务质量与家具城的发展明显不符。
幸运的是随着陆慕物流园区的规划建设,和苏州市城区物流配送网络的建成,江苏蠡口国际家具城将会成为陆慕物流配送中心的重要组成部分,为苏州市城区物流配送网络提供重要的集散基地。
(2)相城区的商贸流通业比较发达,各类商贸业态齐全,商业连锁超市商品流通规模不断扩大,商贸物流业贡献比重也在不断增加。
根据商务部《零售业态分类》中的调查显示:
相城区(陆慕物流园区位于相城区)的17种业态基本齐备,到2010年上半年,全区拥有连锁超市品牌20多个,门店超过400家;拥有营业面积超过1000平方米的大型餐饮企业近40家;拥有各类市场50多家,其中特色专业市场10家,江苏蠡口国际家具城年成交额达120亿元。
商贸流通业的发展无疑为该物流园区的业务量提供了广阔的市场机遇。
2.政策
随着近年来全球制造产业群在苏州的进一步集聚,和加工制造业联系紧密的物流产业也获得极大推动。
未来几年,苏州将规划上马10座大型物流园区。
根据《苏州市内河港口及寄泊站规划》和苏州市沪宁、沿江、太湖和沿沪四大产业带总体布局,这10大物流园将划分为2个国际货运枢纽型物流园、5个综合型物流园和3个时效性区域运送型物流园。
而相城区陆慕镇的陆慕物流园区则在5个综合型物流园区的规划之列。
十太仓物流园区
(一)地理位置及区位分析
1.港口交通优势
从上世纪90年代以来,太仓就全面实施“以港兴市”的发展战略,依托太仓港建立港口物流,从而带动太仓经济迅速发展。
太仓港距上海市中心、浦东新区、虹桥机场和苏州工业园区约50公里,这一特定的地理位置,使太仓港区具有呼应上海,促进浦东新区、苏州工业园区共同发展的独特区域优势。
太仓港区港口集疏运条件十分优越,204国道横贯境内,312国道、沪宁高速公路、沿江高速公路、绕城高速公路、沪宁铁路均在附近通过,与太仓市内的公路干线紧密相连,境内有东西向内河3条,七浦塘、杨林塘、浏河,并与长江航道、京杭大运河相贯通,使太仓港区的货物集散十分便利。
此外沪嘉高速公路延伸段与沪太一级公路相连接的沿江一级公路等使太仓港和上海市的车辆行驶距离更近,港区通过进港公路和以上干道同全国公路网络相连接。
(二)周边环境
1.不断扩大的经济腹地
太仓港地处富庶的长江三角洲前端,经济实力雄厚的苏南发达地区可作为直接的经济腹地,长江中上游各省,包括重庆、武汉等大城市可作为间接的经济腹地,有充裕的市场货源。
特别是中、新合作苏州工业园区的建立和发展,为太仓港的发展提供了更为广阔的市场。
2.政策优势
近年来,太仓物流业的发展规模、基础设施及物流信息网络不断扩大和完善。
太仓港物流园区被评为省级重点物流基地,太仓保税物流中心也于2009年3月通过国家验收,太仓国际物流中心也纷纷有大型物流企业入驻,极大地促进了太仓物流业的发展。
但同时也发现太仓物流园区(中心)的发展
《江苏省国民经济、社会发展第九个五年计划和2010年远景目标纲要》明确提出要重点开发建设太仓港,尽快使其成为长江口以集装箱枢纽港为主体的商业性大港。
苏州市的“九五”计划暨基本现代化总体规划纲要,也明确提出要“发挥江海之交的地理优势,以建设太仓港为重点,建成上海港的配套港、编组港”。
根据中央建设上海国际航运中心的要求,专家们认为:
“太仓港在建成国际集装箱运输的枢纽港之后,将十分有利于上海组合港的统一调度、运行,是现有上海港码头岸线的自然延伸,将增强上海港作为国际航运中心龙头港的竞争活力,将与上海一起发挥上海国际航运中心的积极作用”。
并郑重推荐了太仓港作为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分。
省委、省政府已将港口建设列为我省“十一五”发展的一个战略重点。
省委书记李源潮明确指出,要“全力加快连云港、太仓港等沿江沿海重点港口建设,实施依港开发,促进江海联动”。
总结:
苏州十大物流园区总体布局都位于交通通达处,且以靠近京沪高速,苏嘉杭高速,京沪铁路,以及204国道为主,各物流园区附近公路网密集,从而形成了交通运输方面的共同优势。
在政策方面,苏州十大物流园区的建设规划都在《苏州市内河港口及寄泊站规划》和我市沪宁、沿江、太湖和沿沪四大产业带的总体布局的规划之列。
因而在财务和整体布局方面应该能够受到具体的的政策优惠和提倡。
在市场前景和周边产业环境方面,各物流园区要么是因地制宜,(比如盛泽镇的盛泽物流园区,主要服务盛泽丝绸市场),要么是根据各市对当地物流业的统一规划,(比如:
东南物流园区的粮食物流)来响应号召。
二配送中心的概念和分类及作业流程分析
1配送中心的概念
配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。
配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的,是以组织配送式销售和供应,执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。
它很好地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,因此,逐渐成为现代化物流的标志。
2配送中心的功能与流程
配送中心与传统的仓库、运输是不一样的,一般的仓库只重视商品的储存保管,一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已,而配送中心是重视商品流通的全方位功能,同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的功能。
(1)流通行销的功能
流通行销是配送中心的一个重要功能,尤其是现代化的工业时代,各项信息媒体的发达,再加上商品品质的稳定及信用,因此有许多的直销业者利用配送中心,通过有线电视、或互联网等配合进行商品行销。
此种的商品行销方式可以大大降低购买成本,因此广受消费者喜爱。
例如在国外有许多物流公司的名称就是以行销公司命名。
而批发商型的配送中心、制造商型的配送中心与进口商型的配送中心也都是拥有行销(商流)的功能。
其主要流程包括:
进货,搬运,盘点,订单处理,拣货,出库,送达服务。
(2)仓储保管功能
商品的交易买卖达成之后,除了采行直配直送的批发商之外,均将商品经实际入库、保管、流通加工包装而后出库,因此配送中心具有储存保管的功能。
在配送中心一般都有库存保管的储放区,因为任何的商品为了防止缺货,或多或少都有一定的安全库存商品的特性及生产前置时间的不同,则安全库存的数量也不同。
一般国内制造的商品库存较少,而国外制造的商品因船期的原因库存较多,约为2~3个月;另外生鲜产品的保存期限较短,因此保管的库存量出较少;冷冻食品因其保存期限较长,因此保管的库存量出比较多。
其主要流程包括:
进货,搬运,储存,盘点,订单处理,拣货,补货,出库,送达服务。
(3)分拣配送功能
在配送中心里另一个重点就是分拣配送的功能,因为配送中心就是为了满足多品种小批量的客户需求而发展起来的,因此配送中心必须根据客户的要求进行分拣配货作业,并以最快的速度送达客户手中或者是指定时间内配送到客户。
配送中心的分拣配送效率是物流质量的集中体现,是配送中心最重要的功能。
其主要流程包括:
进货,搬运,储存,盘点,订单处理,拣货,补货,出库,送达服务。
(4)流通加工功能配送中心的流通加工作业包含分类、磅秤、大包装拆箱改包装、产品组合包装、商标、标签黏贴作业等。
这些作业是提升配送中心服务品质的重要手段。
其主要流程包括:
进货,搬运,储存,盘点,订单处理,拣货,流通加工,出库,送达服务。
(5)信息提供功能
配送中心除了具有行销、配送、流通加工、储存保管等功能外,更能为配送中心本身及上下游企业提供各式各样的信息情报,以供配送中心营运管理政策制定、商品路线开发、商品销售推广政策制定的参考。
例如哪一个客户订多少商品?
哪一种商品畅销?
从电脑的EIQ分析资料中非常清楚,甚至可以将这些宝贵资料提供给上游的制造商及下游的零售商当作经营管理的参考。
3配送中心的作业流程
配送中心的特性或规模不同,其营运涵盖的作业项目和作业流程也不完全相同。
由供应货车到达码头开始,经进货作业确认进货品后,便依次将货品储存入库。
为确保在库货品受到良好的保护管理,需进行定期或不定
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 苏州 物流园区 选址 分析 三维 物流 模型 数据