迈腾B6加装四个迎宾灯之欧阳化创编Word文档下载推荐.docx
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工具:
尖嘴镊子、扎带、剪刀专用楔子、T30
T15螺丝刀各一、一字口螺丝刀、门卡子若干(备用)、毛巾(清理死灰)、笔记本电脑、5053全套
原图
先来看看配件。
我选择的是大众原厂配件,含线束。
黑胶带是自己缠的。
写在最先
四个车门当中,前门比后门复杂,建议从后门入手,选择不常用的那扇进行初装实验。
我选择从右后门入手。
首先,从红色箭头部分插入楔子,撬开把手。
打开后的样子
用T30螺丝刀,将红圈中的两颗螺丝拧下。
(小心不要掉进去)
门框下方,小灯旁边,有一个小螺丝,用T15螺丝刀搞定。
接着拆卸门板。
技巧是,从下往上。
我先用一张拆下来的图片说明一下,每扇门都是6个塑料卡子,可能会断,没关系,网上买一个2-3元。
替换即可。
拆门,用一字口螺丝刀插入,往外大力撬动,同时配合来回向外拉。
开始时候不敢下手,等你拆到第二扇门时候,就知道了,没什么。
白色片子是插在黑色塑料插槽里的,防雨防掉落。
装车时候务必注意。
车门面板拆下,先扒开下面的连接插头。
接着,拆掉门把手的钢丝拉线。
特别注意:
红圈中,黑色反卡,是卡在塑料片前门的,我这个弄第一次不知道,卡在后面。
后来又拆开重装。
上一张全图。
大家对比一下上下两张图,上图红色牵头部分,卡子不完整,下图完整,就是因为拆面板时候,有卡子留在了门板上。
需要拆下。
如果有拆断的,直接替换即可。
该图就是留在门板上的卡子。
拆下面板后的样子。
第三步,准备改线。
把这个黑色大插头拔下。
注意反卡。
剪断扎带,用工具把红色卡子松开,方便针脚插入。
看看原车配的塑料片。
将红色线插入正极14,咖啡色线插入负极4
注意:
后门用等的接线与前门的不一样。
后门的是镊子口形状,前门的是长方体型,务必小心。
插好后的状态,请与之前没插的对比。
用工具把红色卡子归位。
扎好扎带
连接门灯,准备测试。
写在中间:
如何连接针脚:
前门正极接18
负极接19(红线插的18,咖啡色的线插的19
),后门正极接14负极接4(红线插的14,咖啡色的线插的4
)
如何改编码:
在主页面点击“选择控制模块(S)”——点击“底盘系统”——
找到42(左前门),52(右前门)
,62(左后门),72(右后门),若找不到单元块号码,请点击左下角“直接进入”,在空白处直接输入单元号码,进入42单元,点击从新编码,将其中的系统编码数值加64,例如左前门编码应该是000439,改成000503(有说改为000247),右前门000438,改成000502,后门的两个编码相同,直接在原数上加64,改成208,此时门灯的功能已经激活
改完编码,门灯点亮。
面板归位。
一切ok。
再次看看特写,后门的务必用这种卡口的。
在看一眼,正确的门把手钢丝拉线安装。
黑色的那个塑料卡口一定在卡在里面。
有了有后门的经验。
左后门的就不多啰嗦了。
再来右前门。
拆面板没大区别,就是下面的螺丝改成了2个T15。
前门的主要改动部分是红色圈中的大插头。
拆下后看位置。
用镊子,把插头中的白色内胆给顶出。
我这里没拍照,结构很简单,自己轻松搞定。
原图右前门的线束少,所以显得白插头比较空,
原图正极接18
),看效果图。
接着就是点亮,归位。
这是昨天刚刚拍的。
前门拆卸,用楔子从红色箭头部分入,第一次,比较紧。
原图请看各卡口的位置。
拔下两个总控插头。
查下红圈处的3个T30螺丝。
拆面板。
拔下后部大插头,对应插入门灯的正极负极。
归位,点亮。
因为当时赶时间出去,没拍照安装效果。
写在最后部分:
几个注意点:
1、各种插头的内部、外部卡子构造都不一样,打开各卡子时候,请务必注意结构,都不复杂,别蛮干;
2、扎带很重要,后门的原厂线较短,仅能刚刚连接,前门较长,要跑线,这时候扎带的作用比黑胶布方便;
3、红线正极、咖啡线负极,本人走过冤枉路;
4、门卡子一定买一点备用,拆门时候肯定会用上;
5、门把手钢丝拉线一定要正确归位,本人走过冤枉路;
6、记得清理门内卫生死角。
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- 迈腾 B6 四个 迎宾 欧阳 创编