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发展对策
Abstract
E-commercetransactionsaregenerallyincludedintheprocessofinformationflow,capitalflowandlogistics.Judgingfromthecurrentsituation,informationflow,capitalflowproblemscanbeproperlyresolved,andthelogisticsarenotresolvedperfectly.Thisarticleillustratede-commercelogisticsfromthestructure,concepts,management,andhumanresources,andtoproposecorrespondingcountermeasuresandsuggestions,providingareferenceforthedevelopmentofmoderne-commercelogistics.
【Keywords】Electroniccommerce;
Logistics;
Distribution;
Developmentcountermeasure
目录
摘要2
Abstract3
引言7
一.电子商务物流概述7
1.1.电子商务物流的含义7
1.2电子商务物流7
1.3电子商务物流的特点8
1.31信息化8
1.32自动化8
1.33网络化8
1.34智能化9
1.35柔性化9
二.电子商务物流的四种主要模式10
2.1采用邮政特快专递服务的物流模式10
2.2网站自建配送的物流模式10
2.3借助第三方物流企业的模式10
2.4第四种:
网站与传统商业结合的模式11
三.电子商务物流的现状及问题11
3.1发展电子商务物流的基础11
3.2对电子商务物流的重视程度不高12
3.3物流配送信息化程度低12
3.4区域条块分割严重,物流服务缺乏统一标准12
3.5缺乏电子商务物流人才13
四.我国电子商务物流发展对策13
4.1树立现代物流的理念14
4.2建立并不断完善电子商务物流信息管理系统14
4.3重视培养高素质的物流人才14
五.案例与分析15
5.1案例15
5.2分析15
结束语16
参考文献17
引言
电子商务中的任何一笔交易,都包含着信息流、商流、资金流和物流。
其中物流作为四流中最为特殊的一种,是指物质实体(商品或服务)的流动过程,具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。
在电子商务交易中,对于少数商品和服务来说,可以直接通过网络传输的方式进行配送,如各种电子出版物、信息咨询服务、软件等。
而对于大多数商品和服务来说物流仍要经由物理方式传输。
因此,物流的发展水平直接关系到电子商务交易的成败,所以说,物流是电子商务发展的“瓶颈”,只有这个问题解决好了,才能促进电子商务合理、有序的发展。
一.电子商务物流概述
1.1.电子商务物流的含义
物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
1.2电子商务物流
电子商务物流又称网上物流,就是基于互联网技术,旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式;
通过互联网,物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到,能够在全国乃至世界范围内拓展业务;
贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司;
网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起,提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场,帮助物流供需双方高效达成交易。
1.3电子商务物流的特点
随着网络的发展迎来了电子商务时代的来临,给全球物流带来了新的发展,使物流具备了一系列新特点。
1.31信息化
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等,所以物流信息化是电子商务的必然要求。
1.32自动化
自动化的基础是信息化,其核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
1.33网络化
物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化有两层含义:
一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,借助于增殖网上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现;
二是组织的网络化,即所谓的企业内部网(Intranet)。
即将全世界的电脑资源都利用起来,采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产,然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。
1.34智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。
在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题。
好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。
1.35柔性化
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的,但要真正做到柔性化,即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。
因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。
这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。
二.电子商务物流的四种主要模式
2.1采用邮政特快专递服务的物流模式
实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息,然后到附近的邮局办理特快专递手续将商品寄出,消费者收到邮局的取货通知,到所在地邮局将商品取回,或由邮递员直接将商品送到顾客家中。
采用EMS方式具有方便、快捷的特点,但是这种方式存在以下的问题。
首先,EMS服务收费偏高,如果这部分费用由企业或商家负担,则其经营利润会大大降低;
如果由消费者承担,则对于小件低价商品,消费者肯定难以接受。
其次,EMS很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。
2.2网站自建配送的物流模式
企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点,在获得消费者的购物信息后,由配送点的人员将商品为消费者送货上门。
这种物流模式可以满足消费者的”即购即得”购物心理需求,但它也存在如下的问题。
首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。
其次,由于要满足用户的即时需求,对配送时效有严格的要求。
很显然,高配送费用需要更大的商品配送规模。
2.3借助第三方物流企业的模式
第三方物流就是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。
物流公司本身不拥有商品,而是与企业或商家签定合作协定或结成合作联盟。
采用这种物流管理方式,送达消费者的时间比前述两种方式都要快,而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。
但是如果送货量太小,送货费用一般比EMS服务还要高,这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
网站与传统商业结合的模式
传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势、丰富合理的商品种类、高附加值的服务、高效的配送体系等,这些正是电子商务主体所欠缺的。
电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势,实现资源共享,优势互补。
三.电子商务物流的现状及问题
我国的电子商务物流是从传统的计划经济体制下商品流通转化过来的,经过20佘年的改革开放,取得了很多成果,越来越多的企业开始重视物流并投身于物流产业。
更有分析指出,中国物流产业具有19000亿的市场潜力。
据最近的统计,目前全国从事物流的企业、研究机构、物流行业社团总和已近73万家。
但由于起步晚,与发达国家相比,在基础设施、经营管理、理论研究等方面,整体上还比较落后,物流运作成本仍很高,远不能适应电子商务对物流的要求,其发展过程还存在着以下几个方面的问题。
3.1发展电子商务物流的基础
当今世界物流管理得到了快速发展,出现了许多物流新理论、新概念、新技术,而我国物流理论工作者和实践者刚刚接触这些新理论,对于集成化供应链管理、自动化立体仓库、全自动分拣系统、全球定位系统等电子商务物流新理论新技术,还没有完全消化、吸收并形成一套适合我国实际操作的理论。
另外我国许多物流设施陈旧,运输设施的区域布局不尽合理,主要运输通道供需矛盾依然突出,物流网点没有统一布局,物流企业的分布过于分散;
物流设施装备普遍较差:
物流管理还处于原有的靠手工操作的落后状态:
信息网络也不尽如人意,这使得物流过程中各环节缺乏有效的相互衔接,难以实现“门到门”的服务,物流管理的机械化和自动化程度低这导致商品的物流效率低、时间长、配送成本高,配送中心与网上商城的信息沟通不畅。
3.2对电子商务物流的重视程度不高
我国物流业一直存在着重技术、轻管理和重实物、轻物流的倾向,因而长期以来制约物流的发展,即使有企业搞物流,也非现代物流即电子商务物流,而是储存加运输的传统物流模式,这直接导致物流业管理粗放,效益很低,许多企业的物流设施陈旧,物流管理还处于原有靠手工操作的落后状态,物流管理的机械化和自动化程度低。
在电子商务运作过程中,电子商务与物流之间相互依赖相互促进的紧密关系,还没有在社会上受到普遍重视。
对面向电子商务的物流系统的重视程度不高,从而出现拖延交货期、出错等现象,不能充分发挥出电子商务快速、高效的优势。
3.3物流配送信息化程度低
信息的整合贯穿于电子商务物流运作的各个阶段,物流信息资源的整合能力和物流信息系统的建设水平直接影响企业的运作效率和客户服务水平目前,我国大多数电子商务物流的信息化程度比较低,不少企业还处于电话联系、手工操作、人工装卸等较低层次的运作阶段,物流企业电子化程度还很低,物流企业上网的较少,上网也仅限于介绍企业状况、业务范围等,个别企业提供报价系统,但没有提供运费支付、在途货物查询等功能,与联邦快递和美国联合包裹服务相比,物流的信息化程度差距很大,离电子商务物流的要求尚有不少差距,这很难让电子商务企业获得竞争优势。
3.4区域条块分割严重,物流服务缺乏统一标准
物流产业缺乏整体规划,物流各环节相互脱节,布局不合理,区域条块分割,地方保护主义严重,无法构建跨地区的物流配送网络,巨大的物流需求无法得到满足。
区域资源、设施不能得到共享,地区间缺少分工协作,严重阻碍了物资的自由流动。
物流服务也不能得到有效整合,无形中减少了物流服务的需求,降低了物流服务的水平。
我国物流部门条块分割自成体系,使得物流环节中各种运输方式之间装备标准不统一,物流器具标;
隹不配套,物流包装标准与物流设施标;
隹之间缺乏有效衔接。
这导致了物流无效作业环节的增加,物流配送速度降低和物流配送成本攀升,影响物流配送的效益、效率和快速反应能力,不能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。
3.5缺乏电子商务物流人才
电子商务物流是一门涉及电子、信息、机械、经济、管理等多学科的综合性科学,需要既懂电子、商务又熟悉物流的复合型人才,由于电子商务物流引入我国的时间不长,物流从业人员接受物流知识系统教育的程度偏低,素质相对较低。
高等教育中,我国开设物流专业的高校较少,研究生层次教育刚刚起步,职业教育更显贫乏,还没有形成立体层面,这就导致缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才:
缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才:
缺乏既懂Internet技术(包括通信技术、计算机技术和网络技术等),又懂电子商务的网络经济人才:
缺乏既懂电子商务,又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。
上述4类人才的短缺将直接影响我国电子商务物流的发展。
四.我国电子商务物流发展对策
从我国目前经济发展来看,随着市场经济的深入,单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。
因此,企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流。
为促进电子商务物流发展,笔者认为,重点要从以下几个问题着手:
4.1树立现代物流的理念
把物流运作管理作为电子商务企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策,彻底改变过去重商流轻物流的状况。
加快物流的信息化、网络化和规模化建设步伐,使物流管理科学化和现代化,形成现代物流管理的新模式。
重视应用新的物流管理技术,积极探索、研究和引入集成化供应链管理、全球定位系统、自动分练系统、自动化立体仓库等新理论、新技术,从物流流程控制、物流信息处理到配送过程的决策管理等全过程始终跟上现代物流的发展潮流,不断提高物流管理技术水平。
4.2建立并不断完善电子商务物流信息管理系统
物流信息网络是现代物流的显著标志,也是电子商务物流快捷运作的保证。
在电子商务时代要提供最佳服务,物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统,信息技术的发展使物流管理实现了数据的快速传递、准确传递,提高了定单处理、采购、定货、装卸运输、配送与发运以及仓库的管理水平,使定货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化,快速响应客户需求及时抵达,实时跟踪反馈,并将安全库存降到最低。
所以,电子商务物流要把物流信息化的发展建设列入企业发展规划,不断提高物流的服务水平促进物流配送向网络化、信息化、自动化、柔性化方向发展。
4.3重视培养高素质的物流人才
现代物流各项功能的发挥,关键靠人才企业应该为电子商务物流配置一支高素质的人才队伍,从人力资源上保障现代物流高效运转。
因此,必须大力培育现代物流管理人才,加强与管理咨询公司的通力合作,积极参加咨询公司举办的高水平物流培训班,培养高级物流技术人才;
建立物流操作示范区,培养技术骨干,并努力建立人员竞争机制,优胜劣汰,鼓励和允许有条件的院校开办和设置相关专业和课程,借鉴和引进国际上先进的物流教育方案,制定适合我国物流从业人员的教育规范和标准,系统地培养造就大批物流人才,开设独立的科研课题,提高科研水平和培养科研人才,为物流的发展提供理论支撑。
五.案例与分析
5.1案例
戴尔公司是商用桌面PC市场的第二大供应商,其销售额每年以40%的增长率递增,是该行业平均增长率的两倍。
年营业收入达100亿美元的业绩,使它位居康柏、IBM、苹果和NEC之后位居第五位。
戴尔公司每天通过网络售出的电脑系统价值逾1200万美元,其中①1998年成品库存为零;
②零部件仅有2.5亿美元的库存量(其盈利为168亿美元);
③年库存周转次数为50次;
④库存期平均为7天;
⑤增长速度4倍于市场成长速度;
⑥增长速度两倍于竞争对手。
面对骄人的业绩,总裁迈克尔•戴尔简言地说,这归因于物流电子商务化的巧妙运用
5.2分析
戴尔公司给我们提供了电子商务化物流的先河,如何实现电子商务化物流是目前企业所面临的问题,而能否提供电子商务化物流增值服务现在已成为衡量一个企业物流是否真正具有竞争力的标准。
(1)电子商务化物流使戴尔公司可以先拿到用户的预付款,待货运到后货运公司再结算运费,戴尔既占压着用户的流动资金,又占压着物流公司的流动资金,按单生产又没有库存风险。
戴尔的竞争对手一般保持着几个月的库存,而戴尔的库存只有几天,这些因素使戴尔的平均利润率超过50%。
戴尔的电子商务型直销方式对用户的价值包括:
一是用户的需求不管多么个性化都可以满足;
二是戴尔精简的生产、销售、物流过程可以省去一些中间成本,因此,戴尔的价格较低;
三是用户可以享受到完善的售后服务,包括物流、配送服务,以及其他售后服务。
(2)戴尔公司的骄人业绩归因于电子商务化的巧妙运用。
它具体方案的实施给我们提供了重要经验。
第一,决定戴尔直销系统成功与否的一个关键是要建立一个覆盖面较大、反应迅速、低成本的物流网络和系统。
通过国际互联网和企业内部网进行销售,减少库存,加快资金周转,提高资本回报率,这样才能在竞争中占有优势地位。
第二,透明度高,消费者可以查询已订购的商品从发出订单到送至消费者手中全过程的情况,使消费者更加放心、称心和舒心。
第三,采取“按单生产”,没有库存风险,又可满足消费者不同需要。
这种生产经营方式可以省去一些中间成本,降低价格,提高竞争力。
(3)戴尔公司发展电子商务也会遇到其他电子商务企业所面临的同样的问题
一方面用户众多,分布面广,订单量少,使物流成本过高;
另一方面采用期货方式,交货期过长。
戴尔公司通过开展增加便利性的服务、加快反应速度的服务、降低成本的服务、延伸服务、将供应链集成在一起的服务,有效地克服电子商务面临的难题,为其他电子商务公司提供了可借鉴的经验。
(4)电子商务化物流对戴尔公司的好处及隐患。
如果戴尔按照承诺将所有的订货都直接从工厂送货上门,就会带来两个问题:
第一,物流成本过高,如果用户分布的区域很广,订货量又少,则这种系统因库存降低减少的库存费用是无法弥补因送货不经济导致的运输及其他相关成本上升而增加的费用的,可能在某些重要的销售市场设立区域配送中心是必要的。
这样可能会使库存成本上升,但交货期缩短;
第二,交货期过长。
传统的销售渠道是消费者面对现货,而在戴尔的销售方式下,用户面对的是期货。
此时,消费者看重的是名牌企业,因而有可能等待,但这并不是消费者期望的事情,所以像戴尔这样依赖准确的需求预测,电话订货或网上订货,然后再组织生产和配送的模式,实际上蕴藏着较大的市场、生产及物流风险,不是很容易办到的。
结束语
综上所述,我国物流行业正处于积极的转变时期,但外界的变化似乎更快。
快速发展的经济需求,各种高科技含量的技术革新与应用,相关行业间的渗透与新兴业务的衍生发展,使我国物流行业的发展中机遇与挑战并存。
然而中国物流企业也并非一无是处,中国物流企业具有熟悉本土环境和快速消化新兴理念与技术的特长。
面对广大市场需求,在危机中求发展,构建物流企业核心竞争力,寻找适合自身特点的业务模式是中国物流企业的发展之路。
参考文献
[1]彭媛,电子商务概论,
[2]翟彭志,电子商务案例分析自学辅导
[3]张铎,周建勤,电子商务物流管理,
[4]顾昌祺,陈锋,电子商务环境下的物流配送,
[5]王婷婷,电子商务时代物流企业的发展目标,
[6]苏选良,电子商务时代的物流思考,物流研究
[7]XX网络
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