DC600V车下充电机A3检修卡片四方所DOC.docx
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DC600V车下充电机A3检修卡片四方所DOC.docx
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DC600V车下充电机A3检修卡片四方所DOC
25K/G-M2-01-01-001P
DC600V车下充电机维修卡
修程:
A3
版本:
1.0
系统:
供电装置
子系统:
DC600V/DC110V充电机
部件:
充电器箱
维修项目:
青岛四方车辆研究所有限公司
DC600V车下充电机BC8KW型
维修周期:
80万公里
适用车型:
25K/25G型DC600V供电客车
*作业人员:
2人
*作业时间:
2小时
作业条件:
电
作业工具:
手电、毛刷、门钥匙、螺丝刀、扳手、套筒以及万用表等通用工具
注意事项:
⒈所有现场工作应该由合格人员正确执行,并经过现场管理人员的检查。
⒉在处理通电部件之前,必须隔离电气连接件/使工作区域断电。
参考资料:
DC600V客车充电器操作维护使用说明书
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DC600V充电机检修
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作业程序:
⒈准备工作:
(1)维护人员穿戴好工作服、工作帽、绝缘鞋和劳保手套。
(2)在电气综合控制柜上对车下充电器箱进行断电操作,确保车下充电器箱无电,10分钟后方可开箱检查。
(3)如有裙板,则打开车下充电器箱侧的裙板。
2.外观检查
(1)检查车下充电器箱吊架及吊装螺栓无裂纹,悬挂装置无裂纹、开焊,螺栓齐全、无锈蚀,安装紧固。
(2)清扫充电器箱体表面,检查箱体无破损;清扫散热器,散热器无影响功能性损伤,表面无杂物,出现散热片损伤大于1/3时更换散热器;接地保护线齐全、安装牢固,不良时紧固或更换。
充电器箱
(3)检查门、锁、搭扣齐全,无锈蚀,作用良好;更换箱门密封条,密封条安装要平滑、完整,密封性能良好。
(4)清扫箱内灰尘、污物、积水及杂物,如有积水要查明原因,进行彻底处理,检查箱体无腐蚀、破损;检查各引线套管连接良好,外观无破损,不良者更换。
充电器箱引线管
(5)充电机输入输出腔检查
A)使用箱门钥匙打开充电器前箱门,用万用表(直流电压档不小于1000V)测量输入EMI(Z1)的“1”点(表笔负极)和“2”(表笔正极)点确认电压为0V。
B)检查箱内电气接线紧固、无松动;
C)检查熔断器FU1(50A)/FU2(100A)/FU3(100A)规格符合附录3要求,容量为直流50A(100A)/600V,无烧损;
D)检查接线端子外观良好,无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动;
G)检查滤波器EMI、网关、控制开关等电器元件无烧损、变形、脱落。
充电机输入输出腔
(6)充电机模块检查
A)检查箱内电气接线紧固、无松动;
B)检查各电容无漏液、烧损,电抗器L1、L2无烧损、变形、脱落;
C)检查电压传感器TV1、TV2、TV3等电器元件无烧损、变形、脱落;
D)检查接线端子外观良好,无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动;
E)检查接触器KM1、KM2、KM3无烧损、变形、脱落。
F)检查控制板、驱动板、电源板外观无明显损坏、变形。
充电机模块
(7)端子排检查
充电器箱端子排外观良好,无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动。
充电器箱端子排
(8)检查完毕后,锁好充电机箱门。
3.绝缘检查
本车绝缘检查方法见附录6。
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DC600V充电机检修
4.通电检查
(1)启机试验
充电机工作正常时,在蓄电池箱用钳型万用表测量蓄电池的充电电流值,同控制柜上的充电值比较,误差不大于±2A,否则更换传感器。
(2)蓄电池欠压保护试验
接通蓄电池负载,蓄电池组开始放电,当蓄电池电压降到(91±1)V时,欠压保护装置须动作。
该试验也可采用电压模拟方法。
(3)限流充电特性试验
将蓄电池放电至(91±1)V,记录蓄电池初始电压。
闭合车上电气综合控制柜上的DC110V充电机断路器,闭合车下电源DC600V断路器,记录车上电气综合控制柜充电电压和充电电流值,充电限流值不超过30
A,浮充电压须在118~123V间,且符合温度补偿曲线。
(3)输入电压突加试验
控制电源正常时,输入电压在(500-660)V,突加或突减输入DC600V电源,充电器须正常启动和工作。
(4)模拟过分相试验
充电器正常工作时切断DC600V输入电源后再恢复供电,充电器须满足如下要求:
a)自检时间不得超过1s。
b)软启动时间不得超过5s。
c)从输入电源电压不小于(490±5)V开始到充电机正常输出为止的时间不得超过14s。
(5)输入、输出保护功能试验
当输入电压高于DC700V或低于DC500V时,充电器输入过压或欠压保护动作。
当输入电压恢复正常后,充电器须能自动恢复正常工作。
(6)联网通信试验
通信接口与逆变器、网关联网时,须按规定的通信协议连续传输准确的信息,无离线、丢包、坏包现象。
(7)温度补偿充电性能试验
在限流不起作用的情况下,用可调电阻箱(分辨率0.01欧姆)在充电机端子处代替蓄电池温度传感器,调节可调电阻箱到92.16欧姆,对应-20℃,调节可调电阻箱到119.4欧姆,对应50℃,调节可调电阻箱到107.79欧姆,对应20℃,在各转换点测量充电输出电压值,与下面曲线进行比对,电压偏差值±1.5V。
充电机充电电压温度补偿曲线
5.填写检修记录,涂打检修标记。
附录1:
青岛四方车辆研究所有限公司DC600V充电机箱器件布置
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DC600V充电机箱器件布置
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充电器箱接线端子排
充电机输入输出器件布置
充电机模块器件布置
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