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变速器习试题库演示教学
变速器习试题库
第3章
填空题
1、普通变速器由_______、和_______两大部分组成。
2、变速器按传动比变化方式可分为______、____和_____三种
3、惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠______作用实现同步的。
4、变速器一轴的前端与离合器的_______相连,二轴的后端通过凸缘与______相连。
5、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失,需在变速器的壳体内注入_______,采用______方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
6、为防止变速器工作时,由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象,在变速器盖上装有______。
7、同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到______,并组织二者在同步前进入_______,从而消除换档冲击。
8、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、____、和____。
9、变速器能同时挂上两个档位,说明变速器的_________失效。
10、变速器操纵机构的锁止机构包括______、_____、_____3种形式,其中可以止自动挂档和脱档的是_______。
11、三轴式变速器与两轴式相比,可获得____档传动,此时,变速器的______最高。
12、常用的同步器有______、_______、_____3种,其中常用的惯性同步器有_________、________、两种形式。
13、变速器按操纵方式分为______、_______、_____。
14、按距离驾驶员座位的远近,变速器操纵机构可以分为_________、________。
15、变速器直接操纵机构一般是由______、_______、_____、______、_______等组成。
16.变速器常见的换档方式有______、_______、_____三种。
17.同步器是在______的基础上发展起来的.
18.变速器功用是_____、________、____________。
19.惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠________原理实现同步的。
20.同步器一般由_______、_______和_______组成。
1.变速传动机构操纵机构2.有级式无级式综合式3.摩擦
4.从动盘毂万向传动装置5.齿轮油飞溅6.通气塞
7.同步啮合8.互锁装置倒档锁装置9.互锁装置
10.自锁装置互锁装置倒档锁装置自锁装置
11.直接传动效率
12.常压式惯性式自动增力式锁环式锁销式
13.手动操纵式自动操纵式半自动
14.直接操纵机构远距离操纵机构
15.变速杆拨块拨叉拨叉轴安全装置
16.滑动齿轮换挡接合套换挡同步器换挡
17.接合套换档机构
18.改变传动比设置倒档利用空档中断动力传递
19.摩擦
20.同步装置、锁止装置、接合装置
选择题
1.三轴式变速器包括()等。
A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴
2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(),且无中间轴。
A.重合B.垂直C.平行D.斜交
3.对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是()。
A.一档B.二档C.四档D.五档
4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比,则最有可能是倒档传动比的是()。
A.I=2.4B.I=1C.I=1.8D.I=3.6
5.两轴式变速器适用于()的布置型式。
A.发动机前置前驱动B.发动机前置全轮驱动
C.发动机后置后驱动D.发动机前置后轮驱动
6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。
A.作用在锁环上的推力B.惯性力C.摩擦力D.以上各因素综合
7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。
A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁D.差速锁
8.变速器的操纵机构由()等构成。
A.变速杆B.变速叉C.变速轴D.安全装置
9.当发动机工作、离合器接合时,变速器的输入轴()
A.不转动B.与发送机曲轴转速相同C.与发动机曲轴转速不同
10.变速器互锁装置的主要作用()
A.防止变速器乱档B.防止变速器跳档C.防止变速器误挂倒档
11.CA1091型载货汽车的三、四档同步器形式为()
A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式
12.在变速器互锁装置中,中间轴上互锁销的长度等于()
A.拨叉轴直径B.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度
13.同步是指待啮合齿轮的()。
A.转速相同B.角速度相同C.圆周速度相同D.速度相同
14.直接档传动比()
A.﹥1B.﹤1C.=1D随转速而定
15.一般超速档的传动比范围在()之间
A.0.75~0.85B.0.7~0.8C.0.75~0.8D.0.7~0.85
16、为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速器内设置了()。
A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置
17、变速器的传动比i<1时,变速器的传动为()。
A、增速降扭传动B、降速增扭传动C、等速等扭传动
18.对变速杆施加较大的力才能挂入倒档,防止误挂倒档的装置称为()
A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁装置
19.汽车变速器的操纵机构有( )个锁止装置。
A.一B.二C.三D.四
20.汽车变速器是通过适当的齿轮副降低转速换得( )的增加,以适应行驶阻力增大的需要。
A.转速 B.功率 C.扭矩 D.传动比
21.东风EQ1091型汽车变速器第一轴前端支承在( )内.
A.变速器壳前端 B.变速器壳后端
C.离合器分离套筒 D.曲轴后端内孔
22.变速器的输出轴是()
A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴
1.ADCD2.C3.A4.D5.AC6.D
7.A8.ABCD9.B10.A11.B12.B13.C14.C15.D16.B17.A18.D19.C20.C21.D
22.B
判断题
1.变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
(×)
2.无同步器的变速器,在换档时,无论从高速档换到低速档,还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。
(×)
3.采用移动齿轮或接合套换档时,待啮合一对齿轮圆周速度必须相等(√)
4.同步器能够保证:
变速器换档时,待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损。
(√)
5.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行,以提高汽车的燃料经济性。
(√)
6.换档时,一般用两根拨叉轴同时工作。
(×)
7.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
(×)
8.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
(×)
9.变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。
(×)
10.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁上其他所有拨叉轴。
(√)
11.变速器中传动比越大的档位,其输出的转速和转矩均越大。
(×)
12.变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。
(×)
13.变速器的直接档传动效率最高。
(√)
14.三轴式变速器挂直接档时,传递路线不经过中间轴。
(√)
15.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
(√)
16.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上,因此,第一轴转动第二轴也随着转动。
(×)
17.变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近,这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力.(×)
18.所谓三轴固定轴线式变速器,说明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴,而且三根轴均不转。
(×)
19.常说的几档变速器,是指有几个前进档的变速器。
(√)
20.变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。
(×)
名词解释
1超速档
变速器传动比的值小于1的档称为超速档
2.同步器
在变速器中设置的无齿轮冲击换挡机构。
3传动比
主动齿轮转速与从动齿轮转速之比,或从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比。
4.直接档
变速器传动比的值等于1的挡称为直接档。
简答题
1.变速器的功用是什么?
l)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在最有利的工况下工作。
2)在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车实现倒向行驶。
3)利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。
2.变速器是如何分类的?
1)按传动比变化方式分:
有级式变速器、无级式变速器、组合式变速器
2)按操纵方式的不同分:
手动操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器
3.变速器的换档方式有几种?
有三种:
1)利用滑动齿轮换挡2)利用接合套换挡3)利用同步器换挡
4.同步器有几种?
为什么变速器中要装有同步器?
1)同步器有三种:
①常压式同步器。
②惯性式同步器,又分锁环式和锁销式。
③自行增力式同步器。
2)因为在变速器中装用同步器能消除或减轻挂挡时齿轮的冲击和噪声,减轻齿轮的磨损,使换挡轻便。
5.对变速器有哪些基本要求?
1)具有合理的档数和传动比。
2)具有倒档和空档,便于汽车行驶和中断动力输出。
3)传动效率高,操纵轻便,工作可靠,噪声小。
4)结构简单,体积小,重量轻,制造成本低,维修方便。
分析应用题
1.图1为东风EQ1090E五档变速器的传动示意图,试标出五档和倒档的动力传递路线,并分别算出五档和倒档的传动比。
已知:
。
1)动力传递路线(略)
2)五档传动比:
i=1;倒档传动比:
i=7.66
2.简述两轴式变速器与三轴式变速器相比有哪些优缺点?
为什么在一些轿车上喜欢采用两轴式变速器?
1)结构简单紧凑,容易布置;无法获得传动效率较高的直接档
2)除具备上述优点外,采用两轴式变速器可获得超速档,使汽车在良好路面上获得比较高的速度,同时降低燃料消耗。
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