回填土施工方案Word下载.docx
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共12栋主楼及1栋4层社区管理用房及其他1层配套用房。
主楼为地下室2层,地上14层,框架剪力墙结构,抗震设防烈度:
7度;
设计使用年限:
50年。
结构概况表
结构分区
地下室部分
地上部分
结构形式
备注
地下车库
地下层数
1
地上
层数
无
框架剪力墙结构
结构高度指室外地面至主要屋面板顶的距离
基底标高
-7.6m
填土高度
4.8m
3.施工部署
回填采用二八灰土,填土内有机物含量不得超过5%。
回填土严格控制含水率,若含水率偏高,采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;
若含水率偏低,采用预先洒水湿润等措施;
回填分层厚度200~250mm,采用冲击式打夯机夯实,每层夯打四遍,打夯机不能夯打的边角用人力夯夯实。
区域填土压实系数≥0.95。
回填土内有机物含量不得超过5%。
环刀取样部位在每层厚度的2/3处。
3.1施工准备
3.1.1材料及主要机具:
1、材料准备
回填采用二八灰土,填土内有机物含量不得超过5%。
待墙背防水层、保护层施工完成后再回填。
2、回填工具
挖土机、装载机、大型自卸式运土车、自卸翻斗车或自卸三轮车、冲击式打夯机、人工打夯机、铁锹、两米靠尺、线绳等。
3.1.2作业条件准备
1)在回填土工程施工之前应将地下室肥槽内的垃圾进行清理,由项目部会同监理单位验收合格,方能进行回填。
2)在回填土工程未施工之前应提前把车库周边基坑的水位降低,不影响土方回填被水浸泡。
3)施工前结构外墙已施工完的防水是否有损坏,对局部损坏应按要求修复合格,并找相关单位验收后方能进行回填。
4)回填土施工时防水保护层采用50mm厚聚苯板固定于外墙外侧,固定方式采用水泥参合801胶点粘,预防回填土时回填料对防水层造成破坏。
5)回填前应做好回填土的进场检验工作。
检验回填土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及回填土的含水量是否在控制的范围内。
如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;
如遇回填上的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。
6)施工前,应做好水平高程标志布置。
7)回填之前应做好回填土的试验工作,其中回填土的压实系数和土的干密度为必试项目。
回填土压实系数≥0.95。
4.施工工艺
4.1地下室周边回填
地下车库周边回填二八灰土,填土内有机物含量不得超过5%。
回填土应分层铺摊。
每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
人工打夯不大于200mm;
一般蛙式或冲击打夯机每层铺土厚度为200~250mm。
每层铺摊后,随之耙平。
每层夯击遍数不少于3次。
回填土控制土的最佳含水率在最优含水率范围内。
当采用不同种土回填时,应按土的分类有规则的分层回填,将透水性大的土层置于透水性小的土层之下。
边坡护坡部位不得用透水性较小的封闭,以利于水分排除和边坡的稳定,避免在填方内形成水囊产生滑动。
同时在回填时及时安装永久降水井管件,并按时抽水,降低水位,不影响下一步土方回填施工。
地下车库周边回填分段施工时,应做好接茬,修筑1:
2的阶梯型边坡,台阶高度取200mm,宽400mm。
分段夯实每层接茬接缝处应做成大于1:
1.5的斜坡,夯实重叠0.5m~1m,上下层接缝不小于1m。
接缝部位不得在基础、转角等重要部位。
回填土应预留一定得下沉高度,以免在外力作用下逐渐沉落密实。
本工程预留3%的沉降量。
应回填至室外地坪下返200mm处,以方便室外地面硬化。
4.2施工工艺
工艺流程
清理基底→分层铺料→分层夯实→检验密实度→修整找平验收
每层夯实遍数不少于3次。
4.2.1人工打夯前
1、回填上每层至少夯打三遍。
打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。
并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
2、深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;
填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。
如必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1∶2。
上下层错缝距离不小于1.0m。
3、基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。
基础墙两侧标高不可相差太多,以免把墙挤歪;
较长的管沟墙,应采用内部加支撑的措施,然后再在外侧回填土方。
4、回填土每层填土夯实后,应按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度;
达到要求后,再进行上一层的铺土。
5、修整找干:
填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;
凡低于标准高程的地方,应补土夯实。
碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压或漏夯。
长宽比较大时,填土应分段进行。
每层接缝处应作成斜坡形,碾迹重叠。
重叠0.5~l.0m左右,上下层错缝距离不应小于1m。
4.2.2用小型打夯机回填时
1、碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压或漏夯。
2、填方超出基底表面时,应保证边缘部位的压实质量。
填土后,如设计不要求边坡修整,宜将填方边缘宽填0.5m;
如设计要求边坡修平拍实,宽填可为0.2m。
3、在机械施工碾压不到的填土部位,应配合人工推土填充,用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
4、回填土方每层压实后,应按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度,达到要求后,再进行上一层的铺土。
5、填方全部完成后,表面应进行拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;
凡低于标准高程的地方,应补土找平夯实。
4.2.3回填时加强对天气的监测,了解当天的天气预报,做到雨天停止室外回填土施工,并采用相应措施对受潮回填土层进行处理。
5.雨季土方回填施工
本土方工程施工总面积大,雨水表较多,现场勘测在基坑设计标高有地下水,设临时集水井,每天定时抽水,确保基础回填土的顺利进行。
5.1雨季施工原则
在施工中采用先抢基础、结构,先室外、后室内,小雨不停工、大雨转室内,以达到缩短工期,提高经济效益之目的。
5.2雨季施工措施
5.2.1在雨前回填的土方,应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度,以便雨水能自动排出;
5.2.2对于堆积在现场的土方,应在四周做好防止雨水冲刷的措施。
如在四周放置条石以阻止土方被雨水冲刷至回填碾压成型基础上,或埋设没完工的一些基础构筑。
6、技术管理工作。
6.1做好技术交底工作,使参加施工的人员,对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班组。
6.2严格质量检查制度。
各层回填由质检、试验人员检验,合格后方可进入下一层回填。
对不合格的产品坚决返工重做,并追究技术责任,实行重罚。
6.3主要安全技术措施
⑴机械必须设置防护装置,注意每台机械必须一机一闸并设漏电保护开关。
⑵工作场所保持道路畅通,危险部位必须设置明显标志。
⑶操作人员必须持证上岗。
熟识机械性能和操作规程。
6.4施工中在行人、车辆过往路段,设置安全防护设施、警示标志牌,夜间设警示红灯。
6.5合理安排,疏导现场交通。
施工现场设置防护栏和安全标志,尽力维护现场附近居民的正常工作和生活,加强管理,文明施工。
6.6减少噪声、废气污染
6.7当使用机械设备的工艺操作,要尽量减少噪音、废气等污染;
采用措施减少噪声,并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
7.质量控制措施
7.1严格按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》执行,且执行标准不得低于下表内容:
填土施工时的分层厚度及压实遍数表5.1
压实机具
分层厚度(mm)
每层压实遍数
平辗
250~300
6~8
振动压实机
250~350
3~4
柴油打夯机
200~250
人工打夯
<
200
7.2夜间施工时,应合理安排施工顺序,要设有足够的照明设施,防止铺填超厚,严禁汽车直接将土倒入基坑内。
7.3回填时遇到管道,人工先将管道周围填土夯实,直至管顶0.5m以上时,在不损坏管道的前提下,方可用机械夯实。
管道下方若夯填不实,易造成管道受力不匀而折断、渗漏。
7.4在进行夯实时,应注意对防水及保护层的保护。
施工时,基础墙体达到一定强度后,外防水层验收合格粘贴保护层后,才能进行回填土的施工。
7.5地下车库周边回填土,必须清理到基础底面标高,才能逐层回填回填土,回填时每层至少夯打三遍,打夯时一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉,并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
7.6回填时出现‘橡皮土’情况时应把此部位土挖出,晾晒或拌合白灰后重新回填。
7.7填土全部完成后,应进行表面拉线拉平,凡超过标高地方,及时依线铲平;
凡低于标准高程的部位,应补土夯实。
7.8每天注意收听天气预报,及时做好防雨水准备措施,根据天气变化情况合理安排施工。
7.9按要求测定土的干土质量密度:
回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度,符合设计要求后才能铺摊上层土。
试验报告要注明土料种类,试验日期、试验结论及试验人员签字。
未达到设计要求的部位,应有处理方法和复验结果。
7.10填方应按设计要求预留沉降量,如设计无要求时,可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实要求和地基情况等,与建设单位共同确定(沉降量一般不超过填方高度的3%)。
8.成品保护
8.1派专人负责回填施工,防止运土车、挖掘机碰到柱子,必要时在离开柱子边500mm处插小红旗警戒。
同时增派两人配合运土车卸车,并及时将不符合回填土土质要求的泥块等杂物清除。
8.2对于堆积在现场的土方,应在四周做好防止雨水冲刷的措施。
8.3基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度,不致因回填土而受破坏时,方可回填土方。
9.文明施工环保措施
9.1建立文明施工管理机构
为从根本上解决本工程的文明施工问题,施工现场必须成立文明施工领导小组,负责进行本工程的文明施工管理工作。
9.2文明施工小组职责
负责纠正现场的一切违反文明施工的行为;
组织文明施工检查工作;
编写文明施工周报;
对违反文明施工的行为进行处罚;
负责就文明施工的有关事宜与有关方面进行沟通;
制定文明施工规范并负责实施;
建立文明施工在责任制;
建立文明施工责任体系;
认真贯彻落实国家、地方政府有关文明施工的管理规定;
处理其他文明施工的有关工作。
9.2.1施工前组织现场施工人员进行安全、消防的宣传工作,教育工人严格遵守安全生产、用电、防滑、防中毒等各项规章制度。
9.2.2地下车库周边回填时,肥槽顶部必须搭设防护棚。
交叉作业时,应有专职人员进行看护。
。
9.2.3人工抬、移蛙式夯时必须切断电源。
9.2.4操作人员进入现场必须戴好安全帽。
蛙式夯应由两人操作,一人扶夯,一人牵线,两人作业时必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
牵线人必须在夯后或侧面随机牵线,不得强力拉扯电线,电线绞缠时必须停止操作。
严禁夯机砸线、严禁夯机运行时隔夯扔线。
转向或倒线有困难时,应停机。
清除夯盘内的土块、杂物时必须停机,严禁在夯机运转中清淘。
9.2.5每日下班后,现场除留下必要的照明装置后,其它用电机具应及时拉闸断电。
9.2.6因回填基槽窄并且深所以不能在基槽内堆积太多虚土,以免发生虚土坍塌。
9.3环境保护组职责
文明施工小组下辖环境保护组,负责制止、纠正现场违反环境保护的行为;
组织进行环境保护检查工作;
对违反环境保护的施工行为进行处罚;
制定有关环境保护的规定并负责实施;
建立环境保护责任制并落实;
建立环境保护责任体系;
负责就环境保护的有关事宜与市容、环保部门等有关单位进行沟通联络;
认真贯彻落实有关国家、地方有关环境保护的法律、法规和各项管理规定;
处理其他有关环境保护的事宜。
9.4车辆清洗:
大门口设置洗车台(大样如下图),并保证洗车台下排水沟的通畅,洗车台前放置麻袋片铺路,进出现场的车辆必须经过清洗并压过麻袋片后方可离开工地。
洗车台设置水管接头2个,以满足施工需要。
9.5环境保护措施
9.5.1粉尘控制措施
由于其它原因而未做到硬化的部位,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。
禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
装卸有粉尘的材料时,应根据不同情况洒水湿润或在仓库内进行。
运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶;
土方堆积到现场应立即进行覆盖,防止风吹扬尘,遗洒在现场内或门口路面上的散料需及时清理,在装运土石方的车辆,派专人负责清扫道路及冲洗,保证行驶途中不污染道路和环境。
所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走,不得随处抛撒。
如现场内比较干燥,项目经理部指派专人定点定时撒水降尘。
9.5.2噪音控制措施
建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时,我单位在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报,核准后方能施工。
合理安排施工工序,禁止夜间进行产生噪音的施工作业(晚上10时至第二天早上6时)。
因施工确需夜间连续施工作业的,施工中需要合理组织,尽可能将产生噪音的工作安排在白天进行。
加强对操作人员的环保及责任心教育,保证远输车平稳运行、协调一致,禁止高速运行,及时进行监控,防止不必要的噪音产生。
使用蛙式打夯机时应在规定的时间操作。
9.5.3排污控制措施
大门冲洗台设置污水沉淀池,污水经过沉淀后排入市政排污管道。
沉淀池每天清掏。
现场冲洗机械设备必须在指定地点进行,避免冲洗的废油四处扩散,冲洗完成后必须将冲洗的废油进行收集;
机械修理等地方必须于地面上采取木板等进行适当的铺垫,防止污染地面。
施工现场必须保持雨水排水的畅通,防止现场局部地方产生积水现象。
9.5.4现场防污染控制措施
现场使用的油料必须设置专人进行保管,防止产生油料扩散现象;
现场摆放的易扩散油料或施工用料必须进行密闭储存,防止扩散。
现场垃圾实行分类管理,设置足够的垃圾池和垃圾桶,建筑垃圾集中堆放并及时清运。
现场禁止焚烧油毡、橡胶等会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
禁止有毒有害物体用于回填工地,防止对水源产生污染。
化学物品,外加剂等要妥善保管,库内存放,防止污染环境。
9.5.5现场防病防疫控制措施
现场设置卫生设施有水源供冲洗,化粪池加盖并定期喷药,每日有专人负责清洁。
现场严格控制污水的积存,由文明施工人员及时清理。
保持员工住宿区的整洁、通风,及时对有传染病的人员进行隔离或送医院检查。
10、道路中断坍塌应急预案
10.1应急预案的主要工作
10.1.1路障清理:
负责清理路障,包括雪阻、冰阻、桥梁坍塌、道路中断等,应及时派出车辆和人员予以疏通,保证道路畅通无阻,车辆应随时加满油料,人员应保证24小时待命。
10.1.2运输协调:
应及时合理安排车辆对滞留乘客和被困旅客的安全运输,保证所有旅客走得安全,到得及时。
10.1.3后勤服务:
负责好被捆乘客和滞留乘客的生活住宿,确保所有乘客的安全。
10.1.4信息联络:
具体工作任务上传下达所有指令和命令,确保信息畅通。
10.2工作程序
10.2.1接到群众或驾驶员的报告;
10.2.2信息报至项目部;
10.2.3项目部将有关情况上报地方交通管理部门,如属工地范围内的道路中断。
项目部召开全体会议,进行安排部署。
与此同时,各班组作好车辆及机械准备工作。
10.2.4在项目经理的统一指挥下,各班组的工作方案立即启动,赶住现场。
10.2.5机械清障小组人员机械开始清除雪障;
后勤服务小组给所有受困人员发放食物和衣物;
运输协调小组将受困人员疏散到救援车辆,送往目的地;
信息联络小组通知受困车辆和受困群众单位,开始营救,随时汇报进展情况。
10.2.6营救出被困车辆,检查维修好道路,安全返回目的地。
10.3汛期防洪应急预案
10.3.1气象、水文信息
项目部应加强对灾害天气及洪水信息的收集工作,信息来源主要方政府气象部门公布的气象、水文信息,并将预报结果及时、准确地传达到相关施工人员。
当气象部门预报即将产生严重洪涝灾害时,项目部应提前做好相关准备,动员工人进行应变行动。
10.3.2预防预警准备工作
(1)思想准备:
加强宣传、使全体职工对防汛工作的认识,克服麻痹思想和侥幸心理,增强防汛减灾意识,树立团结协作,顾全大局的思想。
(2)组织准备:
项目部负责本工程的防汛组织指挥,落实防汛责任人,防汛队伍及预警措施,加强防汛专业机动抢险队的建设。
(3)工程准备:
完善排水设施,对存在病险的堤防等各类水利工程设施实行应急除险加固。
(4)物料准备:
按照分级负责的原则储备必需的防汛物料,合理配置,在防汛重点部位备足抢险物料,以备应急使用。
(5)通信准备:
充分利用社会通信公网,确保防汛通信完好和畅通,保证雨情、水情、工情、灾情信息的指挥调度指令的及时传递。
(6)防汛检查:
有防汛任务的工程设施和非工程措施,都要进行细致检查。
发现问题及时整改。
10.3.3坍塌事故的预防及其应急预案
坍塌是指施工边坡坍塌及施工现场临时建筑(包括施工围墙)倒塌等。
防止坍塌事故的基本安全要求:
必须认真贯彻建设部“重申防止坍塌事故的若干规定”和“关于
防止坍塌事故的紧急通知”精神,在项目施工中必须针对工程特点编制施工组织设计,编制质量、安全技术措施,经甲乙方及监理单位审批后实施。
发生坍塌事故的应急措施:
当施工现场的监控人员发现土方有裂纹或发出异常声音时,应立即报告给应急救援领导小组组长,并立即下令停止作业,并组织施工人员快速撤离到安全地点。
当土方发生坍塌后,造成人员被埋、被压的情况下,应急救援领导小组全员上岗,除应立即逐级报告给主管部门之外,应保护好现场,在确认不会再次发生同类事故的前提下,立即组织人员进行抢救受伤人员。
当少部分土方坍塌时,现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘,并注意不要伤及被埋人员;
当建筑物整体倒塌时,造成特大事故时,由市应急救援领导小组统一领导和指挥,各有关部门协调作战,保证抢险工作有条不紊的进行。
要采用吊车、挖掘机进行抢救,现场要有指挥并监护,防止机械伤及被埋或被压人员。
被抢救出来的伤员,要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救,用担架把伤员抬到救护车上,对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液,到医院后组织医务人员全力救治伤员。
当核实所有人员获救后,将受伤人员的位置进行拍照或录像,禁止无关人员进入事故现场,等待事故调查组进行调查处理。
对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员,由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚,伤残人员安置和财产理赔等善后处理工作。
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