水轮机检修共9页Word下载.docx
- 文档编号:369108
- 上传时间:2023-04-28
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:25.44KB
水轮机检修共9页Word下载.docx
《水轮机检修共9页Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水轮机检修共9页Word下载.docx(15页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
数据应符合修前记录;
6、检查导水叶端面总间隙,如发现顶盖倾斜,并影响导水叶端面间隙调整,应查明原因,重新处理;
7、紧好全部组合螺栓,在顶盖外灌水检查顶盖与座环组合面应不漏水。
套筒检修
1、拆除套筒法兰上的销钉和螺栓,把套筒吊运至检修场地;
2、检查上、中轴颈衬的磨损程度,若磨损严重,则更换,同时测量上、中衬套内径,导水叶上中轴颈外径,计算出配合间隙:
中轴套:
0.043-0.162mm;
上轴套:
0.063-0.162mm,不合要求者,则更换衬套;
3、套筒翻身,更换L型及O型密封圈;
4、清扫顶盖和套筒组合面,套筒外表刷防锈漆。
1、套筒水平落下,即将到位时,在顶盖组合面上(mià
nshà
nɡ)涂一层白铅油,并对准销钉孔,套筒到位后,打入销钉,紧好螺栓;
2、测量套筒上轴套和上轴颈间隙,间隙应基本一致,偏差不大。
如偏差太大,可拔出(bá
chū)销钉重新调整,迎水面间隙不小于设计间隙0.63mm。
导水叶
1、拆下导水叶前,在导水叶全开状态下测量(cè
ng)导水叶上、下端面间隙,导水叶全关状态下测量导水叶立面间隙并记录;
2、顶盖等妨碍(fá
ngà
i)导水叶起吊部件已拆卸;
3、各导水叶按一定次序编号,并与底环作相应的记号(X、Y方向);
4、导水叶吊运时,注意保护各段轴颈。
1、铲去止水橡皮条压条,拆下止水橡皮条;
过流面、密封槽除锈清扫后,将密封面朝上,搁置于枕木上。
2、用汽油清洗轴颈,并用金相砂皮修去锈迹、毛刺,要求轴颈光洁。
3、测量上、中、下轴颈,拐臂配合段外径,并记录,标准尺寸:
上轴颈Φ=152mm;
中轴颈Φ=170mm;
下轴颈Φ=135mm;
拐臂段Φ=150mm。
4、测量后,轴颈涂钙基黄油,用描图纸包好。
1、头部密封槽、尾部密封面汽蚀检查,如汽蚀深度超过0.20(mm),则应处理。
先铲去汽蚀区域,露出金属本色后,再进行补焊处理;
电焊时在上、下轴颈处设百分表监视,电焊应分段、对称进行,尽量减少变形,补焊后导水叶上下轴颈处变形量不大于0.10mm,汽蚀及处理情况应做记录。
2、补焊后修平堆焊区域,用样板检测,样板与导叶单边允许值0-4.5mm,如不合格则应重新修磨,直至合格。
3、装止水橡皮条,不允许将橡皮拉长装入。
测量橡皮条高出导水叶平面高度,止水橡皮条高出导叶平面2.5~4mm,合格后装上压条并点焊牢固。
4、如汽蚀严重,则返厂处理。
1、导水叶按编号安装到位,吊入顶盖、套筒,装入定位销钉、紧固一半螺栓,进行预安装。
2、检查导叶端部总间隙应均匀,且符合要求:
导叶端部总间隙:
0.90-1.90mm;
如偏小,则应在顶盖组合面上加紫铜垫。
3、用专用扳手将导水叶扳至全关,检查导叶立面间隙应均匀;
若有三角形间隙存在,则应吊出处理导水叶,直至合格。
1、预装合格后,打紧顶盖、套筒所有螺栓,按编号装入拐臂和端盖;
2、用专用工具或扳手扳动调节螺栓,提升导水叶,同时用塞尺检查导水叶大小头的上、下端面间隙,使之符合要求:
导水叶端部设计间隙:
上部:
0.45-0.95mm下部:
0.45-0.95(mm),然后装入分半键并打紧。
1、端面间隙调整好后,沿导水叶圆周方向用钢丝绳捆绑,并用二只5t葫芦拉紧导水叶,并用锤逐个锤击导水叶,使之关闭严密;
用塞尺检查立面间隙,直至合格:
导水叶捆绑后立面间隙应为0(mm),允许局部间隙不大于0.10(mm),累计长度不超过总长的1/4。
2、合格后,连上双联臂并调整至修前尺寸。
底环
1、在X、Y两方向上取四个测点,用细油石修平底环表面(biǎomià
n),用框式水平仪测出水平并记录;
用样冲眼标明测量位置。
2、拔出(bá
chū)底环销钉,标好位置,做好记号。
3、铲去螺孔内环氧胶,拆下底环与座环的组合(zǔhé
)螺栓。
4、用顶丝对称均匀把底环顶起,吊至检修场地(chǎngdì
),注意起吊应水平。
5、检查底环下有无垫片;
如有应做好厚度和位置记号并记录,垫片妥善保管。
1、清扫检查底环上的导水叶下轴套,测量其内径并记录,结合导水叶下轴颈外径算出配合间隙:
下轴颈配合间隙:
0.043-0.153mm;
检查聚甲醛衬套有无变形,下轴套无变形,端面略低于底环平面;
如配合间隙过大、变形严重则应更换;
2、清扫、除锈,更换底环与导水叶端面密封条,底环与导水叶端面密封条高出底环平面1-2mm;
3、检查底环过流面有无汽蚀,汽蚀深度不超过0.20mm,如有应先气刨、再堆焊、后磨平。
若汽蚀严重,则应采取局部预热和保温等措施,防止焊接变形;
4、所有螺栓、定位销钉清扫除锈。
1、清扫底环、座环的结合面,如有垫片则按修前位置装回,结合面涂白铅油。
2、底环按修前位置记号水平装入,打入定位销,对称紧固八只螺栓,检查底环水平不差于修前测量值。
水平合格后紧固其余螺栓。
3、螺栓孔、销钉孔用防水材料堵塞,螺孔内堵塞高度以不碰到导水叶下端面为准。
水发联连螺栓
1、水导轴承体安装到位,支撑环已装上,在控制环上搭设平台,准备千斤顶、吊环、绳子;
2、拆除主轴上法兰罩,铲开锁定片和法兰的点焊;
3、准备好主轴连接螺栓伸长度测量工具和测杆,转轮体无压腔油已排完;
4、启动油泵,顶起制动器,让转子连同转轮上抬,测量支撑环上平面到主轴止口距离大于10mm且小于20mm后停泵,旋上并锁紧制动器螺母;
5、未松螺栓前,测取原始值,并划好测量工具旋转位置的记号。
1、用24P榔头和专用扳手打松螺母,测出伸长度的终止值,算出螺栓伸长度并记录,法兰孔、螺栓编相应记号;
2、控制环平台上用千斤顶接住螺栓,螺栓头部垫铝板用大锤轻轻打下,让千斤顶把螺栓缓缓落下,搬运至检修场地。
3、按安装联轴工具位置拆去9只螺栓后,装上联轴工具,并把3只25t千斤顶顶紧,然后再拆卸余下的5只螺栓;
4、在指挥人员统一口令下一起将转轮落下,直至转轮止口全部脱开,支撑环受力而腰子板不受力为止;
5.拆除临时平台,准备下步工作。
1、主轴轴颈、法兰面和螺栓的销钉配合孔应仔细检查、清扫,修整毛刺后测量主轴法兰螺孔内销钉段内径并依据编号记录;
2、涂上凡士林保养(bǎoyǎng);
3、清扫全部联接螺栓、螺母(luó
mǔ)并检查螺栓、螺母丝扣配合情况,螺栓、螺母丝扣不应有损坏或松动现象;
4、用外径千分尺测出销钉段外径,并按编号记录待螺栓销钉段外径测量完毕后,算出主轴螺栓配合间隙,以便(yǐbià
n)处理;
5、螺栓、螺母(luó
mǔ)涂凡士林,并按编号成对放置
1、操作油管已连好并经耐压试验合格,发电机转子安装到位螺栓孔按标号对好,轴在垂直位置;
复核镜板水平及高程,镜板水平:
0.06mm/m以内;
2、水轮机主轴垂直,法兰面水平在0.06mm/m以内;
3、水发两轴法兰中心误差不超过0.05mm,孔位对准中心偏差不超过0.10mm;
中心通过顶上导瓦调整;
4、联接螺栓、螺母、销钉面、螺孔和法兰面清扫干净;
5、联轴工具、测量工具准备好,并依控制环为基础搭设工作平台,用于放置千斤顶、螺栓;
⒍检查转轮室与桨叶间间隙均匀且无杂物卡住;
⒎联轴专用工具相隔约120度方向穿好;
⒏三对导向螺杆涂凡士林并对号穿上。
1、按口令各千斤顶操作人员同时均匀地向上压,把转轮抬起,同时监视止口距离,保证转轮水平上升;
2、当主轴止口接近时,应再次用塞规、塞尺检测止口高度及中心,当法兰间隙小于止口高度时,三只千斤顶一起用力把转轮抬到位;
3、打紧五只螺母,直到法兰间隙为零:
0.03mm塞尺不过;
拆去联轴工具,装上余下9只螺栓,并打紧螺母;
4、联轴螺栓装好测长杆并测出初始值,同时做好伸长度(0.20-0.22mm)记号,螺栓打紧后,在记号处测出终止值并算出伸长度,直至合格,按螺栓编号做好记录;
5、机组盘车合格后,装上专用锁定片并用扁铁焊成整体,然后装回法兰保护罩,紧好螺栓,螺栓头部用扁铁点焊并互相连接。
转轮与主轴分解与泄水锥
6、起吊主轴至60cm停车,拆除下操作油管连接螺栓后,把主轴、支持盖吊离转轮体;
7、支持盖用对称4只支墩支持,主轴(zhǔzhó
u)下法兰面清扫后涂凡士林保养并放置专用场地;
8、抽出下操作(cāozuò
)油管并垂直吊放在专用场地;
9、清扫泄水锥内部,刷防锈漆,清扫外表面(biǎomià
n),检查应无电焊开裂等缺陷,如有应处理,检查合格后刷船底漆。
1、检查转轮汽蚀情况,画出汽蚀区域和刨割范围,测量汽蚀深度,算出汽蚀面积(mià
njī),准确测量汽蚀位置并记录;
2、用电弧气刨刨去汽蚀而损坏的金属(少量的局部的汽蚀用风砂轮直接打磨),刨割范围应比汽蚀区域稍扩大20-30mm,深度视汽蚀深度而定;
3、用风砂轮把刨过的区域进行修整,磨去渗碳层,要求除个别深坑外基本磨平;
4、用A207不锈钢焊条进行堆焊处理,焊接时要求采用对称、分段、跳步等方法进行,经常更换位置,尽量采用小电流短弧堆焊,多层焊波交叉压焊等方法;
5、汽蚀区域如发生在枢轴“λ”密封压板安装边缘,则在堆焊前用0.5mm紫铜皮包好压板并安装牢固方可焊接,同样应做好保温措施直完工;
6、用风砂轮机按转轮线型打磨,修磨后要求转轮表面光洁,线型符合要求。
转轮裂纹处理
1、检查裂纹长度并记录,用钻孔法测量裂纹深度并记录;
2、根据裂纹产生的的部位和特征作出分析并确定处理方法;
3、方法一:
在裂纹两端钻止延孔,要求孔径不小于7mm且钻孔深度大于裂纹深度
4、方法二:
首先用砂轮或碳弧气刨沿裂纹方向铲出坡口并修整坡口,要求露出金属本色、已无残留裂纹且坡口符合焊接要求,然后经过局部预热并按照一般堆焊要求进行堆焊处理,焊后做好保温措施,最后用风砂轮进行打磨,要求表面光洁,过渡自然符合转轮线型。
1、准备:
转轮体内轴已排尽,转轮已固定在检修平台上,桨叶、转轮体相应位置记号、密封压板编号已做好;
2、拆前先测量各叶片耳柄头部与操作架间的距离并记录,耳柄、转臂打上与桨叶一致的号码,拆下锁定片、螺母统一放置;
3、用顶丝顶起套环并拆下,用紫铜棒敲出分半卡环并作记号;
4、吊走操作架,注意起吊水平;
松开转臂锁定螺丝,用紫铜棒敲出卡环,卡环应编号,用钢丝绳吊住转臂;
5、拆下密封压板后后装上专用工具,将桨叶水平拉出,原则上应对称拔桨叶以防止转轮倾覆,取出“λ"
密封圈后在桨叶枢轴上涂凡士林保养;
6、测出顶紧环安装高度后取出顶紧环和弹簧,取出时注意弹簧有无加垫,整个过程应作完整记录;
7、取出转臂、耳柄、连接板放置检修场地;
8、在结合面做好记号后拆下转轮体与下端盖连接螺栓,吊离转轮体,活塞脱离;
9、转轮翻身并置于检修平台上。
1、清扫活塞缸体,检查有无拉毛、磨损、裂纹并用金相砂皮、细油石修磨,要求表面光洁、无毛剌,表面粗糙度为0.8;
2、在缸体圆周(yuá
nzhōu)两个互为90度方向,轴向两个断面测量内径并记录,基准尺寸为φ1400mm,要求(yāoqiú
)圆柱度不超过φ0.08mm;
3、活塞环清扫后,水平放置于缸体内,用塞尺检查其与缸体壁的间隙,要求间隙均匀且单边间隙不大于0.10mm、不超过两处,累计圆周(yuá
nzhōu)长度不超过200mm;
如不合要求,则应修磨活塞环密封面直至合格;
4、活塞表面毛剌应用(yì
ngyò
ng)金相砂皮修除,接头处加垫应和修前相同并记录。
5、清扫活塞杆衬套、枢轴铜套,并用金相砂皮修平毛剌、磨损点;
按两个90度方向测量各铜套内径并结合活塞杆、枢轴外径算出配合间隙并记录,间隙大于0.50mm,铜套应更换;
各铜套设计配合间隙:
φ390为0.06-0.18mmφ220为0.05-0.15mmφ320为0.06-0.18mm
6、检查枢轴骑缝螺钉,应无松动、开裂,否则应紧固或更换;
7、清扫活塞,检查活塞、活塞杆表面应无拉毛、磨损、裂纹或其它较重缺陷,检查结果作好记录,如有以上情况应用细油石或金相砂皮修去毛剌、磨损点;
8、测量活塞杆外径并记录;
基准尺寸为φ320mm
9、活塞杆涂干净透平油后用塑料布包好,待安装;
10、桨叶枢轴清扫并修去表面毛剌,枢轴外径测量好后涂上透平油用塑料布包住;
枢轴外径基准尺寸为φ390mm和φ220mm
11、操作架清扫干净后检查应列裂纹,用砂皮修磨与活塞杆配合面和导向键,要求表面光洁、无毛剌;
12、耳柄丝扣检查,要求丝扣完好,螺母转动灵活不松动,如有损伤应更换;
13、转臂、连接板、耳柄连接销、铜套检查、测量;
配合尺寸为0.04-0.12mm
14、卡环、套环检查,表面毛剌、凸起部位用金相砂皮或油石修平;
15、以上各部件检修后,涂上黄油并用塑料布包住待安装。
16、拆下下端盖放油阀,检查丝扣应完好后清扫干净,更换法兰面密封橡皮后装回放油阀,紧固背帽后装好锁定片;
17、拆下压板,取出“L”型密封圈,磨平衬套端面毛剌后装入新“L”型密封圈并压紧压板,要求密封圈无板动、倾斜。
1、再次用面粉粘去活塞、活塞缸上的杂质并把转轮体翻身;
2、把活塞放置于端盖上,端盖止口密封橡皮条装复,把转轮体吊至活塞上方缓慢套入,注意起吊中心和水平并观察“L”型密封圈应无翻边,紧固联接螺栓并点焊牢固后把转轮固定,要求相邻活塞环开口错开120度安放;
3、清扫转轮体无压腔,用面粉团粘去杂质后再用压缩空气吹净;
4、把转臂、连接板、耳柄组成部件,按修前位置吊入转轮体内并用钢丝绳挂住;
5、清扫桨叶枢轴铜套并磨平转轮体顶紧环安装面,按修前高度装入弹簧后再安装顶紧环,注意应检查顶紧环侧面与转轮体的间隙(圆周间隙均匀,1mm塞尺均能通过)并作好记录;
6、用专用吊具吊运桨叶,注意调整桨叶水平和中心,事先把“λ”密封圈套入桨叶枢轴并涂凡士林,待枢轴配合段到位后应用葫芦在对侧把桨叶拉到位,注意“λ”密封圈在安装时不能有翻边现象,否则应重新取出,依次相对对称装入5只桨叶,要求桨叶与转轮体间隙不大于1.5mm;
7、装入转臂卡环并紧固锁定螺母;
8、各配合面涂透平油,操作架水平吊至活塞杆上方缓缓落下,同时(tó
ngshí
)按修前编号把耳柄螺栓穿入操作架螺孔,到位后装入卡环,如卡环槽间隙过小,则应在接力器下腔通入压缩空气把活塞抬高至卡环能装入,然后装入套环并紧固螺栓;
9、连接耳柄螺母,按修前记录调整螺栓头部至耳柄距离并带紧螺母装好锁定(suǒdì
nɡ),按修前编号装上“λ”密封圈压板(yābǎn);
10、转轮体组装好后,用千斤顶顶动桨叶(jiǎnɡyè
)测量其开口值;
11、测量按全关至全开再至全关顺序进行,每隔5度测量一次,若不符合要求,则应调整操作架螺母,直至合格。
1、转轮组装完毕后,往转轮无压腔内充油,装上专用闷盖并接好打压管路,待机组压油装置检修完毕、试验合格后,用专用工具和管路将压油罐、转轮接力器连接成一体;
2、用试压泵往转轮无压腔加压至0.5MPa,用压力油操作转轮接力器全行程开关,操作油压为2.25-2.45MPa,接力器动作时保证无压腔油压始终保持不变,接力器动作不小于2次/小时,观察“λ”密封圈处渗漏情况,同时记录桨叶开、关动作压力、时间及渗漏情况;
3、试验前用汽油布清扫干净转轮体,并在桨叶下方放置接油盆,试验24小时后,称出每只接油盆的漏油量不得超过0.1kg,否则应处理,直至合格;
4、试验时要求接力器活塞在全开或全关位置;
5、开腔通压力油,关腔排油用油桶接住,历时1分钟,称出油桶内油的重量即为全开时的串油量,反之则为全关时的串油量;
6、关闭操作压力油源,桨叶用百分表监视;
缓慢打开压油罐出油阀,百分表刚动作时的压力即为最低动作压力并作好记录,要求开、关最低动作压力不低于0.35MPa;
7、所有试验结束后,各排油孔、放气孔丝堵全部涂密封胶后装复并点焊牢固。
1、转轮组装、试验结束并已合格,检查转轮已固定在平台上,主轴、支持盖检修结束;
2、水导轴承体、耐压试验合格的下操作油管已放置到支持盖内;
3、主轴、支持盖专用吊具已装好,一并吊至转轮体上方;
4、主轴缓慢下,离转轮法兰600mm处停车并放下操作油管进行连接,操作油管法兰面、密封铜垫涂密封胶,铜垫放于活塞杆法兰面上并调整操作油管中心至销钉孔对准、法兰止口入槽,连接螺栓并敲紧销定片,作3.125MPa×
30min耐压试验应无渗漏,否则应重装直至试验合格;
5、大轴继续下落并调整好中心,各销钉按编号对应放置,当于修前记号相吻合时落下大轴,对称紧固螺栓,敲紧锁定片并点焊牢固,装上法兰保护盖板,注意主轴联接前法兰止口密封橡皮条已装好;
6、安装好轴承体并装上卡环;
7、转轮整体吊至发电机层,装上泄水锥,连接螺栓并点焊牢固,螺栓孔用环氧砂浆封堵;
8、将转轮吊至机坑上方并缓慢下落,当支持盖与顶盖法兰快接触时,装上止水橡皮条并调整中心,使支持盖按修前位置连接,打入定位销并拧紧螺栓;
9、拆去吊具。
座环支持(zhīchí
)盖
1、清扫座环上、下法兰面并除锈,联接螺孔回攻,修平组合面毛剌至组合面光洁、平整,然后涂上干净(gānjì
ng)透平油;
2、清扫支持盖各配合(pè
ihé
)面,检查螺栓丝扣是否完好;
3、把支持盖吊起,底部垫四只支敦,拆下轴承支撑架,除锈、清扫后刷防漆并更换组合面密封(mì
fēng)橡皮条;
4、检查导流环是否脱焊、开裂,如有应补焊;
5、组合支持盖、轴承支架,要求:
组合面0.05mm塞尺不通过且排水孔畅通。
奖叶裂纹检查处理
首先用砂轮或碳弧气刨沿裂纹方向铲出坡口并修整坡口,要求露出金属本色、已无残留裂纹且坡口符合焊接要求,然后经过局部预热并按照一般堆焊要求进行堆焊处理(严格控制焊接变形),焊后做好保温措施,最后用风砂轮进行打磨,要求表面光洁,过渡自然符合线型。
1、检查桨叶汽蚀情况,画出汽蚀区域和刨割范围,测量汽蚀深度,算出汽蚀面积,准确测量汽蚀位置并记录;
5、汽蚀程度严重、面积较大区域,每焊完一遍,在用锤击法消除焊接应力后,应做好保温措施,待温度达室温后再施焊,重复上述过程至合格;
6、用风砂轮机按叶片线型打磨,修磨后要求叶片表面光洁,线型符合要求。
奖叶枢轴
1、按水平、垂直两个方向铜套内径和枢轴外径,算出配合间隙并根据标准决定是否更换枢轴铜套,各铜套设计配合间隙:
φ390为0.14-0.50mmφ220为0.10-0.40mm
2、先将需更换的旧铜套骑缝螺钉并用专用工具和螺旋千斤顶将铜套拔出;
3、用内径千分尺按前后两排,圆周八等分测量转轮体枢轴铜套内径,根据测量结果确定轴孔内径D`;
4、用外径千分尺按前后两排,圆周八等分测量桨叶枢轴外径,根据测量结果确定枢轴外径d`;
5、根据(gēnjù
)测量结果,铜套外径D和内径d:
D=D`+过盈量d=d`+配合间隙+过盈量,
铜套过盈量:
φ390为0.11-0.14mmφ220为0.07-0.10mm新铜套配合(pè
)间
隙取值范围(fà
nwé
i):
φ390为0.14-0.18mmφ220为0.10-0.14mm;
6、各铜套高度按旧铜套尺寸,加工(jiāgōng)好的铜套运到现场后,修毛剌、圆角并复测尺寸,做好对号装配的准备;
7、把专用冷冻槽放在转轮体侧面,将铜套推力法兰朝下,用数根尼龙绳提着放入冷冻槽,倒进液氮使其淹没推力法兰并盖上羊毛毡,当液氮降至推力法兰以下时,补充一次,冷冻时间一般为11分钟;
8、人工提起尼龙绳并擦去铜套上的霜层,迅速将铜套提至转轮内并快速下放,当放至略低于安装位置时,迅速倒换尼龙绳并对准套装位置将其套入,整个过程要求时间控制在90秒以内;
9、铜套安装到位后,迅速用8只专用工具把铜套固定在转轮体上,要求推力瓦背面与转轮体间应无间隙,等铜套达室温后拆除专用工具,按要求打好骑缝螺钉孔,装入螺钉并紧固;
10、铜套紧固后,用内径千分尺检查其内径和圆度、锥度,合格后方可进行下一步安装工作,对个别间隙偏小,可用刮刀修刮至合格。
机组中心测定
1、以座环的下镗口加工面为准,在座环下镗口按机组X、Y等分4点作为中心测定点,每一测点面积约1平方厘米,测点表面除锈后标上小园圈记号并用砂皮打磨光滑;
2、在发电机上机架加工面(支墩)上放置平衡梁,求心器放在平衡梁上(为防止人员走动影响测量精度,要求放求心器的平台与行走平台互不相碰;
3、放入中心测定工具,重块及油桶放于尾水平台上;
1、先用卷尺量出座环下镗口X、Y方向对称四个点至钢琴线的距离,调整求心器,使对称四点半径误差在5毫米以内,初步定出水轮机中心;
2、用钢琴线耳机法精确地找出水轮机中心(座环下镗口X、Y方向
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 水轮机 检修