栈桥平台施工方案Word格式.docx
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混凝土运输车。
横向主梁采用2组10片贝雷梁,桥面采用钢桥面板。
栈桥基础采用φ630×
8mm的钢管桩,每墩使用3根钢管桩,每联之间设立制动墩,桩长随地质、水文情况和桩的自由长度发生变化,桩与桩间设2[20a剪刀撑连接,分配梁采用2I32a、2I45a型钢。
栈桥中心布置于桥轴线外侧15.2m处,考虑最高洪水位+8.8m,栈桥高程定为9.20m,北岸大堤连接处+7.0m,通过两联长度范围内高程顺接,即栈桥顶标高从两岸大堤标高过渡至+9.20m。
3.2、平台设计
主桥R13至R24、匝道及人行天桥A0至A2、AR0至AR2、B12墩在水上,应先根据各墩位桩基、承台大小设置施工平台。
主墩平台R16#墩、R17#墩由支栈桥(9m)与钻孔平台(12m)组成,平台尺寸为21m×
28m;
边墩平台由支栈桥(6.4m)与钻孔平台(5.25m)组成,平台尺寸为11.65×
21m。
平台上部结构由钢桥面板、贝雷梁及桩顶分配梁(2I45a与2I36a)和钢管桩组成,平台定位桩采用φ630×
8mm钢管桩。
主墩、边墩及其他水中墩平台均可满足50t履带吊机及钻机的正常作业施工。
主墩、边墩及其他水中墩平台布置详见“施工平台布置图
(一)、
(二)”,施工平台计算书详见附件2、3。
4、施工计划安排
本工程栈桥共8联,总长约495.1m。
栈桥施工计划2014年3月5日开工,2014年3月31日完工,具体施工计划安排见表1。
表1施工计划安排表
序号
项目
计划开始时间
计划完成时间
天数
(天)
1
准备阶段
2014年3月1日
2014年3月5日
5
2
栈桥搭设
2014年3月6日
2014年3月31日
16
3
平台
2014年3月20日
2014年4月10日
21
总工期41天
5、资源配置计划
5.1、人员投入计划
拟投入本栈桥施工的作业人员见表2。
表2主要人员投入计划表
工种
单位
数量
管理人员
人
安全员
调度员
4
电焊工
15
电工
6
起重工
7
驾驶人员
8
普工
20
9
合计
54
5.2、主要施工机械及设备计划
投入施工机械设备详见表3。
表3主要机械设备计划表
机械名称
规格型号
浮吊
50
1台
履带式起重机
QUY50
2台
振动锤
DZ-90
电焊机
6台
运输汽车
25t
柴油发电机组
GF-400
25t汽车吊机
6、主要施工方案
6.1、总体施工部署
栈桥及平台施工采用钓鱼法插打钢管桩。
先精确测量栈桥桩位,安装定位框,利用50t履带吊机配合DZ90打桩锤竖向起吊后将定位桩下端略微插入土层内,测量并调整桩的垂直度,待符合要求后缓慢将吊机吊钩力松开,钢管桩在自重及打桩锤自重下插入土体一定深度后,点动打桩锤,插打定位桩,待桩入土3m左右桩身自身达到稳定后再逐渐增加打桩锤振动插打时间,待桩身入土5m左右后再摘除吊钩,继续接长和插打定位桩。
钢管桩在工厂提前进行加工并进行防腐处理,主墩平台施工通过栈桥将钢管桩、分配梁、贝雷梁等材料运输至墩位附近,利用50t履带吊机将φ630mm钢管桩按照设计位置进行插打,利用50t浮吊安装桩顶分配梁贝雷梁、桥面板,形成完整的主墩施工平台。
平台防撞桩与外侧8m宽平台钢管桩焊接剪刀撑来增加防撞桩的刚度。
6.2、施工工艺框图
栈桥、平台施工工艺见“栈桥、平台施工工艺流程框图”。
栈桥、平台施工工艺流程框图
6.3.钢管桩的加工、制作
为防止钢管桩插打过程中下口变形卷曲,影响插打深度,钢管桩均采用闭口桩,桩尖可做成锥形,以增大钢管桩的刚度及钢管桩桩端承载力。
钢管桩焊接时满足以下要求:
钢管桩焊接前,将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物清除干净。
钢带对接焊缝与管节端部的距离不小于100mm。
钢管桩采用多层焊,每层焊缝焊完后,应及时清除焊渣,并做外观检查,每层焊缝的接头应错开。
钢管桩对口拼装时,相邻管节的焊缝必须错开D/8以上(D为桩径),对接焊缝宜采用埋弧焊进行,对接管端环缝对称施焊,防止焊接变形,减少次应力。
钢管桩桩身横向连接及桩身与桩尖连接处沿桩周加焊六块加劲钢板,以增强钢管桩整体刚度。
钢管桩加工、制作过程中,预留焊接收缩余量,并采取有效措施控制变形。
6.4、钢管桩的插打
钢管桩加工制作完成后,精确定位,利用履带吊机和DZ-90震动打桩锤插打栈桥定位钢管桩,并安装桩顶分配梁及钢管桩剪力撑,桩顶分配梁应与钢管桩焊接牢固,栈桥支座中心线应精确对位。
钢管桩插打的保证措施如下:
沉桩之前,将震动打桩锤与钢管桩桩顶栓接,检查两者竖直中心线是否一致,桩位是否正确,桩的垂直度是否符合规定。
钢管桩下沉过程中,及时检查钢管桩的倾斜度,发现倾斜及时采取措施调整,必要时停止下沉,采取其它措施进行纠正。
钢管桩下沉过程中,随时观察其贯入度,当贯入度小于5cm/min时停振分析原因,或用其它辅助方法下沉,禁止强震久震。
钢管桩插打采用桩端承载力和入土深度双控。
施工中应确保钢管桩的入土深度,并可视设计桩尖处的贯入度适当调整钢管桩桩底标高。
钢管桩的平均中心偏差允许值为:
最大中心位置偏差:
≤15cm;
倾斜度:
≤1%。
采用钓鱼法插打栈桥钢管桩,履带吊机站岸边,向前悬臂拼装15m贝雷梁,在贝雷梁间设置定位桩导向框,然后插打定位桩。
先将首节定位桩安装在定位框内,再安装DZ90打桩锤安装好后,利用50t履带吊机竖向起吊后将定位桩下端略微插入土层内,测量并调整桩的垂直度,待符合要求后缓慢将吊机吊钩力松开,钢管桩在自重及打锤自重下插入土体一定深度后,点动打桩锤,插打定位桩,待桩入土3m左右桩身自身达到稳定后再逐渐增加打桩锤震动插打时间,待桩身入土5m左右后再摘除吊钩,继续接长和插打定位桩。
当桩间连接及分配梁焊接完毕后,利用吊机架设第一孔栈桥,铺设桥面板,然后50t履带吊机进入栈桥前端进行插打第二排定位,架设第二孔栈桥,如此循环进行插打定位桩及安装栈桥至主墩。
图2、钢管桩对接示意图
6.5、分配梁安装
定位桩全部插打完毕后在桩顶布置横桥向分配梁,横桥向分配梁与定位桩必须连接牢靠,以充分保证定位桩整体性,其上放置桁架梁施工平台,桁片分组吊装,在桁组间设置横向联结系。
6.6、贝雷梁施工
钢管桩插打到位、桩顶分配梁及钢管桩剪力撑安装完成后,利用履带吊机整体吊装贝雷梁。
贝雷梁在吊装之前预先组拼好,贝雷梁拼装时可用枕木搭成拼装平台。
为便于吊装,栈桥分段预拼,以一跨为一吊,杆件的拼装和销子的连接均须严格按照图纸施工。
拼装完毕后,仔细检查贝雷片数量及销子的连接情况,合格后方能架设。
贝雷梁的安装时利用测量仪器在桩顶分配梁上精确标示出支座中心线,安装橡胶垫块,利用履带吊吊装就位,并与桩顶分配梁连接牢固。
为保证栈桥贝雷梁的横向稳定性,在桩顶分配梁处贝雷梁下弦设置限位槽钢,并在贝雷梁外侧设置斜撑,对贝雷梁进行横向限位。
6.7、桥面系的安装
栈桥桥面板采用钢结构加工车间加工,经验收合格运至现场拼装。
7、质量保证措施
7.1、平面控制网的测设技术要求与措施
本栈桥施工中采用GPS全球卫星定位技术、精密水准仪几何水准测量技术等施进行施工放样,确保测量精度满足施工质量要求。
凡进场后的测量仪器都持有国家技术监督局认可的检定单位的检定合格证,并按照周期检查要求,强制检定。
在使用过程中,经常检查仪器的常用指标,一旦偏差超过允许范围,应及时校正,保证测量精度。
测量基准点要严格保护,避免撞击、毁坏。
在施工期间,要定期复核基准点是否发生位移。
测量观察点的埋设必须可靠牢固,严格按照标准执行。
以免影响测量结果精度。
7.2、钢结构加工质量的保证措施
钢结构采取在厂区内制造,以确保钢结构的制造质量符合设计要求,减少现场工作量,缩短安装工期。
质量检查人员应检查焊接工艺指导书的贯彻执行情况。
如现场条件和规定条件不符时应及时反映、解决。
施工前着重检查焊接设备应处于完好状态,并应抽验焊接时的实际电流、电压与设备上的指示是否一致,否则应督促检查、更换。
焊接材料应由专用仓库储存,按规定烘干、登记领用。
当焊条、焊剂当班未用完时,应交回重新烘干。
烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。
焊接环境温度5℃以上和相对湿度80%以下,方可正常施焊,当环境条件不满足需要时,可以采取局部预热的方法,创造局部施工环境。
现场焊接遇有雨天时一般应停止施工,若因进度要求需赶工时,除局部加热和防风外,整条焊缝需置于有效的防雨棚保护下方准施焊。
7.3、钢管桩施工质量的保证措施
振打钢管桩采用履带吊车配合振桩锤施打,履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面,吊装悬臂导向支架,利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩。
确定桩位与桩的垂直度满足要求后,开动振桩锤振动,在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正。
每根桩的的下沉应一气呵成,中途不可有较长时间的停顿,以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。
(1)钢管桩施工中的注意事项
所有钢结构的焊接,包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检人员的监督下进行合格检验,不可麻痹大意。
(2)钢管桩的连接注意事项
为加快施工进度,在每步工序投入两个班组不间断进行施工,按8小时工作制进行两班倒。
钢管桩施打完成后,立即进行钢管桩的横向连接,焊接剪刀撑及钢管平联,夜间时应提前进行照明设施的安装,并设置一定数量的安全警示灯标志,防止过往船只碰撞。
在涨潮及落潮的所有的施工应停止进行,并确保已经施工完的钢管桩进行连接固定,防止在潮水的破坏作用下,钢管桩在河床位置折断。
(3)潮水及台风影响作用下的注意事项
8、安全保证措施
栈桥施工,切实做好安全保障措施,是现场施工中的重点,由于现场作业,环境多变,有时受环境,场地因素的限制,在施工作业过程中,要切实做好安全防护工作。
注重提高本作业队人员的安全意识,切忌松懈,疏忽大意。
切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,把安全放在首位。
栈桥施工中要切实做好以下几点:
①建立健全安全管理机构和安全生产规章制度。
②进入施工现场人员,必须佩戴安全防护用品,在栈桥搭设过程中,必须穿救生衣。
③在进行栈桥搭设过程中,设专人负责指挥,严格按照操作规程进行操作,以免多人指挥,发生混乱。
④各受力部位的焊接必须牢固可靠,经现场技术人员检查签认后,才能进行下一步施工,确保施工质量和安全。
⑤搞好现场的安全防护设施,对搞好的安全防护设施要爱护,不要任意损坏,它是保障现场施工人员人身安全的要素,现场安全防护设施由作业队搭设,专职安全员检查、指导。
⑥严格上、下班交接制度,做好现场施工记录。
⑦由作业队兼职安全员,负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况,并做好记录备查,负责检查施工现场的安全防护措施,人员状况,发现隐患,督促作业队长及时排除,并做好记录。
⑧组织夜间施工,现场的灯光布置一定要清晰明亮,要能达到一定的能见度方可施工,在施工过程中,要互相配合,相互照应。
在施工水域范围内,以适当的距离立水尺,注意观察潮汐变化。
考虑到潮水影响,为确保工程施工的安全,在大的潮水来临前1小时,应停止一切作业并尽快撤离到安全区域躲避潮水。
如果受到台风的袭击,应尽早撤离所有施工机械和作业人员到安全区域,保证安全过度。
⑨现场施工,各道工序要严格把关,保证了质量和安全,才能保证栈桥施工的顺利进行。
9、栈桥的运营使用及保养维护
栈桥的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障,应定期对栈桥进行全方位的检查和保养,以确保栈桥的使用安全。
栈桥的运营期主要包括两个方面的内容:
交通管制、栈桥结构的日常维护保养。
9.1、交通管制
栈桥是主桥工程材料运输、施工车辆通行、施工人员上下班的通道,是主桥施工的生命线。
为满足主桥建设的需要,确保栈桥运营过程中的安全和畅通,对栈桥进行有效的交通管制,将因施工机械违章对栈桥造成的损坏减小到最低程度,从而起到对栈桥的日常维护保养的作用。
栈桥的交通管制包括交通管理、人员管理、车辆管理、占用桥面施工管理。
9.1.1、交通管理
栈桥交通管理规定人、车分道,车辆右行的规则。
对交通信号、交通标志和交通标线给予明确详细的规定。
规定车辆通行时的避让规则。
9.1.2、人员管理
栈桥施工人员须佩戴上岗证、安全帽,否则视为参观旅游不得上桥。
规定了人员通行、乘车的安全要求。
车辆驾驶员必须经过国家车辆管理机关考试合格,领取驾驶证,方能驾驶车辆,学习驾驶员不得驾车在栈桥上行驶。
机动车驾驶员必须遵守安全驾驶规定。
9.1.3、车辆管理
上桥车辆必须经过国家车辆管理机关检验合格,领取号牌、行驶证,并领取栈桥交通执勤组印制的栈桥通行证,方能上桥行驶。
车辆在栈桥上行驶最高时速不准超过15km/h,履带式起重机不准超过2km/h。
栈桥上行驶车辆不得超载,不得人、物混装,不得超高、超宽。
9.1.4、占用桥面施工管理
栈桥作为双向运输的唯一通道,所有施工作业队伍都必须保证栈桥的畅通。
栈桥上不允许堆码材料,不允许放置施工机具、设备,不允许进行构件加工。
9.2、栈桥结构的日常维护保养
成立栈桥结构的日常维护保养小组,负责栈桥结构的日常维护保养工作。
每天对栈桥的钢管桩及其连接件、栈桥贝雷主桁及连接件、桥面系、栏杆等各部位进行详细的检查。
对于各结构部位连接件的松动、脱落、脱焊情况及时紧固和重新焊接,对于翘曲、变形的桥面系重新更换等,保证栈桥结构处于正常状态,实现栈桥自身的安全。
定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、锈蚀等情况。
9.2.1、抗冲刷措施
为防止栈桥钢管桩基局部冲刷,在实施和使用阶段,派专人负责测量各墩位处冲刷深度,需要时采取抛石、抛砂袋等措施进行冲刷防护,以确保栈桥整体稳定及钢管桩的入土深度满足要求。
9.2.2、防船撞措施
①在栈桥沿线设置警示标志,警示灯于栈桥栏杆上下游两侧均间隔15m设置一个,栈桥栏杆上下游两侧每隔30m挂设救生圈。
栈桥护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆,保证船舶夜间航行安全。
栈桥钢管桩露在水面以上部分涂刷醒目的警示反光面漆,防止江上作业其他船只过桥时对钢管桩的碰撞;
②在通航孔处的主墩钻孔作业平台处加设防撞钢管桩,钢管桩内灌砂;
③与航道部门保持密切联系,提前通报水上施工安排,争取航运部门的配合支持,设置临时辅助航道、灯标,配交通巡逻艇,加强警戒,维护船舶航行安全和施工船舶作业安全。
9.2.3、抗潮水、台风措施
①为了增加钢管桩的刚度、稳定性和抗潮水、台风能力,在墩位处将钢管桩与钢管桩通过平联连成整体。
②钢管桩横向采用双槽钢平联连接,将桩顶型钢横梁与钢管桩施焊固结成整体刚架。
9.2.4、栈桥的检查和维护修善
栈桥维护按每月一次对栈桥进行检查,特别是强涌潮过后应重点检查,主要检查以下内容:
①测量栈桥钢管桩的冲刷情况,对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。
②检查桁片连接处的螺栓紧固情况。
③检查栈桥各构件连接情况,及时进行修补。
④对栈桥面板、栏杆发生翘曲或损坏的部位,及时修复或更换。
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