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美国USL汽车防爆膜培训教程
济南欧立德汽车用品服务公司
美国
汽车防爆膜技术培训资料
内部使用
防爆膜知识
一、太阳光线………………………………………………...2
二、太阳膜的历史………………………………………..….3
三、太阳膜的特点………………………………………...…4
四、菲仕德公司简介……………………………...………....5
五、汽车玻璃的名称………………………………..…….....6
六、美国
防爆膜的功能和特点……………...…7
七、美国
防爆膜与其它品牌的区别……….....8
八、美国
防爆膜的构造…………………...…9
九、竟品品牌…………………………………………….....10
美国
隔热汽车防爆膜的粘贴技术
一、贴膜工具………………………………………………..11
二、施工规则………………………………………………..12
三、贴膜条件………………………………………………..13
四、施工程序………………………………………………..14
五、技术验收标准…………………………………………..24
贴膜技术的研讨
一、沙粒的问题……………………………………………..25
二、特殊车型、高难度车型的施工技术…………….….....28
顾客的提问解决方式………………………………29
防爆膜知识
随着人们生活水平的提高和城市道路建设的飞速发展,汽车却成了我们生活和工作中一种必不可少的交通工具,它的品牌繁多,款式多样。
现代化的城市交通十分便利,道路四通八达,马路上的大小汽呼啸而过,如果您稍留意,就会发现不管是进口汽车,还是国产汽车,汽车的外型表面会有几块形状不一,大小不等的玻璃和铁的框架构成,而且玻璃是五颜六色,形状也花八门,有的侧窗玻璃像缺了个小三角似的,有的又像挖了个洞似的,有的又很平坦,什么都没有,这是为什么呢?
其实这都不是玻璃的问题,而是玻璃上贴了一层太阳膜的缘故,那么您会问,为什么要贴这样一层太阳膜呢?
太阳膜又有哪些特点呢?
现在我们就来探讨这样一个问题。
首先我们来探讨太阳光线。
一、太阳光线
1、我们知道太阳光线是由可见光、紫外线、和红外线,三部分构成的:
可见光(占42%);紫外线(占3%);红外线(又分近红外和远红外占55%),二大部分构成。
可见光、可以令我们得到光明,远离黑暗,使我们的眼睛能看清世界上的万物,同时方便我们安全的驾驶汽车。
2、紫外线分为UVA、UVB、UVC,别小看它只占太阳光线的3%,它不但能杀灭各种不同的病菌,同时也会对人体产生致命的伤害,如将人的皮肤晒黑,令皮肤失去弹性,产生色斑,甚至产生皮肤癌,另外还容易造成角质及眼睛的白内障等。
同时对汽车的影响也特别大,会使车壳的油漆造成氧化褪色,以及车厢内饰及真皮的老化、龟裂、褪色等。
3、红外线表示热源,如汽车一直在红外线的加热情况下,车体表面的温度可达60°C以上,同时红外线穿透汽车玻璃,直入汽车车厢内加热,正好汽车的前后风挡及侧窗都是它的入口,这样车主在汽车里面躲不过炎夏火热的太阳,像热锅里的蚂蚁一样难受。
4、这样尽管有车内冷气的帮助,但冷气开太小没有效果;冷气开太大杂音也吵,令人心烦;而且冷风直吹到身上又不健康。
盛夏的阳光将车了的表面温度升高,车身铁壳断的将热力传入车内,加上阳光中的红外线透过玻璃进入车内加温,如此双重加热全部由冷气来抵消是不够的,产生的结果是冷气拼命的吹,引擎不停,动力消耗,油耗不断地增加,车内的人员也会觉得一边热一边凉,这样身体会感到不适,容易出现冷热型感冒、空调病,在这种状况下太阳膜出现了。
二、太阳膜的发展历史
1、太阳膜至今已有三十多年的历史。
太阳膜产品的变迁经过了十年的时间,十年中更换了三代产品。
在汽车玻璃上贴隔热膜早在十年前就已经开始了,但之前的产品与现今采用高科技生产的产品有着截然不同的区别,在以前这种高科技产品仅仅用于航空和军事领域。
第一代产品被人们称为“茶纸”。
它是最早的一代产品,是用基膜染上颜色喷上生胶生产出来的,特点是颜色深、遮光、价格便宜;主要缺点是不隔热、不透光、易起泡、易褪色;而且工厂生产排出来的污水(染色水)污染环境相当严重,流入河中,整条河的上流水中生物全部死光,把水倒入山上,树木寸草不生,所以这种生产方式没多久就被环保部门禁止了。
第二代产品、采用了胶染色的方法,环保问题解决了,而且采用了紫外线(UV)处理等办法,这样解决了不起泡、不太易褪色,但隔热差、颜色深等缺点还继续存在。
第三代产品,采用了多层胶合的办法,加上UV处理,解决了褪色,以及颜色深等缺点,而且具有一定的隔热效果,但是反光、不耐磨等一些缺点又出来了。
第四代产品的问世,有重大的突破。
九十年代中期,它采用了钛离子等到重金属多层胶合的生产方法,以及采用新的技术,RV处理,并具有双面消光、单向透视等效果,隔热率也提高了,最重要的是前挡风玻璃也可以贴膜了,这在以前是前所未有的事。
从此防爆隔热膜就占领了汽车装饰行业的一个重要市场。
三、隔热、防爆膜的主要特点
1、防爆功能:
防爆功能是指汽车玻璃贴了防爆膜后,在受到外力的冲击下,四散飞溅的碎玻璃碎片都会被太阳膜牢牢的粘住,不会伤到车内人员,同时也令贼人难以在短时间内打破车窗玻璃,盗车内物品。
2、隔紫外线:
紫外线的阻挡率一般可达到98%的水平。
3、隔红外线:
红外线的阻挡率(隔热率)能达到65%左右。
4、耐磨擦:
经过RV处理后,车窗玻璃上下正常摇动,不会造成膜的划伤、刮花。
5、单面透视:
由外向内看,视线受阻,由内而外,景物清晰明亮。
6、防眩光:
前挡膜透视性能好,除具有一般的功能外还可以防对面汽车大灯的眩光刺眼。
7、不褪色:
一般保质期三年。
四、北京菲仕德公司简介
济南凯威汽车用品服务公司所推广的美国
品牌,主要用于汽车、楼宇玻璃的防爆膜。
美国
防爆隔热膜工厂,坐落于美国MSC公司。
该品牌于1995年进入中国大陆,已有十二年的使用历史证明。
该品牌亚洲总代理:
台湾全统隔热纸有限公司于1992年在物色世界窗协定50家防爆隔热膜产品时选择了这个品牌,经过六年的市场考验质量稳定。
2001年收入中国标准化协会“优质车辆及配件打假识别手册”为信得过产品之一,2002年在中国大陆正式批准商品注册商标,并于同年通过国际和国内质量管理体系认证,认证号021188。
目前
品牌代理商已遍布全国各大主要城市,可谓有路就有车,有车就贴美国
汽车防爆隔热膜。
北京菲仕德商贸有限公司是整张贴膜的发源地之一,已成为进口批发,零售,现场施工的专业公司。
几年来,由本公司培训合格贴膜技师超过500人,指定专业贴膜店遍布全国各地,创世界同类产品各大品牌次品率最低,质量稳定可靠率最高的著名品牌,美国
防爆隔热膜是中国大陆使用海关进口报关编号防伪的品牌,全国各地设有指定供货商,无替代产品。
2007年推出亚洲首创第四代全新防伪喷码。
五、汽车玻璃的名称
汽车在外型的设计上一般都有几块玻璃镶在车身上,除了可以给车身增加美观外还可以让我们在驾车和乘车时随意的使用这些玻璃,给我们带来方便,哪么它各部位玻璃的名称又叫什么呢?
首先我们看一般的轿车所具备的有哪些。
1、前挡风玻璃:
汽车驾驶员正前方的一块玻璃。
2、后挡风玻璃:
和前挡风玻璃相对映的那块,在汽车的后方它一般具有加热线,和除雾的作用。
前侧窗、后侧窗和小三角在汽车的左右两侧各有一块,分为:
3、左前侧窗
4、右前侧窗
5、左后侧窗
6、右后侧窗
7、小三角
六、美国
隔热防爆膜的主要功能和特点
1、高隔热:
红外线的阻挡率(隔热率),可达到99%的水平。
大大改善了车内环境的舒适性,降低能耗——省钱。
2、防紫外线:
紫外线的阻挡率一般可达92%---100%,大大减少了紫外线对车内物品及装潢和对人体的伤害,延长其使用寿命。
3、防爆:
防爆性能好,增强玻璃的坚韧度30%,如玻璃意外碎可将玻璃碎片牢牢的粘在一起,防止玻璃碎片四散飞贱伤人,粘结持久,经久耐用。
4、耐用磨擦:
坚固的防护耐磨层,耐擦洗、超级耐磨、久用如新、车体保持美观。
5、高隐密性:
隐密性好,安全、隐密;从外向内看视线受阻;由内向外看景物清晰明亮。
具有双面消光及良好的单向透视性,防止从外窥视车内,保证车内的秘密性和安全性。
6、防玄光:
防对面汽车大灯的玄光,降低刺眼,达到视线清晰。
7、不褪色:
保质期6年,公司向车主提供原厂的品质保证卡。
8、专利感压式粘胶层与“易施工胶层”,施工方便省时。
9、产品通过中国计量科学研究院计量检测。
10、技术支持:
专业的施工技师和完善的售后服务,令客户绝无后顾之忧。
七、美国
隔热防膜与其它品牌的区别
1、制作方法不同、采用了多重胶合,非颜料或染料之“合金氧化微粒子”及冻金光普视觉定位法,同时采用非金属反光原理隔热,使其达到不干扰手机信号、不影响卫星导航系统等。
2、美国USL隔热防爆太阳膜、除具有其它品牌防爆膜的功能特点外,最主要的是隔热率不同,因为它是最新研制的太空科技产品。
3、在隔热技术方面处于世界领先地位,解决了要保持高隔热又要保持高透明和防爆膜氧化等主要难题。
4、美国USL隔热防爆太阳膜的产品通过改变紫外线和红外线对人体的有害射线的波长,使它转变为可风光。
同时隔断玄光,降低刺眼,达到视线清晰。
5、美国USL采用非金属反光原理隔热的前挡膜透光率达到70%时,隔热率同时达到90%经上,紫外线阻挡率达99.8%,这个数据在其它品牌中是望尘莫及的。
6、美国USL系列的侧后挡膜采用非颜料或染料之“合金氧化微粒子”及光普定位法,使它的隔热率达到90%--97%,紫外线的隔阻率达99.8%等特点。
7、专为尊贵的成功人士精心设计,隐密性特高,单向透视、透光率只有8%,为尊贵的您营造一个绝对隐密的私人空间。
8、美国USL采用多层胶合及专用的抗撕裂的特殊防护层,增强玻璃的坚韧程度,玻璃不会因热力破碎,如玻璃受外力破碎可将玻璃碎片粘在一起,防止玻璃爆裂飞散飞溅伤人,防止暴力砸窗抢车、偷盗车内物品,使其延长时间达不到目的,给车主赢得时间报警,保护爱车。
9、美国USL采用新时代的贴膜观:
先测试再贴膜!
八、
隔热防爆膜的构造
♦采用出色的隔热防玄光性能轻金属抵御太阳辐射、热量及紫外线和玄光的刺激。
♦专用顶级原材料及℮世纪先进技术。
♦由超强高性能隔热轻金属组成。
♦太阳能阻隔性能幅度可选择性。
♦多层处理结构及特点。
1、毫英寸的释放背衬层
2、透明压感胶层
3、紫外线吸收固定层
4、0.5毫英寸聚脂膜
5、FT规格轻金属
6、特殊的防护表层
7、永久压胶层
8、1毫英寸聚脂膜
9、防刮表层
美国
高性能隔热膜,无时不让您体验舒适安逸的驾驶环境。
九、竟品品牌
山东省汽车防爆膜品牌市场的销售形式主要分两种
1、厂家品牌销售形式
如:
威固(美国)、3M(美国)、
(美国)、强生(美国)、龙膜(美国)等
2、由批发商自拟商标,在市场上销售的形式。
如:
纳米(日本)、加丽(台湾)、凯思特、威臣、B100、太阳等等。
十、车主选择防爆隔热膜时的注意事项
1、选择太阳膜的品牌:
因为品牌不同,它的制作工艺也不一样,各种品牌广告所标示的数据是否和您所需贴的膜的数据相符合。
2、挑选膜的色:
是否与您的车身颜色搭配协调,自然柔美,以及店家所推出的套餐是否达到最完美的杰出境界。
3、要选择一家有洗车设施、有经验的师傅,在室内张贴的专贴店。
4、产品质量的保证书,质量检测报告证明及售后服务等都要有保障,这样车主才可以开车前去张贴。
5、对于车上已经贴了“茶纸”的车主,如果说想换隔热防爆膜的话,那么首先得把原有的“茶纸”去掉,旧胶刮干净,而这个工作并不简单,稍有不慎就可能会刮花玻璃让您心痛不说,还会对下一步的贴膜造成影响,所以要找专贴店施工。
隔热防爆膜的贴膜技术
一、贴膜工具
1、刀:
美工刀、手术刀等。
美工刀一片刀片可以掰十次,开始在玻璃上划时必须掰掉一节,否则容易划伤玻璃,可随身携带。
2、水壶:
气压式大喷水壶、手压式小喷水壶。
3、烤枪:
博士牌烤枪,220V、2000W、100°-600°。
4、兰刮板:
硬塑料,清洗玻璃上的污垢。
5、水刮板:
清洗玻璃刮水专用,能刮净水印和水渍,以及玻璃上的脏东西。
6、烤膜板:
硬塑料、耐高温、不变型,应保持光滑不伤膜。
7、铁刮板:
赶水用、处理小汽泡时用,韧性好。
8、小刮板:
贴小角时用。
9、药剂:
洗洁精、去胶水等。
10、水:
贴膜用水必须干净,最好用经过过滤无杂质、无沙粒的水,也可以用饮用的纯净水。
11、麂皮:
擦门框、玻璃边、水刮板等。
12、布:
干净的、吸水性能好、薄一点的纯棉布。
13、美容纸:
收边、处理水泡、挤水。
14、座套:
通用型,保护车主的座椅不会被弄湿、弄脏。
15、脚垫:
保护车上的地毯不会被贴膜时被踩脏、弄湿等。
16、小毛巾:
贴侧窗时、清洁车辆卫生、擦工具等。
17、尺:
圈尺(200CM)、平板钢尺(100CM、30CM)。
18、栽膜台:
高(80CM),宽(160CM),长(160CM),栽膜台平面上的尺寸图单位为(1.0×1.0)CM,最上面放厚度为(0.5-1.0)CM厚的玻璃或有机塑料装饰板。
台上的一边做挂膜架,每只之间的距离在(10-15)CM之间最好能放6-10只膜,正面有柜子的抽屉放栽膜工具物品。
二、
隔热防爆膜的施工规则
1、贴膜之前必须洗车。
2、检查施工车辆的外观件有无损伤,特别是玻璃划伤,告知车主。
3、检查车内有无贵重物品,如果有请车主自行保管。
4、检查车内音响是否正常,告知车主。
5、施工之前必须套好座套,铺好地毯和前后风挡的毛巾。
6、进入车内施工时必须脱鞋。
7、不准在客户的车里闲坐、抽烟、吃零食。
8、不得随意动用客户的车,和车内物品。
9、施工过程中不得私自打开汽车音响和空调。
10、施工完毕必须清洁整台车。
对以上施工规则,要求施工人员必须严格遵守,对于违犯施工规则的施工人员,本中心将严格处罚。
三、贴膜的条件
1、无尘贴膜室:
许多贴膜场地没有在室内,有些人在路边或空场地里施工,路上的大小汽车呼啸而过,激起许多灰尘,有时风速较大也有灰尘,所以必须在室内或关闭所有车门粘贴。
2、贴膜用水:
大多数施工人员直接使用自来水,因为自来水管里有许多杂质或沙粒,有时更换水管管路时均会影响水质,因此贴膜用水一定要经过过滤或沉淀的。
3、工作衣:
撕开保护膜时会产生大量的静电,如果贴膜时你穿的衣服是毛衣或者说是有棉絮的就不适合穿,因为衣服上的毛线或棉絮会被静电吸到膜上去。
另外栽好的膜内外都要保持干净,因静电的关系撕开保护膜时附着在膜表面的灰尘亦会被吸到膜胶上面,因此要未撕开保护膜之前,必须先洗净或两面喷上一些水,可以防止灰尘及静电。
4、在车内贴膜时玻璃洗好之后不可以让车外人员开关车门,有时用力开关车门时会造成空气快速的流通,带入大量的灰尘或沙粒,另外喷水壶要保持干净,特别是底部往往不干净,当你喷水时在膜上晃动底部的沙粒也会掉到膜的胶上,所以用喷水壶时先擦干净底部。
四、施工程序
1、侧挡
⑴、打板、把车窗向上摇满,用透明的基膜在车窗的外面进行打板,板一定要打标准,要和玻璃的外型完全吻合。
⑵、栽膜、根据每款车型玻璃结构的不同和胶边空隙的大小,在栽膜时要适量的放大一些,以免膜贴上玻璃后四周漏光。
膜卷时直径应大于5CM。
⑶、清洗玻璃的外部进行修边、用水刮板把玻璃的外部清洗干净,玻璃一定要向上摇满,把栽好的膜辅在外面看四周的位置是否合适,再用刀修好边和角,修上边时需把玻璃降下这样才可以把上边修直。
⑷、把栽好边的膜按固定的方向卷起来,放置于一个干净、安全的地方,以免被弄脏或被压坏。
⑸、准备好贴膜时用的工具,放在干净地方,一般放在脚垫上或座椅上,放在座椅上时必须套好坐套,辅好贴侧窗的毛巾。
⑹、擦门边、先把玻璃完全降下来用毛巾擦干净玻璃的胶条及门边框,以免往玻璃上贴膜时被粘到。
⑺、洗玻璃、用兰刮板清洗里面的玻璃时要把玻璃摇下来一点这样才能清洗到玻璃的上端,清洗下边时要把玻璃摇满,返复这样一般要清洗二到三遍。
⑻、用水刮板刮水时也要把玻璃降下一点,才可以刮到玻璃的上端,注意上端刮完水玻璃摇满之后,上端不可以在刮水。
⑼、冲水、玻璃的暗槽和胶边处刮板无法清洗到时必须冲水,但上端不可以冲水,以免沙粒随水下滑。
⑽、降尘、玻璃清洗干净后,准备撕开保护膜之前要向空气中喷一些水降尘,把膜的双面喷一些水防止静电,水不易太多要喷成雾状。
⑾、撕膜、撕膜的方向要正确,以便于上膜。
左右侧窗都有固定的撕膜方向,面对玻璃内侧撕膜时的方向是从左边向右边来撕开,撕膜时要从右下角先撕开一点,喷上水后用左手的两个手指捏着膜,用嘴咬着左上角把膜拉平,右手撕开保护膜,不要一次把膜全部撕开,应先撕开一部分喷上水,把膜平搭在胳膊上后再撕开别外一部分保护膜(撕下的保护膜不在要丢掉,挤水时要用)。
然后再向膜和玻璃上喷水,喷水时不是水喷的越多越好,而是要喷均匀,玻璃的上端2CM处不可以喷水,以免上端的沙粒随水下滑。
手捏的部位要注意会有沙粒和指纹,技巧在于少捏一点、但一定要捏稳。
⑿、上膜、撕开膜时欲往玻璃上贴时,速度要快,用手捏到膜的左右两边的中上位置,把膜拉平,表面重叠,从玻璃的下边开始上膜,先把膜的一个角插入胶条,到位后再别外一个角贴入,胶边过紧的要用铁刮板把胶条撬开一点,这样以便于上膜,注意不要让铁刮板把膜搞伤,待下边完全到位之后再把上端重叠的部位喷水后贴上玻璃,注意喷水时不要把水喷到玻璃上,而是喷在膜上。
位置要准,膜贴上玻璃之后发现位置有相差太多的话,再移动过来会带出沙粒和胶粒。
⒀、膜贴上玻璃后下一个动作就是用水刮板刮水,先把玻璃摇下至完全露出玻璃的上端,以便于赶水,把膜和玻璃上边的距离对好(一般要小于0.5CM),在膜的表面喷一些水,水要喷成雾状,用水刮板从上到下,从中间往两边、从左向右或从右向左刮水,但不可以把膜里大量的水从下往上赶,以免水往下流带动沙粒。
刮水时用力不易太大,用别外一只手扶着膜,以免膜移位出现掉胶现象。
上端刮完水后不可以把玻璃摇满,必须把上端用铁刮板挤完水后才可以向上摇满。
⒁、挤水、贴膜的最后一个动作是挤水,再把保护膜合上玻璃,位置尽量要准确,用铁刮板挤水这样可以把膜里80%的水挤出来,此种方法不但不会刮伤、刮花膜,而且还可以把膜里的灰尘、沙粒由大变小、由小变无,把沙粒挤到膜的胶层里去,用铁刮板挤水有固定的方式,从中间向两边挤水,挤水不要断断续续,要重叠着挤水,一般要反复二到三遍。
应保持铁刮板光滑不伤膜。
⒂、上端挤水完毕后把保护膜撕开一点,(不要完全撕下,因下边还要挤水)用美容纸包铁刮板收边及处理小汽泡,以防膜起边。
上端处理完把玻璃向上摇满之后不可以再把玻璃摇下,下边用同样的方法进行挤水,特别要注意下边的边角处往往会有水挤不干净。
⒃、收边、确定挤水干净把保护膜拆下后不可以再用铁刮板直接挤水,如发现有残留的水泡可以用美容纸包铁刮板进行挤水,以免划伤膜。
如在上膜的过程中不小心把膜弄拆了,要学会用铁刮板来烫拆,但温度不易太高,把拆皱烫平。
2、后挡
⑴、测量玻璃的尺寸、要分别测量玻璃左右最宽处和上下最高处,作为需栽膜的长和宽,尺寸一定要准。
⑵、栽膜、选定栽膜的方向(后挡要坚栽),确定膜无问题,栽好膜,栽膜时宁可大一公分不可小半公分,栽好的膜卷在一起其直径应大于5CM,要放于一个干净安全的地方以免被弄坏。
⑶、把施工前的准备工作做好,比如:
辅好后风挡的毛巾、拉好电源、把贴膜所用的工具用1500#砂纸磨擦光滑放于后箱盖的毛巾上等,不要把工具或别的物品直接放在车身的油漆表面,以免划伤车漆。
⑷、清洗玻璃表面、所有车型的前后挡风玻璃都需要烤膜,必须要把玻璃的表面用药剂清洗干净,否则会直接影响贴膜的质量,清洗玻璃表面时不要用兰刮板大力的去刮,以免划伤玻璃,最好是用美容专用的去污粘土清洗,用去污粘土时请勿用药剂,要用清水。
去污粘土不用时要放在清水养着,以便于下次使用。
⑸、用去污土处理后再喷上贴膜用水,用水刮板刮水一至二遍,玻璃四周和车体相连接的胶边处要用毛巾擦拭干净。
⑹、辅膜、确定玻璃清洗干净之后,把栽好的膜用水洗净后辅到玻璃外面,辅膜时要分清膜的反正面,必须保护膜的一面向上。
这样在进行烤膜时不会被刮板划伤膜。
⑺、修边、膜辅上玻璃四周的位置要对好,不要小于玻璃四周的装饰点,用水刮板在中间定位以免膜移动,先用刀在玻璃饰点以外1CM处把多余的膜栽掉,以便于烤膜,在没有十分的把握下不要把四周的边一次性栽好,最好是先栽一半,烤完后再栽另一半。
刀的力度不易太大,以免划伤玻璃。
⑻、烤膜、把膜上的气泡上下分好,向上下直着来烤,不可以把气泡分到左右两边来烤,烤膜的时候要心细、眼明、手准,把大泡分成中泡,中泡分成小泡,再把小泡烤掉。
小泡快要烤消尽时容易皱,更要注意。
烤枪的温度要调好,不易过高,烤膜板应保护光滑不伤膜,烤泡时刮板与玻璃之间的角度应小于40°,烤枪没有加热的位置不可以用烤膜板进行赶压,容易出现拆皱。
⑼、栽边、烤完膜进行第二次修边的时候,刀工一定要好,玻璃的内外尺寸心里要有数,玻璃上带有装饰点的是不可以压到点,有高位刹车灯和加热丝插头的要记着留出位置。
刀片要与玻璃垂直,和玻璃之间的角度应小于20°刀栽出来的线条要流畅,一条边最好一刀栽透,二刀三刀栽透就不太好。
栽好边之后发现还有气泡的话要再用烤枪进行收边。
⑽、卷膜、栽好边之后要把膜卷起来拿到里面去贴,前后风挡的卷膜有固定的方向,而且是相反的,后挡从左到右;而前挡是从右到左,以便我们在车内上膜,烤好的膜要放到一个干净安全的地方。
⑾、进入车内施工时一定要脱鞋,清洗玻璃内部时要垫好后风挡的毛巾、坐套、地毯等,以免施工时水喷到音响或座椅上,造成汽车的电脑短路和不必要的损失。
⑿、清洗里面的玻璃、清洗玻璃里面时先喷水用兰刮板反复的清洗玻璃的里面,刮板要与加热丝平行刮水,以免刮伤加热丝,用水刮板刮水时从上到下,从一边向另外一边刮水,中间不要停顿,每刮一次,水刮板都要用麂皮擦干净,车内玻璃两边的边框要用麂皮擦干净,特别是前后挡风玻璃上贴的各种标签,要用专用的去胶水擦干净,否则你的技术再好也于事无补。
⒀、上膜、玻璃的两边和下边要冲水,在车内撕膜时要把车窗全部关闭,车内要降尘,后挡必须两个人从右向左平衡撕膜,边撕边喷水(撕下的保护膜不要丢,因挤水时还要用),撕开保护膜时不可以有人开关车门,往玻璃上贴时一定要两个人把膜托平,尽量向玻璃的下方走,不要折、皱或粘到车内的东西,待下边到位后再贴上玻璃,上边一定要喷水,喷水时水喷到膜上不要喷到玻璃上,再把膜完全贴上玻璃。
⒁、刮水、膜贴上玻璃后在膜的表面喷上一些水,要先用水刮板刮水,刮水有固定的方式,由上而下从中间向两边刮水,要注意膜的位置,用力不易过大。
尽可能不让膜来回的移动,否则很容易出现沙粒或造成脱胶现象。
⒂、挤水、贴膜的最后一个动作就是挤水,用铁刮板挤水时必须辅上保护膜,这样可以把膜里80%的水挤出来。
此种方法不但不会刮伤、刮花膜,而且还可以把沙粒由大变小、由小变无,挤到膜的胶层里面去,后挡挤水有固定的方式,铁刮板要与加热丝平行从玻璃中间向两边挤水二到三遍。
玻璃下边铁刮板无法到达时可以用兰刮板垫美容纸来进行挤水,应保持铁刮板的光滑不伤膜。
⒃、收边、挤水完毕拆下保护膜后如发现膜里有残留的水不可以再用刮板直接挤水,要用美容纸包刮板进行收边,以防膜四周起泡。
⒄、施工完毕必须清洁车内及车身卫生,检查施工质量,发现问题及时处理。
3、前挡
⑴、测量玻璃的尺寸、要分别测量玻璃左右最宽处和上下最高处,作为需栽膜的长和宽,尺寸一定要准。
⑵、栽膜、选定栽膜的方向(横栽或坚栽),确定膜上无问题后,栽好膜,栽膜时宁可大一公分不可小半公分,栽好的膜卷
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