南溪长江大桥北锚碇锚固系统施工组织设计.docx
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南溪长江大桥北锚碇锚固系统施工组织设计
目 录
第1章工程概况2
1.锚碇锚固系统概况2
第2章施工组织4
1。
施工准备4
2。
施工流程图5
3.锚固系统的制造与下料5
4。
锚固系统的安装与钢绞线伸长量计算8
5.预应力张拉施工-10-
6.拉杆施工-13-
第3章施工人员及设备组织-15—
1.人员安排—15—
3。
工期安排-15-
第4章文明施工与安全生产—16 -
1.文明标准化的综合治理措施—16—
2.安全生产—17 -
南溪长江大桥锚碇锚固系统施工方案
施工方案 编 制依据
1、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
2、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
4、交通部《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
5、交通部《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2003
6、交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005;
7、《南溪长江大桥两阶段施工图设计文件》;
8、国家及有关行业颁布的现行规范及标准;
9、地方法规及公司相关规定
第1章工程概况
1.锚碇锚固系统概况
南溪长江大桥是宜泸高速路的重点控制性工程,其中锚碇系统是承担悬索桥主缆荷载的承力结构,其施工与防护质量直接影响到整桥的使用寿命。
本桥锚碇系统采用了可换式锚固锚碇体系,预留孔道及两端锚头用灌油脂的防护方法,这对大桥后期的养护及维修具有重要的意义。
2.锚固系统构造简介
锚固系统主要由索股锚固连接构造和预应力钢束锚固构造组成.索股锚固连接构造由拉杆组件和连接器组成;预应力钢束锚固构造则由管道、预应力钢绞线及锚具、防腐油脂、锚头防护帽等组成。
拉杆上端与索股锚头相连接,下端与前锚面的连接器相连接.
本桥索股锚固系统分为单索股、双索股锚固两种类型。
单索股锚固单元由2根拉杆和单索股连接器构成,双索股锚固系统单元由4根拉杆和双索股连接器组成。
锚碇共有84根单索和136根双索。
单索股锚固单元采用M15-16规格预应力锚固系统,双索股锚固单元采用M15—31规格预应力锚固系统.锚具分别采用OVM特制的T15—16和T15-31型锚具。
钢绞线采用Φs15。
2环氧涂层钢绞线,公称直径15.2mm,公称截面面积140mm2,标准破断强度为1860MPa,弹性模量Ep=1.95x105N/mm2,总重160t。
预应力束张拉控制应力为0。
65fpk,OVM15-16型的张拉控制力为2708。
2KN,OVM15-31型的张拉控制力为5247.1KN,钢绞线使用环氧涂层及预应力管道内灌注防腐油脂的双重防护体系。
在前锚面设有油脂面观测管,锚头张拉端不封锚并留有换束所需的工作长度。
拉杆方向与对应索股方向一致,拉杆方向误差用球面螺母予以调整。
北锚碇为重力锚锚体,锚体分为:
锚块、散索鞍支镦及基础、前锚室、后锚室四部分.预应力孔道长约18米,如图:
而南锚锚体受场地限制,设置成隧道锚形式。
预应力孔道长约28米。
南锚碇如图:
其中北锚碇T15—16索42束,T15—31索68束;南锚碇T15-16索42束,T15-31索68束.
第2章施工组织
3.施工准备
认真复核图纸及设计说明,理解设计意图,对设计文件中出现的问题及时反馈给设计单位。
在正式施工前,对现场施工作业队伍进行全面技术交底,对关键部位、关键工序进行强调。
施工过程中所需的材料按设计要求进行试验,合格以后方可进场,所需的机械设备应认真检查,做好设备的检修与维修机制.
根据施工进度情况,及时组织相关施工人员进场,以满足总包施工进度为准。
根据所需的锚具规格选用相应的设备及辅助工具;进行千斤顶与油压表配套标定,对标定数据进行线性回归,计算出回归方程。
核实施工机具及材料的规格和数量是否与实际需要相符。
千斤顶型号为YCW650,估计使用4台
锚固系统预应力分布在锚体的两个锚室(南锚碇分布在两隧道中),每一个锚室预应力布置如下:
采用21束规格为15—16环氧涂层钢绞线,34束规格为15-31环氧涂层钢绞线.钢绞线公称抗拉强度为1860MPa,公称直径为15。
2mm。
钢束采用一端张拉,张拉控制应力δK=0。
65fpk=1209MPa。
预应力预埋管道电焊钢管为Q235A钢.
搭设施工平台及必要的施工便道,采用钢管脚手架在锚碇前、后锚面分别搭设张拉、灌油操作平台,平台上铺好脚手板。
4.施工流程图
5.锚固系统的制造与下料
3。
1拉杆、连接器、螺母、垫圈的制造
拉杆、连接器、螺母、垫圈均是锚固系统的关键部件,由柳州欧维姆机械股份有限公司负责加工制造.在制造时每个部件均需进行编号,并建立部件档案。
要求100%超声波探伤和30%射线探伤,II级合格,表面应作磁粉探伤。
在运输过程中应加强保护,以保证每一个部件都不受损伤。
锚具要进行静载实验、疲劳性能实验,实验结果应符合规范。
拉杆、螺母和连接器要做调质处理,垫圈做固溶处理。
各部件均做氧化发蓝或磷化处理。
3.2钢绞线的下料、穿束
(1)下料工艺流程:
选取场地及场地清理铺垫——放线架及索盘放置到位——丈量、下料-—钢绞线一端打散镦头—-钢绞线头恢复原状——堆放覆盖等待穿束。
步骤如下:
①下料选择在一块平整干净的能防潮防雨的面积约为50m×10m的场地上进行.为了吊装及穿束方便,在锚块附近范围内的空场地进行下料。
②根据钢绞线来料卷盘形式,现场制作相应的下料盘支架及起吊龙门架。
③采用高速砂轮切割机下料,切割时用力均匀,以保证切口平整,不散股。
④用彩条布垫在索盘及牵引出来的钢绞线下面,防止下料时钢绞线表面的环氧涂层受损。
下好的钢绞线下面垫好彩条布,上面再盖一层彩条布防护.
⑤下好料后一端打散镦头,并切除旁丝留镦头中心丝高约5cm.
⑥预应力材料数量表:
项目
北锚重力锚
材料
规格(mm)
共长(m)
单位重(kg/m)
共重(t)
共重(t)
钢绞线
15-16
12825。
6
1。
101
60
150
15-31
40238
1。
101
南锚隧道锚
15-16
19434.7
1.101
90
15-31
60912.1
1.101
锚具
15—16(套)
168
15-31(套)
272
⑦南北锚碇钢绞线下料长度参照设计图纸数据,并结合欧维姆公司张拉设备进行细微的调整,结果如下表:
北锚碇
南锚碇
序号
锚具型号
下料长度
束数
序号
锚具型号
下料长度
束数
A1
15-16
19.0
1
A1
15—16
28.8
1
C1
15-16
19.0
1
C1
15—16
28。
81
1
E1
15-16
19。
1
1
E1
15—16
28.839
1
G1
15—16
19。
1
1
G1
15—16
28。
888
1
I1
15—16
19。
2
1
I1
15—16
28。
954
1
K1
15-16
19。
3
1
K1
15-16
29。
039
1
C′1
15-16
19。
0
1
C′1
15—16
28.81
1
E′1
15—16
19。
1
1
E′1
15-16
28.84
1
G′1
15-16
19。
1
1
G′1
15—16
28.89
1
I′1
15—16
19.2
1
I′1
15-16
28。
961
1
K′1
15-16
19。
3
1
K′1
15—16
29。
052
1
B2
15-31
19。
0
2
B2
15-31
28。
814
2
D2
15-31
19。
0
2
D2
15-31
28。
834
2
F2
15-31
19.1
2
F2
15—31
28。
873
2
H2
15—31
19。
2
2
H2
15—31
28。
931
2
J2
15—31
19。
2
2
J2
15—31
29.006
2
B′2
15—31
19.0
2
B′2
15-31
28。
814
2
D′2
15-31
19。
0
2
D′2
15—31
28.834
2
F′2
15—31
19。
1
2
F′2
15-31
28.875
2
H′2
15-31
19.2
2
H′2
15—31
28。
935
2
J′2
15—31
19。
3
2
J′2
15—31
29.016
2
B3
15-31
19。
0
2
B3
15-31
28.86
2
D3
15-31
19.0
2
D3
15—31
28。
88
2
F3
15—31
19。
1
2
F3
15-31
28。
919
2
H3
15-31
19.2
2
H3
15-31
28。
976
2
B′3
15-31
19。
0
2
B′3
15-31
28。
86
2
D′3
15—31
19。
0
2
D′3
15—31
28.88
2
F′3
15-31
19.1
2
F′3
15—31
28。
92
2
H′3
15-16
19.2
2
H′3
15-16
28。
981
2
B4
15-16
19.0
2
B4
15-16
28.926
2
D4
15-16
19.0
2
D4
15—16
28.946
2
B′4
15-16
19.0
2
B′4
15—16
28.926
2
D′4
15—16
19.0
2
D′4
15—16
28。
946
2
(2)钢绞钱用人工开盘牵引,按设计规定定尺断料,断料用切割机切割,钢绞线扎束用“一把抓”方法,即将16(31)根钢绞丝穿进16(31)孔梳形板理顺,每理顺一米,用20#铅丝密缠50mm,绑紧成圆形束,不得有松动和跳动现象,每束两端部1~1.6m为穿入喇叭管的范围,不用铅丝缠绕,以免张拉受阻,增加磨擦而造成应力集中,每绑成一束,即挂牌编号并注明长度,垫空搁置,作好防雨遮盖待用.
(3)穿束:
穿束采用整体穿束方式,利用塔吊及手拉葫芦辅助将束穿入孔道。
穿束工艺流程:
清理锚垫板——安装联接器——下料、编束——塔吊起吊—-人工辅助从前锚往下穿束。
具体为先将钢束穿入端套上钢丝网络套,用10#铅丝扎三道,把网络与钢丝束扎牢后,穿进孔道,退下网络。
拆除束端扎丝,用黑胶布在端头及距60mm处缠裹包紧。
2.3锚具、夹片、张拉千斤顶安装
(1)锚碇预应力张拉选用650吨和300吨千斤顶各三台,备用各一台。
(2)钢绞线逐根穿入锚环的锚孔,每个锚孔中各装入3个夹片,并轻轻打齐,然后安装液压顶压器,在千斤顶尾部安装工具锚(工具锚与工作锚相同),均匀涂抹一层厚约1mm的蜡质润滑剂。
安装时注意锚环与孔道对中,工作锚、顶压器、工具锚之间的钢束必须保持顺直,不得相互扭结;千斤顶就位、螺丝端杆连接头进入千斤顶张拉头内后,将连接头扭转90度,与张拉头连接并卡牢,使千斤顶的撑脚(传力架)支承在构件端部的预埋垫板上。
6.锚固系统的安装与钢绞线伸长量计算
4。
1连接器的安装
锚固系统安装所需设备以及人员由制造厂家自行提供。
安装连接器:
在工厂将联接平板与联接筒预先用螺栓联接好后才运输到工地,即将联接筒沉孔擦拭干净,涂胶水粘好铜垫圈后与联接平板用螺栓固结;待联接器安装到锚垫板上之前,要求将联接筒底部铜垫圈上再涂一层胶水,然后利用手拉葫芦等工具,将联接器平稳安装在锚垫板止口内,用螺杆及环形法兰固定在锚垫板螺孔内固定住联接器并加上一定扭力,防止施工过程中联接器有移位。
将编好束的钢绞线用塔吊或卷扬机吊起后从前锚面依次穿过连接器、前锚垫板、预埋管、后锚垫板。
循环上二步,直到完成整个锚面的钢绞线穿束;钢绞线穿完束后,在后锚调整好预留长度;为保证钢绞线长度一致,在张拉前进行单根预紧.
4.2钢绞线的伸长量计算
钢绞线伸长量△L计算参照规范《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)。
计算公式为:
△L=
(mm)
式中:
Pp—-预应力筋的平均张拉力(N),直线张拉P=Pp;
L——预应力筋的长度(mm);
Ap——预应力筋的截面面积(mm²)
Ep—-预应力筋的弹性模量(N/mm²)
通过公式计算北锚碇伸长量△L如下表:
北锚碇钢绞线伸长量计算表
序号
锚具型号
钢绞线计算长度(mm)
锚下张拉控制力(KN)
弹性模量(x10³N/mm²)
截面面积(mm²)
伸长量(mm)
A1
15-16
17200
2708
195
2240
107
C1
15—16
17213
2708
195
2240
107
E1
15-16
17250
2708
195
2240
107
G1
15-16
17312
2708
195
2240
107
I1
15—16
17396
2708
195
2240
108
K1
15-16
17502
2708
195
2240
109
C′1
15—16
17213
2708
195
2240
107
E′1
15—16
17252
2708
195
2240
107
G′1
15—16
17317
2708
195
2240
107
I′1
15—16
17408
2708
195
2240
108
K′1
15—16
17526
2708
195
2240
109
B2
15-31
17206
5247
195
4340
107
D2
15—31
17231
5247
195
4340
107
F2
15-31
17280
5247
195
4340
107
H2
15—31
17353
5247
195
4340
108
J2
15-31
17448
5247
195
4340
108
B′2
15-31
17206
5247
195
4340
107
D′2
15—31
17232
5247
195
4340
107
F′2
15—31
17284
5247
195
4340
107
H′2
15-31
17362
5247
195
4340
108
J′2
15-31
17466
5247
195
4340
108
B3
15-31
17212
5247
195
4340
107
D3
15—31
17237
5247
195
4340
107
F3
15—31
17287
5247
195
4340
107
H3
15—31
17360
5247
195
4340
108
B′3
15—31
17212
5247
195
4340
107
D′3
15-31
17238
5247
195
4340
107
F′3
15-31
17290
5247
195
4340
107
H′3
15-16
17368
2708
195
2240
108
B4
15—16
17205
2708
195
2240
107
D4
15-16
17231
2708
195
2240
107
B′4
15—16
17206
2708
195
2240
107
D′4
15-16
17231
2708
195
2240
107
南锚碇伸长量如下表:
南锚碇钢绞线伸长量计算表
序号
锚具型号
钢绞线计算长度(mm)
锚下张拉控制力(KN)
弹性模量(x10³N/mm²)
截面面积(mm²)
伸长量(mm)
A1
15-16
27000
2708
195
2240
167
C1
15—16
27010
2708
195
2240
167
E1
15—16
27039
2708
195
2240
168
G1
15—16
27088
2708
195
2240
168
I1
15—16
27154
2708
195
2240
168
K1
15-16
27239
2708
195
2240
169
C′1
15-16
27010
2708
195
2240
167
E′1
15-16
27040
2708
195
2240
168
G′1
15—16
27090
2708
195
2240
168
I′1
15-16
27161
2708
195
2240
168
K′1
15-16
27252
2708
195
2240
169
B2
15-31
27014
5247
195
4340
167
D2
15—31
27034
5247
195
4340
168
F2
15-31
27073
5247
195
4340
168
H2
15-31
27131
5247
195
4340
168
J2
15-31
27206
5247
195
4340
169
B′2
15-31
27014
5247
195
4340
167
D′2
15—31
27034
5247
195
4340
168
F′2
15—31
27075
5247
195
4340
168
H′2
15—31
27135
5247
195
4340
168
J′2
15—31
27216
5247
195
4340
169
B3
15-31
27060
5247
195
4340
168
D3
15-31
27080
5247
195
4340
168
F3
15-31
27119
5247
195
4340
168
H3
15—31
27176
5247
195
4340
168
B′3
15-31
27060
5247
195
4340
168
D′3
15-31
27080
5247
195
4340
168
F′3
15—31
27120
5247
195
4340
168
H′3
15-16
27181
2708
195
2240
169
B4
15—16
27126
2708
195
2240
168
D4
15-16
27146
2708
195
2240
168
B′4
15—16
27126
2708
195
2240
168
D′4
15—16
27146
2708
195
2240
168
注:
表中伸长量为理论伸长量
7.预应力张拉施工
5.1张拉原则
张拉时优先张拉OVM15—16型,最后张拉OVM15-31型。
张拉过程为从下往上依次张拉.张拉顺序如图:
以对称张拉为原则,混凝土强度要求达到100%时才能张拉。
为方便施工张拉采用前锚面单端张拉.张拉控制应力为0。
65fpk,M15-16型锚下控制应力为2708。
2KN,M15—31型锚下张拉控制应力为5247。
1KN。
张拉均按双控原则张拉,张拉时采用以张拉吨位为主。
张拉时实测延伸量与计算延伸量量允许误差控制在±6%,且不容许断丝.
根据设计提供的张拉值,算出油表读数,张拉吨位顺序如下:
0→初应力(10%设计张拉力)→测伸长值初读数→设计张拉力(持荷3min)→测伸长值→锚固→0.
分级加载,伸长值符合要求再进行顶锚,为消除顶锚时可能发生油压表压力下降,应补足张拉吨位后再行锚固。
张拉过程中每一级进行测量和记录,测量一是测夹片的外露剩余长度(后锚面),二是测每一级张拉后的活塞伸长值;张拉时,操作人员要控制好加载速度,给油平稳,持荷稳定;后锚工作人员在张拉预紧及张拉到初值时分别将夹片打紧二次,确保夹片跟进.及时校核测量数据,进行现场分析,确定无异常后,方可进行下一步的工作.
张拉机具采用YCW型预应力穿心式千斤顶,Φ15—31预应力钢绞线束用YCW650A千斤顶张拉,Φ15—16预应力钢绞线束用YCW400B千斤顶张拉。
YCW型千斤顶为一种通用性较强的张拉机具,性能稳定可靠,适用于张拉各种类型的钢绞线(包括各种光面或环氧喷涂钢绞线,有粘结或无粘结钢绞线),已广泛用于各种先张、后张法的预应力施工。
千斤顶的技术参数如下:
`
项目
公称张拉力
公称油压
张拉行程
重量
钢绞线工作长度
YCW650A
6500KN
49MPa
200mm
960kg
900mm
YCW400B
4000KN
52MPa
200mm
270kg
700mm
安装示意图:
安装过程:
安装工具锚,应与前端工作锚具对正,使孔位排列一致,不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉,以免张拉时出现失锚事故,工具锚夹片经常涂退锚灵。
连千斤顶油管,接油表,接油泵电源;开动油泵,将千斤顶活塞来回打出几次,以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。
5.2张拉质量要求
锚碇锚固系统预应力张拉过程中不允许断丝。
锚具进场后,进行外观与规格尺寸检查、锚环及夹片锥度检测和硬度测试.由于夹片HRC值有离散性,需进行逐片检测。
张拉设备在出厂后初次使用或使用周期满3个月,张拉200次以上,千斤顶和油压表在使用中出现故障及检修后需进行标定,方能使用。
预应力钢束张拉完成后,严禁撞击锚头和钢束,保证锚固体系的安全可靠.钢束工作长度一律采用切割机切割,留下的锚头以外的钢束长度前锚面为5cm,后锚面为28cm.
钢绞线应妥善保管,避免划伤及锈蚀。
使用前必须按试验规程取样对其强度、延伸量、弹性模量、直径进行严格的检验、测试.
5.3孔道灌注油脂
注油工艺流程:
前锚面多余钢绞线头切除后,安装完成保护罩——后锚面UBL3R注油泵准备好——在后锚保护罩连接进油管—-开通注油泵开始注油——前锚面观察到有油冒出时喊停-—拆除注油设备——换下束注油.
5.3.1注油前准备工作
在锚块预应力锚束张拉完成后,对前锚端多余钢绞线用砂轮机进行切除,然后装上夹片防松装置及保护罩,保护罩安装前,检查各个锚垫板端面与密封铜垫圈接触的环面有否碰伤或凹痕,如果有,需用铸铁修复剂或环氧将该处修复平整;前锚面联接器平板上下面分别与保护罩、联接筒接触面处,注意安装铜垫圈前将联接平板环形去除油漆层.
前锚面保护罩安装前用丙酮或其它类似清洗剂将保护罩内焊缝及装铜垫圈的沟槽及铜垫圈擦干净,在焊缝上涂刷一层环氧树脂,厚度约1mm;然后在沟槽内涂上广研牌5699密封胶,密封胶要连续、均匀,放置10分钟左右将
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