铁路换装道岔实战演练方案Word文档格式.docx
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②、需电务段配合。
③、作业人员不少于8人,现场防护人员2人,驻站防护员1名。
(二)、换装道岔尖轨作业程序:
①换前准备:
与电务了解配合施工;
检查上道尖轨型号相符,状态良好;
检查既有道岔爬行,若爬行量超过20mm,应先予以整治;
打磨基本轨肥边;
逐个拆卸有关连接螺栓,涂油后重新安装复位,并及时更换伤损螺栓。
②卸下连接杆与耳铁连接螺栓和尖轨跟部接头螺栓,套上螺帽后放在就近枕木面上。
③卸下轨撑和尖轨根部夹板,卸下影响作业的道钉(或扣件)。
④拔出旧尖轨并抬放在线路外安全地点。
⑤抬进新尖轨并拨至尖轨位置,安装夹板、轨撑,并穿入各种螺栓,紧固后上好开口销。
⑥安装连接杆螺栓,并将其紧固。
⑦在道钉孔内塞入木塞,钉入道钉(或上好扣件螺栓)。
⑧检查、改正尖轨办法轨距、调整好尖轨开程、动程,以及轮缘槽尺寸,对滑床板涂刷润滑油。
⑨配合电务调试尖轨,确认状态良好后开通线路。
(三)换装道岔尖轨施工质量
1、尖轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。
2、开程、动程、尖轨根轮缘槽符合基本要求。
3、尖轨部分轨距允许偏差为+2、-2mm,顺坡率0.5‰,尖轨跟端错牙不超过1mm。
4、尖轨在使用情况下,竖铁部分与基本轨作用边密贴。
5、尖轨部分各连接零件齐全,作用良好。
(四)换装道岔尖轨安全:
1、施工前进行安全教育,按规定设置防护,并检查通讯设备,机具状态良好。
2、抬运钢轨统一指挥,协调配合,呼唤应答,防止伤人。
3、手脚不得伸入尖轨和基本轨之间,防止挤伤。
(五)、换装道岔尖轨工具及备品:
1、撬棍:
6根;
2、扳手(450mm):
4把;
3、大钢尺(30米):
1把;
4、道钉锤:
2把;
5、对讲机:
3部;
6、红牌:
3个(岔前1个,岔尾直、曲股道心各1个);
7、防护备品:
1套;
8、剁斧:
1把;
9、手钳:
10、单轨车:
1辆。
11、轨距尺:
12、木楔:
50个以上。
(六)换装道岔尖轨工作效率:
更换1根p50道岔尖轨,根据《工务实作技能》规定要求,更换每个不超过40分钟,电务恢复工作不超过10分钟。
二、换装道岔辙叉(岔心)实战演练:
(一)、换装道岔辙叉(岔心)组织程序:
发现道岔岔心伤损达到重伤情况时,一经汇报,工务段立即安排组织,尽快更换,组织安排人员,轨道车全面配合:
1、首先由组长或副组长通知行车安排负责人和管辖工区负责人,工区负责人立即到现场先封锁该道岔设备,并确认好该道岔的直、曲股所连接的股道,并丈量道岔岔心及损坏设备、损伤情况、配件的型号、位置(分清左右股)尺寸后,立即将现场情况如实汇报给组织领导及行车安排负责人,并确报尖轨及配件、材料的装运地点。
5、道岔更换完后,施工负责人现场最后确认,并与车站了解办理消点手续,恢复道岔通车。
6、应急要求:
②、电务段配合。
③、作业人员不少于10人,现场防护人员2人。
驻站防护员1名。
(二)、换装道岔辙叉(岔心)作业程序:
1、准备:
测量新、旧辙叉长度和叉趾、叉跟宽度,检查待换辙叉有无伤损。
2、调查测量:
调查前后轨缝,测量护轨轮缘槽宽度。
3、更换:
卸扣件或螺纹钉,拔出旧辙叉,拨入新辙叉并固定。
4、检查整理:
检查各部分几何尺寸,整理线路道床。
5、回收旧料。
(三)换装道岔辙叉(岔心)施工质量:
1、轨顶面及作用边错牙应符合《铁路技术管理规则》“线路设备修理标准和修理要求”的规定。
2、几何尺寸允许偏差应符合《铁路技术管理规则》“线路设备修理标准和修理要求”的规定。
3、查照间隔不小于1391mm,护背距离不大于1348mm,护轨平直部分轮缘槽宽42mm,辙叉心轮缘宽46mm,轨距允许误差为+1、-1mm.
4、可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭距应保持700——900N•M。
(四)换装道岔辙叉(岔心)安全
1、轨道电路区段须电务配合
2、准备作用不得超起、超卸扣件和螺栓。
3、运、拨辙叉要统一指挥,步调一致,防止伤人。
(五)、换装道岔辙叉(岔心)工具及备品:
8根;
13、起道机:
2台;
15、方尺:
1把。
(六)换装道岔辙叉(岔心)工作效率
更换1个p501/9或1/12道岔岔心,根据《工务实作技能》规定要求,更换每个不超过30分钟。
三、换装道岔基本轨实战演练:
(一)、换装道岔基本轨组织程序:
(1)准备①了解电务人员配合施工;
②检查准备换入的基本轨型号是否相符合;
③将新基本轨运至原基本轨相应位置的外侧枕木头上,距钢轨头外侧不小于150mm;
④检查道岔爬行情况和基本轨前后轨缝情况;
⑤逐个检查各种螺栓,更换不良螺栓;
⑥逐个松动(或起冒道钉)扣件;
⑦拆卸轨距杆及防爬器。
(2)基本作业:
①拆卸基本轨,请电务人员将尖轨拆离被更换基本轨除外;
②清扫铁垫板和滑床台污物,抬入(或拨入)基本轨,内侧要紧靠滑床台,两端轨缝合适;
③安装接头夹板,在接头和尖轨跟端用死扳手尖端将螺栓孔对齐串正;
④将螺栓去垢除锈涂油,上好拧紧,紧固扣件(或钉固道钉);
⑤安装轨撑,使轨撑前部顶紧基本轨,后部靠紧挡肩,上好拧紧联接螺栓;
⑥检查各部位尺寸和零件,整修不良处所;
⑦配合电务调试;
⑧确认状态良好后开通线路。
(3)整理作业:
安装轨道加强设备,并回检质量。
(三)换装道岔基本轨施工质量
2、基本轨到位后,尖轨竖铁部分与基本轨保持密贴。
3、开程、动程、尖轨根轮缘槽符合《铁路技术管理规则》“线路设备修理标准和修理要求”的规定。
4、转辙部分轨距、轨向无超限。
5、接头轨面和作用边错牙不超过1mm。
6、各种连接零件安装齐全,作用良好。
(四)换装道岔基本轨安全
1、准备阶段禁止超卸轨枕扣件及接头螺栓。
3、、轨道电路区段换轨须有电务部门配合。
(五)、换装道岔基本轨工具及备品:
1、撬棍:
14、方尺:
15、弦线:
16、套筒及大活口扳手:
1套。
17、小活口扳手:
18、接头螺栓呆扳手:
(六)换装道岔基本轨工作效率
更换一根p5012.5m基本轨根据《工务实作技能》规定要求,更换每个不超过50分钟。
四、现场新订铺道岔实战演练:
(一)、现场新订铺道岔组织程序:
确定新订铺道岔时,工务段立即安排组织,尽快更换,组织安排人员,轨道车全面配合:
1、首先由组长或副组长通知行车安排负责人和管辖工区负责人,工区负责人立即到现场确认订铺位置,并确认好该道岔的直、曲股所连接的股道,并丈量确认新订铺道岔的岔尖、岔心及配件的型号是否配套、位置是否准确后,立即将现场情况如实汇报给组织领导及行车安排负责人,并确报尖轨、岔心、基本轨及连接零件、配件、材料的装运地点。
4、工地防护员根据新订铺道岔位置的地点,插好红牌,随时与施工负责人了解,做好安全防护工作。
5、新道岔订铺完后,施工负责人现场最后确认,并与车站了解办理消点手续,经机车进行压道后,恢复道岔通车。
6、作业要求:
②、电务工区配合。
③、作业人员不少于20人,现场防护人员2人。
(二)、现场新订铺道岔作业程序:
道岔订法一般以“分人分股、先订直股”法为基础,订时分为3组,每组为6人,一人为组长,负责看图和保证质量。
工长全面负责质量和检查。
主要新订道岔步骤:
1.先把铺设的地带整平。
2.再上木枕,按顺序摆好,枕木头用粉笔划轨底外沿线P50轨435mm,P43轨440mm。
3.岔心处前5根木枕摆出扇形,上直股钢轨、其余钢轨(上直股钢轨时可分为四个人联结直股接头,接头不能上紧)。
4.在钢轨上划好枕木间距,调整枕木位置,上铁垫板。
上跟端支距垫板时要按图号摆好一定要放对曲、直股。
5.订道岔:
一组订1515尖轨前的,一组订跟端后直股,另一组订支距(用30M钢尺量支距点)。
6.直股订出后卡另一直股,支距订出后卡曲股。
7.订岔心。
8.检查17处轨距,轨缝为8mm。
(三)新订铺道岔施工质量
7、道岔各部几何尺寸均符合《铁路技术管理规程》的规定要求。
8、回填好道床石碴,捣固好道岔各部位质量。
(四)现场新订道岔安全
3、轨道电路区段换轨须有电务部门配合。
4、使用撬棍拨轨时,应统一行动,防止伤人。
(五)、新订铺道岔工具及备品:
1.道岔图:
3份;
2、30m钢卷尺:
3、3m钢卷尺:
3把;
4、支距尺:
5、道尺:
5、撬棍:
12把;
6、扳手:
450mm、扳手4把、375mm扳手2把;
7、大锤:
8把;
8、轨距杆:
3根(卡支距、轨距用)
9、镐釵:
每人一套;
10、液压道机:
2台;
11、链条道机:
1台;
12、发电机:
13、电钻:
14、钻头Φ16mm:
2个
15、粉笔:
1盒。
(六)新订铺道岔工作效率:
新订铺一组p501/9道岔,根据《工务管理规则》规定要求,每组不超过12小时。
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