苏州商贸服务业报告提升发展苏州商贸服务业刻不容缓.docx
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苏州商贸服务业报告提升发展苏州商贸服务业刻不容缓
提升发展苏州商贸服务业刻不容缓
江苏亚细亚国贸集团有限公司龚国钧
现代商贸服务业已成为国民经济的先导和支柱产业,它不仅对提供税收和就业岗位的贡献突出,而且对资源和能源的消耗又较少。
目前我市整个第三产业的增加值已占国内生产总值的三分之一以上。
因此,从科学的发展观出发,化大力气提升苏州商贸服务业的规模和水平,对于全市经济的快速、健康、协调发展,有着极其重要的作用。
一、现状概况
改革开放以来,苏州商贸服务业发生了令人欣喜的变化。
消费品市场由“卖方”转向“买方”,社会主义市场经济新体制日趋成熟,全市国有、集体企业的转制改革已基本完成,外资商贸服务业已进入苏州市场,商业网点布局渐趋合理。
继20世纪90年代初市区新建一批百货大楼以后,连锁超市、大卖场、便利店等新型零售业态纷纷登陆苏城,市区已形成观前、石路、南门三大商贸区和十全工艺品街、乌鹊桥电脑街、凤凰街美食街、养育巷、司前街装饰街、东中市五金机电街、南浩街民俗文化街等一批专业特色街,新区商业街和园区邻里中心也逐渐形成特色。
随着人民生活水平的提高,全市社会商品零售额逐年攀升,2003年实现社会消费品零售总额526.1亿元,比2002年增长16.5%。
全市第三产业实现增加值955亿元,比2002年增长14.8%,占国内生产总值的比例超过34%。
然而,作为苏州这么一个知名度较高的城市,近几年来,在商贸服务业方面,不尽人意之处却还是颇多。
如果客观地分析,苏州的商贸服务业东不如上海,南不如杭州,西不如无锡,北不如南京。
面对当前苏州商贸服务业存在的规模小、特色少、效益低、竞争力弱等问题,必须引起市委、市政府和有关方面的高度重视。
先说规模。
规模小是苏州商贸服务业的突出问题。
苏州作为一个较大城市,至今还没有一艘“商业航母”。
2003年,苏州的地区生产总值2802亿元,列全国第五,仅次于上海、北京、广州、深圳。
可是,《中国商服》上公布的全国零售业、餐饮业30强企业中,苏州竞无一户名列其中。
在这30强企业中,除了上海、北京、广州、深圳外,还有大连、武汉、南京、成都等地的企业,其中大连商场集团公司名列第三,这不能不使我们感到汗颜。
相比之下,苏州的商贸企业的规模实在太小,几家大型百货商场的营业面积最大的没有超过三、四万平方米,大多是一些中小型企业。
这种格局,与苏州“较大城市”的地位很不相称。
关于苏州的餐饮服务业,除了近年来有几家四星、五星级宾馆外,苏州竞没有一家高档次有规模的餐饮酒家,没有一家高档次的川菜馆,没有一家高档次的清真馆,也没有一家高档次的西菜馆,甚至没有一家高档次的美容美发店。
目前苏州的这些行业,都还是一些“游兵散勇”,难成气候。
而苏州的对外开放程度却相当高,至2003年,全市累计开业投产的外资企业6230家,世界500强企业中有94家投资苏州,外向型经济的快速发展与落后的餐饮服务业显得很不协调。
再说特色。
发扬特色是商贸服务业参与市场竞争的主要手段,没有特色就没有市场。
综观今日苏州的商贸服务业,大型百货商场是“千店一面”,重复经营,缺乏专业特色,仅有的几家家电大卖场还是外地企业来苏州落户的。
苏州的餐饮业也缺少特色。
近十年来,苏州的餐饮业从嘉余坊到学士街,后来再到凤凰街,看似十分兴旺,其实这仅不过是“企业群”的搬迁而已,这里的一批店关了,那边的一批店又开张了,至多在规模上扩大一点,而菜肴的风味特色基本上还是老样子,仍然没有什么发展。
苏州的旅游业多年来也是“小打小闹”,未显特色,无法形成系列,始终停留在“苏州一日游”的水平上,迈不开更大的步伐。
近年来在“黄金周”期间尽管游客增加,那不过是在年复一年的靠姑苏园林“吃老本”,那是在沾老祖宗的光,并没有吸引游客的新品牌开发。
实际上苏州的商贸服务业不应该没有特色。
应该说姑苏城就是一个最大的特色,“世界文化遗产”也是苏州最好的特色。
除了已经列入世界文化遗产的古典园林外,苏州还有古城、古桥、古街巷、古住宅,还有昆曲、评弹,还有苏绣、缂丝、桃花坞木刻等传统工艺,而这些宝贵的历史文化遗产近年来尽管发掘了不少,但竞没有一样能真正融入商贸服务业。
“夜间经济”应该是商贸服务业的特色,可苏州的“夜间经济”尚未形成。
前几年,在“迎接新世纪”之时,市里曾组织过几次通宵活动,这是启动夜间经济的尝试。
但对商家来说,却做了一笔亏本生意,商场不但要降价促销,吸引顾客,还得增加商业成本,包括电费、广告宣传费、员工的加班工资。
对于这种夜间生意,商家毫无积极性,而政府部门对此也缺少优惠鼓励的措施,“夜间经济”至今尚是纸上谈兵。
第三,效益问题。
效益低下是目前商贸企业的通病,苏州如此,其它各地也是如此。
据上海最近出现的一些商场拒绝使用银行卡案为例,争议的焦点是银行的手续费率。
商家认为现在家电行业都是微利经营,毛利率极低,不能承受银行高额的手续费。
而银行则表示现行的费率已经较低,无法再降。
且不去评价谁是谁非,但从中反映商贸行业“微利经营”却是事实。
目前苏州大多数商贸企业的日子并不好过,表面上看来生意还轰轰烈烈,但实际上是惨淡经营,盈利很少。
去年市属国有商业转制时,大部分商场经清产核资后,净资产为负数,有一些企业甚至资不抵债,这是苏州商贸行业效益低下的佐证。
关于“步行街”能否促进商贸企业的经营,其答案并不是理想的。
近年来,每逢节日假期,新闻媒体经常报道“步行街”人流如潮,商场挤满顾客,赚得盆溢钵满,商家笑得合不拢嘴等等。
然而这些都是新闻记者的推理或猜测。
节日期间“步行街”上虽然是人气旺盛,但商家却是笑不出来的。
因为现在的“步行街”,实则上已成为“观赏街”,大部分外地游客和市民主要是来休闲逛街看热闹的。
由于“步行街”上不能停车,商店的生意必然难做。
再则,在平时非节假日期间,“步行街”上也是比较冷清的。
目前的行情是,“步行街”里面的商铺价格明显要比“步行街”周边的商铺价格低。
回顾宗旨,所以要建设“步行街”,主要是解决中心商业区里车辆拥堵、秩序混乱,交通不便的问题,因此,衡量“步行街”是否成功,应该有双重标准,既要看是否有利于秩序管理,又要看有否方便群众消费、促进街市繁荣。
而现在“步行街”的实际情况是:
行业结构单调,群众购物不便,销售成本提高,商家有苦难言。
同时,现有的“步行街”管理办法也不是很科学的,由于过份强调市容管理而牺牲了商业利益。
实践证明,对“步行街”来说,如果说是成功,那仅仅是景观建设上的成功,或者说是环境改善上的成功,而这些不是真正意义上的成功。
笔者认为,“步行街”还是应该围绕如何促进商业繁荣来多下功夫,围绕如何完善配套、方便群众来多做文章。
据悉,有关部门在南门地段再要开辟一条“步行街”,对此方案商界人士颇有微词。
因为规划“步行街”的南门该地段并非是商业区,目前人流、车流并不繁华,其现状远非达到“车水马龙”的程度,因此,没有必要再去建“步行街”。
建议有关当局三思而行。
第四个问题是竞争力太弱。
长期以来,苏州商贸业的竞争叫“内战内行,外战外行”。
这并非耸人听闻,而有事实可佐证。
在上世纪90年代初期,苏州相继建起一批商业大楼,商战的硝烟开始弥漫。
1997年,有一家区属商场首开价格竞争序幕,打出低价位的旗号。
此时苏州商贸业的主管部门,不去研究市场经济条件下的竞争规律和趋势,不去因势利导,反而发动和组织市属12家商场联合,并不择手段地去围攻这一家区属商场,结果使彼此都削弱了竞争力。
那么,“外战”又怎样呢?
在中国正式加入WTO的多年以前,国内商业就大喊“狼来了”,开始研究对策,总以为外资零售企业进入中国市场,必然会带来国际品牌的高档商品,必然会以豪华的设施占领国内市场。
可出人意料的是,欧尚、家乐福等世界著名零售企业,只不过圈了一些城郊的地皮,以极简陋的设施,经营国内生产的大众日用消费品。
从2001年欧尚等外资在苏州开业至今三年时间的较量中,本土商业已居下风,市场份额逐渐缩小。
现在苏州城内的百货商场主要经营的仅存中高档的服装、皮鞋、饰品、化妆品,而大量的中、低档的居民日用消费品,则被外资或外地的大卖场所垄断。
竞争的结果令人十分惊异:
本土商贸业以最好的地段、最好的设施,做着很小的生意,获取很低的利润;而外资零售业则以很差的地段、简陋的设施,做着很大的生意,获取很高的效益。
这些问题的存在,不仅与苏州“较大城市”的地位不相匹配,形成负面影响,与苏州经济的快速发展也很不协调,在一定程度上阻碍了苏州经济的发展水平。
二、成因分析
冰冻三尺,非一日之寒。
苏州商贸服务业之所以滞后并存在一些深层次的问题,这是长期积累所形成的。
第一,行业主管部门观念落后,是造成商贸服务业发展滞后的重要因素
历史以来,由于受“重生产,轻流通”的思维影响,政府对于商贸服务业的发展关心不够,即使是对商业区改造,其着眼点也主要是放在市容市貌的改观、街景的设置、商店门面的美化等方面,较少考虑商业网点的布局和商贸结构的调整等等。
在规划改造商业街区时,一般很少征求或采纳商贸部门的意见,习惯以规划和建设方面专家的意见为重,这不能不说是一个“缺位”。
长期以来,本市商贸行业的主管部门,由于观念比较落后,思想比较保守,因此缺乏对商贸服务业发展的战略眼光,面对市场经济新形势,始终处于被动应付局面。
由于缺乏创新开拓精神,还丧失了商贸服务业转制改革的最佳时机。
本市零售新业态的出现,也多是外地外资进入,很少有本地商户的开拓。
对于许多市属大商场重复经营,相互内耗,竞不思调整或重组,以致苏州商贸业始终处于低水平的状态。
大连市商贸业有5家上市公司,而苏州在大市范围内,商贸业竞无一家上市公司,其落后程度可想而知。
由于本市商贸服务业的投入和发展严重滞后,其增加值占国内生产总值的比重也在逐年下降,2001年为38%,2002年降至37.4%,至2003年又降至34.1%。
第二,竞争观念落后,竞争策略进入误区是导致同国外零售商竞争失败的决定因素
《孙子兵法》说:
“知已知彼,百战不殆”。
可是我们在与外资商业的竞争中,却是既不知已,又不知彼。
一方面对外资商业的进攻目标没有搞清,认为那些跨国公司资金雄厚,实力强大,技术先进,在经营上具有明显的优势,由此引出的推理出了偏差,错误地判断外商来华开设的企业必定是高档次的、豪华的。
于是前几年本土商贸业纷纷“变脸”,大搞豪华装修,以此构筑阵地同外资商业匹敌。
另一方面,又对本地市场缺乏必要的调研分析,错误地认为消费品市场已逐渐进入“高消费”时期,纷纷调整结构,将原来经营中低档商品为主转变为以经营中高档商品为主,以此来应对外资商业的进入。
然而,事情的发展竞完全出乎意料,本土商贸业调高了市场定位以后并没有带来高效益,相反外资商业却吃透了中国的市场形势,来了一个“调虎离山“之计,把目标市场锁定在最基层的工薪族,把国内零售商放弃的市场份额全部占领下来,以此赢得了市场。
由此可见,本土商贸业丧失的市场份额不是被外资商业夺去的,而是自己主动拱手相让的。
第三,业态结构不合理,是影响苏州商贸服务业规模和水平的主要因素
新型的零售业态在苏州起步较晚。
改革开放初期,市区仅有一家大型百货商场。
90年代初,一些大商场才陆续出现,可刚露锋芒,就被星罗棋布的连锁超市所包围。
至20世纪末,大卖场才出现在苏州市场。
近年来,便利店也在居民新村悄然升温。
对苏州市区商贸业来说,尽管大商场的业态才兴旺十多年,可这种业态在国外已流行了一百多年,目前已处于衰落期,而本市商贸业却以这种业态为主体,其衰退的命运将是不可避免的。
商业经营结构单一,缺乏新的利润增长点,也是市区商贸业陷入困境的另一个不可忽视的因素。
现在的商场大都是微利经营,要靠这点微薄的盈利来扩大经营规模是不可能的,能维持生计就算不错了。
再则,这些商场的房产因贷款而全部低押给了各家银行,目前受宏观调控影响,银行正在加大对这些贷款的回收力度。
因此,本市大部份零售商场将面临资金短缺的困扰,并有可能遭遇资金链断裂的灾难。
第四,国有企业体制上的弊端,是制约商贸服务业发展的关键因素
这一问题,虽然通过本市去年的企业转制改革,已获初步解决,但苏州商贸业产权制度改革的长期滞后,已严重制约了商贸经济的发展。
尽管在90年代中期,市区曾搞过几家股份制公司,但由于国有资产仍然持大股,新瓶装陈酒,企业并没有什么实质性的变化。
这些股份制企业的董事会、监事会只是个空架子。
由于代表国家资产的投资主体缺位,反而导致了国有资产的大量流失。
至上世纪末,市供销社系统的新苏州股份有限公司已经垮台、商贸系统的两家也是名存实亡。
如果不是去年市委、市政府下决心推动全市商贸企业实行转制改革,苏州的国有商贸服务业将有可能全面陷入绝境。
三、对策建议
如何扭转苏州商贸服务业滞后的局面,以促进苏州经济的快速发展?
对策和建议如下:
(一)转变观念,充分认识商贸服务业的重要地位和作用
流通滞后,影响全局经济,这一问题不仅苏州存在,而是全国性的普遍问题。
2004年2月,中国社会科学院经过两年多时间的调研,提出了A类重大课题《“十五”期间中国流通创新理论和政策研究》报告,以充分的数据论证了中国流通产业严重滞后对国民经济造成的巨大伤害。
报告指出:
“流通产业始终未能确立经济运行的主导地位”,“重生产,轻流通”的陈旧观念依旧明显存在。
“由于流通业的发展滞后,对国民经济造成了巨大的伤害。
由于制造业资本周转低速徘徊,国民经济每年蒙受的隐形损失达数千亿元。
全国工业库存占到GDP总值的40%,中国经济一直背着滞销积压包袱艰难地运行。
国有商业流动资本年平均周转仅2.5次,与日本非制造业相差6.58倍。
由于流通产业滞后,所导致的农副产品滞销积压损失每年高达200亿元。
流通不畅、商业欺诈、服务滞后,已成为阻碍城乡居民消费的主要原因”。
苏州流通业滞后于制造业的问题也同样严重地存在。
近几年来全市第三产业增加值占国内生产总值的比重逐年下降,如不及时扭转,必将影响“两个率先”(率先全面建成高水平小康社会,率先基本实现现代化)的进程。
建议政府部门要重点研究如何提升苏州商贸服务业的规模和水平,加大力气发展商贸服务业和现代物流业,同时要清理废除一切不利于商贸服务业发展的政策和文件,围绕繁荣市场,拉动消费,方便群众,出台实实在在的优惠政策和措施。
(二)扩大规模,打造苏州“商业航母”
中国参加WTO已经两年多了,根据“入世”前的承诺,我国将在2004年12月11日前取消对外商投资商业企业在地域、股权和数量等方面的限制。
在此背景下,政府和企业都面临着严重的挑战。
为此,国家商务部打算在5至8年内,培育出15至20家中国自己的“商业航母”。
作为较大城市的苏州,理应在这15至20家中占有一席之地。
所谓“商业航母”,即是具有国际竞争力的大型流通企业。
这种企业规模大,实力强,在全国各地设有众多的连锁网点,能运用先进的采购技术、物流配送技术、信息技术进行运作,有多元化的经营结构,实施适应市场经济的新的企业机制,能带动流通行业结构调整和产业升级、满足人民群众物质需求、能成为扩大就业的重要骨干力量。
苏州有了这样的“商业航母”,才能与国内生产总值列全国第五位的地位相匹配。
当然,打造苏州的“商业航母”,不能只是依靠企业的“自我发展”,更重要的是政府要在政策上给予扶持和获得社会各界的共同支持。
(三)调整结构,不断培育新的利润增长点
生存竞争日趋激烈,价格竞争已到白热化程度,微薄的毛利率使商家陷入困境,单一的“以商养商”之路越走越狭,到头来必然是一条死胡同。
商贸企业要想在竞争中生存,必须跳出单元化经营的小圈子,向多元化经营拓展,寻找盈利行业来支撑。
当然,培育出新的经济增长点,并不是只有房地产业的“华山一条路”,关键是要了解市场,了解群众需求,根据苏州经济的发展,预测市场走势,勇于创新。
如果只是跟在别人后面,弄不好就会“做一行,亏一行”,甚至会“多做多亏”,或“越做越亏”。
在经营业态上,苏州城区那种百货商场的业态,看来是难以为继了,必须及早调整。
或者走专业化经营的路子搞特色经营;或者发展连锁,拓展市场份额。
千万不能再因循守旧,被动应对。
从目前国家采取的宏观调控措施来看,必然会对市场带来一定影响,如缺少危机感,一批商贸企业将会被淘汰出局。
本土商贸业与外资企业相比,最大的差距就是规模和实力。
企业要打开局面,占领市场,一开始总得先亏一点,待站稳脚跟以后再设法盈利。
可是,实力太弱的国内商贸企业却只能赢而“亏不起”。
因此,苏州商贸业在调整中要扩资重组,进行规模组合,将企业做精、做强、做大。
在网点的布局上,根据苏州古城区内没有外资零售业的特定情况,可以在城区引进一二家外资零售业。
这决不意味着“引狼入室”,而是“主动出击”。
因为中国“入世”三年以后,外资零售业进驻古城区势在必行,应及早有所思想准备。
再讲,引进外资商业同样也是发展城区经济,提升苏州商贸业的规模和水平,同样也能增加地方税收,扩大就业。
对此,应该有正常的心态。
(四)发扬特色,打响苏州商业旅游品牌
苏州是一座有2500余年历史的文化名城。
第28届世界遗产大会在苏州召开,为苏州打响商业旅游品牌创造了良好的条件。
昆山周庄旅游的兴起,离不开“双桥”,而“双桥”的闻名起源于画家陈一飞的一幅油画。
在苏州古城,类似周庄双桥格局的古桥何止一处。
苏州的上百座古桥,每一座都有其特定的历史涵义。
至于名“画”,苏州在清乾隆年间就有《盛世滋生图》(也叫《姑苏繁华图》)。
如果以此图为背景,加上新建的环古城风貌保护区,苏州的旅游何止“古典园林一日游”呢?
建议旅游部门能借这次世界遗产大会的东风,扩大宣传,打响品牌,让苏州古城走向世界。
商业打出文化牌,是市场竞争的新手段。
苏州的刺绣、缂丝、桃花坞木刻等传统工艺品,正需要运用现代流通手段来推向市场,推向世界。
商贸服务行业应该千方百计利用文化搞活动,发扬各自的经营特色、品牌特色、服务特色、环境特色,努力打响苏州的商业旅游品牌。
从科学发展的观点来分析,从协调发展的要求来对照,苏州的商贸服务业已经严重滞后了,已经成了苏州经济发展的“短腿”。
对此,必须引起各级政府的高度重视,必须采取十分有效的措施,努力来推动苏州商贸服务业的提升和发展。
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