铁路局电力倒挂井及顶管施工方案Word格式文档下载.docx
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二、工程概况
本工程顶管为建设北路铁路局东西过路电力顶管工程,顶管长度67.79m,道路东侧设顶管工作井一座,道路西侧铁路局内设置接收井一座。
三、水文地质
四、施工部署
1、场地平面布置
道路东侧顶管工作井为圆形工作井直径9m,深度8米,西侧接收井同样为圆形工作井直径4m,工作井均采用C30混凝土浇筑,壁厚0.6m。
顶管管材采用DN1000mmⅢ级混凝土管。
本次顶管从小东门跨线桥11#墩及12#墩中间穿过,顶管施工时应首先做好测量放线,确保顶管及顶管坑位置,以免影响桥梁基础。
2、总体工期安排
按照轻重缓急,合理安排施工部署,既突出重点,又照顾一般,充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点,做到各阶段、工序、工种间的有机衔接,统筹安排各工程的施工顺序和进度目标,确保主车道8月30号通车目标。
3、组织机构及人员机械配置
3.1组织机构
3.2主要机械设备配置
见主要管理人员配置表表
主要管理人员配置表表
机械名称
规格型号
额定(KW)
数量
新旧程度%
小计
其中
新购
租赁
DN1000泥水土压平衡掘进机
100KW
1套
80
双冲程油缸
400T
5只
100
液压动力站
注浆管路设备
泥水管路设备
25T汽车吊
1台
钻机
15KW
液压注浆泵
SYB-50/50
20KW
电焊机
直流
30KW
3台
污泥泵
3”
3KW
4台
配电箱
200KVA
2只
四、施工工艺
根据地质勘查报告,顶管段管道可能穿越粉质粘土或软土,且在地下水位之上,综合统筹考虑,采用泥水平衡机械顶管法施工。
1、工作井、接受井施工方案
根据施工设计图、地质勘探图提供的地质资料,我项目部结合我公司多年来施工顶管工程的经验,工作井、接收井采取钢筋砼倒挂井施工,工作井墙厚60cm,1米1节倒挂施工。
1.1钢筋砼倒挂井施工方案
1.1.1钢筋砼倒挂井施工
(1)施工工艺流程
工作井、接收井剖面示意图
(2)钢筋砼倒挂井施工构造
在本工程的施工设计中,钢筋砼倒挂井的平面形状为一闭合的圆形,井的支挡高度只在基坑以上适当的范围。
最上端的截面为Z字型,井壁的上、下段设加劲肋梁以提高拱墙的刚度和稳定性。
井在垂直段采取了分段的方式,井壁宽度为上800mm,下600mm的梯形结构。
倒挂井水平方向分层施工,垂直方向每天长度不大于1.0m。
本工程钢筋纵向筋采用Φ18@100双排布置,横向采用Φ12@150双排布置,钢筋连接方式均采用单面焊接,焊接长度不少于10d,纵向筋预留筋长度不短于15d。
(3)施工准备
现场施工场地受限及倒挂井的施工特点,在基坑施工中需配置1台吊机来配合土方开挖后的清运工作。
并且在基坑施工完毕后作为主体结构施工的垂直运输工具。
(4)钢筋砼倒挂井施工
先放线定出基坑边线,拱曲线沿曲率半径方向的误差不得超过+40mm。
开挖基槽制作井身应与基坑挖土同步交叉进行。
倒挂井每道高度在不得超过1m。
必须在第1层井壁合拢后再往下挖土施工第2层。
整个基坑井墙围护每1.0m一层施工。
井墙轴线沿曲率半径方向的误差不超过±
40mm,平整度不大于10mm。
井墙施工采用连续施工,每层井墙施工时间要在24~36小时内完成。
每一段施工完毕后,待混凝土强度达到80%时再开挖下一段的井拱墙基槽,同时不得拆除先施工的井拱墙内壁支撑,必须要在整个井拱圈合拢后方拆除全部支撑。
制作井墙,第1层采用内外两面支撑,在施工完第1层井墙后,将拆除外模后对井拱墙与坑壁之间的空隙用土回填并夯实,使井拱墙对坑壁发挥支撑作用,然后再制作坑口肋梁。
从第2层井拱墙开始,如此反复不断地向下施工从而完成整个倒挂井的结构施工。
下一段施工开始前需要对预留钢筋进行泥土及磷锈清理,在进行下一节钢筋绑扎,井拱墙施工的内模将采用定制钢模板,以保证墙身的曲率和施工质量满足设计及规范要求。
放出墙身基础线位,浇筑素砼垫层并按工序进行基础的立模、钢筋绑扎、预留墙身钢筋绑扎等工作。
预留墙身钢筋采用Φ48钢管对夹稳固定位,以防止发生偏移。
分段制作的井拱墙的水平环向主筋应按规定连接。
进行墙身钢筋模板的制安,侧墙模板安装采用10#槽钢作竖压及横压,Φ48钢管支顶,以确保模板的整体稳固性。
上下两层拱墙的施工缝应错开,错开距离应大于2m。
九、安全保证措施
1.认真贯彻安全生产方针,强化安全生产责任制,加强对职工的安全教育,按照《建筑安装施工技术规程》和《地下顶管操作规程》,结合施工实际情况,制定并执行单项安全技术措施和安全操作细则,确保安全生产和文明施工。
2.各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备,使用前要认真进行检查,经试运转正常后方可使用。
3.现场临时用电,架设必须按《施工现场临时用电安全技术规范》安装,在施工现场的专用中性点直接接地的电力线路中,必须采用TNS接零保护系统。
4.工作坑内的照明灯或手持行灯,电压为安全电压36V,任何人不能以湿手或身着湿衣服去操作电气设备。
停电必须有命令,并挂停电警示牌,合闸应收回停电命令,确认线路无人工作时,方可摘下警示牌送电。
5.电气设备检修时至少有两人作业,切实做好保护措施。
6.顶管机头操作员、电焊工、电工、测量工、泥浆工、起重工等,都要对顶管工法及有关安全操作细则进行学习,通过培训合格后持证上岗。
7.成立特别联系小组,设工程师三名,协同业主解决施工中遇见的各类问题。
8.顶管施工中容易遭到伤害的三种情况分别是:
高空坠落及重物打击、触电、有毒气体伤害,应制定发生这些伤害时的应急预案,特别是有毒气体伤害的情况发生时,应提前联系具备高压氧仓的医院,避免伤员到达医院后,因救治条件不具备转院耽搁宝贵的时间。
其他伤害情况发生时,应及时拨打119、120抢救伤员。
十、环境保护措施
10.1防扬尘措施
1.施工现场周围设置围挡,主要道路硬化并保持清洁。
2.垃圾、渣土及时清运,严禁凌空抛洒垃圾、渣土。
3.尽量减少现场堆土,土堆采用密目网苫盖。
4.土方运输时防止遗洒、飞扬,卸车时采取有效措施,减少扬尘。
5.工地出口设置冲洗设施,运输车辆驶出现场要将车轮和槽帮冲洗干净。
6.水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须库房存放或严密遮盖。
7.施工现场制定洒水降尘制度,配备洒水设备,由文明施工小队指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土,正常情况下每天上、下午各洒水一遍,遇到风沙天气,每天洒水四遍,保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
8.租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:
a.进入现场放慢车速,防止扬尘。
b.车厢苫盖严密,防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
9.施工现场设置的搅拌设备,搭设封闭式围挡并安装喷雾除尘装置。
10.2防止水污染措施
1.现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内,以防油料渗入地下。
2.施工现场民工宿舍设置的临时食堂的所有污水均经过隔油池外排,隔油池定期清掏。
10.3防止施工噪声污染措施
因本工程部分施工段离居民区较近,且在道路沿线有一所中学和一所小学,因此现场施工时,对施工噪声要进行严格控制,减少旧设备使用,减少夜间施工,如必须进行夜间施工时,严禁使用大功率设备,以便最大限度减少人为施工噪声。
施工过程中合理安排施工时间,在学生考试期间尽可能不施工学校附近路段,或是进行不产生噪音的工序,把施工对学校正常生活的影响降到最低。
1.进行噪声作业必须严格控制时间,晚22时~早6时不得作业,特殊情况要连续作业时,需按规定办理夜间施工证,并采取降噪措施,配合建设单位按规定在所在地区环保部门备案后再施工;
2.采取有效的管理制度控制人为活动噪声,杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象,最大限度地减少噪声扰民;
3.电锯、电刨、搅拌机、空压机等机械安装在隔音工作棚内,工作棚四周设严密围挡。
10.4防止固体废弃物污染措施
1.施工现场定期进行清理,施工剩余砼用于场地硬化,其余施工垃圾及时外运至建设单位指定地点。
2.现场草帘、塑料布用后及时收集、清理,码放后及时苫盖,防止风刮飞扬。
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- 铁路局 电力 倒挂 施工 方案