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筑岛围堰
插打钢板桩
开挖基坑
挖至设计标高,清理基地
凿除桩头
桩基检测
基底处理
绑扎承台钢筋,安设预埋件
浇注承台混凝土
混凝土养生、拆模
抽拔钢板桩
墩身施工
2、陆地上承台
打钢轨桩防护
放坡开挖基坑
基地处理
六、施工方案
1、承台开挖前的防护处理
1.1水域段承台开挖前防护处理
靠近中水管道的承台采用钢板桩防护,在开挖前,承台位置处用粘土筑岛(筑岛尺寸见图1),作为承台施工平台,在平台上标明中水管道的位置走向,并用全站议精确定出承台边线以及插打钢板桩的位置线。
在施工钢板桩围堰时,围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。
围堰内侧工作面不能大小,要满足基坑顶边缘之间要保留不小于0.8m的距离。
在采用组桩插打时,每隔4~5m设有一道夹板,夹木在板桩起吊前夹好,插打时,逐付拆除,周转使用。
在进行安装导框时,先进行定位测量。
导框的安装,一般是先打定位桩或作临时施工平台。
导框采用在工厂或现场分段制作,在平台上组装,固定在定位桩上。
当不设定位桩时,待插打入少量钢板桩后,逐渐将导框固定到钢板桩上。
钢板桩逐块(组)插打到底或全围堰(矩形围堰可为一边),先插合拢后,再逐块(组)打入,钢板桩的垂直度较好时,一次将桩打到要求深度;
垂直度较差时,分两次施打,即先将所有的桩打入约一半深度后,再第二次打到要求深度。
距离中水管道位置较远的承台,采用放坡开挖,开挖前首先拆除承台开挖范围内的浆砌片石河床铺砌,用粘土回填筑岛,基坑开挖至设计标高以上0.5m后,采用人工清理基底,基底清理完后铺设10cm厚碎石,上抹3m厚砂浆。
如果在开挖至设计标高后,基底为淤泥且水量较大,可采取抛填0.5m后的片石,然后上面铺设10cm厚碎石,最上面抹3cm厚砂浆,基坑放坡开挖示意图见下:
1.2陆地段承台开挖前防护处理
陆地上靠近公路的地方,在靠近公路的一侧插打钢轨桩,钢轨间距30cm,钢轨桩距离承台的距离不小于1m,并在承台相对于公路的位置做好施工防护标志。
采用挖掘机插打钢轨桩,插打钢轨桩前要和相关的交通部门协调好,得到相关部门的同意,并鉴定施工安全协议后方可进行施工,施工过程中还要做好交通防护。
2、承台开挖及基地处理
2.1水域段承台开挖
上部筑岛土较干燥的部分,直接用挖掘机填至辅助支敦的位置,含水量较大以及河床下的杂填土直接装车运走或集中堆放后再运走,但要留足基坑回填的土方。
基坑开挖时严禁对桩头进行过大的扰动,基坑开挖至比设计标高高0.3m的时候,采用人工配合挖掘机清理基地,在基底周围设排水槽,并挖4个较深的汲水井,用泥浆泵排水。
开挖至设计标高后,基坑内水量较大,流沙严重时,可在基坑底四周打木桩,木桩打入基地以下不小于0.8m,然后顺着基坑坡面堆码草袋。
基地清理至比设计标高低15cm后,回填10cm厚碎石,整平后抹5cm后砂浆。
如果基坑开挖至设计标高后,基底仍为淤泥,无法对基底进行清理时,可继续下挖50cm后,抛填50cm的片石,上面用碎石找平后,抹5cm后的砂浆。
基坑开挖至设计标高后,采用风镐凿除装头,严禁用挖掘机对桩头进行破坏,凿除过程中要注意对桩头钢筋的保护。
桩头凿至比承台底高15cm时,桩头凿平洗净。
经检测部门对桩基检测合格后进行下一步施工。
2.2陆地段承台开挖
承台开挖前,首先要开挖探沟,探明地下有无电缆等其它管线。
靠近公路的地方,开挖前要做好行车防护。
基坑采用放坡开挖,坡度为1:
0.75,对于公路边,场地狭窄的地方,挖基土方直接装车运走。
对于场地宽松的地方,挖基土可集中堆放后运走。
对于86#、87#、88#墩的A承台,由于标高要和海泊河内的B承台标高一致,其基底位于原地面以下5.5m处,且紧靠着暖气管道,施工时注意做好对暖气管道支敦的防护。
3、支立模板、绑扎钢筋、浇注混凝土
3.1模板
模板采用3015钢模拼装,φ60钢管作为背带进行加固,设φ14对拉筋,拉筋头焊接拉筋片,模板外侧用钢管支撑至基坑壁上,模板拼装及加固见下图:
钢模板使用前要经过打磨除锈,然后涂抹一层机油。
模板之间之间采用双面胶带进行密封。
3.2钢筋
钢筋的加工及焊接全部在项目部驻地钢筋加工场地进行,钢筋焊接以闪光对焊为主,条件不具备的情况下,可采取双面搭接焊。
钢筋加工完后运至施工场地。
钢筋绑扎前,由技术人员在承台底平台上放出钢筋大样,对于桩头钢筋要提前用钢丝刷刷掉钢筋上的泥浆及混凝土残渣。
钢筋于模板之间采用混凝土垫块或塑料垫块。
墩身深入承台的部分钢筋,可提前焊接加工成型后,在墩身位置处搭设脚手架,定位绑扎成型后,固定在脚手架上。
如果承台开挖完后,地质条件很差,搭设脚手架比较困难,墩身钢筋可采取直螺纹连接,在承台上1m-3m间断开墩身钢筋,绑扎承台钢筋时,把墩身下部的钢筋定位绑扎,待承台浇注完毕后,在承台上搭设脚手架,进行墩身钢筋的连接及绑扎。
承台钢筋绑扎完毕后,在承台顶上预埋上部支撑的钢板及墩身加固的预埋钢筋,其位置由技术人员交底定位。
3.3浇注混凝土
承台钢筋绑扎完,模板加固完经监理检查合格后,开始组织灌注混凝土,混凝土采用商品混凝土,混凝土浇注前,必须由混凝土厂家提供商品混凝土的配合比、原材料的检验数据等相关资料,经项目部主管技术人员及监理检查合格后,统一采用。
承台位置靠近公路或距离便道较近,混凝土罐车直接到位的,在混凝土浇注前,搭设混凝土滑道,混凝土经滑道进入承台。
距离道路较远,混凝土罐车不能直接到位的,可采用混凝土输送泵进行输送。
混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣,浇注混凝土的时候,防止对承台预埋件的过大扰动,混凝土浇注从一段开始向另一段赶近,分层浇注,分层厚度不得大于60cm.
砼浇注过程中,应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳固情况,如有漏浆变形、移位时应立即处理。
在浇注过程中应注意防雨。
浇注砼时应及时振捣,当使用插入式振动器时应避免振动棒碰模板、钢筋及其它予理件,不要过振或漏振,以混凝土不再沉陷,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。
3.4混凝土的拆模及养生
承台模板在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除,拆除模板后,经监理检查混凝土表面,合格后可进行回填施工,回填土采用开挖承台的土方。
承台顶面覆盖草袋,洒水养护。
七、安全质量保证措施
1、水域段承台开挖基坑前必须探明地下中水管道的确切走向,在保证承台边缘距离中水管道外壁距离不小于1.45m的前提下插打钢板桩。
2、陆地段承台开挖前,必须开挖探沟,探明地下有无电缆及其它管线后方可开挖基坑。
3、靠近暖气管道的承台开挖前,确定放坡的位置是否与暖气管道支墩冲突,如果发生冲突,对暖气管道采取必要的加固措施。
4、距离公路较近的承台,开挖后影响正常交通行车的,在开挖前要和相关的公路部门协调好。
5、基坑开挖时,严禁用挖掘机碰撞桩头,对桩头进行过大的扰动。
6、混凝土浇筑时,经常观察模板、支架、堵缝等情况。
发现模板位移,立即停止浇筑,并在混凝土初凝前修整完好。
7、坚持施工过程中的试验制度,砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录,控制坍落度在标准坍落度的±
15mm范围内,保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
8、由专人负责现场的机械设备及用电管理,确保现场的各种设备正常运装。
加强用电安全管理,特别是水域段施工,用电安全管理要引起高度重视。
9、临时房屋集中区必须设足够的消防水和消防设施,消防器材应专人管理,并建立消防制度,定期检查。
10、雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查,增设防雨措施,对生产资料能入棚的入棚,不能入棚的要有遮盖设施。
11、施工组织和场地布置要体现文明施工,形成文明整洁的施工环境。
积极协调好与当地政府及群众的关系,把工作做到前面,以减少对群众的干扰,营造和谐的施工环境。
12、加强对当地生态保护,施工中严禁乱建、乱挖、乱弃,避免由于施工方法不当引起环境的破坏,防止污染水源;
施工便线按时平整洒水,消除尘土飞扬,车辆冲刷用水,机械清洗污水,生活污水,不得随意排放。
中铁十局济铁总公司青岛分公司
2006年2月11日
附表一:
杭州路-鞍山路快速路工程三标段承台工程数量
序号
承台墩号
承台类型
承台尺寸
承台个数
台顶高程
混凝土级别
混凝土数量(m3)
1
61#
I
5.5*3.6*2.5
2
-0.222
C35
99.00
62#
C
-0.218
3
63#
-0.214
4
64#
-0.114
5
65#
-0.097
6
66#
-0.064
7
67#
-0.03
8
68#
0.012
9
69#
0.047
10
70#
0.075
11
71#
G
5.5*3.4*2.5
0.113
93.5
12
72#
A
0.167
187
13
73#
0.179
14
74#
0.210
15
75#
0.241
140.25
16
76#
0.275
17
77#
0.308
18
78#
0.346
19
79#
0.377
20
80#
0.409
148.5
21
81#
0.438
99
22
82#
0.519
23
83#
0.525
24
84#
0.555
25
85#
0.586
26
86#
0.618
27
87#
0.645
28
88#
0.673
29
89#
D
0.290
C25
30
90#
5.5*2.5*2.5
2.784
31
91#
2.410
32
92#
桩帽
2.6*2.6*1.3
3.480
17.576
33
93#
5.000
34
94#
N
5.5*2.7*2.5
7.700
74.25
35
95#
2.170
36
96#
J
3.900
37
97#
F
38
98#
5.140
39
99#
5.800
40
100#
L
4.400
41
101#
K
71A
P
4.0*4.0*2.5
0.113
C1
3.060
49.5
C2
2.600
C3
-0.030
C4
3.360
C5
3.170
C6
3.220
C7
3.180
C8
M
5.5*3.8*2.5
52.25
C9
C10
3.160
C11
-0.010
D7
D8
46.75
D9
D10
D11
71D
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