地铁修管理方案通风空调给排水doc 60页.docx
- 文档编号:2713862
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOCX
- 页数:124
- 大小:152.92KB
地铁修管理方案通风空调给排水doc 60页.docx
《地铁修管理方案通风空调给排水doc 60页.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地铁修管理方案通风空调给排水doc 60页.docx(124页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
地铁修管理方案通风空调给排水doc60页
地铁修管理方案(通风空调_给排水)(doc60页)
一、综述篇
表1谈判文件响应文件
序号
谈判响应文件要求
应答响应
是否偏离
偏离原因说明
一
车站、车辆段维保委外服务形式、期限
1
提供符合要求的管理及技术人员开展维保工作
完全响应要求。
否
2
派驻此项目的管理及技术人员,进驻之前,需经过地铁公司审核,进驻后,人员要保持稳定,中途不得任意换人。
完全响应要求。
否
3
其他生产、办公所需物质等由维保方提出计划,经地铁公司审核批准后,由维保方提供。
完全响应要求。
否
4
服务期限定为年(自进驻之日起计算)。
完全响应要求。
否
二
岗位配置及人数需求
1
车辆段维保委外组织架构
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2
岗位职责
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3
岗位、班次、人员配置
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
4
岗位任职条件
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
5
根据设备系统需求,长沙地铁二号线车站、车辆段维保委外共需配置以上条件的维修人员满足地铁运营的要求。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
三
项目费用预算
1
本项目可采用包人工(含劳保)或包工包料的方式,第一种工器具、备品备件、耗材、办公用品等由地铁公司提供。
完全响应要求
否
2
二号线车站、车辆段维保委外项目合同总金额(预算上限):
完全响应要求
否
四
维保服务标准
1
坚持日常巡查,及时发现问题。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2
定期维护保养,保证设备运转正常、设施齐全。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3
正确使用设备设施。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
4
设备发生故障及时报告,及时组织排除故障和抢修,故障排除后,及时恢复使用。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
五
考核管理
1
维修工程部是维保方的业务归口管理部门,有监督、检查、协调、考核的权力,维保方必须遵守地铁公司的各项规章制度、各种技术规程和其它管理规定。
地铁公司对违反规定的,有权按照规定严格执行考核。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2
考核以月度的形式进行,组织考核时,维保方提交的资料包括项目运行、检查、保养、维修记录资料以及招标方要求提交的其它相关材料等。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3
由地铁公司相关部门对维保方维保工作人员每月实际上岗情况(依据考勤表)并按照《长沙地铁2号线维保委外项目维保考核标准》等各项服务标准进行综合评比,在维保方完全履行合同约定的条款和无违约的情况下,按合同付款。
完全响应要求。
否
4
若维保方当月综合评比得分小于90分(不含90分)时,地铁公司将依据评分结果,按照每减少1分扣减0.5%服务费的标准相应扣减应付费用。
完全响应要求。
否
5
对于考核不符合地铁公司要求的维保人员,地铁公司有权要求退回,并更换,直至让地铁公司满意为止。
完全响应要求。
否
六
基本要求
1
对维保方的基本要求
否
1)
维保方不得以任何形式转租、转让、抵押承包项目。
完全响应要求。
否
2)
维保方应安排管理人员,全权代表本公司并保证承包项目的各项业务的正常运作并与地铁公司保持密切联系。
完全响应要求。
否
3)
维保方不得以招标方的名义从事任何经营活动并应严格按照规定自行缴纳税务、工商部门的各项税款、费用、由此发生的一切债权、债务纠纷与地铁公司无关。
完全响应要求。
否
4)
维保方应严格按照投标书承诺在承包项目配备足够的维修人员,确保维修工作质量。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
5)
维保方应向员工定期提供专业技能培训,保证员工有较高的业务能力,满足地铁公司的各种需求。
保证员工持有效相关专业操作证及等级证,员工培训费用由维保方负担。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
6)
维保方在承包期内,承包项目的设施、设备损坏及人员的伤亡情况,应承担赔偿及法律责任。
完全响应要求。
否
7)
地铁公司有权要求维保方改变不满意的服务状况,确保提供优质、高效的专业服务。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
8)
维保方应严格遵守二号线运营公司的各项制度、有关规定。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
9)
维保方应遵守国家法律法规,确保投标、合同执行的合法性。
完全响应要求。
否
10)
维保方为维保人员提供劳保用品、统一的劳保服装,与招标方的服装相区别。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2
组织实施要求
1)
根据本项目的需要,维保方应设立运行维护项目组,负责维保的实施、控制,定时向地铁公司汇报情况。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2)
维保方应严格按照招标方及上一级主管部门调度令来执行。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3)
维保方应按照规定完善监测装置,进行定期检测,使设备经常处于良好状态。
对容易发生人身事故和设备事故的部位要加装安全保护设施,严防偷盗破坏,以确保安全生产。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
4)
每台设备都要建立技术档案和填写运行日志制度;技术档案和运行记录由维保方整理,定期分析,总结经验,并妥善保存;运行日志的格式按三号线运营公司相关规定执行。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
5)
维保委外实行项目负责人负责制。
运行人员应定期学习各项规章制度,经考试合格方可上岗。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3
设备维保管理的要求
1)
计划性检修工程维修部相关专业负责检修规程、年度检修计划、月度检修计划的制定等工作。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2)
实施
(1)维保方工程师或主管根据作业令组织人力、物力实施检修或配合作业。
对于外单位配合作业,现场配合人员必须与施工单位负责人签署《施工前安全事项交底双方确认书》。
(2)检修工作实施时。
须严格遵守《长沙地铁二号线设备操作和维护保养手册》、《长沙地铁二号线设备作业指导书》和运营公司的相关规定。
(3)作业如需动火,按照《临时动火作业管理办法》相关规定进行。
(4)作业完毕后必须对现场进行出清(包括工器具、材料、垃圾、人员)。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3)
检查
(1)检修作业组的工作负责人须对整个作业的安全、检修质量进行最后的把关和检查。
(2)维保方工程师或主管须定期和不定期对工班的检修作业进行检查,发现问题须及时提出并责令整改。
对作业组存在的问题负有相关责任。
(3)维保方安全员定期和不定期对工班的检修作业进行检查,发现问题须及时提出并责令整改,对作业组存在的安全问题负有相关责任。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
4)
反馈
(1)检修作业组须及时将作业令、维护作业记录送回工程师或主管处,由工程师或主管或(指定人员)把作业令的完成情况、工时、耗材等录入工单管理系统。
工程师或主管须负责审核维护作业的完成情况和检修结果并签字确认,如果发现检修质量或设备状况不佳,须及时作出整改建议和措施,重大设备缺陷须马上报告相应专业工程师。
(2)作业令、维护作业记录由工班妥善保管,每月定期将完成的维护作业记录送至相应专业工程师审核归档。
(3)生产技术组专业工程师,须定期和不定期审核检修记录的完成情况和检修结果并签字确认,要求每月不少于1次。
如果发现检修质量或设备状况不佳,达不到维保标准时按考核制度处理。
(4)维保方工程师或主管需按统计报表上报的要求,及时将本班的相关统计报表交地铁运营公司相应专业工程师签字确认。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
5)
施工作业请销点
检修及故障处理时的请销点,按照运营公司《行车设备施工管理程序》相应条款执行。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
4
制定运行、日常维护、安全评价方案及相关规章制度
1)
方案编制为保证服务质量,维保方需在合同签订两周内向招标方提交《长沙地铁二号线设备运行及日常维护维修方案》,并需经地铁公司审核批准,批准后严格执行。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
2)
建立运行与维修维护的相关规章制度与考核制度维保方根据本工程具体情况,组织制订设备运行及维修维护管理相关制度和各项具体设施的管理细则及操作规程,如建立严格的技术管理责任制度、岗位责任制、安全操作制度、设备定期保养检修制度、验收和定级制度、运行交接班制度、技术档案和运行日志制度等,并报二号线运营公司维修部批准后挂墙明示。
维保方需要结合实际情况组织制定车辆段机电设备的运行、维护服务的考核管理体系,并邀请有关专家进行评审,以保障车站、车辆段设备的运行及维护服务质量,保障地铁公司对维保方的监督管理工作能够有序进行。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
3)
建立应急预案
建立应急预案的目的是在设备运行维护服务实施过程中,事故应急救援组织具有的资源和运作的方法,以处理可能发生的事故紧急情况,减少事故危害和防止事故恶化,最大限度降低事故损失,保障员工安全。
应建立完善的预案管理日常制度,明确管理职责,做好预防事故措施及事故恢复后工作。
应急预案需经二号线运营公司维修部组织评审通过。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
4)
设备的安全评价
维保方在合同期限内,需组织有专业资质的单位对车站、车辆段机电设备进行安全评价。
安全评价主要是在日常运行日志及维护记录等资料是否齐全、设备技术经济指标及其考核是否符合要求、各类设备的评级是否符合标准等进行综合评价。
维保方在合同期满后需通过有专业资质的相关单位的评价并经二号线运营公司维修部组织验收通过后,方可移交。
完全响应要求,详见项目实施方案。
否
二、维保项目概况
2.1维保项目范围
车站、车辆段与综合基地红线范围内通风空调、给排水及消防、低压动照、电梯与自动扶梯、FAS、屏蔽门/安全门、供电系统(含接触网)、信号、通信系统的运行管理、应急处理,维护保养工作。
上述范围内,不包含以下的工作内容:
1)两年质保期内,上述设备系统中属于原承包商责任的故障维修;
2)两年质保期内,FAS/D-AIS、电扶梯等9大系统承包商提供的月检、季检、年检。
3)冷水系统的水处理。
4)车站、车辆段污水坑的清洗及化粪池清理。
5)车站、车辆段污水处理站运行及维护。
6)车站、车辆段各消防值班室值班(保安负责消防值班)。
7)各专业之间的外部接口
2.2维保项目内容
2.2.1.通风空调系统
(1)概述
长沙地铁2号线通风空调系统包括隧道通风系统和车站通风空调系统两大部分:
隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分;车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统(简称大系统)、车站设备管理用房通风空调系统(简称小系统)以及空调水系统(简称水系统)。
车辆段采用集中空调系统,部分重要设备房空调采用多联变频空调或分体空调。
车站公共区、设备区、车辆段各设备房均设有通风系统。
车站公共区、设备区、车辆段各主要建筑均设有防排烟系统。
通风空调系统维保项目主要包含以下部分:
冷水机组、冷冻、冷却水泵、冷却塔、冷冻冷却管路及水管保温;风机盘管、组合风柜、送风机、排烟机、风阀、多联变频空调、分体空调、全热交换器、风管及保温。
(2)通风空调的维保内容
1)运行管理内容
根据地铁公司相关规定,对系统进行运行管理,严格执行开关机时间和设备运行数量,保证设备系统正常运行,达到节能和满足使用的需要。
认真监视系统运行,严格遵照规定的记录表格作好巡检记录和关键设备的运行记录。
每月对空调能耗数据进行统计、分析。
根据地铁运营的特性,要求每天24小时,按四班三运转安排值班。
2)维护保养内容
按照维修部机电室下发的年度保养计划,认真执行维护保养工作计划,并建立相关设备的保养台账。
3)应急处理及故障处理
负责设备应急事件处理工作,负责对通风空调系统设备故障等问题的处理。
2.2.2.低压动照系统
1)概述
运营管理综合大楼、维修工务大楼分别设降压跟随所,综合大楼35KV高压侧来自六约站牵引变电所,工务大楼35KV高压侧来自车辆段牵引降压所,车辆段其它单体的动力及照明用电来自车辆段牵引降压所。
低压动照系统主要包含以下部分:
低压配电柜、双电源箱、综合弱电源、EPS事故电源、变频器、疏散指示灯、各种动力配电箱、插座、各种照明灯具及开关线路(包括路灯)。
2)低压动照的服务内容
(1)运行管理内容
24小时运行值班,操作时不得少于两人,并做好相关记录建档保存,每2小时对低压配电室、UPS、EPS定期巡检,做好相关运行参数记录,发现异常及时处理,无法解决的问题及时汇报。
遇天气恶劣时、新投入运行或修理后投入运行时、满负荷或超负荷时,进行特殊巡视或增加巡视次数。
如实填写《水电抄表记录》、《水电消耗月报表》并上报,针对用电量结合当月各种设备、设施的运行情况进行分析,对用电消耗情况进行分析、说明,发现异常问题,及时提交《动力设备运行月统计表》、《动力设施完好率月报表》。
建立临时用电审批制度,加强临时用电管理;协调各部门间用电相关的工作,在需要停电时和恢复送电时,提前与各相关部门进行沟通
根据地铁运营的特性,要求每天24小时,按四班三运转安排值班。
(2)维护保养内容
按照维修部机电室下发的年度保养计划,认真执行维护保养工作计划,并建立相关设备的保养台账,低压动照维护保养标准具体详见附件三中附表2。
(3)应急处理及故障处理
负责设备应急事件处理工作,负责跟进及监督承包商对故障、遗留问题的处理(两年质保期内,属于原承包商责任的故障修由原承包商负责)。
2.2.3.给排水及水消防
(1)概述
长沙地铁2号线给排水及消防系统包括给水系统、排水系统、和消防系统。
其中给水系统包括生产、生活给水系统;排水系统包括污水、废水及雨水系统;消防系统包括消防给水系统、灭火器的配置及气体灭火系统。
给排水及消防系统维保项目主要包含以下部分:
污水泵、废水泵、生活给水变频设备、各种给排水管路、各种阀门、电热水器、热泵热水机组、热水循环泵、热媒循环泵、承压水罐、消防器材箱、消火栓增压设备、消火栓供水泵。
(2)给排水及水消防的服务内容
1)运行管理
值班人员每2小时对运行中的供水系统设备、泵房设备进行巡视检查,有黄色及以上暴雨预报,提前对排水管道检查,保障排水的畅通,暴雨期间安排专职人员值班,跑水事件的处理。
根据地铁运营的特性,要求每天24小时,按四班三运转安排值班。
2)维护保养内容
按照维修部机电室下发的年度保养计划,认真执行维护保养工作计划,并建立相关设备的保养台账。
3)应急处理及故障处理
负责设备、管道应急事件处理工作,负责对设备故障、管路系统问题的处理。
2.2.4.综合监控系统及火灾自动报警系统
1)概述
综合监控(FAS/D-AIS)系统包含以下部分:
火灾报警控制主机、车站级维护工作站、系统配电箱、消防电话主机、智能光电感烟探测器、各种模块箱、温湿度传感器(壁挂)、温度传感器(壁挂)、BAS机柜、低烟无卤阻燃屏蔽电缆、IG541灭火系统、PLC控制器、IBP盘、两光六电交换机、AIS交换机、实时服务器等。
2)综合监控系统及火灾自动报警系统的服务内容
负责综合监控系统系统的服务内容有:
负责设备的巡视及应急事件处理工作。
根据地铁运营的特性,要求每天24小时,按四班三运转安排值班。
监督原承包商的维保、故障处理等工作。
按综合监控系统维护保养标准进行。
具体见附件三中附表4、5。
2.2.5.电梯系统
电梯系统主要设备:
乘客电梯、货梯。
1)电梯系统的服务内容
电梯系统的服务内容有:
负责设备的巡视及应急事件处理工作。
监督原承包商的维保、故障处理等工作。
按电梯系统维护保养标准进行。
2.3维保项目目标
为给横岗车辆段创造一个安全、快捷、舒适的生产和办公环境,保证各设备系统安全、经济、高效的运行,建立健全质量管理体系,并按体系规范运作。
制定以下服务目标:
表2服务内容及标准
序号
内容
服务标准
1
坚持日常巡查,及时发现问题
1、定时进行日常巡视检查,日常巡检完成率100%。
2、发现设备异常时,及时督促承包商排除故障
3、巡查记录真实规范。
2
定期维护保养,保证设备运转
正常、设施齐全。
1、按定期保养计划,组织实施设备清洗、加油、零件更换等。
2、保养情况记录真实、规范。
3、设备运行月完好率达到99%以上、
4、维修计划完成率99%,维修及时率98%、维修合格率99%、公共照明完好率97%。
3
正确使用
设备设施
1、按照操作规程,操作和使用设备、设施。
保证供电设施正常,满足地铁车辆段设备用电、用户照明及办公设施的正常使用。
2、保证供排水设施正常使用,提供符合国家饮用水标准的饮用水,并确保地铁车辆段排污通畅。
确保消防设备、设施完好无缺,正常运行。
按时提供安全、便捷的电梯服务。
发现设备运行异常时,及时采取应急处理。
3、在每月28日前抄取各范围水、电表,各种设施运行情况,填写《水电抄表记录》、《水电消耗月报表》、《动力设备运行月统计表》、《动力设施完好率月报表》,报送维修部机电室。
4、凡是对地铁正常工作秩序有较大影响的计划性设备、设施维修、检测及计划性停水、停电等情况,提前24小时在地铁车辆段公告栏公布。
4
设备发生故障及时报告,及时
组织排除故障和抢修,故障排除后,及时恢复使用。
1、提供24小时值班,受理有关地铁车辆段维修申请和应急需求,并及时安排处理,应急需求处理率达到100%,并填写《维修及时率月报表》,抄送报送维修部机电室。
设备故障情况报告及时,修理方案落实有效。
2、接到紧急情况报告后,组织有关人员6分钟内到现场,并采取有效紧急措施。
一般的故障15分钟内到达现场并采取相应措施。
抢修及一般维修过程中,保证人身和设备安全、文明施工。
故障排除后,需工程主管到现场确认,并在维修单或维修记录上签字。
凡发现设备故障或重大事故隐患,在30分钟内向维修部机电室报告。
发生重大故障及事故,在24小时内填写《重大动力设备故障和事故报告》,报送维修部机电室。
3、提供24小时的电梯安全运行服务,如遇停电或电梯故障困人时,在接到通知后15分钟赶到现场,30分钟内将被困人员救出。
一般性故障在4小时内解决,特殊性故障:
一般在2天内解决,特殊性情况及时写出情况报告,报送维修部机电室。
严禁电梯带故障隐患运行。
4、空调设备发生故障时,在15分钟内到达现场。
一般性故障在2小时内解决,特殊性故障在24小时内解决。
5、严格执行安全用电管理规定,确保总配电系统故障停电次数不超过1次/套·年(质保期内,承包商的责任除外);总配电系统的任何故障在24小时内解决;动力系统故障断电次数每月不超过1次(质保期内,承包商的责任除外);每层(公共范围)照明灯损坏率不超过3%。
6、消防设备故障及紧急情况时,在10分钟内赶到现场,一般性故障在1小时内解决,特殊性故障:
一般情况在2天内解决,特殊情况及时写出报告,报送维修部机电室。
每年因供水设备及管网故障而导致停水及消防用水供应不足情况发生的次数为0次/年。
每年因设备故障而导致大量漏水(30m3/次)的事故不超过1次/年;如有大量跑水事故发生,发现跑水时间不超过10分钟,排除跑水事故的时间不超过30分钟,因排水系统不畅通而导致大量漫水(漫水面积超过30平方米)的事故不超过1次/年,排除时间不超过1小时。
2)维保方应安排管理人员,全权代表本公司并保证承包项目的各项业务的正常运作并与招标方保持密切联系。
3)维保方不得以招标方的名义从事任何经营活动并应严格按照规定自行缴纳税务、工商部门的各项税款、费用、由此发生的一切债权、债务纠纷与招标方无关。
4)维保方应严格按照投标书承诺在承包项目配备足够的维修人员,确保维修工作质量。
5)维保方应向员工定期提供专业技能培训,保证员工有较高的业务能力,满足招标方的各种需求。
保证员工持有效相关专业操作证及等级证,员工培训费用由维保方负担。
6)维保方在承包期内,承包项目的设施、设备损坏及人员的伤亡情况,应承担赔偿及法律责任。
7)招标方有权要求维保方改变不满意的服务状况,确保提供优质、高效的专业服务。
8)维保方应严格遵守三号线运营公司的各项制度、有关规定。
9)维保方应遵守国家法律法规,确保投标、合同执行的合法性。
10)维保方为维保人员提供劳保用品、统一的劳保服装,与招标方的服装相区别。
2.3.1.组织实施要求
1)根据本项目的需要,维保方应在车辆段设立运行维护项目组,负责维保的实施、控制,定时向招标方汇报情况。
2)维保方应严格按照招标方及上一级主管部门调度令来执行。
3)维保方应按照规定完善监测装置,进行定期检测,使设备经常处于良好状态。
对容易发生人身事故和设备事故的部位要加装安全保护设施,严防偷盗破坏,以确保安全生产。
4)每台设备都要建立技术档案和填写运行日志制度;技术档案和运行记录由中标单位整理,定期分析,总结经验,并妥善保存;运行日志的格式按三号线运营公司相关规定执行。
5)车辆段维保委外实行项目负责人负责制。
运行人员应定期学习各项规章制度,经考试合格方可上岗。
2.3.2.车辆段机电设备维保管理的要求(包括但不限于下列内容,具体参照机电室生产组织细则)
1)计划性检修管理
机电室相关专业负责检修规程、年度检修计划、月度检修计划的制定等工作。
2)实施
(1)车辆段维保方工程师或主管根据作业令组织人力、物力实施检修或配合作业。
对于外单位配合作业,现场配合人员必须与施工单位负责人签署《施工前安全事项交底双方确认书》。
(2)检修工作实施时。
须严格遵守《龙岗线机电设备操作和维护保养手册》、《龙岗线机电设备作业指导书》和运营公司的相关规定。
(3)作业如需动火,按照《临时动火作业管理办法》相关规定进行。
(4)作业完毕后必须对现场进行出清(包括工器具、材料、垃圾、人员)。
3)检查
(1)检修作业组的工作负责人须对整个作业的安全、检修质量进行最后的把关和检查。
(2)维保方工程师或主管须定期和不定期对工班的检修作业进行检查,发现问题须及时提出并责令整改。
对作业组存在的问题负有相关责任。
(3)维保方安全员定期和不定期对工班的检修作业进行检查,发现问题须及时提出并责令整改,对作业组存在的安全问题负有相关责任。
4)反馈
(1)检修作业组须及时将作业令、维护作业记录送回工程师或主管处,由工程师或主管或(指定人员)把作业令的完成情况、工时、耗材等录入工单管理系统。
工程师或主管须负责审核维护作业的完成情况和检修结果并签字确认,如果发现检修质量或设备状况不佳,须及时作出整改建议和措施,重大设备缺陷须马上报告机电相应专业工程师。
(2)作业令、维护作业记录由工班妥善保管,每月定期将完成的维护作业记录送至机电室相应专业工程师审核归档。
(3)机电室生产技术组专业工程师,须定期和不定期审核检修记录的完成情况和检修结果并签字确认,要求每月不少于1次。
如果发现检修质量或设备状况不佳,达不到维保标准时按考核制度处理。
(4)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁修管理方案通风空调给排水doc 60页 地铁 管理 方案 通风 空调 排水 doc 60