料袋储存运输带三维本科毕业论文.docx
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料袋储存运输带三维本科毕业论文
绪论
1978年以来,经过几十年来的引进、消化、吸收及创新,我国橡胶机械取得了巨大的进步。
特别是近几年来通过与世界各国轮胎巨头如米其林、普利司、通固特异等公司的商业贸易与交流研究,我国橡胶机械在种类、质量和数量等方面发生了从量变到质变的飞跃,在橡胶机械方面已经达到世界先进水平之列。
迄今为止我国橡胶机械已全部被世界轮胎巨头前“十强”所使用。
在《欧洲橡胶杂志》(ERJ)一年一度所公布的全球顶级橡胶机械制造商排名中,我国连续多年有很多家企业榜上有名。
从2008年我国橡胶机械销售收入占全球橡胶机械的三分之一,数额超过12亿美元,已毫无疑问地成为世界橡胶机械的生产大国之一。
为了便于世界进一步了解我国的橡胶机械发展状况,推动我国橡胶机械以更大步伐走向世界,现将我国橡胶机械的现状及发展趋势介绍如下。
橡胶机械主要包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类,是用来生产制造轮胎、胶鞋等各种橡胶制品的机械。
通用橡胶机械主要包括原材料加工机械、开胶机、密炼机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等,是用来制造胶料或半成品的机械。
炼胶机分为开放式炼胶机和密闭式炼胶机两类。
开放式炼胶机是主要用于橡胶的压片、热炼、破胶、塑炼和混炼橡胶加工的辊筒裸漏在外面的炼胶机械。
开放式炼胶机早在20世纪20年代早在开始用于生产制造,尽管距今已有100多年,但它有结构比较简单,制作比较方便,成本比较低廉等其它机械无法取代的优点,所以现代仍普遍使用;密闭式炼胶机主要用于橡胶的塑炼和混炼,在结构上比开放式炼胶机多一个密炼室,其混炼室容积大于开炼机,炼胶效率也得到大大提高。
在橡胶厂的制备混炼胶工艺流程如下:
1.生胶与配料剂的称量与投料
2.在密炼机的密炼室中进行混炼
3.将炼好的胶料卸落在压片机或挤出机上压片,然后进行冷却,裁断存放
4.再次混炼,须将胶片装入胶料导开机进行切断,然后自动装入皮带秤进行测量
5.最后进入密炼室进行再次混炼
这就是整个炼胶过程,该过程的流通运转离不开密炼机上辅机系统,而本次设计的料袋储存运输机就是整个密炼机上辅机系统中必不可少的一部分[1]。
带式输送机是散状物料的主要输送设备之一,被广泛用于煤炭、粮食、冶金、电力、化工、港口及建材等行业,且在以上各行业领域中扮演着日益重要的角色。
历经近几个世纪的发展,带式输送机从最初的天然材料输送带的短距离输送机械演变成现在高强度合成材料或金属材料为输送带的长距离、高速度的输送机械。
带式输送机最初发展于1800年,输送带多采用帆布、天然橡胶或皮革等制作而成的,仅适用于运输谷物;第二次世界大战期间,输送机的发展进入第二阶段,主要区别是开始采用聚乙烯、尼龙、帆布等高强度的材料做皮带机的芯质,并且对带式输送机开始了理论探讨、实验研究和生产验证。
从60年代末开始,随着电子技术的飞速发展和可用于设计、制造、安装胶带的各种电器、电子控制检测和保护装置的出现,带式输送机进入了一个崭新的发展阶段,这一时期的显著特点是皮带机品种繁多,出现了气垫式带式输送机、大倾角带式输送机、多点驱动带式输送机、水平弯曲带式输送机等;功率和速度都得到大大提高,现在世界最高带速已达15m/s,单机最大长度长达30.4km,单机最大功率高达数千千瓦;随着电子技术的发展,用计算机作为设计阶段的辅助设计手段,用电子仪器在料袋储存运输机运行时监视和控制带式输送机的工作状态,可以大大提高带式输送机的输送效率以及工作的安全性和可靠性[2]。
带式输送机未来主要有三个大的发展趋势:
设备大型化并提高运输能力;
提高零部件性能及可靠性;
扩大输送机功能,实现一机多用。
料袋输送运输机的发展随着炼胶工业,尤其是密炼机的上辅机系统的发展而发展。
智能化气力输送、智能化配料称量系统是当今时代的发展方向。
智能化控制可以改进理论研究的不足,利用智能化控制,可以自动控制、优化炼胶工艺。
当然,作为密炼机上辅机系统中自动小料重量复核设备之一的料带储存运输机,也获得了更好的完善和发展。
料袋储存运输机输送的是小料,小料是主要是指在炼胶工艺过程中所占比列较少的物料如硫化剂、防老剂、活性剂等,尽管小料所占比例较少,但小料是炼胶配方中的重要材料,对炼胶效果产生至关重要的作用,如果小料配方不准确或者误投其它小料,将严重影响炼胶质量,所以在将小料投入密炼机之前,要对密炼机进行复核。
料袋储存运输机是和小料校核秤协调工作的。
通常,根据炼胶工艺的要求,将十袋(对于不同的输送机,袋数可以按设计者意图改变)按密炼配方将提前配好的小料料袋人工放在运输带上,运输带上面等距离放置料袋(也可在运输带上画出等距的区域)。
当控制系统给出喂料信号时,输送机开始将料袋送入小料校核称进行校核,如果满足要求,则将小料投入密炼机中。
如果重量不满足要求,则控制系统会发出警报,从而人工将不符合要求的料袋取下。
料袋储存运输机中光电开关控制着每次投放一个料袋,所以料袋在输送机上放置时要有一定的间距,同时光电开关可以起到计数作用,料袋通过后自动停止运输带的运行。
1密炼机上辅机系统
1.1上辅机系统的组成
密炼机上辅机供胶系统的主体结构图如下:
图2-1密炼机上辅机系统
Fig.2-1Mixerfeedingsystem
部分设备名称如下:
a.胶块提升机
b.胶片切胶机
c.胶片导开机
d.胶料秤
e.胶料投料运输带
密炼机炼胶所需的炭黑、胶料、油料等多种原料的自动输送、贮存、配料称量、投料等工艺过程由密炼机上辅机系统实现,所以说上辅机是密炼机炼胶必不可少的的配套设备。
它广泛的应用了现代技术及自动化技术,其控制系统包含了对密炼机主机以及上辅机的网络化和智能化管理及控制。
密炼机上辅机系统主要由以下五部分组成:
1)炭黑气力输送系统;
2)炭黑储存、称量、投料系统;
3)油料输送、贮存、称量、注油系统;
4)胶料导开、称量、投料系统;
5)计算机智能控制系统。
密炼机上辅机系统主要指胶料输送、称量和投料系统、油料输送、储存、称量和注油系统,炭黑输送、储存、称量和投料系统、除尘系统及自动控制系统,其中炭黑气力输送系统,炭黑油料、胶料称量系统、除尘系统、自动控制系统是整个上辅机的核心[3]。
(1)胶料的称量投料:
胶料的称量投料系统主要由胶片导开机(导切机)、胶料秤和供胶机三部分组成。
胶料电子秤采用连续计量并累计的方式,最大称量值根据密炼机型号和用户需求确定。
秤的末端有大字幕的显示装置,胶料秤还可以对袋装小料总量进行自动校核验证。
(2)油料的称量、注油及输送:
油料在密炼过程中,需要进行称量、注油和输送,油料的输送装置包括大循环,小循环及重力供油三种形式。
(3)炭黑的称量投料:
炭黑粉料的称量投料系统主要由炭黑粉料电子秤、加料装置、顺料管及后装料斗等四部分组成。
(4)小料储存、校核、投料系统:
小料配料系统由贮斗、加料器、电子秤、塑料袋封口机及滚道组成。
1.2微机控制系统
微机控制系统分别对三台电子秤的自动称量和密炼机的混炼程序进行控制,三台电子秤按控制系统指令对工艺配方进行自动称量,并且具有空中物料自动补偿,去皮重等智能技术措施,可按时间、温度、功率这三个参数的“或”及“与”的关系以及预定的工艺配方和操作规程进行密炼机混炼过程中的实时控制。
上辅机系统的核心:
1.采用AB公司、SIEMENS三菱、ORMON公司的PLC控制整个系统的运行,保证控制系统的可靠性
2.PLC软件协调执行各元器件的动作
3.上位机软件下传和提取数据,完成配方管理、运行、数据报表、参数设置、故障报警等功能
4.可实现远程控制
2料袋储存运输带设计思路与步骤
2.1料袋储存运输带设计思路:
在拿到毕业设计课题后,首先弄清料袋储存运输带的出处与用途,然后查阅相关书籍,在广泛的阅读相关书籍后,对本课题有大致了解,然后根据设计的相关参数,列出自己毕业设计的详细步骤,然后在实践过程中不断完善自己的毕业设计,不懂的地方虚心向老师请教,最后完成设计,并请老师批阅,指出自己需要改进的地方,最后在老师的指正下完成自己的毕业设计。
2.2料袋储存运输带设计步骤:
本次设计,在李老师的悉心指导下,通过参照国内外同类产品的设计制作过程,运用本科期间所学知识完成。
具体设计步骤如下:
确定主要设计参数。
根据对生产规模的要求,本着高效、节能的原则,确定料袋储存运输带的主要参数:
运输带可存放10个料袋,每个料袋20kg,运输带带速为0.5m/s。
选择电机及减速箱的速比。
根据确定的参数,对所需的电机转速及功率进行计算,并进一步确定减速箱的速比等参数。
基本结构和工作原理
本着尽可能节省材料且符合强度要求的原则,对各零件的结构及尺寸进行初步设计,并且补充完善主要参数,然后确定输送机的工作原理。
校核
校核轴、辊筒、轴承和键等主要受力零件。
(5)使用说明
安装与调试、维修与保养、机器的润滑、常见故障及排除、配套外购件使用说明书[3]。
3基本结构及工作原理
3.1工作原理及结构组成
电动机经按定比传动的减速器将动力传到主动辊,而主动辊通过与运输带之间的摩擦将运动传递到运输带,进而带动从动辊、托辊等转动。
当控制系统给出加料命令时,料袋储存运输机能自动将料袋运输到校核秤上进行校核,从而进一步通过其他设备将符合要求的胶料投入到密炼机,而将不符合要求的小料袋报警[4]。
料袋储存运输机是密炼机上辅机系统的重要组成部分,它具有输送能力大、功耗小、结构简单、制造方便等优点,因而被广泛应用。
其总体结构如下图所示:
图3-1总装图
Fig.3-1Generalassemblydrawing
如图2-1所示,料袋储存运输机可以将料袋在生产线上,从最初的供应点输送到最终的卸料点的的机械,其运动传递形式主要依靠摩擦传动。
料带储存运输机主要由电机、光电开关、托辊、运输带、从动辊、侧挡板、支架等组成。
电动机带动减速器转动,从而带动从动辊、托辊和运输带转动,当小料袋输送到光电开关处时,遮挡光电开关光线,光电开关会给出信号,使运输机停止运行一小段时间,待校核合格后,运输机继续运行[4]。
图3-2主架体
Fig.3-2Framebody
(1)料袋储存运输机的机体为碳钢型材和钢板焊接的框架结构,是小料校核运输机的重要组成部分之一,它主要是由架体、矩形钢管100×50×4、钢板、槽钢等部分焊接而成,材料都是Q235B。
主架体可根据材料情况分两段拼焊,但要求拼接平整无明显痕迹,其架体表面有很多螺纹孔,主要用于安装主动辊、从动辊、托辊等。
图3-3前支腿
Fig.3-3Frontleg
(2)前支腿:
前支腿和后支腿协调作用对主架体起到支撑作用,材料为Q235B,其由矩形钢管100×50×4、矩形钢管100×50×4、底板组合焊接而成。
图3-4后支退
Fig.3-4Hindleg
(3)后支腿:
后支腿与前支腿形成一可调的高度差,起到支撑架体的作用,材料为Q235B,其由矩形钢管100×50×4、矩形钢管100×50×4、3底板组合而成。
图3-5加高支腿和调节杆
Fig.3-5Heighteninglegandregulatinglever
(4)加高支腿和调节杆主要与前支腿和后支腿配合使用,使前后支腿形成可调的高度差,从而满足不同高度要求的主架体,材料均为Q235B。
图3-6从动辊支架(调节端)
Fig.3-6Adjustdrivenrollerstents(Adjustmentend)
(5)从动辊支架(调节端):
从动辊支架调节端用螺栓和架体连接,安装调节端从动辊,由于安装调偏螺栓与固定端从动辊支架结构不同由支撑板和连接板焊接而成,所用材料为Q235B。
在从动辊支架上需安装调偏螺栓,在运输机运转后发现带偏离时,应及时调整调偏螺栓,使带按照正确的要求运行。
图3-7从动辊支架(固定端)
Fig.3-7Drivenrollerholder(fixedend)
(6)从动辊支架(固定端):
从动辊支架固定端用螺栓与架体连接,安装固定端从动辊,由支撑板和连接板焊接而成,所用材料为Q235B。
图3-8主动辊支架
Fig.3-8Activerollerbracket
(7)主动辊支架:
主动辊支架通过螺栓与架体连接,用来安装主动辊,主动辊通过键跟减速器连接,从而传递动力。
主动辊支架材料为Q235A。
图3-9运输带
Fig.3-9Conveyorbelt
(8)运输带:
输送带是输送机的必不可少的部分,它既是不但起承载作用,也起到了牵引作用,要求它的强度应满足机械的要求,同时要具有较好的挠性。
合理选择输送带可以降低料袋储存运送机的投资和运行成本,而且更重要的是能够保证输送机能够正常、安全、可靠的运行。
经过对各种带的研究与比较,本设计采用无接头锦纶芯橡胶带,可使料袋储存运输机能安全可靠运行。
并且需要在输送带两侧装有高度相同的侧挡板,防止胶料侧边滑漏。
图3-10侧挡板
Fig.3-10Sideplatens
(9)侧挡板:
侧挡板通过螺栓连接于架体的两侧,防止胶料的渗漏。
在侧挡板上安装有光电开关支架和反光镜支架以及盖板。
侧挡板表面采用0Cr18Ni9不锈钢板,是焊接件,位于输送带两侧,两侧挡板根据要求高度相同,用于防止胶侧漏。
侧挡板应尽量避免出现尖锐边,防止在将料袋放入运输带时,将料袋刮破,导致小料的浪费以及影响运输机工作的正常运行。
图3-11托辊支架
Fig.3-11Rollerbracket
(10)托辊支架:
托辊支架通过螺栓连接于架体上,用于承载托辊,材料为Q235A。
(11)光电开关:
光电开关位于侧挡板前后两端,控制输送带的停止运行,等待密炼机需要加料的指令,并起着统计料袋袋数的作用。
图3-12光电开关
Fig.3-12Photoelectricswitch
(12)反光板:
与光电开关成对使用,控制输送带的停止运行,等待密炼机需要加料的指令。
图3-13反光板
Fig.3-13Reflector
(13)调偏螺栓:
调偏螺栓安装在从动辊调节端,当带在运行过程中因安装及设备质量等原因跑偏时,可通过调整调偏螺栓来调节,使带能够重新正常运行
图3-14调偏螺栓
Fig.3-14Adjustingbolt
小料校核运输机中的主动辊、从动辊、托辊的结构都大体一样,在安装上主要区别是主动辊轴承必须放在外侧,否则无法带动皮带转动,而托辊与从动辊轴承多放在辊筒内侧。
下面以从动辊为例,简单介绍一下它们的大致结构。
图3-15从动辊(调节端)
Fig.3-15Drivenroller(Adjustmentends)
图3-16从动辊轴(调节端)
Fig.3-16Drivenrollershaft(Adjustmentends)
图3-17从动辊体(调节端)
Fig.3-17Thedrivenrollerbody
从动辊由轴头、轴承、挡圈、辊体、无缝钢管五部分组成,轴头、挡圈、辊体、无缝钢管通过焊接形式连接在一起。
主动辊的辊形是轴头和无缝钢管焊接而成,有如下优点:
节省了材料,减轻了重量,使轴的加工工艺得到简化。
主动辊、托辊图及其固定端从动辊如下图所示:
图3-18主动辊
Fig.3-18Taketheinitiativetoroll
图3-19托辊
Fig.3-19roller
图3-20从动辊(固定端)
Fig.3-20Drivenroller(fixedend)
3.2带的外型尺寸
料袋储存运输机宽度必须与料袋尺寸相适应,应与小料校核秤相匹配。
在此选皮带宽度为640mm,则两侧挡板之间的距离为660mm,长度取10130mm。
4.设计计算与校核
4.1电机、减速器的计算
4.1.1电机
(1)电机的选取原则
①根据机械的负载和电动机满足生产所需要的的启动、制动、反转、调整等要求,选择电动类型。
②根据负载转矩、速度变化范围和启动频繁程度等要求,电动机制的温升、过载能力和启动转矩。
根据机械要求,选择电动机功率,并相应确定冷却方式。
③根据机械所处的环境条件,如温度、湿度、灰尘、雨水、瓦斯以及腐蚀和易燃易爆气体等考虑必要的保护方式,选择电动机制结构型式。
④根据工厂的电压标准和对功率因数的要求,确定电动机的电压等级和类型。
(2)根据中间运输机的工作环境及工作要求,选用Y型全封闭笼型三相异步电动机,其结构简单、工作可靠、价格低廉、维修方便,适用于不易燃、不易爆、无特殊要求的机械上[5]。
其结构示意图如下:
图4-1Y型全封闭笼型三相异步电动机
Fig.4-1cage-typethree-phaseasynchronousmotor
根据主参数可存放胶料量200Kg带速0.5m/s计算受力,主要由摩擦力传递动力,其在运输带上受力图如下图所示:
图4-2料袋储存运输机受力分析图
Fig.4-2Beltconveyerstressfigure
在图中N为支撑力,f为摩擦力,F为运输力,
为重力沿斜面方向分力,G为重力,
为重力垂直于斜面方向的分力,
为斜面倾斜角。
根据实际生产需要这里
取12.7°,f=μN在此取摩擦系数μ为0.8
于是
sinα=sin(12.7°)(4-1)
=0.212
由图4-2可得力的平衡方程
(4-2a)
(4-2b)
由图4-2知
(4-3a)
将数据代入上式得:
=415.52N
(4-3b)
将数据代入上式得:
即N=1912.05N
(4-4)
将数据代入上式得:
=0.8×1912.05N
=1529.04N
将式(4-3a)和式(4-4)代入式(4-2a)得:
=1529.04N+415.52N
=1944.56N
(3)电机输出的功率为:
(4-5)
由电机到工作机之间的总效率为:
(4-6)
查机械设计手册及机械设计课本取
联轴器的传递效率,取0.98;
是轴承的传动效率,取0.98;
是带与辊之间的摩擦效率,取0.88;η4斜齿轮伞齿轮减速器的传递效率0.95。
将以上数据代入式(4-5)得
=
≈1.23kw
(4)确定电机转速
主动辊的直径D=217mm,带的工作转速为:
(4-7)
=
=44r/min
斜齿轮伞齿轮减速器常用的传动比范围是5.3-30000,电机转速的可选范围为:
=233.2
=1320000r/min
电机转速范围为n=233-1320000r/min,取转速为1500r/min,但考虑到带式输送机的起动功率较大,因此应在计算功率的基础上增大电机功率,查《机械设计手册》得电机型号为Y90L-4,功率为1.5KW,其传动比为
电机选择完毕。
4.1.2减速器选择
根据胶料运输机的实际情况,选择斜齿轮-伞齿轮减速机,斜齿轮-伞齿轮减速机,具有体积小、重量轻、承载能力高,效率高、使用寿命长,安装方便,所配电机功率范围广,传动比分级精细及输入与输出成垂直联结等特点。
可广泛的应用于各行业需要减速的设背上。
图4-3斜齿轮-伞齿轮减速机
Fig.4-3Helicalgear—bevelgearspeedreducer
传动比:
5.3~30000
输入功率:
0.18~160(kW)
输出转矩:
5~18400(N·m)
根据经验,对其K系列减速器的PIN/Pl值统计,根据实况选择减速器型号为:
GKA767-Y0.25-4P-25.9-A-270。
4.2轴的设计计算
4.2.1轴的常用材料
应用于轴的材料种类很多,主要根据使用条件,对轴的强度、刚度和其他机械性能等的要求,采用的热处理方式,同时考虑制造加工工艺,并力求经济合理,通过设计计算选择轴的材料。
轴常用的材料是优质结构钢,如35、45和50,其中以45号钢最为常用[4]。
4.2.2轴的结构设计及最小轴径的计算
轴的结构主要取决于以下因素:
轴在机器中的安装位置及形式;轴上安装的零件的类型、尺寸及其位置、零件的固定方式;载荷的性质、方向、大小及分布情况;轴承的类型与尺寸,轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输;对轴的变形、以及和轴连接的方法;轴的加工工艺等。
根据皮带宽度确定辊体宽度,辊体确定好后,根据辊体结构确定轴的直径,及轴上各零部件的位置。
主动辊轴:
图4-4主动辊轴结构图
Fig.4-4Initiativerolleraxlefigure
如图3-5所示,此轴是组合件,由无缝钢管2、3,轴头1、6,主动辊挡圈4和套5焊接而成。
无缝钢管选用20钢,轴头选用35号钢,查《机械设计手册》得材料的Ao=135~112Mpa,β=0.5~0.6,弯矩较小或只受扭矩作用、载荷较平稳、无轴向载荷或只有较小的轴向载荷、减速器的低速轴、轴只作单向旋转,Ao取较小值。
在此取Ao=112Mpa。
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