穿桩练习分解.docx
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穿桩练习分解.docx
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穿桩练习分解
穿桩练习分解
(1)
上线:
车直行向前,看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和7米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和7米线平停车。
贴库:
挂倒档,抬刹车,慢抬离合,车慢起步,脚压住离合,看右后窗点对中杆,向右打轮,同时裹中杆走,同时,中杆和库的左后杆重合向右打死,
后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整,自然回头看后风档右下角,对中杆踩离合踩刹车停车。
移库:
一上:
车动向右迅速打2圈,当车头左棱对中杆时向左把轮打死,右梭对中杆再向右回2圈,备刹车停车,不能碰中杆车进库1/4。
一下:
车动向右打2圈左棱对边杆向左打死,车直回2圈,停车不碰后杆车进库一半。
二上:
车动向右打轮雨刷器中点,对右前杆向左打轮,车头左棱对中杆向左回轮,车直停车(根据一下车进库多少打轮。
进多慢打,进步快打)车进库多一半。
二下:
根据车形,进库多少打轮,车动向右打轮,后风档中点对右后杆向左回轮,雨刷器,中点对右前杆停车,不用打轮回直。
出库:
车头左角比左前杆出库,左角与7米线重合,向左缓慢打轮,打死之后2秒钟放一圈,脚备刹车,回最后一圈轮车直停车。
倒库:
挂倒档,车直行,左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆,当中杆与右后未重合距离相差约20公分时,向左打死轮,车进库,后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。
穿桩练习分解
(2)
当学员从库里将车开出看到车头离九米线1.5米时间,向右把轮打死,当车头摸向平行进把轮回正到位停车。
贴库:
挂倒档向后行驶,当从后玻璃的左边第一格看右槽帮前1.3米处,也就是1/4处(点)成45度角向右打一圈半轮,再用左角对左前杆,慢打半圈轮进库,进库后看后槽帮右边45公分,也就是后槽帮从右1/4处(点)对中杆向左回2圈轮,在从后中间玻璃看后两个车角分后两根杆、偏向中杆调进,不出杆,不出纡(以免一上向右打轮,左角出杆)当车后槽帮与后杆接近平行时停车。
一上:
停车后挂1档慢抬离合器,向右把轮打死,当风档玻璃的1/3处,也就是风档玻璃左69公分处(点)对上右前杆时向左回4圈,当车头离中杆一半时也就风档玻璃右边60公分也就是右边的1/3时向右回2圈轮、停车。
一下:
挂倒档向右把轮打死,当后槽帮左角,离中杆有45公分时,也就是有1/4时向左回4圈轮,当接进后槽帮1/2时向右回2圈,回正后停车。
二上:
挂倒1档慢抬离合器向左打1圈轮,当风档玻璃左50公分处(点)对上右前杆时向左打2圈轮,当车头带中杆左30公分时向右回一圈轮后停车。
二下:
挂倒档,向右打1圈轮,当后槽帮的1/4处点,也就是从右边看65公分处(点)向左回2圈轮,当对上点回轮时看前风档玻璃左1/3处(点)也就是60公分处(点)对上右前杆停车。
起步向左打轮分正两根杆向左偏向直行,当看到离9米线1.5时向左把轮打车,当车头摸向平行时把轮回正、到位停车。
倒库:
挂倒档向后行驶,用后玻璃的左边1格的左角看左槽帮的前1.3米处(点),也就是1/4处(点)对右前杆成一条线;向左打1圈半轮,打完后再用右后角对右前杆慢打半圈进库,当后槽帮的1/2处,也就是中间(点)对右后杆回2圈轮,再从后玻璃中间处看车后两个角分后两根杆,调正车,当听到考试完毕后亭车、考试完成。
一、侧方位停车(必考)
1、侧方停车
看好四个杆位和白色线,
(1)号杆和(3)号杆在白色线上。
上车调整座位,自己适合就行,最好是靠背向前一点,将离合踩到底为止。
系好安全带。
检查车身是否正,主要是看考试车三个字的考字与白线(或障碍物)对应时为正,沿停车位线(白色)慢速平行前进,当车右后窗(尾档风玻璃)内出现
(1)号杆时踩下离合刹车停车。
踩下离合进倒档,松离合到车身有点抖动时,将手刹松掉,向后倒,头转向右边从车尾档风玻璃看到
(1)号杆消失时快速向右打死(两把1.5圈)方向,又从左后视镜看到(4)号杆在车尾与左后门把手对齐时踩下离合与刹车,回正方向(两把1.5圈),松离合到车身抖动时松刹车,向后倒,头向前右侧看到右雨刮尾约15CM处与
(1)号杆对齐时快速向左打死方向(两把1.5圈),看到车左前角(最好是那条缝)与
(1)号杆对齐时踩下离合与刹车,(方向不用回正)再踩下离合入空档,拉手刹。
2、侧方出库
踩下离合进1档,打左转向灯、按一下喇叭,松离合到车身有点抖动时,将手刹松掉,准备出车位。
前进到当右侧车头离
(1)号杆约10CM时,方向向右打死(3圈),驶出车位;当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
二、定点停车(必考)
车速要求快,每小时20公里的样子,车前盖“考试车”的“考试”中间空白处与白色边线对应沿直线调整好车速开到三条点线处,从左后视镜底部看过去,看到第三条线在左后视镜角落内侧出现时(不能看到前面的空地)或者看到左后视镜与第二条点线垂直对应时,立即踩下离合刹车停车,(练习时:
最好是下车看看位置,因为定点停车的点主要是根据座位靠背向前向后来找点的,每个人的方法都不同。
)松离合到车身抖动时,松刹车继续前进到下个考点。
三、直角转弯
进一档调整车速和车位置,最好是“考试车”的“考”字与右边白色边线或障碍物对应时,一直对应到直角处时,看到直角正弯那块障碍胶板或白色直角处与驾驶室车门内手把对应时快速向左打死方向(1.5圈)。
待车身正时向右回正方向(1.5圈)。
继续前进到下个考点。
四、S型路线
进入到S型路线考点时,将车调整到半联动状态,用“考试车”的“车”字对应右边障碍物或白色边线,车身进入路线一半时向左打一圈,调整车速和车位一直用“车”字对应障碍物或白色边线行驶,对应不了时调整方向对应;进入到S中间时,“车”字对应到左边障碍物或白色线时向右回正方向一圈,再向右打一圈,还是“车”字对应左边障碍物或白色线到尽头,车身全出时向左打死方向,车身正时回正方向,停车或继续前进到下个考点。
五、单边桥
起步时将车摆正,上左桥,以左边车盖棱角与左边车盖缝中间位置对准桥的宽度正中,以最慢的速度开到桥上,要求左边两个轮全上桥,行驶中有一个轮掉桥扣分,两个轮掉桥不合格,慢速行进到感觉前轮下桥时做好准备,待后轮下桥时快速向右打死方向(1.5圈),当左边雨刮起点与右桥宽度中间对应时踩下离合与刹车停车,快速向左打死方向(3圈),行驶时发现“考试车”的“试”字的“言”字旁与桥宽的中间对应时踩下离合刹车回正方向(1.5圈),松台离合到最慢速上桥,行驶中发现有偏差时调整方向纠正,及时回正方向。
直行到过完停车或继续前进到下个考点。
六、连续障碍
将车慢速开到第一个大饼前约2米左右,看好1号大饼与2号大饼是否在一条直线上,在一条直线上,将车中心对准大饼中心慢速直线压过去,当压过2号大饼时(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置);车轮刚过2号大饼;头向左看,车前左档风玻璃左下角边缘与3号大饼边缘对齐时,方向向左打死,此时车头驶向3号大饼,感觉3号大饼在前车盖中间时,回正方向;头向右看,看到车窗右角雨刮尾约10CM处看到与4号大饼边缘对齐时,方向向右打到底,此时车头驶向4号大饼,感觉4饼在前车盖中间时,回正方向;头向左看,看到左后视镜与车身夹住5号大饼时,快速向左将方向打到底,此时车头驶向5号大饼;感觉5号大饼在前车盖中间时,回正方向;头向右看,当看到车窗右角雨刮尾约10CM处看到与6号大饼边缘对齐时,方向向右打到底,此时车头驶向6号大饼,车头刚过6号大饼,方向向左回正。
注意事项:
1、到车管所提前半小时排队拿号,拿到后在厅里等叫号,西方位有个电子屏呆以看到今天的考试内容和学员考试车道和车号信息,左边墙上有考场图,右边是考场,在候考大厅可以看完,西面墙还有学员考试的闭录信息。
2、叫到自己的号后,从右边去找考道和车辆,将号码给保安看,上车系好安全带,试离合,车管所的车都有点烂,离合特别高,起步到定感应区,车载系统会说话“进入定点停车感应区域”,定点停车,车管所没有那么三条虚线(可能是时间久了掉了),停车约5秒,松抬离合到车体抖动,再松刹车,防止向后溜。
3、直角转弯,车管所的车门与教练的车门不一样,没有车把手,后视镜也不好调,所以在直角转弯时只能凭感觉和左车门开门位置对直角处,打死方向。
4、侧方位停车与教练教的一样,停好车后记得入空档和拉手刹,接好后会提示考试合格请快速返回,将车开点起点。
(每个考试项目都有感应区,都会提示,所以就不一一例出来了),这只能说明是考试合格的部分内容,还得自己平时多练和临时发挥。
5、打印成绩单,从东边出来打成绩单,交考试号码打出成绩单,在上面初次那里打勾,下面栏目中签三个名字,如果是补考通过的,后面有一栏要签名。
交表后就可以走了。
祝大家都能一次考试通过倒桩移库方法从以下几个方面来讲:
一、从起点进乙库:
从右后窗玻璃中间看过去与右前杆,左后杆三点成一线时,向右打死方向。
等车厢右角抛物线与前中杆成35度角或相隔30厘米或35厘米时,向左回一圈升出头,等看到左后杆时马上向左再回一圈回正直退。
一直退到与尾线相差30厘米时停车。
二、移库:
移库的方法也与其他的倒桩移库方法雷同,采用的是二进二退的方法。
首先向右打死方向,挂1档,放离合,等车左前角对着前中杆时,马上向左打死方向,等车机盖中点对着前中杆时,踩离合,踩刹车停车。
向右打死方向,挂倒档,放离合,向后看,等看到后中杆时,马上向左打死方向,等车左前角对着前中杆时,踩离合,踩刹车停车,此时,看左前轮是否压着中线,压着中线就最好.
如果左前轮正好压着中线,挂1档,放离合,端平方向,向前走,等到前机盖与前中杆机隔1.5米时,向左打死方向,等机盖中点对着前中杆时,踩离合,踩刹车停车。
此时,看左后轮是否压着中线,压着中线就最好。
如果左后轮正好压着中线,挂倒档,放离合,端平方向,向后退,等左后轮离中线4-5寸时,向左打一把方向,等左后轮与中线相隔30厘米时,向右回一把方向回正停车。
三.从甲库进乙库出库:
向左打一把方向,挂1档,放离合向前走,等车进到左前杆和前中杆这间时,回一把方向,看后轮挡泥板出线时,向左打2把方向打死,等车快摆正时,回2把回正停车。
四.倒进甲库:
1.从车的左中柱看右后杆与左前杆相隔4-5寸时,向左把死方向。
升出头看车后厢抛物线与前中杆相差40-50厘米时,向右回一把方向。
等看到车厢尾部与后中杆几乎平行时,再向右回一把方向回正直退。
退到车头进库时停车。
五.出甲库:
挂1档,放离合,等后视镜过前线时,打1/4方向,等后轮过前线时,向右打死方向,等车快正时,回2把方向回正,直到前轮压住起点线时停车。
倒桩移库是较为难理解,且网络上倒桩移库方法又有很多,网友们可以看了会觉得又熟悉又陌生,这是很正常的,把自己觉得有用的内容记下来,在实际操作中运动一番便可,这便是上海龙泉驾校为大家带来的《上海龙泉驾校:
倒桩移库方法》的全部内容,希望这篇上海龙泉驾校倒桩移库方法能给网友们带来帮助,若还有疑问可多阅读几遍《上海龙泉驾校:
倒桩移库方法》,亦或者可以查阅我站更多关于倒桩移库的攻略。
c1倒桩移库技巧口诀(倒桩速成)
倒桩速成指南:
c1倒桩移库技巧口诀,教你倒桩速成。
c1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀,方便大家记忆,并对这些口诀进行了说明。
一、右侧倒库方向盘口诀(以没有液压助力的老式普桑车型为例):
右2,左1,左1(2-1-1)
准备:
一踩离合,二挂一档,慢抬离合启动
1、从右起点直线倒车,当右窗视线两个基准柱重合时,方向盘先右打死(2圈);
2、左手握门扶手,右手握方向盘,头伸出左窗向车后看,当车身左后侧刚好看到2号杆(中杆)时,方向盘向左回正1圈;
3、当车身与车库平行时,再方向盘向左回正1圈,使车身回正倒车入库。
通过观察左后视镜判断车位距离,控制脚刹停车。
修正:
步骤2时,若1圈回正后倒车,车身左后侧与2号杆(中杆)距离过小(说明方向打晚了),等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。
步骤2时,若1圈回正后倒车,车身左后侧与2号杆(中杆)距离过大(说明方向打早了),则方向盘向左回正1圈后再向左回正些,稍后再向右打些,再接着第3步骤。
二、移库
一进:
方向盘口诀:
右2,左4,右2(2-4-2)
(1)方向盘向右打死(2圈),慢抬离合控制慢速前进;
(2)当左径线对准2号杆(中杆)时,方向盘慢慢向左打死(向左4圈);
(3)当车身与车库平行时,再向右打2圈回正,注意观察车头距离,刹车控制。
一退:
方向盘口诀:
右2,左4,右2(2-4-2)
(1)挂倒档,先向盘右打死(2圈),慢抬离合控制慢速倒车;
(2)当左径线对准3号杆(左杆)时,方向盘慢慢向左打死(向左4圈),注意后两圈不能过慢,当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
(3)从左后视镜车尾距离,当车身与车库平行时方向盘向右打2圈,回正方向盘。
此时,若车身已经移入右库,则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。
若车身一半尚未移入右库,则:
二进:
1-2-1
(1)挂一档,方向盘向右打1圈,当车头左角对准2号杆(中杆)时,方向盘向左打2圈;
(2)当车身与车库平行时,再向右打1圈回正,注意观察车头距离,刹车控制。
二退:
此时车身已经基本入库,倒车先稍向右修正,再向左回正方向盘即可。
控制车尾距离停车。
若车身大部分已经移入右库,则:
同上二进,但方向盘可以打小些。
右90度,左180度,右90度即可。
注意:
移库时,头不能伸出窗外看,要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
三、穿左斜库
注意:
先抬离合启动,再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆(左杆)时,回正方向盘,穿库而出;
2、当车头左座角对准地线时,方向盘向左打死(2圈),车身快正方时向盘回1圈,车身正时再回正1圈,刹车停车。
四、左侧倒库
准备:
一踩离合,二挂一档,慢抬离合启动
1、从左起点直线倒车,当左窗视线两个基准柱重合时,方向盘向左打死(2圈);
2、左手握门扶手,右手握方向盘,头伸出左窗向车后看,当车身左后侧与2号杆(中杆)距离约30公分时,方向盘向右打1圈;
3、当车身与车库平行时,再方向盘向右打1圈回正方向盘,使车身平行倒车入库。
车头入库后即可停车。
五、右侧出库
然后,前进右转出库。
开右转向灯,当车头对准地线时,向右打死,车身快回正时方向盘向左打1圈,车身回正直时,向左在打1圈回正方向盘,刹车停车
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