地铁车站 盾构隧道施工质量缺陷及预防措施.docx
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地铁车站盾构隧道施工质量缺陷及预防措施
目录
第一章、编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3编制范围及修复总则2
第二章、工程概况2
第三章、修补组织机构3
第四章、质量通病预防措施实施前准备工作4
4.1提高施工人员素质和技能4
4.2物资及设备需求4
第五章、钢筋工程质量通病及预防措施5
5.1钢筋工程质量通病5
5.1.1箍筋定型不准确5
5.1.2钢筋成型尺寸不准确5
5.1.3已成型钢筋变形5
5.1.4箍筋弯钩形式不对5
5.1.5钢筋套筒连接5
5.1.6钢筋保护层厚度不够5
5.2钢筋工程质量通病防治措施6
5.2.1箍筋定型不准确防治6
5.2.2钢筋成型尺寸不准确防治6
5.2.3已成型钢筋变形防治6
5.2.4箍筋弯钩形式不对防治6
5.2.5钢筋套筒连接6
5.2.6钢筋保护层厚度不够防治6
第六章、混凝土质量通病及预防措施7
6.1混凝土质量通病的分类及产生通病的原因7
6.1.1麻面7
6.1.2蜂窝7
6.1.3露筋7
6.1.4孔洞7
6.1.5裂纹8
6.1.6混凝土表面颜色不均匀8
6.1.7表面不平整8
6.2.1麻面的处理措施8
6.2.2蜂窝的处理措施9
6.2.3露筋的处理措施9
6.2.4孔洞的处理措施9
6.2.5混凝土表面裂纹10
6.2.6混凝土表面颜色不均匀处理措施11
6.2.7混凝土表面不平整预防措施11
6.3混凝土缺陷的预防措施11
6.3.1通过控制钢筋施工质量预防11
6.3.2通过控制模板制作安装质量预防11
6.3.3通过控制混凝土工艺质量预防12
第七章、防水施工质量通病及预防措施13
7.1防水施工质量通病及原因分析13
7.1.1施工缝漏水13
7.1.2卷材防水层空鼓13
7.1.3防水层破损13
7.1.4止水带扭曲、变形、破损,接头处分离13
7.1.5涂料防水层表面存在气泡、厚薄不均14
7.2防水施工质量通病防治措施14
7.2.1施工缝漏水防治14
7.2.2卷材防水层空鼓防治14
7.2.3放水板破损14
7.2.4止水带扭曲、变形、破损,接头处分离防治15
6.3.5涂料防水层表面存在气泡、厚薄不均防治15
第八章、细部构造质量通病及预防措施15
8.1变形缝渗水的预防措施15
8.2施工缝渗水的预防措施16
8.3穿墙管处渗水的预防措施16
第九章、盾构施工过程质量通病分析及预防16
9.1盾构施工过程质量通病分析16
9.1.1土压平衡式盾构盾构推进困难和地面隆起变形16
9.1.2盾构机后退16
9.1.3盾尾密封装置泄漏17
9.1.4沿隧道轴线地层变形量过大17
9.1.5同步注浆浆管堵塞17
9.1.6管片压浆孔渗漏18
9.1.7管片接缝渗漏18
9.1.8盾构隧道上浮18
9.1.8圆环管片环面不平整19
9.1.10管片环面与隧道设计轴线不垂直19
9.1.11纵缝质量不符合要求19
9.1.12圆环整环旋转19
9.1.13连接螺栓拧紧程度没达到标准要求20
9.1.14管片碎裂20
9.1.15管片环高差过大21
9.2盾构施工过程质量通病防治措施22
9.2.1土压平衡式盾构盾构推进困难和地面隆起变形防治22
9.2.2盾构机后退防治22
9.2.3盾尾密封装置泄漏防治22
9.1.4沿隧道轴线地层变形量过大防治23
9.1.5同步注浆浆管堵塞防治23
9.1.6管片压浆孔渗漏防治23
9.1.7管片接缝渗漏防治24
9.1.8盾构隧道上浮防治24
9.1.8圆环管片环面不平整防治25
9.1.10管片环面与隧道设计轴线不垂直防治25
9.1.11纵缝质量不符合要求防治26
9.1.12圆环整环旋转防治26
9.1.13连接螺栓拧紧程度没达到标准要求防治26
9.1.14管片碎裂防治27
9.1.15管片环高差过大防治27
第十章、工艺注意事项及质量、安全保证措施28
10.1工艺注意事项28
10.2质量、安全保护措施28
质量通病及预防措施
第一章、编制说明
1.1编制依据
(1)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012);
(2)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010);
(3)《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2014);
(4)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011);
(5)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)
(6)《混凝土结构工程施工质量验收规范(2010年版)》(GB50204-2002)
(7)《盾构法隧道工程施工及验收规程》(DGJ08-233-1999);
(8)《地铁隧道工程盾构施工技术规范》(DG/TJ08-2041-2008J11317-2008);
(9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);
(10)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011);
(11)昆明轨道交通4号线工程相关图纸规范及昆明市地方标准。
1.2编制原则
(1)严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。
(2)遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
(3)在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
(4)方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项相结合,特殊技术和普通技术相结合,总体上使方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
1.3编制范围及修复总则
本方案的编制范围是昆明轨道交通4号线土建8标项目部各工区衬砌混凝土及防水的质量通病和预防措施。
混凝土外观缺陷主要存在结构部位为侧墙内面层,顶板、中板内面层,中隔板的两侧等,混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损,根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因,给出合理的解决办法,强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。
对混凝土外观质量通病修补处理总原则是不隐蔽,端正思想,仔细分析其成因,正确对待,妥善处理。
防水板及细部构造主要存在结构侧墙迎土面,顶板底板的迎土面等,防水主要存在的通病为防水板的破损,混凝土渗水漏水已经细部构造上的变形缝、施工缝、穿墙管等处的渗水。
第二章、工程概况
昆明轨道交通4号线土建施工8标包括三站三区间,即牛街庄站、羊甫站、螺蛳湾北站、牛街庄站~云大西路站区间、云大西路站~羊甫站区间、羊甫站~螺蛳湾北站区间。
牛街庄站位于昆明市经开路与经东路交叉口处经东路东侧园林绿地内,车站为地下两层岛式站台车站,结构总长265m,标准段宽19.9m,基坑埋深16.5m,覆土厚度3.3m,总建筑面积16420m2;共设4个出入口(1个预留),2组风亭,明挖顺作法施工。
羊甫站位于昆明市玉缘路与规划路交叉口西侧,本站为4号线跑马山停车场的接轨站,车站为地下两层岛式站台车站,车站及站后明挖区间总长531.67m,标准段宽19.9m,基坑埋深16.65m,覆土厚度3m,总建筑面积18090m2;共设8个出入口,2组风亭,明挖顺作法施工。
螺狮湾北站位于昆明市广福路与规划17号路丁字路口南侧,螺蛳湾北站为地下三层岛式站台车站,结构总长316.5m,标准段宽22.9m,基坑埋深22.92m,覆土厚度3m,车站总建筑面积19270m2。
本站共设7个出入口、3组风亭。
车站采用明挖顺作法施工。
牛街庄站~云大西路站区间长度(双延米)1655.6m,覆土厚度10.12~20.4m;线路基本沿米轨通道行进,下穿民房、厂房等建筑,下穿昆玉立交。
采用盾构法施工。
云大西路站~羊甫站区间长度(双延米)1330.3m,覆土厚度9~15m;线路先沿米轨通道行进后下穿宝象河、厂房、房建开发商群桩区域、村民居民楼等建筑,采用盾构法施工。
羊甫站~螺蛳湾北站区间左线长度1311.578m,区间右线长度1508.553m,覆土厚度9~15m;线路地面多为空地,下穿昆磨高速公路、寺庙(映华寺)、广福路广卫立交桥路基、侧穿双城际和万达公寓楼,采用盾构法施工。
第三章、修补组织机构
外观质量通病修补领导小组
混凝土外观质量通病修补实施小组
项目经理部成立以项目经理为组长,总工、副经理为副组长的混凝土外观质量通病修补领导小组,组员由相关部门部长及相关技术人员组成。
各职能部门充分发挥主观能动性,对混凝土外观质量通病修补过程中出现的问题及时解决。
施工工区长成立相应的实施小组,由工区长为主要负责人负责混凝土外观质量通病修补,组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作,其组员由技术人员和管理人员担任,负责技术支持和指导实施方面的工作。
成立专业混凝土外观质量通病修补队伍,其人数不少于5人。
项目部工程部、安质部专门负责混凝土外观质量通病的调查、原因分析、缺陷处理过程控制及质量验收。
第四章、质量通病预防措施实施前准备工作
4.1提高施工人员素质和技能
要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作,认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准,开展混凝土外观质量通病修补安全生产知识的宣传、教育,对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能,掌握混凝土外观质量通病修补施工有关要求和有关技术措施,以求全面地理解和落实混凝土外观质量通病修补方案,确保工程质量,确保
安全、文明施工,防止一切事故发生。
4.2物资及设备需求
修补施工所用材料必须满足施工的要求,应有一定的物资储备,根据建构筑物结构形式及混凝土外观质量通病状态,及时提出所需材料,及时购买,保证所需材料有可靠有来源,做好物资准备工作。
对现有施工设备进行检查,确保机械运转正常,严防各种机具设备事故的发生。
第五章、钢筋工程质量通病及预防措施
5.1钢筋工程质量通病
5.1.1箍筋定型不准确
矩形箍筋成型后,拐角不呈90°,或两对角线长度不相等。
钢筋弯钩平直长度不够,箍筋弯钩角度不符合要求。
箍筋边长成型尺寸与图纸要求误差过大;没有严格控制弯曲角度;一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。
5.1.2钢筋成型尺寸不准确
下料不准确;画线方法不对或误差大;用手工弯曲时,扳距选择不当;角度控制没有采取保证措施。
5.1.3已成型钢筋变形
成型后,往地面摔得过重,或因地面不平,或与别的物体或钢筋碰撞成伤;堆放过高或支垫不当被压弯;搬运频繁,装卸“野蛮”。
5.1.4箍筋弯钩形式不对
不熟悉箍筋使用条件,忽视设计图纸要求及规范规定的弯钩形式使用范围;配料任务多,各种弯钩形式取样混乱。
5.1.5钢筋套筒连接
(1)钢筋套丝缺陷:
操作工人未经培训或操作不当。
(2)接头露丝
产生原因:
接头的拧紧力矩值没有达到标准或漏拧。
5.1.6钢筋保护层厚度不够
混凝土保护层垫块间距太大或脱落;钢筋绑扎骨架尺寸偏差大,局部接触模板;混凝土浇筑时,钢筋受碰撞位移。
5.2钢筋工程质量通病防治措施
5.2.1箍筋定型不准确防治
按设计图纸及规范加工,注意操作,使成型正确;当一次弯曲多个箍筋时,应在弯折处逐根对齐。
5.2.2钢筋成型尺寸不准确防治
加强钢筋配料管理工作,预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定好扳距大小。
为保证弯曲角度符合要求,在设备和工具不能自行达到准确角度的情况下,可在成型案上画出角度准线或采取钉扒钉做标志的措施。
5.2.3已成型钢筋变形防治
搬运、堆放要轻抬轻放,放臵地点要平整,支垫应合理;尽量按施工需要运至现场并按使用先后堆放,以避免不必要的翻垛。
5.2.4箍筋弯钩形式不对防治
熟悉各种弯钩的应用范围和相关规定,特别是对于斜弯钩,是用于有抗震要求和受扭的结构,在钢筋加工的配料过程中要注意图纸上的标注和说明。
5.2.5钢筋套筒连接
(1)钢筋套丝缺陷防治
对操作工人进行培训,取得合格证后再上岗。
(2)接头露丝较多防治
1)按规定的力矩值,用力矩扳手拧紧接头。
2)连接完的接头必须立即用油漆做标记,防止漏拧。
5.2.6钢筋保护层厚度不够防治
(1)混凝土保护层垫块要适量可靠。
(2)钢筋绑扎时要控制好外形尺寸。
(3)混凝土浇筑时,应避免钢筋受碰撞位移。
混凝土浇筑前、过程中设专人检查修整。
第六章、混凝土质量通病及预防措施
6.1混凝土质量通病的分类及产生通病的原因
6.1.1麻面
麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等,形成粗糙面,但混凝土表面无钢筋外露现象。
其主要原因是:
(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;
(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)模板拼缝不严,局部漏浆;(4)模板隔离剂涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形
成麻点。
6.1.2蜂窝
蜂窝就是混凝土结构局部疏松,骨料集中而无砂浆,骨料间形成蜂窝状的孔穴。
其主要原因是:
(1)混凝土拌和不均,骨料与砂浆分离;
(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准,造成砂浆少、石子多;(3)卸料高度偏大,料堆周边骨料集中而少砂浆,未作好平仓;(4)模板破损或模板缝隙未堵严,造成漏浆;(5)混凝土未分层下料,振捣不充分,或漏振,或振捣时间不够,未达到返浆的程度。
6.1.3露筋
钢筋混凝土结构的主筋、附加筋或箍筋等裸露在表面,没有被混凝土包裹。
其主要原因是:
(1)浇注混凝土时,钢筋垫块位移,或垫块漏放,致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露;
(2)混凝土配合比不当,产生离析,靠模板部位缺浆或模板严重露浆;(3)混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振,或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋;(4)木模板未浇水湿润,吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱,掉角,导致露筋;(5)骨料粒径偏大,振捣不充分,混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。
6.1.4孔洞
钢筋混凝土结构中有较大的孔洞,或蜂窝较大,钢筋局部或全部裸露。
其主要原因是:
(1)振捣不充分或未振捣而使混凝土架空,特别是在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生;
(2)混凝土中包有水或泥土。
6.1.5裂纹
钢筋混凝土结构的裂纹包括干缩裂纹、温度裂纹和外力作用下产生的裂纹。
其主要原因是:
(1)混凝土温控措施不力;
(2)所浇混凝土养护不善;(3)有外力作用于混凝土结构,如所浇混凝土过早承荷或受到爆破震动,混凝土结构基础不均匀沉陷等。
6.1.6混凝土表面颜色不均匀
施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的,许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、拆模时人为造成的颜色变化等等。
6.1.7表面不平整
混凝土表面凹凸不平,或板厚薄不一,表面不平。
混凝土浇筑后,表面仅用铁锹拍子,未用抹子找平压光,造成表面粗糙不平;模板未支承在坚硬土层上,或支承面不足,或支撑松动、泡水,致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉;混凝土未达到一定强度时,上人操作或运料,使表面出现凹陷不平或印痕。
6.2混凝土质量通病处理措施
6.2.1麻面的处理措施
先将麻面处凿除到密实处,用清水清理干净,再用喷壶向混凝土表面喷水直至吸水饱和,将配置好的水泥干灰均匀涂抹在表面,此过程应反复进行,直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆盖。
待24h凝固后用镘刀将凸出于衬砌面的水泥灰清除,然后按照涂抹水泥灰方法进行细部的修复,保证混凝土表面平顺、密实。
用水泥灰修复的具体操作过程如下:
①首先是调配水泥灰。
一般情况下,水泥砂浆的配比采用1:
2~1:
2.5的比例。
用喷壶对调制好配比的水泥灰进行层层洒水,保证握在手里成团,放手后能松散开。
②用水把需要修补的部分充分湿润,待两个小时后即可修复。
戴好橡胶手套,将水泥灰握于掌心,对着麻面进行涂抹填充。
填充时要保证一定的力度,先是顺时针方向,后转换为逆时针方向对同一处麻面进行揉搓,反复进行,直至麻面内填充密实。
密实的概念是用手指对着缺陷处按压时,不出现深度的凹陷。
③处理完一处面积后,用手背(不能用手指)对修复过的混凝土表面进行拂扫,抚平应按从上而下的方向进行,其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰,二是可以消除因涂抹形成的不均匀的痕迹,使颜色和线条一致。
④另外,对于局部凸出混凝土面的湿润水泥灰应该用镘刀铲平。
6.2.2蜂窝的处理措施
(1)对于小蜂窝:
用镘刀将调好的砂浆压入蜂窝面,同时刮掉多余的砂浆;注意养护,待修补的砂浆达到一定强度后,使用角磨机打磨一遍;对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。
(2)对于大一点的蜂窝:
先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒,用钢丝刷洗刷干净后支模,再用高一强度等级的细石混凝土(粒径l0~20mm)仔细强力填塞捣实,并认真养护。
对较深的蜂窝,影响承载力而又难于清除时,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或浇注混凝土封闭后,再放水泥砂浆,把蜂窝的石子包裹起来,填满缝隙结成整体,必要时可进行水泥灌浆处理。
6.2.3露筋的处理措施
避免表面露筋的有效措施是使用具有高度责任感的操作工人,提高操作人员的质量意识,加强监控力度,保证钢筋布位准确、绑扎牢靠,保护层垫块安置稳固,在混凝土振捣中操作细致。
如果出现表面露筋,首先应分析露筋的原因和严重程度,再考虑修补所需要达到的目的,修补后不得影响混凝土结构的强度和正常使用。
露筋的修补一般都是先用锯切槽,划定需要处理的范围,形成整齐而规则的边缘,再用冲击工具对处理范围内的疏松混凝土进行清除。
(1)对表面露筋,刷洗干净后,用1:
2或1:
2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整,并认真养护。
(2)如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去,洗刷干净后,用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实。
6.2.4孔洞的处理措施
孔洞修补办法:
(1)先将孔洞凿去松散部分,使其形成规则形状;
(2)用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除;(3)用压缩空气吹干净修补面;(4)用水冲洗修补面,使修补面周边混凝土充分湿润;(5)填上所选择的修补材料,振捣、压实、抹平。
推荐可选择的材料有:
HGM高强无收缩灌浆料、 HGM100无收缩环氧灌浆料等;(5)按所用材料的要求进行养护。
6.2.5混凝土表面裂纹
混凝土表面的裂纹大都是因为收缩而产生的,主要有两大类,一类是刚刚浇筑完成的混凝土表面水分蒸发变干而引起,另一类是因为混凝土硬化时水化热使混凝土产生内外温差而引起。
刚刚浇筑完成的混凝土,往往因为外界气温较高,空气中相对湿度较小,表面蒸发变干,而其内部仍是塑性体,因塑性收缩产生裂纹。
这类裂纹通常不连续,且很少发展到边缘,一般呈对角斜线状,长度不超过30cm,但较严重时,裂纹之间也会相互贯通。
对这类裂纹最有效的预防措施是在混凝土浇筑时保护好混凝土浇筑面,避免风吹日晒,混凝土浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖,并及时洒水养生。
另外,在混凝土中掺加适量的引气剂也有助于减少收缩裂纹。
对于较深层的混凝土,在上层混凝土浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降。
当混凝土开始初凝但未终凝前,如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立即产生裂纹。
特别是当模板表面不平整,或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降,会在混凝土的垂直表面产生裂纹。
在混凝土初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的最好方法。
混凝土在硬化过程中,会释放大量的水化热,使混凝土内部温度不断上升,在混凝土表面与内部之间形成温度差。
表层混凝土收缩时受到阻碍,混凝土将受拉,一旦超过混凝土的应变能力,将产生裂纹。
为了尽可能减少收缩约束以使混凝土能有足够强度抵抗所引起的应力,就必须有效控制混凝土内部升温速率。
在混凝土中掺加适量的矿粉煤灰,能使水化热释放速度减缓;控制混凝土表面温度,避免混凝土内外温差大于25℃,在混凝土浇筑完成及脱模后对混凝土进行覆盖保温并洒水养护。
碱骨料反应也会使混凝土产生开裂。
由于硅酸盐水泥中含有碱性金属成份(钠和钾),因此,混凝土内孔隙的液体中氢氧根离子的含量较高,这种高碱溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅发生反应,生成碱硅胶,碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使混凝土开裂。
对于浅层裂纹的修补,通常是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵,以防止水份侵入;对于较深或较宽的裂纹,就必须采用压力灌浆技术进行修补。
6.2.6混凝土表面颜色不均匀处理措施
对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面,如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物,则应用尼龙织布擦洗干净。
紧接着用重量比1:
3.5至1:
5的黑、白水泥组成的水泥稠浆,将混凝土全面披刮一遍,待面干发白时,用棉纱头擦除全部浮灰。
再遵循上述方法进行两遍补浆,待达到干凝状态后,再对补浆而作第一次打磨,打磨后洒水养生。
完成后的第二天,甚至第三天,再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰,最后继续保养维护。
6.2.7混凝土表面不平整预防措施
严格按施工规范操作,灌筑混凝土后,应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光,终凝后浇水养护;模板应有足够的强度、刚度和稳定性,应支在坚实地基上,有足够的支承面积,以保证不发生下沉;在浇筑混凝土时,加强检查,凝土强度达到1.2N/mm2以上,方可在已浇结构上走动。
6.3混凝土缺陷的预防措施
6.3.1通过控制钢筋施工质量预防
钢筋必须进行质量复检,选择有经验的施工人员进行制作加工,控制浪费现象,钢筋表面必须除锈、清洁,钢筋下料准确,安装正确,保护层厚度适宜,固定牢靠,浇筑时安排护筋人员随时检查。
保证垫块的数量和质量,以防露筋。
6.3.2通过控制模板制作安装质量预防
混凝土结构施工能否达到整体美观的要求,首先取决于模板,模板的制作安装质量是关键,混凝土的平整度、光洁度、色差度都与模板直接相关。
若模板不平顺,板缝不严密,发生渗水、漏浆,甚至支架松动,模板跑模、变形等,都将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象。
对使用的模板进行精密加工,可进行粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光等六道工序的镜面加工,同时保证模板具有足够的强度、刚度。
模板在安装前,应均匀涂刷脱模剂。
模板支撑应牢固,接缝严密、尺寸准确。
对模板从设计到安装,必须严密策划、细化实施。
做到这些,可以大量减少混凝土的蜂窝、麻面等缺陷。
6.3.3通过控制混凝土工艺质量预防
混凝土搅拌运输与浇筑,原材料必须合格,随时测定材料含水量,按配合比称料准确,准确控制水灰比、坍落度、搅拌时间。
混凝土运输与浇筑的间歇时间应合适,必须在初凝时间以内保证连续施工、分层浇筑。
混凝土自由倾落高度小于2m,正确掌握振捣间距、时间,防止离析现象。
由混凝土沉降及干缩产生的非结构性表面裂纹在拆模24d内必须修复完成。
1)混凝土配合比
(1)水泥用量。
延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量,有利于混凝
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