农村公路施工组织设计.docx
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第一章 编制原则和依据
第二章 工程概况
第三章 资源配置及总平面布置
第四章 主要工程施工方案
第六章 施工工期及进度安排
第七章 确保工程质量的措施
第八章 工期保证措施
第九章 质量管理体系与措施
第十章 安全保证体系与措施
第十一章环境保护管理体系与措施
第十二章附表
第一章编制原则和依据
第一节编制原则
1, 贯彻执行国家及四川省对工程建设的各项方针政策,严格执行工程建设管理程序
2, 遵守设计和施工规范的原则,确保工程质量和工期。
3, 坚持实事求是的原则,根据我方的综合施工生产能力组织施工,坚持科学组织,合理安排,确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。
4, 坚持施工过程严格管理的原则,各工序施工时,严格执行监理工程师指令。
5, 遵守合同条款的原则,编制施工组织设计,严守合同和标书要求。
遵循招标文件的宗旨,保证工程工期、质量和安全,采用新材料、新工艺,降低工程成本,工程达至国家施工验收规范规定的“合格”标准,并一次验收合格。
第二节编制依据
1.向家坝水电站枢纽工程建设区宜宾县移民安置点连接道路(金银村及瑞莲村对外连接道路)工程施工(II标段)招标文件;
2.向家坝水电站枢纽工程建设区宜宾县移民安置点连接道路(金银村及瑞莲村对外连接道路)工程施工(II标段)施工设计图;
3, 国家或有关部门颁布的工程技术规范和质量检验评定标准;
4. 我公司现有施工机械设备和丰富的类似工程施工经验;
5. 业主对施工现场的介绍和我公司对施工现场的考察。
6, 《公路工程技术标准》及JTJD20-2006等相关规范。
第三节编制程度
本施工组织设计为初步方案,仅作为投标及报价依据,中标后再以此为依据编制详细的施工组织设计。
第二章工程概况
第一节工程概况
1、道路工程
1.1建设地点:
宜宾县安边镇境内
1.2工程概况及工程范围
向家坝水电站枢纽工程建设区宜宾县移民安置点连接道路(金银村及瑞莲村对外连接道路)工程施工(II标段)建设里程1.539公里,该公路修建等级为农村公路机耕道,路基宽度为3.5m,有效路面宽度为2.5m,路面结构为混凝土路面。
第三章 资源配置及总平面布置
第一节施工总体部署
1. 组织结构及人员安排:
组建项目部,确保项目管理层的组织机构和人员配备,作好质量、工期、成本、安全和文明施工控制目标的决策。
2, 施工现场布置:
搞好“五通一平”,修建临时设施,组织劳动力、机械设备和材料进场。
3.财力组织:
我施工单位是一家实力雄厚的企业,资金周转灵活,财务评估良好,信誉度好,为保证工程优质按期完成,除投入大量而又合理的机械设备,高素质的管理人员外,还将根据工程进度需要,投入充足的流动资金,以满足工程建设进度需要。
第二节布置原则
1. 充分利用场区附近建筑物和居民现有建筑租赁作为办公用房,搭建施工用房、仓库用房,尽量减少工程成本。
2. 施工场地布置:
施工场地开阔,沿线集中布置,利于管理。
施工营房尽量不变动。
第三节总平面布置
在场地布置上,根据我公司现场实地踏勘情况,由于工程不能采用封闭施工,行人、车辆等对施工必然造成影响。
工程施工营房主要布置在施工现场附近,并在施工红线范围外,以减少对施工的影响。
第四节施工道路布置
施工道路位于农村,进出道路很多,施工时尽量利用沿线道路布置便道,施工便道不进行特殊处理,在施工过程中利用自采片石对道路进行养护。
第五节生产、生活建筑设施
1.生活营房、生产用房、自行搭建临时建筑物,建筑面积要
求详见附表六
第六节施工用水、用电
施工用水直接利用施工附近水源,污水排放挖设明沟或修设盲沟排于污水排放地点,严禁随地排放,污染环境。
施工用电尽量使用当地动力电,不能采用动力电时,配备2台50kw的发电机。
第四章主要工程施工方案
第一节测量工程
1、 测量前的准备
测量前的准备工作,一般包括以下几方面的内容:
1.1根据工作实际需要选任测量人员;全面熟悉设计文件,领会设计意图及要求。
1.2熟悉测量设备与工具,并按有关规定进行测量仪器设备的常规检验和校正。
1.3对测量人员进行培训交底,公布工作纪律和标志设置要求,明确桩志的书写方式和其它注意事项。
1.4对原设桩志进行现场核对,了解移动、丢失情况;拟定新测设或补加桩志计划。
2、 交接桩范围及程序
2.1范围
2.1.1路线控制桩,包括直线转点桩、交点桩、缓和曲线和圆曲线的起讫点桩等;当原测的中线由导线控制时,应交接沿着选线走廊布设的导线点桩,与线路有联系的“国家三角点”(等级、编号、坐标和地点)。
2.2.2工程控制桩,如桥涵两端的控制桩、导线网、三角网以及间接测量所布设的控制桩等。
2.3.3水准基点及与其有联系的“国家水准工点”(等级、编号、高程和地点)。
2.2程序
2.2.1根据设计单位提供的原设桩点的有关资料,进行室内审核和现场查对。
2.2.2用测量仪器对重要桩、点进行施测交接,作出详细记录。
2.2.3交接中发现的问题,如误差超限、错误、漏项以及需补测或精测等事项,应明确处理办法及负责施测单位。
2.2.4写出“交桩纪要”,交接双方签字。
3、建立测量制度
3.1测量分工责任制:
技术人员负责仪器测量和计算工作;领工员和测量工或工长等分工负责工程放线和放样,做到分工负责并有签名。
3.2桩志使用保护制:
施工测量过程中所设的控制性桩志,在测量作业结束时应立即向领工员或工长交桩,由其负责保护和使用。
3.3测量记录正规化:
测量记录应使用规定的格式,不得涂改和乱画,文字应正楷清晰,记录有误者应划去另写一格。
桩志位置应在记录上绘图示意。
3.4测量仪器保管制:
测量仪器、工具、设备,应分别规定使用
操作守则、保管养护守则、定期检定守则,明确责任制度。
4、导线复测
4.1导线复测的内容
当路线的线形主要由导线控制时,导线的点位精度及密度影响施工放线的质量,因此,路基施工前对导线进行认真复测是十分重要的。
导线复测的内容主要包括:
4.1.1检查导线(网)是否符合规范及有关规定要求,平差计算是否正确,精度是否经过有关方面检查与验收。
4.1.2导线点的密度是否满足施工放线的要求,必要时应进行加密,以保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能相互通视。
4.1.3检查导线点是否丢失、移动,并进行必要的点位恢复工作。
4.2导线复测的外业
导线复测的外业工作主要包括水平角测量和距离测量以及导线点的加密等。
4.2.1水平角的测量
导线的水平角测量应使用不低于DJ6级经纬仪,按测回法进行观测。
在附合导线中,可以测量左角或右角,在闭合导线中均测内角。
导线起终点应与国家大地点(三角点、导线点)或其它单位不低于四等的大地点联测。
4.2.2导线边长测量
导线边长应优先采用光电测距仪测量,无此条件时,也可采用钢尺及经纬仪视距等仪器工具测量。
采用光电测距仪测量导线边长时,距离和竖直角应往返观测各一测回,距离一测回读数两次,边长采用往测平距,返测平距仅作参考。
采用钢尺丈量时,导线边长应丈量两次,其较差在限差之内时,取平均值。
4.3导线测量的技术要求
各级导线测量的主要技术要求
等级
导线长度
(km)
平均边长
(km)
测角中
误差
(〃)
测回数
角度闭合
差(〃)
相对闭
合差
dj6
dj2
一级
4
0.5
5
4
2
10
1/15000
二级
2.4
0.25
8
3
1
16
1/10000
三级
1.2
0.1
12
2
1
24
1/5000
4.4导线点加密
当原有导线点不能满足施工要求时,应进行导线点加密,以保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。
加密导线点可以采用传统的方法,如线形三角锁、图根导线、交会法等。
然而,随着红外测距仪的广泛使用,特别是全站仪的使用,采用支导线法加密导线点更为方便。
4.5导线复测的内业计算
导线复测外业结束后,应及时整理和检查外业观测手簿。
检查观测成果是否合乎技术要求,所有计算是否正确。
确认无误后,可进行内业计算,即根据已知导线点的坐标及边的方位角和外业的导线观测成果,推算各导线点的坐标,并评定测量精度。
若闭合差大于容许值时应分析原因后重测;若闭合差满足精度要求,应按要求进行平差计算。
5、路基边桩的放样
路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。
边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。
常用的边桩测设方法如下:
5.1图解法
直接在横断面图上量取中桩至边桩的距离,然后在实地用皮尺沿横断面方向测定其位置。
当填挖方不很大时,采用此法较简便。
5.2解析法
路基边桩至中桩的平距系通过计算求得。
第二节土石方工程
1、土石方开挖
1.1在土方开挖前,按照设计图纸放线,开挖涵洞基槽,开挖后的基槽未经工程师批准检查之前,不得砌筑坊工。
1.2所有从挖方中挖出的材料,如果工程师认为实用,可用作回填或者铺筑路提。
1.3所有基础挖方都始终保持良好的排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
1.4沟槽开挖采用如下图方式开挖,沟槽边坡i=0.75(如下图)。
(Hi=3.0m C=1.5m)
沟槽底部的开挖宽度,根据现场土质可按下式计算:
B=Di+2(bi+b2)
式中:
B——涵洞沟槽底部的开挖宽度(mm);
Di 涵洞基础的外缘宽度(mm);
bi 管道一侧的工作面宽度(mm)取600mm;
b2 管道一侧的支撑宽度,取300mm;
1.5当槽身大于2.0m不超过3.0m时,可以采用机械一次开挖。
当开挖深度超过3m时,要分层开挖,并合理确定好开挖深度,每层的深度不超过3m,层间两侧留平台,宽度不应小于1.5m。
1.6当沟槽土质为土层时,直接开挖,土质为岩石时,采用爆破进行,方法同路基石方。
1.7开挖的沟槽土石方,及时转运至弃土场。
在不影响正常施工和安全时,土方可以堆码部分于沟槽一侧,作为管沟回填土,堆土线距沟边线不小于1.5米,高度不超过1.5米。
沟槽较深时可两侧堆砌,但不能影响管道施工。
1.8在开挖后的基坑和基底处理未经工程师批准之前,不得施工下一道工序。
1.9相关措施
1.9.1管沟开挖中应确保沟底土层不被扰动,当无地下水时,挖至设计标高以上10~15cm停挖;遇到地下水时,可挖至设计标高以上15〜20cm,待到下管之前平整沟底。
1.9.2沟底遇大石块,应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m,再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高。
1.9.3挖土超挖在15cm以内且无地下水时,可用原土回填夯实,密实度达95%;沟底遇地下水时,采用砂夹石回填。
1.9.4开挖沟槽遇有管道、电缆、通讯光缆或其他构筑时,应严加保护,并及时与有关单位联系,会同处理。
1.9.5开挖沟槽时,管沟开挖两侧设置防护栏、路障及危险标志,在夜晚悬挂红灯。
1.9.6堆土不宜靠近涵洞墙,不得压盖测量标志和其他设施等,并不得阻碍交通。
2、管涵基础
2.1管涵基底承载力
管涵基底承载力不小于设计要求,若达不到要求,则换填级配碎石,并夯实使其达到要求。
管道基础的目的在于将管道较为集中的荷载均匀分布,以减少对地基单位面积的压力,管基包括管座和基础两部分。
2.2管涵基础设置及施工
管涵条形基础基槽挖到位后,通知监理工程师检查,合格后,进行管涵基础施工O
3、管涵、施工
3.1管道运装
3.3.1管道的运输
管道在运输过程中,应有防止滚动和互相碰撞的措施。
钢筋混凝土管材可将管子放在有凹槽或两侧钉有木契的垫木上,管子上下层之间应用垫木、草袋或麻袋隔开,以免碰撞损伤。
短距离滚运,也应清除地面上的石块等杂物,以免损伤管材。
严禁在地面上拖拉管道。
3.3.2管道的装卸
装卸管子宜用吊车,捆绑管子可用绳索兜底平吊,不得将吊绳从管膛穿过吊运管子。
采用兜底平吊管子时,吊绳与管子的夹角不宜过小,一般夹角大于45°为宜。
装卸管子时严禁管子互相碰撞和自由滚动,更不得向地面抛掷。
3.2管道的堆放
管道堆放场地要平整。
垛与垛之间要留有通道,以便进出管料。
管材可以纵横交错堆放,每层管子的承插口相间平放,但应注意堆放时将管子用木块垫好,以免管子滚动。
混凝土管材应用垫木垫起,每根管子的两块垫木间距宜为0.6倍的管子长度。
3.3主要安管法
根据本工程地形地貌的特点,本标段管道主要采用普通法,用下列方法进行铺设。
主要施工工序为:
浆砌片石条基一下管一垫块稳管一接口一浆砌片石管座一养护。
3.4管道就位
管道排列就位是管涵施工的一个环节,排列就位方法是根据施工现场条件来选择,有条件可采用机械下管,无条件时采用人工下管,各管段就位前都应从下游往上游方向排放,排管时应将承口朝施工前进方向,坡度较大地段,承口应朝上,为便于施工,下管排列时应由低处向高处铺放。
根据本工程施工现场通道方便,采用机械下管的方法施工。
安装移动方便、安全可靠、稳定性好。
3.5稳管敷设
稳管敷设是将管子按设计高程和位置,稳定在地基或基础上。
施工中应由低处向高处进行施工,以便使已安装的管道先期投入使用,同时也有利于雨水及地下水的排除。
稳管时,控制管道的轴线位置和高程是十分重要的,也是检查验收的主要项目。
管道轴线位置的控制常用的有中心线法和边线法,高程控制是沿管线每10〜15m埋设一坡度板,板上有中心钉和高程钉,利用坡度板上的高程钉进行控制。
在稳管前由测量人员将管道的中心钉和高程钉测设在坡度板上,两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线,即为坡度线。
坡度线上的任何一点到管内底的垂直距离为一常数,即为下反数。
稳管时用一木制样尺垂直放入管内底中心处,根据下反数和坡度线则可控制高程。
样尺高度一般取整数,以50cm一档为宜,使样尺高度固定,不易搞错。
坡度板应设置在稳定地点,每一管段两头的检查井处和中间部位放测的三块坡度板应能通视。
坡度板必须经复核后方可使用,在挖至底层土、做基础、稳管等施工过程中应经常复核,发现偏差及时纠正,放样复核的原始记录必须妥善保存,以备查验。
3.7轴线位置控制
边线法
在管子同一侧,钉一排边桩,边桩高度接近管中心处。
在每个边桩上钉一小钉,其位置距管道轴线的水平距离为一常数。
稳管时,在边桩上的小钉挂上边线,使管外皮与边线保持同一距离,则管道即处于中心位置。
由于本管网工程较分散,施工中采用分段流水作业,所以两种轴线位置控制方法均可分段采用O
3.8管道接口
本管道工程采用钢筋混凝土管。
钢筋混凝土管道采用刚性接口。
主要操作程序:
浆砌片石管座一勾捻管座部分管内缝隙一管外皮抹带处凿毛清洗一管座上部内缝支垫托一抹带一勾捻管座以上内缝一接口养护。
4、涵墙背、圆管涵沟槽回填
4.1回填方法
4.1.1涵洞墙背回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料,不用草皮土、垃圾、有机土及大于10cm的大块石硬块等回填。
4.1.2高到低分层进行。
4.1.3涵洞墙背回填,同时在两侧及基本相同的标高上进行,防止对结构物形成单侧受土压。
4.1.4回填土的含水量,按土类和压实机具的不同,尽量控制在最佳含水量附近。
回填材料分层摊铺,每层松铺厚度不超过30cm。
4.2相关措施
4.2.1回填土的质量直接影响涵洞的受力条件,因此回填各部位的密实度必须按要求进行回填;
4.2.2涵洞两侧压实面高差不应超过30cm,压实系数>90%o以上部分采用素土分层碾压回填,压实系数>90%o上部回填土还应满足道路路基的质量要求。
4.2.3回填时不得直接将土咂在盖板上。
4.2.4涵洞两侧和涵顶以上50cm的范围内回填土,由沟槽两侧对称进行,不得直接填到涵定上,这样可防止涵洞位移。
涵洞工程必须在隐蔽工程验收合格以后,管座浆砌片石达到设计强度后进行。
沟槽回填施工包括填土、摊平和夯实等施工过程。
4.2.5填土按基底排水方向由高到低分层进行,同时管腔两侧也同时进行。
沟槽底至管顶以上50cm内均采用人工填土,超过管顶50cm以上采机械填土。
填土时按设计要求分层铺设、分层夯实进行,每一层均采用人工摊平。
4.2.6在碾压回填土下层时采用小型电动振荡夯实机,在碾压回填土面层时采用小型夯实机械或小型压路机。
4.3回填要求
4.3.1管道两侧和管顶以上50cm的范围内回填上,不得含有机物及大于10cm的大块砖石硬块。
4.3.2回填时槽内无积水,淤泥、腐殖土、有机物严禁作为填料。
4.3.3回填土的含水量,按土类和压实机具的不同,尽量控制在最佳含水量附近。
4.3.4沟槽回填先将槽内的积水排除干净,并按沟槽排水方向由
高到低分层进行。
5土石方挖运施工方法
1:
使用4台挖掘机。
另外配备压路机2台,推土机2台、装载机2台,自卸车10台。
2:
挖方时,注意施工过程中的防水、排水工作,率先做好截水沟、排水沟等排水设施,不论挖方或填方,均做到各施工层表面不积水。
3:
在土石方进行开挖前,确定好每台机械的停放位置,以及运输车辆的数量、保证各机械搭配合理。
根据现场挖填情况,具体拟定壹拾处挖掘机停机点。
每台挖掘机配置5辆20T自卸运输车。
4:
开挖前,从挖掘点修筑多条临时道路至弃土点,以供汽车运输行驶,对汽车运输道路,随时修理,保障畅通。
5:
土石方开挖,从上而下,多层纵向开挖法,每层开挖的深度以3〜4m为宜。
一层一层向下开挖,主要注意机械挖进与运土、临时排水的统一安排,以保证施工的方便和安全。
6:
对挖方边坡,边挖边修理,并注意已震动的松石滚出伤人及机器。
第三节道路工程
1、路基土石方工程
由于本标段位于城市边,周边有民房,施工干扰难度不大;但必须注意安全、文明施工,制定详细的环境保护措施。
1.1施工工艺流程
工艺流程
测量放线一修临时便道搭临设设施一清除耕植土一土石开挖一挖掘、运输一回填、碾压、修边坡一验收
1.2施工前的准备工作
1.2.1土石方开挖前,全面熟悉设计文件、图纸、资料。
在设计交底的基础上,进行现场核对和现场调查,接收固定导线点及高程。
并进行水准基点复测、复查与落实。
1.2.2设立项目指挥部办公室,解决好通讯、电力和水的供应,确保施工设备、材料、生活用品的供应,设立必要的安全标志。
1.2.3在道路左侧有一场地挖填高度不大,对场地进行平整后,布设临时设施。
1.3路基土石方工程施工方法
1.3.1路基土石方开挖前,首先根据图纸和有关数据进行放样,确定边界线及开挖边坡线,填方坡脚线,控制线上用明显的标志,标出挖、填宽度和高度。
1.3.2安派人员,对路基土石方范围内的杂草、树木等进行清除。
1.3.3填方段地面耕作土挖除50cm厚,运至弃土场,道路内的淤泥质土必须全部清除。
1.3.4在路基土石方挖方时,首先对挖方地段土质进行实验,不符合用作填料要求的土方外运遗弃,对符合填料要求的土质地段进行分类,测定其含水率,为填方作好准备。
1.3.1路基土石方石方爆破施工方法
1.3.1.1爆破组织
该工程爆破的石质为岩石。
施工地势开阔。
附近居民较少,整个工作面开阔。
虽然建筑物较少,但有车辆、行人来往通行,爆破难度仍然较大,应引起高度重视安全。
爆破时严格控制药量,严格按要求进行,在高压线附近时,一定复盖双层草袋或其它物品代替,防止飞石伤人、物,施爆时,严格加强警戒人员的责任心,减少或避免不安全事故的发生。
1.3.1.2爆破规模
该工程石方全部采用松动爆破,挖、运等方法结合施工。
为确保人员安全及交通、高压电线安全,除按期完成外,应控制地震和空气冲击渡,还要控制因爆破产生的飞石,以震源50m为控制距离。
1.3.1.3生产机具
主要以潜孔钻为主,配合用风钻和电钻、人工装药爆破,其爆破渣采用挖、推结合运到填方地段。
1.3.1.4爆破安全
(1)离房屋较近的爆破,对房屋事前、事后都要检查,以保证房屋安全。
(2)放爆时,施爆人员应在安全岗哨就位后进行,并应有30mm
以上的施爆距离。
(3)对飞石的距离,应严格控制,并对空中高压线进行防护。
1.3.1.5爆破参数
(1) 孑L径:
P=40mm~100mm
(2) 孔深:
1.5-6m
(3) 孔距:
0.5-1.0m
(令排距:
0.5—1.0m
单位体积炸药耗用量q=0.25kg/m3
1.3.1.6装药结构
采用标准状连续装药,堵塞物为黄泥。
施爆时,将8~10个电雷管并联成一组,用启爆器引爆。
1.3.1.7爆破安全措施
(1) 爆破前,先对雷管进行测试,分组和药包加工;
(2) 装药是必须按方案进行,并作好堵塞和接线工作;
(3) 装药后对线路检查,全线路接通后用仪器检验;
(4) 为了防止飞石,爆破前,在爆破区用双层草袋覆盖炮孔。
(5) 除安全员在施工检查外,非爆破区作业人员,禁止入爆破区作业,严禁在爆破区内吸烟、打闹。
(6) 在爆破时,指派专人警戒交通要道、人员出入口,并督促检查,处理好爆破后工作,如发生意外,应立即请甲方现场代表协助解决,并立即检查原因,追究责任。
⑺爆破时间、信息、地址应安民告示,让当地人民、人人皆知、家喻户晓,居民、农民、商店、学校做到一个不漏地作好说服宣传动员工作,使之重视和认真对待爆破的预防工作。
(8) 组织召开有关单位的安全联席会议,听取对安全爆破的有关事项和意见及建议,统一意见后应遵照执行。
(9) 如遇雷电、大雨、大风、浓雾、黑夜,均不得起爆,如遇瞎炮,要及时处理,并按有关规程执行。
(10) 检查电雷管的电阻时,必须使用专用爆破电表,其输出电流值不得小于30MAo
(11)高压线下安全距离不够时,不能爆破。
1.3.1.8安全组织措施
(1)成立安全警戒组:
负责爆破前、后的警戒,人员、车辆通过爆破区要作好安全警戒通行工作,定人、定点、定时。
(2) 爆破施工组:
负责装药,连线及爆破材料加工工作。
(3) 爆破技术组,负责爆破设计的技术和安全交底工作。
(4) 施工指挥组:
负责爆破作业的施工指挥工作及善后处理的协调工作。
1.3.1.9人员组成
组长:
一名
副组长:
二名
成员:
八名
1.3.1.10施炮时间
每日八时、十二时、十五时、十八时
1.3.1.11现场爆破信号
以吹口哨为指令
(1) 预先信号:
连吹三声口哨间隙;
(2) 起爆破信号:
连续急促吹数声口哨;
(3) 解除信号:
单声间歇吹口哨较长。
1.3.3路基土石方填方施工方法
回填施工工艺流程
摊铺一推平一碾压一密实试验一验收
1.3.3.1填土前,必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾土杂物全部清除。
填方地段,对原地貌进行勘测,根据其密实度,填土高度,作出不同处理的要求,地基处理好,经认可后,方可进行填方作业,为旧路段时,必须挖去面层方可进行填土。
1.3.3.2根据现场进行踏勘,不能作为回填的土质和粒径过大的岩石坚决不用。
在开始回填工作时,作好运土协调工作,保障回填工作顺利进行。
1.3.3.3填土粒径,最大粒径不大于30cm,分层填筑,分层压实,分层填土厚度为50cm,填筑宽度按设计进行,最后削边坡,严禁边坡不足,进行帮宽贴坡。
1.3.3.4汽车将土运到回填区之后,用推土机大致推平,然后再用压路机进行碾压到设计要求,再按规范和设计要求,进行密实试验,合格后验收。
回填区采用分层整平碾压工艺,汽车运土倾倒
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