指吊天车司机拖车司机操作规范.docx
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指吊天车司机拖车司机操作规范
2014年度安全操作规程
基地
基地收发员安全操作规程
1.按时上班,不得出现迟到、早退现象,上岗前,应按规定穿戴劳保用品,下现场时必须戴安全帽和耳塞;
2.天车运行经过时要及时躲避到安全位置;
3.在车间行走时必须走安全通道;
4.不懂、不明白及没有警告标志的物品不去随意观看、触摸、使用等。
5.工作中,应随时检查管架的完好情况,以避免发生断裂塌垛;
6.各种管材合理摆放,最外排单立柱料架管材不得超高2.5米(料架第二根横梁);
7.不准在架位之间逗留、休息,严禁在钢管上行走,发现有违反的人员要及时制止;
8.工作中,随时注意机动车辆动态、位置,保证道路安全、畅通;
9.工作时,必须确认周围环境,站在安全位置;
10.对工作要认真负责,合理安排架位,避免发生混炉、混钢级的事故发生;
11.严禁睡岗,酗酒等做与工作无关事情,不定时的对现场进行巡视,发现问题及时向班(组)长汇报;
12.认真做好交接班工作,认真填写交接班记录。
基地收发员操作规范
1产品入库
1.1产品由外库倒入公司时调度室下发计划,运输部门提供随车票据,根据指示卡及随车票据办理入库手续;
1.2产品在公司内部由生产线返库时,根据转移方提供的转移单据,办理入库手续,转移方提供的入库单据须有转移方的签字;
1.3根据入库单据对产品进行吊运,每吊产品注明是第几吊。
填写作业表。
每吊产品管体每端的标识(在管端采用转移标签、转移小票、高温粉笔书写方式)数量不少于三处;
1.4成品管以外的成品(包括返厂的需返修的成品管)根据调度室下发的单据或转移方提供的入库单据结合作业表填写转移小票(每吊一票),在每吊产品粘贴对应的转移小票(每吊一票);
1.5根据作业表填写入库的班报表;
1.6如果是外库倒入的产品,单炉产品作业完毕后或交班时,根据入库情况填写《天管元通()收料单》;
1.7根据入库情况及时填写专用指示卡片并插入料架图相应料架号,以便查阅库存。
2产品出库
2.1根据调度室下发的生产计划或生产线的传递信息与生产线衔接办理产品的出库手续;
2.2产品外发时,根据调度室下发的外发计划办理产品的出库手续;
2.3根据实际吊运作业情况填写作业表;
2.4公司内部转移时库管保存的一联转移小票(每吊一票)备注栏内填写料架号,并填写产品去向、转移方,并由接收方签字,在料架一侧管内粘贴的一联转移小票(每吊一票)交于接收方;
2.5外发时,每辆车根据装车情况填写发车单,并由车辆司机签字确认,单炉产品作业完毕后,根据作业情况填写《天管元通()出库单》;
2.6根据作业表填写出库的班报表;
2.7厂内转移时单炉产品作业完毕后,或交班时,根据作业情况填写《天管元通()产品转移单》,并由接收方签字;
2.8根据出库情况及时撤出料架图相应料架号专用指示卡片,以便查阅库存。
3倒料架
3.1由于生产需要倒料架时填写倒料架班报表。
4实物
4.1实物岗位人员根据作业表、班报表及倒料架班报表对实物进行清点。
收发员注意事项
1、进入工作岗位要穿好劳保用品,在车间时要戴好安全帽;
2、在车间行走时必须走安全通道;
3、天车运行经过时要及时躲避到安全位置;
4、不懂、不明白及没有警告标志的物品不去随意观看、触摸、使用等
基地收发员危险源点
1、在库区内进出的运输车辆较多,收发人员在作业期间经常要找架眼、数管、开票,如果不能观察周围车辆,容易发生交通事故。
预防:
收发作业时随时注意周围情况,遇到车辆通过及时避让,等确认周围环境安全的情况下,再进行作业,在货场内行走时不嬉戏打斗、不戴耳机,注意交通安全。
2、货场料架有开焊情况,在作业期间,收发人员架眼附近逗留休息,发现他人在管架附近逗留休息也不制止。
收发员如果日常检查不及时,或检查出开焊料架没有及时上报,一但发生架眼塌垛或跑管会造成伤人损物的严重后果。
预防:
在货场作业时及时检查料架的完好程度,遇到开焊料架及时上报。
不能强行在开焊料架进行作业,不能在料架附近休息,看到别人出现类似违规,要及时制止。
2011年,思创库吊车作业时,料架垮塌,散落的钢管撞上了正在作业吊车,致使吊车腿子损坏。
所幸司索都站在安全位置,没有受到伤害。
3、指挥车辆倒车时,没有选择安全站位,易造成员工工伤事故。
预防:
如需指挥车辆倒车的时候,站在司机一侧的斜后方,不能站在司机看不见的车辆正后方,并且在指挥之前和指挥过程中要随时观察后方情况。
2010年有名收发就是因为指挥倒车没有选择安全站位,出现事故。
4、收发员在发货的过程中在管架上行走,如果钢管不稳出现散垛,人员不能及时躲避就会发生挤脚伤人事故导致人身伤害。
预防:
严禁在管架上行走,避免发生工伤事故。
5、作业时劳保用品穿戴不整齐,安全帽佩戴不规范,没有系好帽带,不穿劳保鞋。
在作业现场,如果不穿戴好劳保用品,在发生事故时,不能有效保护到作业人员。
预防:
在作业时必须穿戴好劳动保护用品,穿好劳保鞋,安全帽系好帽带,安全帽后面的卡口要调整到适当的位置。
从2008年至今,由于安全帽佩戴不规范导致的事故不下3起。
2010年司索孙建国,由于安全帽佩戴不规范,被吊带抽到脸部后,致使安全帽掉落,造成后脑磕在地上,造成轻微脑震荡和脑出血。
如果后面不是平地,而是有快石头或是钢管,都可能会出现更大的伤害。
6、在车间行走时不走安全通道、天车经过不躲避到安全位置。
如果天车吊管容易伤到人。
预防:
按规定路线行走,遇到天车经过,及时避让。
7、成品库磁盘吊作业的时候,如果没有选择安全站位,一但磁盘吊出现设备故障或是突然断电等因素导致钢管掉落,会造成人员伤亡的事故。
预防:
磁盘吊吊运钢管过程中,要及时避让,站在安全位置,不得在天车下方逗留、行走、作业。
司索工安全操作规程
1.进入工作岗位开始操作前穿戴好劳保用品。
2.在车间行走必须走安全通道。
3.天车运行经过时要及时躲避到安全位置。
4.严禁身体任何部分进入到危险部位,如吊运的钢管下方、运行的机台下方等。
5.磁盘起吊时,指吊人员应站在磁盘吊两侧,严禁站在磁盘吊正下方。
6.作业中,不准用手摸、推、压正在滚动的管子,也不准用手去挪动管子,移动管子必须用撬棍等专用工具。
撬管子时,必须两人站在管子同侧同时用力。
7.作业时垫木必须码放整齐,搬运垫木必须走料架两边的通道,不得在料架中穿行。
8.取、放垫木的人员必须在料架的安全防护架下等待,只有当吊车离开存放架上空时,人员方可进入料架内取放垫木或整理管子。
9.吊起的管子不能长时间在空中停留。
10.指吊人员应监守岗位不得串岗,更不允许睡岗。
11.存放大口径、大壁厚的成品管要用双垫木,上下层垫木要成一条线,防止发生坍塌。
12.产品在料架中存放第一吊产品时应将吊具撤出,并打眼固定,在打眼时吊具要绷紧,防止突然塌垛。
13.成品管装车时,不准在料架内漏管、并管作业。
14.严禁在参观通道上放管,特殊情况,需调度同意,最高不能超过护栏高度,两侧打好眼。
15.作业人员作业时必须避开磁盘吸附管子运动区域。
应在料架两边安全通道
行走,不能在磁盘底下穿行。
16.指挥天车手势要规范,要注意磁盘是否居中、对齐。
起吊前要进行试吊,经确认吸牢后,方可起吊,并提醒周围人员及时躲避。
17.指挥天车装卸料车时,应督促汽车司机离开司机室,以防天车“飞车”或落管伤人。
18.钢丝绳不得就地拖拽,尤其在过跨轨道处不能就地拖拽,以免造成过跨轨道短路打火。
19.卸车时如发现吊具达到报废程度不可卸车,以免发生危险。
20.发现料架内垫木有损坏及时更换。
21.天车最大起吊重量不得超过16吨。
22.用天车运输钢丝绳或吊带时数量不能超过吊勾的3/4处。
23.成品库每层产品间放置垫木时要紧靠立柱居中放置,不能一端伸出料架外,一端进入料架内,上下层之间对齐,不能让垫木悬空,以免压折垫木发生危险。
24.下线口司索勾拉吊索具要用专用铁钩操作,严禁直接用手或脚操作。
25.产品在合吊操作时,两吊管把钓具挤压在中间,严禁用天车直接往外拖拽;
26.在料架中存放产品时留意料架的状态,如果料架立柱明显倾斜,应减少在料架存放产品的重量,并检查料架底部是否开焊,如果开焊及时停用并上报。
27.吊具随产品在料架中存放不得绷紧受力或打扭放置,以减轻吊具的磨损。
28.吊物上有人或有浮物不得指挥天车运行。
29.吊运前检查钢丝绳或吊带是否损坏,当钢丝绳和吊带破损达到一定程度后应及时报废。
30.过跨车运行中要有人监管,严禁过跨车无人监管自行运行。
31.如果运输车辆进入库区后需要倒车时必须要有人员监护。
32.司索人员未撤到安全位置,严禁指吊人员指挥天车运行。
33.指吊人员要监控吊运的全过程,不得在吊运过程中干其它事情。
34.指吊人员在指吊或随行过程中要及时提醒其他人员躲避。
35.指吊人员指挥天车要走安全通道,指挥天车行走必须在料架上空运行,并且指吊人员必须随行。
司索工操作规范
1、进入工作岗位前穿好劳保用品。
2、在车间行走时必须走安全通道。
3、天车运行时要及时躲避到安全通道。
4、作业人员作业时必须避开磁盘吸附管子运动区域。
应在料架两边安全通道行走,不能在磁盘底下穿行。
5、吊运前检查钢丝绳或吊带是否损坏,当钢丝绳和吊带破损达到一定程度后应及时报废。
6、作业中,不准用手摸、推、压正在滚动的管子,也不准用手去挪动管子,移动管子必须用撬棍等专用工具。
撬管子时,必须两人站在管子同侧同时用力。
7、作业时垫木必须码放整齐,搬运垫木必须走料架两边的通道,不得在料架中穿行。
8、取、放垫木的人员必须在料架的安全防护架下等待,只有当吊车离开存放架上空时,人员方可进入料架内取放垫木或整理管子。
9、发现料架内垫木有损坏及时更换。
10、严禁身体任何部位进入到危险部位,如吊运的钢管下方、运行的机台下方等。
11、在料架中存放产品时留意料架的状态,如果料架立柱明显倾斜,应减少在料架存放产品的重量,并检查料架底部是否开焊,如果开焊及时停用并上报。
12、产品在料架中存放第一吊产品时应将吊具撤出,并打眼固定,在打眼时吊具要绷紧,防止突然坍塌。
13、成品库每层产品间放置垫木时要紧靠立柱居中放置,不能一端伸出料架外,一端进入料架内,上下层之间对齐,不能让垫木悬空,以免压折垫木发生危险。
14、成品管装车时,不准在料架内漏管、并管作业。
15、卸车时如发现吊具达到报废程度不可卸车,以免发生危险。
16、存放大口径、大壁厚的成品管时要用双垫木,上下层垫木要成一条线,防止发生坍塌。
17、严禁在参观通道上放管,特殊情况,需调度同意,最高不能超过护栏高度,两侧打好眼。
18、下线口司索勾拉吊索具要用专用铁钩操作,严禁直接用手或脚操作。
19、吊具随产品在料架中存放不得绷紧受力或打扭放置,以减轻吊具的磨损。
20、用天车运钢丝绳或吊带时数量不能超过吊钩的3/4处。
21、天车最大起重量不超过16t。
22、过跨车运行中要进行监管,严禁过跨车无人监管自行运行。
23、钢丝绳不得就地拖拽,尤其在过跨轨道不能就地拖拽,以免造成过跨轨道短路打火。
24、如果运输车辆进入库区后需要倒车时必须有人监护。
司索工注意事项
1、钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废。
卡环应使其长度方向受力,抽销卡环应预防销子滑落,有缺陷的卡环严禁使用。
2、装卸运输车辆上的吊物,要注意观察重心是否平稳,确认不至倾倒时,方可松绑、卸物。
3、起重机吊钩的吊点,应与吊物重心在同一条铅锤线上,使吊物处于稳定平衡状态。
4、需要分吊,填放垫木时,单支点起吊时,另点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。
5、在料架中放置产品要尽量平整,防止塌垛,上管垛上摘吊具时要确认管垛无塌垛的可能再操作。
6、捆绑吊物留出的绳头,必须紧绕吊钩或吊物上,防止吊物移动时,挂住沿途人员或物件。
7、天车没有停止前不能进行操作。
指吊人员注意事项
1.指挥人员指挥起吊时必须穿好指吊背心,严格执行指挥手势(GB5082-85)标准与起重机司机联络时做到准确无误。
2.作业前必须对吊具与索具进行检查后,方可投入使用。
作业结束后,所使用的吊、索具应放置在规定的地点,达到报废标准的吊、索具要及时更换。
3.吊运重量严格按照厂内制定的标准执行,严禁超载、超限吊运。
4.吊运指挥人员严格执行:
起重或吊物质量不明不挂、重心位置不清楚不挂、尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂、吊具及配套工具不合格或报废不挂、包装松散捆绑不良不挂原则。
5.指挥人员选择指挥位置时:
1)应保证与起重司机之间视线清楚,在所指定的区域内,应能清楚地看到负载。
2)应与被吊运物体保持安全距离,当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时,应站到能看见起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号。
6.吊运台架上管子时,确认吊具未挂上台架和其他设备时,方能指挥天车起吊。
7.指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时,应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。
8.放置吊物时,应缓慢下降,确认吊物放置平稳牢靠,如果吊物是钢管必须在管体两头打眼后方可松动,以防钢管散垛伤人。
9.起吊物件时,吊物摆动所能涉及区域内和重物的下方,严禁站人,不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况,严禁站在起吊物件上。
作业人员不得在已受力索具附近停留,以防索具绷断伤人。
10.起吊物件时,应保持垂直起吊,严禁指挥天车用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件及斜拉吊具,禁止吊拔埋在地下或地面上重量不明的物件。
11.不得将吊物压在电气线路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齐平稳。
基地指吊工作流程
一、下班车后及时更换劳保服装,并进入现场。
二、如实签考勤,参加班前会,明确本班工作内容,了解班长布置的工作任务,及时现场交接班。
三、核实上个班工作情况,并对吊具进行盘查。
四、卸车时,根据现场收发安排,指挥天车进行吊装作业。
五、上线时,根据收发开具的转移作业表,核实料架号与现场实物,指挥天车吊卸并对每吊支数确认,填写转移作业表。
结炉后,拿着坐台收发开具的结炉转移单让生产线的工作人员签字。
六、下线时,根据收发开具的入库作业表与每吊小票,核实下线实物与支数。
指挥天车吊卸并填写每吊票与入库作业表。
把每吊票贴在管体内。
七、装车时,根据现场收发安排,核实实物,指挥天车吊装并对支数进行确认。
八、现场工作时,发现问题或安全隐患及时上报班长。
九、与线上现场工作人员做好沟通,保证生产。
一十、下班时,做好交接班工作。
基地司索工危险源点
1、作业时劳保用品穿戴不整齐,安全帽佩戴不规范,没有系好帽带,不穿劳保鞋。
在作业现场,如果不穿戴好劳保用品,在发生事故时,不能有效保护到作业人员。
预防:
在作业时必须穿戴好劳动保护用品,穿好劳保鞋,安全帽系好帽带,安全帽后面的卡口要调整到适当的位置,不能戴上安全帽,一碰就掉。
从2008年至今,由于安全帽佩戴不规范导致的事故不下3起。
2010年司索孙建国,由于安全帽佩戴不规范,被吊带抽到脸部后,致使安全帽掉落,孙建国到底后,后脑磕在地上,造成轻微脑震荡和脑出血。
如果后面不是平地,而是有快石头或是钢管,都可能会出现更大的伤害。
而由于正确佩戴安全帽、劳保鞋从而有效减轻作业人员伤害的案例也不下5起。
2、吊带、钢丝绳有破损,吊装作业时不检查,在作业中,容易造成吊带、钢丝绳断裂,吊物坠落事故。
预防:
使用拖车自带吊带时,必须认真检查吊耳及吊带表面,有损伤的不能使用,吊车本身吊带在使用时要经常检查,保证吊带安全使用。
吊装作业不认真检查吊带以至于吊起钢管后吊带断裂,钢管掉落的事故。
从2008年至今已经发生过吊带断裂、钢管散落的事故7起,都是因为吊装作业时不认真检查吊带、钢丝绳就直接起吊作业造成的。
3、车间储存钢管的料架有开焊现象,司索不检查料架安全情况或工作空闲在料架旁边休息,开焊的料架如果塌垛,会造成钢管散落,容易伤人。
预防:
检查料架的完好程度,遇开焊严重的料架,及时上报维修。
不能强行装卸料,不能在料架边进行休息。
2006年丽水库发生一起拖车司机坐在小架眼旁休息,吊车吊起大架眼最后一钩钢管时,大料架空了,料架被小架眼钢管挤开,小架眼散落的钢管把该司机大腿砸断,最后截肢。
2006年丽水库发生一起拖车司机坐在小架眼旁休息,吊车吊起大架眼最后一钩钢管时,大料架空了,料架被小架眼钢管挤开,小架眼散落的钢管把该司机大腿砸断,最后截肢。
2011年,思创库吊车作业时,料架垮塌,散落的钢管撞上了正在作业吊车,致使吊车腿子损坏。
所幸司索都站在安全位置,没有受到伤害。
4、天车作业时,不知道避让,站在天车下指挥作业。
如果天车掉管就有可能伤害到下面的作业人员。
预防:
作业时刻观察天车的动向,离开天车的作业范围。
从2008年起,出口基地天车吊管的事故已经发生了不下5起。
5、吊运钢管时不进行二次起吊。
没有对钢管进行二次起吊确认,在钢管吊起后,如果吊带没有铺到钢管的重心位置,钢管失去平衡,则容易发生跑管事故。
预防:
初次起吊时,用微动信号指挥被吊物提起20cm确认安全后,再进行作业。
由于没有二次起吊作业,钢管斜30°角以上就直接起吊,造成摔管、掉管伤人的事故,自从2008年起就发生6起。
6、天车作业时,刚吊起钢管,司索就着急去铺下一吊的吊带,如果这时,吊运的吊带断裂的话,下面的司索就会出现伤亡事故。
预防:
在作业时,司索一定不能着急,绝对不能站在吊运钢管的正下方,管端两头,在确认安全后,方可继续作业。
并时刻观察周围情况。
在吊车作业范围内,司索不及时避让,导致出现的事故自2008年统计起,造成的工伤不下5起。
7、摘钩时钢管不稳,脚踏物踩的不实,在司索去摘钩的时候,容易被滚动的钢管伤到。
预防:
摘钩时,必须确保脚下的钢管稳定,第一钩入架眼必须打眼。
由于管材滚动而致使司索受伤的事故,自2008年起已经发生了10多起。
8、远离热处理的两个炉子,尤其是在点炉的时候。
老厂发生过炉子爆炸的情况。
天车司机安全操作规范
操作前:
1.严格遵守交接班制度,作好交接班工作。
2.对起重机做全面检查。
对各运行机构空车试运转几次。
仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性,并记录于交接记录本中。
操作中:
1.在下列情况下,司机应发出警告信号:
起重机起动后即将开动前。
靠近同层其它起重机时。
在起吊,下降吊物时。
吊物在吊运中接近地面工作人员时。
起重机在吊运通道上方吊物运行时。
起重机在吊运过程中设备发生故障时。
2.司机在操作大车运行和吊物起吊时,一定要做到二次起动和二次起吊。
3.不准用限位器做为断电,停车手段。
4.操作变频车,严禁各运行系统直接回到零位,要逐级减挡。
5.严禁吊物从人头或重要设备上方通过或停留。
应走安全通道。
6.严格执行“十不吊”。
7.操作中注意力要集中,不允许干任何与操作无关的事情。
(如:
吸烟,打手机,看
书报,刊物,听MP3看MP4,等等)
8.看到任何人的急停手势,都应立即停车。
9.严格执行设备检修停送电、挂牌、联络、确认制度。
操作后:
.应将吊钩升至接近上升极限位置的高度。
不准吊挂吊具、吊物等。
.将起重小车停在主梁远离大车滑线的一端。
不得置于跨中部位,不得置于操作室侧面。
大车应开到固定位置停放。
.电磁吸盘天车,应将电磁吸盘放在地面上。
不得悬挂在空中。
.所有控制手柄应回零位。
将紧急开关断开,关闭空调、照明。
.司机在下班前应对起重机进行检查。
将工作中发生的问题及时向班长汇报。
(交接班时要有记录)。
一、对司机操作的基本要求
起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下,在操作中应做到一下五点。
稳。
司机在操作起重机的过程中,必须做到启动、制动平稳,吊钩、吊具和吊物不游摆。
准。
在操作稳的基础上,吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。
快。
在稳、准的基础上,协调相应各机构动作,缩短工作循环时间,保证起重机不断连续工作,提高生产效率。
安全。
确保起重机在完好情况下可靠有效的工作,在操作中,严格执行起重机安全操作规程,不发生任何人身和设备事故。
合理。
在料及掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上,根据吊物的具体情况、正确的操纵控制器并做到合理控制。
二、总则
1.年满18周岁的男女工人,经身体检查合格,受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训,在老工人带领下,实习一年期满,经劳动局培训合格,取得特殊工种操作证者,方可独立操纵起重机投入工作。
2.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备知识,要具有对全部机构的操作为何知识和实际操作技能,并熟悉各种起重指挥信号含义。
3.司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等,应严格遵守劳动纪律。
三、司机在工作前的职责
1.在下列情况下,司机应发出警告信号
(1)起重机启动后即将开动前。
(2)靠近同层其他起重机时。
(3)在起吊下降吊物时。
(4)吊物在吊运中接近地面工作人员时。
(5)起重机在吊运通道上方吊物运行时。
(6)起重机在吊运过程中设备发生故障时。
2.起吊时不论重量多少,均必须先起升20-30cm,验证制动器灵敏可靠后,再正式起升。
不准用限位器作为断电停车手段。
3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留,应使吊物沿吊运安全通道移动。
4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时,禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过,应划出危险区并设立警示牌,以引起人们重视。
5.遇到突然停电时,应立即与地面人员联系,将小车制动器打开,盘到安全地带,然后断续撬开起升制动器,将物料平稳放下,与维修人员联系处理故障。
6.天车在物料吊运过程中出现“溜钩”现象时,将手柄反复打到上升档位,使物料保持在空中不落下,同时将大车、小车开至安全地带,再将物料平稳地放下,与维修人员联系处理故障。
7.起重机司机要做到“十不吊”
指挥信号不明或违章指挥不吊;
超负荷不吊;
工件或吊物捆绑不牢不吊;
吊物上面有人不吊;
安全装置不齐全或动作不灵敏、失效不吊。
工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊;
光线隐暗视线不清不吊;
斜拉歪拽工件不吊;
棱角物件无防切割措施不吊;
易燃易爆物品不吊。
四、司机在工作完毕后的职责
(1)应将吊钩升至接近上极限位置的高度,不准吊挂吊具、吊物等。
(2)将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端,不得置于跨中部位;大车应开到固定停放位置
(3)电磁吸盘和抓斗起重机,应将吸盘和抓斗放在地面上,不得在空中悬吊。
(4)所有控制器手柄应回零位,将紧急开关扳转断路,拉下保护柜刀开关,关闭司机室门后下车。
(5)司机在下班时应对起重机进行检查,将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中,并交给接班人。
天车危险源点
1、作业时注意力不集中,有接打电话,聊天等情况,在吊运钢管过程中不观察四周情况,不能及时发现下方有行人通过、有天车相对行走或其他意外情况。
容易造成撞车、掉管、伤人等重大事故。
预防:
作业期间注意力高度集中,动天车之前和动车过程中要事故注意观察,不玩手机不做与工作无关的事情。
由于工作时,注意力不集中,导致的事故从2008年至今已经发生了5起。
2、天车吊运管材时出现内外八字,吊具内外八字吊运对天车容易造成损坏,可能出现溜钩,造成人员伤害或设备损坏。
预防:
天车作业、挂钩要求规范作业,禁止出现内外八字,遇到此种情况,要及时处理,不能盲目进行吊运作业,以免发生危险。
3、管材码放超高或出现空洞,可能出现塌垛造成人员伤害。
预防:
明确码放标准。
禁止出现管材码放超
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- 关 键 词:
- 天车 司机 拖车 操作 规范
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