车辆维修保养计划表完整.docx
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车辆维修保养计划表
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荣兴公共汽车车辆维修保养计划表
日期 车型 车号 司机
维修保养项目 维修保养原因 换件名称 计划费用
合计费用
上次维修保养时间 上次维修保养公里数
本次维修保养时间 本次维修保养公里数行政部 部门负责人
总经理批示
设备维修保养计划
1.目的
保持试验室基础设施、设备的良好状态,以保证使用过程效能,确保产品满足试验检测的要求.
2.范围
适用于本试验室基础设施、设备的控制和管理。
3。
职责
3.1检测部是设备维护保养的归口管理部门,负责试验室的基础设施、设备的管理。
3。
2综合部根据试验室基础设施、设备的实际情况,负责建立管理档案,制订
《设备仪器操作规范》,对设施、设备仪器全过程的管理.
3.3检测部负责所有的设施、设备进行维修、保养及运行操作管理。
4工作程序
仪器设备在使用过程中,随着运行工时的增加,各部机构和零件由于受到摩檫、腐蚀、磨损、振动、冲击、碰撞及事故等诸多因素的影响,技术性能逐渐变坏。
4。
1保养作业内容
按照保养作业性质可分为:
清洁,检查,紧固,润滑,调整,检验和补给作业.检验作业由国家指定的检验部门执行,或由本司专职检验人员负责进行。
1)清洁、检查、补给作业一般由设备操作人员执行.
2)紧固、调整、润滑作业一般由机修工执行。
3)精密仪器作业由专业人员执行.
4)电气作业由专业人员执行。
2)放尽系统内的剩水,检查润滑油的质量,油量视需要补给。
3)排除运行中发现的缺陷和故障。
4。
2。
2设备的维修保养
设备的维修保养是合理使用设备的重要环节,必须用强制性的保养制度取代那些随坏随修,以修代保,进行频繁的大拆大卸的做法.
设备的维修保养就是在以预防为主的思想指导下,把设备保养作业项目按其周期长短分别组织在一起,分级定期执行,设备的定期保养分为:
一级保养,二级保养,三级保养.
4。
2.2.1一级保养
一级保养是各级技术保养的基础,各级技术管理部门必须十分重视一级保养工作的质量.由专业维修工负责执行.主要作业内容以清洁、润滑、紧固为主,检查操纵、指示用仪器、仪表、安全部位、各种阀门、润滑油油平面。
4.2。
2.2二级保养
仪器设备的二级保养以清洁、检查、调整、校验为中心内容。
由专业维修人员负责执行。
除执行一级保养作业项目,并检查运动部件的润滑油状况,清洗各类滤清器,检查安全机件的可靠性,消除隐患,调整易损零部件的配合状况,旋转运动部位的磨损程度,校验指示用仪器仪表和控制用仪器仪表、计量用仪器仪表,延长使用寿命,维护设备的技术性能。
4。
2。
2。
3三级保养
仪器设备三级保养为使用低频率的仪器,
.4季节性保养
本市冬、夏气温相差悬殊,设备的工作条件也发生明显变化。
为此,在进入冬夏两季之前,应结合二级保养进行季节性保养作业,如万能试验机换液压油,以避免因气温变化造成设备性能不良和机件损坏。
4.3使用过程故障维修
仪器设备使用过程中若发生机械设备故障,应及时通知本组组长联系维修人员,并填写“设备维修记录单"。
维修后,经使用人检验正常运行,并清理后再进行正常检测工作。
5相关记录
仪器设备维修保养记录
仪器设备定期保养年度计划
保养制度
我试验室的设备保养制度是以预防为主,定运行工时进行保养的原则,分为例行保养,一级保养,二级保养,三级保养,季节性保养。
设备保养的分级和作业内容是根据实际使用中技术情况的变化;设备的结构;使用的条件;环境条件等确定。
是根据零件磨损规律,老化规律,把程度相近的项目集中起来,在达到正常磨损,老化将被破坏前进行保养,保持设备整洁,发现和消除故障隐患,防止设备早期损坏,达到设备维持正常运行的目的。
4。
2.1设备的例行保养
设备的例行保养是各级保养的基础,直接关系到运行安全,能源的消耗,机件的使用寿命。
例行保养作业由设备操作人负责执行,其作业中心内容以清洁、补给、安全、检视为主,坚持开工之前、运行中、收工后的三检制度.检查操纵机构、运行机件、安全保护装置的可靠性,维护整机和各总成部位的清洁,润滑必须润滑到位,紧固松动件等。
.1设备仪器启动前的工作项目。
1)清洁设备,清除与生产无关的杂物。
2)检查各指示仪器,仪表,操作按钮和手柄以及紧急停止按钮是否正常。
3)检查各部位有无漏水,漏气,漏电的现象。
4.2。
1.2设备仪器运行中的检查。
1)注意各仪器仪表的工作情况,及各部位有无异常的声响。
2)运行中注意安全部件是否正常。
3)遇异常情况要及时向相关部门负责人报告。
4。
2。
1.3检测完成后的作业项目
1)清洁设备外部,除去管道和容器内的生产用料,清洁各种零部件。
车辆修理保养细则
为了加强车辆修理管理,降低公司运营成本,建立健全车辆修理保养管理制度,严格车辆检查修理程序,合理控制成本支出,提高经济效益,结合公司车辆使用及管理特点,制定本车辆修理管理办法。
一、车辆修理保养原则
车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式.
(一)以内修为主、外修为辅的原则
公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理,任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的,修车单位填写《车辆外委报修单》(附件一),《车辆外委报修单》一式三联(第一联:
财务,第二联:
技术,第三联:
修配厂),经修配厂签字确认后,由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修,外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定,外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。
(二)以维护保养为主、修理为辅的原则
车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”,“养重于用"。
维护保养制度:
为保持车辆技术状态良好,确保运行安全,保
护环境,降低运行成本,提高运输质量,延长使用寿命,必须按期强制执行维护保养作业制度。
修理制度:
车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗,达到使用极限、性能下降、丧失工作能力,为
消除故障,防止拖延修理造成车况恶化,必须采取技术性措施进行修理,恢复性能,车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆修理保养必须建立原始记录本,一车一本,随车携带,车辆进行修理和各级保养作业后,驾驶人要随时记录,记录要详细准确.公司技术部要随时跟踪检查。
二、车辆维护保养内容和标准
(一)定期维护
分级:
日常维护,一级维护,二级维护。
1、日常维护
车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础 ,以清洁、补给和安全检视为作业中心内容:
对汽车外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁;对汽车各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给;对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行程安全。
由驾驶人负责执行的车辆维护作业。
维护周期:
出车前,行车中,收车后。
主要内容:
①坚持“三检”:
出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。
②保持“四清”:
保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。
③防止“四漏":
防止漏水、漏油、漏气、漏电。
④保持车容整洁。
1)出车前维护作业内容
⑴清洁汽车外表.
⑵检查门窗玻璃、玻璃升降、刮水器、后视镜、内视镜和门锁等是否有效安全。
⑶检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足,并检查上述液体容器的盖是否齐全有效.
⑷检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效。
⑸检查转向机构各连接部位是否牢可靠。
⑹检查轮胎气压是否合乎标准,轮胎螺栓是否松动,并清除胎纹间杂物。
⑺检查转向盘自由转动量,离合器踏板自由行程是否正常。
⑻检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固。
⑼检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常.
⑽检查有否漏水、漏油、漏气、漏电.
⑾检查车厢和货物装载情况是否符合装载规定和拖挂装置是否牢固可靠。
⑿检查随车装备和工具是否齐全,并随带必要的备件和配件。
⒀检查行车证照是否齐全。
2)行车中维护作业内容
⑴汽车起步行驶后,试验离合器、制动器、和转向系的工作状
况。
⑵汽车行驶中发现有下列情况之一者应立即停车检查排除:
①发动机熄火、工作不稳、温度过高。
②发动机或底盘有异响和气味。
③仪表工作失常或失效。
④制动器失灵或制动气压低于警戒值(气压表红色部分)。
⑤转向机构工作失常.
⑥轮胎有明显的漏气或严重损坏。
⑦离合器工作失常。
⑶途中停车时
①检查有否漏水、漏油、漏气、漏电.
②检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速箱的温度是非正常,过热时应查明原因予以排除.
③检查轮胎气压是否正常,轮胎有无损伤,并清除胎纹间杂
物。
④检查转向机构各部连接是否牢可靠。
⑤检车传动轴、万向节的连接是否牢固。
⑥检查钢板弹簧是否完好及其U形螺栓有无松动,空气悬架
系统是否磨损或泄露.
⑦检车拖挂装置是否安全可靠。
⑧检车货物装载有否松动移位。
3)收车后维护作业内容
⑴清洁全车外表和驾驶室(车箱)内部。
⑵检查有无漏水、漏油、漏气、漏电.
⑶补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准,加注润滑脂(特指大型车辆)。
⑷检查冷却系工作情况.夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度,定期换水清洁;冬季气温低于3℃时,未加防冻液的冷却水应放净。
⑸冬季气温低于-30℃时,露天停放的车辆应拆下蓄电瓶,置
于室内保温。
⑹检查各连接装置有无松动、脱落.
⑺检查悬架总成各部状况.
⑻检查轮胎气压,不足时应予充气.清除胎纹及并装轮胎间杂物。
⑼放净制动储气筒内的油、水,并关闭电源开关(特指大型车辆)。
发现故障,应及时排除。
⑽检查拖挂装置是否安全可靠。
⑾发现的故障和不良事项,及时排除或报修.2、一级维护
除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制度、操纵等安全部件。
由修配厂负责执行的车辆维护作业。
维护周期:
以汽车行驶里程为基本依据.一级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定,同时依据汽车使用条件的不同,由省交通厅行政主管部门规定确定。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车,可用行驶时间间隔确定一级维护周期,其时间(天)间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照车辆一级维护里程周期确定。
序
号
1
项目
作业内容
技术要求
2
点火系
发动机空气滤清器、空压机空气滤
检查、调整
清洁或更换
工作正常
各滤芯应清洁无破损,上下衬
一级维护作业内容(见表1)表1:
一级维护作业内容
清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器
曲轴箱油面、化油
3器油面、冷却液液面、制度液液面高
度
垫无残缺,密封良好;滤清器应清洁,安装牢固
检查 符合规定
4曲轴箱通风装置、三效催化转化装置
散热器、油底壳、发动机前后支垫、
外观检查 齐全、无损坏
各连接部位螺栓、螺母应紧
水泵、空压机、进
5排气歧管、化油器、
输油泵、喷油泵连接螺栓
6空压机、发电机、空调机皮带
7转向器
检查校紧
检查皮带磨损、老化程度,调整皮带松紧度
检查转向器液面及密封状况,润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位
固,锁销、垫圈及胶垫应完好有效
符合规定
符合规定
操纵机构应灵
8离合器 检查调整离合器
检查变速器、差
敏可靠;踏板自由行程应符合规定
9变速器、差速器
速器液面及密封状况,润滑传动轴万向节十字
符合规定
轴、中间承,校紧各部连接螺栓,清洁各通气塞
制动管路接头
检查紧固各制动
应不漏气,支架螺栓紧固可靠。
10
制动系
管路、检查调整制动踏板自由行程
制动联动机构应灵敏可靠,储气筒无积水、制动踏板自由行
程符合规定
11
车架、车身及各附件
检查、紧固
各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠,无裂损,
无窜动,齐全有
效
12
轮胎
检查轮辋及压条挡圈;检查轮胎气压(包括备胎),并检情况补气;检查轮毂轴承间隙
轮辋及压条挡圈应无裂损、变形;轮胎气压应符合规定,气门嘴帽齐全;轮轴承间隙无明显松旷
13
悬架机构
检查
无损坏、连接可靠
14
蓄电池
检查
电解液液面高度应符合规定,通气孔畅通,电
桩夹头清洁、牢固
15
灯光、仪表、信号装置
检查
齐全有效,安装牢固
16全车润滑点 润滑
17全车 检查
各润滑安装正确,齐全有效全车不漏油、不露水、不漏气、不漏电、不漏尘,各种防尘罩齐全有效
注:
技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定.
3、二级维护
除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由有资质的维修企业负责执行的车辆维护作业。
维护周期:
以汽车行驶里程为基本依据。
二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定,同时依据汽车使用条件的不同,由省交通厅行政主管部门规定确定。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车,可用行驶时间间隔确定二级维护周期,其时间(天)间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照车辆二级维护里程周期确定.
公司现有车辆二级维护周期原则上规定:
中型以上客运车、货车:
10000公里,3个月;小型客车:
5000公里,6个月。
行驶里程和行驶时间间隔指标,以先达到者为准。
1)二级维护作业过程 车辆二级维护首先要进行检测,汽车进厂后,根据汽车技术档案的记录资料(包括车辆运行记录,
维修记录,检测记录,总成修理记录等)和驾驶人反映的车辆使用技术状况(包括汽车动力性,异响,转向,制动及燃、润料消耗等)确定所需检测项目,依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断,从而确定附加作业.附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
二级维护过程中要进行过程检验,过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范;二级维护作业完成后,应经维护企业进行竣工检验,竣工检验合格的车辆,由维护企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂.
2)二级维护工艺过程图如下图所示:
3)汽车二级维护检测、诊断
⑴对汽车二级维护检测项目进行检测时,应随用该检测项目的专用检测仪器,仪器精度须满足有关规定.
⑵汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准或原厂要求.
⑶汽车二级维护检测项目(见表2)表2:
汽车二级维护检测项目
序号
检
测
项
目
1发动机功率,气缸压力
2汽车排气污染物,三效催化转化装置的作用
3电控燃油喷射系统
4柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力
5制动性能、检查制动力
6转向轮定位,主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量
7车轮动平衡
8前照灯
9操纵稳定性,有无跑偏、发抖、摆头
变速器,有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象,换档是
10否轻便灵活
离合器.有无打滑、发抖现象,分离是否彻底,接合是否
11平稳
12传动轴。
有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象
13后桥,主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象
⑷二级维护附加作业项目的确定,根据检测结果进行故障诊断,确定以消除故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容,恢复车辆的正常技术状况.附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
4)二级维护过程检验 二级维护过程中,要始终贯穿过程
检验,并作检验记录.过程检验中各维护项目的技术要求,需满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定.
5)二级维护基本作业项目 二级维护作业内容包含一级维
序 维护项目
作业内容
技术要求
护作业内容,二级维护基本作业项目(见表3)表3 二级维护基本作业项目
号
1
发动机润滑油、机
1)更换润滑油
2)视情更换机
1)润滑油规格性能指标符合规定
油滤清器
油滤清器
2)液面高度符合规定
检查润滑
2油油面高度
空气滤清
3器
1)油箱及油管
42)燃油滤清器
3)燃油泵
检查转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度,不足时按要求补给
清洁空气滤清器
1)检查接头及密封情况2)清洁燃油滤器,并视情更换
3)检查燃油泵,必要时更换
3)机油滤清器密封良好,无堵塞,完好有效
符合出厂规定
空气滤清器清洁有效,安装可靠恒温进气装置真空软管安装可靠。
进气转换阀工作灵敏、准确
1)接头无破损、渗漏,紧固可靠2)燃油滤清器工作正常3)燃油泵工作正常、油压符合规定
5燃油蒸发控制装置
曲箱箱通
风装置
塞、卡滞现象,灵敏有
效,符合规定
散热器、
1)检查密封情
1)散热器及软管无变
膨胀箱、
况、箱盖压力
形、破损及渗漏;箱盖
百叶窗、
阀、
接合表面良好.胶垫不
水泵、节
液面高度、水
老化、箱盖压力阀开启
温器、传
泵
压力符合要求;水泵不
动皮带
2)检视皮带外
漏水。
无异响;节温器
6
检查清洁,必要时更换
检查、清洁
工作正常
清洁畅通。
连接可靠,不漏气,各阀门无堵
7
1)进、排气歧管、
8消声器、排气管2)气缸盖
增压器、
观,调整皮带松紧度
1)检查、紧固,视情补焊或更换2)按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖
工作性能符合规定2)皮带应无裂痕和过量磨损,表面无油污、皮带松紧度符合规定
1)无裂痕、漏气、消声器性能良好2)扭紧力矩符合规定
9中冷器 检查、清洁 符合规定
发动机支
10架 检查、紧固
连接牢固、无变形和裂缝
清洁,联动机构运动灵
化油器及
11联动机构
油器、喷
12油器
分电器、
13高压线
14火花塞
清洁、检查、紧固
检查喷油器和喷油泵的作用,必要时检测喷油压力和喷油状况,视情调整供油提前角
清洁、检查
清洁、检查或更换火花塞,调整电极间隙
活,连接牢固.无漏油、气现象,工作系统和附加装置工作正常
1)喷油器雾化良好、无滴油、漏油现象,喷油压力符合规定2)供油提前角符合规定
分电器无油污,调整触点间隙在规定范围内,无松旷、漏电现象、高压线性能符合规定
电极表面清洁,间隙符合规定
15气门间隙 检查调查 符合规定
电控燃油
16喷射系统
供油管路
三效催化
检查密封状况 密封良好,作用正常检查三效催化
17装置 装置的作用,必要的更换
检查调整离合
作用正常
18离合器
器踏板自由行程1)检查前轮制动器调整臂的作用2)拆卸前轮毂总成、制动蹄、支承销;消洗
离合器踏板自由行程
符合规定作用正常
19前轮制动
转向节、轴承、清洁、无油污支承销、清洁
制动底板等零件
3)检查制动盘、制动凸轮轴,校紧装置螺栓
1)制动底板不变形,按规定力矩扭紧装置螺栓2)凸轮轴转动灵活、无卡滞,转向间隙符合规定
4)检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂,校紧装置螺栓
5)检查内外轴承
6)检查制动蹄及支承销
7)检查制动蹄复位弹簧
1)转向节无裂纹,螺纹完好,与螺母配合应无径向松旷,保险片作用良好,油封完好不漏油2)转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求,转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合规定
液柱保持架无断裂,滚柱无脱落,无裂损和烧蚀,轴承内圈无裂损和烧蚀
1)制动蹄无裂损及明显变形,摩擦片不破裂,铆接可靠,摩擦片厚度符合规定
2)支承销无过量磨损,支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定
复位弹簧应无明显变形,自由长度、拉力符合规定
8)检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈,校紧轮胎螺栓内螺母
9)装复前轮毂、调整前轮轴承松紧度及制动间隙
1)轮毂无裂损
2)轴承外座圈无裂纹,
无麻点,无烧蚀
3)制动鼓无裂纹,外边缘不得高出工作表面,检视孔完整,内径尺寸、圆度误差、左右内径差符合规定
4)轮胎螺栓齐全完好,规格一致、按规定力矩钮紧
1)装复支承销,制动蹄支承销孔均应涂润滑脂,开口销或卡簧齐全有效
2)润滑轴承
3)制动鼓、制动片表面清洁,无油污4)制动片与制动鼓的间隙应符合规定,转动无碰擦现象或声响,检视孔挡板齐全
5)轮毂转动灵活,用拉力计测量时可转动、且无轴向间隙
6)保险可靠,防尘罩、衬垫完好,螺栓垫圈齐全紧固(螺栓规格一致)
20后轮制动
1)拆半轴、轮毂总成、制动蹄、支承销,清洗各零件及制动底板、半轴套管
2)检查制动底板、制动凸轮轴,校紧连接螺栓
3)检查后桥半轴套管、螺母及油封
4)检查内外轴承
5)检查制动蹄急支承销
6)检查制动蹄复位弹簧
1)轮毂通气孔畅通
2)各零件及制动盘、后桥套管清洁无油污
1)制动底板不变形,连接栓按规定力矩紧固2)凸轮轴转动灵活,无卡滞,轴向间隙和径向间隙符合规定
1)套管无裂纹及明显松动,与螺母配合无径向松旷2)油封完好,无损坏,无漏油3)套管颈与轴承配合间隙符合规定
1)轴承保持架无断裂,滚柱不脱落,无裂损和烧蚀2)轴承内座圈无裂纹、烧蚀1)制动蹄无裂纹及变形,摩擦片不破损,铆接可靠,摩擦片厚度符合规定2)支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定3)支承销无过量磨损
复位弹簧无变形,自由长度符合规定,拉力良好
1)轴毂无裂损
7)检查后轮毂、2)轴承外座圈不松动,无
20后轮制动
制动鼓急轴承外座圈,检查扭紧半轴螺栓,检查轮胎螺栓,校紧内螺母
8)检查半轴
损坏3)制动鼓舞裂纹,内径、圈度误差、左右内径差符合规定,外边缘不得高出工作表面,制动鼓检视孔完整4)半轴螺栓齐全有效
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