桥梁检测报告 (1).doc
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连云港市国省干线桥梁
S345六支渠桥
定期检查评定报告
报告编号:
二〇一八年三月七日
目录
1.0项目概况 3
2.0桥梁检查评定的目的与依据 3
2.1桥梁定期检查评定的目的 3
2.2桥梁检查评定的依据 4
3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容 5
3.1项目实施情况 5
3.2检查方法 5
3.3检查的主要内容 6
4.0桥梁技术状况评定方法 7
4.1桥梁技术状况评定标准 7
4.2桥梁技术状况评定方法 7
4.3桥梁技术状况等级分类 7
4.4桥梁技术状况评定工作流程 8
4.5桥梁技术状况评分分类 10
5.0主要技术人员 11
6.0主要仪器设备 11
7.0本报告桥梁编号情况 11
8.0外观检查及评定结果 12
8.1外观检查结果汇总 12
8.2桥梁技术状况评定 14
9.0病害成因分析 15
10.0建议 15
附件 16
附件1:
外观缺损检查统计表 16
附件2:
桥梁病害图片索引 16
第2页共16页
1.0项目概况
的检查、评定工作,桥梁概况见下表。
表1.0-1六支渠桥信息表
线路编码
S345
线路名称
堆灌线
桥梁编号
S345320724L0250
桥梁桩号
K37+296
主桥结构
空心板梁
养护单位
连云港市灌南县公路管理站
竣工年月
2012
桥梁长度
30
m
桥梁宽度
24.5
m
跨径组合
3×10
m
车行道净宽
21.5
m
伸缩缝
4
道
类型
型钢伸缩缝
人行道净宽
/
m
支座
264
个
类型
橡胶支座
主梁
共
3
跨
共
66
片
类型
PC空心板梁
桥墩
4
个
类型
钢筋混凝土,多柱墩
桥台
4
个
类型
钢筋混凝土,多柱墩
桥墩基础
4
个
类型
钻孔灌注桩
桥台基础
4
个
类型
钻孔灌注桩
桥面铺装类型
沥青混凝土
栏杆类型
钢筋混凝土
路线等级
/
设计荷载
公路-I级
中央分隔带
/
下穿通道
本次检查日期
2018-3
图1.0-1正面图
图1.0-2侧面图
2.0桥梁检查评定的目的与依据
2.1桥梁定期检查评定的目的
随着我国公路通车里程的迅速增加,如何管好、养好公路,充分发挥公路的社会效益,成为人们愈来愈关心的问题,全面调查、检查公路的运营和使用及结构物现状,建立公路现状数据库,为公路的养护管理提供依据,能使公路更好地发挥其功效。
通过桥梁检查,可以积累技术资料,建立桥梁数据库。
现有桥梁资料不全,或缺乏资料,需通过检查,重新建立和积累技术资料,为加强科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件;系统地收集桥梁技术数据,建立桥梁数据库,为桥梁计算机管理系统做好基础工作,以便更好地养护管理好桥梁,并能指导今后的桥梁养护和维修加固工作。
桥梁检查是桥梁养护的主要依据。
桥梁由于营运使用后,主要部位可能出现缺陷,如裂缝、错位、沉降等,通过检查可确定桥梁各部损坏的程度及实际承载能力。
随着我国现代化工业建设的发展,特大型工业设备、集装箱运输,逐渐频繁,超重车辆必须过桥的情况时有发生,通过检查评价,可确定超重车辆是否能安全通过,并为临时加固提供技术资料;桥梁在遭受特大灾害时,如因地震、洪水等而受到严重损坏或在建造、使用过程中发生严重缺陷等,需要通过检查评价,为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。
因此,桥梁检查除发现桥梁现况的结构是否损坏或服务功能是否降低外,还可达到以下目的:
1)提供桥梁状况信息,桥梁状况若有危及公共安全时,可实时采取限制部分车辆通行或封闭交通等管制措施;
2)提供桥梁劣化程度的信息,如劣化形成的原因与劣化对桥梁构件的影响程度;
3)使桥梁具有完整的时序状况记录,该桥梁历史纪录可供研究分析桥梁结构的变化;
4)适时的检查桥梁结构劣化,可使桥梁维护计划更具效率性,并降低维修成本;
5)及时维修,消除危害桥梁状况,提高公共安全保障。
2.2桥梁检查评定的依据
(1)《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004);
(2)《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011);
(3)《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004);
(4)《公路桥梁伸缩缝装置》(JT/T327-2004);
(5)《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004);
(6)《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》(DB32/T2172-2012);
(7)签订的桥梁检查有效合同及其附件;
(8)各养护管理站相关桥梁养护文件及历年的检测报告。
3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容
3.1项目实施情况
根据本项目的特点,本项目工作划分为现场检查、检查记录整理,报告编制及等级评定2个阶段进行。
各阶段工作实施进度如表3.1-1所示。
表3.1-1项目实施进度表
序号与阶段
时间
工作内容
1、现场检查阶段
2018.3.6~2018.3.6
桥梁现场检查、资料整理
2、报告编制及等级评定
2018.3.7~2018.3.8
报告编制及等级评定
3.2检查方法
桥梁检查以目视检查为主,辅以必要的测量仪器和设备,如裂缝观测仪、望远镜、照相机等。
项目组从实际情况考虑,,采用皮划艇进行全面的外观检查。
图3.2-1辅助工具皮划艇
图3.2-2梁底外观检查
图3.2-3梁底缝宽量测
图3.2-4桥面外观检查
3.3检查的主要内容
桥梁检查方法及评定依据见表3.3-1所示。
桥梁检查的项目及内容见表3.3-2所示。
表3.3-1定期检查的内容及评定依据
检查项目
检查方法
评定依据
桥梁定期检查
人工检查,辅以必要的测量仪器和设备、桥梁检测车、照相机等常用方法。
《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)
表3.3-2定期检查的项目及内容
检测项目
检测内容
桥面系
桥面铺装层纵、横坡是否顺适,有无严重的裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水。
伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水,是否造成明显的跳车。
人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等。
桥面排水是否顺畅,泄水管是否完好、畅通,桥头排水沟功能是否完好,锥坡有无冲蚀、塌陷。
桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效,是否需要更换。
上部结构
检查梁体(主要构件)混凝土有无风化、剥落、破损、钢筋外露锈蚀/混凝土表面有无严重碳化等病害情况,以及梁体是否存在不正常的变位;着重检查梁体裂缝,并详细记录裂缝的位置、长度、宽度、走向等。
支座组件是否完好、清洁,有无断裂、错位、脱空;橡胶支座是否老化、开裂,有无过大的剪切变形或压缩变形,各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀。
下部结构
1)混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等;
2)检查翼墙、侧墙、耳墙有否开裂、剥落、倾斜、滑移、沉陷等病害,以及是否降低或丧失挡土能力的状况;
3)检查护坡是否破损、沉陷、开裂、冲刷、滑移。
其他
调治构造物是否完好,功能是否适用,桥位段河床是否有明显冲淤或漂浮物堵塞现象。
4.0桥梁技术状况评定方法
4.1桥梁技术状况评定标准
本次桥梁检测项目按照《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)进行桥梁技术状况等级评定工作。
4.2桥梁技术状况评定方法
公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。
公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法,先对桥梁各构件进行评定,然后对桥梁各部件进行评定,再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定,最后进行桥梁总体技术状况的评定。
评定指标如图4.2-1所示。
图4.2-1桥梁技术状况评定指标
由于实际当中桥梁可能由两种或者多种不同结构形式组成,当单个桥梁存在既有梁桥又有拱桥或其他桥型,或者主桥和引桥结构形式不同等情况时,可根据结构形式的分布情况采用划分评定单元的方式,逐一对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定,然后以技术状况等级评定结果最差的一个评定单元作为全桥的评定结果。
对于上、下行两幅的桥梁单独进行桥梁技术状况等级评定,然后以技术状况等级评定结果较差的一幅作为全桥的评定结果。
4.3桥梁技术状况等级分类
由于不同的桥梁构件对桥梁技术状况影响程度不同,将桥梁结构分成两大部分,分别为主要部件和次要部件。
各结构类型桥梁主要部件见表4.3-1所示,其他部件为次要部件。
表4.3-1各结构类型桥梁主要部件
序号
结构类型
主要部件
1
梁式桥
上部承重构件、桥墩、桥台、基础、支座
桥梁总体技术状况评定等级和主要部件技术状况评定等级分为5个等级,次要部件技术状况评定等级分为4个等级。
桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类,见表4.3-2所示。
表4.3-2桥梁总体技术状况评定等级
技术状况
评定等级
桥梁技术状况描述
1类
全新状态,功能完好
2类
有轻微缺损,对桥梁使用功能无影响
3类
有中等缺损,尚能维持正常使用功能
4类
主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能;或影响承载能力,不能保证正常使用
5类
主要构件存在严重缺损,不能正常使用,危及桥梁安全,桥梁处于危险状态
桥梁主要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类、5类,见表4.3-3所示。
表4.3-3桥梁主要部件技术状况评定标度
技术状况
评定标度
桥梁技术状况描述
1类
全新状态,功能完好
2类
功能良好,材料有局部轻度缺损或污染
3类
材料有中等缺损;或出现轻度功能性病害,但发展缓慢,尚能维持正常使用功能
4类
材料有严重缺损,或出现中等功能性病害,且发展较快;结构变形小于或等于规范值,功能明显降低
5类
材料严重缺损,出现严重的功能性病害,且有继续扩展现象;关键部位的部分材料强度达到极限,变形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性不能达到安全通行的要求
桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类,见表4.3-4所示。
表4.3-4桥梁次要部件技术状况评定标度
技术状况
评定标度
桥梁技术状况描述
1类
全新状态,功能完好;或功能良好,材料有轻度缺损、污染等
2类
有中等缺损或污染
3类
材料有严重缺损,出现功能降低,进一步恶化将不利于主要部件,影响正常交通
4类
材料有严重缺损,失去应有功能,严重影响正常交通;或原无设置,而调查需要补设
4.4桥梁技术状况评定工作流程
根据制订的桥梁检查计划进行桥梁现场检查,对各构件检测指标的技术状况进行现场评定(1类~5类),并依据各检测指标的技术状况评定结果按照桥梁评定模型计算桥梁构件的技术状况,然后依次计算桥梁各部件以及上部结构(下部结构、桥面系)的技术状况,最后根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。
如果在现场评定时,桥梁符合5类桥单项控制指标,如表4.4-1所示,则桥梁总体技术状况直接可以评定为5类。
最后需要将检查以及评定的结果按照相关规定归档。
桥梁技术状况评定工作流程如图4.4-1所示。
表4.4-15类桥单项控制指标
编号
5类桥单项控制指标描述
1
上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象。
2
梁式桥上部结构承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通,造成截面组合作用严重降低。
3
梁式桥上部结构承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象。
4
结构出现明显的永久变形,变形大于规范值。
5
关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。
6
拱式桥拱脚严重错台、位移,造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。
7
圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂,脱落现象严重。
8
腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。
9
系杆或吊杆出现严重锈蚀、断丝。
10
悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。
11
斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形。
12
扩大基础冲刷深度大于设计值,冲空面积达20%以上。
13
桥墩(桥台或基础)不稳定,出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。
14
悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚旋有水平位移或沉降。
图4.4-1桥梁技术状况评定工作流程图
4.5桥梁技术状况评分分类
1)桥梁技术状况分类界限宜按表4.5-1执行。
表4.5-1桥梁技术状况分类界限表
技术状况评分
技术状况等级Dj
1类
2类
3类
4类
5类
Dr(SPCI、SBCI、BDCI)(PCCI、BCCI、DCCI)
[95,100]
[80,95)
[60,80)
[40,60)
[0,40)
2)当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类,且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr<60时,桥梁总体技术状况等级可评定为3类。
3)全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
5.0主要技术人员
表5.0-1定期检查评定主要技术人员一览表
序号
姓名
职务、职称
专业分工
资格证书编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
6.0主要仪器设备
表6.0-1本项目投入的主要仪器设备表
序号
仪器设备名称
单位
数量
规格型号
仪器编号
量程/准确度
检校
日期
有效期
1
裂缝宽度测试仪
套
1
2
激光测距仪
台
1
3
皮划艇
套
1
4
对讲机
台
5
5
望远镜
台
4
7
数码照相机
部
4
7.0本报告桥梁编号情况
在本检测报告中,桥梁均按照从小桩号往大桩号方向,依次划分为1#孔、2#孔……。
所用“右幅”是指小桩号往大桩号方向右侧的一幅,相应另一幅“左幅”。
所用“左”、“右”均以观察者面对桥梁桩号增大方向为前提。
如图7.0-1。
装配式梁(空心板梁、T梁、箱梁)编号由两部分组成,即纵桥向孔号(小桩号→大桩号)+横桥向由左向右按照1#梁、2#梁…n#梁顺序编号,如图7.0-2。
图7.0-1桥梁纵向编号
图7.0-2桥梁横向编号
支座编号由三部分组成,即纵向孔号+纵向墩编号+横向支座编号,横桥向由左向右将支座依次编号,如图7.0-3。
如左幅1-1-3#支座为左幅桥第1孔1#墩上第3#支座。
图7.0-3支座编号
桥墩、桥台编号由两部分组成,即纵向墩编号+横向墩柱编号,如图7.0-4,横桥向由左向右将立柱依次编号。
图7.0-4桥墩立柱横向编号
桥梁中提到的纵向、横向裂缝是相对于路线方向而定的,与路线方向一致为纵向,与路线正交方向为横向。
8.0外观检查及评定结果
8.1外观检查结果汇总
1、右幅
1)桥面系
①右幅桥面出现纵向开裂,裂缝通长且伴有支缝,尤其1#和2#孔有凹陷迹象;
图8.1-11#孔桥面纵向开裂、凹陷
图8.1-22#孔桥面纵向开裂、凹陷
②台背路面轻微沉降,有轻度跳车现象,主要在3#台处产生2cm的高差;
③两侧伸缩缝橡胶带破损。
2)上部结构
①预应力钢筋空心板梁底板横向和斜向裂缝,普遍分布在各空心板上。
其中1#孔总计196条,主要分布1#~9#空心板上,缝宽在0.1mm~0.45mm,裂缝横向贯穿梁底板,1#空心板底板横向裂缝延伸至腹板顶缘,尤其2#、4#、5#空心板底板开裂严重;
2#孔总计189条,主要分布在2#~10#空心板梁上,缝宽在0.15mm~0.45mm,裂缝横向贯穿梁底板,11#空心板底板斜向裂缝延伸至腹板顶缘,尤其5#空心板底板开裂严重;
3#孔总计48条,主要分布在4#~9#空心板梁,裂缝横向贯穿梁底板,缝宽0.12mm~0.25mm,且部分裂缝渗漏水。
②预应力钢筋空心板梁底板纵向裂缝,总计8条,缝宽0.15mm~0.3mm,裂缝在板底中间。
③较2017年检查结果相比,裂缝宽度有明显扩展现象,裂缝数量明显增加。
右幅1孔5#梁斜向开裂
右幅1孔1#梁底板横向裂缝延伸至腹板
右幅2孔5#梁斜向开裂
右幅第3孔5#梁渗漏水
2、左幅
1)桥面系
①左幅桥面出现纵向开裂,裂缝通长,出现在1#孔8#铰缝对应位置;
②两侧伸缩缝橡胶带破损。
2)上部结构
较2017年检查结果相比,原有裂缝没有明显扩展现象,未发现明显新增裂缝。
本桥外观缺损检查统计见附录1,桥梁病害图片索引见附录2。
8.2桥梁技术状况评定
根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)4.1.8条款:
全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定,右幅桥梁技术状况等级评定为:
4类。
根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011),左幅桥梁技术状况等级评定为:
2类;
表8.22六支渠桥右幅技术状况评定
部位
部件名称
部件权重
重新分配后权重
部件得分
部位得分
结构权重
总体技术状况评分Dr
上部
结构
SPCI
上部承重构件
0.70
0.70
41.75
/
/
41.75
技术状况等级
4类
表8.21六支渠桥左幅技术状况评定
部位
部件名称
部件权重
重新分配后权重
部件得分
部位得分
结构权重
总体技术状况评分Dr
上部
结构
SPCI
上部承重构件
0.70
0.70
88.03
91.62
0.4
91.7
上部一般构件
0.18
0.18
100
支座
0.12
0.12
100
下部
结构
SBCI
翼墙、耳墙
0.02
0.02
100
100.00
0.4
锥坡、护坡
0.01
0.01
100
桥墩
0.30
0.31
100
桥台
0.30
0.31
100
墩台基础
0.28
0.28
100
河床
0.07
0.07
100
调治构造物
0.02
0.00
/
桥面系
BDCI
桥面铺装
0.40
0.50
89.09
75.37
0.2
伸缩缝装置
0.25
0.31
49.63
人行道
0.10
/
/
栏杆、护栏
0.10
0.13
72.5
排水系统
0.10
/
/
照明、标志
0.05
0.06
100
技术状况等级
2类
9.0病害成因分析
本次检查发现,右幅桥梁重车通行较多,桥梁损伤较为严重,且发展较快,桥面纵向开裂,有塌陷迹象,说明桥面整体化混凝土破损严重,由此推断空心板间铰缝损伤,横向联系减弱,可能出现单板受力状态,导致单片空心板梁承载能力超限,底板拉应力超限,从而底板出现横向裂缝、斜向裂缝,甚至开裂现象。
10.0建议
鉴于目前桥梁的技术状况,建议如下:
1)对右幅桥梁封闭交通,并进行抢修处理;
2)加强对重载交通管理;
3)加强对左幅桥梁的检查和定期检测。
以下无正文
声明:
本报告未加盖报告专用章、缺页、添页、复印或数据涂改均无效。
附件
附件1:
外观缺损检查统计表
附件2:
桥梁病害图片索引
第15页共16页
附件一:
外观缺损检查统计表
表F1.0-1上部结构病害一览表(左幅)
孔号
具体位置
病害
图号
构件部位
位置
类型
程度
第1孔
4#梁底板
1#墩顶处
横向裂缝,析白
L=1.0m,W=0.12mm
/
5#梁底板
0#台顶处
斜向裂缝,析白
L=0.8m,W=0.12mm
/
6#梁底板
距1#墩1m处
斜向裂缝、渗水
2条,L总=1.2m,W=0.14mm
/
第3孔
3#梁底板
距3#台2m处
纵向裂缝,析白
L=6.0m,W=0.12mm
4#梁底板
距3#台2m处
纵向裂缝,析白
L=7.0m,W=0.1~0.14mm
/
表F1.0-2上部结构病害一览表(右幅)
孔号
具体位置
病害
图号
构件部位
位置
类型
程度
1孔
1#梁底板
跨中9m范围内
斜向裂缝,析白
12条,L总=12m,W=0.15~0.20mm
图F2.0-1
1#梁底板
跨中9m范围内
斜向裂缝,并延伸至腹板
6条,L总=6m,W=0.15~0.20mm
/
1#梁翼缘板
距0#台0.5m至7.5m范围内
纵向开裂
L=7m
/
2#梁底板
距1#墩1m内
斜向开裂
4条,L总=4.5m,W=0.45mm
图F2.0-2
2#梁底板
跨中至1#墩范围内
斜向裂缝
8条,L总=9.0m,W=0.10mm
/
2#梁底板
跨中至0#台范围内
横向裂缝
13条,L总=14m,W=0.20mm
/
3#梁底板
跨中8m范围内
斜向裂缝,析白
14条,L总=5.5m,W=0.12mm
/
4#梁底板
距1#墩1m处
斜向开裂
L总=1.1m,W=0.45mm
图F2.0-3
4#梁底板
跨中9m范围内
斜向裂缝
18条,L总=20m,W=0.15~0.20mm
/
5#梁底板
距1#墩0.5m至4m范围内
斜向开裂
9条,L总=10m,W=0.3~0.45mm
图F2.0-4
5#梁底板
距1#墩4m至8m范围内
斜向裂缝
9条,L总=11.0m,W=0.12~0.14mm
/
6#梁底板
距0#台0.5m至2m范围内
横向裂缝
6条,L总=7.3m,W=0.12~0.25mm
/
6#梁底板
距0#台0.5m至8m范围内
斜向裂缝
15条,L总=15m,W=0.12~0.15mm
/
7#梁底板
0#台至跨中范围内
斜向裂缝
6条,L总=6.0m,W=0.10~0.20mm
/
7#梁底板
1#墩至跨中范围内
横向裂缝
16条,L总=16.0m,W=0.15~0.25mm
/
8#梁底板
0#台至跨中范围内
斜向裂缝
10条,L总=11m,W=0.15~0.20mm
/
8#梁底板
1#墩至跨中范围内
横向裂缝
14条,L总=14m,W=0.15~0.20mm
/
9#梁底板
0#台至跨中范围内
斜向裂缝
10条,L总=11m,W=0.15~0.20mm
/
9#梁底板
1#墩至跨中范围内
横向裂缝
13条,L总=12m,W=0.15~0.20mm
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