二级建造师《市政公用工程管理与实务》精准试题.doc
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二级建造师《市政公用工程管理与实务》精准试题.doc
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2014年二级建造师
《市政公用工程管理与实务》精准试题
一、单项选择题(每题1分)
第1题关于注浆目的,下列说法错误的是( )。
A.形成防水层
B.减小周围地层土压力
C.防止地层变形
D.及早安定管片
正确答案:
B,
第2题栽植树木在( )处可不必考虑车辆的安全视距要求。
A.住宅小区内道路
B.道路弯道
C.里弄出口
D.道路交叉口
正确答案:
A,
第3题用作预应力筋管道的平滑钢管和聚乙烯管,其壁厚不得小于( )。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
正确答案:
A,
第4题超前锚杆、小导管支护长度宜为( )m,并应大于循环进尺的2倍。
A.2.0~2.5
B.2.5~3.0
C.3.0~3.5
D.3.5~4.0
正确答案:
C,
第5题
盾构机的主要选择原则中没有( )。
A.适用性
B.可靠性
C.技术先进性
D.经济合理性
正确答案:
B,
第6题
刃脚下应满铺垫木。
一般常使用长短两种垫木相间布置,在刃脚的直线段和圆弧部分应分别( )。
A.垂直铺设,径向铺设
B.径向铺设,垂直铺设
C.交叉铺设,径向铺设
D.径向铺设,交叉铺设
正确答案:
A,
第7题当工地昼夜平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于( )时,应确定混凝土进入冬期施工。
A.0℃
B.-1℃
C.-2℃
D.-3℃
正确答案:
D,
第8题
燃气管道的阀门安装前应做( )试验。
A.强度
B.严密性
C.材质
D.耐腐蚀
正确答案:
B,
第9题
以地下水作生活用水源时,当发现地下水含氟量超标,一般可采用活性氧化铝吸附过滤法,其除氟原理是含氟原水通过过滤,氟被( ),而后被去除。
A.投加的混凝剂作用,生成难溶氟化物
B.吸附在吸附剂表面,发生化学反应变成可溶性氟
C.吸附在吸附剂表面,被氧化还原成氟氢化合物
D.吸附在吸附剂表面,生成难溶氟化物
正确答案:
D,
第10题重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段,主要分( )两个阶段,取得相应的参数。
A.试拌、试铺
B.试拌、检测
C.协调、试验
D.试运、试铺
正确答案:
A,
第11题按所处的地位分,( )属于从热源至热力站的供回水管网。
A.一级管网
B.二级管网
C.供水管网
D.回水管网
正确答案:
A,
第12题地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于( )。
A.0.1m
B.0.15m
C.0.20m
D.0.25m
正确答案:
B,
第13题
水泥混凝土路面所用水泥的存放期不得超过( )个月。
A.3
B.4
C.5
D.6
正确答案:
A,
第14题整体现浇设缝钢筋混凝土清水池施工缝不会设在( )。
A.底板与池壁之间
B.底板与柱之间
C.顶板与柱之间
D.柱身及柱帽之间
正确答案:
D,
第15题通常贯穿省、地区或连接城市的长输管线是( )输气管道。
A.高压B
B.高压A
C.次高压B
D.次高压A
正确答案:
B,
第16题>
一般来说二级热力管网是指( )。
A.从热力站至用户的供水管网
B.从热力站至用户的供回水管网
C.从热源至热力站的回水管网
D.从热源至热力站的供回水管网
正确答案:
B,
第17题(单项选择题)(每题1.00分)题目分类:
未按章节分类的试题(如真题模拟预测题)>单项选择题>
盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等,在( )的基础上,确定具体控制内容与参数。
A.调查
B.研究
C.试验
D.论证
正确答案:
C,
第18题(单项选择题)(每题1.00分)题目分类:
未按章节分类的试题(如真题模拟预测题)>单项选择题>
钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋直径宜为6~12mm,网格尺寸宜采用( ),搭接长度应符合规范。
A.100~200mm
B.150~250mm
C.200~300mm
D.150~300mm
正确答案:
D,
第19题(单项选择题)(每题1.00分)题目分类:
未按章节分类的试题(如真题模拟预测题)>单项选择题>
稳定材料基层雨季施工不宜( )。
A.摊铺段过长
B.当日摊铺、当日碾压成活
C.未碾压的料层受雨淋后,应进行测试分析,按配合比要求重新搅拌
D.及时开挖排水沟或排水坑,以便尽快排除积水
正确答案:
A,
第20题(单项选择题)(每题1.00分)题目分类:
未按章节分类的试题(如真题模拟预测题)>单项选择题>
正常厚度的池壁,池壁厚度:
池壁高度约为( )。
A.1:
10
B.1:
11
C.1:
12
D.1:
13
正确答案:
C,
二、多项选择题(每题2分)
第21题排水泵站常选用( )。
A.轴流泵
B.混流泵
C.排水泵
D.离心泵
E.潜水泵
正确答案:
A,B,D,E,
第22题
沉井一般由( )等组成。
A.井壁(侧壁)
B.刃脚
C.凹槽
D.减摩注浆管
E.底梁
正确答案:
A,B,C,E,
第23题
筑路材料调查主要调查:
( )等情况。
A.外购材料的供应及发货地点、规格、单价、供应数量、运输方式、运输距离及运费
B.地方材料的产地、质量、单价、数量、运输方式、运输距离及运费
C.施工单位自办运输及当地可能提供的运输能力
D.自采加工材料的料场、加工场的位置、可开采的数量及运输距离
E.主要筑路材料的运输途径、转运情况和运杂费
正确答案:
A,B,D,
第24题
施工进度控制采取的主要措施有( )等。
A.组织措施
B.合同措施
C.技术措施
D.经济措施
E.管理措施
正确答案:
A,C,D,E,
第25题>
大体积混凝土浇筑时控制混凝土水化热温度的常用方法是( )。
A.优先采用水化热较低的水泥
B.用改善集料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等方法减少水泥用量
C.控制浇筑层厚度和进度,以利散热
D.控制浇筑温度,设测温装置,加强观测,做好记录
E.可适量增加砂、砾石
正确答案:
A,B,C,D,
第26题城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等部分组成。
A.站台
B.站台厅
C.行车道
D.出入口
E.通道或天桥
正确答案:
B,C,D,E,
第27题
有支护基坑适用情形是( )。
A.基坑坑壁土质不易稳定
B.有地下水影响
C.放坡开挖工程量过大,不经济
D.有地表水影响
E.受施工场地或邻近建筑物限制,不能采用放坡开挖
正确答案:
A,B,C,E,
第28题>
石灰工业废渣砂砾(碎石)基层质量的主要控制项目有( )等。
A.配合比
B.动稳定度
C.含水量
D.抗压强度
E.压实度
正确答案:
A,C,D,E,
第405题(多项选择题)(每题2.00分)题目分类:
2K310000市政公用工程施工技术>多项选择题>
在各种开挖方法中,初期支护无需拆除的方法是( )。
A.CRD法
B.CD法
C.单侧壁导坑法
D.正台阶法
E.全断面法
正确答案:
D,E,
第30题(多项选择题)(每题2.00分)题目分类:
未按章节分类的试题(如真题模拟预测题)>多项选择题>
通常道路施工顺序确定应遵循的原则中有( )。
A.必须优先考虑影响全局的关键工程进度工期要求
B.应与投入的施工机具相适应
C.对工程施工做出总体安排和部署
D.必须考虑安全生产的要求
E.体现施工组织的基本原则,即施工过程的连续性、协调性、均衡性和经济性
正确答案:
A,B,D,E,
三、分析题(每题4分)
第31题某排水管道工程采用承插式混凝土管道,管座为180度:
地基为湿陷性黄土,工程沿线范围内有一排高压输电线路。
项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽,用起重机下管、安管.安管时管道承口背向施工方向。
开挖正直雨季.为加快施工进度.机械开挖至槽底高程。
由于控制不当.局部超挖达 200mm,施工单位自行进行了槽底处理。
管座拖工采用分层浇筑。
施工时,对笫一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进 行二次浇筑。
项目部考虑工期紧.对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后 12h逬行:
对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
问题:
改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
第35题
A单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井.埋深15m,现场地层主要为粉砂土, 地下水埋深为4m,采用不水下沉。
泵站的水泵,起重机等设备安装项目分包给B公司。
在施工过程中,随着沉井入土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉.项目部采用降低沉井内水位减少浮力的方法.使沉井下沉,监埋单位发现后予以制止.A单位将 沉井井壁接高2m增加自重. 强度与原沉井混凝土相问,沉并下沉到位后拆除了接高部分。
B单位进场施工后.由于没奵安全员.A单位要求B单位安排专人进行安全管理, 但B 单位一直未予安排.在吊装水泵时发生安全事故.造成一人重伤。
工程结算时,A单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量, 未获批准。
问题:
A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?
沉井内外水位差应是多少?
第33题某项目经理部中标某城市道路工程A标段,中标价为3000万元。
項目经理部依据合同、 招标文件和施工组织设计,为改项目编制了目标成本计划。
参加编制的主要人员有项目经理、 项目总工、预决算员。
参与人员踏勘了施工现场.召开了编制前的准备会议。
经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤,得出了本工程的目标成本计划指标:
直接成本2620万元,间接成本80万元。
问题:
编制项目目标成本计划时,还应有哪些主要人员参加?
第46题(分析题)(每题5.00分)题目分类:
未按章节分类的试题(如真题模拟预测题)>案例分析题>
某项目部承接一項直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,釆用土压平銜盾构施工。
盾沟隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件:
事件一:
盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。
加固施工造成工期延误10天,增加费用30万.
事件二:
盾构侧面下穿一座房屋后.由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。
穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。
最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。
事件三:
随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。
经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元, 区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天,
问题:
事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
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