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SpaceX
SpaceX:
马斯克看到的太空产业链
王宇|文特斯拉电动汽车让硅谷的投资人Musk(马斯克)变得火炸天。
但更抓人眼球的是他创立的太空探索公司SpaceX。
5月22日,ElonMusk宣布,将于2020年在火星上建立人类聚居地。
千万不要以为开一个太空探索公司,是有钱人的玩具,相反,SpaceX可以给ElonMusk带来巨额的商业价值。
根据发展与经合组织(OECD)最新的一次数据,太空相关产品与服务早在2009年,就达到单年1500亿至1650亿美元的营收。
当年,G7与金砖国家为主的35国政府预算,达到644亿美元,而通讯、卫星广播、定位导航、对地观测以及卫星制造产业链,则构成了庞大的民用市场。
如此,政府对经济“基础建设”的天空投入,以及消费市场的地面产出,便构成了太空经济产业的闭环。
目前,全球共有1000多颗卫星,其衍生产品正在不断发展。
以农用机械为例,从行业巨头美国迪尔公司(JohnDeere)的大型联合收割机,到细分市场中,德国亚马逊公司(Amazone)的农药撒施机,正通过卫星定位与对地观测技术,实现农机控制,从而优化从耕种到收购的各个环节。
不但效率大大提高,而且对农地的污染也大为减少。
因此,虽然传统上,私人企业在卫星制造与发射阶段,有机会成为政府项目的分包商,但是,随着太空产业链闭环的逐渐形成,私人资本在全产业链的布局,便有了意义。
对于ElonMusk来说,也是一样。
看起来,自2006年拿到NASA的商业轨道运输服务合同后,SpaceX才不断接到各国商业界、研究界以及军界的项目。
但实际上,它早就开始通过收购等方式,进行产业布局。
例如,2005年,SpaceX从英格兰的萨里大学(UniversityofSurrey)手上,买下了从该校转制出来的卫星技术企业SurreySatelliteTechnologyLtd(SSTL)10%的股份。
该企业迄今已经拥有14颗卫星,这便使得主营火箭发射的SpaceX,通过资本控制,得以涉足卫星制造与运营产业。
而且,更为美妙的是,2008年4月,SSTL80%的资产被欧洲宇航防务集团的子公司Astrium收购;很快,2008年8月,SSTL的美国业务开张。
对于SpaceX来说,它与欧宇防务这个欧洲“总包工头”之间的关系,也就更进了一步。
SpaceX的案例,印证了OECD的行业性分析。
考虑到太空经济中,相关国家的技术、资金、制度禀赋,以及市场空间不同,跨国投资便成为这一产业的重要特征。
根据宇航战略研究2009年报告,1990年到2009年间,121家太空装备制造企业的投资中,有59%为合资企业。
这也推动了技术的跨国转移。
如此说来,国际关系也成为一国太空经济发展的重要影响因素。
对于中国和印度来说,一方面是依托与俄罗斯的传统关系,从而发展自己的航天技术;一方面,两个均积极加入欧洲的宇航项目,发展自己的卫星导航系统。
然而,对于中国来说,武器禁运和科技管制正成为行业发展的重要瓶颈。
本文来源:
财经杂志
王宇|文特斯拉電動汽車讓矽谷的投資人Musk(馬斯克)變得火炸天。
但更抓人眼球的是他創立的太空探索公司SpaceX。
5月22日,ElonMusk宣佈,將於2020年在火星上建立人類聚居地。
千萬不要以為開一個太空探索公司,是有錢人的玩具,相反,SpaceX可以給ElonMusk帶來巨額的商業價值。
根據發展與經合組織(OECD)最新的一次數據,太空相關產品與服務早在2009年,就達到單年1500億至1650億美元的營收。
當年,G7與金磚國傢為主的35國政府預算,達到644億美元,而通訊、衛星廣播、定位導航、對地觀測以及衛星制造產業鏈,則構成瞭龐大的民用市場。
如此,政府對經濟“基礎建設”的天空投入,以及消費市場的地面產出,便構成瞭太空經濟產業的閉環。
目前,全球共有1000多顆衛星,其衍生產品正在不斷發展。
以農用機械為例,從行業巨頭美國迪爾公司(JohnDeere)的大型聯合收割機,到細分市場中,德國亞馬遜公司(Amazone)的農藥撒施機,正通過衛星定位與對地觀測技術,實現農機控制,從而優化從耕種到收購的各個環節。
不但效率大大提高,而且對農地的污染也大為減少。
因此,雖然傳統上,私人企業在衛星制造與發射階段,有機會成為政府項目的分包商,但是,隨著太空產業鏈閉環的逐漸形成,私人資本在全產業鏈的佈局,便有瞭意義。
對於ElonMusk來說,也是一樣。
看起來,自2006年拿到NASA的商業軌道運輸服務合同後,SpaceX才不斷接到各國商業界、研究界以及軍界的項目。
但實際上,它早就開始通過收購等方式,進行產業佈局。
例如,2005年,SpaceX從英格蘭的薩裡大學(UniversityofSurrey)手上,買下瞭從該校轉制出來的衛星技術企業SurreySatelliteTechnologyLtd(SSTL)10%的股份。
該企業迄今已經擁有14顆衛星,這便使得主營火箭發射的SpaceX,通過資本控制,得以涉足衛星制造與運營產業。
而且,更為美妙的是,2008年4月,SSTL80%的資產被歐洲宇航防務集團的子公司Astrium收購;很快,2008年8月,SSTL的美國業務開張。
對於SpaceX來說,它與歐宇防務這個歐洲“總包工頭”之間的關系,也就更進瞭一步。
SpaceX的案例,印證瞭OECD的行業性分析。
考慮到太空經濟中,相關國傢的技術、資金、制度稟賦,以及市場空間不同,跨國投資便成為這一產業的重要特征。
根據宇航戰略研究2009年報告,1990年到2009年間,121傢太空裝備制造企業的投資中,有59%為合資企業。
這也推動瞭技術的跨國轉移。
如此說來,國際關系也成為一國太空經濟發展的重要影響因素。
對於中國和印度來說,一方面是依托與俄羅斯的傳統關系,從而發展自己的航天技術;一方面,兩個均積極加入歐洲的宇航項目,發展自己的衛星導航系統。
然而,對於中國來說,武器禁運和科技管制正成為行業發展的重要瓶頸。
本文來源:
財經雜志
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