大型养路机械传动系统检修规则试行.docx
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大型养路机械传动系统检修规则试行
大型养路机械传动系统
检修规则(试行)
1总则
1.1传动系统(不包括液力机械变速箱和车轴齿轮箱)用以传递发动机的动力,实现机械高速走行与作业走行的功能,为保证其检修质量,特制定本规则。
1.2本规则适用于D08-32型自动抄平起拨道捣固车、WD-320型动力稳定车、SPZ-200型双向道床配碴整形车和SRM80型全断面道碴清筛机传动系统(以下简称传动系统),其它大型养路机械的传动系统可参照执行。
1.3传动系统的检修工作贯彻“预防为主、质量第一”的方针,实行日常维护、定期检修、换件修和状态监测修相结合的检修制度。
1.4本规则未做规定者,按铁道部其他有关规定或产品设计规定执行。
1.5本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂、上海铁路局工务机械化段起草,由铁道部运输局基础部提出并归口。
2基本要求
2.1修程分为日常维护、定期检查、年修和全面检修。
各修程的周期为:
2.1.1日常维护在每日施工时进行。
2.1.2定期检查在机械施工期间每3个月进行一次。
2.1.3年修在每年冬检时进行。
2.1.4全面检修每5年进行一次。
2.2日常维护由机组人员实施;定期检修由专(兼)职检修人员和机组人员共同完成。
年修和全面检修应在机械段修理车间内进行。
在各种修程中,施修人员必须对检修过程与内容做出详细记录。
2.3根据检修工作需要,机械段应配备传动轴动平衡试验台、探伤仪、油样检测仪等必需的检修设备及工具。
检修设备中仪表、量具等应按规定校验合格。
2.4机械段应配备专门的检修人员和质量检验员,并按本规则制订相应的检修细则,编制检修工艺,同时加强检修管理,严格质量控制,积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法,努力提高效率,降低检修成本。
2.5年修、全面检修竣工后,由验收人员按本规则验收,并在检修记录上签章。
2.6所用配件必须是合格品,并符合《大型养路机械配件管理办法》的有关规定。
3日常维护
3.1日常维护是对传动系统进行检查与保养,保证大型养路机械的正常运用。
3.2各传动轴应无裂纹、变形现象;连接螺栓、螺母紧固良好。
3.3发动机每运转100h,须向各传动轴的万向节头加注钙基润滑油脂。
3.4传动轴转动时无异常。
3.5各齿轮箱(包括分动箱、减速箱、过桥箱,下同)箱体无裂纹、漏油,连接螺栓紧固良好;运转时无异响,每次运行停止时检查齿轮箱表面温度应符合规定要求。
3.6经常检查各齿轮箱的油位,不足时按要求补油。
3.7液压泵、液压马达工作正常,液压传动部分无泄漏。
3.8主离合器、液压马达离合器的脱挂动作灵活可靠,作用良好。
4定期检查
4.1定期检查主要检查传动系统的工作性能,对状态不良的部件实行换件,以消除故障隐患,确保行车安全。
4.2传动轴的检查内容与要求
4.2.1外观检查传动轴各部出现裂纹及变形时须更换传动轴总成。
4.2.2连接螺栓、螺母应紧固牢靠,防松装置作用良好。
4.2.3传动轴转动出现异常时须更换。
4.3齿轮箱的检查内容与要求
4.3.1箱体无裂纹。
各接合部位有较严重漏油现象时,须更换相应部位的密封件。
4.3.2各连接螺栓紧固良好。
4.3.3按规定取样化验各齿轮箱的润滑油,并做好化验、分析记录,对齿轮箱进行状态监测;更换质量指标不符合要求的润滑油。
4.3.4齿轮箱运转平稳,无异响,箱体温度正常。
4.4液压泵、液压马达工作正常,液压传动部分无泄漏。
4.5传动轴防护装置出现裂纹时焊补修复。
4.6主离合器、液压马达离合器的脱挂动作灵活可靠,作用良好。
5年修
5.1年修时需对传动系统进行全面检查,对状态不良的零部件实行分解检修,防止损伤扩大,恢复传动系统的工作性能。
5.2传动轴的检修要求
5.2.1将传动轴从传动系统中分离,解体并清洗其总成。
5.2.2探伤检查花键轴、花键套、万向节叉、十字轴及联接焊缝,发现裂纹须更换相应零部件或总成。
5.2.3花键轴、套上花键部分的径向圆跳动不大于0.15mm,其它部分径向圆跳动应不大于1.00mm,变形超过限度时应调校。
花键轴、套配合侧隙大于0.30mm及花键齿面严重拉伤时须更换传动轴。
5.2.4万向节叉两轴承孔轴线与传动轴轴线的垂直度误差不大于0.3mm.
5.2.5滚针轴承、轴承盖、油封等损伤时须更换。
5.2.6十字轴润滑油道畅通,轴承安装面径向磨耗量超过限度要求时更换。
5.2.7滚针轴承与十字轴及万向节叉轴承孔的配合间隙符合限度要求,超过时更换部件或总成。
5.2.8防尘罩须完好,变形、腐蚀时更换。
安装防尘罩时,两只卡箍收口应互为180°。
5.2.9组装时在花键轴、套间注入适量的钙基润滑脂。
5.2.10传动轴组装后应进行动平衡试验:
5.2.10.1在转速为3000r/min时,传动轴每侧的不平衡量应不大于1290g·mm。
5.2.10.2用来校正不平衡量在轴管两端所焊的平衡片数目,每端不多于3片。
5.2.10.3平衡后在两端的万向节叉与花键轴、套上做标记,以便拆装时保证原来的相对位置。
5.2.11传动轴往车上安装时:
5.2.11.1伸缩端应位于动力输入端。
5.2.11.2更换状态不良的螺栓、螺母、锁定片。
螺栓紧固扭矩符合表1规定要求:
表1螺栓紧固扭矩
螺栓规格(mm)
M10
M12
M14
M16
紧固扭矩(N·m)
62
110
170
270
5.2.11.3万向节叉凸缘与其它配合凸缘结合面间隙符合限度要求。
5.2.12传动轴检修过程中不允许锤击轴身。
5.3齿轮箱的检修要求
5.3.1有下列情况之一者须进行箱体分解检修:
5.3.1.1化验齿轮箱润滑油,发现异常现象时。
5.3.1.2箱体有裂纹或较严重的漏油时。
5.3.1.3齿轮箱运转不正常,箱体温度超高时。
5.3.2齿轮箱解体后的检修与组装后要求可参照6.3条款执行。
5.3.3在不解体情况下须进行:
5.3.3.1箱体各接合部位渗、漏油时,应更换相应部位的密封元件。
5.3.3.2放出齿轮箱内润滑油,清洗齿轮箱内部及放油螺塞、通气器组件,更换密封不良、变形的放油螺塞密封垫。
5.3.3.3加入适量新的、质量合格的清洁润滑油。
5.3.3.4各连接螺栓、螺母应紧固良好。
5.4各齿轮箱安装支脚、支架出现裂纹时焊补修复;各支脚橡胶减振垫出现明显的变形、龟裂、老化时更换。
5.5传动轴防护装置出现裂纹时焊补修复。
5.6液压传动部分的检修参照《大型养路机械液压系统检修规则》执行。
5.7弹性联轴器各组件有损伤时更换。
5.8主离合器、液压马达离合器的脱挂动作灵活可靠,作用良好。
5.9适当调整离合器摩擦片间的距离。
6全面检修
6.1全面检修需对传动系统进行全面分解检查、彻底修理,重新组装调整,使其基本恢复新造的技术状态。
6.2传动轴检修要求
6.2.1按5.2条款执行。
6.2.2更换传动轴两端的连接螺栓、螺母、锁定片。
应选用10.9高强度螺栓,螺母符合DIN980要求,螺栓紧固扭矩符合规定要求。
6.3齿轮箱检修要求
6.3.1箱体
6.3.1.1外观检查上下箱体有裂纹时,应在裂纹两端钻Ф3~4mm截止孔,铲坡口后再焊补;裂纹严重者,或在一处存在两条50mm以上的裂纹,应进行挖补焊修处理,焊修后不得有泄漏;箱体开裂破损整修时应加焊补强板,其搭接量不得少于10mm;箱体不允许有鼓包、凹陷变形,否则应调平或挖补处理;轴承孔、轴承座孔及上、下箱体接合面出现裂纹时须更换箱体。
6.3.1.2清洗齿轮箱内部,去除污垢。
6.3.1.3轴承孔、轴承座孔有轻微划伤、拉伤及锈蚀时允许用00号砂布或细油石修磨后使用,划伤、拉伤及锈蚀较严重时须更换箱体。
6.3.1.4轴承孔、轴承座孔间的同轴度要求不大于0.05mm,孔端面与轴线的垂直度误差不大于0.08mm,超过时应更换箱体。
6.3.1.5上、下箱体合拢后,拧紧螺栓,检查合口间隙,用0.05mm塞尺塞入的深度不得大于结合面宽度的三分之一。
6.3.2齿轮
6.3.2.1探伤检查
6.3.2.1.1齿面、齿根有裂纹时更换。
6.3.2.1.2轮毂孔、键槽有裂纹时更换。
6.3.2.1.3非工作面上的裂纹不许超过一条,消除后深度不许超过1mm,长度不许超过10mm。
6.3.2.2轮齿弯曲、折断及齿根台阶深度大于0.5mm时应更换。
6.3.2.3单侧齿面腐蚀超过齿面积的15%时允许加修,超过30%时须更换。
齿面碰伤面积超过该齿面的5%时允许加修,超过10%时须更换。
6.3.2.4疲劳点蚀面积超过单侧齿面工作面积的30%、深度超过0.3mm时,应更换。
6.3.2.5齿轮允许有局部轻微疲劳剥落,但一个单侧齿面上,不得多于3处,单个剥落面积不大于6mm2,深度不大于0.3mm,超过时应加修。
6.3.2.6每个齿轮的齿顶崩角应不超过3个齿,每个齿不超过1处,且崩角尺寸沿齿高方向不大于1/6、沿齿宽方向不大于1/14时,允许打磨后继续使用;若崩角尺寸沿齿高方向超过1/4、沿齿宽方向超过1/8时则须更换。
6.3.2.7齿面点蚀、剥落、碰伤、腐蚀等损伤,即使面积未曾超过限度规定,只要在同一齿面有两种及以上不同的损伤出现,都不能继续使用。
6.3.2.8齿侧啮合间隙超过0.20~0.25mm时须更换。
6.3.2.9圆柱齿轮检修后,齿面接触斑点,在齿高上不大于30%,在齿宽上不小于40%。
6.3.3齿轮轴
6.3.3.1进行探伤检查,出现裂纹时更换。
6.3.3.2各轴的径向圆跳动不大于0.08mm,超过时加热调修。
6.3.3.3轴身上轻微划痕、拉伤及锈蚀时允许用00号砂布或细油石修磨后使用,划伤、拉伤及锈蚀较严重时须更换。
6.3.3.4花键齿面严重拉伤时更换。
花键崩齿可参照6.3.2.6条款中齿轮齿顶崩角规定执行。
6.3.3.5花键配合处最大侧隙超过0.2mm时须更换。
6.3.3.6轴颈,内、外花键定位圆及齿轮轴上的齿形分度圆之间,同轴度误差不得大于Φ0.020mm。
6.3.4滚动轴承
6.3.4.1滚道、滚动体不许有锈蚀、麻点、热变色、明显的碰伤和擦伤、坑点、压痕、裂纹及剥离。
6.3.4.2保持架不许有折损、严重磨耗、卷边、裂纹。
6.3.4.3内、外圈直径磨耗不许大于0.01mm。
6.3.4.4轴承允许存在下列缺陷:
6.3.4.4.1内、外安装面上的轻度擦伤、碰伤及锈蚀;
6.3.4.4.2保持架上不影响滚动体正常工作的擦伤凹痕和腐蚀痕迹。
6.3.4.5更换滚动体后重新组装的轴承,同一轴承内的滚动体直径差,同列滚子不超过0.01mm(两列滚子不超过0.02mm)。
6.3.4.6轴承的径向间隙和轴向间隙须符合运用要求,保证转动平稳灵活,在自由状态下,径向间隙球轴承允许比标准规定的数值增大20%~30%,滚子轴承允许比标准规定的数值增大15%~25%。
6.3.4.7轴承零件实行原套检修,不得拼修。
6.3.5法兰盘
6.3.5.1进行探伤检查,发现裂纹、缺损时更换。
6.3.5.2法兰盘接合面与内花键孔中心线的垂直度误差应不大于0.04mm。
6.3.5.3花键齿面严重拉伤时更换。
花键崩齿可参照6.3.2.6条款中齿轮齿顶崩角规定执行。
6.3.5.4花键配合处最大侧隙超过0.2mm时须更换。
6.3.5.5密封圈安装槽表面不应有损伤,表面粗糙度须达到Ra25μm。
6.3.5.6螺纹孔不应有滑扣现象,螺栓安装孔直径磨耗量不应大于0.5mm。
6.3.6更换所有橡胶密封件;更换放油螺塞密封垫。
6.3.7油标盖破损、紧固元件失效时须更换。
6.3.8组装要求
6.3.8.1齿轮齿侧啮合间隙应符合限度要求。
6.3.8.2花键配合最大侧隙应符合限度要求。
6.3.8.3上、下箱体结合面须涂609#密封胶。
6.3.8.4调整箱体与轴承盖间的调整垫,使轴承盖内端面与轴承外圈的轴向配合间隙符合规定要求。
6.3.8.5按规定加注适量的润滑油:
清筛机加注T46号液压油;其它车型加注齿轮油。
6.3.9组装后的齿轮箱应进行空转磨合试验:
6.3.9.1试验条件为:
转速1000r/min时运转40min;转速2000r/min时运转60min。
6.3.9.2齿轮箱运转平稳,无卡滞、无异音,噪声不大于80dB。
6.3.9.3箱体各结合面不应有渗、漏油现象。
6.3.9.4各轴承部位温升应不大于40℃。
6.3.9.5试验结束后,放油冲洗箱体,不得有异常物。
6.4齿轮箱安装支脚、支架出现裂纹时焊补修复;各支脚橡胶减振垫须更换。
6.5传动轴防护装置出现裂纹时焊补修复。
6.6液压传动部分的检修参照《大型养路机械液压系统检修规则》执行。
6.7更换弹性联轴器中的橡胶块组件。
螺栓紧固扭矩符合表2规定要求:
表2螺栓紧固扭矩
螺栓规格(mm)
M10
M12
M14
M16
紧固扭矩(N·m)
44
77
120
190
6.8离合器检修要求
6.8.1更换离合器摩擦片。
6.8.2适当调整离合器摩擦片间的距离。
6.8.3更换离合器内损伤、作用状态不良的零部件。
6.8.4检修后,主离合器、液压马达离合器的脱挂动作灵活可靠,作用良好。
6.9传动系统各部件检修后应按规定进行涂漆。
7检修限度表
单位(mm)
序号
名称
原形
尺寸
限度
中修
禁用
1
传
动
轴
花键轴、套的径向
圆跳动误差
花键部分
>0.15
其它部分
>1.00
2
花键轴、套的配合侧隙
>0.3
3
万向节叉头轴承孔轴线与传动
轴轴线的垂直度误差
>0.3
4
十字轴轴承安装面径向磨耗量
>0.04
5
滚针轴承与十字轴的配合间隙
>0.077
6
滚针轴承与万向节叉轴承孔的
配合间隙
>0.077
7
在转速为3000r/min时传动轴
每侧的不平衡量(g·mm)
<1290
8
万向节叉凸缘与其它配合凸缘
结合面间隙
0~0.18
>0.25
9
齿
轮
箱
箱
体
轴承孔、轴承座孔
之间的同轴度误差
>0.05
孔端面与轴线的垂
直度误差
>0.08
10
用0.05mm塞尺检查合口间
隙,塞入深度不大于结合
面宽度
1/3
11
齿
轮
齿根台阶深度
>0.5
12
齿侧啮合间隙
0.15~0.16
0.20~0.25
13
齿面接触斑点
齿高上
>30%
齿宽上
>40%
14
单侧齿面腐蚀不超过齿面积
15%
30%
15
齿面碰伤面积不超过该齿面
5%
10%
16
一个单侧齿面疲劳剥落
剥落数量
<3处
>3处
单个剥落面积
<6mm2
>30mm2
深度
<0.3
>0.6
17
单侧齿面的疲劳点蚀
面积超过工作
面积
>30%
深度
>0.3
18
齿顶崩角
崩角数量
整个齿轮
>3处
每个齿
>1处
尺寸
沿齿高方向
<1/6
>1/4
沿齿宽方向
<1/14
>1/8
19
齿轮轴
径向圆跳动
>0.08
20
花键配合处最大侧隙
>0.2
21
轴颈,内、外花键定位圆及
齿轮轴上的齿形分度圆间
的同轴度误差
>Φ0.020
22
轴承
内、外圈直径磨耗量
>0.01
23
滚动体直径差
同列滚子
>0.01
两列滚子
>0.02
24
径向间隙允许比标准规定增大
球轴承
20~30%
滚子轴承
15~25%
25
法兰盘
法兰盘接合面与内花键孔中
心线的垂直度误差
>0.04
26
花键配合处最大侧隙
>0.2
27
螺栓安装孔直径磨耗量
>0.5
28
轴承盖内端面与轴承外圈的轴向配合间隙
圆锥滚子轴承
0.1~0.15
非圆锥滚子轴承
0
29
齿轮箱噪声
>80dB
30
各轴承部位温升
>40℃
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